Форд эверест 2018: старт продаж в россии, последние новости, цены

Далеко не каждый автолюбитель знает о том, что у Форда в модельном ряду присутствует довольно большое количество внедорожников.

Связано это с тем, что многие из них производятся только для внутреннего рынка.

Одним из таких является Форд Эверест 2018 – большой рамник с кучей современного оборудования и достаточно роскошным салоном, который получил рестайлинг и готов покорять новые вершины.

Внешний вид

В целом, новая модель смотрится достаточно внушительно. Это связано также еще и с тем, что в ее образ были добавлены некоторые элементы, придающие облику агрессию. Наиболее грозно оформлена морда машины. Она очень высоко поставлена и увенчана капотом, у которого имеется ступенчатый рельеф по всей площади. При этом он вообще не наклонен к дороге. Первая деталь, придающая строгость внешнему виду – громадная радиаторная решетка, красующаяся по центру бампера. Она представляет собой три выреза, соединенные между собой в единый элемент довольно толстыми хромированными полосами. Рядом размещается и не менее крупная прямоугольная оптика.

Что касается обвеса, то тут не имеется какого-то обилия дополнительных воздухозаборных систем, которое все привыкли видеть практически у любого автомобиля.

Вместо этого здесь располагается неширокий вырез для доступа воздуха к мотору и массивная металлическая вставка, занимающая большую часть обвеса, предназначенная для защиты кузова от повреждений.

В нее же встраивается и противотуманная оптика.

Лаконично на фото выглядит и профиль машины. Особого рельефа не найти и тут, за исключением сильно раздутых колесных арок и усиленного порожка. От прошлой модификации новинка отличается совершенно иной отделкой различных мелких элементов, таких как зеркала, ручки дверей и прочих.

Сзади новый кузов чем-то смахивает на переднюю часть. Тут можно наблюдать примерно такую же по размерам и форме оптику, а также абсолютно идентичную защитную вставку из металла, только здесь в ней располагаются стоп-сигналы.

Салон

Помимо привлекательной внешности, машина получила и вполне качественный и приятный салон. Новый Форд Эверест 2018 модельного года может похвастаться отделкой качественной кожей и металлами, а также довольно внушительным списком дополнительных опций.

Центральная консоль не особо сильно загромождена – она состоит только из большого монитора мультимедийной системы и нескольких дефлекторов, окружающих его, а снизу можно наблюдать панель с большим количеством обычных кнопок, чтобы более тонко настраивать климат-контроль.

Тоннель также решили сделать более – менее скромным.

Он получился достаточно тонким, а из элементов на нем можно найти традиционную ручку для переключения передач, ручной тормоз, а также некоторые вещи, отвечающие за комфорт – регулировки кресел, активацию обогрева, подстаканники и подлокотник.

Внушительные размеры достались рулевому колесу, на которое возложена ответственная миссия – при помощи множества кнопок, размещенных на его спицах, водитель контролирует кучу помощников, которыми оснащается автомобиль.

Приборный щиток полностью цифровой и настраивается так, как угодно водителю. Обязательным элементом на нем является большой круглый датчик, одновременно показывающий и скорость, и обороты двигателя.

Все остальное пространство представляет собой монитор, на который можно вывести остальные показатели автомобиля или же экран навигации.

Много внимания со стороны разработчиков было уделено креслам.

В итоге тут имеются вполне добротные сиденья, обитые снаружи качественной, приятной кожей, а внутри заполненные мягким материалом, способным обеспечить высокий уровень комфорта и водителю, и пассажирам на протяжении всего пути.

Помимо этого, каждое из семи посадочных мест обладает высоким уровнем безопасности, а для первого ряда еще дополнительно заготовлены обогрев и регулировки. Также, в более богатой комплектации, подогреваться могут все кресла, а у второго ряда появляется регулируемая спинка.

Пока не так много информации о том, сколько же свободного пространства будет предоставлено покупателю в багажном отделении. Известно, что при полностью убранных втором и третьем рядах, количество места будет превышать отметку в 2000 литров.

Технические характеристики

Моторный ряд Ford Everest 2018 имеет как бензиновые, так и дизельные варианты. К первому относится только один двигатель – двухлитровый, мощностью всего в 118 сил. Дизелей больше – 2.2 литра, выдающий 125 лошадиных сил, и 3.2, способный показать мощность уже до 150 сил.

Понятное дело, что такие характеристики не обеспечивают хорошую динамику столь массивному автомобилю, однако расход топлива тут не так уж и велик – от 8.5 до 13.5 литра. Для дизельных агрегатов заготовлена и ручная, и автоматическая коробки, работающие в шести диапазонах, а вот бензиновый мотор может комплектоваться только роботом.

Зато привод всегда только полный у всех вариантов.

Комплектации и цены

Пока нет конкретных данных о том, как распределится широкий набор опций, доступных в Форд Эверест 2018, по комплектациям.

Известно, что в самом топе можно будет наблюдать: кожаную отделку салона, антиблокировочную систему, стабилизацию, противоугонную систему, мониторинг слепых зон, круиз-контроль, климатическую систему для трех зон, систему, помогающую автомобилю двигаться в гору и с нее, подогрев всех кресел, регулировки первого ряда и зеркал, навигацию, датчики света и дождя, а также различные ассистенты для парковки. Ориентировочная цена автомобиля – от 22 до 35 тысяч долларов.

Дата выхода в России

Появление автомобиля у себя на родине было запланировано осенью 2017 года. Пока неизвестно, начнется ли старт продаж в России. Если хочется провести тест-драйв внедорожника, то придется посетить для этого Северную Америку.

Конкуренты

На самом деле, и без данного автомобиля у нас хватает больших и комфортных внедорожников. Хоть они и стоят несколько дороже, но по качеству уж точно не уступают. Это такие модели, как Ниссан Патрол, Шевроле Тахо и Тойота Ленд Крузер.

Источник: https://carclub365.com/ford-everest-2018/

Новый Ford Everest / Форд Эверест 2019 года: вид снаружи и изнутри, комплектация и начало продаж в России

Североамериканский производитель Ford уже в этом году порадует автолюбителей новым внедорожником Everest, в азиатских странах известным под наименованием Endeavour. Эверест 2019 (на фото) относится к третьему поколению одноимённой линейки «Форд».

Внедорожники первого поколения появились на рынке в 2003 году и были сняты с производства через три года.

Разработчики автомобилей взяли за основу более популярную модель Ford Ranger, базирующуюся, в свою очередь, на концепции японского гиганта Mazda B-Series.

Второе поколение Эверест увидело свет в 2006 году. За основу была взята обновлённая модель Ford Ranger, непосредственно связанная с выпускаемым с 2006 по 2011 год внедорожником Mazda BT-50.

В 2009 году дизайнерами и конструкторами Ford был проведён первый полноценный рестайлинг Everest, в результате которого кузов авто стал более поджарым, сохранив при этом общее впечатление мощи и выносливости.

В 2015 году появилось третье поколение Эверест. Дизайн внедорожника был разработан в австралийском отделении Ford. За основу была взята модель Ford Ranger T6, впервые представленная на Международном автошоу в Австралии в 2010 году и запущенная в производство полугодом позже.

Ford Everest 2019 — результат второго масштабного рестайлинга. В значительной степени изменились очертания корпуса внедорожника, была пересмотрена концепция безопасности и комфорта водителя и пассажиров. И, разумеется, новый внедорожник получил мощные двигатели нового поколения, в зависимости от комплектации — бензиновые или дизельные.

Ford Everest 2019

Форд — старейший производитель автомобилей, и ему незачем беспокоиться об освоении новых рынков. Перед компанией стоит другая не менее важная задача: сохранить постоянных клиентов и привлечь начинающих автомобилистов, ещё не определившихся с предпочтениями. Everest 2019 должен обеспечить достижение обеих целей.

Поклонники продукции Ford непременно обратят внимание на обновлённый имидж внедорожника, сочетающий в себе традиционные стандарты эстетики авто с лёгкой агрессивностью, отсутствовавшей у ранних моделей.

Новичкам же понравятся комфортный салон Эверест 2019, новейшая электроника, отлично организованная панель управления внедорожника, его вместительность и грузоподъёмность.

Особым вниманием, как ожидается, новый внедорожник удостоят российские любители загородных поездок: в условиях отечественного бездорожья возможность без неприятных происшествий добраться до пункта назначения ценится особенно дорого.

Экстерьер нового Ford Everest (фото внешнего вида)

Внешний вид Ford Everest 2019, не утратив узнаваемости, приобрёл большую уверенность и поджарость. Спереди внедорожник украшен массивной хромированной радиаторной решёткой. Логотип Форд, как обычно, находится именно на ней, между двумя параллельными металлическими линиями (фото ниже).

Большие фары спереди сохранили прямоугольные очертания с небольшим расширением в сторону радиатора. На массивном обвесе располагаются почти квадратной формы противотуманные фары. Общий вид автомобиля украшают расширенные стёкла, дающие водителю возможность полностью контролировать происходящее на дороге.

Вид сбоку впечатляет в первую очередь мощными колёсными арками, значительно поднятыми по сравнению с прошлыми версиями Ford Everest. Разумеется, под увеличенные проёмы арок рассчитаны и массивные шины с глубоким рисунком протектора.

Особого внимания заслуживают широкие боковые пороги Эверест 2019, обеспечивающие комфортную посадку пассажирам любого роста и комплекции. Классический имидж Форд сохраняется благодаря обилию хрома — в том числе и в виде вставок на порогах.

вид сбоку

Вид внедорожника сзади значительно скромнее: здесь нет дерзких элементов оформления — всё рассчитано исключительно на эргономичность.

Крышка багажного отделения снабжена минималистичным спойлером со стоп-сигналом и удобной ручкой с противоскользящим покрытием.

Между большими трапециевидными задними фарами проходит хромированная полоса с надписью «Everest». Противотуманки, как и в передней части, располагаются на массивной накладке.

вид сзади

Цветовая гамма Эверест 2019 будет расширена, что позволит каждому покупателю подобрать для себя идеальный вид авто — как снаружи, так и изнутри. Какое точно количество оттенков будет предложено клиенту, точно неизвестно.

Кроме того, остаётся под вопросом возможность дальнейшего обновления палитры.

Ясно одно: Форд останется верен собственным стандартам красоты и не станет экспериментировать с чрезмерно яркими, кислотными оттенками, предпочитая умеренные благородные тона.

Интерьер Эверест 2019 (фото салона авто)

Вид нового внедорожника изнутри (фото ниже) радует не только отделкой кресел и обилием хромированных деталей, но и объёмом свободного пространства: в зависимости от выбранной покупателем комплектации в салоне могут поместиться до 7 человек, включая водителя.

Источник: http://jeepclubspb.ru/novyj-ford-everest-2018/

Новый Форд Эверест 2019 2020: фото цена, старт продаж в России, последние новости

Сегодня я хочу рассказать о новичке Форд Эверест 2019 года. Внедорожник получился брутальным, стильным, элегантным, с хорошими пропорциями. Передняя его часть смотрится потрясающе. Теперь она стала немного агрессивнее, чем у предшественника, но вместе с тем более аккуратной как у Рейнджер 2019 года.

Содержание

Первое, что бросается в глаза, это роскошная радиаторная решетка с широкими поперечными хромированными полосами. По бокам от нее расположены достаточно крупные фары головного света со светодиодной окантовкой.

Ниже видим массивный передний бампер с небольшим обвесом, по краям которого установлены четырехугольные противотуманные фары. Более подробно рассмотреть каким стал новый Форд Эверест 2019 года, вы можете на фото.

Очень порадовал дорожный просвет, который составил целых 225 мм. Колесная база схожа с Форд Раптор 2019 года. Благодаря этому внедорожник без труда преодолевает препятствия, глубина которых достигает до 80 см. Также хочу отметить грузоподъемность, которая составила 750 кг и на крыше до 100 кг. Габариты Форд Эверест 2019 года остались прежними.

Сбоку автомобиль смотрится также презентабельно. Здесь присутствуют глубокие широкие выштамповки на дверях, большие боковые стекла. Стойки искусно замаскированы, линия крыши ровная, имеются также широкие пороги. Сзади можем наблюдать ту же роскошь.

записаться эверест форд ford everest заднего вида новые мультимедиа кресла крутилки белоснежный интерьер

Необычной формы дверь багажного отсека с широким козырьком. Ее изюминкой стал широкий хромированный молдинг с названием марки, который как бы врезается в задние фонари. Сами фонари «разрезаны» пополам багажной дверью. Конструкция заднего бампера аккуратная, дополненная обвесом.

Кстати старт продаж Форд Эверест 2019 года в России запланирован на вторую половину осени, так что ждать осталось совсем недолго.

Особенности доработанного интерьера

Что можно сказать о салоне, он очень уютный, комфортабельный. Он способен вмещать пять или семь пассажиров, в зависимости от компоновки. Салон отделан практичными современными материалами, качество которых на высоте. Приборная панель выполнена в простых геометрических пропорциях, но смотрится стильно, элегантно.

Центральная консоль невысокая, но информативная. В верхней ее части расположен цветной дисплей мультимедийной системы. Задний рад сидений можно складывать как вам угодно. Благодаря этому объем багажного отсека в один миг можно увеличить до 2010 литров. Сама грузовая платформа имеет внушительные размеры, которые позволяют перевозить объемный груз.

Очень мне понравились сидения. Они имеют совершенно новую конструкцию. Теперь они больше похожи на спортивные. Имеют ярко выраженную боковую поддержку, удобную спинку и короткий подлокотник. Удобным стало трехспицевое рулевое колесо, на котором расположено большое количество кнопок управления. Очень красиво смотрятся дополнительные декоративные элементы под дерево.

В сравнении с предшественником, новичок получил отличную шумоизоляцию. Теперь шум мотора, шуршание камней под колесами и прочие посторонние звуки практически не слышны в салоне.

Оснащение нового внедорожника достаточно богатое:

• системы ABS, EBD, BAS, ESP;
• система помощи при старте на подъёме, при спуске;
• система положения прицепа, слежения за рядностью движения, контроля дорожной разметки;
• круиз-контроль;
• камера кругового обзора;
• регулировка рулевой колонки;
• подогрев передних сидений;
• иммобилайзер;
• электрорегулировка боковых зеркал.

Технические характеристики на уровне

Еще одним плюсом в пользу этого внедорожника стало его силовое оборудование. Автомобиль получил три варианта моторов, из которых один бензиновый, а два дизельных.

Все они являются совершенно новыми, высокотехнологичными. Благодаря этому Форд способен демонстрировать отличную динамику разгона, а также ходовые качества.

О технических характеристиках Форд Эверест 2019 года можно судить по динамическим показателям, которые я приведу в таблице.

Двигатель	Мощность	Разгон	Расход	Макс. скорость
2,0 бензин 4 цилиндра, распределенный впрыск топлива, а также систему турбонаддува	118	11,2	8,5-12,0	200
2,2 дизель 4 цилиндра	125	10,1	8,6-12,3	200
3,2 дизель 5 цилиндров	150	8,7	9,0-13,6	205

Какими же комплектациями и ценами порадует Форд Эверест 2019 года? Предположительно автомобиль будет продаваться в трех основных версиях: Базовая, Стандарт, Люкс.

Самая простая комплектация будет иметь необходимый минимум опций и функций управления. Ее стоимость начинается с отметки в 1 200 000 руб. Цена самой дорогой версии Форд Эверест 2019 года в России потянет на 2 500 000 руб.

Промежуточные версии будут стоить порядка 1 700 000 — 1 900 000 руб.

Предложения от конкурентов

Новый внедорожник получился настолько хорош, что он легко может составлять достойную конкуренцию таким автомобилям, как Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.

Первый конкурент Форд Эверест 2019 года имеет роскошную внешность, потрясающий дизайн, просторный салон. Автомобиль отличается прекрасной проходимостью, достойным и выносливым силовым оборудованием, функциональным интерьером.

Наличие полного привода позволяет внедорожнику уверенно ездить по любому дорожному покрытию и полному бездорожью.

Toyota Fortuner обладает высокой степенью надежности, отменным качеством сборки, а также эргономикой. Внешность автомобиля современная, стильная, элегантная. Салон внедорожника просторный, вместительный с хорошей продуманной трансформацией. Также Тойота отличается хорошими ходовыми качествами.

Слабым местом Тойоты я считаю отсутствие надежной защиты моторного отсека, высокую стоимость автомобиля, его дорогое обслуживание. Также у автомобиля плохая шумоизоляция, низкая устойчивость к коррозии, не очень хорошая обзорность. Не понравилась мне низкая посадка водительского кресла, а также слабая боковая поддержка.

Автомобиль	Двигатель	Расход	Разгон	Цена, руб.
Mitsubishi Pajero Sport	2,5/178	7,3-9,8	12,3	От 1 659 000
Toyota Fortuner	2,7/160	9,3-15,5	11,7	От 1 550 000

Достоинства и недостатки

Основными достоинствами Форда я считаю:

• роскошный дизайн;
• просторный комфортабельный салон;
• достойное качество отделочных материалов;
• хорошая шумоизоляция;
• информативный руль;
• обогрев лобового стекла;
• низкий расход топлива;
• высокий клиренс.

По отзывам владельцев Форд Эвереста 2019 года с недостатками внедорожника вполне можно мириться. К ним относятся следующие показатели.

Вернуться вверх.

1. Быстрое загрязнение боковых стёкол.
2. Неудобная горловина бензобака.
3. Небольшой скрип пластика, который появляется в зимнее время.
4. Слишком широкие передние стойки, которые мешают обзорности.

Присмотритесь и к новому Форд Эскорт 2019 года.

Список конкурентов:

Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mercedes G-Class, Lexus LX, Range Rover Sport, Infiniti QX80, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, Bentley Bentayga, Toyota Fortuner, Ford Everest.

Источник: http://DaciaClubmd.ru/ford-everest/

Ford Everest 2018 года: технические характеристики, цены, отзывы

В новом году автолюбителей порадует обновленный внедорожник Форд Эверест 2018 повышенной проходимости. Мировая премьера модификации прошла в апреле 2017 года на азиатском автомобильном рынке.

Исходя из последних новостей продажа в России должна начаться с января-февраля 2018 г. Модели будут представлены в трех комплектациях – стандартная, базовая, lux. Цены варьируются в интервале 1,2-2,5 млн. руб.

, что зависит от начинки и полноты оснащения.

Форд Эверест 2018 года

Внешний вид

По мнению дизайнеров, именно благодаря стильному экстерьеру автомобиль признали во всем мире. По внешним параметрам модификация создает впечатление мощного брутального и надежного автомобиля. Крупные массивные колеса существенно увеличили клиренс, за счет чего у внедорожника появилась возможность преодолевать разнообразные препятствия на дороге размером до 80 см.

Передняя часть Ford Everest

Геометрические данные передней части корпуса Ford выглядят как дополнительная накладка, выступающая в качестве защитной панели. Сравнительно маленькие по размерам фары головного света визуально объединяет радиаторная решетка с большими хромированными полосами.

Боковые противотуманные фары располагаются на большом обвесе, они оснащены ксеноновыми лампочками. На капоте авто присутствуют воздушные коридоры в виде глубоких штамповок. Капотная крышка имеет резкий переход на лобовое стекло, после — на крышу.

Исходя из этого следует отметить, что дизайнерам удалось удачно скомбинировать массивные декоративные элементы с маленькими деталями. Благодаря этому Форд Эверест 2018 выглядит достаточно гармонично, атлетически, элегантно.

Профиль автомобиля Everest 2018

Сбоку на дверях имеются глубокие выштамповки, немного ниже установлены порожки, обеспечивающие комфортную посадку пассажирам и водителю. Большие окна открывают широкий кругозор, не препятствуют поступлению дневного света в салон, также они улучшают аэродинамические показатели. Рельефные колесные арки придают авто спортивный вид.

Боковая выштамповка, дутые колесные арки, хищная внешность — все это гарантирует стабильный покупательский спрос.

Крыша модификации оборудована большим панорамным люком, благодаря которому можно проветривать салон, не создавая при этом сквозняка.

Задняя часть

На задней части авто Форда Эверест 2018 не имеется дерзких деталей оформления. Каждый элемент предполагает эргономичное расположение, при этом гармонично сочетается с остальными.

Дверца багажника оснащена небольшим спойлером со встроенным stop-сигналом, удобной ручкой, покрытой антискользащим материалом. Фары заднего вида визуально объединяет массивная хромированная линия с наименованием модификации — «Эверест».

Как и на передней части, противотуманные фонари установлены на обвесах.

Цветовая палитра решений новой модели Форд Эверест 2018 года выпуска имеет широкий спектр выбора. Каждый водитель сможет подобрать для себя наиболее подходящий оттенок как интерьера, так и экстерьера. Все тона будут иметь минимальную яркость, насыщенность, что отводит данную модификацию к классу элегантных авто.

ВИДЕО: Новый внедорожник 2018 года Ford Everest

Размерные параметры

Габариты модели Эверест 2018 практически не отличаются от размерных параметров предшественников. Основные показатели составляют:

• высота – 1836 мм;
• длина – 4882 мм;
• ширина – 1862 мм;
• клиренс – 225 мм.

Грузоподъемность автомобиля Ford Everest равна 750 кг в багажном отделении и 100 кг на крыше. Но это далеко не все возможности нового внедорожника, он способен тянуть за собой до 3 т.

Что касается багажника, то при сложенном заднем ряде сидений он способен вмешать до 2000 л. Таким образом можно обеспечить большое свободное пространство для транспортировки габаритного груза.

Салон автомобиля

Салон Форда Эверест, как и в предыдущих версиях, остается консервативным. Он создает впечатление уюта, просторности за счет больших боковых окон, люка в крыше, отделки, выполненной в светлых оттенках. В качестве облицовки в интерьере применялись качественные материалы, а дополнительные элементы выполнены из дерева.

В интерьере нет новомодных штучек, основной акцент сделан на классику и консерватизм

Удобные кресла в салоне Ford Everest дополняют низкие подлокотники, при этом рельефная спинка придает салону спортивный стиль. Задний ряд можно сложить двумя способами – частично на 70% и полностью. Таким образом у водителя появляется возможность увеличить пространство для транспортировки габаритного груза.

Дополнительно на комфортабельность интерьера Форда влияет улучшенная шумоизоляция, способная практически полностью сохранить тишину в салоне во время движения на любой скорости.

Приборная консоль внедорожника Ford Everest достаточно лаконична и эргономична. Она включает 8-дюймовый экран мультимедийной системы. Бортовой информативный компьютер дает возможность контролировать работу множества опций авто. Спидометр имеет большие размеры, что позволяет водителю отслеживать скорость, не задерживая на нем внимание.

Приборная панель простая, но удобная, хотя значительно не изменилась с прошлой версии

Водительское сидение обрело новые формы, а также в него добавили различные функции регулировки. На рулевом колесе имеются клавиши управления основными программами авто.

Технические характеристики авто

Многие автолюбители ожидают старт продаж внедорожника Ford Everest 2018 из-за его высокого уровня технических особенностей. На рынке будет представлено 3 версии автомобиля со следующими двигателями:

1. Силовой агрегат базовой комплектации функционирует на бензине, имеет 4 цилиндра, объем на 2 л. Потребляет 8,5-12 л на каждые 100 км, в зависимости от режима езды, дорожных условий. Максимальная мощность мотора достигает 118 л. с. Для разгона данной модификации до 100 км требуется всего 11,2 сек. При этом максимальный уровень разгона у нее 200 км/ч.

1. Дизельный силовой агрегат с объёмом 2,2 л, мощностным показателем 125 л. с. За 10,1 сек. Everest 2018 способен разгоняться до 100 км/ч. Уровень разгона аналогичен предыдущей версии, при этом расход горючего немного больше – 8,6-12,3 л.
2. 5-цилиндровый 3,2 л силовой агрегат с мощностью 150 л. с. и временным интервалом для разгона до 100 км 8,7 сек. Максимальный предел скорости равен 205 км/ч. Потребляет такой двигатель 9-13,6 л/100 км.

Современные моторы дают возможность преодолевать различные преграды на дорогах высотой до 80 см, а также достигнуть максимальной скорости при хороших дорожных условиях.

Электронная начинка

Благодаря комплексу устройств, опциям, вождение обновленного автомобиля Ford Everest 2018 стало существенно легче, безопаснее, а пребывание в салоне – комфортабельнее.

Внедорожник имеет усовершенствованную интеллектуально-развлекательную систему, климат-контроль, подогрев передних кресел. Помимо всего в комплектацию входят антиблокировочные устройства, приборы распределяющие тормозную нагрузку, контролирующие устойчивость внедорожника на дорожном покрытии.

За безопасность отвечает система мониторинга слепых зон. От угона внедорожник Ford Everest защищает обновленный иммобилайзер, который полностью обездвиживает автомобиль во время взлома, попытках завести силовой агрегат.

На удобство вождения влияет рулевая колонка, имеющая возможность регуляции. Также водителю управлять авто Эверест упрощают боковые зеркала, которые настраиваются индивидуально под определенные особенности. Помимо прочих «плюшек», в наличии камеры обзора заднего и переднего движения.

Источник: http://dzhips.com/amerikanskie/ford/everest-2018.html

Ford Everest 2018 года: новое поколение внедорожника

Модельный ряд американского автогиганта Форд пополнился еще одной моделью внедорожника. Речь идет о новом поколении популярного автомобиля повышенной проходимости под названием Ford Everest 2018, мировая премьера которого состоялась на азиатском рынке в апреле 2017 года.

Начало официальных продаж для Российской Федерации назначено на конец осени этого года. Для покупки будут доступны три заводских комплектации: базовая, стандартная и люксовая.

Вариант с необходимым минимумом функций безопасности и управления будет стоить от 1,2 млн. рублей. За стандартную модификацию придется заплатить около 1,8 млн. рублей.

Новинка стала более брутальной, но вместе с тем элегантной и пропорциональной. Особенно потрясающе выглядит его агрессивная передняя часть. Сразу же цепляет взгляд шикарная решетка радиатора с хромированным покрытием, украшенная двумя широкими поперечинами с крупным логотипом производителя между ними.

В стороны от нее отходят большие продолговатые фары головного света, имеющие современное светодиодное оформление. На крупном переднем бампере разработчики установили компактный обвес, по бокам от которого расположились противотуманные фонари квадратной формы.

В профиль новая модель Ford 2018 года выглядит также стильно и представительно. Двери украшают глубокие эффектные выштамповки. Между практически ровной крышей и подоконной линией установлены большие стекла. Стойки грамотно замаскированы таким образом, чтобы не выделяться на общем фоне. Дополняют картину широкие пороги и громадные дутые колесные арки, придающие машине брутальности.

Корма выглядит так же роскошно. Дверь багажного отделения имеет необычный оригинальный дизайн. Сверху ее венчает широкий козырек.

Большие задние фонари делятся дверью багажника на две части, а между ними эффектно протянут широкий молдинг с хромированным покрытием.

Такой дизайнерский ход является главной «фишкой» задней части нового внедорожника. Аккуратный задний бампер, как и передний, оборудован небольшим обвесом.

  Новинки внедорожников 2018 модельного года

Габаритные размеры авто

Габариты новинки по сравнению с предыдущим поколением не изменились. У нее по-прежнему остался выдающийся дорожный просвет 22,5 сантиметра, который позволяет автомобилю легко справляться с бродом до 0,8 метра глубиной. Кроме того, новинка способна перевозить до 0,75 тонны груза (в том числе до ста килограмм на крыше).

Дизайн интерьера нового внедорожника

Разные варианты компоновки салона позволяют новинке с определенной долей свободы вмещать пять или семь человек. Внутри автомобиля очень комфортно и уютно. Отделка сделана аккуратно и со вкусом. Для этого дизайнеры использовали популярные высококачественные материалы.

Очень красиво смотрятся различные декоративные элементы, выполненные из натурального дерева, нержавеющей стали и хромированного железа.

Панель приборов имеет геометрически простую, но элегантную форму. Достаточно широкая центральная консоль оборудована полноцветным сенсорным дисплеем мультимедийного комплекса. По бокам от него расположились крупные дефлекторы вентиляционной системы в хромированном оформлении. Ниже расположился блок управления климатической установкой.

Особо стоит отметить новые кресла. Они теперь стали практически спортивного образца. Высокую степень комфорта гарантирует аэродинамическая спинка, высокая боковая поддержка и удобные короткие подлокотники. Трехспицевой руль имеет богатую мультимедийную начинку, позволяющую в любой момент иметь доступ к управлению практически всеми системами автомобиля.

По сравнению с предыдущей генерацией новая модель обладает лучшей защитой от посторонних звуков за бортом. В салоне практически не слышно проезжающих мимо машин, работающего двигателя, шуршания колес и прочего шума.

Спинка сидений заднего ряда быстро складывается, тем самым увеличивая грузовую вместимость багажника. Максимальный объем отсека впечатляет – 2010 литров. При этом размеры позволяют перевозить даже достаточно габаритный груз.

Электротехническое оснащение Ford Everest

• современны комплекс мультимедиа с сенсорным дисплеем и навигацией;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• круговая обзорная камера;
• регулировка положения руля;
• подогреваемые передние кресла;
• иммобилайзер;

  Кроссовер BMW X5 2018 модельного года

• электронное регулирование боковых зеркал заднего вида;
• антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия;
• тормозной ассистент;
• электронная система динамической стабилизации;
• ассистент при старте автомобиля на подъем;
• система регулировки положения прицепа;
• автоматический контроль и удержание выбранной полосы движения.

Технические характеристики модели 2018 года

В плане силового оснащения здесь тоже все очень хорошо. Производитель предусмотрел для нового внедорожника три варианта моторов: один бензиновый и пара дизелей:

• двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый турбодвигатель с распределенным впрыском топлива мощностью 118 л.с. Разгон до 100 км/ч за 11,2 сек. Максимальная скорость 200 км/ч. Расход топлива 8,5-12 литров.
• 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный мотор мощностью 125 л.с. Разгон до 100 км/ч за 10,1 сек. Максимальная скорость 200 км/ч. Расход топлива 8,6-12,3 литра.
• 3,2-литровый пятицилиндровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. Разгон до 100 км/ч за 8,7 сек. Максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива 9,0-13,6 литра.

Все силовые агрегаты новые и высокотехнологичные. Они позволяют Эвересту демонстрировать прекрасные ходовые характеристики, как на хорошем покрытии, так и в условиях бездорожья.

Ford Everest 2018: фото

Источник: https://god-2018s.com/avto/ford-everest-2018-goda-novoe-pokolenie-vnedorozhnika

Рамный внедорожник Ford Everest модернизирован

На следующий день после обновленного пикапа Ford Ranger рассекречен и доработанный Everest — соплатформенный рамный внедорожник, имеющий салон на пять или семь мест. Напомним, он отличается от исходного грузовичка не только кузовом, но и ходовой частью: у него постоянный полный привод вместо подключаемого, а у заднего моста пружинная подвеска с механизмом Уатта вместо рессорной у пикапа. Выпускают Everest в Таиланде и Китае, но разработкой занимались в австралийском техцентре Ford, поэтому именно страна Оз пользуется правом первой ночи на премьеру модели.

Как и пикап, обновленный Everest обзавелся новым силовым агрегатом — это самый мощный четырехцилиндровый битурбодизель 2.0 TDCi (213 л.с., 500 Нм) в паре с десятиступенчатым «автоматом». Такая комбинация предложена только для машин в богатых комплектациях.

А базовые версии в Австралии по-прежнему будут оснащать пятицилиндровым дизелем 3.2 (200 л.с., 470 Нм) и шестиступенчатым «автоматом». Привод в обоих случаях — задний или полный (с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала). В других странах Everest предлагается также с турбодизелем 2.2 TDCi (160 л.с.

, 385 Нм) и с бензиновой турбочетверкой 2.0 EcoBoost (245 л.с., 360 Нм).

Снаружи обновленный внедорожник отличается от дореформенной версии новой решеткой радиатора с тремя брусьями вместо двух, а также измененными бамперами и новым дизайном колес (диаметром 17, 18 или 20 дюймов). В интерьере — только иные отделочные материалы, которые стали более приятными на ощупь. Вдобавок инженеры поработали над подвеской, изменив геометрию ради повышения комфорта и более точной управляемости.

Ford Everest и прежде отличался богатым оснащением: в Австралии уже «в базе» есть система активного шумоподавления в салоне, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида и медиасистема Sync 3. А теперь стандартное оснащение дополнено системой автоматического торможения (с функцией распознавания пешеходов) и навигатором.

На рынок обновленный Everest выйдет в четвертом квартале. Увы, только в Австралии и странах Азии: расширять географию продаж компания пока не намерена. Хотя прежние модели (первое поколение вышло в 2003 году) продавались также в Африке, Индии и Центральной Америке. А в России Everest мог бы составить достойную конкуренцию таким вездеходам, как Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

Источник: https://autoreview.ru/news/ramnyy-vnedorozhnik-ford-everest-modernizirovan