Замена переднего ступичного подшипника на форд фьюжн: фото, видео

На ремонте у нас автомобиль Ford Fusion (Форд Фьюжн), 2007 года выпуска, на котором необходимо заменить передний правый ступичный подшипник. Покажем вам подробный фото и видео урок, как это сделать своими руками в гаражных условиях, правильно и быстро.

Диагностика ступичного подшипника своими силами

Пробег у машины 197 тыс. километров, подшипники стоят ещё родные и вот совсем недавно, при езде, справа стал раздаваться неприятный гул. Как можно самостоятельно провести диагностику, поняв, что дело в ступичном подшипнике.

На задней оси это достаточно просто, там кроме ступичных подшипников гудеть практически нечему.

Спереди с левой стороны, аналогичная картина, а вот справа ещё есть промежуточный или как его ещё называют — подвесной подшипник, который может издавать точно такой же гул.

Как можно определить, что дело в ступичном подшипнике? При езде на скорости более 70 км. в час, раздаётся вой и чем быстрее вы едите, тем он сильнее, напоминаем звук самолёта. Можно при помощи домкрата вывесить колесо и раскрутить его, снаружи вы точно сможете определить источник шума.

Ещё один способ, вывешенное колесо мы берём руками сверху и снизу и пробуем его покачать, при сильном люфте в ступичном подшипнике, вы услышите характерный стук (включив видео ролик ниже, есть возможность услышать звук).

Правда шуметь может ещё точно таким же образом шаровая опора, поэтому проверять лучше с помощником, который будет следить за шаровой.

Замена ступичного подшипника своими руками

Для замены заранее был приобретён передний ступичный подшипник от компании SKF, номер для заказа VKBA3531. В комплекте с ним идёт магнитное кольцо ABS, новая ступичная гайки и стопорное кольцо.

Оригинальный ступичный подшипник идёт в сборе со ступицей. Приступаем к работе, снимаем колесо. Предварительно на все резьбовые соединения мы наносим проникающую жидкость, после этого ждём минут 5.

Берём крепкую отвёртку и вставляем её в вентиляционное отверстие тормозного диска. Головкой на 32, длинным воротком с накинутой на него трубой для лучшего рычага, откручиваем ступичную гайку:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Головкой на 15 откручиваем гайку крепления рулевого наконечника. Теперь нам необходимо снять рулевой наконечник с поворотного кулака, для этого используем специальный съёмник:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Снимаем суппорт, для этого откручиваем два болта его скобы:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Подвешиваем суппорт, чтобы он не висел на тормозном шланге под нагрузкой. Снимаем тормозной диск и убираем его в сторону, мы получили прямой доступ к датчику ABS, откручиваем его головкой или ключом на 8:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Затем пассатижами аккуратно расшатываем и вытаскиваем датчик. Затем откручиваем болт шаровой, для этого нам понадобится бита Торкс Т50:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Теперь нам необходимо выщелкнуть палец шаровой из поворотного кулака. Это можно сделать при помощи длинного лома, один конец которого мы упираем в кузов:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Отсоединяем кулак от стойки, выкрутив и затем выбив вот этот болт крепления:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

После этого вытаскиваем шрус из ступицы, откручиваем верхнее крепления стойки стабилизатора. Лёгкими ударами молотка выбиваем поворотный кулак из стойки амортизатора:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Мы сняли поворотный кулак, в сборе со ступицей. Выбиваем ступицу, для этого кладём ступицу на два бруска, берём старую головку подходящего диаметра, чтобы она вставлялась во внутрь, сверху бьём кувалдой или молотком:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

На ступице осталась обойма, её нам необходимо будет снять. Способов избавиться от неё много, некоторые надрезают её болгаркой, способ достаточно опасный, так как легко можно повредить при этом саму ступицу. Можно стамеской или зубилом отбить её немного, чтобы образовалась щель:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Затем её можно стянуть двухлаповым съёмником или другими подручными средствами. Поворотный кулак и ступицу тщательно вычищаем от накопившейся там грязи.

Запрессовка нового ступичного подшипника

Новый ступичный подшипник мы будем запрессовывать магнитным кольцом вовнутрь. Каждый напрессовываем ступичный подшипник по разному, кто-то запрессовываем его в поворотный кулак, а затем в ступицу. Кто-то наоборот, вначале на ступицу, затем вместе со ступицей запрессовываем в кулак.

Перед тем как запрессовывать ступичный подшипник, необходимо смазать его поверхность тонким слоем литола или машинным маслом, чтобы он лучше заходил. Для запрессовки используем ВАЗовский инструмент для ВАЗ 21099, Гранта, Приора. Вот что у нас получилось:

Использована часть съёмника ВАЗ, болт, упорная чашка с резьбой внутри и применяется также старый ступичный подшипник, чтобы у нас совпадали обоймы, было давление на наружную обойму, а не на внутреннею.

Сначала подставили подшипник, затем тихонько маленьким молоточком, его подстукал, чтобы он сел на место без перекосов. Потом собрал эту конструкцию и начал давить. Запрессовываем его до упора в буртик.

Продолжаем запрессовку, теперь мы будем прессовать ступицу в подшипник, который уже в кулаке. Опять для этого собираем полезную ВАЗовскую приспособу, вот так это выглядит:

В ролике есть подробное описание процесса. Собираем всё в обратной последовательности.

Видео замена переднего ступичного подшипника в Форд Фьюжн

Резервное видео как заменить передний ступичный подшипник в Ford Fusion:

Прочитано раз: 1 241; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-ford-fyuzhn-foto-i-video-instrukciya/

Замена рычагов и передних ступичных подшипников — Ford Fusion, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!

Продолжаем готовиться к поездке на западную)

Новый кулак с разборки шел в комплекте со ступицей и выжимным подшипником (все в сборе)Но выжимной оказался с сильным люфтом. Поставили его, попробовали — колесо ходит ходуном, машина дорогу не держит, любая мелкая трещинка в асфальте сказывается стуком в подвеске. Симптомы очень похожие на накрывшуюся рулевую тягу, только машину при разгоне и торможении не уводит по сторонам.

  • В срочном порядке были заказаны подшипники и в довесок к ним рычаги
  • Подшипник ступицы колеса, комплект (передний) х2 — Meyle 714 108 0002Рычаг подвески передний правый — Lemforder 32018 01Рычаг подвески передний левый — Lemforder 32017 01
  • Болт крепления шаровой опоры х2 — Ford 1 473 935

Говорят, что фирма Meyle фигня — посмотрим так ли это. Для меня главным критерием была оперативная доставка в 1 день, и потому выбор был не очень большой.

Приехав домой после работы, позвал Саныка (куда ж без него-то машину крутить? вдвоем веселее) и принялись за работу.Сняли колесо, сняли супорт (не разбирая его), тормозной диск, рулевой наконечник, косточки, открутили датчик ABS, вынули шаровую из кулака (пришлось попотеть немного. Из старого кулака просто вылетала, а здесь еле вытащили)

  1. Открутили наборную гайку со шруса и в итоге имели вот такую вот картину:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видеоЗамена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Сняли кулак, пошли к тискам. Сперва думали выпрессовать подшипник тисками, но никак не смогли пристроить кулак в них. Тиски хоть и раскрываются ого-го, но немного не хватало для полного счастья.

Приняли решение выбить…

Потренировались на старом поворотном кулаке — выбили ступицу, подшипник развалился. Вроде легко, но так не годилось — гильза подшипника осталась внутри кулака… Попытки выбить ее ни к чему не привели.

— Ладно. — думаем — не выходит с этим черновиком, будем практиковаться на чистовике.

Нашли подходящую трубу по диаметру, чтоб не выбить ступицу. Взяли молоток и давай стучать. Сперва аккуратно, а потом все сильнее и сильнее.

В итоге в ушах звенит, руки болят (молоток с металлической ручкой — отдача хорошая), а толку ноль… На часах уже под полночь.

В комплекте к новому подшипнику идет стопорное кольцо, значит оно и здесь должно где-то быть! А вот и нет) Подшипник в кулаке — без стопорного кольца.

Читайте также:  Новая лада приора 2018: фото, цены, характеристики, комплектации

Я расстроился, дело дрянь. Подшипник уже изувечили до конца, ставить обратно такое нельзя.Но раз уж все разобрано, то решили заменить рычаги.

С рычагами все оказалось очень просто: рычаг крепится в двух местах с помощью 4х болтов.

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Болт — 15мм, гайка — вроде 18. точно не помню уже. Гайку надо держать рожковым ключем, чтоб не проворачивалась, она не приварена

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

три болта. маленькие — 13мм, большой — 18мм Маленькие вкручиваются в алюминий рычага, так что несмотря на то что они М8, стоит к ним отнестись немного нежнее, чтоб не скрутить резьбу.

  • Вот так вот выглядят болты:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Болты в хорошем состоянии, немного алюминиевого окисления на них и все. на одном из мелких болтов когда выкручивали заметили, что он с собой прихватил немного алюминия резьбы с рычага. Прошлись по нему леркой и все тип-топ.

  1. Рычаг старый и новый наглядно:

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Снизу — старый. Ваш Кэп.

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Установили все на место, болты ни один не затягивали. Их надо затягивать когда машина уже стоит на собственных колесах, иначе сайлент-блоки будут в неудобном для них напряжении и отслужат не так долго, как могли бы.

Был час ночи, и мы деморализованные фейлом с подшипниками разбрелись спать. Санык сказал, что на след день пробьет пресс и разберет их по нормальному.

В середине дня от него раздался звонок, где он доложил, что при попытке выпрессовать подшипник, погнули швеллер на прессе… Я, конечно не знаю, что там был за швеллер и какой там был пресс, но я офигел… Хорошего это не предвещало.

В голове моментально закрутилось несколько вариантов, сопровождаемые внутренним диалогом:— Греть кулак (нечем… костер?.. а толку, подшипник должен быть холодным… подшипник потом остудить водой! нельзя — ослаблю металл кулака…)— Замочить в бензине/керосине (долго, не факт что поможет)— Высверлить (вот только этого еще не хватало! давай угробим кулак нафик… к тому же долго)

Отложил переживания до конца рабочего дня.

По приезду домой, мне позвонил Санык и сказал зайти к нему.Зашел и увидел картину маслом — все разобрано)Он нашел горелку и они вдвоем с чуваком, которому погнули пресс, выбили подшипник.

Махать пришлось не молотком, а МОЛОТОМ! Трубу, которой выбивали, расплескали до неузнаваемости.

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

сперва пытались молотом поменьше, но толку не было. взяли этот… получилось

  • Я очень сильно боялся, что мне погнули кулак, но как позже оказалось все ок.

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

оба кулака целые, с ними все хорошо

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

подшипники — на кизло. по всему двору разбросаны шарики) аж вспомнил, как мы в детстве игрались такими. На вес золота были.

Вроде и не сильно ржавый внутри, странно прикипел. На этом фото хорошо видно порожек, в который должен упереться подшипник.

Дальше все пошло как по маслу: самой мелкой наждачкой отполировали посадочное место для подшипника и в ступице, и в кулаке, вытерли все тряпочкой. Для удобства запрессовки все смазали литолом (ну это единственная смазка, которая у меня есть, помимо WD-40 и отработки…). Запрессовывать надо до упора.

Перед запрессовкой надо изучить подшипник. Так как у меня есть ABS, то и подшипник у меня не простой а с магнитным кольцом.

Подшипник идет с крышкой на магнитную ленту, чтоб ни в коем случае ее не повредить.

Конкретно этот подшипник (Meyle) имел магнитную ленту коричневого цвета и с обратной стороны был металлического цвета. С другими производителями может быть по другому — если сомневаетесь с какой стороны магнит, просто прикоснитесь к бокам подшипника чем-то металлическим и все станет ясно)

Как указали в коментах, я запрессовал неверно! Мог сместить центральную часть подшипника и он долго у меня не отходит. Признаю, рукожоп.

Сперва запрессовываем подшипник на ступицу.

Обращаю внимание на то, что подшипник должен быть ориентирован магнитом ОТ ступицы, то есть в противоположную сторону болтов. Иначе не будет работать ABS и придется все это счастье разбирать, выкидывать подшипники (так как они одноразовые) и собирать по новой.

вот так

Возможно благодаря литолу, подшипник зашел на ура. Усилий много не требовалось.При использовании тисков в этой затее, старайтесь не перекосить подшипник при запрессовке. Если же он немного перекосился — перехватите тисками так, чтоб подкорректировать угол входа. Вдавливайте по чуть-чуть, поглядывайте ровно ли… Спешка к хорошему не приведет.

Потом впрессовываем подшипник со ступицей в кулак.

Также до упора. В кулаке есть порожек, в который надо упереть подшипник. Если этого не сделать — ABS работать не будет.

Выглядеть должно вот так:

ни малейшего зазора между порожка в кулаке и подшипником

Вот наша головная боль и готова…

Идем, ставим все на место. Берем новую наборную гайку, которая в нашем случае шла в комплекте с подшипником. Старая тоже ничего так, можно использовать еще. Но не будем.

На данный момент у нас вывешено оба колеса, так что будет нюанс с одеванием ступицы на внешний шрус — при закручивании будет все проворачиваться, даже если мы поставим на скорость.

Поэтому мы одели ступицу насколько могли, наживили гайку, собрали все обратно и прицепили колесо. Спустили машину на это колесо и только потом смогли затягивать шрус в ступицу.

Собрали все, спустили на колеса, полезли под машину, затянули болты рычагов и устроили пробный заезд — в подвеске тишина, колеса ходуном не ходят.

На следующий день, после визита на схождение (меня там уже хорошо запомнили) испробовал машину — управление норм, подвеска тихая. К поездке на западную готов!

Спасибо за внимание!Всем пока!

Цена вопроса: 4 714 грн Пробег: 170150 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/7475092/

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Гул в переднем колесе Форд Фьюжн – неприятное ощущение. Но, не все автомобилисты догадываются, что это связано с выходом со строя ступичного подшипника. Как в случае и с задним подшипником, исправность детали неразрывно связана с надёжностью использования транспортного средства, а также безопасностью дорожного движения.

Видеоматериал о замене передней ступицы на Форд Фьюжн:

Видеоотчёт покажет, как сменить подшипник ступицы переднего колеса транспортного средства. Также можно увидеть, какие техники и приёмы следует использовать и услышать комментарии по процессу

Замена подшипника: теория

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Комплект подшипника передней ступицы.

Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси. Неисправности, связанные с подшипником, а также долгим использованием испорченной детали могут привести к повышению изношенности колёс и других элементов передней подвески.

Во избежание износа, а также обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства необходимо проводить замену элемента вовремя, не откладывая на потом. Чтобы понять, что дело именно в ступичном подшипнике необходимо знать признаки и причины неисправности.

Причины и признаки неисправности

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Ступичный подшипник треснул!!!

Почти каждый владелец Форд Фьюжн может определить признаки неисправности ступичного подшипника.  Причины возникновения неисправности достаточно простые. Итак, рассмотрим оба понятия отдельно друг от друга.

Причины выхода со строя переднего ступичного подшипника:

  • Постоянно воздействия перепада температурного режима, что влияет не только на состояние всей детали в целом, но и понижает прочность отдельных элементов. Так, калёный обод подшипника от постоянно меняющегося температурного режима выходит со строя достаточно часто, поскольку закалка ослабляется, и элемент может получать трещины и деформации.
  • Постоянное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их со строя. Так, зачастую можно наблюдать изношенность ресурса. И это касается не только внутренней части, но и наружной.
Читайте также:  Клиренс и дорожный просвет рено каптур: фото, видео

Рассмотрим, признаки неисправности переднего ступичного подшипника:

  • При совершении движения, особенно на скоростных режимах, зачастую появляется гул и посторонний шум, который исходит от колеса. Это означает, что появился люфт и деталь имеет значительный износ.
  • При поездке по неровностям возникает стук. Это признак того, что внутренняя или наружная часть подшипника имеет большую выработку.
  • При длительной эксплуатации транспотного средства ступица сильно нагревает. Это признак того, что в подшипнике нет необходимой смазки.

Что потребуется для процесса

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Без Wd-40 тут не обойтись.

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены стоит собрать инструментарий. Итак, автомобилисту потребуется: набор ключей, отвёрток и звёздочек Torx, молоток, ломик и ещё одна пару рук. Также, для демонтажа и монтажа подшипника со ступицы стоит поискать пресс, но в его отсутствие потребуется набор для прессовки.

Процесс замены: практика

Теперь, когда у автолюбителя есть все необходимое, можно приступать непосредственно к проведению процесса замены. Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену ступичного подшипника:

  1. Устанавливаем транспортное средство на ровную поверхность. Лучше всего, когда имеется яма или в идеале – подъёмник.
  2. Снимаем колесо.
  3. С помощью лома и молотка снимаем пылезащитник гайки ступичного подшипника.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Снимаем пыльник ступичной гайки.

  4. Теперь необходимо демонтировать тормозные колодки и суппорт.
  5. Чтобы освободить ступицу, демонтируем наконечник. Это можно сделать при помощи специального съёмника, если он имеется в наличие, или молотка с ломиком.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Демонтируем рулевую тягу.

  6. Откручиваем болты крепления шаровой опоры и поворотного кулака.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Выкручиваем болты и снимаем скобы указанные на фото.

  7. Демонтируем датчик АБС.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Снимаем датчик АБС.

  8. Выпрессуем шаровую опору.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Снимаем шаровую опору.

  9. Вынимаем шрус с колеса.
  10. Выкручиваем крепёжные болты стойки амортизаторы, чтобы она отсоединилась от кулака.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Демонтируем крепления стойки.

  11. Демонтируем поворотный кулак.
    Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

    Снимают ступицу с поворотным кулаком.

  12. Снимаем ступицу с кулака.
  13. Выпрессуем старый подшипник и запрессуем новый. Стоит помнить, что ступичный подшипник имеет стопорное кольцо, которое перед выпрессовкой необходимо демонтировать.

    Проводим выпрессовку и прессовку нового подшипника.

Стоит отдельно отметить, что не всегда, получается, провести выпрессовку подшипника и можно повредить ступицу, поэтому завод изготовитель рекомендует менять детали в сборе.

Выбор ступичного подшипника на Форд Фьюжн

К выбору ступичного подшипника стоит отнестись серьёзно и основательно, поскольку все больше подделок встречается при покупке детали. Стоит обращать внимание на контрольные маркировки и сертификаты качества, которые присутствуют в каждом изделии.

Передний ступичный подшипник.

Многие автомобилисты на автомобильных форумах задают один и тот  же вопрос – что лучше купить оригинал или аналог? Ответ на данный вопрос достаточно простой. Многие аналоги ничем не хуже оригиналов. Так, срок службы ступичного подшипника на Форд Фьюжн, даже оригинала может быть маленький, поскольку от этого зависит много факторов.

Оригинал

Так выглядит оригинал (1-336-139).

1 336 139 – оригинальный каталожный номер переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн. Средняя стоимость детали составляет 8000 рублей.

Допустимые аналоги

Кроме оригинальной детали, существует масса производителей, которые предлагаю аналог оригинального переднего ступичного подшипника. Эти детали идеально становятся по посадочным креплениям, а по качеству ничем не уступают оригиналу.

Ступичный подшипник.

Итак, рассмотрим, список аналогов, которые можно устанавливать вместо оригинальной запасной части:

Наименование производителяКаталожный номерСтоимость в рублях
Asva FDWH-FOCMF 3600
Autlog RS1225 3600
B+S SBK41037 3000
Febest 2182-FOCMF 3000
Febi 26770 4500
Fenox WHB71111 4000
Flennor FR390556 4500
GMB GH21190 3600
GSP 9336003K 4000
Jp Group 1541400700 3000
Jurid/Bendix 050301B 4500
Kager 83-0918 4500
Kamoka 5500065 3000
Mapco 26647 4000
Meyle 714 652 0000 4000
NK 752534 4500
Optimal 301667 4000
Profit 2501-3660 3000
Ruville 5289 5000
SNR R152.62 5000
Starline LO 23660 2500
SWAG 50 92 6770 7000

Выводы

Сменить передний ступичный подшипник на Форд Фьюжн достаточно проблематично, поскольку автомобилисту потребуется много времени и достаточно углублённые познания в конструкции автомобиля.

Если автомобилист не проводил данную процедуру или не уверен, что способен сам сделать это, то необходимо обратиться в автосервис к специалистам.

Особое внимание стоит уделить выбору изделия, поскольку от этого будет зависеть срок эксплуатации и безопасность дорожного движения.

Источник: http://carfrance.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-ford-fusion/

Замена переднего ступичного подшипника Ford Fusion: процессы, описание

Шум в переднем колесе Форд Фьюжн — неприятное ощущение. Не все автомобилисты догадываются, что это связано с выходом со строя ступичного подшипника. Как в случае и с задним подшипником, исправность детали неразрывно связана с надёжностью использования транспортного средства, а также безопасностью дорожного движения.

Видеоматериалы

Видеоотчёт покажет, как сменить подшипник ступицы переднего колеса транспортного средства. Также можно увидеть, какие техники и приёмы следует использовать и услышать комментарии по процессу

Замена подшипника

Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси. Неисправности подшипника связаны долгим использованием испорченной детали могут привести к повышению изношенности колёс и других элементов передней подвески.

Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Во избежание износа, а также обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства необходимо проводить замену элемента вовремя, не откладывая на потом. Чтобы понять, что дело именно в ступичном подшипнике необходимо знать признаки и причины неисправности.

Причины и признаки неисправности

Причин неисправности может быть несколько. Таким образом, выявить и правильно диагностировать проблему можно самостоятельно, не выходя из гаража. Но, для начинающих автомобилистов — это не так уж просто, а поэтому распишем основные факторы, которые влияют на состояние детали.

Причины выхода со строя переднего ступичного подшипника:

  • Постоянно воздействия перепада температурного режима, что влияет не только на состояние всей детали в целом, но и понижает прочность отдельных элементов. Так, калёный обод подшипника от постоянно меняющегося температурного режима выходит со строя достаточно часто, поскольку закалка ослабляется, и элемент может получать трещины и деформации.
  • Постоянное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их со строя. Так, зачастую можно наблюдать изношенность ресурса. И это касается не только внутренней части, но и наружной.

Признаки неисправности переднего ступичного подшипника:

  • При совершении движения, особенно на скоростных режимах, зачастую появляется гул и посторонний шум, который исходит от колеса. Это означает, что появился люфт и деталь имеет значительный износ.
  • При поездке по неровностям возникает стук. Это признак того, что внутренняя или наружная часть подшипника имеет большую выработку.
  • При длительной эксплуатации транспотного средства ступица сильно нагревает. Это признак того, что в подшипнике нет необходимой смазки.

Необходимый инструментарий

Приступая к процессу замены стоит собрать инструментарий. В этом автомобилисту потребуется: набор ключей, отвёрток и звёздочек Torx, молоток, ломик и ещё одна пару рук. Также, для демонтажа и монтажа подшипника со ступицы стоит поискать пресс, но в его отсутствие потребуется набор для прессовки.

Процесс замены

Всё необходимое находится под рукой и можно приступить непосредственно к процессу смены:

  1. Устанавливаем транспортное средство на ровную поверхность. Лучше всего, когда имеется яма или в идеале — подъёмник.
  2. Снимаем колесо.Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  3. С помощью лома и молотка снимаем пылезащитник гайки ступичного подшипника.
  4. Теперь необходимо демонтировать тормозные колодки и суппорт. Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  5. Чтобы освободить ступицу, демонтируем наконечник. Это можно сделать при помощи специального съёмника, если он имеется в наличие, или молотка с ломиком.
  6. Откручиваем болты крепления шаровой опоры и поворотного кулака.
  7. Демонтируем датчик АБС.
  8. Выпрессуем шаровую опору.
  9. Вынимаем шрус с колеса.
  10. Выкручиваем крепёжные болты стойки амортизаторы, чтобы она отсоединилась от кулака.
  11. Демонтируем поворотный кулак.
  12. Снимаем ступицу с кулака.Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
  13. Выпрессуем старый подшипник и запрессуем новый. Стоит помнить, что ступичный подшипник имеет стопорное кольцо, которое перед выпрессовкой необходимо демонтировать. Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео
Читайте также:  Замена ремня грм на ваз-2114 8 клапанов своими руками: видео, фото

Стоит понимать, что не всегда, получается, провести выпрессовку подшипника и можно повредить ступицу, поэтому завод изготовитель рекомендует менять детали в сборе.

Выбор детали

Многие автомобилисты на автомобильных форумах задают один и тот же вопрос — что лучше купить оригинал или аналог? Ответ на данный вопрос достаточно простой. Многие аналоги ничем не хуже оригиналов. Так, срок службы ступичного подшипника на Форд Фьюжн, даже оригинала может быть маленький, поскольку от этого зависит много факторов.

Оригинал

1 336 139 — оригинальный каталожный номер переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн. Средняя стоимость детали составляет 8000 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали, существует большой ассортимент деталей, которые являются аналогами оригинального переднего ступичного подшипника. Эти детали идеально становятся по посадочным креплениям, а по качеству ничем не уступают оригиналу.Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн: фото, видео

Итак, рассмотрим, список аналогов, которые можно устанавливать вместо оригинальной запасной части:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Asva FDWH-FOCMF 3600
Autlog RS1225 3600
B+S SBK41037 3000
Febest 2182-FOCMF 3000
Febi 26770 4500
Fenox WHB71111 4000
Flennor FR390556 4500
GMB GH21190 3600
GSP 9336003K 4000
Jp Group 1541400700 3000
Jurid/Bendix 050301B 4500
Kager 83-0918 4500
Kamoka 5500065 3000
Mapco 26647 4000
Meyle 714 652 0000 4000
NK 752534 4500
Optimal 301667 4000
Profit 2501-3660 3000
Ruville 5289 5000
SNR R152.62 5000
Starline LO 23660 2500
SWAG 50 92 6770 7000

Вывод

Поменять передний ступичный подшипник на Форд Фьюжн достаточно проблематично, поскольку автомобилисту потребуется много времени и достаточно углублённые познания в конструкции автомобиля. Если самостоятельно не уверены, что получиться, обратитесь в автосервис.

Источник: https://germanautoreview.ru/ford-de/fusion/zamena-podshipnika-perednej-stupicy-2.html

Замена Переднего Ступичного Подшипника Форд Фьюжн

Меняем фронтальный ступичный подшипник на Форд Фьюжн своими руками

Рокот в фронтальном колесе Форд Фьюжн – противное чувство. Замена ступичного подшипника «рено логан». Но, не все автомобилисты догадываются, что это связано с выходом со строя ступичного подшипника. Как в случае и с задним подшипником, исправность детали неразрывно связана с надёжностью использования тс, также безопасностью дорожного движения.

Видеоматериал о замене передней ступицы на Форд Фьюжн:

Видеоотчёт покажет, как поменять подшипник ступицы фронтального колеса тс. Также можно узреть, какие техники и приёмы следует использовать и услышать по процессу

Замена подшипника: теория

Комплект подшипника передней ступицы.

Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси.

Подробная статья о замене переднего ступичного подшипника на рено логан, артикулы и оригинальные номера подшипники с абс и без абс, видео, размеры.

Неисправности, связанные с подшипником, также долгим внедрением испорченной детали могут привести к увеличению изношенности колёс и других частей фронтальной подвески.

Во избежание износа, также обеспечения неопасной эксплуатации тс нужно проводить подмену элемента впору, не откладывая на позже. Чтоб осознать, что дело конкретно в ступичном подшипнике следует знать признаки и предпосылки неисправности.

Причины и признаки неисправности

Ступичный подшипник треснул.

Практически каждый обладатель Форд Фьюжн может найти признаки неисправности ступичного подшипника. Предпосылки появления неисправности довольно обыкновенные. Итак, разглядим оба понятия раздельно друг от друга.

Причины выхода со строя переднего ступичного подшипника:

  • Повсевременно воздействия перепада температурного режима, что оказывает влияние не только лишь на состояние всей детали в целом, да и понижает крепкость отдельных частей. Форд центр замена переднего подшипника отчет по замене переднего ступичного подшипника. Help! Замена ступичного подшипника и abc!. Так, калёный обод подшипника от повсевременно меняющегося температурного режима выходит со строя довольно нередко, так как закалка ослабляется, и элемент может получать трещинкы и деформации.
  • Неизменное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их со строя. Так, часто можно следить изношенность ресурса. И это касается не только лишь внутренней части, да и внешней.

Рассмотрим, признаки неисправности переднего ступичного подшипника:

  • При совершении движения, в особенности на высокоскоростных режимах, часто возникает рокот и сторонний шум, который исходит от колеса. Что вы хотите знать о форд фьюжн, замена ступичного кольцо из переднего подшипника. Стук в подвеске форд фьюжн замена переднего ступичного подшипника без. Это значит, что появился свободный ход и деталь имеет значимый износ.
  • При поездке по неровностям появляется стук. Это признак того, что внутренняя либо внешняя часть подшипника имеет огромную выработку.
  • При долговременной эксплуатации транспотного средства ступица очень нагревает. [Без флуда] замена переднего ступичного подшипника. Это признак того, что в подшипнике нет нужной смазки.

Видео отчёт.Замена:ступичный подшипник,шаровая опора,рулевой наконечник.Ford Fusion

Видео отчёт.Замена:ступичный подшипник,шаровая опора,рулевой наконечник.Ford Fusion.

Замена переднего ступичного подшипника на Ford Fusion

Замена переднего ступичного подшипника на Ford Fusion Размеры ступичного подшипника Форд Фьюжн: Наружный диаме.

Что потребуется для процесса

Без Wd-40 тут не обойтись.

Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены стоит собрать инструментарий. Итак, автомобилисту потребуется: набор ключей, отвёрток и звёздочек Torx, молоток, ломик и ещё одна пару рук. Также, для демонтажа и монтажа подшипника со ступицы стоит поискать пресс, но в его отсутствие потребуется набор для прессовки.

Процесс замены: практика

Теперь, когда у автолюбителя есть все необходимое, можно приступать непосредственно к проведению процесса замены. Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену ступичного подшипника:

  1. Устанавливаем транспортное средство на ровную поверхность. Подробно о замене переднего ступичного подшипника на форд фьюжн. Рассмотрены аналоги и оригинальные запчасти. Лучше всего, когда имеется яма или в идеале – подъёмник.
  2. Снимаем колесо.
  3. С помощью лома и молотка снимаем пылезащитник гайки ступичного подшипника.
  • Снимаем пыльник ступичной гайки.
  • Демонтируем рулевую тягу.
  • Выкручиваем болты и снимаем скобы указанные на фото.
  • Снимаем датчик АБС.
  • Снимаем шаровую опору.
  • Демонтируем крепления стойки.
  • Снимают ступицу с поворотным кулаком.
  • Проводим выпрессовку и прессовку нового подшипника.
  • Стоит отдельно отметить, что не всегда, получается, провести выпрессовку подшипника и можно повредить ступицу, поэтому завод изготовитель рекомендует менять детали в сборе.

Выбор ступичного подшипника на Форд Фьюжн

К выбору ступичного подшипника стоит отнестись серьёзно и основательно, поскольку все больше подделок встречается при покупке детали. Замена ступичного подшипника заднего колеса на форд фьюжн. Подшипника форд фьюжн. Стоит обращать внимание на контрольные маркировки и сертификаты качества, которые присутствуют в каждом изделии.

Передний ступичный подшипник.

Многие автомобилисты на автомобильных форумах задают один и тот же вопрос – что лучше купить оригинал или аналог? Ответ на данный вопрос достаточно простой. Замена заднего ступичного подшипника на форд фьюжн 1.6 1.4.

Полное и подробное описание ремонта, выбор подшипника. Многие аналоги ничем не хуже оригиналов.

Так, срок службы ступичного подшипника на Форд Фьюжн, даже оригинала может быть маленький, поскольку от этого зависит много факторов.

Оригинал

Так выглядит оригинал (1-336-139).

1 336 139 – оригинальный каталожный номер переднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн. Средняя стоимость детали составляет 8000 рублей.

Допустимые аналоги

Кроме оригинальной детали, существует масса производителей, которые предлагаю аналог оригинального переднего ступичного подшипника. Эти детали идеально становятся по посадочным креплениям, а по качеству ничем не уступают оригиналу.

Итак, рассмотрим, список аналогов, которые можно устанавливать вместо оригинальной запасной части:

Источник

Источник: https://sis26.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-ford/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector