Установка парктроника своими руками рено дастер: фото, видео

Неожиданно для меня, процесс установки занял много времени.

⍟Подход #1⍟: проброс провода от приборки назад. И установка блока парктроника на планируемое место. Плюс, подключение к фаре заднего хода и к массе.Все это заняло минут 40-50.

Zoom

Решил пробрасывать снизу по левой стороне, т. к. по этой стороне у меня уже проложены провода питания блока согласования фаркопа.

Zoom

Снял резиновый уплотнитель порога, отвел вбок обивку слева под водительским ковриком. Тут и так дофига проводов, так что плюс 1 провод — не заметно ( +2 провода, еще один для перепрошивки панели приборов, провел в блок предохранителей.)

Zoom

Также снял резинку порога задней левой двери. И провел провод до этого места.

Zoom

Далее пришлось частично разбирать обшивку салона слева сзади. Для этого надо выкрутить 2 самореза. Один на виду, а второй виден со стороны задних сидений(см. картинку выше) .

Будте внимательны при снятии обшивки у заднего ремня безопасности. На этом фото на переднем плане я держу этот элемент обшивки. На нем вверх торчит выступ, который заходит под обивку крыши.

Поэтому при снятии, не пытайтесь сразу отдирать верхний край… Сначала снизу…

Zoom

Блок управления прикрепил прямо на блок согласования фаркопа. Кстати блок согласования за 3 месяца отклеился и пришлось сначала его переклеивать на новый скотч. На этой фотке также видно куда прикреплять массу.

Zoom

Ну а красный провод питания блока парктроника к лампе заднего хода. Это крайний справа фиолетовый провод. К нему и подключился.

⍟Подход #2⍟: сверление бампера, установка самих датчиков, проброс проводов от них до блока управления.Это все заняло 5 часов! Правда это с учетом того, что пришлось ехать в гараж на эстакаду. В общем, часа 4 работы точно было.Далее расскажу почему.

Zoom

Дырку для проводов датчиков делал тут. Провод который тут виден это от фаркопа.

Zoom

Это размеры по которым я сверлил дырки под датчики. Но в след. раз все же делал бы иначе. См. след. фото

Zoom

Это не мой бампер. Фотку нашел уже позже. Видно что тут дырки ниже на 2-3 см чем у меня. Думаю этот вариант будет проще и, наверное, лучше.

Zoom

Я сверлился тут.

Zoom

Подо всеми дырками примерно в 1сантиметре абсорпер, который тоже приходится сверлить. И это сложнее чем сверлить бампер.

Zoom

Еслиб не оказалось под рукой такой штуки не знаю как бы я этот абсорпер просверлил. Если сверлить ниже должно быть проще.

Zoom

Если сверлим тут, то датчик получается на неровной поверхности. И чтоб он нормально сел приходится подрезать ювелирно пластик по кругу.

Zoom

Вот тут проложил провода от датчиков. Потом карпет вернул обратно и не видно ничего.

Zoom

Снизу провода крепил стяжками к балке фаркопа.

Zoom

Это место снизу куда входят провода. прихватил изолентой провода датчиков к проводу от фаркопа.

Zoom

При подъеме проводов из ниши вверх к месту где находится блок управления, проводам мешает заправится под обшивку провод идущий к фаре. На фотке фара снята, правее проводов фары виден жгут проводов от датчиков.

Zoom

Tеперь провода датчиков левее проводов фары и заправились под обшивку.

Zoom

Zoom

Теперь парковаться одно удовольствие.

Price tag: 4 000 ₽ Mileage: 8888 km

Источник: https://www.drive2.com/l/514217125250859215/

Парктроник на Рено Дастер: выбор и самостоятельная установка

Установив парктроник на Дастер, можно повысить уровень безопасности кроссовера. Этот прибор сигнализирует водителю о наличии преграды, которая располагается в «слепой» зоне. Существует несколько моделей партктроников, предназначенных для Рено Дастер. При этом все приборы работают по единому принципу.

Как устроена система парковки

Парктроник состоит из двух систем:

• датчики;
• блок управления.

Места для монтажа датчиков выбираются таким образом, чтобы устройства обеспечивали обзор в «слепых» зонах. В основном приборы располагают на переднем и/или заднем бамперах. Датчики оценивают расстояние до объектов и передают соответствующую информацию на основной блок.

Система управления парктроником обрабатывает полученные данные и выводит информацию на экран. Некоторые модели не оснащаются дисплеем. Информация с блока управления парктроником о наличии препятствий подается в виде звукового оповещения.

Оригинальные датчики компании Renault

Штатные парктроники для Рено Дастер бывают нескольких типов. Недорогие модели «сообщают» о приближающемся препятствии звуковым сигналом. Дилеры Renault нередко предлагают дооснастить подобные приборы дополнительным экраном. На дисплей парктроника выводится информация о расстоянии до ближайшей преграды.

Оригинальные приборы Рено Дастер обладают двумя недостатками:

• Высокая цена. Дастер не комплектуется парткрониками. Установка последних в салонах Renault стоит примерно 7-10 тысяч рублей. Однако при необходимости можно смонтировать датчики самостоятельно.
• Ограниченный функционал. Штатные устройства оборудованы тремя контроллерами. Поэтому приборы поставляют неполную информацию.

У штатного парктроника есть одно преимущество: компания Renault по гарантии готова бесплатно заменить вышедшее из строя устройство.

Альтернативные парктроники

Рынок предлагает широкий ассортимент неоригинальных парктроников на Рено Дастер. Приборы данного типа бывают проводными и беспроводными. Последние стоят дороже первых.

Судя по отзывам владельцев Дастера, надежность парктроников не зависит от типа или стоимости. При этом автомобилисты не рекомендуют приобретать дешевые модели. Оптимальным выбором для установки на кроссовер станут датчики средней ценовой категории следующих марок:

• Erisson;
• Gard;
• Noviline;
• CENMAX;
• Sho-me;

На Renault Duster рекомендуется приобретать парктроники в цвет кузова. Тогда устройства не будут выделяться на фоне бампера.

Самостоятельная установка

Процесс установки парктроника на Дастер зависит от типа устройства. Проще монтировать беспроводные приборы, так как в другом случае нужно тянуть кабель из багажника. В остальном установка парктроника на Дастер не вызывает сложностей при условии соблюдения определенных правил.

Инструменты

Для монтажа датчиков потребуются:

дрель с фрезой диаметром 22,5 мм (идет в комплекте) и сверлами;

• пассатижи;
• шило;
• рулетка;
• хомуты;
• отвертка;
• малярная лента.

Процесс установки

Прежде чем приступать к монтажу, необходимо наметить зоны расположения датчиков. Для этого нужно провести линию от центральной части багажника (в этом месте располагается кнопка открытия дверцы). Датчики монтируются на расстоянии 41 см друг от друга. От центральной линии радары должны расположиться на удалении 23,25 см.

С помощью малярной ленты нужно разметить участки для сверления. Далее с помощью фрезы и дрели формируются отверстия. Начинать рекомендуется с центра бампера. В этой части располагается пластиковый усилитель, который необходимо пройти насквозь. Остатки материала можно вырезать посредством ножа.

Затем протягиваются провода, которые нужно закрепить хомутами к перемычкам усилителя. Кабели заводятся в правую часть багажника (здесь размещен домкрат), после чего подключаются к лампе заднего хода. В овальной пластмассой заглушке на днище отсека высверливается еще одно отверстие, через которое заводятся провода.

На данном этапе монтируется блок управления. Место размещения этого элемента определяется по желанию. В конце провода подключаются к блоку управления согласно схеме, идущей вместе с прибором.

После этого парктроник нужно запитать. Для этого необходимо вынуть разъем с проводами от фонаря. При таком подключении прибор будет работать во время движения задним ходом. Кабель «на массу» соединяется с черным проводом, а основной — к сиреневому. Чтобы выполнить подключение, рекомендуется воспользоваться скотч-локами (стоят около 30 рублей).

На следующем этапе монтируется дисплей. Экран следует располагать в зоне видимости водителя. В случае если куплен проводной прибор, необходимо протянуть кабели от блока управления к дисплею. Следом за этим подключается экран. Для этого нужно кабель на «+» соединить с проводом, от которого питается блок управления, а на «-» прикрепит к металлической обшивке Дастера.

Если используется беспроводное устройство, то процесс монтажа дисплея выглядит иначе. У Рено Дастер под рулевой колонкой находится пучок из четырех проводов. Чтобы найти кабель, отвечающий за питание фонаря заднего хода, потребуется тестер. Выбрав подходящий провод, нужно соединить последний к «плюсовому», идущему от дисплея.

Монтаж парктроника на передний бампер Дастера выполняется по аналогичной схеме. Блок питания при этом располагается обычно под капотом. Чтобы запитать датчики, необходимо найти фиолетовый провод. Последний отвечает у Дастера за первую скорость. На кроссоверах с АКПП данный кабель спарен с элементами, обеспечивающими подключение функции «Драйв».

По окончании монтажа необходимо откалибровать работу системы парковки. Порядок настройки зависит от типа модели, используемой на Дастере. В некоторых случаях потребуется дисплей и доска. Для других парктроников корректировка проводится с помощью программного обеспечения. Последний вариант требует обращения в сервисный центр, специализирующийся на работе с электрооборудованием Рено Дастер.

Заключение

Парктроник на Дастер повышает безопасность автомобиля. Датчики реагируют на приближающееся препятствие и оповещают водителя звуковым или иным сигналом. На современном рынке представлены различные варианты подобных приборов. Некоторые устройства выпускается в беспроводном исполнении и с цветным дисплеем, что упрощает процесс монтажа моделей парктроников.

Видео

Источник: https://vseoduster.ru/remont-daster/parktronik-na-reno-daster-vybor-i-samostoyatelnaya-ustanovka

Парктроники задние Renault Duster: установка своими руками, штатный, передний

Парктроники задние для Рено Дастер в большинстве случаев не входят в комплектацию автомобиля. Монтировать систему можно как с помощью специалиста, так и своими руками. Во втором случае потребуются некоторые материалы и инструменты, которые можно приобрести в специализированных магазинах.

Оригинальная комплектация

В комплект штатного парктроника входит 3 датчика, из-за чего качество работы может быть низким. Поэтому рекомендуется дополнять устройство четвертым сенсором. Делается это в салонах дилера в Москве или в любом другом городе России.

Как выбрать

При выборе парковочной системы нужно ориентироваться на следующие параметры:

• Количество датчиков. Оптимальным является наличие 8 сенсоров, обеспечивающих полноценный обзор пространства, окружающего автомобиль. Допускается установка задних парктроников, снабженных 4 датчиками.
• Способ получения сигнала. Устройство может оповещать пользователя о появлении препятствия звуковой или цветовой индикацией. Выпускаются и парктроники, оснащенные видеокамерой, подающей изображение на дисплей.
• Чувствительность датчиков. Этим показателем определяется корректность определения расстояния до объекта.

Как установить и подключить

Перед началом установки парктроника своими руками нужно подготовить следующие материалы и инструменты:

• кабельные стяжки;
• дрель со сверлами различных диаметров;
• рулетка;
• пассатижи;
• шило;
• двусторонний скотч;
• отвертки с разными насадками;
• малярная лента;
• мультиметр.

Процесс монтажа и подключения парктроника на Рено Дастер включает следующие этапы:

1. Разметка. На бампер наклеивают малярную ленту, защищающую покрытие кузова от повреждения. С помощью маркера в местах установки датчиков наносят точки.
2. Высверливание отверстий. Начать рекомендуется с крайних сенсоров. По краям бампера фреза легко входит в материал. После этого переходят к обустройству отверстий, расположенных посередине. За бампером находится пластиковый усилитель, который нужно просверлить насквозь.
3. Прокладка проводов. Кабели датчиков пропускают через подготовленные отверстия. С нижней части автомобиля провода прикрепляют к перекладинам усилителя бампера. Кабели прокладывают по направлению к правой стороне багажника. Провода скрепляют стяжкой и скрывают в отсеке для домкрата.
4. Подключение датчиков к головному блоку. Последний фиксируется на боковой стенке багажника. Провода пропускают через расположенные на днище отверстия, концы выводят наружу и соединяют с блоком управления.
5. Подсоединение к источнику питания. К управляющему блоку подводят кабели заднего хода и массы. Чтобы система активировалась только при необходимости парковки, головной блок должен подпитываться от фонаря правой фары. Снимать лампу не нужно, достаточно вывести наружу разъемы с кабелями. Провода соединяют посредством сжатия скотч-локами. После подключения разъемы возвращают на место, кабели подводят к головному блоку. Последний прикручивают к декоративной обшивке шурупами.
6. Подключение дисплея. Сдвинув дверной уплотнитель, кабель монитора пропускают вниз. Плюсовую часть подсоединяют к проводу заднего хода, минусовую — выводят на кузов.

Неисправности и их устранение

В процессе эксплуатации парктроника Renault Duster могут возникать следующие неисправности:

• Отсутствие сигнала. Нужно проверить правильность подключения блока управления к источнику питания. Провода осматривают на наличие повреждений. Рекомендуется попробовать собрать систему заново и заменить поврежденные кабели. Проверить нужно и заземление блока.
• Неправильное определение расстояния до препятствия. Главной причиной неисправности является попадание пыли и грязи в корпуса датчиков. Детали нужно демонтировать и очистить.
• Подача ложного сигнала. Если устройство оповещает о препятствиях, которых нет, нужно настроить чувствительность датчиков. Если при прошивке головного блока были выбраны слишком высокие значения, прибор будет работать некорректно. Причина поломки может крыться и в загрязнении датчиков. Детали нужно снять и прочистить. При необходимости сенсоры заменяют.
• Отсутствие оповещения о наличии препятствия. В этом случае ремонт будет подразумевать повышение степени чувствительности и очистку датчиков. Сигнал может не передаваться из-за попадания в мертвую зону. Нужно переставить сенсор или добавить дополнительный элемент.

Если ремонт своими руками невозможен, следует обратиться в пункт технического обслуживания.

Источник: https://AutoTuning.expert/parktronik/zadnie-reno-daster.html

Установка парктроника и камеры заднего вида на Рено Дастер

Если у Вас Рено Дастер не в комплектации Люкс Привилеж, и на дополнительных девайсах Вы сэкономили, а руки чешутся что-нибудь улучшить, то рано или поздно возникает вопрос об установке датчиков парковки (в «допах» цена – 6000 рублей). Можно ли установить эти датчики самостоятельно, и сколько это будет стоить – об этом (и не только об этом) пойдет речь в этой статье.

Ответ прост – можно и дешевле. Комплект из четырех датчиков на задний бампер и дисплей, который может крепиться в любом удобном для водителя месте, можно приобрести от 2200 рублей.

Инструкции по установке датчиков достаточно подробные, и трудностей с монтажом возникнуть не должно. Трудность здесь чисто психологическая – своими руками просверлить отверстия в новеньком бампере. Но если этот момент Вас не пугает, вооружайтесь инструментом – и вперед.

Кстати, примерно за цену дилера (6500 рублей) есть возможность взять комплект из восьми датчиков – 4 передних и 4 задних.

Неплохой альтернативой датчикам парковки может послужить и камера заднего вида. Стоимость камеры колеблется в значительных пределах и стартует примерно с 1700 рублей.

При этом показанная на фото камера имеет инфракрасную подсветку, неплохо видит даже в полной темноте и позволяет не заморачиваться с модернизацией фонарей заднего хода, описанной в одноименной статье на нашем сайте. Единственный недостаток – на камере стоимость установки не заканчивается. Информацию нужно куда-то вывести, и здесь возможны варианты.

Вывод видеоинформации возможен на дисплей мультимедиа системы (если Вы ее уже установили), на монитор GPS-навигатора (большинство этих девайсов поддерживают такую функцию), либо на экран многофункционального зеркала заднего вида. И если первые два прибора никого не удивят, то зеркало – вещь пока малознакомая.

Представленное видео поможет познакомиться с ним поближе.

Стоит такое зеркало порядка 6500 рублей.

Как видите, вариантов решения проблемы безопасности парковки масса, как по исполнению, так и по стоимости. Какой из них выбрать – решать Вам.

Источник: http://renault-duster-club.su/dorabotki/ustanovka-parktronika-i-kameri-zadnego-vida-na-renault-duster/

Парктроник на Рено Дастер

3896 Просмотров

Парктроники — незаменимые помощники водителя. Они помогают мгновенно среагировать на внезапно появившегося на пути движения пешехода или препятствия, которое находится в слепой зоне автомобиля.

Для Рено Дастер вопрос установки парктроников актуален как никогда, и сегодня мы расскажем все, что нужно знать владельцу данной модели, который решил оснастить свой автомобиль этим полезным и незаменимым устройством.

Как устроен датчик парковки?

Чтобы понять, в чем особенности устройства современных парктроников, предлагаемых для Рено Дастер, необходимо более подробно ознакомиться с устройством этого электронного помощника. Датчик парковки состоит из всего двух крупных функциональных блоков.

Первый — это датчики. Они располагаются там, где вероятность столкновения с препятствием наиболее велика. Нетрудно догадаться, что чаще всего это задний бампер автомобиля, хотя нередко такая функция доступна и для передней части Рено Дастер. Их задача — восприятие информации о дальности от объекта и передача данных для обработки.

Второй блок — управляющий. Он воспринимает информацию с датчиков для последующего отображения ее на дисплее. Причем последнего может и не быть, многие недорогие модели оборудуются лишь звуковым сопровождением.

Особенности датчиков для Renault

На Рено Дастер предлагается несколько вариаций штатного парктроника. Самая недорогая из них обладает функцией звукового сопровождения. В более дорогих к нему добавляется монохромный или цветной дисплей, который в добавок ко всему выдает информацию о точном расстоянии до препятствия с каждой точки.

У парктроников для Duster есть два существенных недостатка. Первый из них — цена. Ни для кого не секрет, что в большинстве комплектаций Рено Дастер приобрести парктроник предлагается лишь за дополнительную плату, а цены на дополнительное оборудование у дилера всегда оставляли желать лучшего.

Второй недостаток функциональный: все парктроники для Renault Duster оснащены всего тремя датчиками, когда как большинство современных моделей имеют четыре.

Это означает, что информация о препятствии будет менее точной, поскольку каждому датчику Рено Дастер придется охватывать более широкий диапазон.

На помощь владельцу Renault Duster приходят производители аналогов, которые готовы предложить более мощные и совершенные модели для Duster с четырьмя датчиками. Штатные модели обладают исключительно проводной связью между первым и вторым функциональными блоками. То есть, через весь салон Duster протягивается дополнительный канал передачи данных.

Чтобы избежать этого неудобства, новейшие модели парктроников для Рено Дастер оснащены беспроводной связью.

Таким образом, главная проблема заключается лишь в запитывании обеих функциональных частей. В случае с Duster, блок датчиков, например, можно запитать от заднего фонаря, а передний и вовсе от прикуривателя.

Установка своими руками: стоит ли?

На этот вопрос владелец Duster должен ответить сам, ознакомившись с некоторыми нюансами по установке. Для начала, необходимо выяснить, какой тип датчика будет использоваться между блоками на Рено Дастер.

Если на Duster применяется проводная связь, дело лучше доверить опытному специалисту. Согласитесь, тянуть канал через весь салон, грамотно его вывести и подключить — задача не из легких.

Да и цена установки такой модели парктроника будет немалой.

При этом, четыре датчика устанавливаются в бампер Duster путем его просверливания обыкновенной коронкой, а провода от них протягиваются к лампе заднего хода, которая находится практически над бампером. Дисплей подключается к бортовой сети там, где это будет удобно. Таким образом, весь процесс займет не больше часа и позволит сэкономить на установке.

Подведение итогов

Парктроник для Рено Дастер — невероятно полезное устройство. Оно позволит не только сохранить бампер и внешние молдинги автомобиля от повреждения, но и уберечь животных и пешеходов, которые легко могут получить травму при наезде и пострадать, попав в мертвую зону автомобиля.

Источник: https://portalmashin.ru/duster/rendus-repair/parktronik-na-reno-daster.html