Замена заднего ступичного подшипника шевроле лачетти: видео

Всем привет. Загудел у меня задний левый ступичный подшипник и при этом стала периодически загораться лампочка ABS, ездил я так месяца три, так как на ремонт не было средств. Посмотрев цены на подшипники в оригинале 5500 р и аналоги от 2500 р, выбрал аналог фирмы QML вроде пишут Германия.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерВот она новенькая.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерКод ступицы.

Заказывал у zlodenVW так как у него дешевле чем в интернет магазинах, да и забирать товар мне удобнее у него. Запчасть пришла, ремонт запланировал на вечер воскренья у себя в гараже, ведь что там менять, старую ступицу открутил, новую прикрутил делов то, думал я и как выяснилось позже, ошибался.И так приехал в гараж, снял колесо.

  • Не забываем про технику безопасности, ставим упоры под колёса и под порог.
  • Снял суппорт тормозной.
  • Диск тормозной, все элементы ручного тормоза.
  • Открутил четыре болта крепления ступицы.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

  1. Полный размерОдин из нижних болтов на половину уже откручен.
  2. А она не хочет выпадать из своего посадочного места, зараза, щеткой по металлу отчистил посадочное место и побрызгав вэдэшкой она всё-таки вылезла
  3. я обрадовался, но оказалось что рано, так как надо было ещё отделить тормозной щит от ступицы, вот тут то я намучился, бить молотком там особо нельзя, можно помять посадочную площадку тормозного щита к цапфе, я помял, тобишь она стала небольшими бугорками от ударов молотком, я их перед установкой счищал наждачкой

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерБил носиком молотка вокруг датчика abs, но промахивался, вмятин не видно, и все же они есть.

в итоге на ступице между шпилек увидел два отверстия друг против друга, в которые с нижней стороны я поставил гайку с шайбой, а с верху закрутил болт, и так в оба отверстия, затем выбрал удобное место для упирания обоих болтов в тормозной щит, держа гайку я закрутил болт до упора в щит, за тем уже держа болт крутил гайку, таким образом я выдавил тормозной щит со ступицы, да ещё создавая давление болтами надо постукивать слегка молотком и пшикать вэдэшкой

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерПервый болт.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерВторой болт.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерВот она побежденная)))

после все отчистил щеткой по металлу, болты крепления ступицы щеткой по металлу не отчистились, пришлось прибегнуть к тяжёлой артиллерии, болгарка с жесткой насадкой для зачистки металла, вообще пожалел что не заказал новые болты. Собрал все в обратном порядке.

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерНовая ступица с тормозным щитом.

Поехал прокатиться и вот она долгожданнная тишина в салоне, кто ездил некоторое время с гудящим подшипником тот поймёт)))

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Полный размерАвтомобиль по моему то же доволен)))

Сборка была легче так как все элементы ручного и рабочего тормоза у меня были почищены и помазаны. Лампочка abs потухла. Всем спасибо, всем пока.

Chevrolet Club

  • FAQ — читать Всем!!! особенно новичкам
  • Правила оформления сообщений
  • Партнеры клуба
  • Партнеры клуба
  • Дилеры
  • Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
  • Общее
  • Captiva C140
  • Покупка
  • Двигатель, ходовая и т. д.
  • Дизель
  • Кузов, салон, колеса
  • Электроника, электрика
  • Запчасти, аксессуары, дополнительное оборудование и тюнинг автомобиля
  • ТО, ремонт, сервис
  • Дилеры
  • Барахолка
  • Продажа или покупка Captiva
  • Шины, диски
  • Продам запчасти, аксессуары для Captiva
  • Куплю запчасти, аксессуары для Captiva
  • Продажа всего остального
  • Captiva Club
  • Путешествия
  • Курилка
  • Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)
  • Тест-драйвы
  • Покупка (Tahoe)
  • Вступил в ряды Tahoводов
  • Tahoe клуб
  • Общее по Tahoe 2015 (GMTK2XX)
  • Общее (Tahoe)
  • Двигатель, ходовая и т.д. (Tahoe)
  • Кузов, салон, колеса (Tahoe)
  • Электроника, электрика + Аудио-Видео (Tahoe)
  • Запчасти, аксессуары (Tahoe)
  • ТО, ремонт, сервис (Tahoe)
  • Умелые руки
  • Cервис, магазины, студии по Tahoe — партнерка
  • Барахолка (Tahoe)
  • Продам запчасти, аксессуары для Tahoe
  • Продажа запчастей, аксессуаров для Tahoe от КУДЫНАСа
  • ТОРМОЗА (диски, колодки, шланги)
  • РЕМКОМПЛЕТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (поршни, пыльники и манжеты, направляющие, пыльники направляющих)
  • ПОДВЕСКА (рычаги, шаровые, амортизаторы, ступицы, тяги, наконечники, стойки стабилизаторов, втулки стабилизаторов и т.д.)
  • ДАТЧИКИ (давления шин и ниппеля, положения руля)
  • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (насосы, свечи, провода, абсорбер, EVAP, катушки)
  • Сальники, прокладки, фильтры (двс, акпп, мосты)
  • Масла
  • Шины, диски
  • Продажа или покупка Tahoe
  • Куплю запчасти, аксессуары для Tahoe
  • Продажа всего остального
  • закрытые после продажи/покупки или не обновлялись 14 дней
  • Авто
  • запчасти, аксессуары
  • Сервис
  • Путешествия
  • Курилка (Tahoe)
  • Поздравления
  • Автомобили Chevrolet
  • Chevrolet Camaro V (легендарный «мускулкар»)
  • Общее
  • Покупка
  • Двигатель, ходовая и т.д.
  • Кузов, салон, колеса
  • Электроника, электрика + Аудио-Видео
  • Запчасти, аксессуары
  • ТО, ремонт, сервис
  • Барахолка
  • Курилка
  • Cервис и магазины
  • Lacetti
  • Spark (Matiz)
  • Rezzo (Tacuma)
  • Lanos
  • Cruze
  • Aveo
  • Epica (Evanda)
  • Equinox
  • Malibu
  • Orlando
  • Tracker
  • TrailBlazer
  • Traverse
  • Новости
  • Другие
  • Общие вопросы
  • Дилеры
  • Сервисное обслуживание
  • Покупка
  • Аксессуары
  • Барахолка
  • Аудио-Видео
  • Страхование
  • Другое
  • Общение
  • Флейм
  • Юмор
  • Сайт
  • Благотворительность
  • Биржа труда

Меняем ступицу заднего колеса на Шевроле Лачетти своими руками

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Без такой вот железяки никуда!

Для замены пригодится стандартный набор инструмента, а кроме этого, прочная стальная выколотка, молоток, несколько деревянных брусков. Ещё неплохо было бы запастись проникающей смазкой WD-40 или любого другого производителя.

Если все это есть под руками, можно смело приступать к работе в такой последовательности:

  1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и подставляем под переднее колесо (диагонально противоположное ремонтируемому) противооткатный башмак.
  2. Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем заднее колесо.
  3. С тыльной стороны ступицы находим контактную колодку и жгут проводов, ведущих к датчику ABS. Вынимаем колодку из гнезда и отводим жгут проводов в сторону.
  4. Снимаем тормозной суппорт, не отключая его от тормозной системы и фиксируем на стойке (стяжкой или проволокой) так, чтобы он не мешал, но без сильного натяжения шланга. Задняя ступица без тормозного суппорта. Снимаем суппорт.
  5. Выворачиваем винт крепления тормозного диска к ступице. Для этого желательно обильно промазать места прилегания диска к ступице и сам винт проникающей аэрозольной смазкой. Чтобы ступица не проворачивалась, используем монтировку, установленную между шпильками ступицы.

    Болт крепления тормозного диска к задней ступице отмечен с стрелочкой.

  6. Снимаем тормозной диск и колодки стояночного тормоза.

    Задняя ступица без тормозного диска.

  7. Вынимаем трос привода ручника из тормозного щитка и отводим его в сторону.
  8. С тыльной стороны ступицы находим четыре болта крепления ступицы, обильно смазываем их проникающей смазкой. Выкручиваем этих четыре болта.

    4 болта крепления задней ступицы отмечены стрелочками.

  9. При помощи выколотки и молотка отделяем ступицу в сборе с тормозным щитком от кулака задней подвески.
  10. Место сопряжения ступицы и щитка обильно смазываем проникающей смазкой.
  11. Устанавливаем ступицу и щиток на два деревянных бруска и вкручиваем диаметрально противоположно два болта в места фиксации ступицы.
  12. Наносим ласковые удары поочерёдно по двум вкрученным болтам и выпрессовываем ступицу из щитка. Здесь важно не перестараться и не погнуть щиток.

    Ступицу выбили.

  13. Ступица у нас в руках, теперь нужно тщательно очистить тормозной щиток от грязи.

    Сняли. Радуемся и пьём шампанское.

Установка новой ступицы

  • Установка новой ступицы проводится в обратном порядке, но необходимо следить за чистотой посадочных поверхностей, их тоже желательно обработать проникающей смазкой.
  • Новый подшипник задней ступицы на своём месте.

Процесс не самый простой, но позволит сэкономить порядочную сумму на замене, а при наличии инструментов и желания поменять задний ступичный подшипник сможет каждый. Удачной всем замены и плавного хода Лачетти!

Когда необходима замена задней ступицы на Шевроле Лачетти

Как показывает практика, ходовая часть Лачетти получилась довольно живучей даже на наших дорогах.

>

  • Средний пробег до ремонта ходовой — от 80 до 150 тысяч, дольше всего могут прожить рычаги задней подвески, их ресурс оценивается в 130–160 тысяч.
  • Однако уже 80 тысячах о себе могут напомнить ступичные подшипники.

Разбираем подшипник для диагностики.

Проблема в том, что передний подшипник ступицы можно заменить отдельно от ступицы, а вот задний придётся менять вместе с ней. Ещё одна неприятность в том, что датчик ABS на ступице несъемный, поэтому при выходе его из строя также придётся менять ступицу в сборе.

Артикулы задней ступицы

В упаковке. Заводской артикул.

Каталожный номер ступицы с датчиком ABS — GM-96639607, без датчика оригинальная ступица имеет артикул GM-96328248. Среди производителей лучше всего выбирать ступицы FAG, SKF, Optimal, SNR, FEBEST. Цена ступицы в сборе с датчиком ABS колеблется в пределах 4500 рублей, без датчика — около 3 800 рублей.

Признаки износа

Первый признак изношенного подшипника задней ступицы — характерный шум, потрескивание, стук.

Кроме этого, изношенный подшипник ведёт к заносам задней части автомобиля в поворотах, вибрации при прямолинейном движении на ровном асфальте, появление люфта на заднем колесе. Все эти симптомы сильно влияют на управляемость и безопасность на дороге, поэтому затягивать с заменой крайне не рекомендуется. Остаётся покупать новую ступицу в сборе, запасаться терпением и приступать к замене.

Инструкция по замене задней ступицы Шевроле Лачетти

  • В этом описании замены задней ступицы был опущен подготовительный процесс, включающий в себя демонтаж заднего колеса, тормозного диска, тормозного суппорта и отключение датчика ABS.
  • Обильно смочив проникающей жидкостью WD-40 болты крепления ступицы заднего колеса, с помощью головки с удлинителем откручиваем их. Один из четырех болтов выкрутить с помощью головки будет не очень просто, поэтому рекомендуется использовать обычный накидной ключ на 14.
  • Отделяем ступицу от кулака задней подвески Шевроле Лачетти, используя мощную отвертку.

Меняем ступицу заднего колеса Шевроле Лачетти

  • Обильно смачиваем все той же жидкостью WD-40 отрезок троса стояночного тормоза, где он подходит к тормозному механизму, и аккуратно снимаем тормозные колодки с пружинами. Рекомендуется все составляющие тормозного механизма ручника выложить в таком же положении, как и на колесе. Чтобы ничего не перепутать при сборке, сфотографировать.
Читайте также:  Не крутит стартер на пежо 206: двигатель не заводится

Меняем ступицу заднего колеса Шевроле Лачетти

  • Теперь, пожалуй, самая сложная часть процедуры замены задней ступицы на автомобиле Шевроле Лачетти, для выполнения которой необходимо наличие тисков. По рекомендациям, которые описаны в руководстве по ремонту, необходимо тормозной щит упереть в деревянную подставку и ударяя по ней молотком выбить ступицу. Но такой метод, не очень правильный, так как можно деформировать этот самый щит. В данном случае правильней будет закрепить диск с колесными болтами в тисках смочить места соединения WD-40 и с помощью затупленного зубила и молотка отделить ступицу с подшипником от щита.
  • Процесс сборки в обратной последовательности. Рекомендуется перед установкой ступицы наполнить щель возле подшипника мовилем, так как в процессе эксплуатации там собирается влага и образуется ржавчина.

При подготовке публикации о том, как заменить заднюю ступицу Chevrolet Lacetti были использованы фотоснимки с сайта im.lipetsk.ru

Источник: https://evrasia-today.ru/podshipnik-stupitsy-zadnij-lachetti/

MrPodshipnik

09.02.2019 Oleg Ladygin 0 Comment

Вы счастливый обладатель автомобиля Chevrolet Lacetti. Ухаживаете и бережете ее.
Однако через некоторое время все равно приходиться производить замену износившихся деталей.
Иногда возникает проблема в задней ступице автомобиля. Вы подозреваете, что это может быть пришел в негодность подшипник.

Возможно и так. В этой статье вы узнаете, как выявить поломку подшипника ступицы на Лачетти и как её заменить своими руками.

Выход из строя подшипника обусловлен несколькими причинами:

— плохие отечественные дороги;
— неправильная эксплуатация машины. Перегруз свыше нормы указанной в техническом паспорте;
— агрессивная езда. Особенно на поворотах;
— езда в сложных климатических условиях. Зимой с посыпанной солью на дорогах. Летом по пересеченной местности при наличии пыли, грязи и песка на сельских дорогах. Так же ям и ухабов.

— не качественная деталь. Брак с завода.

Все эти факторы в совокупности значительно могут сократить срок службы детали.
Чтобы определиться менять или нет подшипник, вы должны произвести диагностику.
Я советую сделать вам это самому.

Не так уж это и сложно.

Как определить вышел ли из строя подшипник задней ступицы Лачетти

  • Сделайте следующее:
  • — садитесь за руль вашего автомобиля;
    — разгоняйтесь до скорости 40 км/час;
    — перед этим откройте все окна;
  • — теперь внимательно прислушайтесь.
  • Если вы услышите свист, гул, скрежет или вой, то это первый признак поломки;

— увеличьте скорость.

При увеличении скорости вой прекратиться, а потом периодически будет возникать с новой силой — подтверждение подшипнику нужна замена;
— одновременно в задней части салоны слышна вибрация и гул.

Для того, чтобы окончательно убедиться — поставьте автомобиль на домкрат, и вручную прокрутите колесо. Тот же звук, что и при езде — скрежет, гул?
Покачайте колесо перпендикулярно оси. Есть люфт?
Однозначно требуется замена подшипника.
Можно заменить на станции технического обслуживания (СТО).

Но я вам рекомендую сделать замену самому.
Это сэкономит вам средства. Ремонт на СТО не дешевое удовольствие.
А при надлежащей инструкции и смекалки сделать замену сможете и вы в гараже.
Заводом-изготовителем ступица выполнена так, что при выходе из строя подшипника, замене подлежит вся ступица.

Чтобы произвести замену нужно правильно подобрать изделие.

Приступаем к его выбору.

Выбор подшипника для замены на Шевроле Лачетти

Подбор подшипника нужно производить, ориентируясь на каталожный номер.
Я советую вам покупать деталь только в специализированном автомобильном магазине. В этом случае вы исключите в приобретении подделки или не качественной детали.

  1. Рекомендую нижеследующих производителей:
  2. — английский производитель Blu Print №ADG08355;
    — японский изготовитель Lunxauto №WH1187;
    — германский аналог ФАГ №713644960;
    — голландский поставщик NIPPATS №4710906;
    — китайский производитель GSP №9400049;
  3. — германский поставщик OPTIMAL №252785.
  4. При выборе подшипника обращайте внимание на размеры.
  5. Они должны быть такими:
  6. — наружный диаметр — 139 мм;
    — ширина — 130 мм;
    — отверстий — 4шт;
  7. — с ABS или без ABS.

Когда вы будете приобретать новую ступицу, руководствуйтесь вышеперечисленным выбором подшипника.
Точно такой должен стоять в ступице.
Вы определились с выбором изделия.
Приобрели.

Теперь приступаем к подготовке к замене.

Подготовка к замене детали

Для того, чтобы правильно и качественно произвести ремонт, нужно к нему подготовиться.
Скомплектуйте инструмент и приспособления.

  • Необходимо следующее:
  • — комплект ключей и головок;
    — обязательно домкрат;
    — молоток, зубило, отвертка;
    — круглогубцы;
    — жидкость «вэдэшка»;
  • — динамометрический ключ.

Если динамометрического ключа у вас не окажется, не беда, я подскажу, как обойтись без него.
Вы все скомплектовали и подготовили?

Можно приступать к ремонту.

Пошаговая инструкция демонтажа и монтажа подшипника на Лачетти

Установите автомобиль на ровную поверхность.
«Сорвите» болты крепления колеса.
Поднимите домкратом авто.
Не забываем поставить упоры с двух сторон под колеса.
Под лонжерон упор или запасное колесо. Оно необходимо в целях безопасности при соскальзывании автомашины с домкрата.
Снимаем колесо.

Необходимо отвинтить крепеж, на котором держится скоба суппорта.
Суппорт с тормозным шлангом отводим в бок и крепим проволокой.
Теперь демонтируем тормозной диск, посредством отвинчивания винта.
Удаляем тормозной щит ручника.
Отсоединяем при помощи разъема датчик ABS.
Необходимо открутить болты, на которых крепится ступица.

Обрызгайте «вэдэшкой». Подождите 30 минут. Теперь демонтаж ступицы будут намного легче.
Снимайте ее.
Теперь перейдем к ручнику.
Необходимо проверить в каком состоянии колодки и прижимные накладки, пружины, регулирующий винт.
Одновременно производим диагностику всех перечисленных деталей. Как правило, они тоже поизносились.

Я бы посоветовал вам их заменить.
Разбираем механизм ручного тормоза.

Вот и все. Ступицу старую вы демонтировали.

Берем новую покупную ступицу и производим монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, только в обратной последовательности.

Есть одна особенность при демонтаже.
Не всегда, но бывает, что даже после того как вы обрызгали жидкостью «вэдэшка» ступица не всегда снимается.

  1. Можно попробовать снять ее специальными съемниками. Если у вас их нет, то сделайте следующее:
    — подбираем два длинных болта по диаметру, чтобы вошли в отверстие, которые есть на ступице;
  2. — вставляем их в отверстие;
    — одеваем по одной широкой шайбы и накручиваем по гайке;
    — болты упираем, подкручиваем гайки с шайбами до соприкосновения с телом ступицы с обратной стороны;
  3. — двумя ключами закручиваем гайки, выдавливая ступицу.

Делать это нужно по очереди, чтобы не перекосить деталь.
Вот вы и справились с такой, сложной, на первый взгляд, задачей как заменить изделие на вашей автомашине.

Советы мастера

Хочу предложить вам несколько практических советов, при помощи которых, вы сможете самостоятельно сделать замену ступичного подшипника.

Они следующие:

— при покупке детали в автомобильном магазине, обращайте внимание на качество изделия. Оно должно быть без ржавчины и вмятин;
— как правило, если выходит из строя подшипник задней ступицы с левой стороны, то правый, то же придет в негодность. Это происходит в связи с тем, что правое колесо эксплуатируется чаще по обочине.

Поэтому мой совет — обнаружили поломку с одной стороны, не поленитесь и сразу сделайте ремонт с другой;

— при разборке, чтобы не запутаться с деталями, сложите их и сфотографируйте на мобильный телефон.

Так будет проще восстановить очередность, если вы в процессе ремонта все перемешаете;
— обращайте внимание на разъем ABS, который был на вашей старой ступице.

Лучше возьмите его с собой в магазин для сравнения;
— если вы уже разобрали и сняли ступицу — обратите внимание на детали и узлы находящиеся рядом. При обнаружении ржавчины, наслоений крупных вмятин — постарайтесь все устранить до монтажа ступицы.

Неизвестно когда вы еще туда будете заглядывать.

Надеюсь, данная статья поможет вам в самостоятельной замене своими руками задней ступицы на Лачетти.
При возникновении вопросов при ремонте, можете обращаться ко мне в комментарии.

Добрым, практическим советом я вам всегда помогу.

Видео: как определить погнутую ступицу на Лачетти

Фото по теме

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоЗамена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Источник: https://mrpodshipnik.info/2019/02/09/zamena-podshipnika-zadnej-stupicy-na-shevrole-lachetti/

Lacetti: Замена задней левой ступицы — Ремонт и тюнинг Шевроле

07.07.2015 | Chevrolet Lacetti 2008 / Трансмиссия

 Мне не понравилось, как крутится задняя левая ступица, решено было ее заменить. 

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видеоПриобрел вот такую ILJIN IJ113018. Производство корея. Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Вот такая ступица.

Вот со ступицей пришлось повозиться, в итоге на ее извлечение ушло 2,5 часа, а общее время около 4,5 часов. Это просто каторга, но обо всем расскажу подробней.

Так как неделю назад производил ревизию ручника, скоба и тормозной диск снял без проблем. Затем открутил 4 болта держащие ступицу, но ничего хорошего не произошло. Все на глухо прикипело. Печаль.

Затем демонтировал колодки ручника. Побрызгал WD, но толку мало. Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Вот так

Пробовал стучать и так и так, ничего. Потратил кучу времени, в итоге сгонял за болгаркой и решено было срезать то место где датчик АБС. К сожалению не делал фото. После этого аккуратно делал разрезы в самой ступице со стороны датчика АБС, грел ее.

В итоге мне все таки удалось ее выбить, какое же было счастье. Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

На фото видны резы.

В очередной раз убеждаюсь что таки места надо греть, по другому никак.

После всего этого начал собирать все назад. Начал с колодок ручника. Кстати, их тоже менять скоро.

Но и тут ушло мину 40, всему виной пружинки маленькие которые держат колодки, хрен их сожмешь один, в итоге помогала девушка, в 4 руки сделали все за 5 минут. Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео  

Смазку добавил и сюда

Так же смазку брызгал на скобу ступицы. Надеюсь тысяч 100 не полезу больше снова.

Читайте также:  Как снять и заменить прикуриватель на ваз-2110

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео Смазка вновь медная Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

И сюда

К сожалению больше фото не делал, так как очень устал и хотелось уже скорей все сделать. Прикручиваем ступицу с усилием 65 H/M. одеваем диск, затем скобу, закручиваем болты скобы с усилием 56 H/M. Регулируем колодки ручника.

Одеваем колесо, закручиваем гайки крепления колеса с усилием 120 H/M. Проделанной работой доволен, теперь можно ездить, правда не известно сколько правая ступица еще отходит. Буду надеяться на лучшее. Всем удачи.

Скоро замена колодок ручника.

Источник: http://chevymanual.ru/manual/lacetti/zamena_zadnej_levoj_stupitsy/

Мастерская замена задней ступицы Шевроле Лачетти

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Несмотря на то, что передняя и задняя ходовые части автомобиля Шевроле Лачетти удались на славу, задние ступичные подшипники на общем фоне выглядят слабым местом. Средний пробег ходовой части до капитального ремонта равен 90-150 тыс. км. Из всего механизма наиболее стойкими оказались рычаги передней подвески с пробегом 130-160 тысяч. Самые слабые задние ступичные подшипники с показателем в 70-80 тысяч. Пробег небольшой на общем фоне.

На начальном этапе неисправности появляется шум, металлический визг в области расположения колеса. С каждым «оборотом» звуки только усиливаются, а управляемость снижается. Устранить поломку самостоятельно можно, но при отсутствии опыта делать это нежелательно.

Ведь дело связано с элементами опоры, установка требует точности. С целью минимизации возможных негативных рисков настоятельно рекомендовано доверить дело по замене настоящим профессионалам СТО. В качестве бонуса получите гарантию качества на выполненные работы.

Наши услуги по ремонту Шевроле Лачетти

Ремонтная мастерская предоставляет широкий спектр услуг по ремонту автомобильной техники различных марок, в том числе и Шевроле Лачетти. Особо востребованы текущие ремонты, не требующие длительного времени, сил, средств, а именно:

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

  • диагностика и замена задней ступицы Шевроле Лачетти, ступичного подшипника;
  • профилактика амортизаторов, пружин, сайлентблоков, уплотнительных втулок;
  • подтяжка троса ручного тормоза;
  • замена фрикционных накладок;
  • контроль над уровнем тормозной жидкости в системе, замена, доливка.

Помимо текущих ремонтов, проводим капитальные работы, связанные с работой: силового агрегата, ходовой части, рулевой рейки, трансмиссии, коробки передач, тормозной системы. Специализируемся на восстановлении геометрии кузова, грунтовке, шпатлёвке, покраске, нанесении лакового покрытия. В рамках индивидуального заказа устанавливаем внештатное оборудование на авто.

Заказы выполняем качественно и оперативно благодаря слаженной работе квалифицированного персонала с многолетним опытом по профилю.

Современное техническое оборудование позволяет максимально быстро и полно проверить автомобиль, выявить поломки. Благодаря этому «живые» очереди сократились, количество посетителей увеличилось.

Гибкая ценовая политика и индивидуальный подход в работе с клиентами способствуют увеличению заказчиков, повышению рейтинга автосервиса.

Признаки поломки задней ступицы, ступичного подшипника

Характерные признаки неисправности:

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

  • в процессе начала движения на автомобиле слышен посторонний металлический скрип, звон, скрежет;
  • накат машины на нейтральной передаче снижен;
  • динамика автомобиля ухудшилась;
  • потребление топлива незначительно увеличилось;
  • если притронуться к задней или передней ступице, ощутима повышенная температура;
  • иногда может быть слышен запах горелой смазки.

Признаки проявляются как единично, так и в совокупности.

Причины поломок

Частые причины поломок:

  • естественный износ вследствие длительности использования;
  • физическое повреждение от удара, столкновения, аварии, ДТП;
  • поломка смежного механизма, что повлекло неисправность ступицы в целом. Например, заклинивание ступичного подшипника;
  • некачественная установка в процессе предыдущего ремонта;
  • минимальное количество смазки или её полное отсутствие;
  • нарушение условий эксплуатации технического средства.

Важно знать! Существует некая особенность в проведении профилактики и ремонта. Передний ступичный подшипник подлежит замене отдельно от ступицы, в то время как задний – только в полном сборе со ступицей. Проблема не велика, но всё же заставляет приобретать изделие целиком, а это незапланированные затраты.

Диагностика и замена заднего ступичного подшипника Лачетти

Замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти: видео

Чтобы провести диагностику, понадобится вывесить сторону автомобиля, полностью демонтировать колесо с нужной стороны, отвинтить тормозной суппорт. После извлечения тормозного диска виден механизм ступицы, ступичный подшипник. Проверка работоспособности подшипника проводится достаточно просто: необходимо провернуть несущую часть руками, привести её в движение. Если в процессе вращения будет слышен сторонний звук, гул или металлический скрежет – замена задней ступицы Лачетти нужна однозначно. Иных способов диагностики не существует.

Подготовительный этап: новая задняя ступица вместе с подшипником, смазка, набор автомобильных инструментов, гидравлический домкрат, ветошь, тормозная жидкость.

Настоятельно рекомендуется провести параллельную диагностику фрикционных накладок, чтобы их при необходимости заменить. Минимально допустимая толщина должна быть не менее 0,9 мм, ниже указанного уровня использование не допускается. Хотя встречаются и такие ситуации.

Чтобы заменить заднюю ступицу целиком, необходимо демонтировать колесо, тормозной суппорт, колодки, тормозной цилиндр, диск. С тыльной стороны ступицы следует отвинтить четыре крепёжных болта, фиксирующих ступицу и всё навесное оборудование, суппорт, колодки, диск. На место изношенной ступицы устанавливают новую. Далее следует сборка в обратном порядке.

Важно! Каталожный индекс: ступица с датчиком ABS — GM-96639607, без датчика GM-96328248. Производители: FAG, SKF, Optimal, SNR, FEBEST.

Замена задних ступичных подшипников Шевроле Лачетти: справедливое ценообразование

В работе с клиентами всегда формируем доступные цены на услуги, чтобы они были посильны каждому посетителю, который нуждается в ремонте. Владельцам автомобильной марки Шевроле Лачетти предлагаем приобрести качественные запасные части от изготовителя по доступным ценам. Вся продукция сертифицирована, подтверждена документально.

Замена заднего подшипника ступицы Лачетти с гарантией качества

Наши мастера гарантируют качество на все работы в рамках заказа. В случае поломки в рамках гарантии владелец имеет право бесплатно устранить неполадку. Срок гарантийного ремонта подлежит корректировке при условии предоставления заказчиком некачественных деталей для монтажа. Все нюансы оговариваются до момента начала работ.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/masterskaya-zamena-zadney-stupitsy-shevrole-lachetti/

Как заменить заднюю ступицу с подшипником на Шевроле Лачетти

Содержание страницы:

  1. ➡️ Диагностика и причины неиправности заднего подшипника Шевроле Лачетти
  2. ➡️ Устройство ступичного узла заднего колеса
  3. ➡️ Инструкция по снятию ступичного узла
  4. ➡️ Демонтаж старого заднего подшипника Шевроле Лачетти
  5. ➡️ Установка нового подшипника задней ступицы
  6. ➡️ Подбор подшипника ступицы: артикулы, номера, цены
  7. ➡️ Рекомендации и видео по ремонту

Шевроле Нубира переименовали в Chevrolet Lacetti с 2005 года. В линейку модельного ряда в дополнение 5-дверного хэтчбека вошли версии седанов и универсалов с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Хорошая новость для владельцев: задний ступичный подшипник Шевроле Лачетти встроен в единый узел со ступицей.

Каталожный номер ОЕМ ступичного подшипника с ABS – 96639607. Не совсем хорошо, что этот датчик встроен в ступичный узел, так как замена заднего ступичного подшипника Лачетти может произойти не по причине износа, а просто при поломке датчика. Конструкция едина, поэтому Вам придется менять весь узел в сборе.

Об этом рассказано в развернутой статье-инструкции, так же приведены цены и номера оригинальных деталей.

Диагностика и признаки неисправности подшипника задней ступицы Лачетти

Видеоролики, представленные ниже, помогут понять проблемы со ступичным подшипником задних колес:

Видео: «Посторонний гул спереди, как причина?»

Видео: «Как проверить на вывешенных колесах подшипник»

Способ проверки колеса в двух плоскостях:

Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ:

На третьем видео показано определение люфта на задних колесах. Если услышите биение, то дополнительно прослушайте, как перекатываются шарики при медленном вращении.

Большинство проблем со ступичным узлом связано с окончанием срока эксплуатации, так называемого пробега машины. Срок для Chevrolet Lacetti составляет 100000 км и выше, зависит от состояния дорог, техники вождения, нарушения герметизации узла, другие причины.

Устройство узла – замена заднего ступичного подшипника Шевроле Лачетти

  • На схеме разобранный узел части заднего моста.
  • Основные узлы и детали:
  1. Ступичный узел с не обслуживаемым подшипником (3).
  2. Болты крепления узла к поворотному кулаку (17).
  3. Тормозной диск.

На схеме отсутствуют некоторые детали: суппорт, тормозной щит.

Здесь для замены не понадобится прессовочное оборудование и съемники – подшипник задней ступицы Шевроле Лачетти извлекается вместе с узлом и встроенным датчиком ABS.

Всего-то и надо – открутить 4 болта (17) от кулака (подвеску не откручивают). А как к нему добраться – узнаем по фото ниже.

Инструкция по снятию узла: замена подшипника задней ступицы Шевроле Лачетти

Перед началом ремонта приготовим гаражный инструмент: набор головок, ключей, отвертку, пассатижи, молоток. Машину загоняем на ровную площадку, ослабляем болты крепления заднего колеса; приподнимаем, опускаем на опору, ставим под передние колеса противооткатные упоры. Откручиваем гайки, снимаем заднее колесо.

  1. Колесо сняли, открыт доступ к тормозному диску и суппорту.
  2. Откручиваем крепления скобы суппорта (1).
  3. Суппорт со шлангом подвешиваем в стороне, откручиваем винт крепления тормозного диска (2).
  1. Тормозной щит ручного тормоза. Очищаем заднюю поверхность, обрабатываем посадочное место тормозного щита на кулаке смазкой ВД-40.

  1. Откручиваем болты крепления ступицы. Больше ее ничто не держит она легко снимается.
  1. Откроется доступ к системе ручного тормоза. Проверяют состояние колодок, прижимных накладок, пружин, регулирующего винта. Неисправные детали заменяем на оригинальные. Иногда состояние деталей настолько плачевно, что лучше заменить тормозной щит в сборе.
  1. Разборка механизма ручника. Складывайте детали на чистое место в порядке разборки, желательно сделать фото перед разборкой.
  2. Тросик ручника, иногда приходится разбирать механизм, чтобы его вытащить, если возникнет необходимость.
  3. Крепление тросика ручника с задней стороны.
  1. Узел снят. На фото старая ступица.
  1. Теперь будем устанавливать новый узел на место.
  2. Ступичный узел и тормозная система ручника смонтированы. Остальные детали устанавливаем в обратном порядке.

Снятие старого подшипника

Как уже говорилось выше, подшипник на Лачетти идет в сборе со ступицей. Меняется вместе с ней и часто говорят, что это ступичный узел. Несмотря на кажущуюся простоту замены встречаются нюансы, например, как в случае ниже:

  • После откручивания болтов ступицы в большинстве случаев ее приходится выбивать, но в этом случае может пострадать тормозной щит ручника.
  • Поступают несколькими способами: на болты ступицы устанавливают приспособление «обратный молоток» и выколачивают ступицу, или используют съемник. Можно пойти другим путем, как на фото ниже:
Читайте также:  Замена передних стоек ваз-2112 своими руками: фото и видео

Выпрессовываем ступицу (отделяем ее от тормозного щитка) самодельными съемниками– при помощи длинных болтов, вставленных в диаметрально расположенные отверстия ступицы, упираем в щит и крутим гайку поочередно с двух сторон и узел выйдет из зацепления. По-видимому, отверстия для того и предназначены.

Замена и установка нового заднего ступичного подшипника Лачетти

Прежде чем менять ступичный узел, надо посмотреть, какой стоял до этого, изучить причину неисправности, какой стоит разъем АБС, возможно сохранился номер. Это нужно для того, чтобы купить подшипник задней ступицы Шевроле Лачетти, соответствующий предыдущему.

Не спешите устанавливать, внимательно проверьте систему ручного тормоза, если имеется износ колодок, то лучше заменить.

  1. Убедившись, что все нормально с тормозной системой ручника, далее установка новой ступицы на место, крепите к цапфе кулака. Не забудьте соединить разъем АБС.
  2. Ставим тормозной диск, затем суппорт, колесо.

Прежде чем выехать, попробуйте нажимать педаль тормоза, прокачайте, опробуйте ручник.

Выбор подшипников

По ЕОМ, артикулу или коду детали в справочных каталогах подбирают нужную деталь (аналоги) для автомобиля. Цена на задний ступичный подшипник со встроенным АБС на Шевроле Лачетти будет зависит от производителя. Ниже подборка известных брендов.

Таблица — цена, номера деталей и производители

N п/пПроизводительНомер по каталогуЦена, рублейДополнительная информацияРазмеры (мм) и параметрыПрименяемость
1 SKF, Швеция VKBA3938 6000 – 6800 Внешний диаметр –139 Высота – 130 Число отверстий в диске – 4.Может быть с встроенным датчиком АБС или без него. CHEVROLET: Epica (V250), Evanda V200 Lacetti универсал (J200) хэтчбек(J200) Nubira седан 1,6, Nubira универсал, Optra седан II 1J, Универсал DAEWOO: Evanda (KLAL) Lacetti седан III (J200) хэтчбек (KLAN) Magnus (V200) Nubira Wagon II (KLAN)седан II (KLAN)
2 SNR, Франция R190.04 4600 – 5200
3 FAG, Германия 7136449 60 5000
4 GSP, Китай 9400049 3300 – 4500
5 Nipparts, Нидерланды 4710906 3500
6 LYNXAUTO, Япония WH1187 4000 – 4200
7 Optimal, Германия 252785 4700 – 4900
8 BLUE PRINT, Англия ADG08355 3400 – 4200

Итоговая цена подшипника задней ступицы Шевроле Лачетти будет зависит не только от региона продаж, но и от конкретного производителя, как видите в таблицы цены начинаются от 3000 рублей.

На фото ниже:

Ступичный узел с ABS (слева) дороже, чем без ABS (справа). Подходят для установки как на правую, так и на левую стороны.

Полезные видео по теме

Ниже представлены ролики для полного понимания: наглядная информация о проделанной работе по Шевроле Лачетти:

Ступица задняя в сборе, оригинальные номера: 96639607, 96328248:

Полный обзор по замене задней тормозной системы у Лачетти:

Процесс замены задней ступицы на Chevy Equinox – это или задний, или полный привод.

Подводя итог, можно сказать, что замену узла задней ступицы можно выполнить самостоятельно, при наличии некоторых навыков, необходимого инструмента, пользуясь рекомендациями выше.

Советы по ремонту

  1. Необходимо в первую очередь знать, какую деталь будете менять. Если не знаете точного номера детали, не спешите покупать заранее. Может оказаться, что эта деталь не подходит.
  2. Снимите размеры, по которым сделаете заказ, еще лучше приложить эскиз или чертеж запчасти, наконец можете просто снимать на фото. Это поможет при ремонте незнакомого узла. Щелкнули перед разборкой, а затем при сборке подглядывайте.
  3. Не забывайте посещать автосервис. По статистике в Москве около 90% всех автомобилей имеют хотя бы одну серьезную проблему: замена жидкостей, фильтров, колодок, обслуживание аккумуляторов, других расходных материалов.

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-lachetti.html

Замена Подшипника Задней Ступицы Шевроле Лачетти Видео

Замена фронтального ступичного подшипника Шевроле Лачетти 2004-2008

Передний подшипник требуется заменить сразу, как только услышите гул в свое время езды, не знакомых колеса. Запчасти работают 50-60 тыс.

км, но его поломка происходит даже из-за сильного удара (езда по ямам), как еще его называют для которого предназначена конструкция установки бракованного изделия.

Другие признаки поломки, по причине которых требуется замена подшипника передней ступицы Шевроле Лачетти:

  • Вибрация в салоне;
  • Скрежет и щелканье на поворотах;
  • Шум и рокот при понижении скорости;
  • Авто резвее сбавляет скорость на нейтральной передаче.

Действия для диагностики неисправности:

  1. Подвешиваем шасси домкратом.
  2. Крутим руками, услышите скрежет и шум – неувязка в ступице.
  3. Проверьте свободный ход. Если он увеличен, это гласит что, что требуется разборка и ремонт.

Требуемый комплект инструментов:

  • Набор ключей и головок, в часности длиннющий торцевой ключ;
  • Круглогубцы;
  • Съемник (по способности);
  • Молоток и отвёртка;
  • Домкрат и тиски;
  • Ключ динамометрический, для правильной затяжки гайки ступицы.

Выбираем передний подшипник для Лачетти

В ступице установлен двухрядный шариковый радиально-упорный подшипник с АБС, внутри заложена пластичная смазка.

Замена подшипника задней ступицы дэу нексия видео

Размер подшипников:

  • Внешний диаметр: 74 мм;
  • Внутренний диаметр: 39 мм;
  • Ширина: 39 мм.

Чтобы выбрать изделие, необходимо знать какой номер у подшипников Лачетти, а так же производителей:

  • SNR (зав. № 184.55);
  • SKF (зав. № VKBA3410);
  • FEBEST (зав. № DAC39740039);
  • FAG (зав. № 713644830).
  • 4535982 – оригинальный номер.

Демонтаж старого подшипника ступицы и установка новой запчасти

Прежде чем поменять подшипник установите авто на первую передачу, поставьте его на противооткатные упоры. Ознакомитесь с устройством узла.

Замена Ступичного Подшипника

Адрес блога Там можно посмотреть все видео-ролики и статьи.

  1. Отсоединяем защитный колпак ступичной контргайки, и разгибаем края отверткой.
  1. Теперь скручиваем гайку головкой на 32, без удлинения ключа не обойтись.

Замена подшипника задней ступицы рено дастер 4х4

  1. Сразу ослабляем гайки колеса, и поднимаем авто домкратом.
  2. Снимаем колесо, следующее действие – откручивание датчика АБС, без WD-40 демонтировать будет сложно.
  1. Откручиваем крепления рулевой тяги.

  1. Далее откручиваем нижний и верхний болт тормозного суппорта (их два), так что лучше закрепите узел к амортизаторам на проволоку.
  1. Теперь освобождаем от трех болтов крепление шаровой.

  1. Завершаем демонтаж узла поворотного кулака – откручиванием двух болтов стойки.
  1. Кулак должен легко стащиться руками со ШРУСа или постучите молотком с обратной стороны.

  2. Далее зажимаем кулак в тиски, так чтобы ступица была в свободном положении, и выбиваем её из корпуса при помощи молока и наставки.

Замена подшипника задней ступицы шевроле лачетти видео

  1. После разборки, внутренняя обойма детали останется на ступице, а наружная обойма в кулаке.
  1. Продолжим демонтаж старой детали.

    Вынимаем стопорное кольцо из кулака, и оправкой снова выбиваем, уже наружную обойму детали из корпуса.

  1. Для демонтажа внутреннего кольца используем сначала острое зубило, съемник с лапками.

    Демонтаж детали на этом закончен.

Установка новой детали ступицы

  1. Начинаем монтаж подшипника с очистки деталей от грязи и старой смазки, по необходимости можно обработать поверхности наждачной бумагой, а так же новой смазкой.
  2. Запрессовываем новый подшипник в поворотный корпус чашечным съемником.

Схема и принцип запрессовки представлен на двух фото ниже:

Источник: https://vivauto.ru/zamena-podshipnika-zadnej-stupicy-shevrole/

Chevrolet Lacetti. Признаки износа цепи ГРМ

содержание      ..     126      127      128      129     ..

  • Chevrolet Lacetti. Признаки износа цепи ГРМ
  • Основные признаки износа цепи ГРМ
  • — грубая и неравномерная работа на холостом ходу (результат изменения фаз газораспределения); — стрекотание и шорохи — особенно на холостом ходу, когда давление масла очень низкое; — максимальный выход натяжителя (видно после удаления крышки); — износ зубьев звездочек (видно после удаления крышки);
  • — соответствующие параметры, снимаемые с датчика фазы (с помощью диагностического тестера).

Симптомы неисправности — треск, цокот, дребезжание при запуске холодного мотора, загорелся Сhek Engine или двигатель попросту не заводится. Преждевременный износ цепи связанный с дефектами производства. Растянутая цепь может перескакивать на несколько звеньев. Отсюда падение мощности, разгонной динамики, увеличение расхода топлива, повышенная шумность работы двигателя и т.

д. Неисправность регулятора положения впускного распредвала. Его следует заменить на новый оптимизированный вариант. Заклинивший натяжитель. Натяжитель цепи зависает в одном положении, в результате цепь не приобретает нормального натяжения. Термозащита для маслопровода. При замене растянувшейся цепи необходимо заменить тепловой экран, обернутый вдоль маслопровода к турбине.

Если вы заметили какой либо из этих симптомов не следует затягивать с поездкой в автосервис, так как обрыв цепи ГРМ в некоторых случаях может привести к капитальному ремонту двигателя.

Как часто нужно менять цепь ГРМ? Тут все зависит от конкретной модели двигателя. Для каждой модели двигателя установлены свои нормы по замене цепи ГРМ. В среднем цепь ГРМ нужно менять каждые 100 тысяч км.

, но это сильно усредненное значение, у одних моделей оно может быть меньше, а у других значительно больше.

Большинство современных автомобилей, при приближении цепи ГРМ к состоянию требующем её замены, выдают ошибку чек энджин, поэтому вы точно будете знать, когда пора менять цепь ГРМ.

  1. Советы по эксплуатации и замене привода ГРМ
  2. — в большинстве новых автомобилей срок службы цепи меньше срока службы двигателя; — рекомендуется контролировать состояние цепи каждые 100 000 км; — обращайте внимание на необычные шумы, особенно после запуска; — используйте только рекомендованные типы масел; — избегайте увеличения срока замены масла – чем чаще, тем лучше; — нормальное давление масла гарантирует работу натяжителя цепи; — если вы меняете цепь, то обязательно замените шестерни (звездочки) и направляющие – они тоже изнашиваются;
  3. — при замене следует использовать оригинальные компоненты, либо качественные заменители.

содержание      ..     126      127      128      129     ..

Источник: https://zinref.ru/avtomobili/Chevrolet/001_00_chevrolet_lacetti_2004_daewoo_lacetti_nubira_iii_2003_remont_bez_problem/128.htm

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector