Датчик уровня масла в двигателях ВАЗ 2110, да и всего десятого семейства, не имеет такой критической важности, как, к примеру, датчик давления масла или датчик температуры.
Если мы эксплуатируем автомобиль в городе, мы можем и вовсе не знать о его наличии, разве только контрольная лампа при включении зажигания будет напоминать о себе. Но это в том случае, когда, уровень в порядке.
Как поменять датчик уровня масла на ВАЗ 2110, где он находится, какие функции выполняет, будем разбираться вместе.
Датчик уровня масла ВАЗ 2110: назначение и принцип работы
Датчик уровня масла ВАЗ 2110
Исходя из названия, датчик уровня масла служит для того, чтобы его и контролировать, а также оповещать водителя при критически низком уровне. Фактически датчик отчасти выполняет функцию щупа в поддоне картера. Он не показывает какой уровень в двигателе в текущий момент. Он только сообщает нам о том, что масла в поддоне картера либо нет совсем, либо критически мало. Это может быть жизненно необходимо в том случае, когда внезапно возникла масштабная утечка масла. К примеру, пробит поддон картера, либо от избыточного давления выдавило подшипник коленвала и все содержимое поддона равномерно распределено по подкапотному пространству.
Как только уровень масла падает, на панели бортовой системы контроля (БСК) загорается аварийная лампа и включается зуммер. Наша задача не прохлопать этот момент и мгновенно заглушить двигатель, а уже потом разбираться в причинах утечки. Поскольку каждая секунда работы мотора без смазки грозит как минимум капитальным ремонтом.
Устройство датчика уровня масла ВАЗ 2110
Датчик давления масла представляет собой простейший герконовый прибор. Его принцип действия основан на влиянии магнита на герконовый элемент. Когда датчик погружен в масло, поплавок со встроенным магнитом находится в верхнем положении и не воздействует на герконовый элемент.
Принцип действия датчика
Стоит уровню масла опуститься, опускается и поплавок, а магнит, встроенный в него, замыкает контакты герконового элемента. Один контакт элемента подсоединен к массе двигателя, на второй к панели бортовой системы контроля (БСК) на центральной консоли. Там же находится и контрольная лампа уровня.
Не путать с лампой на приборной панели, она сигнализирует о низком давлении масла!
Панель индикации бортовой системы контроля
При замыкании контакта на герконе лампа загорается и компьютер подает препротивнейший звуковой сигнал.
Проверка и замена датчика уровня масла ВАЗ 2110
Предположим, что датчик уровня масла сработал, точнее, загорелась контрольная лампа на БСК. Мы открываем капот в ожидании худшего, меряем уровень масла щупом, а он в пределах нормы.
Следовательно, нужно искать причину ложного срабатывания датчика. Это лучший вариант. Гораздо хуже, когда он не оповестит нас о резком падении уровня. Тем не менее проверку сделать нужно.
Для этого нам пригодится всего лишь ключ на 10 и мультиметр.
Проверку или замену датчика проводим в такой последовательности:
- Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъемник.
- Снимаем брызговик и защиту двигателя.
- Находим датчик уровня масла. Он находится снизу-слева от масляного фильтра.
- Снимаем контактную колодку с клеммы датчика.
- Для проверки цепи датчика включаем зажигание и измеряем напряжение на колодке на проводе. Там должно быть 12 В или около того.
- Осматриваем целостность контакта датчика. Часто высокие температуры вызывают оплавление пластиковой части контакта датчика, что приводит к замыканию и ложному срабатыванию.
Поврежденный датчик
- Если все же придется менять датчик, откручиваем винт на 10,
- аккуратно вынимаем датчик из посадочного места, слегка проворачивая в отверстии, поскольку он имеет трубчатую изогнутую форму и выходит из блока цилиндров неохотно.
- Сборку проводим в обратной последовательности.
Источник: http://lada.i-love-mycar.com/datchik-urovnja-masla-2110-proverka-i-zamena/
Датчик давления масла ВАЗ-2110: описание, установка, проверка :
Ни один двигатель внутреннего сгорания не обходится без системы смазки. Именно она позволяет трущимся парам работать долго и бесперебойно под нагрузками. Система смазки – это не только масляный насос, фильтр и каналы в блоке цилиндров.
Немаловажной деталью в этой цепочке является датчик давления масла. ВАЗ-2110 тоже им укомплектовывается. Деталь эта весьма простая, но выполняет очень важную функцию.
Как устроен на автомобиле ВАЗ-2110 датчик давления масла, где он находится и как его проверить? Обо всем этом и не только поговорим в нашей сегодняшней статье.
Назначение
Задача данного элемента предельно ясна. Датчик измеряет уровень давления масла в системе и передает данные на панель приборов. Элемент информирует водителя о показаниях в режиме реального времени.
Принцип работы и устройство датчика на ВАЗ-2110
Схема данного элемента есть в нашей статье. Датчик давления масла состоит из нескольких деталей:
- Подвижного и неподвижного контакта.
- Корпуса (как правило, он выполнен из металла).
- Мембраны.
- Толкателя (штанги подвижного контакта).
На «десятке» стоит датчик контактного типа. Он соединен непосредственно с сигнальной лампой на панели приборов. После включения зажигания на один из контактов лампы подается плюс от бортовой сети. Что касается второго контакта, он взаимодействует с подвижным элементом измерителя.
Как работает датчик на автомобиле ВАЗ-2110? Схема работы довольно проста. Алгоритм действия датчика основан на замывании выводов лампы на «массу». За это отвечает подвижный контакт, через который с диафрагмой соединен толкатель. Полость, что находится над диафрагмой, контактирует с системой смазки в блоке двигателя.
С ростом давления внутри, увеличивается усилие на диаграмму. Последняя начинает изгибаться, тем самым отодвигая подвижный контакт от неподвижного. При отсутствии давления, контакты будут замкнуты. Соответственно, на панели приборов загорится красная лампочка.
Как только давление в системе становится выше определенной отметки (0,3 атмосферы), цепь размыкается. Лампа перестает гореть на щитке приборов.
Как его найти?
Где датчик давления масла на ВАЗ-2110 расположен? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой мотор установлен в «десятку».
Если это стандартный восьмиклапанный двигатель, то давления масла можно найти под клапанной крышкой рядом с пластиковым кожухом ремня газораспределительного механизма. Если это более современный шестнадцатиклапанный агрегат, элемент находится между воздушным фильтром, крышкой маслозаливной горловины и модулем зажигания.
Неисправности
Существует несколько причин, по которым датчик давления масла на ВАЗ-2110 8 клапанов выходит из строя. Это:
- Повреждение мембраны элемента.
- Износ резистивного слоя.
- Выход из строя нагревательной составляющей биметаллической пластины или ее деформация.
- Засор каналов подвода масла.
- Наличие окислов и надрывов проводов. Это может стать причиной появления «паразитного» сопротивления.
- Неисправность реле датчика давления масла. Реле служит для включения зуммера в случае, если давление в системе ниже нормы. Но срабатывает оно только на определенных оборотах (от полутора тысяч и выше). Ведь на холостых давление порой ниже единицы.
Проверка датчика
Проверить работоспособность данного элемента можно самостоятельно. Как проверить датчик давления масла ВАЗ-2110 своими руками?
Для этого нужно извлечь провод от него и замкнуть на «массу» (то бишь прислонить к оголенной металлической части кузова). Можно замкнуть прямо на корпус двигателя. Далее стоит проверить, горит ли лампа аварийного давления на щитке комбинации приборов.
Если она перестала гореть, значит, проводка исправна и виноват сам датчик. Его нужно заменить новым. Но в обратной ситуации нужно тщательно «прозванивать» провода на пути от панели приборов до самого датчика.
Скорее всего, неисправность вызвана пробоем или замыканием в бортовой сети.
Также отметим, что причиной неисправности датчика может стать его повышенная загрязненность. Стоит проверить внутреннюю часть элемента на наличие засоров. Если датчик чистый, проблема в другом. Но засор не стоит исключать из списка причин неисправности.
Как произвести замену?
Заменить на автомобиле ВАЗ-2110 датчик давления масла можно своими руками. Для этого понадобится ключ «на 21». Сперва нужно найти его место расположения (где находится элемент на восьми- и шестнадцатиклапанном моторе, мы уже знаем).
Затем при помощи куска ветоши или наждачной бумаги нужно очистить поверхность от грязи. Она не должна попасть в двигатель при замене. Итак, отключаем клемму с контактами на датчик. При помощи ключа «на 21» начинаем его выкручивать против часовой стрелки.
Гайку достаточно сорвать, а затем можно откручивать ее рукой.
Производя демонтаж датчика на ВАЗ-2110, обратите внимание, чтобы уплотнительное кольцо из алюминия полностью вышло из посадочного места. На следующем этапе еще раз прочищаем отверстие от грязи чистой ветошью и приступаем к установке нового элемента. Монтаж производится в обратной последовательности. Затягивать нужно так, чтобы новая шайба дала усадку, но не расползлась.
Обратите внимание: использовать старое уплотнительное кольцо на новом датчике строго запрещается. Это может спровоцировать несанкционированные течи во время работы двигателя. После затяжки элемента подключаем провод. Если контакт окислен, его нужно очистить. На этом процедура замены датчика давления масла на ВАЗ-2110 завершена. Можно производить запуск.
Лампа должна погаснуть в первые 1-2 секунды работы двигателя.
Как «глушат» датчик
Иногда недобросовестные продавцы намеренно глушат показания данного элемента на авто. Покупатель думает, что все в порядке, и насос работает в полной мере. На деле в машине попросту выпаяна лампочка в панели приборов.
Распознать это очень просто: при включении зажигания должна гореть «масленка» красного цвета. Если ее нет, значит, датчик был заглушен.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое датчик давления масла, где он находится на ВАЗ-2110 и как его заменить. Часто случается, что после установки из отверстия начинает сочиться масло.
Это происходит из-за недостаточной затяжки. Но также это происходит при использовании некачественной уплотнительной шайбы. Приобретать датчик лучше от оригинального производителя АвтоВАЗ.
Под маркой «Бош» часто предлагают подделку.
Источник: https://www.syl.ru/article/371124/datchik-davleniya-masla-vaz—opisanie-ustanovka-proverka
Датчик уровня масла в двигателе: принцип работы, замена, схемы — Asutpp
На промышленных предприятиях разного рода и в автомобилях всех марок (ауди , bmw , рено меган – renault megane, опель зафира, бмв, мерседес w202, mitsubishi, тойота, ситроен, хонда аккорд, vw passat b5, пассат б5 и бора, хундай портер, Yamaha, и многих других), используются датчик уровня масла для контроля работы двигателей, предлагаем рассмотреть их расположение, и принцип работы.
Теоретические понятия про датчики уровня
Датчики масляного уровня могут варьироваться от простого, поплавкового типа индикатора уровня масла в комплексе, до приборов, оснащенных лазерным индикатором или с наличием сигнализатора.
Механические датчики
Механический датчик является самым простым и наиболее широко использующимся индикаторным устройством. Принцип действия магнитного, механического, кабельного и других датчиков уровня, у которых поплавковый тип работы, предполагает открытие или закрытие механического переключателя, либо через прямой контакт с коммутатором или магнитного механизма.
Механические датчики уровня масла
У датчиков с магнитным приводом и плавающей точкой, переключение происходит, когда постоянный магнит находится внутри поплавка, он поднимается или падает до уровня срабатывания.
С механическим приводом поплавка, переключение происходит в результате движения поплавка против миниатюрного (микро) коммутатора.
Выбор поплавкового материала также зависит от температурного изменения в плотности и вязкости; такие изменения непосредственно влияют на плавучесть.
Не используйте датчики поплавкового стиля при очень высокой вязкости (слишком жирных) масел, и в средах, которые имеют тенденцию к образованию пленки или шлака, сильно загрязненных масел. Для таких областей используются технологии, перечисленные ниже.
Видео: датчик уровня масла в автомобиле
Реле регуляторы с таким конструктивным решением используются в разных областях. Например, в измерении уровня водонефтяных жидкостей.
Вы можете использовать двойной поплавок, с одной стороны оснащенный специальным грузом, чтобы соответствовать удельному весу нефти, с другой стороны – весу воды.
Еще одно специальное применение поплавкового измерителя является установка датчиков температуры, уровня масла или давления, чтобы создать датчик с несколькими параметрами. Магнитные датчики очень популярны из-за своей низкой стоимости и простоте в эксплуатации.
Пневматические датчики
Электрическим датчиком пневматического типа, контролируют уровень в опасных условиях, где нет электроэнергии или её использование ограничено, и в приспособлениях, работающих со сложными и агрессивными материалами.
Схема: пневматические датчики уровня масла
Поскольку сжатие столба воздуха против диафрагмы используется для приведения в действие переключателя, жидкость контактирует с движущимися частями датчика, которые в свою очередь преобразовывают это воздействие в конкретные данные. Эти датчики предназначены для использования в высоковязких жидкостях, скажем, масляная смазка, вазелин и прочие. Его дополнительное преимущество заключается в относительно недорогом мониторинге точки уровня в системе смазки.
Ультразвуковые датчики
Ультразвуковые датчики уровня для бесконтактного измерения уровня жидкостей высокой вязкости и качества, а также сыпучих материалов, у них также при работе горит лампа. Датчики излучают высокочастотные (от 20 до 200 килогерц) акустические волны, которые отражаются обратно к чувствительному элементу и излучателю контролирующего устройства.
Ультразвуковые датчики уровня масла
Повышенная вибрация, пена, конденсат, химические испарения и изменения концентрации измеряемого материала также влияют на результат работы ультразвукового датчика.
Вибрация и пена предотвращают звуковую волну, и она при отражении на сенсоре несколько искажает данные. Конденсат и химические испарения исказить или поглощают звуковую волну.
Изменения в концентрации вызывают изменения в количестве энергии в ультразвуковой волне, что которая отражается на датчике.
Правильное крепление датчика требуется для обеспечения лучшего ответа на отраженный звук.
Кроме того, место, где крепится датчик, должно быть относительно свободным от препятствий, таких как сварные конструкции, скобы или лестницы, чтобы свести к минимуму ложные данные.
Хотя большинство современных систем имеют достаточно «умную» эхо обработку, которая способна свести к минимуму или в отдельных ситуациях полностью исключить вероятность искажения данных.
Ультразвуковой или электронный датчик недостаточного уровня масла может быть использован для обеспечения контроля определенной точки уровня или непрерывного мониторинга.
В связи с наличием микропроцессора и относительно небольшим энергопотреблением, также есть возможность для последовательной связи с другими вычислительными устройствами, что делает эту технику подходящей для регулировки, калибровки и фильтрации сигналов датчика, дистанционного беспроводного мониторинга или сетевой коммуникации сетей.
Подводя итог, ультразвуковой датчик пользуется большой популярностью в связи с мощным сочетанием низкой цены и высокой функциональности.
Проводящие датчики
Поскольку большинство масел имеют изолирующие свойства, датчики уровня проводящего типа не лучший выбор для автомобилей. Тем не менее, многие жидкости в промышленности являются проводящими.
Схема: датчик уровня масла
Проводящие датчики уровня идеально подходят для обнаружения уровня в широком диапазоне проводящих жидкостей, таких как вода, и особенно хорошо подходят для очень агрессивных жидкостей, таких как каустическая сода, соляная кислота, азотная кислота, хлорид трехвалентного железа и других подобных растворов.
Замена датчиков
Датчик уровня масла ваз 2115, 2112, 2109, 2114, 2109, 2110, 21099, а также автомобиля Лада, фольксваген , mitsubishi , audi (ауди), vw, bmw , opel omega и vectra (опель омега и вектра), Рено 406 (scenic), хундай портер, skoda octavia, lexus, toyota (тойота, любой модели, mb паджеро), вольво, Nissan, киа, мазда, пежо 307 (Peugeot), laguna (лагуна), шевроле лачетти, fiat, Ford, Honda, ГАЗ дизель или Газель Спринтер устанавливается и заменяется приблизительно аналогично.
Основная задача такого аварийного датчика в авто – показать текущий уровень масла, по которому можно судить про корректность работы двигателя и его передач. Иными словами, чтобы машина не начинала «много жрать» масла, нужно все время четко контролировать состояние этого бортового прибора. Но также определенное место в его работе занимает защита двигателя от того, чтобы туда не попало масло.
Для начала определяем, горит ли на панели лампа. Далее, необходимо выяснить причину, почему это произошло. Дело в том, что причины могут совершенно разные:
- недостаточный уровень масла;
- нарушения работы двигателя;
- ошибка подключения приборов (особенно, если производилась самостоятельная замена);
Также могло перемкнуть провода передач, нарушиться разъем и многое другое. Для начала проводится специальная диагностика, допустим на СТО, где и определяется причина. Рассмотрим вариант нарушения работы непосредственно системы определения масла.
Как поменять датчик? Алгоритм действия следующий:
- Нужно отключить прибор и отсоединить все провода, ведущие к датчику (также его и можно обойти);
- Снятие и замена датчика уровня масла в двигателе проводится при помощи ключа 21 (схема ниже);
- Далее снимается заглушка в коробке (ею оснащен не каждый прибор, поэтому в случае отсутствия такой детали просто пропускаем этот шаг);
- Датчик вынимается вместе со всеми уплотнителями и кольцами, и проверяется электросхема;
На вопрос, где находится устройство датчик уровня масла, в двигателе или АКПП – ответ простой: с левой стороны от двигателя у иномарок и в картере у отечественных машин (хотя есть некоторые модели, которые несколько более сложно устроены).
Расположение датчика уровня масла в автомобилях
Во время ремонта 16-клапанного двигателя (в отечественных автомобилях, ВАЗ инжектор в частности), алгоритм аналогичный, но дополнительно рекомендуется проверить еще и пылевые уплотнители – резиновые кольца. Проверяем датчик, если с ним все в порядке, то, скорее всего проблема низкого уровня масла заключается в протекании ремня ГРМ, в этом случае устанавливается дополнительная уплотнительная прокладка.
Если и после таких манипуляций машина не заводится, то нужно проверить точность установки и закрепления. Также возможен вариант, что заводиться авто будет но вот уровень не показывает, значит Вы забыли соединить провода датчика и панели управления.
Проблемы с датчиками масла
Часто производитель автомобиля умалчивает про тот факт, что могут протекать и головки блоков цилиндра. В случае такой неисправности, скорее всего, понадобится капитальный ремонт не только датчика, но и всего автомобиля.
Как проверить работу датчика уровня в поддоне, если огонек лампочки загорелся? Просто необходимо несколько раз проехаться по трассе, если затраты масла увеличились после определенного маршрута (допустим, выбоины на дорогах или по неосмотрительности Вы проехали по ямам), то работает прибор не правильно.
Средняя стоимость прибора – от 400 рублей, но вот его замена обойдется в несколько тысяч.
Проверка датчика уровня также профессионалами осуществляется за деньги, хотя самостоятельно её провести не занимает много сил и времени.
Просто нужно проанализировать работы датчика на определенных расстояниях, если его показатели слишком сильно скачут, или его глючит – то либо он некорректно установлен, либо неисправен.
Купить датчики уровня масла можно в любой магазине автомобильной техники, хотя на рынке его цена и ниже, там нет гарантии того, что Вы покупаете исправный прибор, тем более, чаще всего можно присмотреть нужный прибор по фото в каталогах техники.
Датчики уровня и мотоблоки
В мотоблоке и для работы бензогенератора также необходимо использовать специальные уровневые датчики масла. Они подбираются индивидуально в зависимости от принципа работы моторного блока и его охлаждения, но принцип монтажа точно такой же, как и в автомобиле, разнится только место расположения.
Источник: https://www.asutpp.ru/datchik-urovnya-masla.html
Датчик уровня масла на ВАЗ 2110 — надежный помощник водителя
Датчик уровня масла ВАЗ 2110 – приспособление, предназначенное для измерения уровня наполнения маслом определенного отсека двигателя.
Данное устройство расположено в непосредственной близости с масляным фильтром, который, в свою очередь, находится в картере двигателя автомобиля ВАЗ 2110.
Датчик способен подавать сигнал на приборную панель, вмонтированную в салоне транспортного средства.
Устройство сигнализирует в случае нехватки масляной жидкости. Принцип работы измерительного приспособления заключается в замыкающе-размыкающихся контактах, принадлежащих геркону.
Герконом принято называть герметичный магнитоуправляемый контакт. В случае выхода из строя датчика, измеряющего уровень масла в автомобиле ВАЗ 2110, его необходимо заменить.
При этом операцию слива масляной жидкости можно не проводить – вся процедура замены датчика довольно проста.
Низкий уровень масла ВАЗ 2110, а также невысокое качество способны оказать негативное воздействие на двигатель автомобиля. Моторное масло, его достаточный уровень – одно из немаловажных условий работы силового механизма.
Его основное предназначение – обеспечение смазки определенных рабочих узлов. Чтобы не случилось непредвиденной аварийной ситуации в случае выхода из строя двигателя, необходимо время от времени проверять уровень масла.
Сделать это совсем несложно. Сначала необходимо открыть капот и достать щуп. Щуп, зависимо от особенностей конструкции автомобиля, может быть расположен в поддоне слева или справа.
Обычно его размещают в непосредственной близости от масляного фильтра. На самом щупе имеются отметки минимального и максимального уровня масла.
Измерительное приспособление необходимо вставить в посадочное место и оставить на временной отрезок около трех минут.
По истечению этого времени щуп можно достать и зрительно оценить результаты проверки. Если показатель уровня масла более приближен к минимальному значению, то масляная жидкость нуждается в добавлении. При добавлении масла важно не перейти максимальную отметку.
Моторное масло для ВАЗ 2110 нуждается в проверке после пробега расстояния в тысячу километров. Еще одним из показателей хорошей работы и износостойкости двигателя является качество моторного масла. Современный рынок предоставляет широкий ассортимент масел разнообразнейших производителей, какое же выбрать?
Одним из показателей качества масляной жидкости выступает ее вязкость. Именно этот показатель напрямую оказывает воздействие на эксплуатационные свойства. Все масла делятся на три категории: синтетические, полусинтетические и нафтеновые, по-другому – минеральные.
Синтетические характеризуются высокой температурой испарения, благодаря чему выдерживаются большие нагрузки двигателя.
Минеральные имеют высокий уровень вязкости, что способствует их распространенному применению в условиях изношенности двигателя. Полусинтетическое масло является смесью синтетического с минеральным.
Перед приобретением масла опытные автомеханики рекомендуют прислушаться к советам производителей той или иной марки авто.
Достаточно часто у владельцев соответствующего автомобиля возникает вопрос – какой объем масла ВАЗ 2110 необходим для нормальной работы двигателя. Согласно рекомендациям производителя, этот объем составляет 3,3 литра. Но бывалые владельцы не ограничиваются рекомендациями производителя и утверждают, что на практике можно заливать от 3,5 до 4 литров моторного масла.
Возвращаясь к выбору масляной жидкости, стоит уделить больше внимания показателю вязкости. Каждая марка характеризуется своими особенностями, но у всех имеется общая, твердо установленное обозначение.
Первая цифра этой маркировки обозначает показатель вязкости масла в условиях минусовой температуры. Вязкость масла считается тем лучше, чем меньше данный показатель.
Вторая цифра маркировки отражает показатель вязкости при высокой температуре.
Разобравшись в категориях масел и узнав, сколько заливать масла ВАЗ 2110, следует более детально изучить причины его замены.
Основным фактором, требующим замены, является ухудшение свойств масла при его эксплуатации. Как и другое сырье, моторное масло подвержено процессу старения.
Если придерживаться установленного регламента, следует осуществлять замену спустя каждые 30 тысяч километров пробега транспортного средства.
Выбирая дешевое, низко качественное масло, нужно быть готовым к соответствующим негативным последствиям. Спустя немного времени можно наблюдать такие явления, как своеобразный хруст в момент переключения передачи либо же возникновение шумового эффекта в КПП. При регулярной проверке уровня, владельцы автомобилей иногда сталкиваются с проблемой – течет масло ВАЗ 2110.
Причем, течь может происходить как вовнутрь двигателя, так и наружу. Основной причиной возникновения течи выступает выход из строя сальников или износ прокладок. При таких обстоятельствах лучшим решением будет замена всех поизносившихся деталей. Для большей уверенности можно сменить прокладку, расположенную на крышке заливной горловины. Не лишней станет также подтяжка крепежей.
В качестве срочного и недолговременного решения устранения проблемы можно использовать специальные присадки. Если масло течет внутрь двигателя, рекомендуется осуществить замену колец.
Источник: https://avtovx.ru/maslo/datchik-urovnya-masla-vaz-2110-45/
Датчик уровня масла ВАЗ 2110: как он работает и зачем нужен
Содержание:
- Как он работает
- Почему горит лампа ДУМ
- Проверка работоспособности
- Замена
Даже новичок среди автолюбителей, находясь за рулем автомобиля, без особых проблем найдет на приборной панели лампочку датчика уровня масла. Но не каждый способен адекватно отреагировать на ситуацию, когда эта лампочка горит, и никак не хочет гаснуть.
Как только датчик уровня масла на ВАЗ 2110 перестает работать, множество автовладельцем стараются как можно быстрее добраться до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы устранить поломку.
Но стоит ли это делать? Если у вас есть хотя бы базовые знания в области ремонта, а также имеется под рукой руководство по эксплуатации, решить вопрос вполне реально своими руками.
При этом финансовые затраты окажутся несравнимыми по сравнению с тем, сколько вы заплатите на автосервисе.
Как он работает
Для начала следует понять, как именно функционирует этот датчик.
Сам по себе прибор основан на измерении сопротивления. Он погружается в моторное масло. В этой ситуации сопротивление находится на максимальных значениях. 
Если масло вытекает из картера, сопротивление падает, от чего на приборной панели высвечивается соответствующее предупреждение.
Именно за предоставление команды отвечает датчик уровня масла. С его помощью осуществляется контроль уровня смазывающего вещества, и водитель своевременно узнает, что количество масла снизилось, требуется предпринять соответствующие меры.
Но бывают ситуации, при которых сам датчик перестает работать. Из-за этого электронный блок управления получает ошибочные данные, на панели загорается сигнальная лампа, хотя с маслом при этом все нормально.
Следовательно, приходится вмешаться в конструкцию машины, искать в ней датчик масла и менять его на новый измерительный прибор.
Почему горит лампа ДУМ
Индикатор неисправности
Для этого в общей сложности может быть всего две причины.
- Сломался датчик масла, либо его контакты окислились, из-за чего прибор можно считать неисправным.
- Уровень масла упал ниже критического.
Проверка работоспособности
Более или менее опытные водители могут определить, что именно датчик вносит сумятицу в работу автомобиля, поскольку заметных признаков утечки масла не наблюдается. Следовательно, первоочередное действие — это проверка состояния прибора, следящего за уровнем смазывающей жидкости.
Проверка выполняется следующим образом:
- Автомобиль ставится на эстакаду или на смотровую яму;
- Демонтируется защита мотора. На время ее можно убрать в сторонку;
- Теперь найдите в подкузовном пространстве датчик уровня масла;
- Включите зажигание автомобиля. Так вы сможете подать питание на устройство, которое, возможно, вышло из строя;
- Отключите провода, идущие на датчик;
- Используя вольтметр, подключите щупы к массе и соединительную колодку;
- Если вольтметр показывает 12 Вольт, тогда датчик работает нормально.
Но при отсутствии напряжения речь может идти об одной из трех причин возникновения подобной ситуации:
- Блок индикации сломался;
- На контактах имеются дефекты;
- Произошел обрыв проводки в цепи датчика.
Потому если проводка находится в хорошем состоянии, а контакты чистые, тогда дальнейшие действия будут заключаться именно в замене датчика уровня топлива на вашем ВАЗ 2110.
Замена
Не стоит переживать, поскольку для выполнения данной процедуры не требуется наличие специализированных инструментов или проведение сложных манипуляций, недоступных новичкам.
Все довольно просто. Подготовьте стандартный набор инструментов, новый датчик, а также выделите для своего автомобиля немного своего свободного времени.
Приступаем к работе.
- Автомобиль расположите на смотровой яме, чтобы получить доступ к днищу. Под него можно просто залезть, подложив коврик, однако так работать будет неудобно.
- Включите зажигание и отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Все же о мерах безопасности забывать никогда не стоит. Плюс желательно дать машине остыть, поскольку контакт с горячим маслом – это далеко не самое приятное ощущение, которое вы можете испытать.
- Снимите защиту мотора. Для этого придется постараться, если крепежи плотно сели на свои места. Хотя вашего усилия должно хватить.
- Отключите провода, идущие на датчик уровня масла.
- Отыскать устройство не сложно. Оно располагается возле масляного фильтра в нижней части двигателя.
- Возьмите чистую ветошь, чтобы удалить все загрязнения, скопившиеся на корпусе датчика.
- Обычным торцевым ключом на 10 миллиметров открутите крепления датчика.
- Немного раскачайте устройство, что позволит ему постепенно сойти со своего посадочного места. Только не дергайте слишком резко, иначе вы повредите поплавок.
- Вооружитесь приобретенным ранее новым датчиком уровня масла, который подходит именно для вашей модели ВАЗ 2110. Установите его на посадочное место старого прибора.
- Сборка узла осуществляется в обратной последовательности. Попутно рекомендуем осмотреть состояние остальных агрегатов. Раз вы сняли защиту, имеет смысл это сделать.
Если во время езды на своей «десятке» вы обнаружили, что горит индикатор низкого уровня масла в двигателе, начинать панику ни в коем случае не нужно. Это вполне естественная ситуация, которая происходит с каждым владельцем ВАЗ 2110 рано или поздно.
Для начала успокойтесь. Спокойно, без чрезмерных скоростей, доберитесь до своего гаража. Там проверьте с помощью щупа уровень масла. Если все хорошо, тогда проверяйте исправность датчика.
Нет необходимости тратить огромные деньги на услуги автосервиса, если целый ряд ремонтных и профилактических работ можно выполнить своими руками. Замена датчика уровня масла точно не исключение.
Загрузка …
Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2110/88-datchik-urovnya-masla.html
Где находится датчик уровня масла в ВАЗ-2110 на 8 и 16 клапанов
Датчик уровня масла ВАЗ-2110 необходим, чтобы измерить количество масла в нужном двигательном отсеке. Сам датчик находится практически вплотную к масляному фильтру, расположенному в картере двигателя. Датчик необходим, чтобы подать сигнал на блок индикации, встроенный в салон ВАЗ-2110.
На ВАЗ-2110 датчик уровня масла в редких случаях дает сбой, однако водители сталкивались с ситуациями, когда блок индикации выходил из строя и временно переставал выполнять свою функцию.
При этом уровень масла был недостаточным, а лампа не загоралась, или же наоборот – лампа горит, а с уровнем масла полный порядок. В таких случаях необходимо проверить датчик уровня масла в двигателе.
Он расположен в самом низу блока цилиндров и находится рядом с масляным фильтром.
У многих владельцев ВАЗ-2110 появляется вполне логичный вопрос, связанный с объемом масла, который необходимо заливать для успешной работы двигателя. Оптимальным считается объем от 3,3 до 4 литров. Главным критерием при выборе масла для данной машины служит показатель вязкости.
Основной причиной, по которой масло требует замены, является его загрязнение во время эксплуатации. 
Менять масло рекомендуют после 30 тысяч километров пробега. Не приводите автомобиль в плачевное состояние, покупая плохое масло.
Как делается замена шаровой опоры ВАЗ-2110
В салоне ВАЗ-2110 находится блок индикации, благодаря которому можно получить следующую информацию: закрыты ли двери, исправны ли лампы, пристегнуты ли ремни.
Но главное – он показывает, достаточный ли уровень масла в двигателе, а также воды в омывателе и охладительной системе. Когда уровень масла ниже допустимого, верхний левый значок загорается.
Функционирование данного измерительного прибора происходит за счет замыкающихся-размыкающихся контактов. Если датчик выйдет из строя, его необходимо заменить.
Для замены датчиков уровня масла некоторые водители используют своеобразную альтернативу под названием «заглушка». Их устанавливали ненадолго в старые двигатели. Заглушку легко удалить и вернуть датчик. Важно помнить, что зафиксированное значение уровня масла не изменится до следующего запуска двигателя при использовании заглушки. А потому важно пополнить запас масла, если падает его уровень.
Пошаговая замена маслосъемных колпачков ВАЗ-2110 8 и 16 клапанов
Каким образом производиться замена масляного фильтра? Чтобы не получить ожоги и другого рода травмы, перед заменой необходимо проверить двигатель и убедиться, что он остыл. Открутить масляный фильтр не составит труда.
Единственное, что может помешать этому процессу – его обычно крепко закручивают, но не стоит бояться действовать ленточным ключом или отверткой и приложить немного силы, так как фильтр после замены масла все равно желательно выбросить. Провод нужно проводить внатяжку, иначе он может перетереться об привод.
При установке нового масляного фильтра следует смазать резиновое кольцо. Рекомендуется покупать только качественные фильтры, так как только они смогут обеспечить автомобилю масло нужной очистки.
Источник: https://ladaautos.ru/vaz-2110/gde-naxoditsya-datchik-urovnya-masla-v-vaz-2110-na-8-i-16-klapanov.html
Замена датчика уровня масла в двигателе
На всех автомобилях десятого семейства, где установлен блок индикации, в корпус блока цилиндров вкручивается так называемый датчик уровня масла. При пониженном уровне он подает сигнал, им лампочка неисправности загорается на консоли. Лампа эта находится в левом верхнем углу.
Симптомы неисправности данного датчика могут быть различными,и два основных приведены ниже:
- Лампа не загорается даже при недостаточном уровне масла в картере
- Индикатор горит всегда, независимо от количества залитого масла
В таких случаях необходимо произвести замену данного датчика на новый. Необходимый инструмент для ремонта представлен ниже на фото:
Ниже будет представлен видео обзор данной процедуры, чтобы показать все наиболее наглядно и понятно.
Видео инструкция по замене датчика уровня масла на ВАЗ 2110-2112
- Данный ролик встроен из моего канала, так что любые вопросы можете задавать либо на канале, либо же непосредственно ниже в х к статье.
- Но, надеюсь, что из представленного выше видео обзора, все итак понятно.
- Цена нового датчика уровня масла на ВАЗ 2110 составляет порядка 200 рублей практически в любом автомобильном магазине. Каталожный номер данной детали: 21083-3839210-03
По поводу установки особых отличий не будет — все делается в обратной последовательности. Закручиваем болт крепления и вставляем на свое место провод. После выполнения данного ремонта ВАЗ 2110, необходимо проверить работоспособность датчика.
Для этого можно открутить сливную пробку и слить немного масла из поддона двигателя. При достижении значений ниже минимальной отметки на щупе, лампочка на блоке индикации должна загораться.
Источник: http://remont-vaz2110.ru/zamena-datchika-urovnya-masla-v-dvigatele/
Система смазки и вентиляции ВАЗ-2110, 2111, 2112
Главная Автокаталоги ВАЗ ВАЗ-2110, 2111, 2112 Система смазки и вентиляции
- Сортировка:
- по умолчанию
- по артиулу
- по наименованию
- Список:
- скрыть товары
|
Насос масляный ВАЗ-2110-12 в сборе ПЕКАР Применяется: показать Артикул: 2112-1011010 все Артикулы доп.: 21120-1011010 Код для заказа: 617112 Производитель: PEKAR 1 отзыв Преимущества: После замены давление на средних оборотах (3-3,5 тыс.) подросло до 4 атм, на хх (0.9) — держится на уровне 0,1…0,2 атм, что меня вполне … Насос масляный LADA 2110-2112/KALINA/PRIORA LUZAR Артикул: LOP 0112 Код для заказа: IM137857745 Производитель: LUZAR |
| Подшипник полуоси LADA 2101-07 TRIALLI Артикул: CS 768 Код для заказа: IM113912562 Производитель: TRIALLI |
| Штуцер ВАЗ-2101 фильтра масляного АвтоВАЗ Применяется: показать Артикул: 2101-1012150 все Артикулы доп.: 21010101215000 Код для заказа: 007658 Производитель: LADA 1 отзыв Преимущества: Нормальный такой штуцер!!! Заказал самовывозом..Приехал забрал.Все быстро.Магазин хороший тем что много чего есть и главное можно заказать … |
| 10168590 | Хомут | 2 |
| 10168990 | Хомут | 2 |
| 12605271 | Шайба 5 стопорная | 6 |
| 2101-3724114 | Колпачок защитный | 1 |
| 2108-1011065-10 | Прокладка насоса | 1 |
| 2108-1011065-12 | Прокладка насоса | 1 |
| 2108-1300080-10 | Хомут винтовой | 1 |
| 2108-1300080-20 | Хомут винтовой | 2 |
| 2112-1009080 | Трубка направляющая | 1 |
| 2112-1014059 | Переходник | 1 |
| 2112-1014059-10 | Переходник | 1 |
| 2112-1014164 | Маслоотражатель сепаратора | 1 |
| 2112-1014166 | Уплотнитель маслоотражателя | 1 |
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах наших магазинов без предварительного заказа.
Каталог запчастейВАЗ-2110, 2111, 2112
- Кузов
- Двигатель
- Двигатель 1062
- Система питания 624
- Система выпуска отработанных газов 183
- Система охлаждения 199
- Система управления двигателем электронная 31
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Механизмы управления
- Электрооборудование
- Принадлежности
- Инструмент и принадлежности 7
- Приложение
- Схема установки заглушек 5
- Схема установки заглушек 5
- Схема установки заглушек 5
Источник: https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/sistema_smazki_i_ventilyacii-120/
Загрузка...
