Компания Рено рассекретила данные о новой модели Renault Captur 2019-2020. Продающийся в Европе уже около 6 лет кроссовер подвергся основательной ревизии, по итогам которой, наконец, перешел во второе поколение.
В ходе модернизации паркетник перебрался на новую модульную платформу CMF-B, существенно изменился внешне, обзавелся более современным салоном с иной архитектурой и продвинутым оборудованием, получил подзаряжаемую от сети гибридную версию E-Tech Plug-in.
На европейском рынке Рено Каптур 2019-2020 появится осенью текущего года, точные цены и комплектации модели станут известны позже (нынешний Captur стоит во Франции минимум 18 000 евро).
Сразу же стоит обратить внимание на то, что в данном обзоре речь идет о зарубежном варианте Renault Captur, кроме созвучного наименования не имеющем ничего общего с российским кроссовером Kaptur. Предлагаемый в Европе паркетник поступил в продажу в 2013 году и до сегодняшнего дня пережил лишь одно заметное обновление – рестайлинг 2017 года.
И до, и после него модель пользовалась сумасшедшим спросом, расходясь ежегодно тиражом под 200 тыс. экземпляров и больше. В 2018 году, например, в странах Старого Света удалось реализовать 211 тысяч кроссоверов Captur.
С новым поколением французы рассчитывают начать экспансию на китайский рынок, где для выпуска новинки планируется задействовать мощности совместного предприятия Dongfeng Renault.
Дизайн кузова
Переезд на новую «тележку» CMF-B, положенную в основу последнего Renault Clio, привел к изменению габаритных размеров кузова Каптура. Длина автомобиля увеличилась на целых 106 мм (до 4228 мм), а ширина – на 19 мм (до 1797 мм). Произошла прибавка и в величине колесной базы – она возросла на 33 мм, достигнув 2639 мм. Прежней осталась лишь высота, сохранившаяся на уровне 1566 мм.
Дизайнеры Renault серьезно подошли к модификации кузова модели, полностью перерисовав его фронтальную и кормовую части, но при этом не отступив от фирменной стилистической линии бренда.
Спереди Captur стал выглядеть гораздо более современно и выразительно, что является следствием установки новых стильных фар головного света (светодиодные уже в начальной комплектации), широкой решетки радиатора с оригинальным декором и внушительного бампера с аэродинамическими нишами по бокам (перенаправляют поток для снижения аэродинамического сопротивления).
Фото Рено Каптур 2020 для Европы
С кормы новинка легко распознается по новым C-образным фонарям, дебютировавшим в такой конфигурации на серийных машинах Рено. Ну а осмотр с бокового ракурса позволяет констатировать изменение формы остекления и рельефа боковых панелей.
Корма новинки
Профиль нового Каптюра
Разработчики постарались максимально расширить количество вариантов внешнего оформления новой модели, подготовив 11 основных цветов кузова (сюда входят новые колеры Atacama Orange, Flame Red и Iron Blue), 4 оттенка для контрастной крыши (Midnight Black, Atacama Orange, Highland Grey и Alabaster White) и 3 дополнительных пакета стайлинга (определяют окрас вставок на бамперах и защитных накладок в нижней части дверей). Таким образом, для кроссовера будет доступно 90 различных комбинаций внешнего облика, что называется, на любой вкус и цвет.
Улучшенный интерьер и новые помощники
В салоне нового Рено Каптюр главенствующую роль играет технология Smart Cockpit, которая предусматривает наличие виртуальной комбинации приборов (диагональ 7.0 или 10.2 дюйма) и портретно-ориентированного дисплея мультимедиа-системы размером 9.3 дюйма.
Последний располагается в центре повернутой к водителю консоли, обеспечивая легкий доступ к мультимедийным функциям комплекса Renault EASY LINK, навигационной службе и бортовым параметрам автомобиля.
Но основной интерес вызывает даже не электронное оснащение новинки, а нестандартная двухярусная компоновка центральной консоли (используется только в версиях с роботизированной коробкой EDC). Сверху здесь находится селектор КПП, а снизу – отсек для мелких предметов и беспроводной зарядки мобильных устройств.
Салон «второго» Renault Captur
Кроме привычных опций вроде обогрева руля и сидений Renault Captur 2-го поколения получил в свое распоряжение богатейший набор систем помощи водителю.
В их числе камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, автопилот второго уровня (тот же круиз-контроль, но с системой удержания в полосе), экстренное торможение (с детекцией пешеходов и велосипедистов), автоматическое переключение света фар, распознавание дорожных знаков, слежение за поперечным трафиком при движении задним ходом, парковочный ассистент с опцией Handsfree Parking (берет на себя управление рулевым колесом, а водитель манипулирует только педалями газа и тормоза).
Экран медиацентра на 9.3 дюйма
«Парящая» центральная консоль
При заказе паркетника покупателю будет предложено 18 схем отделки интерьера, каждую из которых можно дополнить фоновой светодиодной подсветкой с восемью цветами. В самых дорогих и навороченных комплектациях салон Каптура обтягивается натуральной кожей, а для разбавления оной используются хромированные декоративные элементы.
С электроникой и отделкой вроде бы разобрались, но как обстоят дела с комфортом и практической составляющей. Тут также произошли серьезные подвижки, что отрадно все со знаком плюс.
Во-первых, благодаря увеличению общей длины автомобиля и установке спереди новых сидений запас для ног у пассажиров второго ряда вырос на 17 мм. Во-вторых, после оптимизации формы передних кресел их подушки стали на 15 мм длиннее, а валики боковой поддержки гораздо более цепкими.
В-третьих, полезный объем багажного отделения при смене поколений вырос на 81 литр, так что теперь кроссовер при наличии на борту пяти пассажиров способен перевезти еще и 536 литров поклажи.
Задние сиденья, к слову, могут складываться по частям (пропорции 40:20:40) и сдвигаться вдоль салона (диапазон регулировки составляет 160 мм), поэтому проблем с адаптацией под разные нужды возникнуть не должно.
Технические характеристики Renault Captur 2019-2020 года
Миграция на новую платформу не привела к пересмотру конфигурации шасси модели. Европейский Каптюр все так же оснащается полузависимой задней балкой (спереди МакФерсон) и исключительно передним приводом. А вот в моторной гамме кое-какие преобразования имеются. Отныне кроссовер комплектуется пятью силовыми установками, среди которых значатся:
- Трехцилиндровый мотор 1.0 TCe (100 л.с., 160 Нм);
- «Турбочетверка» 1.3 TCe (130 л.с., 240 Нм);
- «Турбочетверка» 1.3 TCe (155 л.с., 270 Нм);
- Дизель 1.5 Blue dCi (95 л.с., 240 Нм);
- Дизель 1.5 Blue dCi (115 л.с., 260 Нм).
Базовый 100-сильный двигатель идет в связке только с 5-ступенчатой МКПП, тогда как «старшим» версиям полагаются 6-ступенчатая «механика» или «робот» 7 EDC.
В 2020 году линейку модификаций Рено Каптюр дополнит подключаемый к розетке гидрид E-Tech Plug-in. В его арсенале будут 1.6-литровый бензиновый ДВС с неизвестной отдачей и пара электромоторов. Тяговая литиевая батарея емкостью 9.8 кВт*ч обеспечит гибридному исполнению пробег на одной электротяге до 45 км и максимальную скорость в электрическом режиме 135 км/ч.
Фото Renault Captur 2019-2020
Видео и тест-драйвы
Источник: https://avtonam.ru/renault/captur-2020/
Renault Kaptur 2020 – В России скоро новый кузов
Официальный релиз нового Рено Каптур 2020 модельного года для России – французский концерн Renault запланировал на вторую половину 2019 года.
- Заметим, что речь идет о модели Captur, выпускаемой для европейского рынка, хотя и имеющей некоторое влияние на Kaptur – модификацию, продаваемую в СНГ и в России.
- Основное отличие этих моделей кроется в базе: в Европе предлагается вариант, построенный на платформе Renault Clio (4 поколение), тогда как в России продаются автомобили, в основе своей являющиеся Дастерами.
- Напомним, что такое конструкторское решение автопроизводитель оправдывает желанием предложить нашему рынку именно полноприводный Renault Kaptur 2020.
- На странице все подробности о новом кузове Рено Каптур 2020 для России, старт продаж, фото экстерьера и интерьера, возможные комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.
Первые подробности нового кузова
Первое значительное обновление европейской версии компактного кроссовера оказалось продиктовано временем, поскольку Captur выпускается уже 6 лет и, не считая легкого фейс-лифтинга, датированного 2017 годом, фактически не менялся.
При этом тип шасси останется прежним, т. е. сохранит полузависимую балку на задней оси и подвеску McPherson спереди. Неизменным окажется и вид привода – только передний, хотя для российского Рено Каптур 2020 этот «пункт» может быть и, скорее всего, будет пересмотрен.
Для второго поколения кроссовера приготовлена обновленная линейка силовых агрегатов:
- 1.0 TCe, бензин, 100 л. с.;
- 1.3 TCe, бензин, 130 л. с.;
- 1.3 TCe, бензин, 155 л. с.;
- 1.5 Blue dCi, дизель, 95 л. с.;
- 1.5 Blue dCi, дизель, 115 л. с.
К литровому двигателю предлагается простая механическая 5-ступенчатая трансмиссия, тогда как остальные агрегаты могут комплектоваться либо 6-ступенчатой «механикой», либо роботизированной 7 EDC.
Что касается гибридной версии Рено Каптур 2020, то в случае с Captur это будет тандем бензинового атмосферного 1,6-литрового агрегата и двух электрических двигателей, расположенных в трансмиссии и на коленвале. Разработка получила название E-Tech Plug-in, а запас ее хода на одной только электрической энергии составит около 45 км.
Салон
Для преображения салона нового Рено Каптур 2020 модельного года приготовлены следующие новшества:
- появится центральный 9,3-дюймовый сенсорный экран, предназначенный для управления мультимедиа системой;
- будет установлена полностью виртуальная панель приборов, построенная с помощью 10,2-дюймового дисплея;
- рычаг переключения передач приобретет вид компактного джойстика, который разместится на выступе, названном конструкторами «парящей» консолью;
- объем багажного отсека увеличится на 81 литр (до 536-ти);
- интерьер получит 18 вариантов отделки, включая «топовую» с использованием натуральной кожи.
Экстерьер
Во внешнем облике нового Рено Каптур 2020 обнаруживаются решения, взятые от других моделей Renault актуальных версий, включая Clio, Koleos и Megane.
При этом головная оптика кроссовера отныне станет полностью светодиодной, а капот увеличится в размерах, благодаря чему несколько сдвинет назад передние стойки.
Кроме того, в районе колесных арок появится более выразительная контурная выштамповка, а на крыше вместо антенны будет устанавливаться окрашенный в цвет верхней части нового кузова плавник.
Когда выйдет в России Renault Kaptur?
Стоит ли ожидать, что вслед за обновлением Captur произойдет логичная и закономерная модернизация версия Рено Каптур 2020? Эксперты сходятся во мнении, что это неизбежный шаг, а отличия двух родственных моделей будут сводиться лишь к разным линейкам предлагаемых двигателей.
Внешний вид, интерьер салона – все это будет обновлено и, согласно прогнозам, в новой конфигурации популярный кроссовер появится у российских дилеров уже в начале 2020 года.
Комплектации и цены
Цены и комплектации на новый Рено Каптур 2020 модельного года для России, объявят после официального выхода модели.
Комплектации и цены на нынешнее поколение:
| Life | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 944 000 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 994 990 рублей | |
| Drive | бензин 1.6 л. (114 л,с) | MT | 9,3/6,3/7,4 | Передний | 12,5 c | 1 009 990 рублей |
| бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 059 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4×4 Полный | 10,5 c | 1 139 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4×4 Полный | 11,2 c | 1 189 990 рублей | |
| Play | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 124 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4×4 Полный | 10,5 c | 1 204 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4×4 Полный | 11,2 c | 1 254 990 рублей | |
| Style | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 139 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4×4 Полный | 10,5 c | 1 219 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4×4 Полный | 11,2 c | 1 269 990 рублей | |
| Extreme | бензин 1.6 л. (114 л,с) | CVT | 8,6/6/6,9 | Передний | 13,8 c | 1 204 990 рублей |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | MT | 10,1/6,7/8 | 4×4 Полный | 10,5 c | 1 284 990 рублей | |
| бензин 2.0 л. (143 л,с) | AT | 11,7/7,3/8,9 | 4×4 Полный | 11,2 c | 1 334 990 рублей |
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Источник: https://gt-news.ru/renault/kaptur-2020/
Рено Каптур: старт продаж в России, цена, тест драйв, видео
Первый тест-драйв кроссовера Renault Kaptur состоялся на Дмитровском полигоне. Главный вопрос, который мучил нас всех: как выступит новичок, созданный на платформе Дастера, на фоне своего донора?
После, можно сказать, мимолетной встречи с Каптюром в стенах московского завода Renault (ЗР, 2019, № 4) удержаться было невозможно, и мы всеми правдами и неправдами первыми раздобыли Kaptur — задолго до официальной «ездовой» презентации и объявления цен. Поехали!
Самые актуальные новости автомира
Средний класс в Старом Свете с удовольствием покупает разномастные Renault, благо имя и вековая репутация фирмы вопросов не вызывают. В России ситуация иная. Недорогие Logan, Sandero и Duster несколько девальвировали статус бренда, придали привкус бюджетности. Во многом поэтому Scenic, Laguna, Koleos у нас, что называется, не пошли.
Kaptur — великолепный шанс поправить реноме марки. Новый кроссовер построен на платформе Дастера, а потому цена будет привлекательной. При этом модный дизайн и богатое оснащение ставят Kaptur на ступеньку выше.
По сравнению с простецким дастеровским интерьером это просто шедевр дизайна. Он эргономичнее, богаче оснащен, да и материалы получше.
Самые актуальные новости автомира
Черный верх, белый низ! Один из козырей Каптюра — опционная двухцветная окраска. Еще одна сильная карта — 17‑дюймовые колеса, самые крупные из предназначенных для автомобилей, которые построены на эволюционирующей платформе Bo, трансформировавшейся ныне в архитектуру Global Access.
Шины, между прочим, не абы какие, а Pirelli Scorpion. Многое из того, что есть в Каптюре, недоступно для одноплатформенных Renault: секции поворотного света в противотуманках, светодиодные ходовые огни и задние фонари, датчики света и дождя, климат-контроль, а также ключ-карта, позволяющая пускать двигатель кнопкой.
Глянешь на игривую панель приборов с желтыми стрелками — и невольно улыбнешься. Вот он, французский шарм!
На фоне Дастера Kaptur выделяется более продуманными и современными решениями. Вместо старомодных каркасных дворников — бескаркасные. Дверь открываешь удобной ручкой под естественный хват. Сама «калитка» длинная и прикрывает пороги — брюки всегда будут чистыми.
Салон подкупает отказом от тотальной экономии. Глянешь на игривую панель приборов с желтыми стрелками — и невольно улыбнешься.
Вот он, французский шарм! Экран мультимедийной системы удобно расположен в верхней части центральной консоли, а блок управления зеркалами (о чудо!) перебазировался из-под ручника на левую дверь.
Понравился руль с приливами — регулируется только по углу наклона, но поскольку придвинут к водителю (на 20 мм), а сиденья установлены выше (на 27 мм), посадка теперь удобнее. Да и профиль сидений стал правильнее.
Левое зеркало получило асферический сектор, расширяющий зону обзора.
Хорошей обзорности способствуют утапливаемые задние подголовники и приличного размера наружные зеркала, причем левое — с асферической зоной.
Но не всё так радужно: пристроить мобильный телефон негде, крутилки климат-контроля вращаются с разным усилием и люфтят. А еще настораживает, что даже у машины в богатом оснащении лишь четыре подушки безопасности, тогда как конкуренты (Ford EcoSport, Suzuki Vitara, Skoda Yeti) предлагают не меньше шести.
Самые актуальные новости автомира
Двигатели Kaptur позаимствовал у Дастера. Базовый 1,6‑литровый 114‑сильный агрегат сочетается лишь с 5-ступенчатой механикой (чуть позже за доплату предложат вариатор c семью квазипередачами). Эта версия — только переднеприводная.
А вот 2,0-литровая 143‑сильная машина идет исключительно с трансмиссией 4×4. По умолчанию у нее 6-ступенчатая механика, а 4-диапазонный автомат DP8 — опция.
Дизель не предусмотрен: маркетологи посчитали, что спрос на него будет ничтожным.
Знаете, как проще всего распознать 1,6‑литровую модификацию? Под ее задним бампером покоится полноразмерная запаска. Как раз наш случай! А у двухлитровой — узкая докатка, которая хранится в подполье багажника. Это объясняется разными типами задней подвески: у переднеприводного Каптюра — балка со связанными рычагами, а у полноприводного — многорычажка.
Kaptur 1.6 на 72 кг тяжелее Дастера с мотором того же объема — отчасти поэтому он ускоряется до сотни не так бодро: 12,5 секунды против 10,9. А если взять на борт трех-четырех крепких мужиков да еще закинуть что-нибудь в багажник, Kaptur превратится в записного флегматика. Так что присутствие здесь кнопки Eco Mode, притупляющей отклики на акселератор, явно излишне.
Места во втором ряду — как в Дастере. Но у Каптюра подголовники утапливаются.
Зато на ходу заметно тише, чем в Дастере. Мотор шелестит еле слышно, едва заметно шуршат шины, а аэродинамические шумы начинают проявляться лишь после 100 км/ч.
То, что надо для дальнобоя! В длительных поездках особую ценность приобретает и высокая плавность хода — неровности остаются практически незамеченными, а на «штурвал» с перекалиброванным электрогидравлическим усилителем практически не приходят удары от колес (в отличие от Дастера, у которого это один из основных недостатков).
На горной дороге Kaptur не пытается пародировать горячий хэтчбек, но и увальнем его не назовешь: охотно перекладывается в S‑образных связках и не пугает чрезмерными кренами.
Самые актуальные новости автомира
Подкупает и то, как легко можно вести его по дуге, играя лишь педалью газа. Чуть притопил — и машина поплыла наружу, отпустил — ввинчивается внутрь. Всё предельно понятно, без недосказанности, коей грешат многие одноклассники.
Багажник порадовал широким проемом и ровными стенками. Не хватает разве что 12‑вольтовой розетки да ниши для хранения незамерзайки.
Очень понравились тормоза. Педаль по-французски мягкая (но не совсем уж невесомая), с хорошей обратной связью. Уровень замедления легко контролировать: машина останавливается с точностью до миллиметра.
И ни намека на траекторные рыскания. Кстати, 1,6‑литровые версии снабжают тормозными дисками диаметром 269 мм и толщиной 22 мм, у 2,0-литровых — соответственно 280 и 24 мм.
Сзади у всех машин барабанные тормоза.
А бездорожье? Ошибаетесь, если думаете, что на Каптюре можно только в булочную ездить.
Благодаря внушительному клиренсу (204 мм), коротким свесам, обвесу нижней части кузова из некрашеного пластика и штатной стальной защите моторного отсека переднеприводный Kaptur вполне уверенно прет по колеям и не пасует на грунтовых подъемах.
Хотя в грязи пару раз чуть не завяз: неотключаемая система стабилизации обрубает тягу в самый неподходящий момент. Кнопочка ESP On/Off точно не помешает — и на полноприводных версиях она есть!
Самые актуальные новости автомира
Самое же приятное впечатление на грунтовке произвела подвеска. По каким бы ямам ни проезжал, какие бы бугры ни попадались, не было даже намека на пробой. Из автомобилей-одноклассников так шарашить по «направлениям» могут только одноплатформенные Nissan Terrano и Renault Duster.
Впрочем, в Renault категорически отвергают соперничество Каптюра с Дастером. Первого преподносят городским модником, второго — утилитарным автомобилем. Не хотят порождать внутренний каннибализм. Но что нам хотелки-нехотелки французов! При первой же возможности проверим, готов ли Kaptur противостоять конкурентам и может ли утереть нос Дастеру.
- ПЛЮС: стильно, модно, молодежно
- МИНУС: неотключаемая система стабилизации на переднеприводной версии
- Источник: zr.ru
Источник: http://auto-mir24.ru/reno-kaptur-start-prodazh-v-rossii-cena-test-drajv-video/
Кроссовер Renault Kaptur обзавелся новым оснащением
Компания Renault сообщила о начале продаж паркетников Renault Kaptur 2019 модельного года. Обновление модели оказалось весьма скромным: техника и набор комплектаций не изменились. Однако некоторые доработки все же есть.
Подобно модернизированному Дастеру, у всех Каптюров начиная с базового исполнения Life появилась аудиосистема Radio Connect с шайбой управления громкостью, двумя USB-портами, штатным местом для крепления телефона, а также совместимостью с новым приложением для смартфонов R&Go. Оно позволит управлять некоторыми функциями автомобиля: найти его на парковке, дистанционно узнать остаток топлива в баке, выбрать по умолчанию используемую смартфоном навигационную систему, а также узнать пройденное расстояние, время в пути и расход топлива.
Разумеется, сохранилась на новых машинах и устанавливаемая с февраля мультимедийная система MediaNav 4.
0 с семидюймовым сенсорным экраном, штатным навигатором и совместимостью с сервисами Apple CarPlay и Android Auto. А медиакомплекс на платформе Яндекс.
Авто теперь устанавливается не только на кроссоверы в версии Play: за доплату 31 тысяча рублей им можно оснастить машины в комплектациях Style и Extreme.
У топ-версии Extreme вдвое расширен выбор цветов кузова, появилось новое сочетание основного бежевого колера и черной крыши в комплекте с 17-дюймовыми черными колесами.
А в интерьере теперь можно выбирать между черной и коричневой отделкой. Кроме того, для версий Drive и Style теперь можно заказать пакет персонализации с элементами не только оранжевого, но и красного цвета.
А для последней из них — светодиодную оптику с динамическими указателями поворота.
Renault с гордостью заявляет, что цены на Каптюры с переходом на 2019 модельный год не изменились. Правда, забывает добавить, что меньше недели назад все позиции в прейскуранте прибавили ровно 40 тысяч рублей. Самый доступный Renault Kaptur со 114-сильным мотором 1.6, пятиступенчатой «механикой» и передним приводом сейчас стоит 944 тысячи рублей. Полный прайс-лист теперь выглядит так:
| Life | 944 000 руб. | 994 990 руб. | — | — |
| Drive | 1 009 990 руб. | 1 059 990 руб. | 1 139 990 руб. | 1 189 990 руб. |
| Play | — | 1 124 990 руб. | 1 204 990 руб. | 1 254 990 руб. |
| Style | — | 1 139 990 руб. | 1 219 990 руб. | 1 269 990 руб. |
| Extreme | — | 1 204 990 руб. | 1 284 990 руб. | 1 334 990 руб. |
Источник: https://autoreview.ru/news/krossover-renault-kaptur-obzavelsya-novym-osnascheniem
Цены на Renault Kaptur в России
- Старт продаж Рено Каптюр в России намечен на начало лета 2016 года.
- Информация о ценах на конец мая 2016 года (старт продаж)
- Комплектации Renault Kaptur
- Первая комплектация Life — будет стоить от 859 тысяч рублей.
Renault Kaptur в базовой комплектации получил передний привод, фронтальные подушки безопасности, ABS, ESP с помощником старта в гору, кондиционер, светодиодные ходовые огни, аудиосистему с выходами AUX и USB, 16-дюймовые легкосплавные диски, ключ-карту и электроприводы стёкол и боковых зеркал. Двигатель — 114-сильный бензиновый 1.
6 с пятиступенчатой механикой.
Следующая комплектация — Drive. От 919 990 до 1 049 990 рублей.
Добавляются: боковые подушки безопасности, комфортный доступ, круиз-контроль, электропривод складывания зеркал, подогрев передних сидений, дистанционный пуск двигателя Renault Start, 17-дюймовые колеса. Кроме того, в комплектации Drive можно выбрать двигатель и тип привода:
919 990 рублей — двигатель 1.6 (114 л.с.) с 5МКПП и передним приводом.
979 990 — двигатель 1.6 (114 л.с.) с вариатором и передним приводом.
1 049 990 — двигатель 2.0 литра (143 л.с.) , 6МКПП, полный привод
1 099 990 — двигатель 2.0 литра (143 л.с.), 4АКПП, полный привод
Топовая версия Style дополнительно получает двухцветную окраску кузова, климат-контроль, датчики света и дождя, лобовое стекло с обогревом, навигационную систему, задние сенсоры парковки и камеру заднего вида, светодиодные противотуманки и тонировка задних стекол.
1 029 990 рублей — двигатель 1.6 (114 л.с.) с вариатором и передним приводом.
1 099 990 — двигатель 2.0 (143 л.с.) с 5МКПП и передним приводом.
1 149 990 — двигатель 2.0 литра (143 л.с.), 4АКПП, полный привод
В числе основных конкурентов компактного кроссовера Каптюр — Nissan Qashqai, Nissan Juke и Ford EcoSport. По слухам и прогнозам ожидаемая начальная цена «Каптюра» составит около 900 тысяч рублей, а топовая версия «вылезет» за миллион. Для сравнения, Форд ЭкоСпорт можно купить с учетом скидок за 800-900 тысяч рублей, а стоимость Nissan Qashqai стартует от 929 000 рублей.
В любом случае, очевидно, что Kaptur будет дороже Renault Duster. По мнению экспертов для Kaptur будет самоубийством базовая цена выше 800 тысяч рублей, равно как и цена для топовых версий намного выше миллиона.
Цена на Рено Каптур в России определит популярность кроссовера. По прогнозам представителей компании Renault в 2016 году в России может быть реализовано 15 000–20 000 Kaptur.
- Фото с официальной презентации
- Смотрите другие статьи по Рено Каптюр:
- Характеристики Renault Kaptur (Российская версия на базе Duster)
- Характеристики Renault Captur (Европейская версия на базе Clio)
- Цены на Renault Captur в Европе
- Краш-тест Renault Captur
- Renault Captur в ограниченной версии Pure
- Фото салона Рено Каптюр
Источник: http://renault-drive.ru/base/captur/ceny-na-renault-kaptur-v-rossii.html
Renault Kaptur 2020 | цена, комплектация, новый кузов, характеристики, дата выхода, статистика продаж
Европейская версия с новым кузовом (фото) появится уже в этом году, а наш вариант кроссовера ожидает плановый рестайлинг. В связи с этим у новой модели Рено Каптур 2020 комплектации и цены будут ощутимо пересмотрены.
Прежде всего в России модернизированная модель получит: видоизмененные бамперы, переоформленную решетку радиатора, новый дизайн фронтальных фар и задних фонарей. В салоне появятся: улучшенные материалы отделки, мультимедийная система с расширенным функционалом и увеличенным дисплеем.
Как следствие, на момент даты выхода для Renault Kaptur 2020 модельного года цена в салонах официальных дилеров Москвы составит 994 000 рублей* за базовую комплектацию Life.
Технические характеристики данной модификации предусматривают наличие переднего привода, механической коробки передач и атмосферного (без наддува) 1,6-литрового мотора мощностью 114 сил.
Двухцветная окраска кузова предлагается за дополнительную плату
Дорожный просвет составляет 205 мм, а углы въезда и съезда равны 20 и 31 градус соответственно
Новый кузов
В кроссовере Рено Каптур 2020 новый кузов (фото) построен на глобальной платформе B0, что на практике означает почти полное заимствование тележки от модели Дастер.
Подобная унификация с клиренсом 205 мм наделяет кроссовер неплохими внедорожными качествами, несмотря на то, что модель предназначена, прежде всего, молодой аудитории, живущей преимущественно в мегаполисах.
Благодаря увеличенной длине и меньшей высоте, силуэт российской новинки отличается более стремительным обликом, а точные габаритные размеры составляют 4333 (+18) х 1813 (-9) х 1613 (-12) мм.
За дополнительную цену кузов может иметь двухцветную окраску, а уже начальная комплектация имеет запуск двигателя кнопкой. Опционально доступна оранжевая (Anodised Orange) кожаная обивка сидений с соответствующей накладкой на центральной консоли. Диаметр колесных дисков колеблется от 16 до 17 дюймов.
Запуск двигателя кнопкой присутствует уже в начальной комплектации
Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60/40
Технические характеристики
Начальный 114-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра работает только в паре с приводом на передние колеса и может сочетаться как с механической коробкой передач, так и с вариатором.
В зависимости от этого, технические характеристики Renault Captur 2020 сообщают о 12,5 (12,9) секундах разгона до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 171 (166) км/ч, а среднее потребление топлива равно 7,4 (6,9) литра на сотню. Топовый 2-литровый силовой агрегат мощностью 143 л.с.
поставляется только с полным приводом. В паспортных данных модификации значится 10,5 секунд на достижение первой сотни, 185 км/ч предельной скорости и 8,0 литров ровно на 100 км в среднем. Установка автоматической трансмиссии упрощает вождение, но несколько охлаждает пыл.
Время разгонной динамики удлиняется на 0,7 секунды, «максималка» падает на 5 км/ч, а экономичность прибавляет 0,9 литра.
Панель приборов российского Каптура почти полностью повторяет таковую на европейской версии
Объем багажного отделения составляет 387 литров и 1200 л при сложенных задних сиденьях
Дата выхода
Официальная премьера кроссовера в Европе запланирована на третий квартал этого года, а именно на июль месяц. Дата выхода Рено Каптур 2020 в России после рестайлинга, согласно последним новостям, ориентируется на начало следующего года.
Ближе к старту продаж станут известны окончательные комплектации и цены нашей версии.
Ожидать серьезных изменений в технических характеристиках не стоит, ведь для отечественного рынка, в отличие от Западной Европы, где широко применяются малокубатурные турбодвигатели и роботы с двумя сцеплениями, по-прежнему будут доступны только отлично зарекомендовавшие себя атмосферные силовые агрегаты и классические автоматические коробки передач с гидротрансформатором. Выбор в пользу них обусловлен наименьшей требовательностью к качеству топлива, большей долговечностью и ресурсом в суровых российских условиях.
Статистика продаж
Озвученная для Renault Kaptur статистика продаж гласит, что по итогам прошлого года новая модель в России нашла 30 403 (-1%) покупателя и заняла третью ступень пьедестала среди кроссоверов сегмента класса «B+». Впереди оказались только родственный Дастер и Хендай Крета с результатами 42 152 (-1%) и 66 432 (+19%) реализованных экземпляров соответственно.
Проведенный рестайлинг поможет модели в новом кузове сохранить занимаемую позицию, а марке Рено — дальнейшее увеличение спроса, который на данный момент составил 2,4%.
Положительной динамике французской компании поспособствовали такие модели, как Sandero, который реализовался в количестве 31 989 (+4,7%) и грузопассажирский «каблучок» Dokker, стартовавшие продажи которого зарегистрировали 2 308 купленных автомобиля.
* — ориентировочные данные
Примечание: приведенные в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям как следующего модельного года, так и к новинкам, ожидаемым в ближайшем будущем. При анализе комплектаций и цен учитываются: сложившаяся ситуация на рынке, состав конкурентной среды и общий уровень инфляции.
Цены на уже продающиеся новые автомобили также относятся к категории ориентировочных, так как не учитывают возможных скидок и специальных предложений в салонах официальных дилеров. Количество предложенных модификаций, включающих в себя соответствующий тип двигателей и трансмиссий, также может отличаться.
Более точную информацию о ценах рассматриваемой в обзоре модели см. в соответствующих документах (таблицах).
Источник: https://topruscar.ru/komplektatsii-i-tseny/2020/renault-kaptur-2020
Загрузка...
