Как снять кнопку аварийки на ваз-2110: фото и видео

Снять пустые нерабочие кнопки очень просто — достаточно их чем-нибудь подковырнуть. Теперь для удобства лучше ещё вытащит блок САУО. Кнопку аварийки так же нужно разобрать на две части. Так же поддеваем часть кнопки, которая зажимается, чем-нибудь типа отвёртки и видим, что там, оказывается, есть лампочка (у меня она просто не горела).

Далее, чтобы не оборвать провода (а именно: два провода 1.черно-зеленый, который соединяется с голубым в красной херне и 2.черно-белый, который соединяется с черно-синим в такой же красной херне), я отсоединил их.

После этого я переместил кнопку, подсоединил провода обратно и проверил, работает ли аварийка. Работает )))

И вот итоговый результат ))

Несложная доработка, которая приносит больше удобства )

Автомобиль: ВАЗ-2110. Спрашивает: Сергей Микульский . Суть вопроса: не могу снять кнопку аварийки, что делать?

Чувствую себя жопоруким лузером. Перегорела лампочка аварийки, не могу снять сам кнопку на своей десятке. Как только ни дёргал, ничего не выходит! Помогите советом, как снять кнопку включения аварийки?

Снятие кнопки аварийки на ВАЗ-2110

1. Нужно изначально снять блок климат-контроля и заглушку под ним.

• Предварительно сжав пластиковый фиксатор кнопки отверткой, вытаскиваем её пальцами.
• Вынув кнопку, отсоединяем колодку с проводами.

Принцип работы аварийки

Схема включения аварийной сигнализации и указателей поворотов в ВАЗ-2110.

  Как настроить g сенсор

В ВАЗ-2110, как и в другом авто, есть кнопка аварийки. Когда на нее нажимают, то одновременно начинают мигать все поворотники. Таким способом водитель может предупредить других участников дорожного движения о нестандартной ситуации.

Расположение и назначение контактов кнопки аварийки.

Когда включается аварийка?

Ее надо включать в таких случаях:

1. При ДТП.
2. При вынужденной остановке в запрещенном месте.
3. При ослеплении встречным авто в темное время суток.
4. При буксировке другого транспортного средства.

Видео о том, как поменять лампочку в кнопке аварийной сигнализации

Аварийной световой сигнализацией (АСС) сегодня оснащаются все без исключения современные автомобили. Ее предназначение заключается в том, чтобы предупредить других автолюбителей о неисправности транспортного средства, таким образом обозначив его на дороге. В каких случаях используется кнопка аварийной сигнализации и как устроена эта система — читайте ниже.

В каких случаях по закону следует включать аварийную световую сигнализацию?

Любой водитель должен нажать на кнопку аварийной сигнализации автомобиля и активировать АСС в нескольких случаях:

1. Если водителю пришлось остановиться прямо посреди дороги во время движения. Необходимость остановки может быть обусловлена поломкой транспортного средства либо плохим самочувствием водителя. При этом необходимо активировать выключатель аварийной сигнализации до того момента, пока машина полностью остановится, в противном случае можно спровоцировать ДТП.
2. Когда машину останавливает сотрудник ДПС либо водителя ослепил транспорт, едущий навстречу.
3. Когда водитель эксплуатирует автомобиль с неисправностями, которые могут привести к аварии. Обратите внимание — в этом случае допускается эксплуатация автомобиля, если это не запрещено действующими ПДД.
4. Если транспортное средство буксируется другим автомобилем, аварийная сигнализация в любом случае должна быть включена, поскольку так вы сможете предупредить об этом других участников дорожного движения.
5. В том случае, если вы перевозите на автомобиле детей, при этом на машине установлена соответствующая табличка, и осуществляете их высадку либо посадку.
6. Когда машины движутся колонной, но одно из транспортных средств вынуждено остановиться. При этом если на одном автомобиле включена аварийная сигнализация, другие водители также обязаны ее включить.
7. Естественно, аварийка должны быть включена в том случае, если машина попала в аварию.

  Установка модов для симс 4

Простая схема аварийной сигнализации

Все эти ситуации регламентированы правилами дорожного движения. Но бывают и другие случаи, когда активации одной только АСС недостаточно и автомобилисту необходимо поставить на дороге соответствующий знак аварийной остановки.

В том случае, если этого знака нет, то он может быть заменен на фонарь красного цвета, при этом данный источник света должен моргать аналогично аварийке.

Установка данного знака либо фонаря опускается на расстоянии не более 20 м к транспортному средству, если остановка была выполнена в населенном пункте.

В том случае, если проблема настигла вас за городом, то знак должен быть установлен на расстоянии не ближе 40 метров, причем допускается это делать в таких случаях:

1. Если автомобиль попал в ДТП. Если это произошло, то нужно учитывать, что машина может быть не только помехой для других машин, но и повлиять на их безопасность. Соответственно, чем дальше вы поставите знак, тем больше у водителя другого авто будет времени, чтобы оценить ситуацию на дороге и выполнить правильный маневр.
2. Еще один случай — если вам пришлось остановиться там, где плохая или ограниченная видимость. В таких ситуациях знак должен быть выставлен не ближе, чем за сто метров от транспортного средства, причем и спереди, и сзади.

Устройство АСС

Первые АСС стали ставится на машины довольно давно. И даже если старые автомобили были примитивные в плане технических решений и конструктивных особенностей, о безопасности разработчики думали всегда.

Сама простая аварийка включает в себя следующие компоненты:

1. Кнопка аварийной сигнализации. Этот элемент предназначен для активации сигналки и обычно он находится под рулем авто или на центральной консоли.
2. Специальное биметаллическое прерывательное устройство, обеспечивающее срабатывание лампочек в фарах с определенной частотой. То есть этот элемент обеспечивает эффект моргания.
3. Оптика, то есть поворотники. Именно они выполняют опцию подачи самих сигналов (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

  Шаровая опора ваз приора

Более современные варианты АСС дополнительно оснащаются предохранительными элементами, при этом каждый габарит может иметь свое реле. С точки зрения прогресса, такой вариант более совершенный.

Схема аварийки

Если вы столкнулись с проблемой неисправности аварийки, то перед тем, как снять кнопку и произвести ее ремонт, давайте разберемся в схеме подключения. Сама схема может отличаться в зависимости от автомобиля.

Итак, как функционирует цепь питания АСС, если она запускается от кнопки:

1. От АКБ на блок всегда поступает напряжение.
2. Затем, через специально отведенный предохранительный элемент ток передается на выключатель.
3. Когда нажимается кнопка аварийки, сам выключатель соединяется с блоком. Соответственно, это приводит к тому, что ток обратно поступает на блок с предохранителями, откуда поступает на реле поворотников, в результате чего последние моргают.

Фотогалерея «Основные составляющие АСС»

Распространенные неисправности аварийки

По каким причинам не работает аварийка и как решить проблему неисправности:

1. Вышел из строя предохранитель или реле. Такая проблема является одной из наиболее распространенных, ее без проблем можно решить путем замены вышедших из строя компонентов.
2. Проблемы в самой электроцепи. Здесь может быть все, что угодно — и короткое замыкание, и обрыв проводки, и плохой контакт, вызванный окислением. В любом случае, такая неисправность диагностируется при помощи мультиметра либо руками опытного электрика.
3. Перестали работать лампочки поворотников. Такой вариант развития событий менее вероятен, тем не менее, исключать его нельзя.
4. Выход из строя самой кнопки, в частности, ее механическое повреждение. Возможно, что кнопка перестала работать в результате износа пластиковых фиксаторов, установленных внутри. При неработоспособной кнопке АСС, вероятнее всего, можно будет включить, только сама клавиша будет работать некорректно. В этом случае ее надо будет снимать и менять.

Видео «Принцип работы аварийной сигналки»

На видео ниже представлен обзор устройства, а также принципа работы аварийной сигнализации автомобиля (автор ролика — канал Автоэлектрика ВЧ).

Источник: https://nadouchest.ru/kak-snjat-knopku-avarijki-na-vaz-2110/

Доработка аварийной кнопки | Каталог самоделок

Аварийной сигнализацией каждый водитель пользуется довольно часто, причина тому – устоявшиеся правила поведения на дороге. Когда автомобиль пропускают в пробке, то по неписанным законам в знак благодарности нужно мигнуть «аварийкой».

На некоторых современных авто производитель устанавливает специальные кнопки «спасибо-извините», которые после нескольких миганий отключаются автоматически. Если такой кнопки нет, то приходится самостоятельно считать сигналы и прерывать их вручную.

Ситуацию можно исправить с помощью небольшого усовершенствования.

Изменение принципа работы аварийной сигнализации при установке устройства

Если кратковременно нажать кнопку «аварийки», то механизм даст быстрый сигнал бипером и откатывается на последнюю программу, установленную специалистом (лампочка в этом режиме горит непрерывно). Двумя нажатиями осуществляется переход в обычный режим аварийной сигнализации. Сигнальные лампы будут мигать до тех пор, пока водитель не нажмет кнопку для отмены.

После нажатия и отпускания кнопки устройство пропускает три сигнала бипера, после чего записывать в память следующую программу, работает по ней и уходит в режим ожидания. Запрограммировано автоматическое отключение бипера после четвертого мигания лампочки.

При переходе из одного режима работы в другой две линии проводников включаются (актуально и для бипера в покое). Отслеживают состояние работы устройства по лампам-индикаторам проводников на панели приборов автомобиля.

Порядок работы

Основу устройства составляет не дорогой микроконтроллер (Микрочип PIC 12 А 629). Марка выбрана с учетом запаса флэш-памяти и незадействованных в работе ячеек.

Когда необходимая база устройства подготовлена можно переходить непосредственно созданию следующих элементов. На первом этапе работ убираем фиксацию и извлекаем фишку.

• 
• 
• Далее необходимо снять лампочку и, аккуратно расцепив клиперы, снять верхнюю крышку.
• 
• 

После снятия движущейся части кнопки, извлекается металлический штырек, который обеспечивает ее фиксацию. Затем производится сборка в обратной последовательности.

1. 
2. 
3. 
4. 

На следующем этапе нужно подготовить саму кнопку. Для этого извлекаются провода, и их концы изолируются термоусадочной трубкой.

Красный провод должен быть присоединен к «плюсу», на определенный пин. Один из черных проводов будет отвечать за массу, а второй – за распознавание. Желтый провод должен уходить на лампочку.

1. Далее нужно произвести монтаж готовой кнопки в автомобиль.

На финальной стадии работы прикрепляют зуммер к жгуту с проводами с помощью термопестика или простого хомутика. Короткие концы должны быть распаяны согласно схеме к микроплате, а длинные закреплены к фишке автомобиля. Монтаж проводов рекомендуется проводить в скрутку.

Принцип работы готового устройства, управляющего кнопкой аварийной сигнализации, показан на видео.

В прикрепленном АРХИВЕ-1 и АРХИВЕ-2 можно найти исходные материалы и схемы для изготовления устройства.

Источник: https://volt-index.ru/podelki-dlya-avto/dorabotka-avariynoy-knopki.html

Кнопка аварийной сигнализации – как устроена и функционирует? + видео

В каждом автомобиле есть кнопка аварийной сигнализации. При ее нажатии одновременно начинают мигать указатели поворотов и два повторителя, расположенные на передних крыльях, в сумме получается шесть световых приборов. Таким образом, водитель предупреждает всех участников движения о том, что у него какая-то нестандартная ситуация.

Ее применение является обязательным в следующих ситуациях:

• если произошло дорожно-транспортное происшествие;
• если вам пришлось осуществить вынужденную остановку в запрещенном месте, например из-за технической неисправности вашего автомобиля;
• когда в темное время суток вас ослепило движущееся на встречу транспортное средство;
• также включается аварийная световая сигнализация в случае буксировки, осуществляемой с помощью механического транспортного средства;
• при посадке и высадке группы детей из специализированного транспортного средства, при этом на нем обязательно должен быть прикреплен осведомляющий знак – «Перевозка детей».

Что скрывает кнопка аварийной сигнализации?

Устройство первых световых сигнализаций было достаточно примитивным, они состояли из подрулевого переключателя, теплового биметаллического прерывателя и световых указателей поворотов. В современных же все обстоит немного иначе. Сейчас аварийная сигнализация состоит из специальных монтажных блоков, в которых и содержатся все основные реле и предохранители.

Правда, в этом есть свои недостатки, так, в случае обрыва или же сгорания участка цепи, который расположен непосредственно в блоке, для его ремонта необходимо разбирать весь блок целиком, а иногда может потребоваться даже его замена.

Также появилась кнопка аварийного отключения сигнализации с выводами для перекоммутации цепей световых приборов (в случае смены режима работы).

В них входят абсолютно все указатели поворотов, которые есть на авто, и еще дополнительно два повторителя, последние находятся, как уже упоминалось, на поверхности передних крыльев.

Как устроена схема аварийной сигнализации?

Из-за большого количества соединительных проводов современная схема аварийной сигнализации значительно усложнилась по сравнению с ее прототипом, и состоит в следующем: вся систему запитывается только лишь от аккумуляторной батареи, так можно обеспечить ее полноценную работу даже в случае выключенного зажигания, т.е. во время стоянки транспортного средства. В это время все необходимые лампы соединяются посредством контактов включателя сигнализации.

При включенной аварийной сигнализации цепь питания работает следующим образом: напряжение подается от аккумулятора на контакты монтажного блока, далее оно через предохранитель поступает непосредственно на выключатель аварийной сигнализации. Последний же соединяется с блоком во время нажатия кнопки. Затем оно, опять проходя через монтажный блок, поступает на реле-прерывателя поворотов.

Цепь нагрузки имеет следующую схему: реле аварийной сигнализации соединено с контактами, которые при нажатии кнопки приходят в замкнутое положение между собой, таким образом, они соединяют абсолютно все необходимые лампы.

В это время параллельно включается и контрольная лампа посредством контактов выключателя аварийной сигнализации. Схема подключения кнопки аварийной сигнализации достаточно проста, и на освоение у вас уйдет не более получаса.

Необходимо помнить о ее значимости, поэтому обязательно следите за ее состоянием.

Источник: https://carnovato.ru/shema-rele-podeljuchenija-knopki-avarijnoj-signalizacii/

Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля.

При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

• 
• От кнопки отсоединяем ее разъем.
• 

Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

1. 
2. Отключаем ее разъем.
3. 
4. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»
5. 
6. Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.
7. 
8. Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.
9. 

Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

• 
• Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.
• 
  Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
• Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.

Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

Источник: http://tuning-lada-2109.ru/kak-snyat-kozyrek-vysokoj-paneli-priborov/

Кнопка аварийки ВАЗ 2114

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин.

Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

Реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации выполнены как один комбинированный блок.

При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.

Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.

Замену реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации производите следующим образом:

Отсоедините электрический разъем реле.

Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей

Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации

Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).

Установку реле проводите в последовательности, обратной снятию.

Ремонт реле поворота-аварийки ВАЗ десятого семейства

Страницы: 2 3 4 Все Вниз

Автор Тема: Ремонт реле поворота-аварийки ВАЗ десятого семейства (Прочитано 66319 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Пашкин

• сегодня начались приключения, поворотник один раз моргнёт и тишина. на 10 раз включения всё работает
• скоро узнаю как устроен это переключатель
• Записан
• Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Макар

1. один раз моргнёт и тишина. на 10 раз включения всё работает
2. может реле ? Записан Макар, ты прав, это оказалось реле
3. признаки не исправности:реле клацает два раза (один раз моргнёт лампой) и тишина.такое происходит при включении поворотов и аварийки

вот место где стоит это релевынимаемразбираем.

вот сюда надо подковырнутьвот так выглядит разобранноенаходим контакты в реле, там есть контакт в двух местаходно: посеребрянный котнакт (крупная такая точка, отмечено слева).

втрое (отмечено справа): рядом, сверху, пластина примыкает при отжатии, посредрянного контакта нети зачищаемя чистил вначале проволочкой, затем тонким прутиком, потом нашел мелкую наждачную бумагу

внимание! можно погнуть верхний подвижный контакт! там тонкий материал!

• собираем, обращаем внимание, на то, что плата входит в пазы крышки
• Записан
• Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Hedwig

И шо…. стало работать….?

Записан

Игорь

я чистил вначале проволочкой, затем тонким прутиком, потом нашел мелкую наждачную бумагу

если речь идет о контактах которые и обеспечивают работу ламп, то это не спасет. контакты имеют серебряное покрытие для того чтоб не залипать. со временем оно просто выгорает изза дуговых рарядов. и все потом контакт либо залипнет и будеть гореть поворотник. либо не будет пропускать ток изза нагара. так что в магазин за качественным реле. Записан

эх, Витя-Витя, как же я в тебе ошибся….

со временем оно просто выгорает изза дуговых рарядов.

со временем а произойти это может, после чистки от одной недели до ………….бесконечности…………..

так что в магазин за качественным реле.

вот когдапо второму кругу пойдет выделываться , тогда и в магазин Записан

И шо…. стало работать….?

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Пашкин, Ну и хорошо… А то как на базар или в магазин, так постоянно… то глаза округляются, то волосы расти начинают, которых нет..

1. Записан катаюсь уже 3 день…что-то не пойму кажется что реле стало тихо «клацать»вот сегодня, вообще не заметил что не выключилось, после поворота…. Записан
2. Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость
3. вообще не заметил что не выключилось, после поворота….
4. А автомат не отрабатывает? Записан

Автоотключение срабатывает при определенном угле поворота руля. Т.е. можно маневрировать , а отключения не будет.

Записан

oleg12345

кажется что реле стало тихо «клацать»

Вполне возможно. Если несколько уменьшил зазор между контактами, оно будет тише работать. Записан

• Диагностика, ремонт и чиптюнинг ВАЗ, ЗАЗ, CHERY, GEELY, DAEWOO, KIA,HYUNDAI, CHEVROLET, RENAULT, MITSUBISHIMTS:050-583-38-68 KS:098-106-55-66
• оно будет тише работать.
• Так это же здорово… А можно и звук замутить… Ну мне лично звук не нужен… Записан

Су5

Автоотключение срабатывает при определенном угле поворота руля. Т.е. можно маневрировать , а отключения не будет.

это как ? Записан

А автомат не отрабатывает?

руль не сильно вывернул, не «до щелчка»до зачистки контактов, реле громче «клацало». контролировал на слух. сеёчас тишепри движении прямо, включаем «поворот», поворачиваем с не небольшим «подруливанием», дальше едем прямо. всё автоматика не сработаетпример такого манёвра: остановка у обочины Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Страницы: 2 3 4 Все Вверх

Страницы: 1 3 4 Все Вниз

Автор Тема: Ремонт реле поворота-аварийки ВАЗ десятого семейства (Прочитано 66318 раз)

1. 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
2. при движении прямо, включаем «поворот», поворачиваем с не небольшим «подруливанием», дальше едем прямо.

   всё автоматика не сработаетпример такого манёвра: остановка у обочины

3. хех… прям как у меня правда бывает и после поворота на 90о не срабатывает :'( шо делать не знаю Записан
4. Макар, при вывороте у тебя есть «щелчок»?
5. Записан
6. Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Не обращал внимания. У меня подозрение что контактная площадка и держатель рычагов далеко от руля. По хорошему залезть туда надо и придвинуть ближе к рулю.

Записан

Макар, автоматика включается при повороте руля на 90 градусов — слышен щелчока срабатывает при 45 градусах, т.е. выключает поворот

Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

был в магазинеприкупил реле, пусть будетсказали что аналог 495. маркировка 79.3777не подошло. при включении загораются повороты и не тухнутзанесу обратно, благо есть чекцена этого чуда 22,5 грн

• Записан
• Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость
• От продавцы абы только впарить Записан в ношу коррективы в цену22,50 это без НДС…. короче цена 27 гривен

в чеке написано:реле поворотов 2108/2109/2110/2141 712.3777 (ан. 495)

может оно не рабочее? или я его как-то спалил?

1. Записан
2. Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость
3. Пашкин, А сколько на нем клем?
4. Записан
5. у него тоже три ноги, входит в колодкувключаю поворот или аварийку, «загораются» лампы и не тухнут. а должны «моргать»
6. Записан
7. Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Су5, хорошая мысль так и сделаю, т.е приеду на машине. и буду проверять работоспособность реле. а то хотел ехать на общественном транспорте Добавлено: 05 Май 2010, 00:25 вот оно не рабочее реле. выглядит как родное

• » Последнее редактирование: 05 Май 2010, 00:26 от Пашкин »
• Записан
• Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

поменял реле 79.3777 на то что надо 495.3747маркировка точно такая же, как и на родном. но, на купленом реле внизу есть надписть ПАТ.№6372, и оно легче штатногопришлось доплатить, т.к. цена 36 гривен

1. реле положил в машину, пусть со мной поездит
2. Записан
3. Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Оно хоть это работает ? Записан да проверялзвук «клацанья» отличается от моего, но это не важноважно то, что теперь есть в автомобиле запасное рабочее реле поворота! Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

важно то, что теперь есть в автомобиле запасное рабочее реле поворота!

не хочешь ты Пашкин руками работать. высунул левую руку в окошко- значит налево поедешь. согнул ее в локте и на небо показываешь — значит направо. поднял руку вверх — тормозить бушь. и на кой тебе то реле про запас летом? намахался б ты в своем киеве от души) Записан

эх, Витя-Витя, как же я в тебе ошибся….

Страницы: 1 3 4 Все Вверх

Схема электрооборудования автомобилей ваз-2110

• лампа подсветки багажного отсека;
• Цветная схема ВАЗ-2110
• Для того чтобы скачать электросхему ВАЗ-2110 кликните по картинке левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер”, а правой кнопкой выбираем “сохранить как…”
• К1 — Реле контролирующее исправность ламп;К2 — реле привода “дворников” лобового стекла; К3 — реле поворотов и аварийки. К4 — силовое реле ближнего режима света фар; К5 — силовое реле дальнего режима света фар; К6 — реле дополнительное; К7 — реле подачи питания на нагревательный элемент стекла сзади; К8 — реле резервное (на данной модели заводом не устанавливается)
• А — разъёмы подключения электромотора омывочной системы заднего стекла; В — к разъёму жгута светового предупреждения; С — разъём для диагностики к бортового компьютера; D — подключается к разъёму жгута управлением очистителями фар; Е — подключается к обогревателю на заднем стекле; F — разъём подключения дублирующих стоп-сигналов, G — подключается к сервоприводу замка багажного отсека.
• Внимание! В жгуте проводов приборной панели вторые концы оранжевого,черного,белого,желтого с голубой полосой,белого с красной полосой проводов соединены между собой в одних точках

Похожие авто электро схемы

Электрооборудование автомобилей ВАЗ

Реле поворотов ваз 2108-10 схема подключения

Схема подключения аудиосистемы ваз 2170 реле поворотов ваз 2108-10 схема подключения.

Глюки реле указателей поворотов ваз 2108 форум по радиоэлектронике у кого есть принципиальная схема реле поворотов для авто ваз 2109 2108 или Реальный полный проект схема реле поворотов ваз 2108 очень подробный скачал этот файл схема реле поворотов ваз 2108 админы не.

Источник: https://evrasia-today.ru/knopka-avarijki-vaz-2114/

Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110 в Симферополе. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru

• По рейтингу
• Дешевые
• Дорогие

196,20 руб. 218 руб.

Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110 г.Псков 378.3710

95% положительных отзывов

(312 отзывов)

196,20 руб. 218 руб.

Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110, 2112 нового образца г.Псков 379371002М

95% положительных отзывов

(312 отзывов)

177 руб.

Кнопка аварийной сигнализаций «АВАР» ВАЗ 2110-12

98% положительных отзывов

(68 отзывов)

219 руб.

Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110-12 с евро-панелью

95% положительных отзывов

(23 отзыва)

500 руб.

Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110 (086640СВ)

78% положительных отзывов

(62 отзыва)

• 219 руб.
• Кнопка аварийной сигнализации ВАЗ 2110-12 с евро-панелью
• 3 отзыва

190 руб.

Выключатель кнопка ВАЗ-2110 аварийной сигнализации АВАР

92% положительных отзывов

(146 отзывов)

185 руб.

Выключатель аварийной сигнализации а/м ВАЗ 2110 «Авар»

96% положительных отзывов

(75 отзывов)

275 руб.

Выключатель кнопка ВАЗ-2110 аварийной сигнализации С-Пб

92% положительных отзывов

(146 отзывов)

180 руб.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ 2112 (ЕВРОПАНЕЛЬ С КОМБИНАЦИЕЙ 1118-2110) 2112-3710010-01 для автомобиля

100% положительных отзывов

(10 отзывов)

130 руб.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ 2110 К320 2110-3710010-01 для автомобиля

100% положительных отзывов

(10 отзывов)

193 руб.

Кнопка аварийной сигнализации а/м ВАЗ 2110-2112, 2114, 2115 12В «Автоарматура»

96% положительных отзывов

(75 отзывов)

202 руб.

Кнопка аварийной сигнализации а/м ВАЗ 2110 «Автоарматура»

96% положительных отзывов

(75 отзывов)

218 руб.

Кнопка аварийной сигнализаций «А-А» ВАЗ 2110-12

98% положительных отзывов

(68 отзывов)

Источник: https://tiu.ru/Knopka-avarijnoj-signalizatsii-vaz-2110.html