Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.
Где находятся предохранители Лада Гранта
Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.
Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.
На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).
Схема предохранителей и реле
| Предохранитель | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
| F1 | 15 | – Реле включения вентилятора охлаждения двигателя– КЗ 2х2– Контроллер(блок управления двигателем)– Форсунки– Катушка зажигания |
| F2 | 30 | Электростеклоподъемники |
| F3 | 15 | Аварийная сигнализация |
| F4 | 20 | – Стеклоочиститель– Подушка безопасности |
| F5 | 7,5 | Клемма 15 замка зажигания |
| F6 | 7,5 | Фонарь заднего хода |
| F7 | 7,5 | – Клапан адсорбера– Датчик массового расхода воздуха– Датчик кислорода 1/2– Датчик скорости |
| F8 | 30 | Цепь обогрева заднего стекла |
| F9 | 5 | Габаритные огни по правому борту |
| F10 | 5 | Габаритные огни по левому борту |
| F11 | 5 | Задние противотуманные фары |
| F12 | 7,5 | Ближний свет по правому борту |
| F13 | 7,5 | Ближний свет по левому борту |
| F14 | 10 | Дальний свет по правому борту |
| F15 | 10 | Дальний свет по левому борту |
| F16 | 10 | Передняя противотуманная фара по правому борту |
| F17 | 10 | Передняя противотуманная фара по левому борту |
| F18 | 15 | Обогрев передних сидений |
| F19 | 10 | АБС (Антиблокировочная система тормозов) |
| F20 | 15 | – Звуковой сигнальный прибор– Замок багажника– Коробка передач– Прикуриватель– Диагностический разъем |
| F21 | 15 | Электробензонасос |
| F22 | 15 | Центральный замок |
| F23 | 10 | Дневные ходовые огни |
| F24 | 7,5 | Кондиционер |
| F25 | 10 | – Плафон освещения салона– Стоп-сигнал |
| F26 | 25 | Антиблокировочная система тормозов |
| F27 | – | Резервный |
| F28 | – | Резервный |
| F29 | – | Резервный |
| F30 | – | Резервный |
| F31 | 50 | Обогрев ветрового стекла |
| F32 | 30 | – Отопитель– Электроусилитель рулевого управления |
Шумят гидрокомпенсаторы на приоре
| Реле | Описание |
| K1 | Реле вентилятора отопителя. |
| K2 | Реле электростеклоподъемников |
| K3 | Реле стартера |
| K4 | Реле клеммы 15 замка зажигания |
| K5 | Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации |
| K6 | Реле стеклоочистителя |
| K7 | Реле дальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле ближнего света фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла |
| K11 | Реле контроллера(блока управления двигателем) |
| K12 | Реле электробензонасоса |
Монтажный блок Лада Гранта под капотом:
| F1, 50A | Электроусилитель рулевого управления; |
| F2, 30A | Вентилятор отопителя |
| F3, 60A | Генератор |
| F4, 60A | Генератор |
| F5, 30A | Ближний свет фар. |
Новое семейство (с сентября 2018 года):
Видео описание
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
- Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.
- Чтобы предотвратить выход из строя электрооборудования и приборов, в электропроводке авто присутствует такой элемент, как блок предохранителей Гранта Лифтбек.
Если он установлен неправильно, то обычное замыкание в любом из электроузлов приведет к возгоранию проводки, что может стать причиной внутренних повреждений и даже самовозгорания машины. Поэтому монтаж этого элемента требует особого подхода и осторожности.
Особенности размещения предохранителей в Ладе Гранта Лифтбек
- Предохранители Гранты Лифтбек располагаются возле левой руки водителя.
- Для получения доступа достаточно демонтировать декоративную заглушку, потянув ее вниз.
- Чтобы удобно было работать, заглушку можно снять полностью, для чего вытащить ее из пазов, на одном из которых фиксируется кнопка открытия багажника (ее тоже снять, относится к модификациям «люкс» и «норма»).
За что отвечает каждый предохранитель
- Контроллеры ответственны за определенные функции в управлении транспортным средством.
- Схема предохранителей Гранты Лифтбек выглядит следующим образом:
| Нумерация | Максимальное значение I на участке цепи, в Амперах | Функционал |
| F1 | 15 | -электроблок, управляющий ДВС; |
- -корректная работа инжектора;
- -блок воспламенения искры;
- -подача стеклоочищающей жидкости;
F2
30
Электропривод стеклопдъемников;
F3
15
Работа аварийного оповещения;
F4
20
-airbag;
F5
7,5
Работа узла зажигания;
F6
7,5
Включение сигналов заднего хода;
F7
7,5
Контроллер скорости, электродвигатель печки и клапан адсорбирующего элемента;
F8
30
Обогревание стекла, расположенного сзади;
F9
5
Сигнальные фонари R
F10
5
Сигнальные фонари L
F11
5
Включение ПТФ (задние);
F12
7,5
Работа лампы БС R
F13
7,5
Работа лампы БС L
F14
10
Работа лампы ДС R
F15
10
Работа лампы ДС L
F16
10
Включение ПТФ R
F17
10
Включение ПТФ L
F18
15
Система подогрева водительского и пассажирского кресел;
F19
10
Антиблокиратор колес;
F20
15
-розетка для прикуривателя;
Главный тормозной цилиндр шеви нива
-электрозамок в багажнике;
F21
15
Система подачи топлива;
F22
15
ЦЗ;
F23
10
включение дневных фонарей;
F24
7,5
Кондиционирование воздуха;
F25
10
Внутренний свет, торможение (свет);
F26
25
Антиблокиратор колес;
F27
—
Вспомогательный;
F28
—
Вспомогательный;
F29
—
Вспомогательный;
F30
—
Вспомогательный;
F31
50
Подогрев смотрового стекла;
F32
30
Усилитель руля на электроприводе и печка.
Особенности системы предохранителей у Лады Гранты Лифтбек
Электроузлы, отвечающие за запуск мотора, АКБ и контур генератора, не имеют собственных предохранителей. Поэтому при демонтаже этого электрооборудования, обязательно отключайте аккумулятор (снять клемму «-»), чтобы цепь не замкнула.
Если выйдет из строя предохранитель прикуривателя Лады Гранты Лифтбек, то вы не сможете завести машину, так как в блоках старого образца один контроллер (F20) отвечает за несколько функций, в том числе и иммобилайзер. Пока иммобилайзер не будет работать, цепь не замкнется авто не заведется.
Блок предохранителей Лады Гранты Лифтбек состоит из двух модулей. Один из них в салоне, а другой размещен в подкапотном пространстве, там вы сможете найти предохранитель бензонасоса. Если какой-либо из предохранителей часто перегорает — задумайтесь о правильной работе цепи, обратитесь за помощью к специалистам. Самостоятельно вносить изменения в схему не рекомендуется.
Видео — Блок предохранителей Лады Гранты. Монтажный блок
Видео — Замена предохранителя Lada Granta
- Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения.
- Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера.
- Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с плюсовым выводом аккумуляторной батареи.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов!
- Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения.
- В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.
- Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта.
Не выжимается сцепление ваз 2107
- Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для поиска неисправности в цепи включения стартера.
- Вынимаем из монтажного блока реле стартера.
Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников.
- Если с вновь установленным реле стартер включается, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.
- В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.
- Для проверки силовой цепи вынимаем реле стартера из монтажного блока.
- Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».
- Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер».
- Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером
- Проверяем подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».
- При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери.
- В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером проверяем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера.
- Если же напряжение к гнезду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажигания до гнезда «30» реле.
- Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания.
- В том случае, если силовая цепь стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартером – для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе».
- При включенном зажигания проверяем подводится ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера.
- Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем есть ли «масса» в гнезде «85» реле соединенном с выводом «50» контроллера
- В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера – соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.
Источник: https://womaninred.ru/lada-granta-predohranitel-startera/
233 Granta
Материал из Энциклопедия журнала «За рулем»
Стартер снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже коробки передач.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Стартер можно снять сверху из моторного отсека. Для наглядности работу показываем снизу автомобиля.
Отсоединяем колодку провода управления от вывода тягового реле.
Сдвинув защитный колпачок, головкой «на 13» отворачиваем гайку…
…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления стартера.
Снимаем стартер.
Для оценки исправности привода стартера…
…отверткой проворачиваем шестерню привода. Шестерня должна проворачиваться в одном направлении с валом привода, а в другом – на валу привода. В противном случае заменяем привод новым.
Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу. Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.
Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» – с корпусом стартера.
Отверткой перемыкаем верхний контактный болт и управляющий вывод тягового реле.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов.Не замкните отвертку на «массу» в момент перемыкания выводов. При этом должны: выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле стартера.
Для проверки электродвигателя…
…соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод – с корпусом стартера. При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае – электродвигатель неисправен.
Для проверки тягового реле соединяем проводами…
…«плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод – с корпусом стартера. При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит, тяговое реле неисправно.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Если после установки исправного стартера при переводе ключа в выключателе зажигания в положение «II» стартер не работает – неисправна цепь включения стартера.
Если нет возможности устранить неисправность, можно запустить двигатель и доехать до места ремонта следующим образом. При выключенном зажигании отсоединяем колодку провода управления от вывода тягового реле (см. выше).
Включаем зажигание и, замкнув стержнем отвертки верхний контактный болт и управляющий вывод тягового реле (см. проверку стартера), пускаем двигатель.
Источник: http://wiki.zr.ru/233_Granta
Где находится реле стартера Лада Гранта и как его заменить
Необходимость в замене реле стартера может возникнуть в результате его поломки. Симптомы неправильно работающего реле заключаются в том, что стартер начинает работать с перебоями.
При повороте ключа зажигания, стартер автомобиля запускается «через раз» или же и вовсе не работает. При возникновении данной ситуации начинать диагностику необходимо именно с контактного реле.
Но где же оно находится и как проверить его работу? Подробнее об этом в этой статье.
Где находится реле стартера?
Реле стартера находится в блоке предохранителей. А блок предохранителей находится в салоне автомобиля слева от водителя рядом с МУС (модуль управления светом).
Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока
Для того, чтобы добраться до блока предохранителей необходимо снять декоративную защитную панель. Как это сделать было показано на видео выше.
 Реле стартера на схеме блока предохранителей |
 Блок предохранителей с нумерацией |
Диагностика контактного реле
Для проверки работы реле стартера необходимо его извлечь из монтажного блока и заменить на заведомо исправный, либо поставить перемычку. Можно попробовать замкнуть стартер напрямую отвёрткой.
Использование перемычки из провода для проверки контактного реле
Если после замены контактного реле, стартер автомобиля стал работать, то неисправность была именно в «релешке». Если, наоборот, замена никаких результатов не принесла, значит «дело было не в бобине» и старое реле скорее всего рабочее.
Полезный совет на что можно временно заменить реле стартера
Если в поездке у Вас поломалось реле стартера, то его можно заменить на «реле обогрева заднего стекла». Они идентичные. Номер «реле обогрева заднего стекла» К10.
Источник: http://carfrance.ru/rele-startera-lada-granta-gde-naxoditsya-i-ego-zamena/
Втягивающее реле стартера с сердечником ВАЗ 21901 / 21902 Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Xray (МКПП / АКПП)
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке втягивающего реле на стартера ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191), в строке «Комментарий» указывайте маркировку стартера, модель вашего автомобиля, год выпуска, коробка передач (АКПП или МКПП).
Стартер в любом автомобиле предназначен для раскручивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Он должен иметь значительную мощность, чтобы преодолевать силу трения и возникающую в процессе работы компрессию в цилиндрах.
Стартер предназначен только для кратковременной работы (до 20 секунд). Крайне нежелательно заставлять его работать длительное время, потому что ток потребления у стартера весьма высокий, возможно оплавление проводов питания и разрядка аккумуляторной батареи.
Электростартер автомобиля 210901-3708010 с МКПП и 21902-3708010 с АКПП — это простой коллекторный двигатель постоянного тока, который имеет питание от аккумуляторной батареи высокой емкости.
Мощность такого двигателя достаточно высока при любых его оборотах. Это свойство коллекторных двигателей успешно использовано в электростартерах. При любой нагрузке на ротор мощность будет одинакова.
Но если не крутит стартер Лада, нужно провести несколько манипуляций по обнаружению неисправности.
Основные части электростартера ВАЗ 21902 (TS12E902, LSt 0191) с АКПП / 210901-3708010 (TS12E901) с МКПП : ротор с обмоткой и ламелями; статор с обмоткой; втулки в задней крышке; планетарный механизм из 3 одинаковых шестерен, приводимых в движение ротором электродвигателя; втягивающее реле; бендикс — механизм, с помощью которого производится подключение оси вращения стартера к венцу маховика двигателя внутреннего сгорания; корпус.
- гайка; 2. клемма жгута проводов переднего к стартеру; 3. колодка жгута проводов переднего к стартеру; 4. реле втягивающее стартер ВАЗ 21901 / 21902.
Все элементы имеют высокую надежность, но при выходе из строя нуждаются в полной или частичной замене. Так, если не срабатывает стартер, возможно стирание щеток.
На некоторых типах электростартеров их можно заменить, просто выкрутив старые и установив на их место новые. А некоторые производители делают «одноразовые» узлы, поэтому приходится прибегать к пайке.
Причем паять оловом крайне нежелательно вследствие высокого нагрева щеток при работе. Желательно производить сварку медных проводов путем воздействия высокого тока.
Втягивающее реле стартеров ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) отвечает за быстрое соединение двух зубчатых деталей: маховика и шестерни обгонной муфты (бендикса).
Для того, чтобы мотор запустился, необходимо принудительно вращать коленчатый вал до того момента, как в камерах сгорания не начнёт воспламеняться топливная смесь. В исправном моторе для этого необходима «секунда» времени.
Тяговое реле стартера ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) находится над стартером в прочном соединении с ним. При необходимости оно достаточно просто снимается, но сделать это можно только на демонтированном стартере.
Втягивающее реле ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) выполняет следующие функции:
- перераспределение электроэнергии между электромагнитом реле и мотором стартера;
- синхронизация работы узлов стартера при запуске мотора;
- подача шестерни бедикса до зацепления с зубами венца маховика;
- возврат шестерни в исходное положение после запуска двигателя.
После поворота ключа в замке зажигания, в катушке возникает электромагнитное поле на втягивающей обмотке. Якорь притягиваясь, перемещается в сердечник, который посредством рычага вводит в зацепление с венцом маховика рабочую шестерню бендикса.
Как только сердечник достигает крайнего положения, «втягивающий» стартера замыкает пару контактов, которые называют «пятаками». В этот момент включается удерживающая обмотка и подаётся ток на обмотку мотора, который начинает вращать вал и маховик, находящийся в зацеплении с шестернёй.
С пуском мотора контакты в замке зажигания размыкаются, подача электроэнергии на стартер прекращается, и возвратная пружина возвращает якорь в исходное положение, а вместе с ним и шестерню с обгонной муфтой.
Конструктивно ротор электрического двигателя постоянного тока отделен от ротора стартера планетарным механизмом, который состоит из солнечной шестерни, имеющей форму круга с зубьями на внутренней стороне. А еще 3 небольших шестерни, вращающиеся внутри солнечной и внутренними зубьями соединенные с последней шестерней, которая связана жестко с валом электродвигателя.
Бендикс электростартера — это механизм, который состоит из 2 основных частей. Ими являются обгонная муфта и шестерня, установленная на ней. Причем обгонная муфта связана с валом стартера при помощи шлицев, завернутых по спирали. Именно по ним происходит передвижение устройства в момент запуска.
Если не работает стартер ВАЗ, то нередко причина кроется именно в бендиксе.
Кроме того, на нем установлена вилка — две пластины из металла, которые крепятся на обгонной муфте с двух противоположных точек. Второй край пластин имеет прямоугольную форму. При повороте ключа зажигания втягивающее реле воздействует на эти пластины и перемещается шестерня по валу на спиралевидных шлицах, пока не произойдет сцепление с венцом маховика.
- Технические характеристики Электростартера ВАЗ 21901 / 21902:
- — Напряжение: 12V;
- — Мощность стартера: 1,2кВт;
- — Число зубцов: 9;
- — Количество отверстий: 3;
- — По часовой стрелке;
- — Положение / градусы: R 50°;
- — Клемма: NO.
Стартеры ВАЗ 21901 / 21902 (TS12E901,TS12E902, LSt 0191) предназначены для гарантированного запуска двигателей с ЭСУД автомобилей и их модификаций. Стартеры работают при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90%, для всех климатических зон.
- Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21901370880500.
- ВАЗ 2190 Гранта, Калина 2, Датсун, Веста, Xray.
- Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
- Как самостоятельно заменить втягивающее реле на электростартере в автомобиле Лада Гранта, Калина 2″, Xray, Vesta с (МКПП / АКПП).
- Как самостоятельно заменить электростартер на автомобиле Лада Гранта, Калина 2″, Vesta, Xray с (МКПП / АКПП).
- С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Источник: https://avtoazbuka.net/lada-granta-2190/vtyagivayushchee-rele-startera-s-serdechnikom-vaz-21901-21902-granta-2c-kalina-2-2c-datsun-2c-vesta-2c-xray-mkpp-akpp-detail
Стартер Lada Granta
При повороте ключом в сердцевине зажигания ток от аккумуляторной батареи подается на стартер. Последний приводится в движение, проворачивает коленчатый вал для запуска мотора, воспламенения горючей смеси.
В исправном состоянии мотора достаточно 2 – 3 проворота для запуска. Отклонения от нормы — признаки нестабильной работы.
Порой владельцы сетуют на качество изготовления стартера. Мол, не выхаживают более 50 – 60 тыс. км на отечественных авто. Однако мало кто из автолюбителей знает и умеет корректно пользоваться пусковым устройством.
Чтобы избежать ряда поломок соблюдайте следующие рекомендации:
- При очередном запуске силового агрегата удерживайте ПУ не более чем на 10 – 15 секунд. Повторная активация не ранее чем через 30 сек. Частая непрерывная работа ПУ приводит к перегреву обгонной муфты, преждевременному износу.
Водителю на заметку!!! Если первые три попытки подряд оказались безуспешные, тогда ищите причину в проводке, системе зажигания, топливной аппаратуре.
- После запуска силовой установки тот час выключайте стартер, отпустив ключ в сердцевине замка зажигания;
- Мастера, автолюбители не рекомендуют использовать ПУ для временного передвижения на машине. Зачастую так делают неопытные водители, когда разряжена аккумуляторная батарея, повреждение в цепи электрического питания.
Проблемы со стартером, способы их решения на Лада Гранта
Часто поломки связаны с электрической и механической составляющей. Поэтому, важно уметь отделять одно от другого. Без наличия опыта в обслуживании технического средства, лучше обратитесь в сервисный центр к мастерам. Порой непрофессиональное вмешательство скорее навредит, нежели восстановит исправное состояние.
Электрические
Повреждения характерны на участке следования тока от аккумуляторной батареи к пусковому устройству (далее — ПУ).
- Медленное проворачивание ротора, не заводится стартер;
- Отсутствие реакции при подаче тока на ПУ;
- ПУ щелкает, но не крутит: замыкание на витках, обрыв проводки, неисправно втягивающее реле;
- износ щеток, якоря.
Чтобы исключить другие поломки смежных механизмов, проверьте:
- уровень заряда аккумуляторной батареи;
- плотность фиксации клемм на АКБ;
- электрическую проводку на участке от АКБ к стартеру;
- состояние сердцевины замка зажигания.
Механические
Данный тип поломок чаще всего вызван неисправностями кольца, вилки обгонной муфты, дефектами маховика, прижимной пружины. Отсутствие вращения коленчатого вала — первый признак механической поломки ПУ.
Если вращения маховика сопровождается характерным металлическим скрежетом, значит, стерлись зубья.
ПУ продолжает вращение после запуска двигателя:
- лопнула возвратная пружина;
- залипание контактов;
- неисправно реле;
- деформация приводного вала;
- повреждение опорного подшипника.
- Пусковое устройство запускается, но не с «первого раза»: подгорание контактной платы тягового реле;
- ПУ проворачивается, но с большим трудом:: износ щеточного узла, выработка подшипника;
- Задержка выхода вала из зацепления: износ зубьев вала, бендикса.
Причины преждевременного износа
- Нарушение сроков проведения технического осмотра;
- Покупка, монтаж неоригинальных деталей, дешевых, низкого качества изготовления;
- Нарушение технологии установки;
- Некорректная эксплуатация механизма;
- Замерзание подвижных деталей вследствие попадания влаги.
Оригиналы, аналоги, артикулы и цены
| 3708010-81 | От 3100 |
| 438286 (Valeo) | От 3900 |
| TS12E901 (Прамо) редукторный | От 3700 |
| 21902-3708010-00 АКПП (Valeo) | От 3400 |
| 21901-3708010-00 МКПП (Valeo) | —/— |
| 438285 (Valeo) | От 3100 |
| 2190-3708000 (8 клапанов) | —/— |
*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.
Качество изготовления отечественных и зарубежных стартеров приблизительно одинаковое. Переплачивать 10 – 15 % стоимости за бренд не целесообразно. Хотя, это дело каждого.
Где установлен стартер
Где находится стартер в Лада Гранта. Стандартное место для установки ПУ в большинстве современных авто — моторный отсек, с торцевой части блока цилиндров, ближе к маховику (см. фото).
Замена и установка стартера Лада Гранта
К демонтажу приступает лишь после того, как точно идентифицирован источник поломки. Заблаговременно подготавливаем набор инструментов, ветошь, смазку, дополнительное освещение, отвертку с набором бит.
- Машину фиксируем на смотровой канал, фиксируем противооткатные башмаки, активируем стояночный тормоз в целях личной безопасности. Наличие гидравлического подъемника станет незаменимым помощником в ходе ремонта;
- Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи с целью предотвращения короткого замыкания в цепи;
- Из-под днища отвинчиваем левую часть защиты двигателя, брызговика. Плата защищает моторный отсек снизу от попадания грязи, камней, гравия, механического повреждения картера, блока цилиндров;
- Ключами на «15», «13» выкручиваем гайки – фиксаторы, снимаем силовую клемму с контактной платы, извлекаем пусковое устройство со штатного места.
После демонтажа устанавливаем новое ПУ, собираем конструкцию в обратной последовательности. Если вы желаете пересобрать уже имеющийся стартер, тогда алгоритм работы следующий: разбираем ПУ на составные элементы, чистим, протираем насухо.
Проводим дефектовку составных элементов, изношенные комплектующие заменяем новыми. Недопустимо использовать неисправные детали при повторной установке.
Во время установки не забываем смазать шлицы, зубья вала для предотвращения трения, скрипа, чрезмерного износа.
При условии соблюдения рекомендаций специалистов, следования инструкции по эксплуатации последующая замена стартера через 55 – 60 тыс. км. При условии обязательного проведения планового технического осмотра через каждые 15000 км.
В случае возникновения трудностей с установкой ПУ просмотрите видео в сети, получите консультацию у специалистов СТО.
Источник: https://zapchasti.expert/starter/starter-lada-granta.html
Загрузка...
