Замена стоек стабилизатора на форд фьюжн: фото и видео

С наступлением зимнего периода, начинают вылезать слабые части автомобиля, которые износились и требуют замены. У меня на моем Ford Fusion, это стойка стабилизатора, с правой стороны.

Буквально два для назад после смены летней резины на зимнюю, она пронзительно застучала. Зараза. Стук не сильный однако такое ощущение что в подвеске что-то открутилось.

После того как я убедился что это именно стабилизатор (заехал на станцию, там подтвердили) я решил ее сменить, причем сам во дворе своего дома. Надо сказать что ничего сложного, читаем дальше…

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Я буду менять на своем FORD FUSION, но как правило, такая замена, практически одинакова на всех моделях автомобилей. По этому этом пост будет полезен всем.

Так как я менял стойку на Ford Fusion, то для начала был закуплен необходимый инструмент. А точнее это два ключа на 15 (один рожковый, а другой накидной, так будет удобнее работать). Именно такие гайки на родных стабилизаторах у Fusion.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Также я купил смазку WD 40, гайки от долгого использования прикипели, и их нужно было чем то обработать чтобы они открутились. Всем советую, иначе (если не обрабатывать) можете сорвать грани, потом вообще будет проблематично открутить.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

WD 40

Мною был куплен стабилизатор компании DELPHI, как я почитал их хвалят и они ходят не хуже чем фирменные Фордовские (по отзывам должно хватить на 50 000 километров, что действительно нормально). Опять же цена за фирменную — около 80 $ (что откровенно очень дорого), а от DELPHI стоит 16 $ (в 4,5 раза дешевле). Выбор, как я думаю, очевиден.

Хочу немного предостеречь — не стоит брать вообще копеечные китайские варианты, лично мне предлагали вообще за 2 — 5 $, живут они очень не долго, умирают примерно через 2 — 3 месяца работы, так что с ними мороки больше чем экономии. На свои машины, выбирайте такие которые вам советуют на форумах по вашей же марки, наверняка люди уже меняли.

  • Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео
  • Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео
  • Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео
  • Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Мы подготовили самое необходимое, теперь переходим к замене, весь процесс проходит во дворе моего дома. Снимаем пластиковый колпак и откручиваем колесо.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

снимаем колпак

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

обычный диск

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Откручиваем не до конца, а так сказать «срываем гайки». После поднимаем автомобиль на домкрате.

Поднимаем автомобили на домкрате

стандартный домкрат

И полностью снимаем колесо.

Снимаем

Для того чтобы себя немного подстраховать кладем его под машину, под порог.

кладем под машину

Видим старую вышедшую из строя запчасть, нам то ее и нужно поменять, стук идет от нее!

нижнее крепление

Отчищаем от грязи и обрабатываем смазкой WD 40, сначала верх, потом низ

Обрабатываем WD 40

Обрабатываем WD 40, низ

Ждем минут 5 — 10 для того чтобы смазка, так сказать сделала свое дело (после эксплуатации крепления буквально прикипают). Далее откручиваем.

Сначала я открутил нижнюю. Как видно два ключа. Один стопорит (на стойке есть стопорное кольцо под «17» ), вторым кручу.

  1. Далее откручиваем верх у стабилизатора FORD FUSION.

Откручиваем верх

Снимаем планку, которая держит провод который идет к датчику ABS.

Снимаем планку

Снятая планка

теперь надо выбить верх и низ из своих «пазухов»

выбиваем верх

Еще одна хитрость — чтобы хорошо выходила, нужно подложить колесо, которое мы сняли под переднюю подвеску и немного опустить кузов.

подложили

немного опускаем

теперь крепление, не стоит на излом, и его легко можно выбить молотком.

выбиваем молотком

  • Все сняли

пыльник целый

С виду старый стабилизатор, еще нормальный, однако он уже вышел из строя и стучит. Поэтому ставим новую.

Достаем новую

У нее уже гайка на 17, что очень удобно.

Задняя часть у нее пластиковая как и на оригинале. Вот они старая и новая один в один.

Сравнение

Далее ставим новую в обратном порядке. Подвеска должна лежать на колесе, вам так будет удобнее ставить на место.

Ставим новую

верхнее крепление

одеваем планку

закручиваем

теперь ключом на 17

Все установили

Далее вытаскиваем колесо и ставим его на свое место. Опускаем машину и одеваем колпак. На этом все, замена закончена!

Опускаем автомобиль

Одеваем колпак

После тестирования (специально покатался по дорогам где много ямочек) стук в подвеске на моем FORD FUSION исчез. Мы устранили неисправность. Примерно так же способом меняли у знакомого на ФОРД ФОКУС, практически один в один. Я надеюсь моя статья вам помогла.

Читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

(12

Источник: http://avto-blogger.ru/poleznoe/zamena-stoek-stabilizatora.html

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________________

Устройство передней подвески автомобилей Форд Фьюжен

Передняя подвеска автомобилей Форд Фьюжен (рис.17) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими газонаполненными амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Основной элемент передней подвески Форд Фьюжен – телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.

На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Рис. 17. Передняя подвеска Форд Фьюжн

1 – поворотный кулак; 2 – ступица колеса; 3 – телескопический амортизатор; 4 – верхняя опора амортизаторной стойки; 5 – защитный чехол стойки; 6 – пружина; 7 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 8 – шаровая опора Ford Fusion; 9 – нижний рычаг; 10 – сайлентблок; 11 – скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 13 – поперечина передней подвески Верхняя опора стойки амортизатора Форд Фьюжен крепится к стойке брызговика кузова тремя гайками. За счет своей эластичности опора гасит высокочастотные колебания. Стойка амортизатора соединена с поворотным кулаком стяжным болтом. Нижняя часть поворотного кулака соединена с шаровой опорой нижнего рычага передней подвески. Поворотные кулаки выполнены за одно целое с цапфой. На цапфу поворотного кулака передней подвески устанавливают ступицу с запрессованным в нее двухрядным радиально упорным шариковым подшипником.

Нижние L образные поперечные рычаги связаны с поперечиной передней подвески автомобиля с помощью передних и задних сайлентблоков.

Задние сайлентблоки рычагов заключены в алюминиевые корпуса, что позволяет улучшить гашение колебаний и уменьшить уровень шума, передаваемогоот колес автомобиля. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески соединен с поперечиной передней подвески двумя скобами через резиновые втулки, а с амортизаторными стойками – стойками стабилизатора.

Проверка технического состояния деталей передней подвески Форд Фьюжн

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами). При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений. Выясните, нет ли на деталях передней подвески Форд Фьюжен трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески. Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Рис. 18. Компоненты передней подвески Форд Фьюжен

1 – поперечина передней подвески; 2 – передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 3 – задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 4 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – амортизаторная стойка; 6 – рычаг передней подвески Ford Fusion; 7 – поворотный кулак; 8 – шаровая опора поворотного кулака Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей. Расположение элементов передней подвески на автомобиле показано на рис. 18.

  • На резиновых деталях передней подвески не допускаются:
  • На резинометаллических шарнирах подвески Форд Фьюжн не допускаются:
  • Снятие и установка стойки амортизатора передней подвески Форд Фьюжен
  • Замена шаровой опоры стойки амортизатора Форд Фьюжен
  • Замена рычага передней подвески Форд Фьюжен
  • Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Форд Фьюжен
  • Снятие и установка поворотного кулака Форд Фьюжен
  • Замена подшипника передней ступицы Форд Фьюжен
  • Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.
  • _____________________________________________________________________________
  • _____________________________________________________________________________
Читайте также:  Замена датчика уровня топлива на ваз-2110: артикулы

– признаки старения резины; – механические повреждения. – признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива; – отрыв резинового массива от арматуры. Неисправные детали замените. Снимите колесо. Подденьте отверткой, извлеките фиксирующую скобу и выведите тормозной шланг из кронштейна на стойке амортизатора. Отсоедините от кронштейна стойки амортизатора верхний шарнир стойки стабилизатора. Выверните болт клеммового соединения поворотного кулака крепления стойки амортизатора Форд Фьюжен. Разожмите клеммовое соединение. Отверните три гайки, извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака и снимите стойку амортизатора. Установите стойку амортизатора в порядке, обратном снятию. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо. Отверните гайку, удерживая вторым ключом стяжной болт от проворачивания. Поддев монтажной лопаткой, извлеките палец шаровой опоры из рычага и снимите защитную скобу. Если шаровая опора прикреплена к рычагу заклепками (заводская установка), высверлите эти три заклепки. Если шаровая опора Форд Фьюжен прикреплена болтами (ее уже меняли), отверните три самоконтрящиеся гайки, удерживая болты от проворачивания вторым ключом. Извлеките заклепки (болты) из отверстий шаровой опоры и рычага, затем снимите опору. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. После замены шаровой опоры передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Отверните гайку, выньте стяжной болт клеммового соединения поворотного кулака и выпрессуйте палец шаровой опоры. Удерживая ключом болт от проворачивания, вторым ключом отверните гайку и выньте болт переднего крепления рычага. Выверните три болта крепления задней опоры рычага и снимите рычаг в сборе с шаровой опорой Форд Фьюжен. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Гайку болта переднего шарнира затяните в два приема: сначала моментом 80 Нм, затем доверните на угол 55°. Болты заднего шарнира затяните моментом 55 Нм. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Удерживая палец шарнира от проворачивания, отверните гайку крепления шарнира к кронштейну стойки передней подвески и снимите кронштейн крепления провода датчика частоты вращения колеса. Отсоедините верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейна стойки передней подвески. Аналогично отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора, разъедините шарнир стойки и штангу, затем снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Для замены штанги стабилизатора поперечной устойчивости и ее подушек снимите поперечину передней подвески Ford Fusion. Выверните два болта крепления левой скобы, снимите скобу и извлеките разрезную подушку штанги стабилизатора поперечной устойчивости Форд Фьюжен. Аналогично разберите правую сторону крепления штанги стабилизатора к поперечине и снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости. Осмотрите штангу стабилизатора. Деформированную штангу замените. Осмотрите подушки и скобы крепления штанги. Детали с механическими повреждениями или признаками износа замените новыми. Установите подушки на штангу стабилизатора на нужном расстоянии, а разъемы подушек должны быть обращены к передней части автомобиля. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления скоб подушек штанги стабилизатора затяните в два этапа: 1 й этап – 10 Нм; 2 й этап – 55 Нм. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления. Снимите декоративный колпак и ослабьте затяжку гайки ступицы колеса. Затормозите автомобиль Ford Fusion стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. Окончательно отверните гайку ступицы. Выверните болт крепления датчика частоты вращения колеса и извлеките датчик из отверстия в кулаке. Отверните гайку, выньте стяжной болт клеммового соединения поворотного кулака и выпрессуйте палец шаровой опоры. Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг и подвяжите его, не допуская натяжения или перегибов шланга. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака Форд Фьюжен. Извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей переднего колеса, вынув из ступицы хвостовик внешнего ШРУС привода переднего колеса Форд Фьюжен. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно. Снимите поворотный кулак. Установите съемник и выпрессуйте из поворотного кулака ступицу в сборе с подшипником. Запрессуйте ступицу с подшипником до упора в поворотный кулак автомобиля Форд Фьюжен. Установите детали в порядке, обратном снятию.

  • Форд Фокус 2
  • Форд Фокус
  • Форд Фьюжен, Фиеста
  • Форд Мондео
  • Форд Транзит
  1. _____________________________________________________________________________
  2. _____________________________________________________________________________
  3. Форд Фокус 2
  4. _____________________________________________________________________________
  5. _____________________________________________________________________________
  6. Форд Фокус
  7. Форд Фьюжен, Фиеста
  8. Форд Мондео
  9. Форд Транзит

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Ford Transit

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Ford Focus 2

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Ford Mondeo

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Ford Focus

Форд Фьюжен

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

  • Детали блока цилиндров и коленвала Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  • Компоненты кузова автомобилей Ford Fusion
  • Электрооборудование и приборы Форд Фьюжен
  • Устройство и детали АКПП Форд Фьюжен
  • Техобслуживание коробки-автомат Ford Fusion
  • Детали КПП Форд Фьюжен
  • Двигатель автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  • Устройство передней подвески автомобилей Форд Фьюжен
  • Приводы передних колес Ford Fusion
  • Устройство ГРМ Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  • Техобслуживание рулевой рейки и ГУР Форд Фьюжен
  • Система рулевого управления Ford Fusion
  • Комплектующие детали сцепления Форд Фьюжен
  • Cистема охлаждения двигателя Ford Fusion, Форд Фиеста
  • Cистема смазки двигателей Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  • Компоненты топливной системы Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  • Техобслуживание тормозов Ford Fusion
  • Регулировки тормозной системы Форд Фьюжен
  • Конструкция тормозной системы Форд Фьюжен
  • Ремонт задней подвески Форд Фьюжен
  • _______________________
  • Автосигнализации
  • АКПП
  • Двигатели
  • Ремонт и сервис
  • Лада Гранта
  • Лада Калина
  • ВАЗ-2110

Источник: http://avtosteh.ru/ford_fusion_perednjaja_podveska.html

Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости Ford Fusion: описание

Содержание

  • Процесс замены
  • Выбор изделия
  • Вывод

При эксплуатации транспортного средства выходят со троя стойки стабилизатор на Форд Фьюжн. это связано с неровными дорогами, ямами и ухабами. Для совершения процесса замены, не обязательно обращаться в автосервис, а достаточно проделать лёгкие манипуляции у себя в гараже.

Видео

Видеоматериал расскажет, как легко и просто сменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Процесс замены

Для замены стоек стабилизатора на Форд Фьюжн необходимо собрать инструментарий, купить новые стойки и около получаса времени. Сам процесс достаточно простой, и не имеет сложных манипуляций.Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

  1. Замена стоек стабилизатора Ford Fusion:
  2. Для начала поднимаем автомобиль, для этого поддомкрачиваем транспортное средство и снимаем колесо.
  3. При помощи ключа или трещотки откручиваем гайки крепления к амортизатору и стабилизатору. Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео
  4. Вынимаем стойки с посадочных креплений. Если они самостоятельно не поддаются, то необходимо приподнять стойку. Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Сборка проводится в обратном порядке.

Выбор изделия

Кроме, оригинально запасной части – стойки стабилизатора, на Форд Фьюжн подходит большое количество аналогов, которые по качеству ничем не уступают оригинальному изделию. Но, к выбору таких запасных частей стоит относиться тщательно, поскольку можно купить некачественное изделие.

Оригинал

1761200 – оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора Форд Фьюжн. Средняя стоимость изделия составляет 3000 рублей.

Аналоги

Представленные аналоги, рекомендованные для установки на Форд Фьюжн вместо оригинала:

Наименование производителя Каталожный номер Средняя стоимость в рублях
Delphi TC2047 900
EGT 131136EGT 900
Febest 0523-DEMNF 600
Febi 21021 900
Fortune line FZ7156 600
Jp Group 1540400500 700
LYNXauto C7073LR 900
Mapco 19774HPS 600
Meyle 716 060 0017/HD 1000
Moog RE-LS-2088 900
NK 5112520 700
Optimal G7-846 800
Profit 2305-0419 600
Ruville 915284 750
Starline 20.27.735 500
Stellox 56-71022A-SX 1000
TRW JTS463 1500

Вывод

Сменить стойки стабилизатора на Форд Фьюжн достаточно просто. Особое внимание стоит уделить выбору деталей, поскольку от качества изделия будет зависеть — насколько долго прослужит запасная часть, а также безопасность движения.

Источник: https://germanautoreview.ru/ford-de/fusion/zamena-stoek-stabilizatora-poperechnoj-ustojchivosti.html

Последствия лифта. Стойки стабилизатора — logbook Ford Fusion 2005 on DRIVE2

Всем привет!

Читайте также:  Как защитить от коррозии днище лада гранта: советы и фото

Сегодня утром, проезжая по кочкам и ямам по пути на работу, я услышал металлический стук в подвеске.Я начал подозревать стабилизатор поперечной устойчивости. Уж больно спецефический стук, скорее вибрация, проявляющаяся тогда, когда машина кренится набок или попадает в яму. По приезду домой решил диагностировать проблему…

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

  • Снял колесо и увидел, что сам стабилизатор лежит на рычаге при полностью отжатом амортизаторе

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

да, я знаю, везде масло — прокладка крышки клапанов протекает еще с замены ремня ГРМ. новая уже заказана

  1. Вот откуда взялись дребезжания — при проезде неровностей он ударяется о рычаг.
  2. Я вывесил оба колеса, снял их, и открутил косточки вверху.

Условия следующие: рычаги опущены максимально вниз (под собственным весом), стаб не напряжен. Я опустил стаб максимально вниз (в комфортную точку, там где он не отпружинивает обратно) и заметил, что косточка находится на 3см выше ее крепления в амортизаторе!Ровно на 3см (замерял линейкой), как раз на высоту проставки.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

слева ровно 3см. стоит взять в учет ограничитель подвески, который возможно не дает аморту разжаться до конца. и да, пыльник под замену)

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

справа 3.5 см, наверное из-за того, что нет ограничителя хода подвески. здесь его аморт полностью отжат

  • Это значит, что косточка длиннее, чем надо… Придется их укоротить на 3см, чтоб подвеска работала более эффективно…
  • Интересно услышать комментарии тех, кто разбирается в этом больше меня…

UPD: Многочисленные коментарии, что у всех все хорошо, заставило меня усомниться в своем диагнозе. Вдруг действительно я где-то что-то забыл прикрутить? И я еще раз снял колеса и на этот раз стопроцентно убедился в том, что я был прав — косточки (длинна которых 281мм) сильно длинные.Я полностью вывесил передок, и стабилизатор очень плотно прижат к рычагу. Его упирает амортизатор.

  1. Идеи почему у других данной проблемы не возникло:— Амортизаторы более короткоходные (хотя у меня стандартные).— Более уставшие пружины— Короче косточки
  2. — Меньшей высоты проставки (у меня 3см на перед)

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Передок полностью вывешен.

Теперь я на все сто процентов уверен в источнике дребезжания. Единственный выход — укоротить косточки.

UPD2: проблему также подтвердил SAnat96 в посте www.drive2.ru/l/6992545/Только у него почему-то стука в подвеске нет, хотя такое брынчание как у меня пропустить просто нереально…

Интересно, с чем еще придется столкнуться?) Буду держать в курсе

Спасибо за внимание!

Источник: https://www.drive2.com/l/6982624

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн (Ford Fusion). Видео инструкция

Сегодня мы покажем как своими руками заменить стойки стабилизатора в автомобиле Ford Fusion. Определить неисправность стоек стабилизатора довольно легко, на грунтовой дороге, небольших кочках появляется стук, похожий отдалённо на барабанную дробь.

Были приобретены новый стойки стабилизатора фирмы Delphi, до этого стояли Lemferder отходили положенный срок и даже больше, по качеству к ним претензий нет, но к сожалению в наличии их на момент покупки не было.

Снимаем вначале правое переднее колесо, вывешиваем машину на домкрате.

Стоит сказать, что если машину поднята на подъёмнике или перед полностью вывешен, то нет нагрузки на стабилизатор и откручивать и снимать стойки гораздо легче.

Для тех у кого есть время, но нет подъёмника, советую сразу вывесить автомобиль на подборки, тем самым мы разгрузим стабилизатор и тяги не будет клинить в отверстиях.

Крепления на стойках могут быть разными, в нашем случае на старых гайки под ключ на 16, в новых под ключ на 17. Когда мы будем откручивать, если этот шарнир начнёт проворачиваться вместе с гайкой:

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

С внутренней стороны, есть две прорези под ключ, чтобы можно было зажать тягу и не допустить проворота. Вот так расположились наши ключи:

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

  • Как и ожидалось, шарнирчики у нас после откручивания немного заклинили, для того чтобы их «разблокировать» подставляем под рычаг домкрат и поднимаем его вверх, пока болты свободно не будет выходить из своих отверстий.
  • Теперь можно снимать старую стойку стабилизатора и ставить новую.
  • Видео замена стоек стабилизатора в Форд Фьюжн:

Резервное видео как заменить стойки стабилизатора в Ford Fusion:

Прочитано раз: 480; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-stoek-stabilizatora-na-ford-fyuzhn-ford-fusion-video-instrukciya/

Стойки стабилизатора на Ford Fusion

Система стабилизации автомобиля Форд Фьюжн представлена в виде:

  • Амортизаторов;
  • Пружин;
  • Рычагов;
  • Резиновых пыльников, сайлентблоков, втулок;
  • Стоек стабилизатора.

Систематическая эксплуатация машины по неровному дорожному покрытию, агрессивный стиль вождения способствуют преждевременному износу деталей.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Учитывая простоту конструкции передней подвески Форд Фьюжн, работы проводим самостоятельно. В сервисный центр обращаемся в случае крайней необходимости, капитального ремонта.

Оригиналы, аналоги, артикул, цена стойки стабилизатора на Форд Фьюжн

Технические параметры: длина 284 х ширина 30 мм х диаметр 12 мм.

Конструкция стойки: наконечник, металлическая основа, резиновый пыльник, стопорное кольцо.

При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.

АртикулСтоимость (Руб.)АртикулСтоимость (Руб.)
JU: 1.25 / 75 л.с. / 1.4 / 80 л.с. / 1.4 LPG / 80 л.с. / 1.4 TDCi / 68 л.с. / 1.6 / 100 л.с. / 90 л.с.
Оригинал передние
1761200 От 1500 1764593 От 1500
Аналоги передние
FORMPART 1508016 От 900 — 1100 STELLOX 56-71022A-SX От 900 — 1100
FEBEST 0523-DEMNF —/— 56-71022 —/—
LYNXauto C7073LR —/— PATRON PS4177 —/—
RTS 97-00698 —/— LEMFÖRDER 2600445 —/—
COMLINE CSL7037 —/— BLUE PRINT ADM58531 —/—
MONROE L16604 —/— ADM58505 —/—
JP GROUP 1540400500 —/— BIRTH BX0009 —/—
RUVILLE 915284 —/— OCAP 0503822 —/—
FLENNOR FL735H —/— TRW JTS428 —/—
SWAG 50921021 —/— SIDEM 3161 —/—
MEYLE 7160600017 —/— MOOG FD-LS-2259 —/—
MAPCO 19774HPS —/— AYWIPARTS AW1350325LR —/—
FEBI BILSTEIN 21021 —/— 4u FRF40000 —/—

Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость с каталожными артикулами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Этапы проведения диагностики Форд Фьюжн

Перед заменой проводим комплексную диагностику, идентифицируем поломки, неисправности. Рассчитываем количество необходимых запчастей, расходных материалов.

Осмотр проводим своими силами, так как конструкция подвески не сложная, а принцип работы интуитивно понятный. Для подкрепления знаний и придания уверенности, рекомендуем автовладельцу ознакомиться с нижеприведенным алгоритмом.

  • Помещаем Форд Фьюжн 1.4 на смотровой канал. Обеспечиваем меры предосторожности в ходе выполнения диагностики. Устанавливаем противооткатные башмаки, активируем стояночный тормоз;
  • Домкратим сторону, снимаем колесо;
  • Механическим воздействием надавливаем на штангу стабилизатора. Проверяем наличие люфта, свободного хода, стука, металлического скрежета. В исправном состоянии не должно быть сторонних звуков;
  • Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, оцениваем их состояние, проверяем на дефекты;

Полученные данные обобщаем, анализируем, рассчитываем количество запчастей, расходных материалов, необходимых для завершения ремонта.

По аналогии проводим работы на противоположной стороне.

Частые признаки износа передней подвески Форд Фьюжн

  • Металлический скрип в процессе управления Ford Fusion;
  • Вибрации, биение в рулевое колесо;
  • Жесткая отдача при преодолении дорожного препятствия;
  • Наклон Ford Fusion на одну из сторон;
  • Слабая управляемость машиной на скорости свыше 80 – 90 км /час.

Характерные причины износа подвески Форд Фьюжн

  • Естественный износ вследствие длительного использования механизма без проведения промежуточной профилактики, замены элементов;
  • Повреждение защитных пыльников, что способствовало проникновению влаги, грязи внутрь металлической конструкции;
  • Брак при изготовлении;
  • Экономия владельцем на проведении технического обслуживания, покупка дешевых запчастей;
  • Механическое повреждение извне, повлекшее деформацию стойки стабилизатора.

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн: фото и видео

Замена стоек стабилизатора на Форд Фьюжн

Элементы передней подвески заменяем попарно. Мастера сервисных центров не рекомендуют оставлять без внимания изношенные детали, так как это приводит к аварийной ситуации. В ближайшее время потребуется проведение повторной профилактики, ремонт Ford Fusion.

  • Устанавливаем машину на смотровой канал, выжимаем стояночный тормоз, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками;
  • Домкратим сторону Ford Fusion, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
  • Ключом на «15» выкручиваем верхнее, нижнее крепление стойки стабилизатора;
  • Проводим дефектовку посадочного гнезда, осматриваем состояние смежных деталей, механизмов. При наличии следов износа заменяем элементы новыми;
  • Привинчиваем новую стойку, собираем детали.
Читайте также:  Как проверить уровень и долить масло в акпп рено меган 2: видео

По аналогии проводим работы на противоположной стороне. По окончанию ремонта посещаем СТО для проверки, восстановления угла «развал-схождения». От точности угла зависит износ протектора, динамика разгона автомобиля, расход горючего.

Иногда причиной недостаточной динамики разгона служит блокировка рабочего цилиндра тормозной системы. Обязательно проверьте состояние тормозного контура, магистрали подачи ДОТ – 4. При обнаружении дефектов, повреждений устраните неполадки.

Как представлена задняя подвеска на Форд Фьюжн

Функцию «стабилизатора» в задней части Ford Fusion выполняет продольная балка, которая фиксируется на кронштейнах. Внутрь запрессованы сайлентблоки. Они гасят колебания при движении по неровностям.

  • Некачественное дорожное покрытие, агрессивный стиль вождения накладывают негативный отпечаток на длительности срока эксплуатации деталей, элементов подвески.
  • Чаще всего, из строя выходят полиуретановые втулки, сайлентблоки на продольной балке. Так как конструкция подвески не сложная, а принцип работы интуитивно понятен, работы выполняем своими силами.
  • После вывешивания машины, снятия колеса приступаем к выкручиванию крепежных элементов, снятию балки. В стационарных тисках выпрессовываем сайлентблоки, проводим осмотр проушин. При отсутствии замечаний, дефектов запрессовываем новые сайлентблоки. Собираем детали узла в обратной последовательности.

Параллельно осматриваем тормозную систему, диск, колодки, контуры. Использовать колодки небезопасно, если их фактическая толщина менее 15 мм. Частые случаи аварий на дороге из-за неработоспособной тормозной системы.

Советы по уходу за подвеской Форд Фьюжн

  • В руководстве по эксплуатации изготовитель рекомендует интервал замены комплектующих через каждые 15000 км. Соблюдайте требования инструкции;
  • Средний ресурс подвески 75 тыс. км. Обязательный осмотр через 15000 км;
  • Пользуйтесь услугами официальных сервисов, мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
  • Проверяйте идентичность каталожных артикулов при покупке запчастей;
  • При заказе платных услуг в СТО проверьте внесение мастерами данных в сервисную книгу.

Периодически проверяйте геометрию задней балки на деформацию. Перекос металлической конструкции служит причиной износа сайлентблоков, резиновых втулок. Для проведения осмотра, объективной оценки привлекайте специалистов сервисного центра.

Систематический технический осмотр, покупка оригинальных запчастей обеспечат длительность ресурса эксплуатации подвески автомобиля Ford Fusion.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-stabilizatora/stojki-ford-fusion.html

Замена стойки стабилизатора Форд Фьюжен

Замена стойки стабилизатора Форд Фьюжен проводится в двух случаях. В первом случае когда появляется характерный стук при повороте направо и/или налево, при наезде на кочку.

Данный звук появляется постепенно, по нарастающей и по сути водителю кажется, что в передней подвеске «что-то поломалось».

Или же водители описывают данный звук (стук), как будто что-то ритмично и быстро постукивает несколько раз подряд во время резкого поворота в ту или иную сторону (стук проявляется при повороте в ту сторону, с которой есть проблемы со стойкой стабилизатора).

ЦЕНЫ НА ЗАМЕНУ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ФОРД ФЬЮЖЕН

В данном случае имеет место люфт в местах крепления стойки стабилизатора Форд Фьюжен. Однако будьте осторожны, не занимайтесь самодиагностикой поломок Форд Фьюжен.

Стуки, раздающиеся из-под подвески, могут быть причиной совсем других неисправностей.

Вам, как водителю, лишь необходимо обратиться в специализированный центр по ремонту Форд Фьюжен и сообщить мастерам о наблюдаемом стуке.

Второй вариант, когда для Форд Фьюжен требуется замена стойки стабилизатора — это когда она полностью переломилась. В данном случае на безопасности движения явно это не отражается, то есть автомобиль будет продолжать движение и сохранять устойчивость на дороге.

Здесь следует пояснить, какую роль выполняет стойка стабилизатора у автомобиля Форд Фьюжен, впрочем, как и у любого другого автомобиля.

Главная и единственная задача стойки стабилизатора в том и заключается, чтобы «стабилизировать» автомобиль во время поворотов, а точнее для того, чтобы снизить крен автомобиля во время крутого или умеренного поворота, и тем самым сохранить устойчивость автомобиля на дороге. Особенно это актуально при крутых, резких поворотах на высоких скоростях.

Итак, если стойка стабилизатора Форд Фьюжен отсутствует (и требует замены), то при входе в поворот на приличной скорости, во-первых, автомобиль будет крениться сильнее, чем то предусматривали конструкторы, а значит автомобиль может немного занести, а точнее, вынести с дороги.

На практике же водитель этого не замечает, потому что редко кто в повседневной жизни гоняет на высоких скоростях и входит в повороты так, что аж заносит.

Во-вторых, при отсутствующей стойке стабилизатора при наезде на препятствие, или при попадании колесом в яму, или при езде по ухабам, из под передней подвески Форд Фьюжен доносятся стуки, иногда почти грохот, что водителю кажется, что «там что-то гремит» (железка подпрыгнула в картере двигателя), или как будто в бардачке подпрыгнула связка гаечных ключей. А при входе в поворот слышны стуки.

Если в стойке стабилизатора появился люфт, то могут быть слышны стуки при входе в повороты, при езде по неровностям. Однако в данном случае стуки лишь досаждают водителю Форд Фьюжен, но не являются показанием для замены стойки стабилизатора.

Причина, по которой у Форд Фьюжен может отсутствовать стойка стабилизатора, довольно банальна — она проржавела и в один «прекрасный» день просто переломилась. В данном случае необходимо провести замену стойки стабилизатора Форд Фьюжен.

Процедура замены стойки стабилизатора у Форд Фьюжен довольно простая и заключается в следующем:

  • Загнать авто на эстакаду или поднять на домкрате.
  • Демонтировать колесо.
  • Если стабилизаторы давно не менялись, советуем обработать их чудодейственной смазкой WD-40 и подождать минут 10, пока резьба пропитается.
  • Открутить сначала нижнюю гайку стойки стабилизатора — там имеется гайка для использования второго (стопорного) ключа на 17.
  • Затем открутить вторую, верхнюю гайку.
  • Снять планку, которая держит провод ABS.
  • Снять стойку стабилизатора с места крепления.
  • Установить новую стойку и закрепить в обратном порядке.

Как видите, процесс замены стойки стабилизатора Форд Фьюжен довольно прост. Однако, рекомендуем обратиться для этого в автосервис Форд.

Автосервис «Форд ВАО»Качественный ремонт Форд от профессионалов

Источник: http://ford-vao.ru/zamena-stojki-stabilizatora-ford-fyuzhen

Замена передних амортизаторов на Ford Fusion (фотоинструкция)

  • Вот новые амортизаторы:
  • Приступим к замене.С начало рекомендую хорошенько побрызгать WD-40 на гайку амортизатора, вот сюда:

Пока мы будем снимать стойку амортизатора гайка будет откисать. Ее очень тяжело отвернуть.

  1. Потом поднимаем домкратом авто, ставим на подставку, снимаем колесо.Далее нужно открутить гайку стойки стабилизатора:

Для этого нужно иметь рожковый ключ на 15 и ключ Аллена (шестигранник) на 5. Шестиграником фиксируем ось, а рожковым ключом откручиваем гайку.

  • Потом используя монтировку отжимаем стабилизатор поперечной устойчивости и отсоединяем стойку стабилизатора.

Потом нужно отсоединить тормозной шланг. Он держится за счет фиксатора.

  1. Вот он фиксатор:
  2. Теперь нужно открутить этот болт:
  3. Далее берем деревянный брусок, ложим его на поворотный кулак и молотком сбиваем поворотный кулак с амортизатора.
  4. Далее нужно открутить три гайки, крепящие стойку к «стакану»
  5. Откручиваем их и стойка падает на землю.Вот она:
  6. Теперь зажимаем стойку в тиски и специальными стяжками стягиваем пружину:
  7. А вот теперь самое сложное — открутить ту самую гидотную гайку.

Тут нам понадобится так сказать спец инструмент. Этот инструмент представляет собой головку на 18 у которой верхушка сточенна так, чтоб можно было удержать головку рожковым ключем.

  • Одеваем эту головку на гайку, а во внутрю засовываем ключ Аллена на 6.

Потом потея, крича, испуская кучу матов и сероводорода откручиваем эту гайку.Отдыхаем.

  1. Потом отсоединив пыльник снимаем пружину вместе с опорным подшипником
  2. А вот и сам опорный подшипник:
  3. При желании можно добавить смазочки.

Ну а далее вытягиваем старый амортизатор из тисков и сасовываем туды новый.Собираем. Поршивую гайку затягивать легче, чем раскручивать.

А вот стойка с новым амортизатором:

Вставляем ее в посадочные места «стакана» и закручиваем гайки.Потом направляем направляющую амортизатора в посадочное место. Смазываем маслецом основание стойки и посадочное место в поворотном кулаке (чтоб легче заходил).

И применяя брусок забиваем поворотный кулак в стойку:

Источник: https://sanekua.ru/zamena-perednix-amortizatorov-na-ford-fusion-fotoinstrukciya/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector