Замена заднего ступичного подшипника на форд фьюжн: фото, видео

В автомобиле используется много подшипников, но некоторые менее важны для осуществления, а некоторые очень важные. Исправность заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн обеспечивает надёжное и безопасное движение задних колёс.

Видеоматериал по замене заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн:

Видеоматериал расскажет о подробном процессе замены заднего подшипника ступицы транспортного средства, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.

Строение задней подвески и особенности ступицы на Форд Фьюжн

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Процесс замены ступичного подшипника.

Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси.

Так, неисправность данного элемента автомобиля может привести к неправильному положению колеса относительно дорожного покрытия, что в свою очередь приведёт к повышенному износу протектора покрышек.

Чтобы избежать такого явления необходимо вовремя диагностировать неисправности и устранять их. Для этого стоит понимать, какие могут быть причины и признаки возникновения неисправности подшипника, а также уметь самостоятельно заменить изделие, поскольку не всегда есть возможность воспользоваться услугами автосервиса.

Причины и признаки неисправности

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Шарики, шарики, шарики.

Причины и признаки неисправности ступичного подшипника довольно простые. Так, почти каждый автомобилист в состоянии провести диагностику данного элемента и косвенно определить его работоспособность.

Причины выхода из строя ступичного подшипника:

  • Постоянно воздействия перепада температурного режима, что влияет не только на состояние всей детали в целом, но и понижает прочность отдельных элементов. Так, калёный обод подшипника от постоянно меняющегося температурного режима выходит из строя достаточно часто, поскольку закалка ослабляется, и элемент может получать трещины и деформации.
  • Постоянное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их из строя. Так, зачастую можно наблюдать изношенность ресурса. И это касается не только внутренней части, но и наружной.

Рассмотрим, признаки неисправности ступичного подшипника:

  • При совершении движения, особенно на скоростных режимах, зачастую появляется гул и посторонний шум, который исходит от колеса. Это означает, что появился люфт и деталь имеет значительный износ.
  • При поездке по неровностям возникает стук. Это признак того, что внутренняя или наружная часть подшипника имеет большую выработку.
  • При длительной эксплуатации транспотного средства ступица сильно нагревает. Это признак того, что в подшипнике нет необходимой смазки.

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн

Для совершения полноценного процесса самостоятельной замены потребуется определённый инструментарий. Итак, рассмотрим, что же потребуется автомобилисту:

  • Набор ключей и головок.
  • Противооткаты.
  • Инструмент для снятия стопорных колец.
  • Смазка типа «Литол» или ей подобная.
  • Динамометрический ключ.
  • Домкрат.

Процесс замены и советы

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Техническая схема деталей ступицы заднего подшипника.

Когда автомобилист все собрал и понял, можно приступать непосредственно к процессу замены. Стоит отметить, если автолюбитель не знаком с конструкцией автомобиля, то перед проведением процесса замены стоит изучить мануал, где наглядно видно, что к чему крепится.

Итак, приступаем к процессу замены ступичного подшипника своими руками:

  1. Устанавливаем автомобиль на яму или ровную поверхность.
  2. Включаем первую передачу, затягиваем ручник до упора, и ставим противооткаты.
  3. Снимаем колесо.
  4. Снимаем пыльник с гайки ступичного подшипника. Обычно автолюбители используют ломик и молоток.
    Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Снимаем защитный пыльник гайки ступицы при помощи молотка и ломика.

  5. Откручиваем ступичную гайку. Для улучшения процесса рекомендуется использовать металлическую трубу.
    Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Демонтаж ступичной гайки.

  6. Теперь необходимо укрепить автомобиль от движения. Домкрат здесь не в помощь, поэтому рекомендуется установить деревянные колоды, или на крайний случай подложить снятое колесо, нарастив высоту деревянными брусками или досками.
  7. Снимаем автомобиль с ручника, и проводим демонтаж тормозного барабана.
  8. Проводим непосредственно демонтаж подшипника ступицы. Для этого, снимаем АБС и его магнитное кольцо. Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видеоЗамена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео Начинаем демонтаж ступичного подшипника… Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видеоЗамена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео …демонтируем магнитное кольцо.
  9. Проводим демонтаж стопорного кольца подшипника. Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео Круглогубцами сжимаем стопорное кольцо… …. вынимаем его с посадочного места…
  10. Выпрессуем старый подшипник с посадочного места. Поскольку, новый подшипник стоит установить строго, так как стоял старый, то рекомендуется сделать соответствующие пометки. Выпрессовку можно проводить при помощи специального станка, или по старинке, с помощью трубы и молока. В данном случае стоит быть предельно аккуратными, поскольку нельзя допустить, чтобы посадочное место подшипника было повреждено.

    Выпрессуем подшипник.

  11. Перед установкой нового ступичного подшипника, посадочное место необходимо смазать смазкой.
  12. Прессуем новый подшипник в посадочное место. Устанавливаем стопорное кольцо.
  13. Проводим сборку узла в обратном порядке от разборки.

    Устанавливаем новое кольцо методом прессовки и ставим стопорное кольцо.

  14. Замена второй стороны проводится по аналогии с той, что менялась.

Выбор ступичного подшипника

Многие автолюбители задумывались о выборе ступичного подшипника на свой Форд Фьюжн. Наиболее интересующий вопрос – какая разница между оригиналом и аналогом? Многие автомобилисты скажут, что разница в качестве.

Но, как показывает практика, большинство аналогов ничем по качеству не уступают оригиналу, а некоторые даже имеют больший ресурс использования, что оригинальные детали производства Ford.

А вот на что имеет существенную разницу, так это цена. Большинство аналогов дешевле оригинала, поэтому автолюбители не хотят переплачивать и берут то, что дешевле. Но уж совсем дешёвые запасные части брать не стоит.

Оригинальная запчасть

Оригинальный ступичный подшипник производства Форд.

4 154 713 – оригинальный каталожный номер подшипника ступицы для Форд Фьюжн. Средняя стоимость на территории РФ составляет 5000 рублей за штуку.

Аналог оригинального ступичного подшипника.

Аналоги

Список аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителяКаталожный номерСтоимость в рублях
FAG 713 6780 30 3000
Meyle 714 113 5043/S 1500
NK 762529 1500
Optimal 302057L 3000
Ruville 5256 2500
SNR R152.56 3000

Также, ступичный подшипник можно подобрать по техническим характеристикам. Для этого производитель выпустил техническую таблицу, где расписаны все необходимые характеристики:

ПараметрЕд. измеренияЗначение по ГОСТУ
Диаметр отверстия mm 29,00
Диаметр наружной цилиндрической поверхности mm 53,00
Ширина mm 37,00
Грузоподъёмность динамическая kH 29,00
Грузоподъёмность статическая kH 26,00
Частота вращения об/мин 3000
Осевой зазор mm 0,06-0,09
Маркировка стали ШХ-15
Твёрдость стали HRC 61-65
Смазка Литол
Момент затяжки H*M 235
Вес г. 435

Выводы

Заменить задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн своими руками достаточно проблемно, но реально. И для этого не обязательно каждый раз совершить поездки в автосервис. Особое внимание стоит уделить выбору изделия, поскольку современный автомобильный рынок запасных частей полон подделок.

Источник: http://carfrance.ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-ford-fusion-foto-video-artikuly-i-sovety/

Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion: описание, процесс

Транспортное средство кишит подшипниками, но некоторые менее важны для осуществления, а некоторые очень важные. Исправность заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн обеспечивает надёжное и безопасное движение задних колёс.

Видеоматериалы по замене

Видеоматериал расскажет о подробном процессе замены заднего подшипника ступицы транспортного средства, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса

Замена заднего ступичного подшипника

Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси. Так, неисправность данного элемента автомобиля может привести к неправильному положению колеса относительно дорожного покрытия, что в свою очередь приведёт к повышенному износу протектора покрышек.Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Чтобы избежать такого явления необходимо вовремя диагностировать неисправности и устранять их. Для этого стоит понимать, какие могут быть причины и признаки возникновения неисправности подшипника, а также уметь самостоятельно заменить изделие, поскольку не всегда есть возможность воспользоваться услугами автосервиса.

Причины и признаки неисправности

Причины и признаки неисправности ступичного подшипника довольно простые. Так, почти каждый автомобилист в состоянии провести диагностику данного элемента и косвенно определить его работоспособность.Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Причины выхода со строя ступичного подшипника:

  • Постоянно воздействия перепада температурного режима, что влияет не только на состояние всей детали в целом, но и понижает прочность отдельных элементов. Так, калёный обод подшипника от постоянно меняющегося температурного режима выходит со строя достаточно часто, поскольку закалка ослабляется, и элемент может получать трещины и деформации.
  • Постоянное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их со строя. Так, зачастую можно наблюдать изношенность ресурса. И это касается не только внутренней части, но и наружной.
  • Рассмотрим, признаки неисправности ступичного подшипника:
  • При совершении движения, особенно на скоростных режимах, зачастую появляется гул и посторонний шум, который исходит от колеса. Это означает, что появился люфт и деталь имеет значительный износ.
  • При поездке по неровностям возникает стук. Это признак того, что внутренняя или наружная часть подшипника имеет большую выработку.
  • При длительной эксплуатации транспотного средства ступица сильно нагревает. Это признак того, что в подшипнике нет необходимой смазки.
Читайте также:  Как поменять замок зажигания на дэу нексия: фото и видео

Необходимый инструментарий

Для совершения полноценного процесса самостоятельной замены потребуется определённый инструментарий. Итак, рассмотрим, что же потребуется автомобилисту:

  • Набор ключей и головок.
  • Противооткаты.
  • Инструмент для снятия стопорных колец.
  • Смазка типа «Литол» или ей подобная.
  • Динамометрический ключ.
  • Домкрат.

Процесс замены

Когда автомобилист все собрал и понял, можно приступать непосредственно к процессу замены. Стоит отметить, если автолюбитель не знаком с конструкцией автомобиля, то перед проведением процесса замены стоит изучить мануал, где наглядно видно, что к чему крепится. Итак, приступаем к процессу замены ступичного подшипника своими руками:

  1. Устанавливаем автомобиль на яму или ровную поверхность.
  2. Включаем первую передачу, затягиваем ручник до упора, и ставим противооткаты.
  3. Снимаем колесо со стороны замены.
  4. Снимаем пыльник с гайки ступичного подшипника. Обычно автолюбители используют ломик и молоток.Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  5. Откручиваем ступичную гайку. Для улучшения процесса рекомендуется использовать металлическую трубу.Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  6. Теперь необходимо укрепить автомобиль от движения. Домкрат здесь не помощник, поэтому рекомендуется установить деревянные колоды, или на крайний случай подложить снятое колесо, нарастив высоту деревянными брусками или досками.
  7. Снимаем автомобиль с ручника, и проводим демонтаж тормозного барабана.
  8. Проводим непосредственно демонтаж подшипника ступицы. Для этого, снимаем АБС и его магнитное кольцо.
  9. Проводим демонтаж стопорного кольца подшипника. Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  10. Выпрессуем старый подшипник с посадочного места. Поскольку, новый подшипник стоит установить строго, так как стоял старый, то рекомендуется сделать соответствующие пометки. Выпрессовку можно проводить при помощи специального станка, или по старинке, с помощью трубы и молока. В данном случае стоит быть предельно аккуратными, поскольку нельзя допустить, чтобы посадочное место подшипника было повреждено.
  11. Перед установкой нового ступичного подшипника, посадочное место необходимо смазать смазкой.
  12. Прессуем новый подшипник в посадочное место. Устанавливаем стопорное кольцо.Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  13. Проводим сборку узла в обратном порядке от разборки.

Замена второй стороны проводится по аналогии с той, что менялась.

Выбор ступичного подшипника

Многие автолюбители задумывались о выборе ступичного подшипника на свой Форд Фьюжн. Наиболее интересующий вопрос — какая разница между оригиналом и аналогом? Многие автомобилисты скажут, что разница в качестве.

Но, как показывает практика, большинство аналогов ничем по качеству не уступают оригиналу, а некоторые даже имеют больший ресурс использования, что оригинальные детали производства Ford. А вот на что имеет существенную разницу, так это цена.

Большинство аналогов дешевле оригинала, поэтому автолюбители не хотят переплачивать и берут то, что дешевле. Но уж совсем дешёвые запасные части брать не стоит.

Оригинал и аналоги

4 154 713 — оригинальный каталожный номер подшипника ступицы для Форд Фьюжн. Средняя стоимость на территории РФ составляет 5000 рублей за штуку.

Список аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
FAG 713 6780 30 3000
Meyle 714 113 5043/S 1500
NK 762529 1500
Optimal 302057L 3000
Ruville 5256 2500
SNR R152.56 3000

Также, ступичный подшипник можно подобрать по техническим характеристикам. Для этого производитель выпустил техническую таблицу, где расписаны все необходимые характеристики:

Параметр Ед. измерения Значение по ГОСТУ
Диаметр отверстия mm 29,00
Диаметр наружной цилиндрической поверхности mm 53,00
Ширина mm 37,00
Грузоподъёмность динамическая kH 29,00
Грузоподъёмность статическая kH 26,00
Частота вращения об/мин 3000
Осевой зазор mm 0,06-0,09
Маркировка стали ШХ-15
Твёрдость стали HRC 61-65
Смазка Литол
Момент затяжки H*M 235
Вес г. 435

Вывод

Заменить задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн своими руками достаточно проблемно, но реально. И для этого не обязательно каждый раз совершить поездки в автосервис. Особое внимание стоит уделить выбору изделия, поскольку современный автомобильный рынок запасных частей полон подделок.

Источник: https://germanautoreview.ru/ford-de/fusion/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika.html

Загудел фьюжен, настала пора Замена подшипника задней ступицы. — logbook Ford Fusion 2007 on DRIVE2

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Загудел фьюжен.Решено менять с двух сторон сразу как и положено, странная особенность гудит только на 70-90км/ч аж не слышно пассажир говорит)Заехал в автозапчасти заказывать ничего не стал, были в наличии. Взял уехал.Фото особо не делал руки были грязноваты.Их манула описанно примерно так.

Идеальным вариантом для произведения работ будет наличие гаража с необходимым набором технического оборудования, но, как правило, такая возможность отсутствует.

Найдите ровную площадку и разместите на ней ваш автомобиль Ford Fusion. Воткните первую передачу и до упора поднимите рычаг тормоза стояночного. Под передние колеса следует поставить упоры, во избежание отката автомобиля, если брусков под рукой не оказалось, упорами могут послужить подручные материалы, например, доски, камни или кирпичи.

Подденьте при помощи отвертки колесный декоративный колпак и снимите его с колеса на той стороне, где производите замену. Той же отверткой и молотком извлеките колпачок защитный от пыли и грязи, расположенный по центру.Теперь перед вами расположена гайка ступицы.

Возьмите головку на 32 и удлините ее с помощью металлической трубы, ослабьте ей натяжение гайки ступицы, откручивать следует в направлении обратном движению часовой стрелки.Ослабьте гайки крепления колеса и поднимите ту заднюю часть автомобиля, колесо которой является ремонтным.

Воспользуйтесь для этого штатным домкратом, под его нижнюю часть рекомендуется подложить доску, чтобы он не проваливался в рыхлую поверхность, на которой стоит автомобиль.Открутите крепежные гайки колеса и снимите его.Под порог поднятой стороны машины поставьте прочные опоры, домкрат при этом окончательно убирать не стоит.

Такой способ позволит обеспечить вашу безопасность от возможного падения транспортного средства во время проведения работ по замене подшипников.Открутите окончательно гайку ступицы и отпустите рычаг тормоза стояночного.Используйте монтировку и отвертку, с их помощью снимите тормозной барабан.

Теперь следует извлечь подшипник, для этого очень аккуратно снимите намагниченное кольцо датчика ABS, отвечающего за частоту вращения колеса. Располагается кольцо с внутренней части тормозного барабана. Магнитный слой кольца достаточно хрупок, поэтому действовать надо с максимальной осторожностью, поддев кольцо за нижнюю юбку.

Под снятым магнитным кольцом расположено стопорное кольцо. Оно так же извлекается, примените для этого отвертку и плоскогубцы.Обратите свое внимание на установку подшипника, он располагается в посадочном месте строго определенный образом.

Поэтому, перед тем как начать извлечение старого подшипника необходимо нанести метки на новый подшипник, на той стороне, которой он будет забиваться.На шпильки накрутите гайки крепления колес. Такие действия позволят исключить повреждения резьбы шпилек в то время, когда будут наноситься удары по монтировке.

Положите барабан на два бруска из дерева так, чтобы шпильки смотрели вверх. Возьмите головку на 32 в посадочное место ступичного подшипника и начинайте наносить по нему удары через монтировку. Монтировка нужна для того, чтобы сгладить эффект отскока, держите ее, используя перчатки и ветошь, это поможет избежать повреждения рук.

После серии из трех – четырех ударов следует контролировать процесс выхода из гнезда подшипника.Когда старый подшипник будет извлечен из гнезда, протрите чистой ветошью его посадочное место внутри барабана и нанесите тонким слоем смазку литол на всю поверхность, куда будет усаживаться подшипник.

Переверните барабан так, чтобы шпильки оказались внизу, уприте их в деревянные бруски, чтобы не повредить. Устанавливайте новый подшипник в соответствии с ранее нанесенными на него метками. Положите на подшипник монтировку и начинайте наносить не сильные удары, вбейте его до упора, соблюдая при этом его совместимость с посадочным местом.

Так же после серии из трех – четырех ударов следует контролировать захождение подшипника. Следите за тем, чтобы в самом начале его вбивания он не стал заходить с перекосом.Когда подшипник установлен, возьмите плоскогубцы и начинайте вставлять новое кольцо стопорное.Возьмите молоток и отвертку и с их помощью установите на штатное место кольцо датчика ABS.

Чтобы запрессовать кольцо необходимо ударять по кромке из металла, нельзя допускать ударов по намагниченному кольцу. При любых повреждениях магнитного кольца, система ABS окажется неисправна.Теперь, когда новый подшипник запрессован и барабан находится в собранном виде, его можно устанавливать на колесную ось. Гайку ступицы закрутите и немного затяните. Поместите на место колесо и опустите машину. Затяните гайку на ступице с усилием 235 Н*м.Возьмите смазку литол, заложите ее в колпачок для защиты от грязи и пыли и напрессуйте его на штатное место в ступице.При необходимости, по аналогии произведите замену ступичного подшипника на втором колесе оси автомобиля.А из инструмента то:домкрат,ключ для гаек колеса,монтировка,ключ динамометрический,молоток,набор головок, в том числе и головка на 30,отвертка плоская и тонкая,литол,два бруска из дерева,

Читайте также:  Выдавливает тосол из расширительного бачка на ваз-2110

перчатки.

Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Источник: https://www.drive2.com/l/8276481/

Задний подшипник Форд Фьюжн — выбор и подробное описание замены

Содержание страницы:

  1. ➡️ Диагностика, причины и признаки поломки
  2. ➡️ Особенности ремонта и подготовительные мероприятия
  3. ➡️ Процесс замены заднего ступичного подшипника
  4. ➡️ Выбор нового подшипника для Форд Фьюжн
  5. ➡️ Советы, рекомендации и видео

На Форд Фьюжн 1.4-1.6 — не зависимо от года выпуска, в заднем барабане установлен двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник. Задняя ступица надежнее (если быть точнее – полуось), чем ступичный узел спереди, но механизмы под воздействием внешних и внутренних факторов со временем изнашиваются, от этого и зависит срок службы изделия.

В процессе эксплуатации автомобиля — замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн требуется сразу, как только возникают признаки поломки, это происходит после пробега 80 000 — 90 000 км.

В данной статье раскрыты вопросы касаемо замены ступичного подшипника на Форд Фьюжн. Прежде чем приступить к описанию ремонта, убедитесь наверняка, требуется ли замена, для этого делают диагностику.

Если вам проще изучать ремонт Форд Фьюжн, и замену заднего ступичного подшипника по видео, то перейдите по ссылке.

Диагностика заднего ступичного подшипника Форд Фьюжн, причины и признаки поломки

Первые признаки того, что задний ступичный подшипник вышел из строя:

  • При езде слышен шум у задних колес, он увеличивается при наборе скорости, но слабо слышен при большой скорости;
  • Возникает вибрация в задней части салона;
  • Скрежет возникает, когда деталь уже развалилась;
  • Перегревается тормозной диск и ступица.

Если эти признаки нет, рекомендуется сделать диагностику узла. Данные операции проводятся раз в месяц, или каждые 15000-20000 км пробега.

  1. Поднимите заднее колесо домкратом.
  2. Раскрутите шасси руками, если услышите сильный шум (смотри видео), то замена нужна.
  3. Так же сразу проверьте люфт колеса в осевом направлении, он недопустим (допускается 100 – 250 мкм т.е 0,1 мм – 0,250 мм) – как проверить осевой люфт колеса читайте тут.

Послушайте на видео, как ведет себя задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн, если он вышел из строя.

Как шумит неисправный подшипник

  • Перечислим причины, из – за которых происходит поломка.- Радиальные и осевые нагрузки при движении авто, которые превышают регламентированные значения;- Засыхание смазки, а так же её загрязнение изнутри, попадание влаги если повреждены пыльники;- Усталостный износ изделия (дорожек качения, тел качения, сепаратора);
  • — Неисправность других смежных узлов задней ступицы.

Особенности ремонта и подготовка к замене заднего ступичного подшипника на Ford Fusion

После проделанной диагностики, убедившись, что ступичный подшипник требует замену, подготовим авто и необходимые инструменты для замены.

Включаем у Форд Фьюжн первую передачу, ручной тормоз ставить необязательно, так как барабан не снимется с колодок. Потребуется яркое освещение и ровная поверхность, на которую поставьте ваш Ford Fusion.

Обязательно воспользуйтесь упорами под передние шасси.

Подготовьте набор слесарного инструмента по списку:

  • Большая отвертка и длинный торцевой ключ на 30;
  • Ключи и головки с «трещёткой»;
  • Молоток, зубило
  • Оправку (либо большую головку) с наружным диаметром 52,5 мм;
  • Круглогубцы;
  • Домкрат и подпорку (или воспользуйтесь вместо подпоры снятым колесом, а сверху положите пару досок).
  • Съемник (подробнее читайте ниже).
  • Ключ моментный (динамометрический).

Ознакомьтесь с устройством заднего колеса и ступицы Форд Фьюжн:

Важно знать:

ОБЯЗАТЕЛЬНО для запрессовки используем только съемное приспособление или специальный пневматический пресс. Ни в коем случае не используем молоток, так как ступичный подшипник – это высокоточная деталь, изготовленная из закаленной стали, нанесением ударов вы подвергните деталь разрушению или деформации.

Порядок замены подшипника задней ступицы Форд Фьюжн

Демонтаж подшипника заднего колеса на Ford Fusion

  1. Перед тем как поднять автомобиль домкратом, ослабьте болты крепления колеса.
  2. Так же сразу сорвите ступичную гайку (убрав защитный колпачок), используем торцевой ключ на 30 либо головку. Только после того как ослабите крепления, поднимите машину домкратом, снимите заднее колесо и открутите ступичную гайку.

Совет:

Для усиления крутящего момента воспользуйтесь трубой, чтобы удлинить ключ.

  1. Следующая задача — демонтаж тормозного барабана, крепления которого расположены сзади.
  2. Перед этим сначала отсоединяем датчик АБС, чтобы не повредить элемент при замене. Откручиваем болт датчика.
  1. Аккуратно выньте пальцами датчик, беритесь ближе к основанию.
  2. Теперь откручиваем четыре болта, которые держат барабан, а точнее основание ступицы.
  1. Снимаем барабан, если сразу не получится это сделать, обстучите корпус молотком через деревянный брусок и расшатайте механизм руками, так он постепенно снимется с колодок.
  2. После снятия диска, ступица либо сойдет вместе с ним, но в этом случае старый ступичный подшипник развалится, либо останется внутри него, держась на посадке.

Внимание:

Следите, чтобы в процессе замены машина не стояла на педальном и стояночном тормозе.

  • В том случае если ступица осталась внутри вместе с задним ступичным подшипником, извлекается она просто — наносим удары молотком через деревянную проставку по торцу полуоси (где расположена резьба) — НЕ ПОВРЕДИТЕ МАГНИТНОЕ КОЛЬЦО АБС.
  • На ступице останется старая обойма, снимается она несколькими способами: — острым зубилом и молотком, аккуратно не повредив полуось; — съемником с лапками; — надпил обоймы болгаркой с маленьким диском, и раскалывание её зубилом.
  1. Полуось очищаем от грязи и коррозия, смазываем литолом. Делаем так же и с посадочной поверхностью у тормозной чашки.
  2. Далее предстоит удалить наружною часть старой запчасти из отверстия заднего барабана. Для этого сначала аккуратно убираем магнитную крышку датчика АБС, фото которой показано.

Рекомендация:

При замене не обязательно сохранять старую магнитную крышку, если она предусмотрена в комплекте с новой запчастью.

  1. Далее щипцами извлекаем стопорное кольцо, они имеется и с другой стороны.
  2. Теперь демонтируем наружную обойму — как правило применяют зубило, либо выдавливают съемником (описание в конце статьи). Другие способы: пресс, выколачивание при помощи отправки диаметром 52,5 мм.

Важно знать:

Вам не потребуется старые стопорные кольца, если они присутствуют в комплекте с новым задним ступичным подшипником.

  1. Демонтаж завершен. Перед заменой подготовьте посадочные поверхности, почистите и смажьте смазкой. Для упрощения процесса замены и запрессовки охладите задний ступичный подшипник в холодильнике, барабан же нагревают, например горелкой.

Установка нового подшипника в ступицу Форд Фьюжн

Главной особенностью замены ступичного подшипника на Форд Фьюжн -вам потребуется качественно выполнить выпрессовку и запрессовку в заднюю ступицу колеса и барабан.Для установки новой детали (так же и для демонтажа) рекомендуется использовать чашечный съемник. Конструкция и чертеж съемника, а так же схема работы представлена на фото ниже.

Важно знать:

Изготовить съемное устройство не сложно своими руками по чертежу, или приобретите специальный съемник с набором шайб под различные диаметры.

Последовательность действий по установке

  1. Следуя схеме запрессовки, насадите деталь в отверстие.
  2. Со стороны опоры не забудьте вставить стопорное кольцо.
  3. Затягивайте съемное приспособление, пока деталь не упрется торцом в стопорящий элемент. Следите, чтобы не было перекосов.
  4. Далее вставляем второй стопорящий элемент.

  5. Сверху надеваем крышку с магнитным кожухом датчика АБС. Собранная конструкция показана ниже.
  1. Теперь напрессовываем полуось (ступицу) в отверстие установленного заднего ступичного подшипника. Усилия прикладываются только на внутреннюю обойму новой детали, чтобы не повредить её.

  2. Способ запрессовки: — делаем опору подшипнику (смотри схему выше) с лицевой части барабана; — наставляем полуось сверху, ровно и без перекосов (полуось желательно заранее охладить); — убедившись, что ступица поставлена равно, слегка наносим удары по центру молотком; — после первоначального захода (1 см), воспользуйтесь прессом (желательно); — ели пресса нет, продолжаем не сильные удары, до того момента пока не достигните буртика.

    — ступица заходит легче, чем подшипник в тормозной диск.

  1. После выполнения запрессовок и замены, собираем узел по обратной технологии, начинаем с прикручивания четырех болтов крепления ступицы (смотри п.7 – п.1).
Читайте также:  Установка парктроника на рено логан своими руками: фото и видео

Как выбрать подшипник задней ступицы Форд Фьюжн 1999-2004 г

При покупке запчастей обращайте внимание на наличие элемента АБС в комплекте, спрашивайте технические характеристики и размеры подшипника, а так же внимательно отнеситесь к выбору производителя. Оригинальный номер (код) изделия Форд Фьюжн — 5401762529/1/0.

Таблица рекомендуемых производителей

№ п/пПроизводительКаталожный номерЦена 2016 год, рубКомплектацияСтопорное кольцоАБС крышкаКрышка ступицыГайкаИнструкция
1 FAG Германия 713678030 2200 2 + + + +
2 SKF Швеция VKBA6515 2100 1 + +
3 SKF Швеция VKBA 3532 2500 2 + + + +
4 NTN-SNR Франция R152.55 2200 1 +

Важно знать:

Приобретая изделия других заводов-изготовителей по сниженным ценам, вы рискуете купить продукцию ненадлежащего качества с малым сроком службы.

Таблица технических характеристик подшипника

Параметр Единица измерения Значение по ГОСТ (ТУ)
Диаметр отверстия mm 29,00
Диаметр наружной цилиндрической поверхности mm 53,00
Ширина mm 37,00
Грузоподъемность динамическая kH 29,00
Грузоподъемность статическая kH 26,00
Частота вращения об/мин 3000
Осевой зазор mm 0,06-0,09
Марка стали ШХ-15
Твердость стали HRC 61-65
Смазка Литол-24 (С17)
Момент затяжки H*M 235
Вес г. 435

Общие рекомендации по ремонту Форд Фьюжн

1. Покупайте запчасти только в проверенных торговых точках, спрашивайте дилерские документы на продукцию, паспорта качества.2. Делайте замену сразу с двух сторон автомобиля, ступичные узлы изнашиваться равномерно у обоих колес.3.

Уточняйте и проверяйте технические характеристики изделия.4.

Если у вас нет съемника и пресса, то запрессовку рекомендуется делать в автосервисе, в этом случае вы всё равно сэкономите, в отличии от полного ремонта и замены на СТО с разборкой и сборкой.

5. На представленных видео показаны основные моменты ремонта.

Замена заднего ступичного подшипника Форд

Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-na-ford-fyuzhn.html

Замена Заднего Ступичного Подшипника Форд Фьюжн ~ VESKO-TRANS.RU

Процедура подмены заднего ступичного подшипника на Форде Фьюжн

Подвеска Ford Fusion содержит в себе огромное количество разных частей, одним из которых является ступичный подшипник.

Его состояние очень принципиально, а потому чтоб обеспечить неопасное передвижение, нужно держать под контролем и инспектировать его работоспособность. При появлении неисправности, его нужно поменять.

Осознать, что ступичный подшипник неисправен, поможет рокот при движении на скорости. Если делему не убрать, это может привести к заклиниванию колеса. замена переднего ступичного подшипника без на что смотреть при покупке киа сид.

Потому при появлении подозрений о его поломке сразу проведите диагностику, подняв автомобиль на подъемнике либо вывесив колесо. В нашей статье мы детально поведаем о том, как поменять эту деталь и какие инструменты для этого могут пригодиться.

Для чего употребляется ступичный подшипник? Его основная задачка заключается в креплении диска к ступице либо поворотному кулаку, который делает цельную конструкцию со ступицей. Замена подшипника ступицы форд и заднего подшипника форд транзит. Замена.

Ступичный подшипник – это таковой элемент подвески Форд Fusion, который подвергается чрезвычайным нагрузкам, перепадам температуры, воздействию разных веществ и т. д. Более того, при попадании в яму, он воспринимает на себя удар. Замена переднего ступичного подшипника —.

Если деталь исправна, то колесо на Форд Фьюжн будет крутиться без заморочек (свободного хода и шума). Но есть определенные признаки, которые могут дать подсказку о необходимости подмены подшипника.

Признаки наличия неисправности

Чтоб найти поломку заднего ступичного подшипника, существует единственный наружный признак – несвойственный шум в салоне Форд Fusion. Что вы хотите знать о форд фьюжн, замена заднего ступичного подшипника.

Если на малой скорости вы слышите рокот, то это может стать предпосылкой и поводом для подмены подшипника. Никакие другие признаки не сумеют для вас сказать о наличии неисправности, не считая наружного осмотра.

Дальше, мы поведаем о том, как поменять задний ступичный подшипник. Конечно, можно обратиться на специализированную станцию технического обслуживания, но это будет дороже. Замена заднего ступичного подшипника сузуки сузуки гранд витара, замена ступицы.

Более того, если вы желаете сделать все отменно и под контролем, то делайте все работы для Форд Fusion без помощи других.

Чиатйте также:  Замена Ремня ГРМ Ваз 2110 8 Клапанная

Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion

Замена заднего ступичного подшипника Ford Fusion.

Замена подшипника ступицы Ford Fusion; Fiesta

Замена подшипника передней ступицы Ford Fusion; Fiesta. Процесс замены. замена лампы заднего стоп-сигнала азбука форд на панели приборов горит. Номер подшипника. Если возникло желание.

Замена подшипника на Ford Fusion потребует от вас наличия определенного инструмента, среди которого можно выделить:

  1. Домкрат.
  2. Молоток.
  3. Монтировка.
  4. Разводной ключ.
  5. Динамометрический ключ.
  6. Литол.
  7. Плоская отвертка.
  8. Набор различных головок.
  9. Перчатки.
  10. Деревянные бруски или другие опоры.

Замена заднего подшипника и ее особенности

Чтобы выполнить замену заднего ступичного подшипника, потребуется гараж и набор необходимого оборудования. Замена подшипника должна выполняться в следующей последовательности:

  • Заезжаем на ровную поверхность, и ставим Ford Fusion на ручник. Skoda octavia турбер › бортжурнал › замена переднего ступичного подшипника skoda octavia tour. Замена заднего правого подшипника ступицы. Далее включаем первую передачу и подставляем упоры под колеса. замена заднего ступичного подшипника ford fusion. Замена заднего форд фокус 2. Упорами могут служить деревянные бруски, кирпичи, камни и т. д.
  • Если на Ford Fusion стоят металлические диски с колпаками, то снимаем его, поддев отверткой. Также необходимо снять защитный колпак, который располагается в центре.
  • Получив доступ к гайке ступицы, необходимо ослабить ее с помощью головки на 32 с удлинителем. Откручивается она против часовой стрелки.
  • Ослабляем гайки и поднимаем определенную часть машины. Для этого отлично подойдет домкрат, а если он стоит на рыхлой поверхности, то используйте проставку (например, доску).
  • Откручиваем гайки крепления и снимаем колесо.
  • Под порог Ford Fusion устанавливаем прочные опоры, домкрат при этом оставляя на месте. Это позволит вам минимизировать риск падения автомобиля и нанесения вам травм.
  • Откручиваем гайку ступицы и снимаем автомобиль с ручника.
  • Снимаем тормозной барабан, используя заготовленные инструменты.

Чиатйте также:  С Чего Подходит Торпеда На Ваз 2109

После этого можно приступать к непосредственному снятию заднего ступичного подшипника. Демонтируем кольцо датчика ABS Ford Fusion, задачей которого является определение частоты вращения диска. Замена заднего ступичного подшипника octavia а5.

Кольцо находится на внутренней части барабана, а чтобы его не повредить, выполняйте все работы крайне аккуратно. Далее снимаем стопорное кольцо с помощью отвертки и плоскогубцев. Помните, что ступичный подшипник расположен в гнезде в определенном положении, а поэтому перед снятием, необходимо пометить его местоположение.

Замена ступичного подшипника код оригинального ступичного подшипника сид Берем барабан и кладем его на деревянный брус шпильками вверх. Замена заднего ступичного подшипника на форд. Вставляем головку в посадочное гнездо, монтировку к ступичному подшипнику и начинаем немного бить по ней.

Держать монтировку лучше в перчатках, иначе можно повредить руки. После этого подшипник должен вылезти из гнезда.

Обработав место посадки подшипника литолом, необходимо установить новую деталь на Форд Фьюжн, по очереди устанавливая обратно все элементы. В целом процесс довольно хлопотный, но вполне осуществим.

Источник

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-ford-fjuzhn/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector