Компания Toyota в рамках автосалона во Франкфурте представила обновленный внедорожник Land Cruiser Prado 2018-2019 года. Текущий рестайлинг уже не первый для автомобиля в кузове J150 – серьезный апгрейд модели уже производился в 2013 году, а пару лет спустя была пересмотрена моторная гамма.
Сейчас же в технике изменений минимум, зато новинка может похвастать новым внешним дизайном и улучшенным интерьером с невиданным доселе оборудованием. В Японии внедорожники в новом кузове уже начали сходить с конвейера, что указывает на скорый старт продаж рестайлинговой модели. Предполагается, что на российский рынок машина попадет еще до конца 2017 года.
Фото, комплектации и цены, технические характеристики нового Тойота Ленд Крузер Прадо 2018-2019 вы найдете в нашем сегодняшнем обзоре.
Сразу напомним, что большой рамный внедорожник Prado реализуется на рынках 190 стран и является настоящим бестселлером в своем сегменте.
При этом удивительно, но модель великолепно продается в Европе, традиционно помешанной на экономичности и тяготеющей к маленьким машинкам.
Вот и презентацию обновленного варианта Тойота Прадо 150 японцы затеяли не где-нибудь, а в самом центре Старого Света, во Франкфурте.
На российском рынке внедорожник из Страны восходящего солнца испокон веков находится вне конкуренции и это при том, что цена Прадо зачастую не привлекательнее стоимости одноклассников.
За один только 2016 год у нас было продано 14516 экземпляров модели, в первой же половине 2017 года – еще 5288 экземпляров.
Все это, конечно, не может не подогревать интерес к рестайлинг-версии автомобиля, знакомство с которой мы незамедлительно и начнем.
Дизайн нового кузова Тойота Ленд Крузер Прадо
Во внешнем облике машины 2018 модельного года по сравнению с предыдущим Land Cruiser Prado появилось немало новых деталей. Первым делом отмечаем основательно перерисованную носовую часть, оформленную отныне в стилистике старшего Ленд Крузер 200.
Это означает, что бампер стал более угловатым, решетка радиатора приобрела форму шестигранника, капот обзавелся новым выразительным рельефом.
Естественно, ревизия коснулась и фар головного света, получивших абсолютно новую конфигурацию со стильными штрихами светодиодных ходовых огней.
Фото Ленд Крузер Прадо 2018-2019
На корме новшеств не так много – фонари чуть подкорректированы, задний бампер и крышка багажника слегка видоизменены. В профиль Toyota Land Cruiser Prado сохранил однозначную узнаваемость, обеспечиваемую фирменным силуэтом и оставшимся в прежнем виде боковым остеклением. Никуда не делись и квадратные арки колес, готовые принять 17-ти или 18-дюймовые диски с новым дизайном.
Корма новинки
После модернизации японский внедорожник прибавил в длину 60 мм, с учетом которых расстояние между кромками бамперов теперь составляет 4840 мм. Геометрическая проходимость автомобиля все так же хороша, если закрыть глаза на незначительное уменьшение угла въезда, равного отныне 31 градусу (раньше было 32).
Угол рампы и съезда остались без изменений – 22 и 25 градусов соответственно. Производитель акцентирует внимание на том, что все важнейшие узлы машины надежно защищены, благодаря чему новый Прадо готов преодолевать участки с максимально сложным рельефом и водные преграды глубиной до 700 мм.
К слову, клиренс у внедорожника сохранился на уровне внушительных 215 мм.
Интерьер и комплектация
Салон Прадо 150 в ходе рестайлинга получил массу обновок, существенно освеживших внутреннее убранство, но кардинально не поменявших хорошо зарекомендовавшую себя дореформенную архитектуру. К числу наиболее заметных нововведений отнесем новую приборную панель с 4.
2-дюймовым цветным дисплеем (циферблаты теперь лишены колодцев), четырехспицевое рулевое колесо нового формата, усовершенствованную версию мультимедийной системы Toyota Touch 2 с 8.0-дюймовым сенсорным экраном и обогащенным функционалом.
На центральной консоли появились иные блоки управляющих элементов – панель климат-контроля обрела другую конфигурацию с пересмотренным набором кнопок, также обновились переключатели, ответственные за настройки полного привода.
Обновленный салон
Список доступного для новой модели оборудования прилично расширился.
В него входят полностью светодиодная оптика, трехзонный климат-контроль, вентиляция передних кресел, подсветка посадочной зоны, продвинутая система кругового обзора (позволяет смотреть сквозь капот), боковые зеркала с функцией автоматического изменения угла наклона при движении задним ходом.
Рестайлинговый внедорожник, как и предшественник, оснащен исчерпывающим набором «зимних» опций, в числе которых подогревы зеркал, обоих рядов сидений, рулевого колеса, лобового стекла, форсунок омывателей. Также в активе имеется электрический отопитель салона, а для дизельных версий предусмотрен предпусковой подогреватель.
Цена и комплектации Прадо 2018 в России (по состоянию на 17 октября 2017 года):
| 2.7 163 л.с./5МТ | 2 199 000 | 2 494 000 | – | – | – | – |
| 2.7 163 л.с./6АТ | – | 2 596 000 | – | – | – | – |
| 2.8 TD 177 л.с./6АТ | – | – | 2 853 000 | 3 168 000 | 3 482 000 | 3 886 000 |
| 2.8 TD 177 л.с./6АТ 7 мест. |
– | – | – | – | – | 3 957 000 |
| 4.0 249 л.с./6АТ | – | – | – | 3 205 000 | 3 519 000 | 3 923 000 |
| 4.0 249 л.с./6АТ 7 мест. |
– | – | – | – | – | 3 994 000 |
Подобно всем последним новинкам японского бренда новый Ленд Крузер Прадо стал обладателем комплекса систем безопасности Toyota Safety Sense, включающего автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, слежение за «мертвыми» зонами, удержание в полосе движения.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019 года
Линейка двигателей Прадо осталась нетронутой. В Европе модель предложат с тремя хорошо знакомыми агрегатами – это:
- Бензиновая атмосферная «четверка» 2.7 VVT-i (индекс 2TR-FE) с отдачей 163 л.с. и 246 Нм;
- Бензиновая «шестерка» 4.0 VVT-i (1GR-FE) мощностью 282 л.с. (387 Нм);
- Турбодизель 2.8 D-4D (1GD-FTV) с отдачей 177 л.с. и крутящим моментом 420 Нм (6МКПП) или 450 Нм (6АКПП).
Коробки передач – 5- и 6-ступенчатая «механика», 6-диапазонный «автомат».
На российском рынке, вероятно, будут представлены все приведенные выше силовые установки. Однако топовый бензиновый мотор V6 обретет еще и дефорсированный вариант, облагаемый более низким налогом. Такая версия имеет на выходе 249 л.с. и 381 Нм.
Стандартная компоновка подвески Тойота Прадо 150, как и раньше, предполагает наличие передней двухрычажки и заднего неразрезного моста на пружинах. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы и задние пневмопоры.
Их установка сопровождается появлением двух новых режимов работы бортовой электроники Sport S и Sport S+, которые добавляются к трем уже существующим режимам Eco, Normal и Sport.
В этом случае помимо изменения настроек двигателя, трансмиссии и рулевого управления происходит коррекция работы адаптивной подвески.
Модернизация ожидаемо не затронула схему полного привода японского вездехода. Он по-прежнему постоянный с понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциалов. Но совсем без новаций не обошлось – электронная система Multi-terrain Select, являющаяся прерогативой дорогих комплектаций модели, получила еще один, шестой, режим MTS-AUTO.
Фото Toyota Land Cruiser Prado модель 2018-2019 года
Видео и тест-драйвы
Источник: https://avtonam.ru/toyota/land-cruiser-prado-2018/
Toyota Land Cruiser Prado 2018: фото, цена, комплектации, старт продаж в России
Давно канули в Лету те времена, когда обладателя «Крузака» в России считали новым русским или бандитом.
Сегодня Toyota Land Cruiser Prado 2018 стоит, конечно, недешево и позиционирует своего владельца как человека успешного, однако в наши дни этот автомобиль весьма популярен и доступен в России немалому количеству потенциальных покупателей.
Поэтому рестайлинг знаменитого «Прадо» весьма ожидаем отечественными автолюбителями, а представители японской компании заявляют, что им есть чем удивить даже искушенных покупателей.
Экстерьер
В новом кузове Toyota Prado 2018 года воплотились стремление к консерватизму и одновременно желание японских дизайнеров создать привлекательную для середины 2010-х годов внешность. Как бы то ни было, говорить о существенном изменении экстерьера не приходится.
Спереди выделяются слегка раскосые большие фары правильной формы с использованием светодиодов. Радиаторная решетка с обилием элементов хрома также призвана сказать о том, что перед нами большой, респектабельный автомобиль. Слегка видоизменилась выштамповка на капоте и сгладились формы переднего бампера, что, по сути, сохранило прежнюю концепцию концерна относительно линейки Prado.
Сбоку автомобиль получил обновленные молдинги и зеркала при том, что остались округлые формы, остекление дверей и общий силуэт кузова. Диски прежнего размера сохранили легко узнаваемый фирменный «тойотовский» стиль.
Сзади машина получила слегка обновленные фонари солидного размера, расположенные на стойках кузова. Слегка освежились и задняя дверка с нависшим над ней спойлером, тогда как задний бампер заметных глазу изменений не получил.
В целом дизайн автомобиля можно охарактеризовать как нехитрый, но респектабельный. Именно такой, который и привлекает к себе внимание.
Интерьер
Заглянув в салон новой модели, можно без труда узнать знакомые любителям Прадо черты. Простор, удобство и изобилие технологических новинок – вот первое, на что бросит взгляд человек, раньше не ездивший в Крузере. Мы же поговорим о тех нюансах, которые отличают новый салон от предыдущей генерации.
Качественные изменения
Начать нужно с того, что консоль посередине автомобиля стала почти вертикальной. Только вверху она слегка «завалена» в сторону лобового стекла, дабы облегчить восприятие информации водителем. Этот элемент управления получил большое количество круглых деталей-ручек для удобства выполнения команд водителя.
Центральный тоннель стал значительно ниже, поскольку, как видно на фото, большинство модулей управления с него «переехало» на центральную торпеду.
Руль и приборная панель сохранили свою удобную форму, но при этом серьезно добавили в функциональности: инженеры из страны восходящего солнца, похоже, сдерживают свое обещание максимально облегчить водителю управление большим и громоздким автомобилем.
Элементы комфорта для пассажиров
С другой стороны, и пассажиры вполне способны ощутить статусность транспортного средства, в котором они передвигаются. Так, сочетание в отделке салона дорогого дерева, кожи, практичного пластика и высококачественного алюминия не может не впечатлять. Помимо этого каждому ездоку доступны:
- регулировка кресла более чем по 20 позициям;
- высшая (пять звезд) степень пассивной и активной безопасности;
- премиальная аудиосистема;
- индивидуальная регулировка работы климат-контроля относительно своего посадочного места.
Заряженные версии также могут похвастаться наличием высококачественных больших мониторов перед каждым пассажиром заднего ряда, большими перчаточными ящиками и прочими мелочами, делающими поездку в Toyota Land Cruiser Prado 2018 года приятной и удобной.
Багажник отличается выдающимися размерами: объем – 621 литр (или почти 1940 при сложенных сиденьях!) вполне достаточно для перевозки повседневных грузов даже весьма приличных габаритов.
Технические характеристики
- Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 модельного года по своим техническим параметрам имеет все основания считаться полноразмерным внедорожником.
- Его габариты не претерпели больших изменений по сравнению с предшествующими генерациями и составляют:
- длина – 4,78 м;
- высота – 1,89 м;
- ширина – 1,88 м.
Важнейшими внедорожными характеристиками выступают серьезный клиренс – 22 мм, солидная грузоподъемность – около 2,9 т, а также немаленькая собственная масса, которая, в зависимости от комплектации, лежит в пределах 2,1-2,17 т.
Предполагаемые к установке на обновленный Прадо моторы остались все теми же: бензиновый 2,7-литровый агрегат, выдающий 163 «лошадки», оснащенный турбиной дизель объемом 2,8 литра и вырабатывающий 177 л.с., а также 4-литровый бензиновый мотор, дефорсированный до 249 л.с., чтобы владелец авто с таким ДВС выплачивал меньше налогов.
Насчет трансмиссии японцы особо не заморачивались: помимо универсальной «шестиступки»-автомата на начальную версию возможна установка пятискоростной «ручки». Привод, как и следовало ожидать, — исключительно полный, для успешной работы с трудностями бездорожья.
Что касается приятных технических дополнений, к ним стоит отнести добавление к рабочим режимам двигателя опций «Спорт», а также «Спорт плюс» — они позволят перемещаться максимально быстро, но расход топлива возрастает на 2, а то и более дополнительных литров горючего на каждую «сотню».
В остальном же узлы проверенной временем конструкции не претерпели изменений.
Комплектации и цены
Японские автопроизводители справедливо считают, что автомобиль премиум-класса не может иметь небольшое количество комплектаций.
Этот тезис вполне справедлив и для нового Prado, причем интересно, что разбег в стоимости между самой дешевой и топ-комплектацией может составить около 1,8 млн рублей (2200000-4000000 рублей).
Связано это с тем, что оснащение базовой версии не богаче, чем на автомобилях среднего класса, зато топ-комплектации просто напичканы системами безопасности, комфорта и всевозможными «умными» помощниками водителя. Довольно сильно различаются и версии полного привода в различных комплектациях.
Версия «Классик» доступна с бензиновым силовым агрегатом в 163 силы с МКПП, а также с дизелем, выдающим 177 «лошадок». Цена удовольствия составит около 2,8 млн рублей.
В комплектации «Стандарт» используются исключительно бензиновые двигатели, причем автомобили на «ручке» предлагаются за 2,32 млн рублей, тогда как АКПП повышает стоимость почти до 2,7 млн.
Данная версия предполагает возможность установки улучшенного дисплея мультимедиа, галогенную оптику и дисков 17-го размера, улучшить безопасность водителя и пассажиров, правда, за все это придется доплатить около 300000 рублей.
В комплектации «Комфорт» стоимостью без малого 3 млн рублей дизельный агрегат сочетается с АКПП. Плюс к этому – камера заднего вида, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, бесключевой интеллектуальный доступ и расширенные опции пассивной и активной безопасности.
Версия «Элеганс» стоит чуть больше – 3,12 млн с дизелем, а топовый 4-литровый бензиновый мотор повышает цену авто почти до 3,4 млн рублей.
Внедорожник получает подножки с подсветкой, 18-е диски, светодиодные ДХО и головную оптику.
Плюс к этому – заводская тонировка, улучшенные материалы отделки салона, усовершенствованные руль и рулевая колонка, а также множество дополнительных датчиков, облегчающих жизнь водителя.
«Стайл» оснащается исключительно дизелем, а большинство дополнений к более скромным версиям носят сугубо декоративный характер. За эту комплектацию запрашивают 3,25 млн.
Предлюксовая версия «Престиж» продается по цене 3,39-3,61 млн рублей с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами соответственно. Водитель получает усовершенствованный круиз-контроль, а также дополнительные камеры обзора проблемных зон, за контроль слепых участков отвечает автоматика. Кроме того, при съезде с дороги можно выбрать наиболее подходящий условиям режим работы полного привода.
Две люксовые комплектации отличаются, в первую очередь, количеством посадочных мест.
Пятиместный автомобиль может быть оснащен дизелем или бензиновым мотором (стоимость 3,62 и 3,85 млн рублей), электрическим люком, адаптивной подвеской и наиболее современными системами навигации и мультимедиа.
Вторая топ-версия обладает дополнительным рядом сидений и с теми же двигателями стоит 3,7 и 3,91 млн рублей соответственно. Сиденья заднего ряда имеют обогрев и могут складываться автоматически, а климат-контроль в высших комплектациях становится трехзонным.
Старт продаж в России
О том, что дата выхода в России нового Прадо уже не за горами, можно догадаться по активному принятию дилерскими центрами заказов на машины той или иной комплектации. Сие знаменательное событие, очевидно, произойдет в самом конце 2017 года, ну а пока можно присмотреть для себя подходящую комплектацию или записаться на тест-драйв автомобиля.
Конкурирующие модели
В премиум-сегменте полноразмерных внедорожников всегда было довольно много конкурентов.
С обновленным Toyota Land Cruiser Prado сегодня соперничают Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee.
И пусть Прадо чуть консервативнее и чуть дороже некоторых конкурентов – она всегда найдет своего покупателя за счет легендарной надежности, практичности и универсальности!
Источник: https://iLoveCross.com/toyota-land-cruiser-prado-2018/
Toyota Prado 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики
Среди престижных внедорожников всегда выделяют модель Тойота Прадо. Этот автомобиль обладает привлекательным экстерьером и качественным интерьером, самым дорогим оснащением.
Новый Прадо 2018 фото, комплектации и ценыдополнительных опций которого были официально представлены относительно недавно, будет несколько отличаться от своего предшественника. Для начала отметим, что стартовая цена будет увеличена на 150 тысяч.
Базовое оснащение также будет улучшено. Рассмотрим особенности предложения японского автопроизводителя подробнее.
Роскошный внедорожник
Технические характеристики
Новый Тойота Прадо 2018 (фото, цена, когда выйдет в России)будет лишь незначительно отличаться от своего предшественника. Среди особенностей отметим:
- Клиренс составит 215 мм.
- Длина 4 840 мм.
- Ширина 1 885 мм.
- Высота 1 885 мм.
Как и ранее, рассматриваемый престижный внедорожник можно будет приобрести с механической и автоматической коробкой передач.
Экстерьер Toyota Prado 2018
Внешний облик внедорожника останется практически неизменным. Это связано с тем, что автомобиль хорошо узнаваемый и так пользуется популярностью. Небольшие изменения коснуться:
- Головной оптики.
- Радиаторной решетки.
- Переднего бампера.
- Формы задних фар.
Модель стала еще более агрессивной и примечательной с виду.
Интерьер
Изменения, коснувшиеся салона, также минимальные. Особенностями является:
- Применение качественных материалов.
- Яркое выделение центральной консоли.
- Применение качественного дисплея при создании панели приборов.
Как и ранее, при отделке используются различные качественные материалы: дерево, кожа, шлифованный алюминий. Кроме этого салон может по-разному трансформироваться, предусмотрена установка третьего ряда.
Комплектации и цены Тойота Прадо 2018 в новом кузове
Тойота Прадо 2018 новый кузов (комплектации и цены, фото)можно приобрести по цене 2 150 000 рублей. Подобная цена свойственна престижным внедорожникам.
1. Classic
Начальная комплектация получила названием Classic. Среди ее особенностей отметим нижеприведенные моменты:
- Внедорожник можно рассмотреть, как утилитарный транспорт. Многие знакомы с обликом внедорожника, который воспринимается как показатель престижности.
- Стоит учитывать, что в базовой комплектации устанавливается кондиционер вместо классического климат-контроля. Кондиционер позволяет поддерживать низкую температуру в теплый день.
- Автомобиль имеет и пониженную передачу, которую называют демультипликатором.
- Для повышения проходимости транспортного средства устанавливают блокировку межосевого дифференциала.
- По всему салону устанавливается электрический пакет управления стеклами.
- Конструкция рулевой колонки позволяет ее регулировать в двух направлениях. За счет этого обеспечивается довольно высокий комфорт для водителя любого возраста и телосложения.
- Водительское кресло снабжено функцией регулировки по высоте.
- Из-за достаточно большого дорожного просвета устойчивость транспортного средства довольно невелика. Именно поэтому устанавливается система стабилизации с внедорожным режимом.
- За безопасность отвечает 7 подушек безопасностей. Они расположены по всему салону внедорожника.
Стоит учитывать, что базовую комплектацию можно расширить. Стоимость алюминиевых дисков составляет 71 000 рублей. За окраску в металлик придется еще заплатить 27 000 рублей. В базовой версии устанавливается 5-МКПП и бензиновый мотор с 2,7 литрами, мощность которого 160 л.с. За 800 тысяч рублей проводится установка турбированного дизельного мотора 2,8 литров с 177 л.с., а также 6-АКПП.
2. Standart
Новый Прадо 2018 цена и комплектация (официальный сайт) в версии Standart имеет начальную стоимость 2 480 000 рублей. Стоит учитывать, что за эту стоимость устанавливаются базовые версии мотора и трансмиссии. Автомат стоит на 350 000 рублей больше. К другим особенностям комплектации можно отнести нижеприведенные моменты:
- На внедорожнике в базовой комплектации устанавливается фирменная аудиосистема.
- Также проводится установка фирменных алюминиевых колес довольно привлекательного дизайна.
- Боковые зеркала заднего вида имеют функцию обогрева. Эта функция исключает вероятность обледенения конструкции при движении в зимнее время.
- Для упрощения процесса парковки столь большого внедорожника устанавливается штатный парктроник. Стоит учитывать, что подобная система существенно уступает современным.
- В салоне есть возможность подключения мобильного устройства по средству Bluetooth.
Эта информация определяет то, что подобный внедорожник не имеет современных систем, которые обеспечивают комфорт и безопасность передвижения.
3. Comfort
Следующая комплектация получила названием Comfort. Стоит она уже 3 130 000 рублей и комплектуется исключительно турбо-дизелем с 2,8 литрами и 177 л.с., а также 6-АКПП. Дополнительные опции представлены:
- Климат-контролем. Подобная система обладает большей эффективностью, нежели кондиционер, так как позволяет устанавливать температуру с большей точностью и задавать требуемую влажность.
- Конструкция передних сидений имеет электрический привод и подогрев, а также боковую поддержку.
- Установлена система безключевого доступа к салону, а также кнопка запуска силового агрегата. Данная опция сегодня встречается довольно часто на современных и дорогих автомобилях.
- Устойчивость транспортного средства повышается за счет системы помощи старта в гору и спуска. Для упрощения парковки устанавливается и камера заднего вида.
- Круиз-контроль адаптивный, может контролировать расстояние между транспортными средствами.
- Автомобиль может замерять давление в установленных шинах.
4. Elegance
Комплектация Elegance может идти также вместе с бензиновым мотором 249 л.с. Уже в этому версии автоматическая коробка передач является частью базового оснащения. Стоимость этой версии со стандартным мотором 3 270 000 рублей, за более мощный бензиновый мотор придется заплатить еще 250 000 рублей. В дополнение к стандартной комплектации проводится установка:
- Датчиков света и дождя.
- Подлокотник между передними сидениями выполнен в виде охлаждающего бокса.
- Рулевое колесо имеет функцию подогрева
- Головная оптика представлена фарами с диодами.
Кроме этого данная комплектация характеризуется наличием подножек и увеличенными колесами, размер которых составляет 18 дюймов.
5. Prestige
Prestige можно уже приобрести по цене 3 500 000 рублей. Начиная с этой версии на внедорожнике устанавливается довольно большое количество различных электронных систем помощи.
Кроме этого устанавливается популярная на сегодняшний день система кругового обзора, которая может проводить запись видео с 4 установленных по периметру камер.
Для повышения проходимости установлена дополнительная система принудительной блокировки заднего дифференциала.
6. Lux
Флагманская версия получила название Lux. Ее стоимость без дополнительных опций составляет 3 740 000 рублей. За счет существенной доплаты внедорожник укомплектовали современной навигационной системой, люком с электрическим приводом, регулируемой подвеской для изменения дорожного просвета, аудиосистемой премиального класса. Также есть дополнительный третий ряд сидений с функцией автоматического складывания. За бензиновую модификацию также придется доплачивать 250 000 рублей, а за третий ряд еще 80 000 рублей. Таким образом в максимально возможно оснащении стоимость автомобиля выше 4 000 000 рублей.
Основные конкуренты
У рассматриваемого внедорожника нет серьезных конкурентов, что связано с большими габаритами кузова и достаточно высокой стоимостью, наличием различных систем, предназначенных для повышения проходимости. Основными конкурентами можно назвать следующие автомобили:
Многие из них в дорогой комплектации обойдутся куда дешевле рассматриваемой модели. Однако Прадо многие выбирают по причине его необычного вида и статусом премиального внедорожника, сравниться с которым может только Дискавери или Туарег. Поэтому, несмотря на относительно небогатое оснащение в доступных комплектациях, Прадо остается востребованным на сегодняшний день.
Фото
Видео тест-драйв Toyota Prado 2018 (новая модель)
Видео с презентации авто
Источник: https://naavtotrasse.ru/toyota/toyota-prado-2018-tsenyi-foto.html
Тойота Ленд Крузер Прадо 2018: комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Новый Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 модельного года – очередной повод для гордости японского автогиганта. Автомобиль получился такой, каким и должен быть настоящий внедорожник премиум-класса.
Агрессивный, стильный, многофункциональный. Не забыли и про силовые установки, поражающие своей мощность и объемом, ведь, чтобы передвигать такую огромную массу, нужны самые навороченные аппараты.
А с этой задачей японские агрегаты справляются блестяще.
Внешний вид
Новый кузов по-прежнему выглядит очень внушительно, сразу привлекая внимание всех участников дорожного движения. И хотя последний рестайлинг проводился пять лет назад, любой хоть как-то разбирающийся в машинах человек сможет отличить Тойота Прадо 2018 от старых версий.
Больше всего бросается в глаза передняя часть машины. Передняя оптика теперь еще сильнее устремляется к нижней части бампера, доставая чуть ли не до того места, где должен крепиться номер.
Решетка, закрывающая радиатор, полностью прилегает с обеих сторон к огням, делая дизайн еще более агрессивным.
Сам же ее размер вырос значительно и занимает она около половины всего свободного места на бампере.
Зато теперь меньше места выделено под нижний воздухозаборник, который тут представляет собой тоненькую полосу, оканчивающуюся противотуманными огнями.
Капот не получил никакого рельефа, но это даже к лучшему, ведь он расположен под таким углом, который обеспечивает наилучшее сопротивление воздуху.
Боковая часть Тойота Прадо 2018 украшена спортивной юбкой, на которой находится декоративный воздухозаборник. Сверху разместили просто громадные боковые стекла, которые отделяются друг от друга только небольшой псевдостойкой. Пороги новая модель получила специальные, которые выдерживают большую нагрузку, а также покрыты специальным материалом, уменьшающим шанс поскользнуться на них.
Коснулся рестайлинг и задней части. Больше всего на фото бросается в глаза новый козырек над внушительной дверью багажника. Вопреки многим сомнениям, он никак не повлияет на обзор сзади, потому что расположен практически горизонтально. Задние огни получили просто громадный размер, а также форму трапеции.
Еще одна фишка, которая улучшает аэродинамику тут – днище, сделанное абсолютно ровным и параллельным дороге.
Салон
Когда впервые оказываешься в салоне этого автомобиля, возникает ощущение, что даже дома не так уютно, как тут. Изначально думаешь, что такой грозный автомобиль должен обладать просто дикими внутренностями, никак не переплетающимися с понятием комфорта и удобности, но это далеко не так.
Toyota Land Cruiser Prado 2018 обладает большим разнообразием в используемых материалах. Здесь можно встретить как ткань или кожу, так металлы и дерево. Причем все только высшего качества, о дешевизне можно смело забывать. Больше всего тут, конечно, алюминия. Его можно встретить даже на руле.
На приборной панели не находится ничего лишнего, и, если бы не материалы, она смотрелась бы достаточно скромно. Позади руля расположилась консоль с основными показателями машины, а также бортовой компьютер, размеров в 10 сантиметров.
Из кнопок тут только различные системы контроля климатом. Все остальное включается и настраивается только через мультимедийную систему, сердцем которой является экран, диагональю в 23 сантиметра.
Воздуховодов тут мало, найти их можно лишь по краям приборной панели в самом ее центре – над мультимедией, причем отделяет их стильная алюминиевая полоса. Элегантно смотрится решение отделать верхнюю часть приборки кожей одного цвета, а нижнюю – другого.
У сидений автомобиля просто громаднейшей количество всевозможных настроек даже в дешевой комплектации.
Кресло двигается в любую сторону достаточно в большом диапазоне, а само же оно способно запоминать форму спины того, кто сидел на нем недавно и подстраиваться, когда этот человек снова окажется на этом месте. Но есть и слабая сторона – отсутствие какой-либо боковой части – ее перенесли прямо на двери.
Задний ряд ничуть не хуже переднего. Места на нем куча, а расположиться с комфортом смогу даже три человека. Его также можно регулировать по углу наклона. Дополнением является третий ряд, который могут облюбовать дети.
Автомобиль отлично подойдет для любителей путешествий или серьезных поездок по магазинам. Объем багажника равняется 260 литрам, а увеличить его можно путем сложения нескольких рядом сидений. Максимум же можно получить почти полторы тысячи литров свободного пространства.
Технические характеристики
Ленд Крузер Прадо 2018 несколько вырос в размерах, если сравнивать его с прошлой версией, но не настолько сильно, чтобы акцентировать на этом внимание. Впечатляют динамические характеристики.
Всего будет предлагаться по одному дизельному и бензиновому мотору. Первый получит объем четыре с половиной литра, который в паре с двойным турбонаддувом сможет выдать 250 лошадиных сил мощности.
Траты его будут равняться всего 8 литрам в смешанном режиме.
Бензиновая установка обзаведется объемом 4.6 литра, а мощность ее составит 310 лошадиных сил. Его аппетит будет равняться уже 14 литрам.
Не представляется выбор трансмиссии – на автомобиль ставится только шестиступенчатый робот. Также всегда идет и полный привод.
Комплектации и цены
Всего у Тойота Прадо 2018 будет три варианта оснащения:
Comfort – самый дешевый из них, но даже он впечатляет тем набором функций и удобств, которые предлагает японская компания всем владельцам.
Здесь можно найти систему контроля климатом, правда, только на переднюю часть машины, систему безопасности, состоящую из десяти подушек безопасности, светодиодную оптику передней части автомобиля, электрорегулировки всех элементов, которые можно регулировать, а также множество других функций, упрощающих вождение и делающих его безопаснее. Цена этого счастья – три миллиона российских рублей.
Далее расположилась версия Elegance. Она может похвастаться уже полным контролем климата, подогревом кресел первого ряда, кучей камер со всех сторон, мультимедийным рулем с огромным количеством всевозможных функций, а также электрическим приводом пятой двери. За эту комплектацию придется выложить уже четыре миллиона рублей.
Завершается ряд версией Premium. В ней идет полностью кожаный салон, доводка всех дверей, подогрев сидений всех рядов, а также мультимедийные мониторы на задних рядах автомобиля. Данная комплектация оценивается в 4.3 миллиона рублей.
Дата выхода в России
Пока нет официальных данных, когда начнется старт продаж в России. Зато точно известно, что показать автомобиль японцы планируют 12 сентября 2017 года на одной из выставок. Скорее всего, нам стоит ожидать новинку только в конце 2018 или начале 2019 года. Тогда же будет доступен и тест-драйв.
Конкуренты
На рынках многих стран у этого автомобиля достаточное количество конкурентов. Если взять ту же Японию, то тут угроза исходит от Митсубиси Паджеро. Правда, что-то противопоставить даже самой бедной комплектации Ленд Крузера он может лишь в средней комплектации.
Базовая версия даже близко не лежит по оснащению с тем, что предлагается в Прадо.
Цена этого японца все равно несколько ниже, а также хуже отделан салон, но предлагаемый функционал разнится слабо, да и силовые установки обладают почти идентичными характеристиками, хотя литраж у Паджеро намного меньше.
На западе поспорить с Тойотой может Туарег. Но опять же, брать придется очень заряженную версию, не максимум, но далеко не базовую. Причем тут еще придется подумать о надежности, ведь у японцев это чуть ли не основной показатель, а на Туарегах это известная проблема. Тем не менее, в наших городах эти модели можно наблюдать примерно в одинаковом процентном соотношении.
Кто действительно близко подбирается к Прадо, так это Ренж Ровер. Его базовые версии не отличаются по набору функций от японца, а заряженные комплектации даже оставляют позади, например, версия Спорт, которая мощнее чуть ли не в два раза при той же стоимости. О комфорте тут также думают не в последнюю очередь.
Здесь можно выбрать и просто райскую версию, только стоить он будет как два Прадо. Но есть одна поговорка, из-за которой владельцы Крузаков выходят победителями в данном споре – купил Ренж, значит живи в сервисе.
Действительно, автомобиль крайне ненадежный, прийти в негодность может что угодно в любое время независимо от того, сколько времени находится машина в использовании. А стоимость обслуживания просто запредельная.
В общем, нет сомнения, что и эта версия станет безумно популярной во всем мире, так как она является символом роскоши и состоятельности.
Источник: https://carclub365.com/toyota-land-cruiser-prado-2018/
Загрузка...
