Владельцы Шевроле Кобальт всё чаще задаются вопросом, как заменить лампы ближнего света. Стоит отметить, что данный процесс достаточно сложный, поскольку добраться до ламп без снятия фары невозможно.
Видео
Видеоматериал покажет полный процесс замены ламп ближнего света, а также демонтаж фар для смены перегоревших элементов
Процесс замены
Для замены ламп ближнего света на Шевроле Кобальт стоит запастись двумя вещами — крепкими нервами и временем (именно этих двух вещей современному человеку и не хватает, но если хотим сэкономить, то придётся терпеть). Конструктивно сложилось так, что для замены светового элемента необходимо провести демонтаж всей блок фары, что достаточно неудобно и занимает много времени.
Передняя фара Chevrolet Cobalt. Рассмотренная далее замена актуальна для моделей 2005-2010 годов.
Итак, если автолюбитель имеет предостаточное количество времени и стальные нервы можно приступить непосредственно к процессу замены. Для тех, кто не желает копаться в своем любимом транспортном средстве, или не имеет времени, рекомендуется обратиться в автосервис.
Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену лам ближнего света на Шевроле Кобальт:
Открываем капот, поскольку по-другому демонтировать фару невозможно.
- Для начала необходимо снять облицовку решётки радиатора. Для этого придется вытянуть клипы (но, не всегда, во многом это зависит от года выпуска и комплектации).
Открутить болт крепления фары головкой на 10. 
Второй болт. 
Также фару держит такое крепление на клипсах. - Откручиваем два винта крепления фары.
Снять клипсы можно таким инструментом, который не наносит царапин. 
Снять крепление. 
Вытащить фару в сборе. - Наконец-то можно снять фару с посадочного места.
Лампа ближнего света за синим коннектором. Надо приподнять фиксатор коннектора. 
И отсоединить коннектор питания. 
Повернуть фиксатор на 1/4 оборота против часовой. - Колодку проводов питания можно отсоединить, а можно и не отсоединять, поскольку длинны проводов хватит, чтобы заменить лампы. Снять фиксатор. Повернуть лампу на 1/4 против часовой. Извлечь лампу. Новую нельзя брать пальцами за стекло!
- Откручиваем защитную крышку. Маркировка лампы ближнего света. Установка лампы в обратном порядке. Лампа поворотника. Вытащить лампу, повернув на 1/4 оборота. Отсоединить коннектор. Подключить новую лампу.
- Вынимаем колодку проводов от лампы. Отсоединяем фиксатор удерживания лампы и меняем элемент. Установить лампу поворотника обратно, повернув по часовой. Лампа габаритов. Повернуть лампу против часовой на 1/4. Удобнее иглогубцами. Извлечь лампу с фары. Отсоединить старую, подсоединить новую лампу габарита. Установить обратно.
- Сборка проводится в обратном порядке. Проверить лампы. Установить фару обратно.
Снятие фары Кобальт
Первым делом надо поднять капот и снять фару, в которой сгорели лампы. Для этого надо открутить два болта на 10, которые держат фару. Затем снять клипсы крепления (можно использовать специнструмент, который не оставляет царапин) и вытащить фару в сборе.
Замена лампы ближнего света Кобальта
Лампа прячется за крупным синим разъемом питания. Следует поддеть фиксатор отверткой и отсоединить разъем, после чего повернуть фиксатор против часовой стрелки и снять его. Затем повернуть лампу на четверть оборота и извлечь ее из фары.
Нельзя трогать новую галогенную лампу пальцами за стекло — оставленные следы приведут к скорейшему перегоранию. Очистить фару можно салфеткой, смоченной спиртом.
Установка лампы происходит в обратном порядке. Установить лампу, повернуть, установить и повернуть фиксатор, подсоединить разъем питания.
Замена лампы поворотника Кобальт
Лампа поворотника (стояночного света) находится на другом конце фары, за черным пластиковым разъемом средних размеров. Надо повернуть разъем на четверть оборота и вытащить лампу. Затем отсоединить разъем и подключить новую лампу. Установить лампу поворотника обратно.
Замена лампы габаритов Кобальт
Лампа габаритов находится за небольшим светло-серым разъемом ближе к центру фары. Следует повернуть ее на четверть оборота, используя иглогубцы, и достать лампу из гнезда. Далее надо отсоединить разъем питания и подсоединить новую лампу, повернув ее затем уже по часовой.
Выбор изделия
В осветительных приборах Chevrolet Cobalt используются следующие лампы:
- Ближний/дальний свет — Н4 мощностью 60/55 Вт.
- Дневные ходовые и габаритные огни — W21/5W мощностью 21/5 Вт.
- Передний и задний указатели поворота — PY21W мощностью 21 Вт;
- Боковой указатель поворота — W5W мощностью 5 Вт;
- Задний противотуманный фонарь и задний габаритный огонь — P21/5W мощностью 21/5 Вт.
- Лампа заднего хода и сигнала тормоза — P21W мощностью 21 Вт.
- Освещение номерного знака — W5W мощностью 5 Вт.
- Освещение багажника — W8W мощностью 8 Вт.
- Плафон освещения салона — С10W (длина 42 мм) мощностью 10 Вт.
- Освещение бардачка — С8W мощностью 8 Вт.
Вывод
Заменить лампы ближнего света на Шевроле Кобальт достаточно сложно, поскольку придется демонтировать блок-фару в сборе. Подобрать необходимую лампу достаточно просто, поскольку авторынок имеет широкий ассортимент световых ламп маркировки Н4.
Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/cobalt/zamena-lamp-sveta-kobalt.html
Замена ламп Шевроле Кобальт. Фото, инструкция как поменять лампы и фары Кобальт
Замена ламп ближнего/дальнего света, поворотника и габаритов на Кобальте рассматривает данный фотоотчет, то есть инструкция с фото. С ее помощью вполне реально поменять лампы своими руками, даже не имея в этом опыта.
Что понадобиться для замены ламп на Кобальте
- плоская отвертка;
- трещотка с головкой на 10;
- иглогубцы;
- инструмент для снятия клипс;
- новые лампы.
Как снять фару и поменять лампы Шевроле Кобальт
Снятие фары Кобальт
Первым делом надо поднять капот и снять фару, в которой сгорели лампы. Для этого надо открутить два болта на 10, которые держат фару. Затем снять клипсы крепления (можно использовать специнструмент, который не оставляет царапин) и вытащить фару в сборе.
Замена лампы ближнего света Кобальта
Лампа прячется за крупным синим разъемом питания. Следует поддеть фиксатор отверткой и отсоединить разъем, после чего повернуть фиксатор против часовой стрелки и снять его. Затем повернуть лампу на четверть оборота и извлечь ее из фары.
Нельзя трогать новую галогенную лампу пальцами за стекло — оставленные следы приведут к скорейшему перегоранию. Очистить фару можно салфеткой, смоченной спиртом.
Установка лампы происходит в обратном порядке. Установить лампу, повернуть, установить и повернуть фиксатор, подсоединить разъем питания.
Замена лампы поворотника Кобальт
Лампа поворотника (стояночного света) находится на другом конце фары, за черным пластиковым разъемом средних размеров. Надо повернуть разъем на четверть оборота и вытащить лампу. Затем отсоединить разъем и подключить новую лампу. Установить лампу поворотника обратно.
Замена лампы габаритов Кобальт
Лампа габаритов находится за небольшим светло-серым разъемом ближе к центру фары. Следует повернуть ее на четверть оборота, используя иглогубцы, и достать лампу из гнезда. Далее надо отсоединить разъем питания и подсоединить новую лампу, повернув ее затем уже по часовой.
Установка фары Кобальт
Установка фары происходит в порядке, зеркально противоположному тому, который был при снятии.
1
Передняя фара Chevrolet Cobalt. Рассмотренная далее замена актуальна для моделей 2005-2010 годов.
2
Открутить болт крепления фары головкой на 10.
4
Также фару держит такое крепление на клипсах.
5
Снять клипсы можно таким инструментом, который не наносит царапин.
8
Лампа ближнего света за синим коннектором. Надо приподнять фиксатор коннектора.
9
И отсоединить коннектор питания.
10
Повернуть фиксатор на 1/4 оборота против часовой.
12
Повернуть лампу на 1/4 против часовой.
13
Извлечь лампу. Новую нельзя брать пальцами за стекло!
14
Маркировка лампы ближнего света.
15
Установка лампы в обратном порядке.
17
Вытащить лампу, повернув на 1/4 оборота.
18
19
20
Установить лампу поворотника обратно, повернув по часовой.
22
Повернуть лампу против часовой на 1/4. Удобнее иглогубцами.
24
Отсоединить старую, подсоединить новую лампу габарита.
27
Источник: https://etlib.ru/report/1003-zamena-lamp-shevrole-kobalt
Замена ламп Шевроле Кобальт
Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить свечу на вашем
автомобиле.
Мы будем менять лампочки ближнего, дальнего света, а также поменяем
лампочку поворотника и габаритов.
Если вы даже ранее не
сталкивались с ремонтными работами, то всё равно легко справитесь.
Что нам нужно для замены?
-Отвёртка плоская.
— Трёщотка с головкой на «десять».
— Плоскогубцы, иглогубцы.
— Спец. приспособление для демонтажа клипс.
— Лампочки новые. О процедуре замены и снятия
фар:
Начинаем снимать фары. И так, в начале нам нужно аккуратно
приподнять капот, а фару демонтировать, именно там лампочки
перегорели. Нам нужно выкрутить два болта на «десять», именно они
удерживают фару. Клипсы снимаем, вы можете справиться тем самым
специальный инструментом, он не оставляет никаких повреждений и
царапин, теперь можете фару вытащить. Меняем лампочку
ближнего света:
Лампочка скрывается за большим разъёмом синего цвета. Далее
аккуратно поддеваем фиксатор при помощи отвёртки, разъём
отсоединяем, далее прокручиваем фиксатор против направления часовой
стрелки и снимаем. Лампочку на четверть оборота прокручиваем и
достаём лампу из фары. Лампочку галогеновую не трогайте, не
касайтесь стекла. След могут привести к перегоранию. Фару почистите
аккуратно при помощи салфетки, салфетку обработайте спиртом. Ну а
новую лампочку установите в обратной последовательности. Лампочку
устанавливаем, прокручиваем, устанавливаем и прокручиваем фиксатор,
разъём питания подсоедините. Меняем лампочку
поворотника:
Лампочка поворотника располагается на другом конце фары, её
закрывает фиксатор чёрного цвета. Аккуратно прокрутите разъём на
четверть оборота, лампочку вытащите. Теперь разъём питания нам
нужно аккуратно отсоединить и новую лампу подключить. Лампочку
устанавливаем обратно. Меняем лампочку
габаритов: Лампочка располагается за разъёмом светло-серого цвета. Прокрутите
её на четверть оборота, тут нам помогут плоскогубцы, лампочку
достаём из гнезда посадки. Теперь разъём питания отключаем,
лампочку подсоединяем, прокрутите её по направлению часовой
стрелки. Начинаем устанавливать фару:
Теперь установите фару в обратном порядке. Нам нужно установить её
зеркально.
На фото показана фара передняя. Она подходит для
автомобилей выпущенных с 2005 года по 2010.
Болт, который удерживаем крепящие элементы фары,
выкручиваем головкой на «десять».
Теперь нам нужно выкрутить болт второй.
Фару удерживают точно такие же крепящие
элементы.
Клипсы вы можете демонтировать при помощи такого
же инструмента, именно он не оставляет царапин.
Крепление снимите.
Фару вытаскиваем целиком.
Лампочка ближнего света. Аккуратно фиксатор
приподнимите.
- Коннектор питания тоже подсоедините.
- Фиксатор прокручиваем на четверть оборота против
направления часовой стрелки. - Фиксатор демонтируем.
- ЛАмпочку прокручиваем на четверть оборота против
направления часовой стрелки.
Лампочку достаём. Ни в коем случае нельзя
дотрагиваться до лампочки голыми пальцами.
- На фото показана маркировки лампочки.
- Лампочку устанавливаем в обратной
последовательности. - На фото лампочка поворотника.
- Лампочку вытаскиваем и прокручиваем на четверть
оборота. - Коннектор питания отсоединяем.
- Лампочку подключаем.
- Лампочку поворотника устанавливаем в обратной
последовательности. - Лампочка габаритов.
- Прокручиваем лампу на четверть оборота, здесь
помогут нам иглогубцы. - Лампу с фары можем достать.
- Старую лампочку отсоединяем, а новую можем
подключить обратно. - Устанавливаем обратно.
- Лампочки проверяем в работе.
- Фару устанавливаем обратно.
Смотреть все фото новости >>
Сообщить об ошибке
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
- На фото, выложенных в сети, видны некоторые детали
интерьера четвертого по счету поколения кроссовера
Kia Sorento. - Смотреть все фото новости >>
Ожидается, что премьера новинки должна состояться уже в конце
текущего года. Старт же продажам будет дан в начале 2020. А пока
автомобиль проходит завершающие тесты на корейских дорогах.
На первых порах покупателям предложат модификации с бензиновыми
или дизельными силовыми агрегатами. Однако инсайдеры сообщают, что
в недалеком будущем появятся гибридные варианты, а также версия на
водородных топливных элементах. Последние для Kia уже не являются
чем-то необычным.
Внешне новая генерация Sorento претерпит существенные изменения.
Она будет напоминать недавно представленный внедорожник Kia
Telluride. Кроме того, появится агрессивная по облику решетка
радиатора, получившая прозвище «тигриный нос».
Как видно из шпионских снимков, салон получит смелый и
эволюционный дизайн. При отделке используют дорогие и качественные
материалы.
Смотреть все фото новости >>
Некоторое время назад аналитиками сервиса
«Яндекс.Маркет» на базе сведений о запросах в сети был приведен
перечень популярнейших шин у российских жителей. Исследование
проводилось в течение 10 месяцев нынешнего года.
Смотреть все фото новости >>
Самыми популярными корпорациями, выпускающими шины, за отчетное
время оказались Nokian Tyres — 10% от суммарного числа запросов,
Bridgestone — 7%. Шины Toyo, Michelin и Yokohama — по 6%.
- Помимо этого подчеркивается, что в среднем шины в России стоят
4600 рублей. - Как отмечается, в запросах относительно всесезонных шин первые 6
строчек оставляет за собой продукция корпорации КАМА, а с 7 по 10
позицию находятся Triangle Group, Forward Safari, Кама-Евро-236 и
«Алтайшина».
Что касается летних шин, лидером здесь стали Continental
PremiumContact 6, Viatti Strada Asimmetrico V-130 и Bridgestone
Turanza T001. Кроме того, в ТОП-10 самых востребованных шин попали:
Nokian Tyres Nordman SX2, Viatti Bosco A/T, Michelin Primacy 4,
Viatti Strada Asimmetrico V-130, а еще Cordiant Off Road и
другие.
Смотреть все фото новости >>
- Небольшая инженерная компания из Австралии, которая
занимается изготовлением и модернизацией мощных силовых установок,
представила новый двигатель на базе наработок концерна General
Motors. - Смотреть все фото новости >>
Австралийские инженеры из компании Race Cast Engineering сумели
создать инновационный 9,5-литровый бензиновый двигатель с 12-ю
цилиндрами, мощность которого составляет 760 л.с. и 975 Нм
крутящего момента. Максимальное количество оборотов равно
7100/мин.
Данная модель мотора была разработана специально для ноябрьской
выставки автомобилей SEMA, которая пройдёт в Лас-Вегасе. В качестве
основы была выбрана силовая установка с 8-ю цилиндрами от концерна
General Motors.
Двигатель можно оснастить либо чугунными деталями, либо
легкосплавными. Вес в первом случае составляет 265 кг без топлива.
Во втором случае номинальный вес без топлива составляет 191 кг.
Стоит отметить, что создатели намерены проводить модернизацию
данного двигателя, чтобы довести мощность до 1000 л.с.
Приём заказов доступен по всей территории Австралии и США. В
базовую стоимость включена доставка. Стоимость агрегата составляет
55 тыс. американских долларов или 3,5 млн рублей. Для чего
конкретно будет использоваться разработка — неизвестно.
Смотреть все фото новости >>
Источник: https://car.ru/remont-auto-svoimi-rukami/elektronika/30170-zamena-lamp-shevrole-kobalt/
Предохранители Chevrolet Cobalt и блоки реле с описанием. Предохранитель прикуривателя в кобальт
Шевроле кобальт первого поколения выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 с кузовами купе и седан. В 2011 году автомобиль поступил в производство на новой платформе и с обновленным дизайном. Производился так же в 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. После этого продажа его идет под новым брендом — Ravon 4.
Блок с предохранителями в салоне кобальт
Он находится в левой части панели приборов. Для доступа уберите соответствующую крышку.
Полная фотография блока
Общая схема
Описание
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | Не используется |
| F5 | 20А Сигнализаторы включения: аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла, кондиционера; фонари освещения номерного знака; обмотка реле замка багажника |
| F6 | 20А Сигнализатор противоугонной системы, коммутационный блок |
| F7 | 30А Левая блок-фара (ближний свет), правый задний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в левой блок-фаре |
| F8 | 30А Правая блок-фара (ближний свет), левый задний фонарь (габаритный свет), правый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в правой блок-фаре, плафон освещения багажника |
| F9 | 25А Блок управления отоплением вентиляцией и кондиционированием |
| F10 | 20А Лампы света заднего хода в задних фонарях, подсветка панели приборов, подсветка селектора автоматической коробки передач |
| F11 | 20А Задние Фонари (противотуманный свет), освещение при посадке и высадке |
| F12 | 30А Центральный замок (передние и задние двери) |
| F13 | Не используется |
| F14 | 10А Центральный замок (крышка багажника) |
| F15 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F16 | 15А Колодка диагностики |
| F17 | 2А Выключатель зажигания |
| F18 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F19 | Не используется |
| F20 | Не используется |
| F21 | Не используется |
| F22 | 15А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F23 | Не используется |
| F24 | 10А Датчики парктроника |
| F25 | Не используется |
| F26 | 10А Комбинация приборов |
| F27 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F28 | 10А Сигнализатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов |
| F29 | 7,5А Датчик положения педали сцепления |
| F30 | 10А Корректор фар |
| F31 | Не используется |
| F32 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F33 | Не используется |
| F34 | Не используется |
| F35 | 25А Электро стеклоподъемники передних дверей |
| F36 | 25А Электро стеклоподъемники задних дверей |
| F37 | Не используется |
| F38 | 20А Электрическая розетка — предохранитель прикуривателя |
| F39 | 10А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F40 | Не используется |
| Реле | |
| Защищаемые цепи | |
| R1 | Не используется |
| R2 | Не используется |
| R3 | Реле замка крышки багажника Электропривод замка крышки багажника |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле кондиционера Муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Электро стеклоподъемники, головное, Реле стеклоподъемников устройство системы звуковоспроизведения, электрическая розетка (прикуриватель) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38.
Описанное расположение и наличие элементов в блоках с предохранителями может различаться с вашим и зависит от комплектации и года выпуска.
Блок с предохранителями моторном отсеке
Блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
Фото — пример блока
Схема
Обозначение
| 1 | 25А Не используется |
| 2 | 7,5А Наружное зеркало заднего вида |
| 3 | 5А Не используется |
| 4 | 25А Не используется |
| 5 | 30А Модуль АБС |
| 6 | 5А Не используется |
| 7 | 15А Не используется |
| 8 | 15А Модуль автоматической КПП |
| 9 | 5А Регулятор управляющего напряжения |
| 10 | 10А Регулировка фар, Камера заднего вида |
| 11 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 30А Задний антизапотеватель |
| 13 | 10А Не используется |
| 14 | 7,5А Подогреватель наружного зеркала заднего вида |
| 15 | 20А Не используется |
| 16 | 25А Подогрев передних сидений |
| 17 | 10А Не используется |
| 18 | 10А Модуль управления двигателем, Модуль управления АКПП |
| 19 | 20А Топливный насос |
| 20 | 15А Не используется |
| 21 | 10А Обмотка реле вентилятора радиатора, Обмотка реле кондиционера |
| 22 | 10А Не используется |
| 23 | 10А Блок управления двигателем |
| 24 | 10А Передний стеклоомыватель |
| 25 | 10А Не используется |
| 26 | 10А Блок управления двигателем, Датчик массового расхода воздуха |
| 27 | 10А Не используется |
| 28 | 10А Кислородный датчик |
| 29 | 20А Блок управления двигателем |
| 30 | 15А Управление впрыском и зажиганием |
| 31 | 10А Левая фара дальнего света |
| 32 | 10А Правая фара дальнего света |
| 33 | 15А Блок управления двигателем |
| 34 | 15А Звуковой сигнал |
| 35 | 10А Компрессор кондиционера |
| 36 | 10А Передний противотуманный фонарь |
| Jcase | |
| 1 | 40А Модуль АБС |
| 2 | 30А Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 3 | 40А Реле управления обогревом,вентиляцией и кондиционером |
| 4 | 30А Подушка безопасности, Автоматическое отпирание, Панель приборов, Педаль сцепления, Регулировка фар |
| 5 | 40А Не используется |
| 6 | 40А Не используется |
| 7 | 40А Не используется |
| 8 | 30А Вентилятор радиатора |
| 9 | 40А Вентилятор радиатора |
| 10 | 20А Не используется |
| 11 | 30А Стартер |
| Реле | |
| R1 | Реле Ход/Пуск |
| R2 | Топливный насос |
| R3 | Не используется |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле силового агрегата |
| R6 | Высокие обороты вентилятора радиатора |
| R7 | Стартер |
- Дополнительная информация
- В данном видео можете посмотреть как заменить предохранитель на прикуриватель в шевроле кобальт, на примере авео.
Руководство по эксплуатации
Больше информации про использование автомобиля можете узнать изучив инструкцию по эксплуатации chevrolet cobalt: «скачать»
Источник: https://vsepredohraniteli.ru/chevrolet/cobalt-predohraniteli.html
Chevrolet Cobalt неисправности, Лампы
Мордатый седан Б+ Шевроле кобальт, выпускается в Узбекистане на одном заводе с Дэу.
Автомобиль на фото выглядит, как то….. спорно, но в живую более менее, типа как новый Церато, на фото космолёт, а в живую какой-то обмылок, наверное поэтому и продаж новой церато почти нет. Вернёмся к Кобальту …. Бюджетный седан за скромные деньги.
Chevrolet Cobalt Установка сигнализации
Шевроле кобальт с единственным двигателем 1.5 литра мощностью 105 л/с. Плюсов у двигателя несколько, потребляет двигатель исключительно 92-ой бенз, даже не сильно хорошего качества.
Двигатель Кобальт цепной и цепь растягивается после 150 тыс. км, а замена ее обойдется в 15 тыс. рублей, свечки и фильтры дешевые, фильтр стоит 150 руб, а свечка зажигания простая 120 рублей за шт. хватает на 20 тыс. км, воздушник также 200 рублей.
Ну и налог 105 л/с не сильно обременит владельца.
Минусы двигателя Cobalt, он слаб, откровенно слаб, на механике нужно раскручивать, а на автомате вообще тупняк, в городе на автомате расход около 12 литров. Смотрите за прокладкой клапанной крышки, она сопливит уже на 20 тыс. км, правда замена ее около 300 рублей, но все равно неприятно, когда с двигателя капает масло. Кстати бак Кобальта всего 47 литров
Шевроле Кобальт Установка Северс
Коробка Шевроле кобальт 5-ти ступенчатая механика и, что удивительно 6-ти ступенчатая АКПП, правда без кикдауна, но с имитацией ручного переключения. Механика начинает гудеть на 40 тыс. км. Да и ходит рычаг кпп ненадежно. Полноценного ремонта запросит на 70 тыс. км, но правда зависит от стиля езды водителя.
Автомат Шевроле Кобальт от Авео 2, и беспроблемным его тоже не назвать, зимой требует хорошего прогрева, пробуксовок не любит, масло нужно менять 1 раз в 60 тыс. км. На Кобальте откровенно тупит, машина на обгон идет неохотно, но в городе сойдет. Ремонт стоит 60 тыс. рублей, и скорее всего придется ремонтировать уже на 100 тыс. пробега.
Каталог запчастей Шевроле кобальт
Салон Шевроле Кобальт в сравнении со своими одноклассниками просто огромен, но без изысков, места много, но смотрится не выразительно. Шумки нет в принципе, пластик бюджетный и смотрится не ахти. Короче на любителя. Выглядит конечно бедно, правда спидометр электронный, непонятно это плюс или минус.
Чтобы установить магнитолу 2Din придется прикупить переходную рамку, типа такой
Переходная рамка Шевроле Кобальт интро артикул RCV-N13
На Шевроле Кобальт можно установить камеру заднего вида вместо подсветки номерного знака, подсветка сохраняется, артикул Incar VDC-024.
Подвеска шевроле Кобальт спереди старый проверенный времен Макферсон, а задняя Торсионная балка. Стойки устанавливали жесткие, подвеска вообще получилась жесткой, если по прямой нормально, то на гравийке можно устать от тряски. Стойки текут уже на 40 тыс. км, стоимость их около 4000рублей за шт. Прежде чем покупать, сначала прокатитесь по кочкам.
Тормоза передние дисковые, а вот задние барабанные, в минималке нет АБС, только в допах. Колодки уходят на 20 тыс., а задние около 50 тыс. пробега.
Машина дешевая и по салону большая, поэтому успешно эксплуатируется в такси. При покупке Шевроле Кобальта смотрите состояние внимательно, можно реально попасть на ушатанный вариант. Клиренс у Кобальта достаточный для парковки на бордюрах, защита картера не обязательна.
- На Шевроле Кобальт присутствует шина CAN, поэтому устанавливать сигналку только с CAN модулем.
- Шевроле Кобальт аналог Шевроле Авео 2, поэтому запчасти по подвеске 1 в 1. Например, ПТФ на кобальт в продаже найти сложно, но ПТФ от Авео 2 подходят тютелька в тютельку
- Диагностику Шевроле Кобальт можно провести простым китайским адаптером EML327CAN и прогой сканмастер.
Лампы Шевроле Кобальт
- Передняя фара Кобальт : лампа дальнего/ближнего света лампа дневного ходового огня и габаритного света лампа переднего указателя поворота Н4 W21/5W PY21W
Лампа бокового указателя поворота W5W
Задний фонарь: лампа указателя поворота PY21W
лампа противотуманного света и габаритного света P21/5W
лампа сигнала торможения P21W
лампа света заднего хода P21W
Лампа фонаря освещения номерного знака W5W
Лампа фонаря освещения багажника W8W
Лампа плафона освещения салона C10W (длиной 42 мм) - Лампа фонаря освещения вещевого ящика C8W
- Оценка статьи
Источник: https://www.info-myauto.ru/news/2014-12-27-623
Замена ламп в блок-фаре Chevrolet Cobalt
15 июля 2015 года
- Работу показываем на правой блок-фаре автомобиля Chevrolet Cobalt, в левой блок-фаре лампы меняем аналогично.
- Для наглядности операции показываем на снятой блок-фаре.
- Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки.
Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.
Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности. При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.
Для замены лампы головного света снимаем защитный колпачок с колодки проводов. Отсоединяем колодку проводов от лампы. Снимаем резиновый защитный чехол. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.
Внимание! Лампа головного света — галогенная. Не следует касаться ее стеклянной колбы пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.
Устанавливаем защитный чехол так, чтобы контакты лампы вошли в отверстия чехла. Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки. Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.
Новую лампу W21/5W устанавливаем в обратной последовательности.
[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Cobalt] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 15000/ 75000/ 105000/ 165000 км пробега] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 30000/ 60000/ 120000 км пробега] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 45000/ 135000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cobalt на 90000/ 180000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cobalt на 150 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Cobalt] [Лампы, применяемые в автомобиле Chevrolet Cobalt]
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный
Достоинства:
Работа связки двигатель-АКПП 6 ст. сделала бы честь автомобилю двумя классами выше. Хорошо собран, ни одной гайки не пришлось протягивать. Надежный. Огромный багажник. Вместительный салон для своего класса. Экономичен и всеяден по бензину — расход на 92 меньше, чем на 95. Адекватно управляется, х…
Недостатки:
Весьма спорная внешность. Убогий салон с царапучим пластиком. Родная магнитола — тоже не шедевр. Заводской аккумулятор (Рязань) — полная дрянь.
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/794850-zamena-lamp-v-blok-fare-chevrolet-cobalt/
Загрузка...
