Как поменять рулевую рейку на ваз-2110: замена своими руками

Люфт и стук при повороте колёс, являются первыми признаками выхода из строя рулевых тяг и наконечников. Также, это свидетельствует об истощении ресурса рейки, который установлен заводом изготовителем в диапазоне 100 – 150 тыс. км.

Наконечники и тяги относятся к расходным запчастям. А вот ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 или её замена — это серьёзная операция.

Однако, при наличии слесарного инструмента и гаражного бокса, возможно не обращаться в СТО, а устранить неполадки своими руками.

На заметку! Если агрегат ещё не подвергался ремонту, то механизм возможно настроить, не снимая. Для этого, необходимо подрегулировать нижнюю гайку ключом для подтяжки рулевой рейки ВАЗ 2110 (шестигранник 17 мм). Закручиваем её до упора, и ослабляем на 20°-25°. Стук пропадает и узел послужит ещё.

Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

Снятие рулевой рейки

В случае неизбежности демонтажа рулевого механизма, следует установить автомобиль на ровную поверхность или на подъёмник. Должно быть достаточно места, чтобы нараспашку открыть водительскую дверь. Отключаем АКБ. Снимаем передние колёса, предварительно вывесив передок автомобиля.

  • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками
  • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками
  • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками
  • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

На заметку! При демонтаже рулевой рейки ВАЗ 2110 для ремонта, машина будет подвержена толчкам и качениям. Поэтому, необходимо жёстко зафиксировать автомобиль, обезопасив себя от её случайного падения.

Перемещаемся в салон машины. Под педалями тормоза и сцепления есть узел, соединяющий рейку и колонку. Это карданная передача. Откручиваем болт, который зажимает кардан на шлицевой части механизма и вынимаем его. Соединение следует немного разжать, вставив в разрез мощную отвёртку.

    Следующий этап – отсоединение наконечников от поворотных кулаков. Сначала, с одной стороны: вынимаем шпильку и откручиваем гайку. Молотком щадяще стучим по кулаку, пока наконечник не выскочит из посадочного места. Затем, переходим на другую сторону, и проделываем аналогичную операцию.

    Теперь, осталось отсоединить сам агрегат. Он крепится 4 болтами к щиту в моторном отсеке. Отворачиваем болты и освобождаем хомуты. Узел полностью отсоединён. Движением вниз, освобождаем шлицевой паз механизма от колонки. Далее, аккуратно вытягиваем агрегат, через колёсную нишу и размещаем на верстаке.

    Перед тем, как своими руками осуществить замену деталей в рулевой рейке ВАЗ 2110, необходимо подготовить ацетон или бензин, для промывки элементов.

    Ремонт рулевой рейки

    Наиболее часто, эту операцию называют – восстановление. Для владельцев ВАЗ 2110, замена рулевой рейки может стать нерентабельным мероприятием. Поэтому, сперва следует попробовать восстановить износившийся узел. Для этого, в магазинах автозапчастей, необходимо купить ремкомплект для ремонта. Его стоимость зависит от комплектации и варьируется от 250 до 500 рублей.

    1. После подготовительных работ, можно приступать к восстановлению.
    2. Зажимаем снятый агрегат в тиски и разбираем его:
    • снимаем гофру (20), открутив хомуты (19);
    • откручиваем нижнюю гайку (18);
    • вынимаем детали (15-17);
    • снимаем пыльник (12);
    • откручиваем гайку (10);
    • вынимаем шайбу (8) и стопорное кольцо (7);
    • достаём подшипник (6);
    • снимаем колпачок (14);
    • вынимаем реечный вал (13);
    • металлические детали промываем в ацетоне или бензине;
    • собираем агрегат в обратном порядке, попутно устанавливая новые детали из ремонтного комплекта. Подшипник и реечный вал, следует обработать смазкой ФИОЛ–1.

    На заметку! Защитный чехол (пыльник) в ремкомплект не входит. Поэтому, его предстоит купить отдельно, если на старом будут обнаружены повреждения. Именно пыль и грязь являются причиной раннего износа трущихся механизмов.

    Замена рулевой рейки ваз 2110

    Если детали сильно изношены, то у владельца нет другого выхода, кроме как поменять агрегат целиком. Его стоимость начинается от 4 500 рублей. Выбирать из дешёвых вариантов — не самая толковая идея.

    Лучше немного переплатить и приобрести деталь от благонадёжного производителя. Замена рулевой рейки ВАЗ 2110, осуществляется в обратном порядке после процедуры снятия. Механизм отрегулирован на заводе, и самостоятельные доработки и настройки не потребуются.

    Также, рекомендуется приобрести новые наконечники.

    Для справки! Единственное, что нельзя сделать своими руками после замены рулевой рейки на ВАЗ 2110, это развал/схождение колёс, отвечающий нормам. Данное обстоятельство относится к недостаткам, так как придётся посетить СТО.

    Стоит отметить, что осуществить своими руками замену рулевой рейки на ВАЗ 2112 (16 клапанный мотор) можно в том же порядке, что и на «десятке» с 8-клапанным двигателем. Но, есть одно условие – если на автомобиле не установлен гидроусилитель.

    В случае установленного на машину ГУР, изначально следует слить жидкость из системы. А только затем снимать узел. Устройство гидравлического механизма немного сложнее.

    Если не удаётся устранить неисправности, то возможно установить рулевую рейку от ВАЗ 2110, с механическим приводом.

    Для справки! Замещение главного узла ГУР на механический привод, довольно практично и часто встречается среди владельцев «двенашек».

    Заключение

    Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 — идентичен восстановлению механизма на ВАЗ 2108-09.

    Если у владельца был опыт ремонта на ранних моделях переднеприводного семейства, то с «десяткой» сложностей не возникнет.

    Стоит отметить, что в механизмах всё же есть незначительные отличия крепёжных соединений. Но, они настолько невелики, что некоторые видеоблогеры не придают этому значения, делая общие обзоры на ремонт.

    Источник: https://vaz-2110.ru/podveska/remont-i-zamena-rulevoj-rejki-vaz-2110-svoimi-rukami.html

    Ваз 2110: диагностика и замена рулевой рейки

    Рулевая рейка ВАЗ 2110 никогда не была сильным узлом в десятке. Несмотря на простейшую конструкцию, каждых 20-30 тысяч пробега она приносит неприятности. Замена рейки — крайний случай, чаще всего владельцы стараются провести ремонт и установку ремкомплекта. И только в случае критического износа мы заменяем рейку полностью.

    Как проверить рулевую рейку 2110

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиКонструкция рулевой рейки ВАЗ 2110

    Если рулевой механизм заметно стучит, а руль имеет люфт, скорее всего, демонтажа не избежать. Для уверенности проверим его состояние. Вывесив передние колеса, рукой качаем рулевую тягу от себя и к себе. Наличие люфта говорит о увеличенном зазоре в зубчатой паре, а вызван он, скорее всего, износом.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиКонструкция рулевого управления ВАЗ 2110-2112

    Замена рейки может потребоваться при наличии следующих неисправностей:

    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками рейка ощутимо стучит при езде по неровностям, причем вибрация передается на руль;
    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками увеличенный люфт руля говорит о том, что зубчатая пара (шестерня-рейка) либо износилась, либо требует замены;
    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками руль может приклинивать при поворотах, что особенно опасно;
    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками если в автомобиле установлен ГУР, слышен четкий шум.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиРваный пыльник рейки — под замену

    Снимаем рулевую рейку своими руками

    Снять рулевой механизм на ВАЗ 2110 не слишком сложно, а использовав этот алгоритм, замена не займет больше двух часов. Предварительно обрабатываем весь крепеж, относящийся к рулевому, проникающей смазкой WD40 несколько раз за сутки до работы и, собрав инструмент, приступаем:

    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, под задние колеса ставим противооткаты, затягиваем ручник и блокируем руль.
    • Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками Вывешиваем передок на домкрате, ставим подпорки, предварительно ослабив колесные гайки. После вывешивания колеса снимаем.Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиНаконечники рулевых тяг снимаем с помощью съемника
    • Откручиваем гайки рулевых наконечников.
    • С помощью съемника удаляются пальцы из стоечных рычагов (желательно с противоположной стороны подпереть пальцы ключом). Перед проведением следующего шага обязательно ослабляются и снимаются хомуты, фиксирующие картер рулевого к кузову.Снимаем или срезаем хомуты пыльника
    • Демонтажные работы в салоне требуют снятия болта с рулевого вала (болт расположен ближе к полу). После этого получаем возможность снять хвостовик рулевой рейки в салоне.Откручиваем рулевой вал из салона
    • Рулевой механизм ничего больше не держит. Рейку в сборе можно выводить через колесную арку с левой стороны.Вынимаем рейку в сборе через колесную арку
    • Устанавливается новая рулевая рейка и все предыдущие действия производятся в обратном порядке. После установки рейка подлежит регулировке.

    Интересное по теме:  В США анонсировали возрождение легендарного Ford Bronco

    Регулировка рейки 2110

    Регулировочная гайка рейки ВАЗ 2110. Для надежности завальцована зубилом

    Рулевая рейка регулируется после определения величины люфта, то есть пошатав тяги, станет понятна масштаб проблемы.

    Чтобы подтянуть/затянуть механизм потребуется специальный ключ, он стоит копейки, но если под руками его не оказалось, может подойти модернизированный ключ от простой болгарки.

    Подтягиваем гайку рейки до упора, после чего отпускаем ее на 30-35 градусов.

    Регулировка рейки ВАЗ 2110. Показано на снятом механизме для наглядности

    Руль при этом должен свободно вращаться, но люфта быть не может. Если он есть, повторяем процедуру регулировки, если руль вращается туго, ослабляем регулировочную гайку. Сильно перетягивать гайку нельзя, поскольку быстрый износ капроновой втулки будет гарантирован.

    Правильный ремкомплект рейки ВАЗ 2110

    Полный ремкомплект рейки

    На рынке продают несколько наборов для ремонта реек. Они отличаются как по качеству, так и по комплектации. Самый дорогой — полный комплект для ремонта.

    Он включает в себя саму зубчатую рейку, капроновую втулку, набор уплотнителей и пружин нагрузки, шайб, регулировочную гайку и новые пыльники. Некоторые наборы укомплектованы подшипниками.

    Такие наборы выпускает несколько отечественных предприятий, цена ремкомплекта может меняться в зависимости от производителя и комплектности.

    Пыльники ВАЗ 2110

    Самый популярный из них выпускает ПИ «Тольятти», артикул 2110-3401068, его цена порядка $7-8, а входит в него следующее:

    1. Упор рулевой рейки 2110-3401071.
    2. Гайка картера рулевого механизма упорная 2110-3401057.
    3. Кольцо уплотнительное рулевой рейки 2110-3401026.
    4. Втулка рулевой рейки 2110-3401022.
    5. Кольцо уплотнительное 2110-3401302.
    6. Кольцо стопорное 2110-3401075.
    7. Вкладыш упора 2110-3401070.
    8. Уплотнительное кольцо втулки рулевой рейки 2110-3401020.

    Если мы не собираемся заниматься ремонтом рулевого, такой комплект нам ни к чему. Поэтому обращаем внимание на комплекты без зубчатой рейки. В него входят все пыльники и втулки с уплотнителями. При простой замене рейки нам необходимы только пыльники.

    Цены на рейку ВАЗ 2110

    Рейка 2110 в сборе

    Цена рулевой рейки составляет в среднем 50 долларов для стока. Оригинал с каталожным номером 21100-340001030 стоит порядка $70-80.

    Все же некоторые пользователи предпочитают улучшенные варианты, стоимость которых достигает 100-250 долларов в зависимости от производителя и проведенных улучшений — можно купить короткоходную рейку, также рулевой мехнизм с косозубой реечной передачей с улучшенными характеристиками.

    Источник: https://i-love-mycar.com/zamena-rulevoj-rejki-na-vaz-2110/

    Замена рулевой рейки ВАЗ 2110: самому или в сервисе?

    Рулевые механизмы автомобилей подразделяются на два типа: червячные и реечные. При разном подходе к реализации задача у них одна: обеспечить связь между вращением рулевого колеса и поворотом колёс. Червячные механизмы проще в изготовлении, но не обеспечивают достаточной точности руления, что важно на высокой скорости.

    Поэтому на большинство современных легковых автомобилей устанавливается рулевая рейка. Этот узел более сложный в изготовлении и ремонте, но связь между углами поворота рулевого колеса и передних колёс автомобиля точнее. Для облегчения вращения руля в помощь водителю устанавливается гидро- или электроусилитель рулевого управления.

    Читайте также:  Как разобрать переднюю дверь на форд фьюжн: фото и видео

    Это делает вождение менее утомительным, но прибавляет хлопот при ремонте или замене рулевой рейки, в том числе и на ВАЗ 2110.

    Конструкция и устройство рейки на ВАЗ 2110

    Принцип работы рулевой рейки следующий. На окончании рулевого вала установлена шестерня. Она находится в зацеплении с зубчатой рейкой (отсюда и название). При повороте рулевого колеса шестерня двигает рейку влево–вправо, поворачивая колёса. Для этого рулевые рычаги связаны с рейкой рулевыми тягами.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Так выглядит демонтированный механизм

    Проектировщикам рейки необходимо достичь компромисса между лёгкостью и удобством рулевого управления. Всё зависит от передаточного числа «шестерня-рейка».

    • Если руль сделать лёгким, управление станет размазанным, для поворота придётся делать слишком много оборотов рулевого колеса. Это небезопасно при движении на трассе, где важна быстрая реакция.
    • Острое рулевое управление более предсказуемое и безопасное, но при этом водитель прилагает значительные усилия при маневрировании, особенно на парковке.
    • Рейка с переменным передаточным числом частично решает эту проблему. В околонулевой зоне рулевое управление острое, это придаёт уверенности на скоростной трассе. Ближе к краям рулить легче, но и оборотов руля приходится делать больше. Это удобно, например, на какой-либо парковке при малых скоростях.

    Для сохранения баланса между остротой и лёгкостью управления на рулевой механизм устанавливаются усилители. По принципу действия они бывают гидравлическими (ГУР) и электрическими (ЕУР).

    На ВАЗ 2110 устанавливается три типа рулевых реек: без усилителя (с переменным передаточным числом), с гидроусилителем и электроусилителем, причём установку усилителя можно выполнить самостоятельно.

    Признаки неисправности

    При отсутствии должного ухода, такого, как смазка подшипников и проверка люфтов, рулевая рейка может быстро выйти из строя. Признаки неисправности, которые сигнализирует, что механизм уже должен меняться:

    • Ощутимый стук при проезде неровностей, который передаётся на рулевое колесо. Если стук слышен при повороте руля — ездить на таком авто небезопасно, необходимо срочно диагностировать механизм.
    • Сильный люфт рулевого колеса свидетельствует об ослаблении крепёжных элементов или износе сочленения «шестерня-рейка».
    • Увеличилось усилие при повороте колёс.
    • Слышен шум в работе гидроусилителя (при его наличии).
    • Причиной стука может быть недостаточно смазанный подшипник или износ пары «шестерня-рейка». Если при покачивании рулевого вала в месте соединения с рейкой есть ощутимый люфт, необходим ремонт. Если нет — достаточно проверить и подтянуть места сочленения втулки и шестерни рулевого вала.Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиДля крепления рейки используют мощные тиски

    Видео: Как подтянуть разболтавшийся механизм

    Демонтаж, диагностика и установка рулевой рейки

    Вне зависимости от того, будет производиться ремонт или замена рейки, её необходимо правильно снять и установить на место.

    Заменить рулевое колесо на «классике» совсем несложно при наличии должного желания. Информацию по демонтажу можно черпать из данного материала: https://vazweb.ru/desyatka/upravlenie/kak-pomenyat-rul-na-klassicheskih-modelyah-vaz-2101-2107.html

    Список инструментов для работы своими руками

    Для демонтажа и ремонта понадобятся следующие инструменты:

    • плоские отвёртки разных размеров;
    • монтировка или монтажная лопатка;
    • небольшой молоток;
    • плоскогубцы;
    • динамометрический ключ;
    • набор торцевых и накидных ключей размером от 10 до 27;
    • рожковые ключи на 10, 13, 15;
    • спецключ для регулировки рулевой рейки. Такой ключ приобретается в автомагазине или изготавливается самостоятельно.Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиПример ключа для подтяжки рулевой рейки

    Как снять деталь с авто для проверки

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Нужно знать расположение деталей в рейке, чтобы провести диагностику тщательно и скрупулёзно

    Последовательность снятия рейки:

    1. Откручиваем в салоне крепление рулевого кардана к валу рулевой рейки.Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

      Демонтируйте все болты крепления

    2. Откручиваем крепление и снимаем пыльник рулевого механизма.
    3. Поднимаем переднюю часть автомобиля, устанавливаем на опоры.
    4. Снимаем передние колёса и левый подкрылок.
    5. Рулевую рейку можно демонтировать с тягами или без них.
      • Для снятия рейки без тяг надо открутить стопорную пластину и болты крепления тяг к рейке. Затем отводим тяги в сторону.
      • Если механизм демонтируется с тягами, их предварительно отсоединяют от поворотных рычагов.
    6. При выпрессовке шаровых пальцев используется съёмник.
    7. При выкручивании рулевого наконечника из тяги необходимо зафиксировать количество витков регулировочного болта. Это облегчит установку схождения колёс при обратной сборке.
    8. При помощи монтировки подаём весь механизм вперёд, до полного выхода вала рулевой рейки из отверстия в моторном щите.
    9. Весь механизм извлекается через колёсную арку.Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

      Снимаем демонтированную деталь

    Необходимость замены рулевой рейки: диагностика

    Для восстановления работоспособности рулевой рейки не всегда требуется её замена, часто проблему можно решить, проведя техническое обслуживание с заменой наконечников, чехла и втулок. Обслуживать рулевую своими силами новичкам не стоит.

    B конструкции этого механизма имеется множество пружинок и прессовочных шайб, и разобрать мехнизм, перебрать детали и правильно заменить их на новые сможет не каждый. Непрофессиональная установка этих деталей приведёт к некорректному функционированию механизма. То же самое касается, если требуется ослабить механизм или сделать его подтяжку.

    Также необходимо помнить, что выполнение работ по ремонту вполне может оказаться дороже замены, посему выбор порой очевиден.

    Для автомобилей ВАЗ 2110 выпускаются разные по составу ремкомплекты рулевой рейки. Они также различаются по году выпуска и наличию усилителя.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Опытные автовладельцы восстанавливают рейки самостоятельно, но не всегда существует такая возможность

    Рули автомобилей ВАЗ 2113-2115 не отличаются выдающимся дизайном, поэтому многие автолюбители предпочитают их заменить. Для проведения самостоятельной процедуры замены рекомендуется ознакомиться с данной статьёй: https://vazweb.ru/desyatka/upravlenie/kak-snyat-i-zamenit-rulevoe-koleso-na-vaz-2114-i-2115-svoimi-rukami.html

    Поменять деталь необходимо в следующих случаях:

    • трещина в корпусе рейки или сорвана резьба крепления наконечников;
    • очень сильные стуки в рейке, увеличенный люфт рулевого механизма;
    • коррозия внутренних деталей рулевой рейки, вызванная разрывом резинового чехла;
    • рейка деформировалась после аварии.

    В вышеперечисленных случаях восстанавливать снятую деталь не имеет смысла. Восстановление у профессиональных мастеров будет стоить немалых денег.

    Поэтому целесообразней будет менять рейку целиком, на что потребуется меньше времени и финансовых затрат.

    Намного проще будет приобрести в магазине новую и поставить её в сборе на место старой, обеспечив отличную работу рулевого механизма на несколько лет вперёд.

    Для того чтобы сделать развал-схождение в автомобиле ВАЗ 2110 совсем необязательно обращаться в автосервис. Подробности проведения процедуры: https://vazweb.ru/desyatka/hodovaya/razval-shozhdenie-vaz-2110.html

    Установка новой

    После проведения диагностики и ремонта рейки устанавливаем её на место:

    1. Выставляем рейку в среднее положение. Для этого выкручиваем вал в любую сторону до упора и возвращаем его на 2,5 оборота. Лыска вала должна быть справа и располагается вертикально.
    2. Аккуратно заводим механизм через арку и закрепляем его в обратной последовательности демонтажу. затянуть болты надо динамометрическим ключом.

    Не следует при неисправности рулевого управления сразу звонить в СТО или покупать весь узел целиком. При наличии элементарных слесарных навыков можно починить и отрегулировать рулевую рейку в собственном гараже. При этом вы будете уверены в том, что не потратили лишних денег и работы выполнены качественно.

    • Евгений
    • Распечатать

    Источник: https://vazweb.ru/desyatka/upravlenie/zamena-rulevoy-reyki-vaz-2110-samomu-ili-v-servise.html

    ВАЗ-2110. Рулевая рейка ВАЗ-2110: регулировка, ремонт, замена своими руками :

    Система управления автомобилем отвечает за направление его движения, а также в значительной мере за безопасность водителя и пассажиров. Одним из важнейших элементов этой системы является рулевая рейка. Ее роль заключается в передаче усилия от рулевого колеса на тяги, которые, в свою очередь, заставляют поворачивать управляемые колеса в ту или иную сторону.

    За исключением последних версий в автомобилях ВАЗ-2110 рулевая рейка не оборудована усилителем, однако это совсем не значит, что ее механическая конструкция будет служить вечно.

    Как и любой другой подвижный механизм, она иногда выходит из строя. О том, что представляет собой рулевая рейка ВАЗ-2110 и какие проблемы с ней случаются, мы поговорим в этой статье.

    Кроме этого мы разберемся с тем, как ее самостоятельно отремонтировать или заменить.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Конструкция и роль рулевой рейки в системе управления

    Рулевая рейка ВАЗ-2110 представляет собой стальной бланк, одна сторона которого имеет зубья, входящие в зацепление с зубьями приводной шестерни. Последняя приводится в движение рулевым колесом через вал и его кардан. В автомобилях ВАЗ-2110 рулевая рейка располагается в колонке, которая закреплена на перегородке между моторным отсеком и салоном.

    Ее верхняя часть имеет крепление для двух тяг, которые посредством наконечников и их пальцев соединяются со стойками амортизаторов.

    При повороте рулевого колеса вращается его вал и передает усилие через кардан на приводную шестерню. Она, вращаясь, перемещает рейку вместе с тягами в нужную сторону. Вот таким нехитрым образом управляется автомобиль.

    Естественно, что для обеспечения нормальной работы рейки в конструкцию рулевого механизма входит еще ряд деталей:

    • корпус (картер) колонки;
    • защитный кожух (гофра) с хомутами;
    • два подшипника шестерни привода (шариковый и игольчатый);
    • опорная втулка (фторопластовая);
    • упор;
    • упорная гайка;
    • пыльники, заглушки, шайбы и др.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Признаки поломки механизма рулевой рейки

    В автомобилях ВАЗ-2110 рулевая рейка, требующая ремонта или замены, может подавать следующие признаки:

    • хруст (стук) в районе расположения колонки при повороте руля на месте или вначале движения;
    • тугой руль (заклинивание или «закусывание»);
    • стук, вибрация рулевого вала во время движения по неровной дороге;
    • большой люфт рулевого колеса;
    • неровная траектория движения передних колес (виляние).

    Основные причины неисправностей рулевой рейки

    Причинами выхода из строя или нарушения в работе рейки могут быть:

    • израсходованный ресурс;
    • износ деталей рулевого механизма вследствие постоянной езды по бездорожью;
    • ускорения и рывки вначале движения при вывернутом рулевом колесе;
    • повреждения подвески и рулевого механизма из-за попадания колеса в глубокую яму и др.

    Как устранить люфт?

    Выявив признаки неисправности, не отчаивайтесь, возможно, все обойдется мелким ремонтом, тем более что сама рейка очень редко выходит из строя. Для начала разберемся, есть ли у руля люфт и как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ-2110, чтобы от него избавиться.

    Первым делом открываем капот, находим месторасположение колонки. Демонтируем элементы двигателя, которые мешают свободному доступу к ней (воздушный фильтр, воздуховод). Взявшись двумя руками за рулевые тяги, попробуйте подвинуть рейку влево-вправо.

    Если при этом обнаружится люфт, избавляемся от него путем регулирования упорной гайки.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Регулировка рулевой рейки ВАЗ-2110 – процесс достаточно простой, но для этого потребуется специальный ключ на 17 с восьмигранной головкой. Без этого инструмента работу можно не начинать. Если же ключ под рукой, отправляйтесь под машину и снимите защиту двигателя.

    Читайте также:  Что лучше: рено дастер или лада х-рей?

    После этого переместитесь под переднюю часть машины и найдите месторасположение колонки. Снимите пластиковую заглушку упорной гайки. Дальше регулировка рулевой рейки ВАЗ-2110 осуществляется путем закручивания этой гайки внутрь корпуса колонки. Проверните ее на 10-15 градусов, после чего проверьте величину люфта.

    Если есть необходимость, повторите процедуру. Важно не перетянуть упорную гайку, иначе рулевой вал будет вращаться туго.

    Кроме этого, проверьте надежность крепления тяг. При необходимости подтяните болты их крепления.

    Демонтаж рулевой колонки

    Если после регулировки проблема с рейкой не исчезла, придется ее разбирать и ремонтировать. Но для этого ее нужно снять. Существует два метода демонтажа: с рулевыми тягами и без них.

    Последний способ предпочтительней, так как требует гораздо меньше времени. Перед тем как снять рулевую рейку на ВАЗ-2110, переднюю часть машины нужно поддомкратить с обеих сторон.

    Это необходимо для того, чтобы разгрузить тяги.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    В салоне, в районе блока педалей, нужно открутить болт кардана рулевого вала. После этого переходим в моторный отсек и откручиваем 2 болта крепления тяг, предварительно отогнув стопорную пластину. Затем нужно открутить 4 болта фиксации рулевой колонки к кузову автомобиля. Когда это будет сделано, снимаем колонку и извлекаем ее через проем левой колесной арки.

    Что представляет собой ремонт рулевой рейки ВАЗ-2110 своими руками?

    Заблаговременно позаботьтесь об инструменте. Здесь понадобится два спецключа: восьмигранник на 17 и восьмигранник на 24, а также съемники для подшипников.

    Стоит обозначить, что ремонт рулевой рейки ВАЗ-2110 подразумевает замену деталей, наиболее подверженных износу. Это подшипники и пыльник приводной шестерни, упор, стопорные кольца, опорная втулка, уплотнители.

    Все эти элементы можно приобрести в комплекте. В продаже есть три вида ремкомплектов:

    • минимальный, включающий опорную втулку, пыльник стопорные кольца и уплотнители;
    • стандартный, в который кроме перечисленных деталей входят подшипники;
    • полный, в составе которого предусмотрена и новая рейка.

    Покупать ремкомплект рекомендуется лишь после того, как вы снимете колонку, выпишите ее маркировку (разные версии ВАЗ-2110 могут иметь различную комплектацию) и разберете ее, определив запчасти, подлежащие замене.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Разбираем рулевую колонку

    Разбирать узел управления начинаем с того, что снимаем защитный кожух, разрезав пластиковые хомуты. После этого спецключом на 17 отворачиваем упорную гайку, достаем стопорное кольцо, пружину и выбиваем упор рейки.

    Далее снимаем пыльник и уплотнитель шестерни привода, извлекаем стопорную шайбу, после чего спецключом на 24 отворачиваем гайку, фиксирующую шариковый подшипник. Извлекаем шестерню. Теперь, когда рейку ничего не держит в корпусе, извлекаем ее через правую сторону корпуса. Извлекаем из посадочного места игольчатый подшипник приводной шестерни.

    Для этого потребуется специальный съемник. Проверьте подшипники приводной шестерни на наличие люфта. Если он присутствует, подшипники придется заменить.

    Обязательной замене подлежит и опорная втулка. Она имеет цилиндрическую форму и расположена внутри корпуса рулевого управления. Снимается втулка путем поддевания отверткой.

    Порядок сборочных работ

    Ремонт рулевой рейки ВАЗ-2110 начинаем с установки игольчатого подшипника приводной шестерни. Посадочное место предварительно обильно смазывается специальной смазкой типа «Фиол-1».

    После этого напрессовываем новый шариковый подшипник на вал шестерни привода. Далее устанавливаем опорную втулку из ремкомплекта внутрь корпуса узла управления.

    Теперь заполняем смазкой внутреннюю полость колонки и вставляем в нее рулевую рейку.

    Монтируем приводную шестерню и фиксируем ее стопорным кольцом и гайкой. Надеваем на ее вал новый пыльник.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Устанавливаем на место упор с уплотнителем, закрепляем его стопором и упорной гайкой. Вот, в принципе, и все. Теперь нужно отрегулировать узел управления и надеть на него защитный кожух.

    Настройка механизма управления

    В автомобилях ВАЗ-2110 рулевая рейка регулируется путем прижимания к ней упора. Это происходит при закручивании упорной гайки.

    Заменив износившиеся детали и собрав колонку, нужно закрутить эту гайку до упора, а после отвернуть примерно на 30 градусов. Это, конечно, грубая регулировка, но самая правильная.

    Дальнейшая настройка производится тем же путем при установленной рулевой колонке на автомобиль.

    Замена рулевой рейки ВАЗ-2110

    Редко, но случается, что заменой расходников дело не обходится. Рулевая рейка хоть и выполнена из стали, но все же подвержена износу. Чаще всего причиной этому становится халатность автовладельцев, не следящих за состоянием рулевого механизма.

    Кроме этого, рейка может пострадать и вследствие дорожно-транспортного происшествия. Но и здесь отчаиваться не стоит. Замена рулевой рейки ВАЗ-2110 производится по описанной выше схеме.

    Единственное, что потребуется – это приобрести полный ремкомплект, который стоит в среднем около 1500 рублей.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Полезные советы

    Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят продлить жизнь рулевой рейке и другим элементам, входящим в узел управления:

    1. Не реже одного раза в квартал проверяйте состояние рулевого управления на СТО или самостоятельно.
    2. Обращайте внимание на состояние защитного кожуха рулевой колонки.
    3. Пытайтесь ограничить езду по неровной поверхности, особенно на высокой скорости.
    4. Не испытывайте прочность рулевой рейки и всего механизма, трогаясь с места с вывернутым до упора в сторону рулем.
    5. При выявлении люфта или других признаков неисправности рулевой рейки осуществляйте ее ремонт или замену.

    Источник: https://www.syl.ru/article/203323/new_vaz—rulevaya-reyka-vaz—regulirovka-remont-zamena-svoimi-rukami

    Ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

    Содержание:

    С помощью рулевого механизма водитель определяет направление движения автомобиля. Важную роль в надежной функциональности системы играет рулевая рейка. Именно она передает усилие, которое прикладывает к рулю водитель, через наконечники, тяги, на рычаги поворота, соединенные с колесами, по средствам цапфы.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиФото рулевой рейки для ВАЗ 2110

    Чтобы быть уверенным в безопасности движения машины, следует удостовериться в исправности рулевой рейки. При обнаружении проблем их незамедлительно следует устранить. Выполнить замену рулевой рейки на ВАЗ 2110 вполне можно своими руками. В большенстве случаев достаточно ее подтянуть.

    Элементы рулевого механизма

    Сюда входят:

    • Наконечники тяг руля (внутренние и наружные);
    • Скоба, которая удерживает рулевой механизм;
    • Опора;
    • Пыльник;
    • Картер;
    • Болт стяжки;
    • Фланец для эластичной муфты;
    • Тяга регулировки;
    • Рычаг поворота;
    • Шаровой шарнир наконечника;
    • Болт для удержания внутренних наконечников тяг.

    На подшипниках картера монтируют приводную шестерню. Она зацепляется с рейкой. Упор из металлокерамики уплотняется в картере с помощью резинового кольца, пожимает рейку специальной пружиной к шестерне.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиСхема рулевой рейки

    За счет работы стопорного кольца фиксируется гайка раскручивания. На пыльнике и картере располагаются метки, которые позволяет легко и быстро собрать весь узел.

    Инструменты и материалы

    Для выполнения замены рулевой рейки на ВАЗ 2110 рекомендуем посмотреть обучающие видео. Это позволить понять устройство системы, выполнить работу грамотно и без особых проблем.

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими руками

    Также для ремонта рулевой рейки своими руками на автомобиле ВАЗ 2110 вам потребуется определенный набор инструментов и материалов. Их список выглядит следующим образом:

    • Аэрозоль Мовиль;
    • 3 хомута из пластика размером 200 на 4 миллиметра;
    • Ветошь из хлопчатобумажной ткани;
    • Баллончик со средством WD40;
    • Смазка Феол — для обработки подшипников.

    Из запасных деталей возьмите:

    • Сайлентблоки;
    • Чехол для рейки;
    • Наконечники;
    • Трубки;
    • Ремкомплект (специальный для ремонта рулевых реек).

    А инструменты нужны такие:

    • Торцевые ключи с трещоткой;
    • Кардан с удлинителем;
    • Молоток;
    • Съемник, которым удаляют наконечники;
    • Ключ на 22;
    • Зубило шириной около 7 миллиметров, но не больше;
    • Ключ с восьмигранником.

    Выполнение работ по замене

    Опять же, посмотрите видео о том, как выполняется ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110 своими руками. Так будет проще пройти каждый этап.

    Прежде чем выполнить стяните рулевой рейки со своего ВАЗ 2110, обработайте все крепежные соединения средством WD40. Подождите полтора часа и повторите процедуру еще раз. Делать это нужно за сутки до самого ремонта. Так вам будет проще выкрутить все соединения.

    Действуйте в следующей последовательности:

    1. Перед ремонтом рулевой рейки ваш ВАЗ 2110 нужно прочно зафиксировать, чтобы автомобиль не двигался.
    2. Под задние колеса поставьте опоры.
    3. Поставьте машину на ручной тормоз.
    4. Заблокируйте руль.
    5. Отключите питание от аккумулятора.
    6. Поставьте машину на домкрат.
    7. Демонтируйте передние колеса.
    8. Заранее купите новый пыльник для рейки, поскольку он потребует замены. Даже если его состояние удовлетворительное, лучше сразу поменять.
    9. Открутите гайки с наконечников.
    10. Извлеките пальцы из рычагов стоек. Для этого потребуется вооружиться съемником. Его монтируют на рычаг, закручивают до упора винт и молотком с силой ударяют по рычагу. При этом винт съемника обязательно придерживайте ключом.
    11. Открутите гайки с хомутов.
    12. Открутите болт, который расположен в салоне на рулевом полу возле пола.
    13. Поступательно-колебательными движениями потяните рейку на себя.
    14. Учтите, что отсоединять хвостовик шестерни от вала проблематично. Когда рейка только отсоединится через отверстие, наклоните узел в правую сторону и извлеките всю конструкции. Убедитесь в целостности шлицев на элементе.
    15. Через правое отверстие на корпусе достаньте весь узел.

    Замена рейки потребует больших финансовых вложений, нежели починка. Потому попробуйте сначала выполнить ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110 своими руками.

    Как выполнить ремонт

    1. Зафиксируйте рейку в тисках в вертикальном положении. Щеткой или тряпкой из ХБ, смоченной предварительно в уайт-спирте, очистите поверхности.
    2. Достаньте рулевые тяги. Для этого выкрутите болты на скобе, которые удерживают тяги, отогните усилие у стопорной пластины с помощью ключа на 22.

    3. Демонтируйте тяги пластины — стопорную и соединительную.
    4. Вытащите рулевые тяги.
    5. На картере рулевого узла справа извлекают стопорное кольцо и опору.
    6. Срежьте хомуты, которые держат защитный чехол. Это одноразовые элементы, которые выполнены из пластика. Заменить их очень легко и дешево.
    7. Уберите чехол.

    8. Слева удалите опору и защитный колпак.
    9. Вооружившись ключом на 17, открутите гайки, которые находятся на упоре рейки. Ее извлеките, достаньте пружину и кольцо.
    10. Выбейте упор рейки из гнезда. Картер бейте о деревянное основание. Для уплотнения в проточке на упоре устанавливают резиновое кольцо.

    11. Удалите уплотнитель, извлеките пыльник шестерни, поддев его отверткой.
    12. Демонтируйте стопорную шайбу.
    13. Ключом на 24 открутите гайку, которая держит подшипник шестеренки.
    14. Снимите с вала гайку.
    15. Ключиком на 14 открутите шестерню из картера, причем одновременно с самим подшипником.
    16. Снимите рейку, извлеките втулку.

      Элемент поддевается отверткой, чтобы выступы зашли в отверстия в картере. Это позволит без проблем достать деталь.

    17. Поставьте новую втулку. К ней рекомендуют закрепить новые кольца демпферного типа из резины. Сделать это нужно так, чтобы напротив разрезов втулки находилась тонкая часть кольца, а выступы на втулке свободно размещались в отверстии картера.

    18. Кольца нужно разрезать по краям втулки и убрать лишние элементы.
    19. Удалите фиксирующее кольцо с вала шестеренки.
    20. Двухзахватным съемником спрессуйте широподшипник.
    21. Выпрессуйте игольчатый подшипник этим же приспособлением, или сделайте в торце картера два отверстия диаметром 2 мм, и тогда подшипник выйдет на кольцо.

    22. Тщательно промойте картер, запрессуйте игольчатый подшипник, вооружившись куском трубы. Сделанные отверстия обработайте холодной сваркой.
    23. С помощью смазки Фиол 1 обработайте подшипники, зубцы рейки и шестерни. В полость под гайку, фиксирующую подшипник приводной шестерни, поместите смазку УНИОЛ 1.

    24. Соберите конструкцию в обратной последовательности.
    25. Поставьте новый чехол на место.
    26. Обязательно постарайтесь выдержать между гайкой упора рейки и самим упором зазор в 0,12 мм.
    27. Накрените гайку после регулирования зазора, что не позволит ей раскрутиться.

    Если подобный ремонт рулевой рейки своими руками на ВАЗ 2110 не дал желаемого результата, просто выполните замену элемента. Вы уже ознакомились с процессом демонтажа рейки. Достав старый агрегат, поставьте на его место новый, соблюдая строгую последовательность шагов.

    Для наглядности ремонта рулевой рейки у ВАЗ 2110 рекомендуем посмотреть видео. С их помощью процесс покажется не таким сложным, как описано выше. На работу уйдет определенное время, но целый день торчать в гараже вам не придется.

     Загрузка …

    No Comments Yet!
    You can be first to comment this post!

      Close Window

    Loading, Please Wait!

    This may take a second or two.

    Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2110/24-zamena-rulevoy-reyki.html

    Замена рулевой рейки на ВАЗ-2110

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиМеханизм управления автомобилем является весьма значимым и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Движение машины целиком зависит от этого важного узла, задача которого состоит в передаче усилия от руля к колесам машины. В современном автомобиле рулевая рейка представляет собой сложное устройство, которое зачастую изнашивается.

    Возможные неисправности

    Основной причиной неправильной работы или выхода из строя рулевого механизма является неправильное управление водителем. Лихач, который водит авто на высоких скоростях, может повредить не только этот орган машины. Российские дороги тоже не способствуют нормальному состоянию транспорта в целом, и его рулевой системы в частности.

    Что касается именно вазовской «десятки», то у нее чаще всего диагностируются следующие неисправности:

    • стуки в подвеске. Эти стуки чаще всего свидетельствуют об износе штока и уплотнителей, а иногда и ползунка. Помимо этого, это может быть сигналом старения шаровых соединений;
    • протекания. Пятна масла на асфальте «сообщают» владельцу о том, что его автомобиль имеет проблемы с герметизацией гидравлической системы его автомобиля;
    • тяжелый поворот руля. Так называемый тугой руль или такой, который поворачивается только в одну сторону.

    Обычно такие проблемы возникают из-за лихачества на сложных участках дорог, которых в стране предостаточно. Также причиной могут стать выработанные пыльники или нарушение герметичности системы с попаданием в нее грязи.

    Специалисты советуют не оставлять автомобиль с повернутыми колесами при постановке на стоянку в зимнее время, так как гидравлическая система в такой ситуации сразу же выходит из строя.

    Где находится реле стартера ВАЗ-2110

    Выбор рулевой рейки

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиВ случае необходимости ремонта данного механизма, намного целесообразнее произвести замену всего узла, а не его отдельных частей. В настоящее время классическая рейка от производителя автомобиля может стоить около трех тысяч рублей, а вот «продвинутая» и тюнинговая – до пятнадцати. Основные параметры выбора определить несложно, при этом даже не исходя из финансовых соображений:

    • не стоит покупать дешевые детали на рынках, так как обычно такие запчасти долго не служат и могут нанести вред другим механизмам автомобиля;
    • в любом случае набитый или напечатанный на изделии номер должен заканчиваться цифрами «10», ведь рейка подбирается именно на эту модель ВАЗа, и она уникальна;
    • стоит отдавать предпочтение оригинальным деталям от завода-производителя, даже если они стоят не так уж дорого, по сравнению со сверкающими и не самыми дешевыми аналогами, произведенными непонятно кем.

    Приобретая рулевую рейку, как и любой другой агрегат для авто, нужно тщательно осмотреть его на предмет работоспособности, качества и отсутствия дефектов. В таком случае будут большие шансы на то, что этот узел прослужит долго и с ним не возникнет проблем.

    Как заменить рулевую рейку самому

    Как поменять рулевую рейку на ВАЗ-2110: замена своими рукамиЧтобы заменить узел самостоятельно, потребуются следующие инструменты и материалы:

    • жидкость для очистки от жира (уайт-спирит);
    • ткань для протирания (марля, бязь);
    • смазка для подшипников;
    • аэрозоль WD-40 для откручивания заржавевших соединений;
    • ключи на «22» с шестигранником;
    • молоток;
    • зубило;
    • трубки и различные ключи.

    Прежде чем приступить к работе, необходимо обработать все разъемные соединения смазкой WD-40 и подождать полтора часа. Если в процессе разборки все же возникают проблемы с разъединением деталей, то места их соединений нужно смазать моторным маслом и оставить на сутки. В любом случае применять усилие стоит умеренно, чтобы не сорвать резьбу или не повредить руки.

    Демонтаж рулевой рейки можно начинать, лишь убедившись, что автомобиль надежно зафиксирован, под колеса поставлены подпорки, установлен ручной тормоз и заблокирован руль. После этого отсоединяется питание, демонтируется передняя пара колес и выкручиваются гайки с наконечников.

    Далее удаляются пальцы в стоечных рычагах и снимаются крепежи хомутов. В салоне снимается болт на валу руля – он расположен на уровне пола. Теперь можно достать рулевую рейку при помощи вращающих движений, а через отверстие из-под рейки извлекается механизм управления.

    Если рейка пришла в негодность и не подлежит ремонту, то ее заменяют на новую, а монтаж проводится в обратном порядке.

    Диагностика неисправностей РХХ ВАЗ-2110

    В принципе, замена рулевой рейки является несложным видом ремонтных работ, с которыми при должном умении может справиться практически любой владелец ВАЗ-2110. Повторное выполнение этой работы закрепит навыки и поможет уверенно менять рейку и в будущем, в случае выхода ее из строя.

    Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2110/zamena-rulevoj-rejki-na-vaz-2110.html

    Замена Рулевой Рейки Ваз 2110 Видео ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Как сделать ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110 своими руками?

    Здрасти, почетаемые автовладельцы! Вместе с полным усложнением всех, без исключения, систем современного автомобиля в угоду безопасности и комфорту, есть часть узлов, которые не следует нагружать излишними деталями.

    Чрезмерная сложность конструкции – это повышение вероятности поломки. Регулировка рулевой рейки на ВАЗ 2109.

    Даже при самом аккуратном, деликатном вождении, сохранить автомобиль в идеальном состоянии не удается. Ремонт рулевой рейки на ВАЗ 2110.

    Это касается, в первую очередь рулевого управления, где надёжность очень принципиальна, ведь мы доверяем этому устройству свою жизнь и жизнь людей окружающих нас.

    Устройство управляющий рейки ВАЗ 2110 принципно не отличается от конструкции сотен и тыщ других моделей, использующих передвижение шестерни по зубчатой рейке.

    Вправду более обычного метода передачи вращательного движения в возвратно-поступательное, еще пока не выдумано. Даже с учётом простоты и надёжности, следует держать в голове, что всесущая сила трения уничтожает даже самые крепкие узлы и соединения.

    Потому следует быть готовым к необходимости провести ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110.

    Заводы изготовители заявляют о пятнадцатилетнем сроке эксплуатации этого узла при условии правильной эксплуатации и обслуживании. Замена рулевой рейки ВАЗ 2110: самому или в. Меняем замок на Девятке.

    Как найти песню из видео Замена замка зажигания ВАЗ 2109. Учитывая состояние наших дорог, момент ремонта, увы, наступает гораздо раньше.

    Устройство рулевой рейки ВАЗ 2110

    По аналогии с множеством других автомобилей рулевая рейка ВАЗ 2110 имеет те же основные составные части:

    • рейка с поперечно нанесенными зубами для зацепления с шестернёй;
    • приводная шестерня, соединённая с рулевой колонкой;
    • картер рейки, в котором находятся все детали;
    • устройство крепления рулевых тяг к рейке;
    • система крепления устройства к кузову;
    • комплект сальников, подшипников, пыльников и прочих вспомогательных элементов.

    Замена рулевой рейки ВАЗ 2110

    Замена рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками, в гаражных условиях. Больше ремонта: .

    Снятие и установка рулевой рейки Лада 112 ВАЗ 21112

    Замена рулевой рейки дело простое вы вполне можете отказаться от услуг автосервиса и сделать всё своими.

    Для снижения силы трения, охлаждения и увеличения срока эксплуатации деталей, рейка с шестернёй в картере находится в смазочном материале. Наиболее важным для работоспособности всей рулевой системы является степень отсутствие каких-либо зазоров между рейкой и шестернёй.

    Для этого в нижней части картера, в проекции оси шестерни имеется специальная пружина, которая постоянно прижимает рейку к шестерне. Рулевая рейка ВАЗ 2110 — видео и фото. Замена рулевой рейки Калины. Ослабление давления приводит к увеличению люфта рулевого колеса и потере информативности руля.

    Возможен ли ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими силами?

    • Вопрос о том, каким образом проводить ремонт, каждый автолюбитель решает для себя самостоятельно.
    • Однако если стучит рулевая рейка ВАЗ 2110, увеличится люфт рулевого колеса или происходит закусывание, то к ремонту необходимо приступать незамедлительно.
    • Отметим лишь, что имея навыки авторемонта на среднем уровне и комплект несложных приспособлений в собственном гараже, можно смело приниматься за ремонт.
    • Алгоритм разборки устройства достаточно прост и состоит из нескольких этапов:
    • проведению демонтажа будет мешать теплоотражатель, в связи с чем, его нужно снять первым;
    • болты крепления рулевой рейки к кузову зафиксированы пластинами. Если отогнуть края пластин, то устройство легко снимется;
    • открутив два болта крепления рулевых тяг, отсоединяем их от рейки;
    • на фланце эластичного соединения раскручиваем два болта и отсоединяем устройство от рулевой колонки.

    Рулевая рейка ВАЗ 2110 закрепляется в слесарных тисках через мягкие резиновые прокладки и разбирается полностью.

    После того, как все элементы сняты, очищены от старой смазки и грязи, становится ясно, что именно следует заменить.

    Для ремонта рулевой рейки, автомагазины предлагают ремонтные комплекты двух видов: сокращенный и полный. Отличие между ними существенное.

    1. Если в первом можно найти лишь подшипники, сальники, пыльники и шайбы, то второй вариант уже укомплектовывается рейкой и другими ключевыми деталями.
    2. В любом случае принимать решение о замене тех или иных запчастей следует после полной разборки и диагностирования состояния механизма.
    3. После ремонта – замены вышедших из строя деталей, рулевая рейка собирается и монтируется на автомобиль в обратном порядке.

    Источник: https://autotexnika.ru/zamena-rulevoj-rejki-vaz-2110-video/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector