Какой должен быть уровень масла на щупе фольксваген поло седан

Фольксваген поло замена масла и масляного фильтра

Если уровень масла находится на метке MIN, доливаем в двигатель примерно 1 литр масла.

Клуб Volkswagen Поло седан.  % на кузовной diabloarea.ru Правильный уровень масла на щупе. Тема в…

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальную метку, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, повышенный расход масла.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 4 л под пробку сливного отверстия!!!

Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском. Вытяните маслоизмерительный щуп будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими , протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.

Какое и сколько масла нужно для Поло Седан

Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель. Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту.

Если уровень масла находится на метке MIN, доливаем в двигатель примерно 1 литр масла. Для этого… …повернув против часовой стрелки, снимаем крышку маслозаливной горловины.

Доливаем масло в двигатель небольшими порциями. Доливать нужно масло той же марки, что было залито в двигатель.

Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, и вновь проверяем уровень масла. Он может быть штатным заводским из пластика или опциональным, установленным уже владельцем. Второй вариант, как правило, из стального листа.

При снятии штатной защиты необходимо откручивать винты крепления начиная от передних, поскольку лист имеет специальные фиксаторы на передней кромке. Затем нужно протереть двигатель вокруг горловины для заливки масла и отвернуть ее крышку.

После этого надо очистить ветошью поддон агрегата и пробку слива от грязи. Аккуратно открутить мм ключом пробку слива масла, держа наготове емкость для сбора отработки.

Придерживая крышку на последнем витке резьбы, надо поднести тару, выкрутить пробку полностью и сразу убрать в сторону. Эту операцию следует проводить аккуратно и быстро, поскольку масло горячее и напор будет весьма значительным.

Когда менять моторное масло

После стекания основного объема жидкости нужно поставить емкость на дно ямы или пол помещения для сбора остатков масла из картера. Для полного слива смазки необходимо не менее минут.

Некоторые автовладельцы дополнительно откачивают остатки из углублений поддона при помощи медицинского шприца и удлинительной трубки от капельницы, надетой на носик. Новая сливная пробка картера двигателя.

Пошаговая инструкция Выполнять работу по замене масла в моторе Поло седан лучше всего на эстакаде или в яме гаража: Вам необходимо прогреть двигатель, что позволит обеспечить соответствующую текучесть жидкости, которая будет быстро стекать из картера агрегата. Автомобиль прогревается и загоняется на эстакаду, после чего следует подставить под сливное отверстие в картере емкость, вместимостью не менее 4 литров.

Определившись с маркой смазки, необходимо разобраться с тем, сколько литров жидкости заливать в моторный отсек. Смазывающие жидкости для седана Фольксваген Поло продаются в различных емкостях: Для нового мотора седана Поло подойдет четырехлитровая канистра.

Поло Седан

Агрегат с солидным пробегом будет потреблять больше масла, поэтому лучше всего запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность доливать определенное количество жидкости. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15 км. Руководство по самостоятельной замене масла Если нет времени и средств для поездки в сервис, то замену можно выполнить своими руками.

проверка уровня масла на фольксваген поло

Ничего сложного в процедуре нет, особенно если следовать четкой схеме. Перечень предметов, необходимых для замены масла: Оригинальный масляный фильтр VAG код — A , его цена составит рублей.

Аналоги обойдутся вдвое дешевле, к примеру: Также не забывайте что нужно менять уплотнительную шайбу пробки поддона либо сливной болт в сборе — N стоит 95 рублей.

 

Источник: https://diabloarea.ru/dvigatel/uroven-masla-v-dvigatele-volkswage.html

Как правильно проверить уровень масла в двигателе зимой и летом

Из статьи вы узнаете, как правильно проверять уровень масла в двигателе на холодную или горячую. Мы расскажем про общий подход к проведению таких работ и алгоритм действий, а также рассмотрим особенности замеров уровня масла на примере автомобилей Тойота (РАВ 4, Королла, Камри), ВАЗ (Калина, Приоры, Лада Гранта), Мерседес w211, Форд Фокус 2, Фольксваген Поло седан, Вольво xc60, Ауди Q5, Рено Меган 2.

С помощью чего сейчас проверяют уровень масла в двигателе

Несмотря на то, что выпускаемые в наше время автомобили напичканы современной электроникой уровень масла в их двигателе до сих по проверяется с помощью обычного щупа.

Последний находиться в герметичном отверстии в блоке цилиндров и к нему всегда есть беспрепятственный доступ.

Безусловно, когда ни будь ситуация измениться и данные о количестве масла в картере мотора будут отображаться перед водителем на дисплее, кстати уже появляются такие автомобиля на рынке, но в основном они премиум класса, к примеру Мерседес w211 или Volvo XC60 и у них нет прямого доступа к информации о количестве смазывающей жидкости в двигателе, для этого нужно активировать функцию электронного щупа, но про это ниже.

В любом случае важно знать, как правильно проверять уровень масла и зачем это нужно.

Зачем это нужно делать

• У не опытных водителей бытует мнение, что чем больше масла залито в двигатель, тем лучше, так как не нужно часто его проверять.
• Но важно понимать, что если смазывающая жидкость находится выше верхней отметки щупа, то его излишки попадут в систему вентиляции картера, а это опасно для катализатора.
• Также это может привести к повышению давления в системе смазки, а это, в свою очередь, может пагубно повлиять на состояние прокладок и сальников и в дальнейшем привести к их выдавливанию.

Из-за низкого уровня рабочей жидкости происходит подсос воздуха масляным насосом, т.е.

некоторые детали двигателя будут работать на сухую, а это уменьшит интервал до капитального ремонта агрегата.

Также во время замера можно проверить состояние смазочного материала и вовремя провести его замену, и это тоже важно.

Как устроен щуп

Нет смысла рассматривать конструкцию самого щупа, здесь все понятно, поговорим про метки, ведь по ним нужно ориентироваться, проводя замеры.

На большинстве марках автомобилей выдержан один принцип, нижняя метка L – минимальный уровень, верхняя F – максимальный. Также могут встречается обозначения «MIN» и «MAX».

Так же на некоторых щупах есть метки для замера уровня масла на холодную и горячую.

Но это еще не все, чтобы правильно замерить показания нужно придерживаться определенных правил и условий, про которые мы и поговорим ниже.

Алгоритм действий – проводим замеры

Чтобы замеры показывали действительный уровень масла в картере, нужно придерживаться определённого алгоритма действий:

Проверку нужно проводить только на ровной площадке, наклон двигателя вперед или назад недопустим;

Если на щупе нет меток «на горячую» и «на холодную», то проверять нужно на прогретом двигателе;

После того, как вы заглушили мотор, дайте ему остыть около 5 минут. За это время часть масла из системы сольется в картер, при таких условиях замеры будут точнее;

Подготовьте чистую ветошь и достаньте щуп из отверстия;

Протрите щуп, не допуская остатка на нем старой смазки и вставьте его обратно (с перового раза замеры делать нельзя);

Достаньте щуп повторно и замерьте показания;

Идеальный уровень масла должен находиться на 2/3 расстояния от L (нижней метки), т.е. чуть выше середины. В редких случаях допускается 3/4 (75%) от нижней метки;

Проверьте состояние жидкости на необходимость замены;

Если уровень масла вдруг оказался выше отметки F, то обратите внимание на его состояние и цвет дыма из выхлопной трубы;

Если уровень ниже отметки L, то тут нужно вспомнить, когда в последний раз делались замеры и куда ушло масло, действуйте согласно п.9;

Следы жидкости на щупе нужно рассматривать внимательно, при сомнениях замеры нужно повторить;

Обратите внимание, что щуп может быть полностью покрыт маслом от метки L до F, особенно часто так бывает, когда в двигатель залита свежая рабочая жидкость.В данном случае найдите сторону щупа, которая будет частично сухой, это и будет настоящий уровень.

Доливать рабочую жидкость желательно той же марки, что и в двигателе, здесь читайте можно ли смешивать моторные масла;

Шаги долива 50 – 100 мл, так как в некоторых двигателях между отметками L и F может вместиться от 0.5 до 0.8 литров масла. Чтобы потом не сливать лишнее.

Многие автовладельцы рекомендуют после выключения зажигания перед проверкой выждать от 30 до 60 минут, мол так в картер стечет все масло и замеры будут точнее.

От части может они и правы, но на некоторых автомобилях, к примеру, Тойота РАВ 4 двигатель устроен так, что практически вся смазывающая жидкость там стекает в картер за 5 минут и нет необходимости ждать до 1 часа, чтобы проводить замеры.

Что касается других авто, то в любом двигателе горячее масло стечет в картер довольно быстро – 5 минут хватит, а те миллилитры, которые останутся в двигателе существенно на правильность замера не повлияют. Если уровня нет или он превышен, то это сразу будет видно.

Периодичность проверки

1. Периодичность проверки зависит от особенностей и состояния автомобиля.
2. Уровень масла нужно проверять не реже 2 раз в месяц, так как когда об проблеме оповещат датчики будет уже поздно.
3. Многие это делают каждый день перед выездом и это тоже правильно, особенное если авто с большим пробегом.

Лада Гранта

Алгоритм действий такой же (смотрите выше). Но при замере уровня масла в Лада Гранта существует одна особенность про которую многие не знают.

• В поддоне картера конструктивно предусмотрена пластина-пеногаситель, которая расположена параллельно дну поддона.
• Она служит для успокоения и недопущения вспенивания жидкости и для нормальной работы масляного насоса.
• В этой пластине предусмотрено два отверстия, основное для маслозаборника и второе для щупа.
• В Лада Гранта эта дырочка немного смещена поэтому при замере уровня масла щуп упирается в край данного отверстия и не заходит полностью.

Кто знает про это, приноравливается и проблем не возникает, а кто не знает гнет щуп.

Но проблеме не только в этом. При вынимании щупа он задевает край отверстия в пластине-пеногасителе, которое находится на уровне верхней метки, когда щуп вставлен.

В результате этого пленка масла плавно смещается вдоль щупа от метки F к L, что вводит в заблуждение водителя. Поэтому тут нужно придерживаться правила — уровень проверяется не по краю масла на щупе, а по сухому месту. Щуп нужно вращать, смотреть и анализировать.

Другие автомобили ВАЗ

Рассмотрим, как проверить уровень масла на автомобилях серии ВАЗ на примере ВАЗ 2112 и Лада Приора 16 клапанов.

Замер уровня на данных автомобилях проводится только на прогретом двигателе. Щупы здесь имеют особый вид – рифлёная зона с метками по краям без букв.

1. Поэтому если мотор холодный, то придется его завести и прогреть, пока не включиться вентилятор.
2. Затем заглушите двигатель, подождите 3-5 минут пока сольется масло в картер и проводите замеры, алгоритм смотрите выше.
3. Так как сам щуп между метками имеет рифлёную форму у многих водителей это вызывает проблему.

Тут все просто – рабочая жидкость должно находиться в рифленой зоне, тогда уровень считается нормальным. А вот где это место должно находиться мнения расходятся.

• Опытные водителя рекомендуют исходить из условий эксплуатация автомобиля.
• Если ВАЗ 2112 и Лада Приора эксплуатируются в обычных условиях на равнинной местности, то нормальным считается если уровень масла находится по середине в рифлёной зоне.
• Если авто ездят по средне пересеченной местности, то нормальным может быть уровень на 2/3 от нижней метки в рифленой зоне, а если по горной местности, то на 3/4.
• Также многие опытные автовладельцы исходят от количества оборотов двигателя.

Если в ходе езды количество оборотов коленвала не превышает 3000 об/мин, то уровень масла можно держать по середине, если больше 4000 – на 3/4 от нижней риски. Залитый 1 литр — это поднятие уровня от нижней до верхней меток.

Тойота РАВ 4, Королла, Камри

Уровень масла в автомобилях Тойота РАВ 4, Королла и Камри проверяется по алгоритму, описанному выше.

Так как на щупах у этих моделей нет отметок «на холодную» и «на горячую» то прогревается двигатель, выжидается 5 минут и делаются замеры. Ориентироваться нужно на все те же показатели – 0.5 (середина щупа), 2/3 и 3/4.

На Тойота РАВ 4, в зависимости от модели двигателя, может быть щуп с одной стороны рифленый или со всех сторон гладким. Также могут быть разными обозначения – Max и Min или F и L.

1. На Тойота Камри в зависимости от модели двигателя щупы тоже могут быть разными, один может быть с буквами F и L, другой просто с рисками.
2. Но это ничего не меняет, проверяется уровень масла на Тойота Камри так же, как указано выше.

Мерседес w211

Особенность проверки уровня масла в автомобиле Мерседес w211 заключается в том, что там вы не найдете щупа, его просто нет, поэтому не тратьте зря время на поиски.

В w211 предусмотрен только электронный щуп, который в виде поплавка находится в картере двигателя. Кстати на w210 e280 есть щуп и электроника, что на много удобней.

Для того чтобы замерить количества масса в картере нужно активировать электронный щуп. Данные будут выводиться на панель приборов.

Автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке. Вставьте ключ в замок зажигания и проверните его в право на один раз. Заходим в меню и находим скорость.

• Нажимаем на кнопку сброса 3 раза.
• Высветиться напряжение аккумулятора.
• Теперь, чтобы найти электронный щуп нажмите на кнопку со стрелкой, показанную на фото 1 раз.
• Появиться меню.

Включите зажигания провернув ключ вправо еще на один шаг. На дисплее через несколько секунд появиться цифра уровня масла в двигателе в литрах. В нашем случае это 6.1 литр, что является нормой.

1. На дисплее может появиться следующая индикация:

Форд Фокус 2

Автомобиль так же выставляется на ровную площадку, глушиться двигатель и выжидается 5 – 10 минут пока масло стекет в картер.

Алгоритм замера ничем не отличается от вышеописанного. Так же все проверяется со второго раза.

Щуп Форд Фокус 2 имеет только риски, буквенных обозначений нет. Так же нет указателей «на холодную» и «на горячую», поэтому замеры делаем только на прогретом моторе.

Выше верхней риски – сливаем излишек, ниже нижней риски – доливаем.

Фольксваген Поло седан

Щуп для замера уровня масла в двигателе Фольксваген Поло седан имеет две риски нижнюю и верхнюю в рифленой области. Не путайте с метками, расположенными дальше вниз и вверх по щупу.

Замер уровня ничем не отличается от предыдущих, так же авто выставляется на ровную поверхность, глушится двигатель и выжидается 5 – 10 минут.

Проверка тоже проводит со второго раза. Уровень масла должен быть по середине между метками в рифленой области или 2/3 и 3/4 расстояния от нижней метки.

Вольво XC60

Автомобиль Volvo XC60 комплектуются двигателями D3, D4, D5 на которых может быть предусмотрены или одновременно два вида щупов, электронный и обычный или только электронный.

К примеру, на Volvo XC60 D5 205 и 2.4D 175 есть два типа щупов, но обычный щуп очень маленький и находиться в самом низу двигателя и добраться до него проблематично. Нужно или поднимать авто, или загонять его на яму.

Поэтому в основном проверяют уровень масла на Volvo XC60 электронным методом и для этого:

Сядьте в автомобиль и закройте дверь;

Вставьте ключ в замок зажигания;

Нажмите и удерживайте несколько секунд кнопку СТАРТ-СТОП;

Бортовой компьютер прейдет в режим «ON»;

Под рулевым переключателем ищем пока не появится замер масла;

Активируем режим и видим показания компьютера;

На этом проверка закончена.

Ауди Q5

На AUDI Q5 уровень масла тоже проверяется электронным щупом, но здесь производитель с этим делом сильно замудрил. Почему? Поймете дальше.

Алгоритм действий:

Включите зажигание;

Одновременно активируйте и удерживайте кнопки «SETUP» и «CAR»;

Отпустите кнопки, когда появится скрытое меню;

Перейдите в «CAR» — «Carextdevicelist» — «Oil level gauge» и активируем последнее;

Далее перейдите в «Carmenuoperation» — «Oil level» и выставьте значение «5»;

Нажмите и удерживайте кнопки «Return» и «CAR» чтобы закрыть скрытое меню;

Чтобы перезагрузить систему нажмите кнопки показные ниже;

После перезагрузки перейдите в «Oil level»;

Если уровень масла в норме отобразиться сообщение «Engine oil level OK». Так же будет видно где находится уровень между метками MIN и MAX.

Рено Меган 2

• Чтобы проверить уровень масла в Рено Меган 2 сначала нужно найти щуп, что сделать с первого раза не просто.
• Щуп находится в нижней части двигателя со стороны радиатора справа от масляного фильтра.
• Он не приметный и имеет не большие размеры.
• Неудобства очевидны – щуп далеко находиться и до него неудобно лезть.

Уровень масла замеряется также, как в других авто, по двум меткам. Буквенных обозначений на щупе нет.

Но тут тоже есть свои особенности.

У нового Рено Меган 2 уровень масла в картере может быть выше нормы на 1.0 – 1.5 см. Если покупатель спросит, то дилеры говорят, что это нормально, так как машина идет с завода. Если не спросите, то про это ничего не скажут.

Если решили слить лишнее масло, а на 1.5 см на щупе это будет около 600 мл, то можно это сделать и самому. Возьмите трубку от капельницы и 20 кубовый шприц. Выньте щуп, наденьте трубку на шприц и вставьте ее в отверстие. С помощью шприца откачайте лишнее масло. Сэкономите деньги на сервисе.

Часто компьютер выдает такую информацию «Oil level correct». Многие водителя ошибочно думают, что нужно корректировать уровень масла, но это не так. Если правильно перевести фразу, то получим «Уровень масла правильный», т.е. все нормально. При необходимости коррекции уровня масла должно появиться сообщение *ROFL*.

Сообщение OIL LEVEL CORRECT будет появляется до тех пор, пока уровень рабочей жидкости не упадет ниже MIN. При появлении данного сообщения нажмите и удерживайте несколько секунд кнопку компьютера, должно появиться сообщение «IOOOOOOI». Это указывает на то, что уровень масла максимальный. Если появится сообщение такого вида IOOOO—I, то это значит, что количество масла в картере понижается, но еще остается нормативным.

1. Итак, мы рассмотрели главные правила и условия при выполнении которых вы замерите уровень масла в картере двигателя на любом автомобиле.
2. Безусловно, у каждой модели авто есть свои нюансы, про которые нужно знать, особенно это касается конструкции щупа и его принципа действия (обычный или электронный).
3. Поэтому в качестве примера мы привели несколько моделей автомобилей замер уровня масла в двигателях которых требует определенных знаний и опыта.

Если у вас есть свой опыт проведения подобных работ делитесь им в х, многим автовладельцам вы упростите жизнь. Спасибо.

Видео по теме.

Источник: http://plazaauto.ru/post/38536

2.2.3. Volkswagen Polo. Проверка уровня масла в двигателе. Замена масла в двигателе и масляного фильтра

1. Технические данные и общие сведения 1. Технические данные и общие сведения 1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные. 1.1.1. Органы управления и комбинация приборов. 1.1.2. Двери, крышка багажника, центральный замок, стеклоподъёмники. 1.1.3. Регулировка сидений, рулевого колеса, выключатель зажигания. 1.1.4. Управление коробкой передач. 1.1.5. Переключатели наружного освещения, регуляторы направления пучков света фар, подрулевые переключатели, блок выключателей на панели приборов. 1.1.6. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, зеркала заднего вида, салонное освещение. 1.2. Техника безопасности при ремонте. 3. Диагностика неисправностей 3. Диагностика неисправностей 3.1. Диагностика неисправностей: ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 1. 3.1.1. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 2. 3.1.2. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 3. 3.2. Диагностика неисправностей: ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Сцепление. 3.2.1. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Механическая коробка передач. 3.2.2. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Приводы, ходовая часть. 3.2.3. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Рулевое управление, тормозная система. 3.3. Диагностика неисправностей: ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Аккумуляторная батарея, генератор, освещение, световая сигнализация. 3.3.1. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Очиститель и омыватель стекла, элемент обогрева заднего стекла, отопитель, сигнализаторы и приборы, звуковой сигнал. Форум Volkswagen

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на горизонтальной площадке при неработающем двигателе. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…

…и вынимаем указатель уровня масла (щуп). Протираем указатель чистой тканью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.

Кромка масляной пленки должна находиться на участке с насечкой между двумя площадками (метками MAX и MIN). Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, его дорогостоящему ремонту. Если уровень масла находится на метке MIN, доливаем в двигатель примерно 1 литр масла.

Для этого…

…повернув против часовой стрелки, снимаем крышку маслозаливной горловины.

Доливаем масло в двигатель небольшими порциями. Доливать нужно масло той же марки, что было залито в двигатель. Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, и вновь проверяем уровень масла.

Устанавливаем указатель уровня масла на место. Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше метки MAX.

В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя

каталитический нейтрализатор отработавших газов.

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.

Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки. Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя. Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон. Затем отворачиваем фильтр против часовой стрелки…

…и снимаем его. При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра. Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.

Снимаем крышку маслозаливной горловины (см. «Проверка уровня масла в двигателе»). Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 4 л под пробку сливного отверстия.

Накидным ключом «на 18» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.

Пробка сливного отверстия. Будьте осторожны – масло горячее. Масло сливаем не менее 10 минут. Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Источник: https://vajnovsem.ru/volkswagen/volkswagen-polo-12.html

Как Проверить Уровень Масла В Поло Седан

Избираем масло для Фольксваген Поло Автомобиль

По причине утраты собственных параметров моторное масло просит периодической подмены. Даже в исправном движке оно утрачивает работоспособность (окисляется, усугубляется присадками, загрязняется).

Вам также попадание в картер охлаждающего вещества, разбавление масла горючим и сильное загрязнение копотью.

Какое же качественное маслянистое вещество вкупе с действенными присадками сдерживает сажу и другие окисляющиеся материалы, сохраняя при всем этом чистоту поверхности снутри мотора polo?

Подготовительные работы: выбор масла для Фольксваген Поло седан

При подмене воды в движке на автомобиле polo в кузове sedan, следует отлично знать, сколько и какое вещество необходимо для подмены. Так какое маслянистое вещество советуют использовать? Очевидно — оригинальное, сделанное предприятием Фольксваген (эталон АСЕА А2/А3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, с вязкостью 5W40/ 5W30). Эти смазочные материалы выполняются Европы(Германия).

Некие автолюбители используют масло других производителей. Однако следует держать в голове: непременно придерживаться советов изготовителя автомобиля по классу вязкости и всегда инспектируйте уровень смазки.

Принципиально! Для хорошей работы мотора Фольксваген Поло автомобиль нужно использовать 3600 мл моторной воды (отметка на щупе для проверки количества — меж мин. и макс.)

Получать моторное масло для мотора Поло автомобиль лучше с припасом, чтоб всегда суметь прирастить уровень и лить его при желании. Также, всегда учитывайте пробег собственного автомобиля.

Периодичность замены фильтра для Фольксваген Поло седан

Подмена по советы самого производителя осуществляется через каждые 10-15 тыщ км. Однако очень часто к данной процедуре относятся более вариативно. К примеру, в прохладный период маслянистое вещество советуют поменять раз в полгода, а с применением автомобиля в крупном городе — каждые 4 месяца.

При эксплуатации polo sedan в непростых критериях, подменять маслянистую жидкость лучше вдвое почаще (7-8 тыщ км). Непростые условия — это:

• движение в крупном городе, в пробках;
• неизменная дорога на маленькую дистанцию;
• стоянка тс большой срок;
• езда на автомобиле в запыленных и запятанных критериях;
• низкое качество заливаемого горючего.

Виды смазочной жидкости: свойства, достоинства

Различают такие виды смазочного вещества:

Что за средство для удаление царапин?

Нам повсевременно поступают вопросы в комменты что же это все-таки за такие средства «стекло в жидком состоянии», и вообщем что за куча рекламы по авто темы на данный момент на текущем сегменте рынка.

В конечном итоге решили проверить практически, в какой степени это правда. Выскажемся так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так для себя, после нанесения осталось на этой должности выгорелое пятно.

2-ое средство, при нанесении не показало совсем никакого эффекта.

Вели дискуссию на местном 100, произнесли что средства и продать, действующие, но их необходимо использовать только согласно аннотации. А не как кому вздумается.

• Синтетическое (сделано методом синтезирования с применением хим реакции);

1. практически не изменяет свою вязкость под воздействием всех условий погоды;
2. обеспечение легкого запуска автомобиля в период холодов;
3. продлевает ресурс мотора Фольксваген Поло автомобиль при эксплуатации и всех нагрузках;
4. наличие массы присадок

• Полусинтетическое (смесь минеральных и синтетических веществ);

Проверка уровня масла на фольксваген поло

В этом вопросе видео вы сможете узнать как проверить уровень масла в фольксваген поло.

1. загустевание при низких температурах и разжиживается при высоких;
2. доступная цена.

Основные критерии при выборе масла для Фольксваген Поло:

• рекомендация изготовителя (тип и марка маслянистой жидкости);
• брать во внимание пробег (больше 100 000 км — полусинтетика).

Как проверить уровень масла в поло седан

При смене климата появляется необходимость смены масла на неоригинальное. Почти во всех Поло на заводе изготовитель применяет высококачественную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III, отлично подходящего для средней полосы и умеренного климата эксплуатации.

Для выбора неоригинального смазочного вещества лучше прибегнуть к помощи официального представителя компании. Он подскажет Вам, что следует лить в автомобиль для конкретного региона обитания.

Неоригинальную жидкость используют также тогда, когда нужно брать в расчет такие факторы:

• критерий вязкости;
• присутствие необходимых присадок;
• систематичность замены;
• работа элемента фильтрации на конкретном типе смазки.

Причины большого потребления смазки автомобилем Фольксваген Поло седан Источники повышенного использования смазочного материала мотора трудно обнаружить самостоятельно, но возможно. Существуют такие основные факторы, оказывающие влияние на его уровень расхода:

• износ движка (маслянистый раствор появляется в системе вентиляции, продвигаясь до воздушного фильтра);
• выход из службы колпачков клапанной системы газораспределения (возникает внезапно, в результате перегрева движка может отвердевать манжети колпачка и это приведет к поломке);
• проблема с поршневыми кольцами (смазка растекается по стенках цилиндра, а ее остатки снимаются краями колец. Чем выше износ кромки, тем больше употребление смазки в моторе);
• низкокачественное маслянистое вещество.

Если использовать некачественную смазку, превышая при этом ее пробег, она подвергается горению и окислению. При этом на деталях мотора и поршнях polo sedan образуются отложения, которые трудно удалить. Может появится коксование колец (они прилипают к поршням) и это приводит к неисправности и поломке.

При нормальном износе мотора рolo седан и его дальнейшей эксплуатации также возможно повышенное потребление вещества.

Проблема появляется из-за увеличения зазоров (поршень/ цилиндр), что приводит к сколам и задирам на стенке-зеркале цилиндра.

Таким образом, данное вещество попадает в эти неровности и становится недоступным для маслосъемных колечек, сгорая при следующем цикле. При этом уровень смазки уменьшается.

Масляный элемент фильтрации и его особенности

Фильтр является гарантией хорошей работы мотора. Он скапливает в себе вредные для машины элементы. Масляный фильтр следует менять при каждой смене моторной жидкости. Этот фильтрующий элемент является ситом, очищая и собирая твердые микрочастицы (грязь, метал). При его засорении, пропускной клапан перестает пропускать масло и вредные вещества могут повредить мотор, циркулируя в смазке по нем.

Фильтрующий элемент нельзя разобрать или восстановить. Чаще всего автовладельцы применяют только фирменные элементы фильтрации. Следует помнить, что покупка подделки или дешевого варианта обязательно превратится в дополнительные расходы:

• повторная замена;
• большее потребление смазки;
• неполноценная работа.

Выводы

После замены смазки на Вашем авто Фольксваген Поло седан, можно эксплуатировать машину до следующей замены. Для определения точного интервала замены моторной жидкости следует учесть:

• условия эксплуатации (диапазон температуры, нагрузка, манера езды);
• какое качество смазочного материала и сколько его лить.

Но помните, что всегда следует основываться на информации, предоставленной в сервисной книжке от производителя. Повседневно эксплуатируя машину помните, что Вы должны самостоятельно проверять уровень моторной жидкости при помощи измерительного прибора и лить ее только до специальных отметок на щупе. Данная процедура проводится если:

• машина стоит ровно и горизонтально;
• движок остыл после работы.

Важно! Запрещается доливать моторное масло, меняя производителя или с другой вязкостью! Не рекомендуется прибегать к услугам сервисов экспресс-замены жидкости, так как это не гарантирует полное сливание старого смазочного материала из поддона движка.

Если уровень масла снизился, то его следует просто долить. Также периодически следите и контролируйте: нет ли внешних признаков протекания (пятна на земле после стоянки).

Использование каких-либо очистителей для масляной системы («5-ти минутка» или масло-веретёнка) также может привести к поломкам авто.

Промывку лучше всего проводить с использованием специальных присадок, содержащихся только в высококачественном материале.

Очистное устройство для смазочной жидкости «сердца» автомобиля

И немного о секретах автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби. рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Источник

Источник: http://avtotrue.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-polo-sedan/

Volkswagen Polo | Проверка уровня масла в двигателе | Фольксваген Поло

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.

Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.

• Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.
• Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.
• Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.

Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.

Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.

При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно производить доливку одной порции (1 л) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа либо уровень масла опустится до нижней метки (до 1/3) щупа.

Предупреждение Ни в коем случае не следует превышать верхнюю метку (МАХ) на маслоизмерительном щупе. Поэтому лучше вовсе не пытаться проводить сверхточную, по верхнюю метку, заливку масла в двигатель автомобиля. Излишки масла будут быстро расходоваться, а его выгорание способствует образованию чрезмерных отложений на деталях двигателя. Кроме того, при превышении допустимого уровня коленчатый вал интенсивнее взбивает и вспенивает масло в картере, что может в ряде случаев способствовать ухудшению смазки.

Примечание Дополнительную информацию см. «Система смазки двигателя».

Источник: http://automn.ru/vw-polo-01/volkswagen-38938-10.m_id-641.m_id2-5241.html

Какой должен быть уровень масла на щупе фольксваген поло седан?

Главная » Прочее »

Загрузка…

С уважением, Сергей Гришин

Лучшие ответы

на фото нормазолотая середина

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

между минимумом и максимумом там две риски должны быть

Юморист ты! Ага, все побежали с фотиками фотографировать свои щупы !

Смотрите «Руководство по эксплуатации авто».

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ:

нормально всё не заморачивайся

я так понимаю машину ты взял эту не давно «так что ничего там не трогай все залито по уровню и как надо» так что пока на машину есть гарантия лезть не рекомендую. а так тебе правильно тебе написали уровень должен быть между риской минимум и максимум

особо ничего, но срочно надо долить

Нужно долить . При торможении, наборе скорости, на поворотах и неровностях, возможно масляное голодание . Чем это грозит, думаю знают все . Но на всякий случай, проблемы с вкладышами, гидриками, и ещё чёрт знает с чем . И на будущее, если пишите название автомобиля, то нужно писать не поло седан, а поло такой-то объём, бензин, дизель, моник и в таком роде .

срочно лукойла долить, можно отработки с ваза слить и долить

Срочно доливайте масло, иначе это обернется плохими последствиями. И на будущее, не запускайте это и не ориентируйтесь на щуп, ибо он не точно может показать. Лучше всего — из .gazenergohim взять уровнемер

Источник: https://dom-voprosov.ru/prochee/kakoj-dolzhen-byt-uroven-masla-na-shhupe-folksvagen-polo-sedan

Как Проверить Уровень Масла В Поло Седан ~ AUTOTEXNIKA.RU

По причине утраты собственных параметров моторное масло просит периодической смены. Даже в исправном движке оно утрачивает работоспособность (окисляется, усугубляется присадками, загрязняется).

Может быть также попадание в картер охлаждающего вещества, разбавление масла горючим и сильное загрязнение копотью.

Какое же качественное маслянистое вещество совместно с действенными присадками сдерживает сажу и другие окисляющиеся материалы, сохраняя при всем этом чистоту поверхности снутри мотора polo?

При подмене воды в движке на автомобиле polo в кузове sedan, следует отлично знать, сколько и какое вещество необходимо для смены. Так какое маслянистое вещество советуют использовать? Очевидно — оригинальное, сделанное предприятием Фольксваген (эталон АСЕА А2/А3 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, с вязкостью 5W40/ 5W30). Эти смазочные материалы выполняются Европы(Германия).

Некие автолюбители используют масло других производителей. Но следует держать в голове: непременно придерживаться советов изготовителя автомобиля по классу вязкости и всегда инспектируйте уровень смазки.

Принципиально! Для хорошей работы мотора Фольксваген Поло автомобиль нужно использовать 3600 мл моторной воды (отметка на щупе для проверки количества — меж мин. и макс.)

Получать моторное масло для мотора Поло автомобиль лучше с припасом, чтоб всегда суметь прирастить уровень и лить его при желании. Также, всегда учитывайте пробег собственного автомобиля.

При эксплуатации polo sedan в непростых критериях, подменять маслянистую жидкость лучше вдвое почаще (7-8 тыщ км). Непростые условия — это:

• движение в крупном городе, в пробках;
• неизменная дорога на маленькую дистанцию;
• стоянка тс в течении продолжительного срока;
• езда на автомобиле в запыленных и запятанных критериях;
• низкое качество заливаемого горючего.

Различают такие виды смазочного вещества:

Что за средство для удаление царапин?

Нам повсевременно поступают вопросы в комменты что же это все-таки за такие средства стекло в жидком состоянии, и вообщем что за куча рекламы по авто темы на данный момент на текущем сегменте рынка.

В конечном итоге решили проверить практически, в какой степени это правда. Выскажемся так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так для себя, после нанесения осталось на этой должности выгорелое пятно.

2-ое средство, при нанесении не показало совсем никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. однако все же если раствор побыл по пару минут, эффект был красивым. Это, совсем не так нашему клиенту остается прекрасно как рекламируют.

Вели дискуссию на местном 100, произнесли что средства и продать, действующие, но их необходимо использовать только согласно аннотации. А не как кому вздумается.

• Синтетическое (сделано методом синтезирования с применением хим реакции);

1. практически не изменяет свою вязкость под воздействием всех условий погоды;
2. обеспечение легкого запуска автомобиля в период зимы;
3. продлевает ресурс мотора Фольксваген Поло автомобиль при эксплуатации и всех нагрузках;
4. наличие большинства присадок

• Полусинтетическое (смесь минеральных и синтетических веществ);

1. загустевание при низких температурах и разжиживается при больших;
2. доступная стоимость.

Главные аспекты подбирая масла для Фольксваген Поло:

проверка уровня масла на фольксваген поло

• рекомендация изготовителя (тип и марка маслянистой воды);
• брать к сведению пробег (не просто 100 000 км — полусинтетика).

При смене климата возникает необходимость смены масла на неоригинальное.

Практически в любых Поло на заводе изготовитель применяет высококачественную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III, отлично подходящего для средней полосы и умеренного климата эксплуатации. Для выбора неоригинального смазочного вещества лучше обратиться на официального дилера компании.

Он даст подсказку Для вас, что следует лить в автомобиль для определенного региона обитания. Неоригинальную жидкость употребляют также тогда, когда необходимо брать в расчет такие причины:

• аспект вязкости;
• присутствие нужных присадок;
• систематичность смены;
• работа элемента фильтрации на определенном типе смазки.

Предпосылки огромного употребления смазки автомобилем Фольксваген Поло автомобиль Источники завышенного использования смазочного материала мотора тяжело найти без помощи других, но может быть. Есть такие главные причины, оказывающие воздействие на его уровень расхода:

• износ движка (маслянистый раствор возникает в вентиляционной системе, продвигаясь до воздушного фильтра);
• выход из службы колпачков клапанной комплекса бухгалтерских программ газораспределения (появляется в один момент, по причине перегрева движка может отвердевать манжети колпачка и такие действия приведет к поломке);
• неувязка с поршневыми кольцами (смазка разливается по стенах цилиндра, а ее остатки снимаются краями колец. Чем выше износ кромки, тем не просто употребление смазки в моторе);
• низкокачественное маслянистое вещество.

Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО

Если использовать некачественную смазку, превышая при всем этом ее пробег, она подвергается горению и окислению. При всем этом на деталях мотора и поршнях polo sedan образуются отложения, которые тяжело удалить. Может появится коксование колец (они прилипают к поршням) и такая обстановка приводит к неисправности и поломке.

При обычном износе мотора рolo автомобиль и его предстоящей эксплуатации также может быть завышенное потребление вещества.

Неувязка возникает по причине роста зазоров (поршень/ цилиндр), что приводит к сколам и забиякам на стенке-зеркале цилиндра.

Фильтр является гарантией неплохой работы мотора. Он скопляет внутри себя вредные для машины элементы. Масляный фильтр следует поменять при каждой смене моторной воды.

Данный фильтрующий элемент является ситом, очищая и собирая твердые наночастицы (грязюка, метал).

При его засорении, пропускной клапан перестает пропускать масло и вредные вещества конечно разрушить мотор, циркулируя в смазке по нем.

Фильтрующий элемент нельзя разобрать или вернуть. В большинстве случаев автолюбители используют только фирменные элементы фильтрации. Следует держать в голове, что покупка подделки либо дешевенького варианта непременно перевоплотится в дополнительные расходы:

• повторная смена;
• большее потребление смазки;
• плохая работа.

После смены смазки на Вашем авто Фольксваген Поло автомобиль, можно эксплуатировать машину до последующей смены. Для определения четкого интервала смены моторной воды следует учитывать:

• условия эксплуатации (спектр температуры, нагрузка, манера езды);
• какое качество смазочного материала и сколько его лить.

Как проверить уровень масла

Если, что всегда следует основываться на инфы, предоставленной в сервисной книге на прямую от производителя. Ежедневно эксплуатируя машину помните, что Вам необходимо без помощи других инспектировать уровень моторной воды с помощью измерительного устройства и лить ее только до особых отметок на щупе. Данная процедура проводится если:

• машина стоит ровно и горизонтально;
• движок остыл после работы.

Принципиально! Воспрещается доливать моторное масло, меняя производителя либо с другой вязкостью! Не рекомендуется пользоваться услугами сервисов экспресс-замены воды, потому что это не гарантирует полное сливание старенького смазочного материала из поддона движка.

Если уровень масла снизился, то его следует просто долить. Также временами смотрите и контролируйте: нет ли наружных признаков протекания (пятна на земле после стоянки).

Внедрение каких-то очистителей для масляной бухгалтерской системы («5-ти минутка» либо масло-веретёнка) также приводит к поломкам авто.

Очистное устройство для смазочной воды «сердца» автомобиля

Моя жизнь не только лишь связана с авто, а конкретно ремонтом и обслуживанием. Да и так же я имею хобби как что остается сделать нашему клиенту мужчины. Мое хобби. рыбалка.

Я завел личный блог где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные способы и методы с целью повышения улова. Если любопытно, сможете прочесть. Ничего излишнего, только мой личный опыт.

Источник: https://autotexnika.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-polo-sedan/