Замена кулисы кпп на ваз-2110: фото и видео

Кулиса на ВАЗ 2110 отвечает за переключение передач в автомобиле.

От её работоспособности зависит многое, например, плавность передачи крутящего момента от двигателя через КПП на передний привод авто, а это, в свою очередь, влияет на износ системы сцепления и коробки передач в целом.

Находится она под днищем автомобиля и выходит в салон, на конце кулисы надевается чехол, который ещё называют «чехол ручки КПП», за него вы берётесь при переключении передач на автомобиле.

Понять, нужно менять кулису или нет, можно только после тщательной регулировки детали. Без выявления точной причины возникновения неполадок можно потратить массу средств на новую кулису, а в итоге ничего не поменяется. Было решено поднять автомобиль и глянуть на люфты в реактивной тяге и приводе переключения передач.

Регулировка кулисы ВАЗ 2110

  1. Оборудуем рабочее место в гараже, поддомкрачиваем или ставим автомобиль на смотровую яму.
  2. Включаем рычаг коробки передачи на первую скорость.
  3. Ставим на ручник и устанавливаем противооткатные упоры.

  4. Спускаемся под ВАЗ-2110 и ключом «на 13» ослабляем хомут, который является соединяющим элементом между шарниром и кулисой на автомобиле.
  5. Снова садимся за руль и упираем рычаг кулисы в направлении влево.
  6. Еще раз спускаемся под машину и фиксируем положение хомута.

  7. Проверяем, исправно ли работает коробка передач. Если все не так гладко, повторяем процедуру снова.

Когда все операции будут выполнены, попробуйте рычаг коробки переключения передач на работоспособность, а именно проверьте все ли передачи чётко включаются, заведите автомобиль проедите немного и если кулиса исправна, то всё у вас будет в порядке и даже менять ничего вам не нужно будет!

Часто при езде на ВАЗ 2110 наблюдается шум и треск под ручкой переключения передач, люфты на рычаге переключения передач. Кстати, шум может возникать не только во время переключения передач, но и на холостых оборотах.

Признаки неисправности кулисы ВАЗ 2110

  • вибрация рычага коробки передач;
  • есть послабление фиксирующих хомутов;
  • плохо включаются или включается «не та» передача;
  • кулиса поворачивается в стороны на шарнире;
  • люфт рычага коробки передач;
  • слышится звон в кулисе (иногда звон появляется уже после проведения ремонтных работ).

Если водитель хотя бы что-то знает о кулисе, как она выглядит и для чего нужна, уже стоит попробовать самостоятельно отремонтировать деталь.

Для замены кулисы нам понадобится:

  • набор ключей с головкой на «10» и «13»;
  • реактивная тяга — 2110-1703300 (если нужна замена);
  • смотровая яма и домкрат;
  • отвёртка.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

1

Головкой «на 13» откручиваем две гайки крепления кронштейна буфера и снимаем кронштейн.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

2

Головкой и ключом «на 13» откручиваем два болта крепления реактивной тяги к обойме шаровой опоры привода переключения передач.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

3

Отводим реактивную тягу вниз.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

4

Двумя ключами «на 13» ослабляем стяжной болт хомута реактивной тяги и сдвигаем хомут назад. Снимаем реактивную тягу.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

5

При необходимости снятия демпфера реактивной тяги, ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления проушины и снимаем проушину с демпфером.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

6

Демпфер реактивной тяги можно заменить и не снимая саму тягу. Для этого ослабляем хомут тяги, а затем ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления кронштейна демпфера к картеру коробки передач.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

7

Снимаем кронштейн с демпфером, выводя шлицевой хвостовик проушины из отверстия тяги.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

8

Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Отворачиваем два самореза крепления правого щитка облицовки тоннеля пола.

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

11

Аналогично снимаем левый щиток.

12

Снимаем кожух ручки переключения передач.

13

Снимаем туннель. Для этого отвинчиваем саморез по середине.

14

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза в средней части тоннеля.

15

И два самореза слева и cправа со стороны пассажирского сидения.

17

Сдвинув предварительно назад сидение, вынимаем туннель.

18

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.

19

И две гайки заднего крепления и вынимаем облицовку туннеля пола.

20

Ключом «на 10» откручиваем шесть гаек крепления к кузову прижимной пластины привода.

21

Снимаем прижимную пластину.

22

Снимаем защитный чехол привода со шпилек крепления прижимной пластины.

23

Снизу автомобиля двумя ключами «на 13» отворачиваем стяжной болт хомута тяги привода.

24

Сдвигаем тягу привода со шлицевого наконечника шарнира штока выбора передач и выводим тягу привода с рычагом переключения передач.

25

Осуществляем сборку кулисы с новой реактивной тягой в обратном порядке.

Источник: https://etlib.ru/report/1286-zamena-kulisy-vaz-2110

Кулиса КПП ВАЗ 2110, замена кулисы ВАЗ 2110 своими руками. Как заменить кулису КПП ВАЗ 2110 своими руками

Автомобиль — это не просто средство передвижение, это второй дом, а для кого-то и ребенок, которого нужно кормить, ухаживать, а так же уметь его слушать. В последнем случае большую роль играет опыт водителя. По неопытности владельцы ВАЗ 2110 думают, что накрылась сама коробка передач, в то время как виной неполадок может стать всего лишь кулиса КПП. Сегодня про нее и пойдет речь.

Кулиса КПП ВАЗ 2110, устройство, предназначение

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Кулиса напрямую связана с работой коробки передач. Она посредством рычажной передачи переключает шестерни ведомого вала. Собственно благодаря кулисе можно регулировать скорость движения авто. Так же блокируется ход как таковой и включается задний ход.

Кулиса играет одну из наиважнейших ролей в системе управления авто и если она по какой-то причине выходит из строя, то полноценная эксплуатация авто затрудняется, а бывает и такое, что становится вообще невозможной. К сожалению, с кулисой КПП в ВАЗах 2110 проблем много и они очень частые.

Признаки выхода из строя кулисы КПП ВАЗ 2110

Ручная коробка передач сильно подвергается физическому износу, поскольку в самом агрегате множество подвижных частей и элементов. Вы не пропустите неисправность, вас будет раздражать люфт, вы не сможете полноценно переключать передачи, кулиса будет вибрировать.

Признаков выхода из строя на самом деле не так много, но вы сразу ощутите, что это именно кулиса, а не что-то другое не дает вам спокойно управлять машиной.

Симптомы неполадок:

  • первая передача не хочет или включаться, или выключаться;
  • все передачи, кроме первой и пятой работают как часики;
  • вы включаете первую передачу, и вроде все идет, как нужно, но вот только срабатывает не первая, а задняя.

Как отрегулировать работу кулисы КПП ВАЗ 2110

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Если вы почувствовали, что неполадки в кулисе, то стоит первым делом попробовать ее отрегулировать.

  1. Всевозможными вариантами попытайтесь включить первую передачу. Как уже говорилось выше, именно ее нежелание включаться — первый звоночек для автолюбителя, что выделывается именно кулиса.
  2. Теперь заезжаем на эстакаду или на смотровую яму и устанавливаем упоры под колеса, предварительно включив ручной тормоз.
  3. Первую передачу мы не выключаем.
  4. Спускаемся под авто и ищем хомут, удерживающий кулису и ослабляем его.
  5. Садимся в салон и сдвигаем рычаг коробки влево, при этом не дергаем сильно, иначе соскочит кулиса.
  6. Возвращаемся под авто и фиксируем хомут.

Ежели вы все сделали правильно, то можно сразу же поздравить себя и проверить работу КПП.

Правила техники безопасности при работе на эстакаде

Пренебрежение правил техники безопасности могут повлечь за собой очень плачевные последствия. Представляем вашему вниманию то, что стоит знать каждому автолюбителю:

  • крайнее положение авто должно быть зафиксировано упорами;
  • во время выезда и заезда машины на эстакаду или яму, убедитесь, что там нет людей;
  • не стоит сильно и резко раскачивать авто;
  • если вы работаете с деталями, которые требуют большой физической силы или создают неудобства — используйте специальные съемники;
  • если вы работаете там, где есть еще люди, возле авто должна быть табличка «Работают люди».

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта и замены кулисы КПП ВАЗ 2110

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Для любого спектра работы с авто, вам потребуются инструменты. К счастью у каждого автомобилиста следующий инструмент всегда на подхвате, поэтому отрегулировать или произвести ремонт/замену кулисы КПП на ВАЗ 2110 вы сможете самостоятельно.

Вам понадобятся:

  • бокорезы;
  • ремкомплект кулисы;
    Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео
  • отвертка;
  • острый нож;
  • набор ключей;
  • кирпичи или противооткатные упоры.

Ремонт и замена кулисы КПП ВАЗ 2110 своими руками (пошагово)

Благо, что замену или же ремонт кулисы КПП можно произвести своими руками, при помощи обычных подсказок со всемирной паутины.

Подготовьте все необходимые инструменты и следуйте следующим подсказкам:

  • открываем капот;
  • демонтируем гайку, которая соединяет наконечник ручки и тягу КПП стяжную муфту и чехол;
  • достаем рамку рычага, который управляет коробкой непосредственно в салоне авто;

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

  • разрезаем фиксирующий хомут и вытягиваем чехол при помощи острого ножа;
  • на полу убираем облицовку тоннеля;
  • отключаем фиксатор оси от ручки КПП;
  • тянем вверх ручку коробки передач, пока ее не вытянем;
  • направляющую втулку нужно протянуть во внутреннюю часть рычага;
  • демонтируем фиксирующие болты;
  • залезаем в яму и отвинчиваем гайки кронштейна кулисы;

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

  • демонтируем старую кулису;
  • принципом наоборот, ставим новую кулису;

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

  • возвращаем все на свои места;
  • регулируем привод КПП.

Советы профи

  • Кулиса КПП один из наиважнейших элементов и требует периодической регулировки и тщательного ухода, поэтому не брезгуйте лишний раз уделить ей внимание.
  • Замена или регулировка кулисы не нуждается в определенных навыках, вся процедура у вас отнимет максимум минут 40, но при этом вы существенно сэкономите на услугах специалиста с СТО.
  • При демонтаже старой кулисы не бойтесь повредить хомут, он одноразовый и требует замены.

При замене или ремонте кулисы стоит тщательно осмотреть все узлы. Если обнаружились следы износа, например, резинового массива, то стоит заменить всю втулку полностью.

При регулировке кулисы КПП обращайте внимание на износ карданчика. Если он износился — меняйте незамедлительно.

  • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
  • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
  • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
  • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
  • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
  • Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
  • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
  • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
  • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
  • Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
  • Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
  • Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
  • Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
  • Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
  • Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
  • Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
  • Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
  • Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
  • Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
  • Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
  • Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
  • Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
  • Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
  • Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
  • Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
  • Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
  • Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
  • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
  • Потеет фара изнутри, что делать
  • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
  • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
  • Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
  • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
  • Как заменить лампочку в автомобиле
  • Масло в коробке передач, почему пенится масло
  • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
  • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
  • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
  • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Читайте также:  Замена стойки стабилизатора на сузуки гранд витара: фото и видео

Источник: https://prosedan.ru/kulisa-kpp-vaz-2110-zamena-kulisy-vaz-2110-svoimi-rukami

Кулиса ваз 2110: все о ремонте и замене, пошаговая инструкция, фото и видео — Автомастер

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

  • 1 Регулировка кулисы
  • 2 Замена и ремонт кулисы

Кулиса ваз 2110

Примечательно, что замена кулисы на ваз 2110 проводится только после проверки регулировки этого механизма. Замена кулис на ваз 2110 – это работа, которая может быть спокойно проведена своими руками, ведь никакого сложного оборудования в данном случае использовать не потребуется.

Регулировка кулисы

Замена кулисы ваз 2110

Многие владельцы отечественного автомобиля Ваз 2110 путают неправильно отрегулированную кулису не только с ее выходом из строя, но и с поломкой самой КПП. Прежде, чем приступить к замене кулисы, хотелось бы остановиться на таком этапе работ, как регулировка или проверка кулисы. Итак:

  • Стоит отметить, что регулировка кулисы должна быть проведена при снятии коробки или даже замене карданчика или даже в том случае, когда ослабли хомуты, держащие кулису, или же когда она сама провернулась на шарнире. Естественно, сразу же приступать к ее замене не стоит.
  • Первый симптом болезни кулисы – это когда вместо первой передачи включается неожиданно задняя. Бывает и так, что первая и пятая передачи не включаются ни в какую.Интересно, но в такой момент к самому рычагу никаких претензий нет. Он стоит, как вкопанный, строго вертикально.

Этапы

Для регулировки кулисы и ее проверки на исправность достаточно заехать на первой скорости на эстакаду (эту скорость нужно постараться включить, даже если КПП упирается).Делаем следующее:

  • на эстакаде глушим двигатель;
  • оставляем включенной первую передачу;
  • ставим под колеса автомобиля противооткатные упоры (меры предосторожности соблюдать нужно всегда);
  • находим под автомобилем хомут, который фиксирует кулису к шарниру;
  • его ослабляем;
  • возвращаемся в салон машины;
  • здесь рычаг кулисы подводим до упора влево, но никак не вперед или назад (кулиса может соскочить с места и тогда придется все начинать сначала);
  • возвращаемся под автомобиль;
  • затягиваем вновь хомут;
  • проверяем работу коробки.

Замена и ремонт кулисы

Если не удалось улучшить работу коробки передач, значит все дело в кулисе, которая вышла из строя. Потребуется ее замена или ремонт.Кроме вышеописанного признака, когда не переключаются нормально передачи, проблемным симптомом испорченной кулисы может выступать вибрация рычага переключателя.

Кулиса и ее разбор

Вооружаемся необходимым инструментарием:

  • ключами на 10, 12, 14;
  • бокорезом;
  • отверткой.

Начали:

  • открываем капот автомобиля;
  • находим гайку болта, отвечающего за клеммное соединение наконечника рычага и тяги переключения передач;
  • снимаем с нее стяжную муфту, а также защитный чехол;
  • возвращаемся в салон автомобиля;
  • извлекаем рамку чехла рычага, который управляет КПП (нужно извлечь чехол, несмотря на усилие фиксаторов, удерживающих его);

Замена кулисы кпп ваз 2110

  • чехол рычага нужно вывернуть наизнанку;
  • берем нож или бокорез, которым разрезаем хомут, фиксирующий чехол;
  • снимаем чехол с рычага.
  • снимаем облицовку тоннеля пола в салоне (переднюю часть);
  • фиксатор оси отстегиваем от рычага;
  • снимаем ось рычага, извлекая ее из отверстий кулисы и рычага;
  • теперь рычаг переключения передач легко выйдет, если потянуть его вверх;
  • пришло время протолкнуть отверткой внутрь корпуса рычага направляющую втулку (следует продвигать ее вдоль по валу);

Замена кулисы кпп на ваз 2110

  • теперь находим четыре болта, фиксирующие корпус рычага к кузову;
  • выворачиваем их;
  • снимаем корпус;
  • извлекаем вал;
  • направляющая втулка демонтируется с вала.

Замена кулисы на кпп ваз 2110

  • детали устанавливаем обратно;
  • привод переключения передач подвергаем регулировке.

Узнать более подробно о замене кулисы своими руками поможет соответствующее видео. Рекомендуется также изучить фото – материалы.Пошаговая инструкция, представленная выше, это шанс неплохо сэкономить на ремонте, цена которого в СТО растет с каждым днем.

Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене сальника кулисы.

Источник:

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Замена кулисы КПП на ВАЗ-2110: фото и видео

Часто бывает так, что коробка передач на ВАЗ-2110 начинает работать некорректно. Некоторые автолюбители начинают паниковать, считая, что КПП скоро выйдет из строя.

На самом деле, часто виновником всех посторонних скрипов, шумов и треска при переключении передач, является кулиса КПП.

Как говорит практика, в большинстве случаев эту деталь можно не менять, достаточно её просто правильно отрегулировать.

Как определить признаки поломки кулисы на ВАЗ-2110

  • Схема привода переключения передач.
  • Опытному владельцу ВАЗ-2110 достаточно просто определить поломку кулисы. На это указывает ряд следующих признаков:
  1. Невозможно включить первую передачу.
  2. Коробка передач не хочет выключать первую передачу.
  3. Бывает так, что первая передача включается без проблем, но потом коробка сама переключается на заднюю передачу.
  4. Не включаются первая и пятая передача, при этом другие режимы включаются нормально.

Что менять?

Большинство видов поломок можно диагностировать самостоятельно, после чего их следует оперативно устранить:

  1. Если рычаг коробки имеет сильный люфт, это результат износа кулисы. В этой ситуации регулировка не поможет. Устранить люфт можно только заменой кулисы.
  2. Кулиса издаёт характерный звон при переключении передач. Один из самых сложных случаев. Замена кулисы может не помочь. Этот дефект обычно связан с коробкой передач. Возможно, что это заводской брак, или результат неквалифицированного вмешательства в КПП.
  3. Передача включается с большим трудом, она может «выбиваться». В этом случае можно попробовать сделать регулировку кулисы. Если это не поможет, её придётся заменить.
  4. Пытаясь включить первую передачу, всё время включается задняя. В этом случае нужно менять кулису. В некоторых случаях, может помочь ремкомплект.
  5. При заведённом двигателе наблюдается сильная вибрация рычага переключения передач. В этом случае возможно, что появился люфт в шарнирах коробки.

Доработка путём установки кулисы другого типа

На фото сверху короткоходная кулиса, снизу штатная от ВАЗ-2110.

В настоящее время у владельцев ВАЗ-2110 имеется возможность установить на свой автомобиль усовершенствованную кулису коробки переключения передач. Этот тюнинг включает в себя замену стандартной детали на короткоходную кулису. Благодаря этой процедуре передачи начинают переключаться намного чётче. Установка модернизированной кулисы происходит по следующему алгоритму:

  1. Для начала, нужно с внешней стороны разобрать шаровую.
  2. Нужно разжать железное кольцо опоры и развести пластиковые лапки. После этого выйдет шар.
  3. Тяга от опоры отключается. К самой тяге нужно приварить кусок трубы и кусок листового металла.На схеме показаны места разреза.Новый рычаг, сваренный из 8-го и 10-го.Вставка в родную 10-ую кулису.Карданчик меняем на подрезанный калиновский.
  4. Шарнир с крючком нужно обязательно поднять вверх.Результат проделанной работы.

С другой стороны, усилие, которое нужно будет прикладывать к рычагу, станет намного больше. Поэтому для тех, кто не любит переключать передачи с усилием, установка короткоходной кулисы не рекомендуется.

Алгоритм замены кулисы

Кулиса в сборе.

Перед тем, как приступить к процедуре замены детали, нужно подготовить место, набор необходимых инструментов и приобрести необходимую запчасть.

  • Для ВАЗ-2110 кулиса КПП выпускается различными производителями, но оригинальная деталь имеет артикул 2110-1703080.

После этого можно приступать к процедуре снятия. Она проходит следующим образом:

  1. В первую очередь снимается кожух с рукояти КПП.

    Стягиваем кожух с пластиковых выступов тоннеля.

  • Автомобиль должен стоять на смотровой яме. В крайнем случае, можно просто приподнять его переднюю часть.
  • Снимается передняя консоль. Для этого достаточно открутить крепёжные болты.
  • Откручиваются болты, фиксирующие кулису, после чего её можно извлекать.Снизу автомобиля кулиса закрепляется на шарнире хомутом.Сверху кулиса крепится одним болтом.
  • После этого остаётся только установить новую запчасть.

    Сняв узел в сборе, меняем кулису и всё остальное, если нужно.

  • Есть ли смысл в ремонте кулисы КПП?

    Ремкомплект кулисы включает в себя все пластиковые детали.

    В этом случае, можно обойтись ремкомплектом. Он стоит недорого, хотя операции по разборке и сборке кулисы займут значительно больше времени, чем замена узла целиком.

    Читайте также:  Базовая комплектация рено каптур: технические характеристики, цены

    В любом случае, всё станет ясно при разборке кулисы:

    1. Деформированную втулку достаточно заменить новой.
    2. Отверстие оси рычага тоже нужно в обязательном порядке проверить на выработку.
    3. Карданчик так же проверяется на наличие люфта. Если он будет обнаружен, то ремкомплектом не обойтись.

    Выводы

    Заменить кулису КПП на ВАЗ-2110 — процедура не сложная, доступная даже новичку. Ремонт своими руками позволит сэкономить при ремонте автомобиля.

    Источник:

    Регулировка кулисы на ВАЗ 2110 (видео)

    Источник: https://auto-nix.ru/diagnostika/kulisa-vaz-2110-vse-o-remonte-i-zamene-poshagovaya-instruktsiya-foto-i-video.html

    Замена кулисы на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Добро пожаловать!
    Кулиса – она отвечает за переключение передач в автомобиле, стоит она под днищем автомобиля и выходит в салон, на конце кулисы (На её штоке) надевается чехол который в народе ещё называют чехол ручки КПП, за данный чехол вы еще берётесь при переключении передач на автомобиле.

    Примечание!
    Для замены кулисы на автомобиле десятого семейства, вам нужно будет запастись: Набором гаечных ключей, а так же удлинителем с накидной головкой и отвёрткой!

    Краткое содержание:

    • Замена и регулировка кулисы
    • Дополнительный видео-ролик

    Где находится кулиса?
    Как уже было сказано ранее она спрятана под чехлом (Указан стрелкой), поэтому чтобы добраться до неё вам нужно будет сперва поддеть в передней части ногтями чехол и после чего снять его с кулисы и тогда у вас будет к ней практически полный доступ, а практически потому что остальная часть кулисы находится под днищем автомобиля.

    Когда нужно менять кулису?
    Многие люди в самый последний момент думают про кулису, потому что при неправильной регулировки или же износе кулисы с автомобилем происходят такие вещи, что первое что приходит в голову так это неисправность коробки, но всё же давайте разберём эти вещи которые будут вам говорить о том что кулиса не правильно отрегулирована или же требует уже своей замены, во-первых кулиса может перестать включать первую передачу, а так же за исключением всех остальных кроме первой может ещё и пятая не включаться и последний признак который тоже указывает на неисправность кулисы, так это когда вы садитесь в автомобиль, включаете первую передачу и тут даёте газу чтобы красиво с места сорваться, но вместо того что бы ваш автомобиль начал ехать вперёд он неожиданно едет назад в припаркованную сзади машину, конечно не желаю вам оказаться в такой ситуации ну суть такова, что при неисправности или же при неправильной регулировки кулисы, после включения первой передачи запросто может включится задняя и вы не ожидая этого поедете назад.

    Как заменить и отрегулировать кулису на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

    Регулировка кулисы:

    Примечание!
    Прежде чем идти в автомагазин и покупать новую кулису, обязательно попробуйте перед этим отрегулировать старую чтобы не выбрасывать попусту деньги на ветер, вить может со старой кулисой у вас всё в порядке!

    1) В самом начале операции скажем вам из-за чего может сбиться регулировка кулисы, а именно после снятия коробки может сбиться, после замены карданчика или же после отворачивания гаек и болтов которые крепят стяжные хомуты тяг которые идут от кулисы и в других случаях.

    2) Теперь перейдём собственно к регулировки, во-первых вам нужно будет сперва загнать автомобиль на яму или же поднять при помощи подъёмника, после чего залезайте под днище автомобиля и там разыщите пыльник под которым находится сам карданчик кулисы (Пыльник указан красной стрелкой), рядом с этим карданчиком и пыльником который его закрывает будет крепится конец тяги идущий от самой кулисы, а крепится данный конец будет при помощи стяжного хомута, так вот возьмите в руки две отвёртки и с их помощью ослабьте немного гайку болта (Гайка указана синей стрелкой, а болт зелёной), при этом когда будете ослаблять держите одним гаечным ключом сам болт чтобы он не проворачивался, а другим в это время ослабляйте гайку, после того как гайка будет чуть-чуть ослаблена возьмите в руки отвёртку и засуньте её в два отверстия, а именно в отверстие между стяжным хомутом (Указано жёлтой стрелкой) и в отверстие самой тяги (Указано белой стрелкой), тем самым расширьте оба отверстия (По сути это не отверстия а паз, поэтому в дальнейшем будет это слово употреблять), чтобы тяга кулисы могла спокойно перемещаться относительно штока выбора передач.

    Примечание!
    Перед тем как вы полезете под машину, включите первую передачу на автомобиле!

    3) После того как стяжной хомут вы ослабите, вылезьте из под автомобиля и снова вернитесь в салон машины, в салоне рычаг переключения передач доведите до самого упора влево, но вперёд или же назад даже и не пытайтесь его дёргать.

    4) И в завершение операции опять же залезьте под автомобиль и заверните гайку того самого болта который крепил стяжной хомут тяги кулисы.

    Примечание!
    Когда все операции будут выполнены, попробуйте рычаг коробки переключения передач на работоспособность, а именно проверьте все ли передачи чётко включаются, заведите автомобиль проедьтесь немного на нём и если кулиса исправна, то всё у вас будет в порядке и даже менять ничего вам не нужно будет!

    Кстати, ещё один способ (Практически тот самый способ) регулировки кулисы, смотрите в видео-ролике который размещён ниже, в данном ролике пример показан на автомобиле ВАЗ 2109 но вы не обращайте на это внимание, так как весь механизм переключения передач на передне приводных автомобилях ВАЗ включая и десятку, практически между собой не чем не отличается!

    Замена кулисы:

    Примечание!
    Это не обязательно но всё же кулису проще заменять с помощником и обязательно либо на подъёмники, либо на смотровой яме, так вот почему же с помощником спросите вы? Во-первых с помощником веселее (Есть о чём поболтать), да и во-вторых так будет вам проще к примеру помощник расположится под днищем автомобиля и будет принимать и подавать вам новую кулису, а вы в это время к примеру будете сидеть в салоне автомобиля и откручивать гайки которые эту кулису крепят!

    Снятие:
    1) В начале операции сидя в салоне автомобиля снимите чехол с рычага переключения передач так называемый кулисой. (Если вы не знаете как снять чехол, то об этом было сказано чуть выше в начале статьи и ещё была приложена картинка)

    2) Затем вам нужно будет отвернуть все винты которые крепят облицовку панели пола, винтов её крепления не очень то и много примерно штук 8-12 но их нужно ещё и найти, приблизительное местонахождение данных винтов было ещё показано стрелками на фото ниже, но заметьте это только приблизительное местонахождения в реальности винты могут находится вообще в других местах, вот к примеру самой кране левой стрелкой указано на то что винты крепления облицовки тоннеля поля крепят крышку еще и в задней части.

    Примечание!
    Когда все винты будут откручены, снимите облицовку с машины как показfно на маленьком фото выше!

    3) Следом возьмите в руки гаечный ключ или же лучше всего удлинитель с накидной головкой и с его помощью, отверните шесть гаек которые крепят кулису к кузову автомобиля (Местонахождение гаек указано стрелками), а когда все гайки будут откручены снимите пластмассовый уплотнительный круг который прижимал края кулисы (Он указан красной стрелкой на маленьком фото).

    Примечание!
    Кроме того что кулиса держится вверху при помощи шести гаек, так она ещё и крепится внизу при помощи планки, так вот эту планку вам нужно будет снять для этого попросите своего помощника который находится под днищем автомобиля отвернуть две гайки крепления планки и после чего снимите удерживающую планку с автомобиля!

    4) Далее попросите помощника ослабить два стяжных хомута, за счёт которых обе тяги (Указаны синими стрелками) идущие от кулисы крепятся, но ослаблять как вы уже поняли нужно будет гайки (Указаны красными стрелками) болтов за счёт которых и происходит стягивание обоих хомутов, а после ослабления гаек пусть ваш помощник вынет обе тяги и направит чтобы они висели в низ и не мешали, а вы в это время проталкивайте саму кулису из салона через отверстие в днище автомобиля и тем самым вместе с помощником (Пусть он принимает кулису под днищем) снимите её с автомобиля.

    Примечание!
    Когда кулиса у вас будет снята, отверните полностью гайки болтов которые крепят стяжные хомуты обоих тяг, потому что на новой кулисе а именно на её тягах нет этих стяжных хомутов и вам их нужно будет переставить!

    Установка:
    Установка новой кулисы производится в обратном порядке снятию, а начинать установку нужно сперва с вставления обоих тяг в карданчики и после того как тяги будут вставлены, пусть помощник вам подаст кулису через днище автомобиля а вы сверху её возьмите и установите как надо, закрутив при этом все шесть винтов которые её крепят и надев при этом чехол ручки КПП на своё место.

    Дополнительный видео-ролик:
    Более подробная инструкция по замене кулисы на автомобилях десятого семейства, смотрите в видео-ролике который размещён чуть ниже:

    Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2110/zamena-kulisyi-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html

    Замена кулисы ВАЗ 2110 в своем гараже

    Вступление

    Готовы ли вы позволить себя обворовать? Для этого вам не обязательно повстречаться с грабителем в темном переулке.

    Для любого автомобилиста главным злодеем и причиной необоснованных денежных потерь является собственная неосведомленность.

    Без шуток, опытному водителю ВАЗ 2110 кулиса покажется не таким уж и сложным техническим устройством, а цена, которую попросят за ее обслуживание и ремонт на СТО, для них сравнима с грабежом.

    Короткоходная кулиса ВАЗ 2110

    Если любой мелкий и несложный ремонт своего авто доверять специалистам в автосервисе — тут, пожалуй, никаких денег не напасешься.  Тот же механизм кулисы ВАЗ десятой модели любит ломаться с весьма завидной регулярностью. Увы, конструкция его несовершенна. Но даже эту проблему можно частично исправить весьма действенными способами, чему посвящен даже отдельный раздел данной статьи.

    По вышеизложенным причинам  вопрос ремонта, обслуживания и настройки кулисы на ВАЗ 2110-2112 окажется актуальной темой гаражного ремонта.

    Читайте также:  Замена переднего ступичного подшипника на форд фьюжн: фото, видео

    Если для вас куда проще поработать около часа руками, выполняя далеко не самые сложные слесарные работы вместо того, чтобы отдать более 1000 рублей на СТО — эта статья, определенно, для вас.

    Помните, все в ваших руках и даже надежная работа собственного автомобиля.

    Особенности и назначение кулисы на ВАЗ-2110

    Проще всего ознакомиться с принципом действия кулисы, изучив фото-чертеж изделия. Данный функциональный агрегат напрямую связан с работой КПП и посредством рычажной передачи позволяет переключать шестерни ведомого вала.

    Тем самым водитель может менять передаточное число ведущего и ведомого валов коробки передач. Ни для кого не секрет, что благодаря этому можно менять скорость движения автомобиля и соответственным образом настраивать крутящий момент, создающий тяговую силу на приводной вал колес.

    Благодаря кулисе также включается задний ход и  может быть полностью заблокировано движение автомобиля.

    Естественно, кулиса играет одну из ключевых ролей в системе управления автомобилем. Если рычаг переключения скоростей неисправен — полноценное езда в реальных дорожных условиях затрудняется, а бывает, что и вовсе становится невозможной.

    К сожалению, ломаться данный функциональный агрегат может весьма часто. Наверняка, вам будет интересно знать, почему это происходит и как вовремя предупредить неисправность кулисы. Этим вопросам посвящен следующий раздел нашей статьи.

    Основные неисправности в работе рычага КПП на автомобилях марки ВАЗ 2010 — 2012 модели

    Во многом работа механизма ручного переключения передач сильно подвержена физическому износу, поскольку он содержит много подвижных частей и функциональных элементов. Нередко неисправная кулиса ВАЗ 2110 начинает сильно люфтить, затрудняя нормальное и полноценное переключение скоростей. В данном случае, к сожалению, остается только менять агрегат на новый.

    Очень часто автомобилисты ВАЗ 2110 могут жаловаться на сильные вибрации в работе кулисы.

    В данном случае причин может быть масса: начиная от износившихся подушек двигателя или КПП до неправильного ремонта или тюнинга (например, установки безлюфтового короткоходного карданчика).

    В таких случаях автомобилисты, как правило, борются уже с последствием неисправности, устанавливая фиксирующие пружины для ручки, либо пластиковые амортизирующие вставки под ось рычага. Хотя поиск первичных причин во многом мог бы быть более рациональным.

    Кроме того, неисправность кулисы также может быть определена по следующим признакам:

    • нечеткое переключение передач. Иначе говоря, “выбиванием”. Зачастую, возникает после неправильной настройки рычага, проблему вполне можно вылечить заменой кулисы;
    • сильный дребезг ручки КПП, требующий замены обоймы шаровой опоры рычага, известной также среди автомобилистов как подушка кулисы;
    • ошибочное переключение передач, случайное включение заднего хода вместо первой скорости.

    Как видите, проблем с кулисой на автомобилях марки ВАЗ 2110 хватает. Большинство из них далеко не самые приятные и требуют оперативного вмешательства для своего устранения. Работы стоит начинать в обязательном порядке с регулировки рычага КПП, позволяющие заранее исключить необоснованно высокие траты на замену работоспособной кулисы.

    Как отрегулировать правильную работу кулисы на ВАЗ 2110 — 2112

    На автомобилях марки ВАЗ 2112 кулиса настраивается настраивается аналогичным образом, как и для десятой модели (смотри схематическое фото агрегата). Работы легко и просто выполнить одному человеку самостоятельно в условиях своего гаража. Если вам повезет, настройку можно завершить буквально за считанные минуты. Скоро вы узнаете почему.

    Кстати, кулису ВАЗ 2110 также необходимо отрегулировать после замены КПП и его ремонта, а также просто со временем из-за прослабления крепежных соединений или после замены карданчика.

    Порядок действий при настройке кулисы на примере “десятки” будет следующим:

    1. 1. Загоняете автомобиль на смотровую яму, эстакаду, либо поднимаете днище домкратом. В последнем случае не забудьте о перестраховке.
    2. 2. Должны быть обязательно включена первая скорость на КПП. Приложите для этого все возможные усилия.
    3.  3. Далее тормозим автомобиль при помощи ручного тормоза. Для перестраховки его несрабатывания под задние колеса авто подкладываем предохранительные противоукатные бруски.
    4. 4. Спускаетесь под днище автомобиля и находите там крепежный хомут, удерживающий наконечник карданчика. Прослабляете его.
    5. 5. Теперь необходимо утопить ручку рычага КПП в крайнее левое положение (любые иные смещения не допускаются). Удерживаете кулисы в таком положении.
    6. 6. Спустившись под днище авто, обратно фиксируете хомут на наконечнике шарнира.
    7. 7. Если все сделано верно — можно вас поздравить, настройка завершена. Можно проверять работу КПП.

    Вкратце о порядке замены кулисы

    Если кулиса ВАЗ 2112 не поддается регулировке — остается только ее заменить. В продаже имеются специальные ремонтные комплекты, позволяющие сэкономить на обслуживании изделия. Хотя, зачастую оказывается куда более простым и надежным решением купить устройство в сборе и произвести его замену.

    Порядок замены кулисы для автомобилей десятого семейства предполагает следующие действия (кстати, в интернете в большом количестве имеются фотографии, иллюстрирующие данный процесс):

    • ослабить хомут крепления карданчика под днищем автомобиля;
    • снять защитный чехол рычага КПП в салоне автомобиля;
    • демонтаж воздушного туннеля пола;
    • собственно, демонтаж кулисы и ее замена.

    Можно ознакомиться со схематическим фото агрегата. Хотя, в целом, процесс не сложнее сборки-разборки конструктора и интуитивно понятен, потому дополнительных пояснений не требует.

    Ремкомплект кулисы ВАЗ 2110

    Теперь можно изучить механизм старой кулисы на предмет неисправностей. Очень часто проблемы с рычагом возникают в следствие износа обоймы шаровой опоры. Не менее подвержены физическому старению прочие подвижные элементы конструкции, механизм шарнира и его защитный пыльник. После установки новой кулисы в обязательном порядке не забудьте произвести ее регулировку.

    На этом все. Желаем вам только комфортной езды на дороге, надежной работы всех силовых агрегатов и успехов в ремонте. Заботьтесь о своем железном коне и он вас обязательно отблагодарит своей стабильной работой.

     

    Источник: http://PortalVAZ.ru/zamena-kulisy-vaz-2110-v-svoem-garazhe/

    Короткоходная кулиса ВАЗ 2110 своими руками: замена, установка

    Коробка передач в автомобилях ВАЗ 2110 – это один из самых задействованных динамических элементов. Из-за этого узел часто расшатывается, что делает эксплуатацию автомобиля неудобной.

    Трясущийся рычаг переключения передач – это довольно часто явление в отечественных авто. Бороться с этим дефектом можно двумя способами: постоянно регулировать КПП или сделать кулису короткоходной – процесс может быть выполнен самостоятельно.

    Также можно приобрести ремкомплект КПП от другой модели ВАЗ, где уже изначально идет короткоходный карданчик.

    Так выглядит установленная короткоходная кулиса на автомобиле ВАЗ 2110.

    Чем же хороша короткоходная кулиса? Во-первых, она гарантирует надежную работу коробки переключения передач в течение длительного срока.

    Во-вторых, короткоходная версия способствует увеличение четкости смены скоростей ВАЗ, в том числе – в модели 2110.

    Этого вполне хватит, чтобы сделать эксплуатацию силовой установки более комфортной, ведь для коробки важна плавность, ход и четкость переключения передач.

    Отличия короткоходной кулисы

    [flat_ab id=»3″]

    Основные отличия можно наблюдать даже на фотографии. Мы видим, что короткоходная кулиса имеет меньшие размеры, а именно — длину.Чтобы снизить длину хода при запуске, следует увеличить длину передачи под шарниром. За счет этого мы сможем не только получить более короткие передачи, но и сохранить в исходном положении ось тяги.

    На фото изображена самостоятельно модернизированная кулиса. В качестве альтернативы можно использовать деталь от других моделей ВАЗ.

    Стоит понимать, что после такого тюнинга, нужно будет прикладывать больше усилий при смене скоростей. После модернизации переключение будет напоминать контроль джойстиком, что несомненно является плюсом. Помимо кулисы, можно установить безлюфтовый карданчик, который тоже положительно повлияет на четкость работы коробки передач.

    Делаем короткоходную кулису своими руками

    На схеме подробно показано, где нужно резать болгаркой, а где нужно варить.

    Итак, начинаем процесс модернизации:

    1. Поднимаем место крепления железки, которая идет от КПП к рычагу внутри салона ВАЗ 2110.
    2. Можно обойтись и без демонтажа кулисы, главное – выполнить разбор шаровой опоры.
    3. Теперь нам нужно добиться того, чтобы пластмассовые лапки освободили шарик. Для этого необходимо разжать металлическое кольцо. Отсоединяем тягу и аккуратно затаскиваем её внутрь сквозь чехол, отвечающий за защиту от грязи. Работать будет значительно удобнее, если хомут около КПП будет ослаблен.

      Регулировка выполняется при помощи этого рычага.

    4. Руководствуясь схемой, срезаем детали при помощи болгарки. В тягу необходимо приварить кусок металлической трубы с толщиной стенок около 3 миллиметров. Чтобы не было перекоса, необходимо использовать одинаковые куски. Тягу можно удлинить на 2-4 сантиметра.
    5. Осталось поднять шарнир с крючком, служащий для предотвращения ошибочного перехода на заднюю передачу 2110.

    Замена выполняется по такой же схеме. Только вместо сварки устанавливается внештатная короткоходная кулиса от другого автомобиля. Замена является более дорогим решением, так самостоятельно провести её проблематично. Если же опыт работы с КПП есть, то замена и покупка новой детали будут стоить около 1000 рублей.

    Установка короткоходного карданчика

    Первым делом необходимо приобрести сам карданчик. Лучшим выбором будет деталь от Приоры или Калины. Обычно он входит в ремкомплект с пыльником, так штатный пыльник от ВАЗ 2110 здесь не подойдет.

    Необходимые инструменты:

    1. Молоток.
    2. Отвертка.
    3. Ключи на «10» и «13» (2шт).

    Выполняется работа только при наличии эстакады, смотровой ямы или подъёмника. Также рекомендуется позвать помощника на помощь, так как в конце процесса самостоятельно отрегулировать положение рычага КПП будет проблематично.

    Место крепления карданчика. Здесь его нужно открутить 13-ым ключом.

    Работа проходит по следующей схеме:

    1. Вооружившись двумя 13-ми ключами, нам необходимо распустить хомут на тяге привода, а затем стянуть его со штока.
    2. Следующим шагом будет демонтаж пыльника. Далее 10-ым ключом откручиваем болт, который является фиксатором на штатном кардане. Теперь можно аккуратными ударами молотка снять карданчик.

    Важно: необходимо проверить состояние сальника. Если это первое вмешательство в устройство коробки передач, то он скорее всего находится в изношенном состоянии, поэтому пыльник рекомендуется поменять.

    1. Установку карданчика от Приоры выполняем в обратной последовательности: надеваем пыльник и сажаем новенький карданчик, надежно затягиваем фиксирующий болт, а затем натягиваем пыльник. Осталось одеть тягу привод на карданный шток, но при этом хомут затягиваться не должен.
    2. Теперь помощник садится за руль и ставит рычаг КПП в оптимальное положение. В это время затягивается хомут. Готово, замена завершена, осталось протестировать переключение.

    Видеоинструкция

    Источник: https://VAZremont.com/korotkoxodnaya-kulisa-ustanovka-zamena

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector