Перед тем, как проходить техосмотр я обнаружил, что очиститель заднего стекла не работает. Шума нет и движения дворника тоже, а работать моторчик должен.
Понятное дело, что раз не работает стеклоомыватель заднего стекла, то в этом могут быть виноваты три причины:
- Предохранитель
- Рычаг переключения
- Моторчик дворника
Так как новый моторчик стоит не дешево, то я решил сам повозиться с его ремонтом.
Сперва проверил предохранитель. Он оказался без повреждений и нагара. Затем решил проверить подрулевой переключатель. Так как все другие его функции работали, кроме включения самого заднего дворника, то я решил, что он исправен. Настало время самого моторчика.
Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя
Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.
После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.
С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.
Посмотрел на шестеренки, они оказались целы. Далее осмотрел провода крепления к микросхеме. Они имели налет. Подумал наверно в этом причина и решил их немного пошевелить (по-хорошему, лучше бы перепаять), слетела «труха».
- Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.
Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.
- Как пройти техосмотр. Я уже прошел его, читайте, как это было
- Погас дополнительный стоп-сигнал
- Замена дворников – меняю щетки стеклоочистителя
Источник: https://avtomirrf.ru/ne-rabotaet-zadniy-dvornik.html
Chevrolet Lacetti Снятие замена ремонт очистителя ветрового стекла Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti > Электрооборудование > Снятие очистителя ветрового стекла Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti Снятие очистителя ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок.
Головкой или ключом «на 14» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.
Снимаем с вала рычаг со щеткой очистителя. Левый рычаг снимаем аналогично.
Снимаем часть уплотнителя расположенную на левой облицовке ветрового окна, выводя пистоны крепления уплотнителя из отверстий кузова.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт пистона и вынимаем пистон крепления левой и правой облицовок ветрового окна.
Снимаем левую облицовку ветрового окна, выводя ее держатели из под ветрового стекла.
Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления очистителя.
Снимаем очиститель ветрового стекла.
- Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления мотор-редуктора.
- Поворачиваем трапецию так, чтобы можно было отвернуть гайку крепления кривошипа.
Ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления кривошипа; кривошип удерживаем отверткой, уперев ее в ребро корпуса редуктора. При установке кривошипа метка на нем должна находиться напротив ребра на корпусе редуктора (показано на фото стрелками).
Поддев отверткой, снимаем кривошип с вала мотор-редуктора. Для смазки шестерни и червяка редуктора нужно снять крышку. Для этого
- крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта.
- Снимаем крышку редуктора
и отсоединяем колодку проводов от контактов печатной платы. Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности. Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору.
Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала мотор-редуктора. В этом положении вала устанавливаем кривошип по метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.
Снятие очистителя ветрового стекла Шевроле Лачетти
Источник: http://www.chevrolet-lacetti.dv13.ru/elektrooborudovanie/snyatie-ochistitelya-vetrovogo-stekla/
Не работает задний дворник на шевроле лачетти | Ремонт авто — заказ запчастей
Не работает задний дворник на шевроле лачетти
 Движение + общение! (вот уже 13 лет ???? ) |
| 22.04.2008, 01:09 | #1 |
|
работают дворники, хотя их об этом не просили! Пару дней назад сажусь в машину. Включаю зажигание-тускло горит лампочка «вкл» кондея и … работают дворники в прерывистом режиме (переключатель в положении «офф!») Теперь с кондеем всё О.К., а вот дворники периодически всё-же работают. Датчика дождя нет!!! Думаю, что какой-нить разъём залило водичкой или ещё какой глюк! ХЕЛП советом!Электричество — весч тёмная и до конца не изученная! __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6 Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 22.04.2008, 20:55 | #4 |
|
Mitya, секундочку! Интересная мысля! Как омывайка «затопила»….разъём? реле? проводку? Можно подробнее?Сегодня был день без глюка, но боюсь, что повторится! Может просушить? Но где? __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 22.04.2008, 21:11 | #6 |
|
kabann, спасибо за инфу. Дилер отменяется. Ибо не писал бы на форум, если бы к дилеру хотел! __________________ Мой транспорт: РПКСН 667БДРМ=>AUDI-100=> Чёрная, любимая, классная ОВА Ц16НЗ=> Лача 1,6Профессиональный добрый фей — отфеячу, отколдую, ткну палкой. Дорого! |
| 21.03.2011, 16:14 | #17 |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП, Red RockПоблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях | У меня сегодня такая же фигня… Завожу машину, задний дворник работает сам по себе хотя все дворники выключены. На перещелкивания переключателем не реагирует, на завести-заглушить тоже. Пока ехал на работу тер стекло просто так . Днем поехал опять такая же фигня, поднял дворник, так и ездил. Вечером проверил — все нормально, перестал дергаться. Пока два рабочих варианта: 1. Постороннее питание либо в двери по проводам — колодкам, либо в переключателе. Возможно вода… 2. Где-то залип контакт реле.Сейчас поеду домой погляжу чего он опять будет делать.Да кстати вариант воды весьма вероятен: вчера по трассе была слякоть и грязь неимоверная через 300 км машина была сплошной ледяной глыбой, после трассы тотальная мойка под высоким давлением может чего и попало, а может и влага после мойки на холоде сконденсировалась. Короче ХЗ… __________________ |
| 15.11.2012, 00:21 | #19 | |
| У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПППоблагодарили 2,109 раз(а) в 1,819 сообщениях |
Датчик дождя на машине есть? Если сказал глупость и на хетчах 1,4 такого не бывает, не бейте, у меня и так голова болит. Сам исправлюсь. Залило водой электронику, управляющую прерывистым движением щеток. Находится возле моторчика щеток. __________________Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв. Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex: site:lacetti-club.ru после искомого текста. Последний раз редактировалось Тамам; 15.11.2012 в 00:29. |
Источник: https://inter-foto-press.ru/chevrolet/ne-rabotaet-zadnij-dvornik-na-shevrole-lachetti.html
Предохранители шевроле лачетти и блоки реле со схемами и описанием. Предохранитель прикуривателя lachetti
Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей шевроле лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Главный блок с реле и предохранителями в моторном отсеке
Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.
Общая схема
- Описание схемы
- Предохранители
- Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).
Ef2 (60 А) — ABS. См. F11.
Ef3 (30 А) — вентилятор печки. См. F7.
Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8). Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны.
Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки.
Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.
Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19). Проверьте реле К3.
Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора). Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора.
Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата.
В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.
Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла. См. F6.
Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора). См. Ef6.
Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях. См. F6.
Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.
Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Ef12 (25 А) — фары, габариты. Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами.
Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.
Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери. См. F6.
Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах. Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота. Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2.
Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле.
Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера. См. F6.
Ef18 (15 А) — топливный насос. Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую.
Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос.
Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника. См. F4.
Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет. Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
Источник: https://vsepredohraniteli.ru/chevrolet/lachetti-bloki-s-predohranitelyami.html
Дворники на Шевроле Лачетти. Какие щетки подходят
Левая (напротив водителя): 55 см. (22 дюйма) Правая (напротив пассажира): 48 см. (19 дюймов)
Задний дворник на Лачетти в кузове хэтчбэк: 45 см. (18 дюймов) Задний дворник на Лачетти в кузове универсал: 35 см. (14 дюймов)
Вот некоторые артикулы на каркасные дворники фирмы ALСA: Левая 112000 ALCA Правая 109000 ALCA Задняя хэтчбэк 108000 ALCA Задняя универсал 104000 ALCA
Дворники (щетки стеклоочистителя) бывают трех видов: каркасные, бескаркасные и гибридные.
Каркасные дворники
Из названия следует, что эти щетки имеют металлический каркас. Это довольно распространенный вид щеток, они довольно дешевые и весьма хорошо справляются со своими обязанностями в летнее время.
В зимнее время года такие дворники, чаще всего, замерзают из за набивающегося в каркас снега и льда, но они довольно легко чистятся. 
Бескаркасные дворники
Из названия мы получаем отсутствие каркаса, роль которого исполняет металлическая пластина. Данный вид щеток более приспособлен к погодным условиям. Но так как дворники должны повторят форму (изгиб) ветрового стекла, они подходят не каждому автомобилю. Данный тип дворников дороже при покупке.
Гибридные дворники
Самые дорогие из рассматриваемых щеток. Сочетают в себе каркасную структуру, но они более компактны по высоте.
К тому же их каркас скрывается в кожухе, что их спасает в зимнее время года. И поэтому они подходят в принципе для всех автомобилей.
Если почитать различные тематические форумы, то большинство владельцев Лачетти устанавливают каркасные дворники.
Несмотря на все преимущества бескаркасных щеток: сниженные аэродинамические шумы, плавное скольжение по стеклу, практически бесшумные… В дождливую погоду этот тип щеток, очень плохо справляется с очищением ветрового стекла. Что напрямую влияет на безопасность вашего передвижения.
Замена щеток
- Поднимаем щетки от стекла в вертикальное положение
- Поворачиваем щетку перпендикулярно относительно поводка стеклоочистителя
- Сжимаем адаптер щетки
- Смещаем щетку вниз до ее выхода из зацепления с пластиковым адаптером
Устанавливаем щетку в обратном порядке. Если вы устанавливаете бескаркасные щетки вместо каркасных, то в комплекте с щетками должны быть специальные переходники. В этом случае, следуйте инструкции указанной на упаковке дворников.
Размеры дворников на Дэу Джентра
Источник: https://mychevi.ru/dvorniki-na-shevrole-lachetti/
Загрузка...
