Установка кондиционера на рено дастер: фото и видео

Renault Duster > Система отопления, вентиляции и кондиционирования Рено Дастер

Renault Duster Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Схема системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – компрессор; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – трубопровод низкого давления; 4 – демпфер; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 6 – редуктор; 7 – вентилятор отопителя; 8 – корпус отопителя; 9 – заслонка регулятора температуры; 10 – радиатор отопителя; 11 – испаритель; 12 – щиток передка; 13 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления; 14 – трубопровод высокого давления; 15 – радиатор системы охлаждения двигателя; 16 – ресивер-осушитель; 17 – конденсатор; 18 – датчик давления хладагента

Расположение отопителя и воздуховодов системы отопления, вентиляции и кондиционирования (показано при снятой панели приборов): 1 – воздуховод к боковому дефлектору; 2 – воздуховод к решетке обдува ветрового стекла; 3 – воздуховод к центральным дефлекторам; 4 – электродвигатель вентилятора отопителя; 5 – воздуховоды к ногам передних пассажиров; 6 – воздуховоды к ногам пассажиров заднего сиденья; 7 – отопитель; 8 – дополнительный резистор вентилятора отопителя

Элементы отопителя (для наглядности показано на разобранном пополам корпусе отопителя): 1 – дополнительный электрообогреватель салона; 2 – радиатор отопителя; 3 – тяга заслонки регулятора температуры; 4 – тяга заслонки рециркуляции; 5 – заслонка регулятора температуры; 6 – распределительная заслонка; 7 – заслонка рециркуляции; 8 – уплотнитель; 9 – гнездо вентилятора; 10 – салонный фильтр; 11 – испаритель кондиционера; 12 – тяга распределительных заслонок

Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему отопления и вентиляции входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы.

По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением вентиляцией и кондиционированием.

Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов.

В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, дополнительный резистор вентилятора, дополнительный электрообогреватель салона (на части автомобилей), испаритель кондиционера (на автомобиле с кондиционером), распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть – в обход радиатора.

В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его. При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой облицовках ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.

Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя различными скоростями.

Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками. Поворачивая заслонки, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Из салона воздух выходит через прорези в обивке багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным или запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха.

При повороте ручки включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

На части автомобилей в корпусе отопителя устанавливают дополнительный электрообогреватель салона. Если рукоятка регулятора температуры повернута в красную зону, а двигатель не прогрет до рабочей температуры, блок управления двигателем включает дополнительный электрообогреватель. Для включения электрообогревателя служат два реле, установленные под панелью приборов.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием: 1 – регулятор распределения потоков воздуха; 2 – выключатель кондиционера; 3 – рычаг управления режимом рециркуляции воздуха; 4 – переключатель режимов работы вентилятора; 5 – выключатель обогрева стекла двери багажного отделения; 6 – регулятор температуры воздуха

Элементы системы кондиционирования воздуха: 1 – датчик давления; 2 – конденсатор; 3 – трубопровод высокого давления; 4 – трубопровод высокого давления, соединяющий компрессор и конденсатор; 5 – ресивер-осушитель; 6 – компрессор; 7 – трубопровод низкого давления; 8 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления; 9 – демпфер; 10 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 11 – редуктор; 12 – испаритель

Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне.

Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя.

При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный в кнопке выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера: 1 – шкив с электромагнитной муфтой; 2 – передняя крышка; 3 – вывод проводов электромагнитной муфты; 4 – корпус; 5 – задняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Компрессор сжимает поступающий к нему из испарителя хладагент, находящийся в парообразном состоянии под низким давлением 0,5–2,0 бара. На выходе из компрессора давление паров хладагента растет, а температура достигает 80–100 °C.

Из компрессора пары хладагента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Конденсатор: А – ресивер-осушитель

При обдуве пластин конденсатора потоком воздуха, создаваемым во время движения автомобиля, а также с помощью вентилятора системы охлаждения, хладагент под высоким давлением (15,0–20,0 бар) переходит из газообразного состояния в жидкое. В правую часть конденсатора встроен ресивер-осушитель. Ресивер-осушитель также снабжен фильтром для очистки хладагента от примесей.

Из конденсатора хладагент поступает в редуктор, который представляет собой дроссельный клапан, на выходе из которого давление и температура хладагента резко снижаются (до 1,0 бара и до –7 °С). В результате этого хладагент переходит из жидкого в газообразное состояние. Далее хладагент поступает в испаритель, расположенный в корпусе отопителя.

Поток воздуха, проходящий в корпусе отопителя через испаритель под воздействием вентилятора отопителя, вызывает испарение хладагента. При этом воздух, отдавая тепло хладагенту в испарителе, становится более холодным. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется.

На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик выдает сигнал блоку управления двигателем, который управляет вентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля.

Кроме того, по сигналам датчика давления блок управления двигателем выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода под датчиком давления установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика.

Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендуемые заводомизготовителем.

Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по обслуживанию и ремонту системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах.

Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги.

Перед заправкой в систему необходимо добавить специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.

Система отопления, вентиляции и кондиционирования Рено Дастер

Источник: http://www.renault-duster.dv13.ru/sistema-otopleniya-ventilyacii-i-kondicionirovaniya/

Кондиционер на Рено Дастер

Содержание

• 1 Включение
• 2 Неисправности
• 3 Чистка
• 4 Установка

Включение

Кондиционер на Рено Дастер имеет  пять вариантов положения и четыре скорости обдува,  позволяющий при большой влажности на улице уменьшать влажность в салоне, при этом  помогает не запотевать стеклам,  и препятствует появлению на лобовом стекле жировой пленки, тем самым помогает снизить  появления аварийной  ситуации на  дороге.

Все переключающие элементы механизма изготовляются из пластика, что помогает придать им   эргономичности. В его работе используется двигатель внутреннего сгорания, а так же привод ремня коленвала.

Для дополнительного охлаждения конденсатор кондиционера располагается в передней части автомобиля, отвод которого проходит под автомобилем и по этой причине под авто при включенном двигателе может появиться  небольшая лужа.

Для того чтобы его включить нужно:

1. Включаем вентилятор обдува
2. Нажимается  кнопка  включение кондиционера 
3. Происходит охлаждение

Неисправности

Эксплуатируя автомобиль, в салон может появиться неприятный запах, это может свидетельствовать о том, что необходимо прочистить оборудование.  Поэтому каждые 15 тысяч километров желательно чистить систему кондиционирования и менять салонный фильтр.   Так же при появлении следующих признаках желательно произвести очищение:

• Начинает шумно работать
• Снижается эффективность работы
• В салоне появляется вода и неприятный запах
• Вместо охлаждения подается теплый воздух
• Нестабильность в работе

Несвоевременная чистка может привести к появлению более серьёзных поломок, а также нужно помнить, что при неисправной системе в салон проникает больше  вредных бактерий, что отрицательно сказывается на здоровье.

Чистка

Процесс чистки происходит следующим образом:

• Приобретается специальный очиститель, аэрозоль
• Вынимаются фильтры, воздуховод  наполняется пеной, кондиционер в Рено Дастер включается на полную мощность, и заводится мотор и выключается кондиционер

Но после этого запах может остаться, и чтобы его устранить нужно, сделать промывку для этого:

• С креплений снимается кондиционер
• На 15 минут  на радиатор наносится специальное средство
• Затем промывается сильным напором воды

По причине того что выходит из строя компрессор кондиционера Рено Дастер, происходит перебой в работе всей системы охлаждения. Но прежде чем его заменить его нужно снять, сделать это можно следующим образом:

• Разряжается система кондиционирования (сделать это можно при помощи хладагентора )
• Отсоединяется минусовая клемма от АКБ, и снимается передний бампер                             
• Снимается дефлектор радиатора
• Из отверстий верхней поперчены рамки радиатора, у кожуха вентилятора вынимаются втулки
• Приподнимается радиатор, и выводятся нижние опоры кожуха
• Отсоединяется колодка проводов муфты от  колодки жгута проводов  
• Ключом на 10 отворачивается несколько болтов, которые крепят компрессор 
• Расположив компрессор на подрамнике, отворачиваются болты, которые крепятфлацтрубки                                                                   
• Отсоединяется трубка низкого давления             
• С трубки снимается кольцо уплотнительное             
•  Таким же способом отсоединяется от компрессора трубка высокого давления и снимается кольцо                                                                              
• Вынимается компрессор                                              

На место все устанавливается в обратном порядке, при этом уплотнительные кольца меняются на новые детали.

Установка

Данная  система  кондиционирования устанавливается не  на все модели, поэтому вопрос нужен он вам или нет, лучше решать до покупки автомобиля,  так как проще и дешевле купить сразу с ним, чем устанавливать его потом.

Подводя итог можно сделать вывод, что  кондиционер в Рено Дастер установлен для того чтобы создать комфортные условия для водителя в салоне автомобиля, он объединяется с системой отопления и имеет общее управление и пути воздуховодов.  Помогает эффективно очищать воздух и устраняет появление излишков влаги и появления неприятных запахов.

Кондиционер на Рено Дастер Ссылка на основную публикацию

Источник: https://expertrenault.ru/elektrooborudovanie/konditsioner-na-reno-daster

Как устранить запотевание салона Duster?

Многие владельцы Рено Дастер сталкивались с казалось бы необъяснимым сильным запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, этот процесс очевиден и снижению запотевания способствует включение кондиционера, но сейчас мы опишем способ, при котором кондиционером придется пользоваться реже.

На многочисленных форумах и группах в сети интернет владельцы нашли одну из возможных причин сильного запотевания салона Renault Duster, ей оказались закрытые на заводе вентиляционные отверстия под пластиковыми панелями в отсеке багажника.

Почему производитель решил оставить их заклеенными — непонятно. Мнения на этот счет расходятся, возможно это сделано чтобы сохранять тепло в холодное время года, с другой стороны — сотрудники банально забывают их снять во время сборки кузова.

• На фото выделены красным:
• 
• Как показывает практика, владельцы Renault Duster удалившие эти накладки, проехали уже более года и не заметили ухудшения со стороны похолодания в салоне, однако отмечают, что интенсивность запотевания снизилась в разы! 
• После проделанной процедуры снизится частота использования кондиционера при запотевании стёкол.

Для решения проблемы, необходимо разгерметизировать четыре вентиляционных отверстия под обшивкой боковых стенок багажника. Четвертое — с левой стороны, скорее всего уже разгерметизировано, так как в этом месте установлен механизм ремня безопасности для задних пассажиров.

Разбирать весь отсек багажника совершенно не обязательно, в данном случае владелец дополнительно произвел работу по шумоизоляции кузова..

1. Для доступа к закрытым технологическим отверстиям, которые нужно «освободить», нужно открутить по два самореза с каждой стороны, а все остальные детали закреплены на клипсах и защелках.
2. Снимаем среднюю полку, выкрутив два самореза
3. 
4. 

Снимаем панель с усилием. Держится на клипсах и направляющих защелках.

• 
• Далее снимаем декоративную накладку ближе к задней двери.
• Отщелкиваем её с усилием, учитывая, что в месте выделенном красным кругом, имеется направляющая заведенная под обшивку потолка. 
• В этом месте аккуратнее, отщелкиваем клипсы снизу и по бокам и вытаскиваем накладку вниз, что бы не попортить потолочную обшивку.
• 
• В итоге необходимо снять все черные резинки на технологических отверстиях.
• 

С левой стороны, абсолютно точно также, но там нужно отклеить только верхнюю заглушку.Нижние заклеенные отверстия: с правой стороны доступно через нишу под домкрат. 

С левой стороны оно уже разгерметизировано, т.к. там установлен механизм ремня безопасности. 

Фото и материал: mayorvs, drive2.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарийЕсли Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Источник: http://renault-drive.ru/base/renault-duster/kuzov-salon/kak-ustranit-zapotevanie-salona-duster.html

Установка кондиціонера на рено Дастер фото і відео

Неможливо уявити сучасний автомобіль без такого важливого елементу, як кондиціонер. Але, деякі автовласники спочатку брали без нього, оскільки не вистачало грошей на кращу комплектацію, а потім замислювалися про встановлення такої функції. Кондиціонер входить не в усі базові комплектації Рено Дастер, але багато хто мріє про нього і прагнуть встановити, часто своїми силами.

Підготовка до роботи

Тепер можна перейти до підготовчих робіт. Якщо зважилися встановлювати кондиціонер своїми руками, то знадобитися спеціальний інструмент, якого точно немає в гаражі.

Перш ніж розпочати складання, потрібно уважно вивчити покрокову інструкцію, яка обов'язково йде в комплекті і переконатися, що всі комплектуючі є. Також, ще знадобляться додаткові болти кріплення, які так просто не знайти і доведеться купувати їх там, де купувався комплект кондиціонування.

процес установки

Тепер приступимо до роботи. Почнемо установку:

1. Демонтуємо передній бампер.

Гвинти Torx T30, 9 шт.

Якщо все підключено правильно, то в салоні стане прохолодно, а якщо немає, то необхідно шукати несправність. Перевірте, чи не пошкодили Ви салонний фільтр. він може перешкоджати руху повітря.

Вибір запасних частин

Для того, щоб встановити кондиціонер доведеться купити запасні частини. Отже, що ж нам знадобитися, щоб в спекотні дні, відчувати себе в дорозі комфортно:

• Компресор.
• Радіатор кондиціонера.
• Ресивер.
• Випарник.
• Блок управління і датчики.
• Мідні або алюмінієві трубки.
• Сервісні клапана.

рекомендації

Багато виробників систем автокондиціонування не рекомендують встановлювати кондиціонери в авто самостійно. Оскільки незнання технічної частини часто призводить до того, що пошкоджуються інші деталі або страждає здоров'я людини. Тому, на кожній інструкції по установці написано, що установка самому заборонена.

Виробник Рено строго забороняє вносити конструктивні зміни в свої автомобілі. Так, для власника Дастера самостійна установка кондиціонера може стати причиною зняття автомобіля з гарантійного обслуговування.

Схожі статті

Источник: http://blog.r13-r21.com.ua/articles/ustanovka-kondicionera-na-reno-daster-foto-i-video.php

Кондиционер на рено дастер

Для того, чтобы установить кондиционер придётся купить запасные части. Итак, что же нам понадобиться, чтобы в жаркие дни, чувствовать себя в пути комфортно:

• Компрессор.
• Радиатор кондиционера.
• Ресивер.
• Испаритель.
• Блок управления и датчики.
• Медные или алюминиевые трубки.
• Сервисные клапана.

Все эти запасные части можно купить раздельно или все в одной комплектации. На Дастер такой комплект обойдется владельцу в среднем в 15000-20000 рублей. Но за удовольствие нужно платить.

Рекомендации

Многие производители систем автокондиционирования не рекомендуют устанавливать кондиционеры в авто самостоятельно. Поскольку незнание технической части часто приводит к тому, что повреждаются другие детали или страдает здоровье человека. Поэтому, на каждой инструкции по установке написано, что установка самому запрещена.

Производитель Рено строго запрещает вносить конструктивные изменения в свои автомобили. Так, для владельца Дастера самостоятельная установка кондиционера может стать причиной снятия автомобиля с гарантийного обслуживания.

Если бы покупали Рено Дастер, Вы бы выбрали самую дешевую комплектацию Duster authentique? | Автор топика: Иван

Самая дешевая Duster authentique 4×2 1.6 мкп5.

Вы знаете ее? Она не полноприводная т. к.

только 2*4, у нее нет противотуманок Марина , нет кондиционера и в поле прайса напротив не стоит возможность его поставить за 27500, как в следующей комплектации, Duster extension там уже можно поставить кондиционер, но стоит она на примерно 100 т. р. дороже.

Вы бы взяли себе комлектацию authentique, хотя бы 4*4, но без противотуманок, возможности поставить кондиционер и подушку безопасности пассажира? Кстати подушку безопасности пассажира в компл. authentique тоже не могут поставить за доплату.

Эта опция в прайсе появляется только в комплектации extension за 7500 р. Итого покупая authentique имеем меньшую защищенность переднего пассажира, летом в жару открываем окно ручкой, т. к. нет кондиционера, в туман не ездим. За-то дешево. Именно эту комплектацию чаще всего берут россияне?

Вадим Без кондея и подушек я бы точно не взял. Самые дешевые Дастеры берут хуже всего. По крайней мере, в Спб.

• Галина Зачем тогда покупать Дустер?
• Артем И ещё мне не надо сидений.

Источник: https://evrasia-today.ru/konditsioner-na-reno-daster/

Установка автокондиционера/ Автокондиционер для Рено «Дастер»

Наличие: в наличии

* — поля, обязательные для заполнения

Устанавливается на модели: Renault Duster

ОП�САН�Е КЛ�МАТ�ЧЕСКОЙ С�СТЕМЫ

Климатическая система представляет собой совокупность отопителя и кондиционера, имеющие общую систему распределения и забора воздуха с единым управлением и предназначена для поддержания комфортной температуры в любое время года в диапазоне до 40°С.

 РћС…лаждение осуществляется посредством фреонового холодильного оборудования (кондиционера), встроенного РІ систему отопления автомобиля (отопителя климатической системы) Рё соединенного СЃ узлами Рё деталями автомобиля монтажными Рё электрическими элементами (монтажный комплект).

 РћС‚опитель может быть как штатной комплектации, так Рё оригинальной. Климатическая система работает РІ РґРІСѓС… основных режимах: охлаждение Рё нагрев.

 РџСЂРё работе РІ режиме максимальной нагрузки кондиционер обеспечивает понижение температуры РІ салоне РЅР° 5°С…12°С относительно наружной температуры РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ зависимости РѕС‚ интенсивности солнечной радиации, влажности РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё количества человек, находящихся РІ салоне.

ТЕХН�ЧЕСКАЯ ХАРАКТЕР�СТ�КА

Привод компрессора	от двигателя автомобиля
Температура воздуха из сопел	9-18°С
Перепад температур салон/вне салона	5-12°С
Производительность по воздуху, куб.м./час	310
Потребляемая механическая мощность, кВт (при скорости вращения компрессора 3000 об/мин)	2,1
Род тока	постоянный
Номинальное напряжение, В	12
Хладагент (тип/заправочное количество, кг)	R134А/0,6
Масло для дозаправки	SP-15

Источник: https://www.new-frost.ru/ustanovka-avtokondicionera/410/

Замена салонного фильтра Рено Дастер, фото, видео

Сегодня мы поговорим про то, как провести замену салонного фильтра в автомобиле Рено Дастер.

Данный автомобиль практически стал «народным» кроссовером. Стоит он сравнительно недорого, при этом обладает хорошими дорожными показателями, а также не лишен и комфортабельности.

Конечно, самого современного дорогостоящего оборудования и оснащения в данном авто нет, но необходимый минимум имеется.

Одной из составляющих комфортабельности в салоне кроссовера является климат и температура. Данная составляющая обеспечивается климатической системой.

Кондиционер предусмотрен не везде

• У Reno Duster первого поколения не все комплектации подразумевали наличие кондиционера, а климат в салоне поддерживался системой отопления и вентиляции салона.
• Но следует отметить, что даже в базовой комплектации у данного авто имелся салонный фильтр.
• Помимо наличия самого фильтра, конструкторы позаботились и об обслуживании его, поскольку этот элемент является расходным материалом и подлежит периодической замене.
• Так вот, меняется салонный фильтр Reno Duster очень просто, но о данной операции – чуть ниже.
• Как и у большинства современных авто, у данного кроссовера салонный фильтр установлен в салоне, а именно за центральной консолью.
• Доступ к этому расходнику осуществляется только с одной стороны – со стороны переднего пассажира.
• Но во многих авто он расположен за защитными панелями и другими элементами салона, у Reno Duster же он ничем не прикрыт и добраться до него легко.

Конструкция фильтра

1. Очистные материалы, используемые в салонном фильтре у Рено Дастер такие же, как и большинства авто.
2. Для данной модели производятся обычные пылевые фильтры из гофрированной бумаги, а также оснащенные угольной прослойкой – угольные.
3. А вот по конструкции салонный фильтр интересен.

4. Состоит он из гофрированной бумаги, сложенной «гармошкой» — это основа фильтра.
5. По краям имеются ленты из той же бумаги, приклеенные к «гармошке» и не дающие ей распрямиться.
6. С правой стороны «гармошка» приклеена к пластиковой пластине, играющей роль крышки корпуса салонного фильтра.

Средний срок службы этого расходника у Reno Duster составляет 10-15 тыс. км пробега.

Некоторые советуют менять его вместе с воздушным фильтром системы питания.

Дополнительными признаками потребности в замене салонного фильтра является слабый обдув лобового стекла, недостаточная производительность системы отопления салона, а также появление запаха плесневелости в салоне.

Основные производители

• Выбор данного расходного материала очень часто осуществляется по каталожному коду и при выборе его для Reno Duster нужно учитывать, в какой системе вентиляции салонный фильтр использовался.
• Так, у авто, которое не оснащено кондиционером, данный расходник имеет каталожный номер 27277 2835R, а у кроссовера, оборудованного кондиционером или климат-контролем, салонный фильтр имеет код 8201 153 808.
• Что касается производителей этих расходных материалов для Reno Duster, то их не так уж и много.
• Чаще всего предлагается оригинальный фильтр салона Renault, но можно также приобрести и расходные материалы производства корейской фирмы Fortech, французской GoodWill, или же российской «Невские фильтры».
• Выбор производителей необширный, зато данные расходники для этого кроссовера недорогие.

Замена салонного фильтра

1. Перейдем непосредственно к замене.
2. Для произведения этой операции никакого инструмента не надо, а сам процесс много времени не займет.
3. Как сказано, размещается салонный фильтр позади консоли и добраться к нему можно с пассажирской стороны.

Крышка фильтра расположена слева под вещевым ящиком. На ней внизу имеется язычок и фиксатор.

На фиксатор следует нажать и потянуть за язычок, чтобы высвободить фиксатор.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Замена салонного фильтра Форд Фокус 2

Затем нужно потянуть за крышку и извлечь использованный расходный материал.

Перед установкой нового элемента, посадочное место желательно протереть ветошью.

Новый элемент ставиться на место до упора, пока фиксатор не зафиксируется. На этом операция завершена.

Потратив совсем немного времени и средств на замену салонного фильтра у Reno Duster, можно будет не беспокоится за чистоту воздуха в салоне и производительность системы вентиляции и отопления.

Чтобы лучше усвоить полученную информацию рекомендуем посмотреть видео.

Источник: https://AutoTopik.ru/renault/797-zamena-salonnogo-filtra-duster.html

Кондиционер Дастера

Кондиционер Дастера служит для создания в салоне автомобиля оптимального микроклимата.

Если судить по отзывам владельцев кроссовера, кондиционер Дастера показывает отличную работу и обеспечивает прохладу в салоне даже в летний зной.

При этом кондиционер Дастера эффективно удаляет из поступающего в автомобиль воздуха посторонние запахи, пыль и грязь, защищает водителя и пассажиров от бактерий.

Кондиционер  Рено Дастер – описание

Кондиционер Дастера является основным устройством автомобильной системы кондиционирования воздушных масс. Он имеет 5 вариаций положений и 4 скорости обдува. Кроме непосредственно охлаждения кондиционер Дастера также выполняет функции очищения воздуха и удаления из него посторонних запахов.

В сырую погоду поступающий в салон воздух благодаря кондиционеру становится менее влажным, из него уходит большая часть вредоносных микроорганизмов, вирусов и грибков.

В дополнение кондиционер предотвращает запотевание стекол авто и образование жировой пленки на лобовом стекле, что, в свою очередь, не мешает отличной видимости и значительно снижает риск попадания в аварийную ситуацию.

Элемент конденсатора кондиционера Дастера располагается в передней части автомобиля ближе к бамперу – это обусловлено тем, что находясь на расстоянии от двигателя, устройство будет меньше нагреваться, а поступающие снаружи потоки воздуха будут способствовать дополнительному охлаждению кондиционера.

Отвод воды осуществляется прямо под автомобиль, поэтому под авто с работающим кондиционером нередко можно обнаружить лужу.

Неисправности кондиционера Дастера

 В процессе эксплуатации у кондиционера Дастера может появиться неприятный запах. Это является сигналом того, что оборудование нуждается в прочистке. Чистку системы кондиционирования, а также замену салонного фильтра рекомендуется осуществлять каждые 15 тыс. км пробега. Также процедуру очищения кондиционера следует проводить при появлении некоторых признаков загрязнения утсройства.

Признаки необходимости чистки кондиционера Дастера:

• Увеличение шума работающего кондиционера
• Заметное снижение эффективности работы кондиционера Дастера
• Появление в салоне вторичного запаха или воды
• Подача теплого воздуха из системы кондиционирования
• Прочие нестабильности в работе

Если чистку кондиционера Дастера не произвести вовремя, в автомобиле могут со временем появиться более серьезные поломки, которые исправить будет уже сложнее. Поэтому чистку устройства откладывать не следует – эта несложная процедура поможет избежать более кропотливого и дорогостоящего ремонта и позволит с комфортом использовать автомобиль в будущем. Также важно учитывать, что сломанный кондиционер пропускает гораздо больше бактерий в салон авто, что весьма негативно сказывается на здоровье человека.

Процесс чистки кондиционера Дастера:

• Приобрести очиститель для кондиционера (например, Kerry или XENUM CLIMAIR PRO)
• В качестве аэрозоля допускается использовать антисептические средства (как вариант, хлоргексидин)
• Аэрозоли позволяют быстро избавиться от запаха, процедура их использования следующая: снимаются фильтры, кондиционер устанавливается на полную мощность, а воздуховоды при этом заполняются пеной; далее необходимо завести мотор и выключить кондиционер
• Если после чистки аэрозолем запах в салоне Дастера остался, необходимо сделать промывку кондиционера

Процесс промывки кондиционера Дастера:

• Снять кондиционер Дастера с креплений
• Нанести средство на радиатор на 15 мин.
• Промыть конденсор сильным напором воды
• При необходимости операцию повторить
• По завершении установить кондиционер на место

Радиатор кондиционера Дастера

Радиатор кондиционера Дастера представляет собой один из наиболее важных узлов системы кондиционирования автомобиля. Он необходим для вывода вовне лишнего тепла из системы. Такое устройство есть практически во всех современных автомобилях. Радиатор участвует в создании наиболее приятного для водителя и пассажиров микроклимата в салоне авто.

В процессе езды радиатор кондиционера Дастера сильно загрязняется, так как большая часть потока встречного воздуха направлена на него. Поэтому периодически следует производить очистку данного устройства и промывку его водой.

Прочистка производится аккуратно, так как сам прибор является достаточно хрупким (ребра радиатора под напором воды могут погнуться).

Установка кондиционера на Дастера

Кондиционер установлен не на всех комплектациях автомобиля. Рено Дастер можно приобрести и без кондиционера. Но вопрос о том, нужен ли Вам автомобильный кондиционер, следует решать еще на стадии покупки авто, так как приобрести Дастер с кондиционером гораздо проще и дешевле, чем устанавливать его впоследствии.

Установка кондиционера на Дастера может потребоваться в случае поломки устройства и необходимости его снятия и ремонта или же замены кондиционера на новый. При этом следует помнить, что если автомобиль находится на гарантии, процедуры снятия и ремонта кондиционера следует проводить только в официальных автосалонах.

Кондиционер Дастера необходим для обеспечения комфорта водителя и пассажиров в салоне авто. Он объединен с отопительной системой салона – обе системы имеют общие пути воздуховодов и общее управление. Кондиционер Дастера эффективно очищает воздух, удаляет из него излишки влаги, посторонние запахи и охлаждает его.

Источник: https://modtop.ru/konditsioner-dastera