Объём системы охлаждения на ваз-2114: сколько литров в системе

Конструктивная особенность системы охлаждения двигателя автомобиля выполнена таким образом, что она работает за счет нахождения в ней охлаждающей жидкости. Это может быть вода, тосол или антифриз. У многих возникает вопрос, сколько надо тосола или антифриза для конкретной марки и модели автомобиля.

Сколько литров охлаждающей жидкости

Так как объем радиаторов, каналов, двигателя, рубашки охлаждения разные, то и, соответственно, для разных марок разные объемы. Поэтом приведем данные для определенных автомобилей.

Сколько тосола или антифриза нужно в систему охлаждения автомобиля:

• Ваз 2101 — 8 литров;
• Ваз 2102 — 8 литров;
• Ваз 2103 — 8,6 литров;
• Ваз 2104 — 8,5 литров;
• Ваз 2105 — 8,6 литров;
• Ваз 2106 — 8,6 литров;
• Ваз 2107 — 8,6 литров;
• Ваз 2108 — 7,8 литров;
• Ваз 2109 — 7,8 литров;
• Ваз 21099 — 7,8 литров;
• Ваз 2113, 2114, 2115 — 7,8 литров;
• Ваз 2110, 2111, 2112 — 7,8 литров и для 8, и для 16 клапанных двигателей;
• Ваз 21213 «НИВА» — 10,7 литров;
• Ваз 2111 «ОКА» — 4,8 литров;
• Лада Гранта ВАЗ 2190 — 7,8 литров;
• Лада Калина Ваз 23009 — 7,84 литров;
• Лада Приора — 7,84 литров;
• Лада Веста — 7,84 литров;
• Лада Xray (Х Рей) — 7 литров.

Объемы охлаждающей жидкости для машин УАЗ:

1. Уаз 469 — 13 л.;
2. Уаз Патриот — 12 л.;
3. Уаз 452 — 13,4 л.

  Замена эластичной муфты нива 2121

Объемы тосола Газель:

1. Газели всех модификаций: от 9,7 до 11,5 литров.
2. Газель 3110 — 10,5 литров.

Замена охлаждающей жидкости требует знаний не только самого процесса, но и правил безопасности проведения работ.

Например, нельзя менять жидкость, когда мотор горячий, то есть, нельзя открывать крышку радиатора охлаждения двигателя, когда антифриз, тосол или вода в системе горячая.

Можно обжечься паром или выплекивающейся жидкости охлаждения.

Замену жидкости охлаждения надо производить периодически с соблюдением норм и правил. Также надо знать, что нельзя смешивать тосол с антифризом, водой можно разбавить, но от этого ухудшатся свойства ОЖ.

Пришла осень в наши края и так как я ездил на воде (менял радиатор и решил не заморачиваться летом) необходимо было поменять ее на тосол, ведь близились холода.Купив 10 литров тосола ( в системе 8 литров ) поехал в гараж менять.

• Часик ждал чтобы машина остыла, а то можно и руки обжечь.
• Первым делом открыл расширительный бачек и печку на всю.
• Мне потребовался ключ на 13, отвертка, два удлинителя и головка на 17
• После этого открутил модуль зажигания ( там три болта, один откручивал снизу двумя удлинителями, дабы не снимать защиту )

Автомобиль: ВАЗ-2114. Спрашивает: Смирнов Сергей. Суть вопроса: Сколько всего охлаждающей жидкости в системе охлаждения ВАЗ-2114, интересует точный объём?

Добрый день! У меня есть такой вопрос! Сколько необходимо для полной замены и сколько всего литров тосола входит во всю систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114? И вообще через какой промежуток времени необходимо производить его замену?

  Как установить звуковой сигнал на авто

Точный объём охлаждающей жидкости по паспорту

Для того, чтобы произвести его замену, необходимо знать о том, сколько всего ОЖ находится в системе. Согласно официальной технической характеристике, в системе ВАЗ-2114 располагается порядка 7,8 литра тосола (либо антифриза – прим.). Но слить полностью весь объём не получится.

Система охлаждения на ВАЗ-2114

Схема системы охлаждения

По вопросам касающихся охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114 вызывают множество вопросов у своих автовладельцев. Все начинается конечно же с такого – какую жидкость необходимо заливать, и, что заливают прямо на конвейере? Как производить её замену, и сколько же всего вмещает система в целом.

Устройство и принцип работы на видео

Тосол или антифриз с завода?

Ответ на этот вопрос прост! Однообразного стандарта АвтоВАЗ не поддерживает, и с одинаковой долей вероятности, в один год выпущенных автомобилей мог оказаться как тосол, так и антифриз. Подробнее о выборе мы уже писали в материале: «что рекомендуют владельцы ВАЗ-2114: антифриз или тосол«.

Существует множество споров по этому поводу, однако мнения значительно разнятся, однако, как заявляет производитель – именно ТОСОЛ специально разрабатывался для автомобилей семейства ВАЗ.

Менять эту жидкость следует регулярно и при возникновении этих случаев:

• После последней замены ОЖ автомобиль проехал уже более 65-70 тысяч километров пробега.
• Прошло два года после последней замены, независимо от пробега.
• Жидкость имеет оттенок, темнее своего изначального цвета, либо в нём присутствуют следы ржавчины.

Вот такой тосол был слит на пробеге 40 000 км

Источник: https://litezona.ru/skolko-litrov-tosola-vhodit-v-vaz-2114/

Объем охлаждающей жидкости

В аннотации, которая поставляется совместно с машиной, производитель советует в роли тосола заливать антифризы типа D, а непосредственно – Elf Glaceol RX Type D. Данный состав имеет желтоватый колер. Продукт поставляется типа концентрата. Пока заливать эту смесь, ее нужно развести в дистиллированной воде.

Соотношение концентрата и воды должно составлять 1 к 1. Цена этого продукта составляет около 350 р. за литр. Этот элемент отлично подходит для движков объемом 1,4 и 1,6 л. Купите и уникальные концентраты, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля. Эти составы отыщите имеющихся на складе у дилеров.

Разбавлять такие составы тоже нужно дистиллированной водой. Она продается у дилера или на авторынках.

Также отлично зарекомендовал себя российский продукт, аналогичный продукции бренда Elf. Он именуется Cool Stream 4030 Premium. Подмена антифриза на «Рено Логан» предполагает полную подмену старенькой воды на новейшую. Для этой цели для вас необходимо 2-ух либо больше 6 л. консистенции.

Бывалые автолюбители также удачно употребляют воды Elf Cool Auto Supra. Допускаются для подмены и антифризы от компании «Тотал». Эти воды не несут вреда пластмассовым изделиям и деталям из резины.

Состав «Тотал» не оказывает разрушающего воздействия на лакокрасочные покрытия. Концентраты очень устойчивы к замерзанию. Жидкость затвердевает только при температурах ниже.40 градусов.

Не имеет смысла соединять в расширительном бачке для тосола антифризы различных цветов. А пока делать подмену, нужно кропотливо помыть всю систему.

KEY-DOP

Необходимые инструменты и приспособления

Подмена антифриза на «Рено Логан». это обычная процедура. С ней сумеют совладать даже начинающие автовладельцы, для которых это 1-ый в их жизни автомобиль. Для выполнения операции нужно приготовить некие стандартные инструменты и приспособления.

Что необходимо, пригодятся плоскогубцы, отвертка, набор накидных и рожковых ключей. Для слива старенькой воды подготавливают емкость, имеющую низкие борта. Объем ее должен составлять 2-ух либо более 6 л..

Также необходимо запастись ветошью. Удобней всего делать операцию по подмене антифриза, когда в гараже есть смотровая яма. Если ее нет, тогда придется ложиться под автомобиль. В период работ пригодится снять защиту поддона картера с мотора.

Состав системы охлаждения Газели

Любая система охлаждения двигателя состоит из определённых компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, чтобы понять с чего состоит вся структура системы и предназначение узлов, не достаточно посмотреть на схему. Рассмотрим, все детали, а также их характеристики.

Радиатор

Радиатор является одной из незаменимых частей системы охлаждения. Именно в этом элементе происходит охлаждение охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки.

Он имеет входное и выходное отверстие, где в первое входит горячая «охлаждайка», а со второго выходит остывшая жидкость. Охлаждение происходит за счёт встречного потока ветра, который проходит сквозь деталь.

Электровентилятор

На помощь радиатору, если он не справляется, приходит вентилятор охлаждения, который срабатывает автоматически, когда температура жидкости в системе доходит до 105 градусов. При этом, вентилятор достаточно быстро и эффективно охлаждает соты радиатора, а когда температура упала, он выключается.

Включение и выключение данного узла проводится при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости и электронного блока управления двигателем, который регулирует все процессы работы мотора.

Термостат

Термостат — один из элементов, который знакомый почти всем автомобилистам. Элемент помогает прогревать двигатель, а также охлаждать его. Как известно у автомобильных двигателей существует два круга охлаждения, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, если термостат закрыт, то жидкость циркулирует по малому кругу без участия радиатора.

Обычно, эта система необходима для быстрого и эффективного прогрева силового агрегата. Когда термостат открывается (при 65-70 градусах), то ОЖ начинает циркулировать через радиатор, что позволяет ей не перегреваться.

Датчик температуры

Датчик температуры — единственная электрическая часть системы охлаждения двигателя, которая считывая данные о температуре системы, отправляет их в электронный блок управления двигателем. Впоследствии «мозги» на основе полученных данных принимают решение о включении вентилятора охлаждения или нет.

Стоит отметить, что неисправность данного датчика, обычно, приносит много проблем владельцам силового агрегата, поскольку на основании данных температуры регулируется не только включение электровентилятора, но и расход топлива, а также работа вспомогательных систем.

Расширительный бачок

Расширительный бачок — пластиковая ёмкость, которая располагается выше остальных элементов системы охлаждения и показывает уровень «охлаждайки» в моторе. Кроме этого, в него выдавливается лишнее количество жидкости с системы.

Пробка расширительного бачка

Очень важным элементом охлаждения является — пробка расширительного бачка, поскольку именно через неё будет выдавливать горячую или кипящую ОЖ в случае перегрева силового агрегата. Также служит клапаном, который показывает наличие проблем в системе охлаждения.

Водяной насос

Один из самых важных элементов мотора — водяной насос или просто помпа. Этот узел обеспечивает циркуляцию ОЖ по всей системе. Чем быстрее работает помпа, тем быстрее происходит охлаждение движка.

Привод помпы производится при помощи ремня генератора, который приводится в действие от шкива коленчатого вала. На двигателях Газель 405 установленный современный водяной насос, не разборной, поэтому, при выходе со строя — элемент меняется в сборе.

Патрубки

На 405 моторах установлены патрубки, которые соединяют узлы системы между собой и обеспечивают циркуляцию жидкости. Родные патрубки — резиновые и при воздействии перепада температур зачастую расходятся, поэтому многие автолюбители стараются заменить их — на силиконовые, которые не дешёвые.

Радиатор печки

Использование радиатора печки — сезонное явление. Конечно, если смотреть со стороны охлаждения двигателя, то отопитель поглощает достаточное количество вырабатываемого тепла. Но, этот узел используется только в зимний период. При поломке термостата и электровентилятора печку используют, как дополнительный узел охлаждения, но в летнее время года это создаёт значительный дискомфорт.

Что будет, если смешать тосол с антифризом?

Нередко в систему залита хорошая жидкость. При этом, уровень ниже минимального значения. К примеру, залит тосол, а в наличии есть ёмкость с антифризом. Можно ли в таком случае смешать два разных состава?

Такой вопрос возникает у многих начинающих водителей. Для начала необходимо отметить, что название «Тосол» появилось благодаря отделу, где он был создан: «Технология органического синтеза». По сути, тосол представляет собой одну из разновидностей антифриза.

Вещество было разработано специально для первых автомобилей Жигули. Основу вещества составляет гликольно-водная смесь, исключающая возможность замерзания при низких температурах. Также в составе используются противокоррозионные и стабилизирующие присадки.

В результате взаимодействия антифриза и тосола не произойдет никаких реакций. Тем не менее, совмещать эти два типа охлаждающей жидкости в одной системе не стоит. В целом, автомобилисту необходимо придерживаться инструкции по эксплуатации транспортного средства и заливать ту жидкость, которую рекомендует завод.

Когда нужно менять тосол или антифриз?

Для 14 модели АвтоВАЗа отлично подходит тосол. Производитель по этому поводу не дает четких рекомендаций. Но практика показывает, что антифриз хорошего качества гарантирует высокие эксплуатационные характеристики и, по мнению многих автомобилистов, является лучшим средством.

Итак, охлаждающую жидкость необходимо менять в следующих случаях:

• если речь идет о новом транспортном средстве, то антифриз рекомендуется менять через 60000 км пробега;
• охладитель рассчитан на эксплуатацию в течение 24 месяцев. Поэтому, независимо от «пройденных» километров, его нужно менять не реже чем один раз в 2 года;
• если в результате возникновения течи в патрубках водитель был вынужден доливать воду, необходимо устранить поломку и заменить ОЖ;
• появление цвета ржавчины.

Также охладитель нужно менять в том случае, если проводились ремонтные работы силового агрегата или его демонтаж. Замену необходимо провести даже в том случае, если жидкость находится в идеальном состоянии.

Многих автовладельцев интересует, сколько литров в системе охлаждения ВАЗ 2114 предусмотрено заводом изготовителем?

На 14 модели объем системы составляет 7,8 л, независимо от типа жидкости. Рассмотрим несколько разновидностей тосола, предназначенного для охлаждения силового агрегата ВАЗа. Ниже представлены наиболее распространённые типы жидкостей, а также их особенности.

Промывка охлаждающей системы на ВАЗ-2114

Специалисты рекомендуют перед заменой тосола промыть систему. Стоит ли выполнять подобную процедуру?

По сути, речь идет о профилактической операции. Промывка системы не помешает, но выполнять ее не обязательно. Если же охлаждающая жидкость окрашена в цвет ржавчины, то промывка является необходимой мерой. Для выполнения процедуры понадобится:

• отвинтить сливную пробку;
• слить старый охладитель;
• залить в систему кипяченую или дистиллированную воду. В автомобильных магазинах можно приобрести специальные средства, обладающие высокой эффективностью;
• завести силовой агрегат и оставить его на полчаса;
• слить жидкость. В том случае, если вода грязная, процедуру необходимо провести повторно;
• залить в систему тосол.

Как заменить охлаждающую жидкость?

После промывки системы можно приступать к заливке антифриза или тосола. Как отмечалось, для заполнения бачка автомобилисту понадобится 7,8 л антифриза.

Опыт подсказывает, что желательно заранее купить 10 л охлаждающей жидкости. Во-первых, во время заливки часть охладителя можно пролить мимо горловины.

Во-вторых, через определенное время в систему понадобится добавлять жидкость. Поэтому 2 л в запасе не будут лишними.

Для выполнения процедуры не имеет смысла обращаться в автомастерские, так как замена выполняется своими руками, причём достаточно легко.

Водитель может в любое время суток познакомиться с видеоматериалами или статьями, доступными в интернете. Итак, выполнять работу нужно в такой последовательности:

1. если в автомобиле предусмотрена защита силового агрегата, то ее необходимо демонтировать. Для этого под двигателем находится четыре крепежных элемента;
2. демонтаж защитного кожуха. Этот элемент находится под силовым агрегатом впереди кузова;
3. далее нужно отвинтить пробку бачка;
4. теперь водителю нужно сесть в салон и полностью открыть кран печки. Эту операцию нужно выполнить для того, чтобы в процессе слива охладителя в системе не остались остатки жидкости;
5. подготовка тары для слива антифриза или тосола. В качестве емкости рекомендуется использовать широкую тару, например, таз. Это позволит избежать случайного пролива охладителя;
6. затем нужно отвинтить пробку радиатора. Она находится в левой нижней части агрегата;
7. теперь нужно защитить генератор от попадания антифриза. Обычно агрегат тщательно обматывают полиэтиленом;
8. на завершающем этапе нужно открутить пробку радиатора и слить всю жидкость.

Теперь владельцу 14 модели нужно добраться до пробки слива, расположенной на блоке цилиндров. Чтобы выполнить работу, понадобится снять три болта модуля зажигания. Далее нужно отодвинуть модуль зажигания в сторону. За ним будет расположена пробка. Дальнейшие действия:

• отвинчивание пробки из слив охладителя;
• автомобиль должен простоять около четверти часа. За это время весь охладитель должен выйти из системы. Важно подчеркнуть, что силовой агрегат должен быть холодным;
• теперь можно промыть систему в качестве профилактической меры. Обычно такую работу выполняют, если охлаждающая жидкость имеет рыжий цвет; промывка занимает около получаса;
• после этого необходимо закрыть пробки;
• далее нужно залить тосол или антифриз непосредственно в бачок, расположенный в подкапотном пространстве;
• жидкость необходимо заливать постепенно, чтобы не пролить охладитель, рекомендуется использовать воронку;
• иногда в канистре остаётся слишком много жидкости. Вероятнее всего в системе возникла воздушная пробка;
• проблема решается очень просто. Для этого нужно несколько раз нажать на верхние патрубки радиатора;
• таким образом, в систему должно быть залито 7,8 л антифриза.

Несколько полезных cоветов

Нередко новички допускают достаточно серьезные ошибки. Избежать их помогут следующие рекомендации:

1. замена охладителя выполняется только при холодном силовом агрегате. Это обусловлено правилами безопасности, поскольку в противном случае автовладелец рискует получить серьезные ожоги;
2. заполняя систему охладителем, необходимо контролировать объем жидкости. Если антифриза или тосола окажется недостаточно, то это приведет к перегреву силового агрегата;
3. в процессе слива охлаждающей жидкости, а также наполнении расширительного бачка, генератор необходимо тщательно обмотать полиэтиленовым пакетом. Также можно использовать и другие материалы. Главное, чтобы охладитель не попал на агрегат;
4. смешивание антифриза и тосола вряд ли вызовут негативные последствия для двигателя. Но автовладельцы не рекомендуют смешивать разные составы. Не исключено, что в процессе эксплуатации возможны проблемы с функционированием системы охлаждения.

Также автомобилистам рекомендуется внимательно следить за оттенком охлаждающей жидкости. Например, появление темного оттенка в тосоле свидетельствует о загрязнении.

Если же речь идет об антифризе, то о возникновении проблем свидетельствует изменение красного цвета на рыжий оттенок. В таких случаях требуется очистка системы. Также не стоит забывать, что антифриз не рассчитан на эксплуатацию более 2 лет.

Таким образом, замена охлаждающей жидкости — достаточно простая процедура, не требующая профессиональных навыков и даже опыта. Главное грамотно подойти к выполнению задачи и придерживаться последовательности действий.

Источник: https://evrasia-today.ru/obem-ohlazhdayushhej-zhidkosti/

Замена антифриза lada 2115 (ваз 2115)

Покупая подержанный автомобиль, новый хозяин не знает, какая жидкость залита в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Это может быть антифриз или тосол, а то и вовсе вода (если машину купили летом). Очень часто охлаждающую жидкость разбавляют водой. Когда радиатор или патрубки охлаждения подтекают, хозяин перед продажей автомобиля не слишком стремится вкладываться в машину и доливает воду.

Купив авто с рук, просто необходимо проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя!

Ее недостаточный уровень может негативно отразиться на моторе, не говоря уже о полном отсутствии жидкости в радиаторе. Также стоит проверить, нет ли течи с патрубков, с радиатора, с отопителя в салоне.

Если старый хозяин авто забыл сказать, какая жидкость была залита в радиатор, можно попробовать определить ее состав самостоятельно.

Тосол почти всегда синего цвета, антифриз обычно имеет зеленый цвет или красный (красный бывает с разными оттенками, вплоть до лилового цвета). Если цвет непонятный (цвета ржавчины), то такой состав обязательно нужно сменить.

Вообще, после покупки подержанного автомобиля рекомендуется полностью сменить охлаждающую жидкость (ОЖ).

Можно ли смешивать разные жидкости в системе охлаждения

Следует знать, что тосол является разновидностью антифриза — он специально был разработан для «Жигулей» еще в советское время. В то время отечественный антифриз не отличался хорошим качеством, и более качественный состав ОЖ для новой модели автомобиля был просто необходим.

У автолюбителей нередко возникает вопрос, можно ли смешивать антифриз с тосолом. Этот вопрос часто обсуждается среди автовладельцев в реальной жизни, на различных форумах в интернете. Честно говоря, к единому мнению они так и не пришли.

Одно можно только сказать определенно — катастрофы как таковой с автомобилем не случится. Но все-таки составы смешивать не рекомендуется.

Лучше придерживаться технических условий и для определенной модели автомобиля заливать ОЖ, которая рекомендуется изготовителем для этой марки транспортного средства.

Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2114

Какую охлаждающую жидкость заливать в ВАЗ 2114? Может быть сначала нужно поинтересоваться, какую ОЖ заливают на заводе? Волжский автомобильный завод не придерживается единого стандарта, в автомобиле ВАЗ 2114 с одинаковой долей вероятности в системе охлаждения двигателя может быть как тосол, так и антифриз. Но все-таки рекомендуется заливать тосол, не зря же он в свое время специально был разработан для ВАЗовских машин. ОЖ необходимо периодически менять, это необходимо делать в следующих случаях:

• Через 60 тысяч километров пробега после покупки нового авто;
• Через каждые два года;
• В случае, если ОЖ имеет рыжий оттенок, или жидкость помутнела;

• Если ОЖ подтекала, и ее пришлось разбавлять водой;
• При ремонте, снятии и установке двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Для того, чтобы произвести замену, нужно знать, сколько тосола в системе охлаждения ВАЗ 2114 должно быть. По техническим характеристикам, в систему охлаждения ДВС ВАЗ 2114 до полной заправки заливается 7,8 литра.

Промышленностью выпускается готовый тосол трех видов:

1. АК (концентрат);
2. А40;
3. А65.

Тосол АК является концентратом, и применять его в чистом виде нельзя. Концентрат разбавляют один к одному с водой, тогда температура замерзания ОЖ будет равна −30ºC. А65 замерзает при −65ºC, самой популярной является марка А40 (температура замерзания −40ºC). Именно марку А40 чаще всего заливают в «Жигули» ВА3 2114.

Есть вопрос, который возникает перед заменой ОЖ — нужно ли промывать систему охлаждения при замене тосола. Ответ такой: если старая ОЖ не имеет помутнения и в радиаторе не наблюдаются осадки в виде нерастворимых хлопьев, промывать систему необязательно. Но промывание не повредит однозначно, хуже от этого не будет.

Как промыть охлаждающую систему

Прежде, чем будет произведена на ВАЗ 2114 замена тосола, в некоторых случаях сначала следует сделать промывку. Промывка необходима при образовании накипи в «рубашке» охлаждения ДВС, при попадании моторного масла в радиатор (масло попадает при неисправности прокладки головки блока цилиндров). Промывается система очень просто:

• Сливается старая ОЖ (о том, как слить тосол с ВАЗ 2114);
• Заливается вода (лучше кипяченая или дистиллированная);
• Запускается двигатель, и течение 20–30 минут работает на холостых оборотах;
• Сливается вода, система заправляется новой ОЖ.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 своими руками

Перед заменой ОЖ нужно двигатель сначала остудить, работу следует проводить на холодном двигателе. Само собой разумеется, что жидкость следует заранее купить. Сколько литров тосола в ВАЗ 2114 следует подготовить для замены? Хотя по техническим условиям ОЖ должно быть около 8 литров, лучше сразу приобрести 10-литровую канистру — на случай проливания мимо радиатора.

На ВАЗ 2114 замена охлаждающей жидкости происходит несложно. Рассмотрим пример проведения всех операций на автомобиле с 8-клапанным двигателем.

Выполняем работы в следующем порядке:

• Отворачиваем основную защиту двигателя. Она крепится снизу моторного отсека на четырех креплениях. Соответственно, если защита не стоит, то отворачивать ее не придется.
• Снимаем защитный кожух, который находится под двигателем в передней части кузова.
• Снимаем пробку расширительного бачка.
• В салоне полностью открываем краник печки. Это нужно сделать для того чтобы при сливе ОЖ не осталась в отопительной системе.
• Подготавливаем емкость для слива ОЖ. Посуду лучше взять широкую, например, тазик. В таком случае ОЖ мимо не прольется.
• Находим на радиаторе сливную пробку, она находится внизу около генератора. Прежде, чем сливать содержимое радиатора, следует каким-нибудь образом обезопасить генератор от попадания жидкости на него.
• Сливаем содержимое радиатора.
• Для того, чтобы добраться до сливной пробки в блоке цилиндров, снимаем модуль зажигания. Он крепится на трех болтах.
• Открученный модуль убираем в сторону, под ним находится сливная пробка. Откручиваем ее и сливаем старую охлаждающую жидкость..
• Ждем 10–15 минут, пока все сольется.
• Закручиваем все пробки.

Как заливать антифриз в систему охлаждения? В расширительный бачок ставим воронку и из канистры аккуратно выливаем содержимое, стараясь не проливать его мимо. После заливки устанавливаем все снятые детали на место. Затем запускаем мотор и начинаем прогревать.

Следует отметить, что есть большая вероятность образования воздушной пробки в системе охлаждения, поэтому в систему может сразу не войти. Объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 приблизительно 8 литров. Ориентируйтесь по количеству оставшейся жидкости в канистре.

В десятилитровой канистре должно остаться около двух литров после проведения всех процедур.

Несколько советов

1. Замена тосола на ВАЗ 2114 проводится на холодном двигателе. На горячем ДВС выполнять работы не рекомендуется — возникает риск получения ожогов.
2. Прежде чем сливать охлаждающую жидкость, следует защитить генератор от попадания на него влаги.

3. При заливании антифриза нужно следить, чтобы в систему охлаждения вошел весь нужный объем жидкости. Если он будет меньше требуемого не исключена вероятность перегрева двигателя.

4. При смешивании тосола и антифриза особо страшного ничего не случится, но все-таки по возможности этого не делать во избежание неожиданных неприятностей.

Вот в целом и все, что нужно знать о том, как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114.

Процедура несложная, просто необходимо делать все аккуратно и не торопиться.

Время от времени каждому водителю придётся столкнуться с данной операцией. Стоит отметить, что заменять охлаждающую жидкость нужно вовремя, иначе не избежать проблем в двигателем.

Нужно ли менять тосол (антифриз)? Как правильно заменить охлаждающую жидкость.

Ответ: однозначно нужно! Дело в том, что со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства охлаждения, быстро нагреваются, изнашивается двигатель.

• Чтобы определить, когда менять антифриз или тосол, нужно учесть следующие факторы:
• Каждая охлаждающая жидкость имеет свой срок годности:
• Так же нужно обратить внимание на какой пробег рассчитана ваша охлаждающая жидкость: на бутылках всегда указывается длительность жизни охлаждающей жидкости: это может быть 20 тысяч, может быть и 40 тысяч.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом?

Существует специальный добавочный антифриз с меткой G12+. Данный антифриз идет как добавочный, т.е. можно доливать как в антифриз как и в тосол.

1,5 литра такого добавочного антифриза стоят около 220 рублей. Его можно разбавить с водой и получить:

Разбавлять можно как с дистилированной водой, так и с кипячённой, талой.

Что лучше антифриз или тосол?

Как правильно заменить тосол на антифриз?

Как заменить антифриз (тосол)?

Далее нам нужно выполнить следующее

Как слить охлаждающую жидкость?

Как промыть систему охлаждения?

Система охлаждения автомобиля ВАЗ 2115:

1. 1 — пробка бачка;
2. 3 — шланг отвода ОЖ от дроссельного патрубка;
3. 5 — отводящий шланг радиатора;
4. 7 —аллюминиевые трубки радиатора;
5. 9 — правый бачок;
6. 11 — сердцевина;
7. 13 — крыльчатка электрического вентилятора;
8. 15 —шкив насоса;
9. 16 — крыльчатка насоса;
10. 18 — блок двигателя;
11. 20 —шланг радиатора;
12. 22 — шланг подвода ОЖ к патрубку;
13. 24 — заправочный шланг;
14. 26 — термостат;
15. 28 — датчик уровня ОЖ.

1. Открутить пробку 1 бачка 2.
2. Снять брызговик мотора, вывернуть болты крепления к кузову.
3. Поставить под мотор емкость для слива охлаждающей жидкости, отвернуть сливные пробки и слить охлаждающую жидкость,закрутить пробки.
4. Залить жидкость через горловину бачка, отсоединив шланг от патрубка.
5. При появлении охлаждающей жидкости в патрубке установить шланг на место и долить охлаждающую жидкость до нужного уровня и закрутить пробку.
6. Завести мотор и дать поработать около 1–2 минут на холостом ходу для удаления воздуха из системы.
7. Заглушить мотор, проверить уровень. Если необходимо долить жидкость в систему.

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2110

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-antifriza-lada-2115-vaz-2115.html

Рекомендуемые объемы и марки ГСМ Лада 2114

Обслуживание автомобиля ВАЗ 2114 предусматривает выполнение разных мероприятий. Одно из самых основных заключается в замене масла.

Если владелец сталкивается впервые с этой задачей, то возникают вполне логичные вопросы, когда необходимо менять, какую жидкость выбрать и сколько заливать. Получить ответ на них можно в инструкции по эксплуатации авто.

Если ее нет под рукой, то не стоит отчаиваться, воспользуйтесь таблицей, приведенной ниже.

Моторное масло

Производство ВАЗ 2114 завершено пять лет назад. Встретить машину со смазочной жидкостью, залитой на заводе, вряд ли получиться. Если приобретено подержанное авто, то стоит у прежнего владельца поинтересоваться о том, масло какой марки он заливал. И продолжать использовать аналогичное. При смене нефтепродукта потребуется промывка мотора.

Синтетика или полусинтетика?

С выбором марки сложности возникают редко. Так как можно руководствоваться советами автопроизводителя. Что касается типа масла, то здесь владелец решает самостоятельно чему отдать предпочтение.

На выбор предложена синтетика и полусинтетика. Сразу стоит отметить, что первый вариант лучше. Такая жидкость устойчива к низким температурам, не ухудшается ее вязкость и свойства. В итоге авто хорошо заводится, увеличивается ресурс узла.

Служит синтетика дольше, но и стоит дороже.

Полусинтетика подходит для регионов, где климат умеренный. Температура в зимнее время года не опускается ниже -18 градусов. Если транспортное средство эксплуатируется в более суровых условиях, то лучше использовать синтетику.

Какое масло и сколько жидкости заливать в ВАЗ 2114

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	42,5	Автомобильный бензин АИ-91, АИ-93, АИ-95
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	7,8	Охлаждающая жидкость «Тосол AM», «Тосол А-40М», «ОЖК ЛЕНА», «ЛЕНА-40», «SPECTROL ANTI-FREEZE», «AGIP ANTIFREEZE EXTRA», «Glisantin G 03»
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр	3,5	Моторные масла** (классификация по SAE; API) «ЛУКОЙЛ АРКТИК» (5W-40, 5W-30; SG/CD); «ЯР-МАРКА СУПЕР» (5W-40, 5W-30; SG/CD); «ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD); «ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD).
Картер коробки передач	3,3	Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API) «РЕКСОЛ T» (80W-85; GL-4); «ВОЛНЕЗ ТМ-5-12» (80W-85)
Система гидропривода тормозов	0,435	Тормозная жидкость «РОСА»; «РОСА-3»; «РОСА-ДОТ-4»; «SPECTROL DISK BRAKE FLUID» DOT-4; «AGIP BRAKE FLUID» DOT-4; «HYDRAULAN 408» DOT-4
Гидравлическая стойка передней подвески	0,31	Жидкость для амортизаторов ГРЖ-12
Амортизатор задней подвески	0,25
Бачок омывателя ветрового стекла и фар	4,2	Смесь воды со специальной жидкостью «ОБЗОР», «ГЛАССОЛ» или «Стеклоомывающая жидкость «АСПЕКТ»
Поводковое кольцо привода стартера Шарниры рулевых тяг	Смазка «Литол-24», «AGIP GREASE 30», «ESSO UNIREX №2», «ESSO UNIREX №3», «EXXON MEHRZWECKFETT»
Шарниры привода передних колес Ограничители открывания дверей	Смазка «ШРУС-4М», «СПЕКТРОЛ ШРУС MoS2» Смазка «ШРУС-4»
Картер рулевого механизма Замки дверей, капота и багажника	Смазка «ФИОЛ-1»
Шаровые опоры передней подвески	Смазка ШРБ-4
Клеммы и зажимы аккумуляторной батареи Торсионы крышки багажника Замочные скважины дверей и крышки багажника Шарнир и пружина крышки люка топливного бака	Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке
Регулятор давления	Смазка ДТ-1, Дитор

P.S.: Уважаемые автолюбители, большая просьба при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

Рекомендуемые объемы и марки ГСМ Лада 2114 was last modified: Декабрь 23rd, 2018 by Administrator

Источник: https://PolomkiAuto.ru/rekomenduemye-obemy-i-marki-gsm-lada-2114.html

Какой объем система охлаждения ваз

Во время работы двигателя вырабатывается много тепла, цилиндр нашего двигателя может нагреться до несколько сотен градусов цельсия. Для того чтоб отвести лишнее тепло, двигателю внутреннего сгорания нужна система охлаждения.

У большинства автомобилей она одинаковая, принцип ее работы заключается в следующем — водяной насос прогоняет охлаждающею жидкость через весь мотор в основной радиатор охлаждения, где эта жидкость остывает. Но вот объем системы охлаждения у всех автомобилей разный.

Для автовладельца будет очень полезным знать сколько необходимо купить охлаждающей жидкости для замены в своем автомобиле.

схема системы охлаждения

объем системы охлаждения ваз 2114

Согласно техническим характеристикам автомобиля ваз 2114 объем системы охлаждения составляет 7.8 литра (тосола либо антифриза). Замену охлаждающей жидкость рекомендуется производить через 60 тысяч километров, либо через каждые 2 года.

объем системы охлаждения ваз 2107

Система охлаждения ваз 2107 при полном объеме составляет 9,85 литра. С завода в мотор классики заливают ОЖ тосол. Но многим не опытным автовладельцем при замене охлаждающей жидкости не удается поместить и 5 литров. Причиной тому могу быть воздушные пробки, они могут составлять половину объема охлаждающей жидкости.

объем системы охлаждения ваз 2110

Объем охлаждающей жидкости ваз 2110 составляет 7,8 литра. Но при полной замене тосола, либо антифриза вмещается максимум 5 — 6 литров. Стоит завести машину и дождаться когда откроется термостат, как правило уровень охлаждающей жидкости станет меньше. После этого вам стоит долить жидкость до максимального уровня.

объем системы охлаждения ваз 2123

В систему охлаждения нивы шевроле входит 8,5 литров охлаждающе жидкости. Этот мотор особо нагружен, так как машина полноприводная, по этому за правильной её работой  надо следить, а так же проводить своевременное обслуживание.

система охлаждения Ларгус

Заправочный объем системы охлаждения лады Ларгус в комплектации с кондиционером составляет 5,45 литра, комплектация без кондиционера 4,5 литра. С завода в систему охлаждения машины залит желтый антифриз класса G11. Рекомендация завода по замене антифриза 90 тысяч пробега либо 3 года эксплуатации.

Источник: https://xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai/kakoi_obiom_sistemi_ohlagdenia_vaz/

Сколько Литров В Системе Охлаждения Ваз 2114

Далековато не факт, что совершая покупку подержанного авто можно прочитать практически нашему клиенту остается о приобретаемой машине. Например, извнстно ли вам, какая охлаждающая жидкость употребляется? Некие заливают тосол, другие предпочитают антифриз. Хотя есть такие уникальные автолюбители, которые используют обыденную воду.

Что же понадобится, вы заполучили автомобиль и даже не понимаете, что конкретно находится в охлаждающей системе. Если там вода либо уже отработанная ОЖ, ничего неплохого это для вашего мотора не сулит.

Поэтому начало всего проверьте, имеется ли жидкость остывания вообщем в движке, и что конкретно это за состав. Параллельно удостоверьтесь без течи из патрубков по другому радиатора.

Без помощи других найти тип применяемой старенькым обладателем воды легко.

• Тосол зачастую имеет голубий иначе говоря голубой окрас.
• Антифриз в большей степени выпускается красноватого либо зеленоватого цвета. При этом цветов красноватого бывает очень много.
• Воду отличить от голубой по другому зеленоватой воды легко.
• Если цвет ОЖ имеет соответствующий колер ржавчины, тогда это свидетельствует что необходимо срочной смены.

Иной раз качество воды довольно не плохое, поэтому в его подмене ненужно. Только вот количество несколько не дотягивает до подходящего уровня.

Допустим, у вас залит антифриз, а рядышком есть только тосол. Как поступить при данных обстоятельствах? Наверное обладатели ВАЗ 2114 интересуются, как можно соединять разные составы.

Одного представления на Этот расхожий слух счет нет. Точно скажем, что катастрофы от смешивания не произойдет, тосол и антифриз не вступят в реакцию не подорвут машину. Однако советовать кооперировать в одном бачке два типа ОЖ мы для вас точно не мыслим себя. Следуйте инструкциям из управления к вашему автомобилю, заливайте то, что рекомендуем завод, в этом случае заморочек не возникнет.

Тосол — это просто разновидность антифриза, разработанная в прошлые годы для автомобилей Жигули. Это было изготовлено из-за низкого свойства предлагаемого тогда антифриза. С того периода тосол — выбор номер один для ВАЗ.

Однако в начале определим, в какое время ОЖ подлежит подмене. Тут все зависит от каждой определенной ситуации, поэтому на Данный счет бывают несколько советов.

1. Покупая новый автомобиль, смену следует производить после каждых 60 тыщ пройденных км.
2. Стандартный срок службы залитой ОЖ — 3.2 года. При обычных критериях эксплуатации довольно поменять раз в два года.
3. ОЖ подлежит незамедлительной подмене, если ее цвет заполучил мутную структуру как еще его называют колер ржавчины.
4. Если ОЖ вытекала и в роли доливки использовали воду, необходимо убрать источник течи и сменять весь тосол.
5. Если осуществлялся ремонт либо демонтаж мотора, ОЖ подлежит неотклонимой подмене независимо от ее текущего состояния.

Интересующий многих вопрос — это объем воды, которую следует заливать в систему остывания мотора на ВАЗ 2114. Отвечаем. Объем тосола по другому антифриза составляет ровно 7,8 литра.

Так как мы сошлись во мировоззрении, что хорошим выбором будет тосол, побеседуем о его разновидностях и определим, какой в их числе лучше использовать.

Особенности

Данный тосол является концентратом, поэтому заливать в чистом виде нельзя. Смешивается с водой в пропорциях 1 к 1. Температура замерзания после разбавки составит.30 градусов по Цельсию

Уже разбавленный тосол, не требующий прибавления воды. Температура замерзания воды составляет.65 градусов по Цельсию

Часто встречающийся вариант тосола для ВАЗ 2114. Его температура замерзания составляет.40 градусов по Цельсию

Что из этого будете заливать вы в систему остывания мотора, решайте сами. Любой из 3-х представленных видов ОЖ имеет свои особенности и идиентично отлично работает на фантазия автомобиля.

Вспомните про существование высококачественных антифризов. Их стоимость дороже, но служат приблизительно на 1-2 года подольше.

Некоторые спецы сходятся во мировоззрении, что перед сменой воды остывания систему следует помыть. Однако как это сделать и хотя ли схожее мероприятие является неотклонимым?

Промывается охлаждающая система довольно просто:

Замена охлаждающей жидкости: тосола или антифриза на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор

• Слейте старенькую жидкость методом откручивая сливной пробки;
• Залейте вовнутрь комплекса бухгалтерских программ воду через заливную горловину;
• В роли промывочного состава применяют дистиллированную как еще его называют прокипяченую воду. Плюс есть особые составы для промывки. Они дороже, однако эффективность их выше;
• Запустите движок с промывочной водой снутри, дайте ему поработать на холостых около Получаса;
• Слейте воду;
• Если она очень грязная, повторите функцию;
• Заправьте новейшую ОЖ в систему.

Сейчас можно побеседовать конкретно что же на самом деле, как соединяется охлаждающая жидкость и заливается новый тосол.

Мы отметили, что для заполнения всего объема бака с ОЖ требуется 7,8 литра тосола. Увы идеальнее всего приобрести канистру на 10 л. Это полезно на случай, если вы прольете часть воды мимо горловины, и конечно если с течением времени будет нужно долить охладитель.

Если провести работу в точной последовательности, поглядеть за ранее обучающие видео аннотации, тогда смена тосола по другому антифриза станет именно для вас легкой задачей.

1. Демонтируйте основную защиту мотора. Для этой цели вам предусмотрены четыре крепежа под моторным отсеком. Хотя защита встречаются не на всех авто.
2. Снимите защитный кожух. Он размещается впереди кузова под движком.
3. Открутите пробку с расширительного бачка.
4. Забираемся в салон и открываем кран печки на полную. Это дозволит части воды остывания не остаться снутри позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) при сливе.
5. Подготовьте емкость, куда вся ОЖ из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) будет соединяться. Лучше подойдет таз либо другая широкая посуда, чтоб ничего не лилось мимо.
6. На радиаторе размещается пробка для слива. Отыщите вы ее слева понизу, в конкретной близости от радиатора.
7. Не спешите сливать ОЖ. Поначалу непременно обеспечьте защиту генератора от попадания тосола. Для этой цели вам есть вариант обернуть его полиэтиленом, надеть пакет.
8. Сейчас слейте из радиатора нашему клиенту остается содержимое.

1. Сделайте для себя доступ к пробке слива на блоке цилиндров. Для этой цели придется демонтировать три болта крепления модуля зажигания.
2. Модуль уберите в сторону. Под ним имеются пробку.
3. Открутите заглушку и слейте старенькый охлаждающий раствор.
4. Дайте машине постоять около 15 минут. Сих пор должно хватить, чтоб вся ОЖ вышла из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Только не забудьте, движок бывает прохладным.
5. На этой фазе выполняется промывку бухгалтерской системы, если бывают желание и необходимость.
6. Слив и промыв систему, закрутите что остается сделать нашему клиенту пробки.
7. Вооружитесь канистрой и подойдите к расширительному бачку, располагаемый под капотом. Снимите крышку и начните равномерно заливать антифриз по другому тосол.
8. Чтоб не пролить состав, воспользуйтесь воронкой. Вставив ее в отверстие для заливки, процедура обновления ОЖ будет намного проще.
9. Ориентируйтесь по количеству оставшейся в канистре ОЖ. В неких ситуациях в системе может образоваться воздушная пробка.
10. Чтоб избавиться от пробки, сожмите и разожмите на радиаторе верхние патрубки.
11. Когда заливка будет завершена, у вас в канистре должно остаться меньше 2.4 л. воды.

Устраняем воздушную пробку

В итоге желаем поделиться несколькими очень полезными советами, которые позволят не допустить ошибки, нередко совершаемые новенькими:

• Поменять жидкость остывания конечно только при прохладном движке. Если делать это на жарком моторе, появляется большой риск получить суровые ожоги;
• Заливая ОЖ, смотрите, чтоб в системе оказалось нужное количество консистенции. Если ее окажется не много, высока возможность перегрева мотора;
• Обязательно закройте генератор плотным полиэтиленом как еще его называют другим материалом, чтоб раствор не попал туда;
• Если смешать тосол и антифриз, ничего особенного не произойдет. Но пытайтесь не допускать схожих ситуаций, чтоб потом не столкнуться с неуввязками в работах охлаждающей системы.

Не верным будет утверждение, что слив и смена ОЖ — процедура обычная. Конечно свои аспекты при обновлении содержимого охлаждающей системы на ВАЗ 2114. Но при грамотном подходе с этой задачей управится даже автолюбитель без опыта ремонта.

Полная замена антифриза/тосола ВАЗ. Замена расширительного бочка

Источник: http://top-geer.ru/skolko-litrov-v-sisteme-ohlazhdenija-vaz-2114/