Замена передних амортизаторов (стоек) рено дастер: фото, видео

Последствия несвоевременной замены стоек

При наезде на яму или выбоину удар передается на кузов, при этом лишь частично гаситься шиной. При жестком креплении автомобиль начинает по инерции раскачиваться с большой амплитудой. Если на автомобиль установлены лишь пружины, то это смягчает удар, но сами колебания затягиваются во времени, что снижает управляемость автомобиля.

Амортизатор Рено Дастер позволяет контролировать упругость пружины, позволяет гасить большую часть удара, сокращает колебания до 1-1,5 циклов. Такие нагрузки со временем могут вывести стойки амортизатора из строя. Это будет проявляться в излишней раскачке автомобиля, может появиться стук при проезде неровностей, а также:

• Повышение чувствительности автомобиля при проезде через неровности
• Неравномерное распределение нагрузки на подвеску, вследствие чего могут быстрее выйти из строя другие компоненты.
• Если стойка вышла из строя, то увеличивается нагрузка на кузов, возможна его деформация, появление трещин.
• Меняется угол развала колес, что ведет к неравномерному износу покрышек.

Причина выхода стоек из строя

Рено Дастер является внедорожником класса SUV. Поэтому условия его эксплуатации подразумевают повышенную нагрузку на подвеску, и в скором времени потребуется замена заднего амортизатора Рено Дастер. Существует несколько основных причин, приводящих к поломке:

• Повреждение клапана удерживания. Появляется из-за увеличенной выработки краев тарелки. Такой проблемой чаще всего страдают любители бездорожья.
• Деформация верхнего штока и крепежа на поворотном кулаке.
• Коррозия. Сопровождается стуком и скрипом при движении.
• Заводской брак.
• Последствия наезда на яму или выбоину, в результате чего может потечь стойка.
• ДТП

Замена передних стоек

Для замены стоек на Рено Дастер лучше всего использовать подъемник. Это позволит сохранить много времени и сил. Но если необходимого оборудования нет в наличии, то можно воспользоваться и смотровой ямой. Это довольно простая процедура, которая может быть выполнена самостоятельно. Работа выполняется поэтапно:

• Отключаем клеммы аккумулятора
• Передний амортизатор крепиться на площадке-стакане, расположенной с внутренней стороны крыла. Нужно открутить гайку штока, чтобы можно было освободить его
• Снимаем колесо                                                                                                                                              
• Ставим домкрат под рычаг и приподнимаем его так, чтобы амортизатор имел свободный ход.
• Откручиваются гайки, удерживающие тяги стабилизатора.
• Теперь нужно отсоединить тормозной шланг и вывести его подальше от ступицы. Это нужно сделать для того, чтобы при дальнейшей работе не повредить его.                                
• Отсоединяем стойку со стороны кузова.                                                                                                
• Деталь идет в сборе с пружиной, поэтому снимается сразу все вместе.                                     
• Со стороны брызговика может остаться прокладка. Нужно не забыть снять ее.
• Откручивается гайка крепления опоры.
• После этого можно отсоединить подшипник, чашку и резиновую опору                                   
• Теперь можно снять с опоры пружину и защитный чехол штока.
• После замены амортизатора идет процесс сборки в обратном порядке.

Важно помнить, что замена стоек производиться парно. Если заменить только одну сторону, то нагрузка на новую деталь будет увеличена вдвое, что значительно снизит срок ее эксплуатации.

Правильно выбрать стойку.                                                          

Оригинальная стойка амортизатора имеет артикул 543028126R. При выборе новой детали лучше всего приобретать оригинальные аксессуары. Они рассчитаны на эксплуатации с определенной моделью авто, поэтому будут показывать оптимальные характеристики жесткости, что необходимо для комфортного передвижения.

При выборе аналогов необходимо учитывать, прошли эти детали сертификацию или нет. Это позволит быть уверенным в том, что при установке не возникнет никаких трудностей, а деталь прослужит максимально долго.

Одним из распространенных вариантов среди аналогов является продукция Bilstein. Модели этой марки недорогие и имеют увеличенный шток, что позволяет дополнительно увеличить клиренс на 2,5-3 сантиметра.

                                                                                                                                

Цена за оригинальные детали довольно высока. Но такие аналоги, как Каяба обойдутся еще дороже. Поэтому большинство владельцев Рено Дастер склоняются в пользу оригинальной продукции.

Замена задних стоек

Задние амортизаторы Рено Дастер 4х4 устроены немного иначе, чем у автомобилей с передним приводом. Это связано с тем что механизм задней оси включает в себя раздатку и некоторые другие компоненты. Поэтому расположение некоторых креплений и артикулы стоек могут отличаться.

Как и в случае с передней подвеской, следует производить одновременную замену двух стоек, чтобы их характеристики не различались. Но запрещается производить одновременную замену стоек, поскольку это может привести к повреждению тормозных механизмов.

Замена задних стоек начинается с того, что автомобиль поднимается на яме или эстакаде. Затем нужно найти специальную шторку в багажном отделении и открыть ее.                                

• Для того, чтобы открутить крепление понадобиться ключ с головкой Torx T20                                
• С помощью него выкручивается все саморезы, удерживающие полку.
• После этого нужно потянуть за панель, чтобы отсоединить защелки.                                                   
• Для того, чтобы не мешался ремень безопасности можно вывести его через специальную щель.                                                                                                                                                                             

В освободившемся окошке багажного отделения будет видна гайка верхнего крепления амортизатора. Затем при помощи ключа на 16 откручивается шток амортизатора. Чтобы он не проворачивался можно использовать специальный ключ на 6” или ключ для крепления амортизаторов для моделей ВАЗ 2101-2107.                                                                                                   

Затем снимается опорная шайба и верхняя подушка.                                                                                 

После этого понадобится накидной ключ на 21. С помощью него отсоединяется болт крепления рычага и балки. После этого амортизатор можно полностью снять вместе с резиновой подушкой, буфером сжатия и защитным кожухом.

Замена стоек на автомобиле с полным приводом

1. Разница будет заключаться в наличие стабилизатора поперечной устойчивости.

                               

2. После того как все основные крепления будут откручены необходимо вывести палец верхнего шарнира стабилизатора, затем снять гайку крепления и убрать нижний шарнир.                           
3. Снимаем стойку стабилизатора.

                                                                                                                             

Ключом или головкой на 18 откручиваем гайки крепления стойки к кулаку. Затем снимаем нижнее крепление.

Если болты прикипели их можно выбить при помощи специальной металлической выколотки.                                                                                                                                   

Стойка отводиться от кулака. Откручивается верхнее крепление.                                                          

Снимаем ее вместе с резинометаллической шайбой.

Источник: https://expertrenault.ru/hodovaya/pri-pomoshhi-chego-mozhno-bystro-pomenyat-amortizator-reno-daster

Стойка амортизатора на Renault Duster

Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности ведет к увеличению риска попадания в аварийную ситуацию из-за потери контроля над машиной.

Поэтому при появлении первых симптомов выхода из строя узла, требуется в кратчайшие сроки провести диагностику и при необходимости замену стоек амортизатора.

Стойка амортизатора на Renault Duster

Оригинальные передние стойки амортизатора Renault являются идентичными для обеих сторон оси, поэтому имеют одинаковый артикул. На Рено Дастер устанавливаются узлы с каталожными номерами 8200813791, 543028126R и 543029233R. Цена за новую стойку амортизатора составляет от 2400 до 4500 рублей.

Также у автовладельцев имеется возможность приобрести бывший в употреблении узел. Цена за стойку с авторазборок начинается от 1200 рублей. Недостатком такой запчасти является невозможность точно узнать остаточный ресурс.

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Рено Дастер от сторонних производителей

Не желая переплачивать за новую родную стойку или рисковать и покупать поддержанную оригинальную запчасть, автовладельцы прибегают к аналогам от сторонних производителей. В нижеприведенной таблице представлен перечень брендов, которые хорошо себя зарекомендовали на Дастер.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных стоек амортизатора

ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рубль

KYB	338737	3000-4000
TRW	JGM1259T	2100-2600
Monroe	G7372	2280-2800
Breckner	BK20003	1800-2100
Klaxcar France	46037Z	2220-2500

Стойка амортизатора на Renault Duster

Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора Рено Дастер

На Дастер устанавливаются одинаковые задние стойки амортизатора с правой с левой сторон. Каталожные номера узлов для полноприводной модели — 8200811407, 562103964R и 562105300R. Авто с передними приводными колесами комплектуется стойкой с артикулом 562105043R. Стоимость стоек 2000-3500 рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести оригинальные задние стойки амортизатора на Дастер с авторазборок. Цена на бывшую в употреблении деталь стартует от 800 рублей. При этом автовладелец не сможет быть уверен, что приобретенная стойка прослужит долго.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Рено Дастер

Помимо оригинальных задних стоек амортизатора на рынке присутствует большое количество аналогов. Некоторые из них являются откровенно низкосортными, но встречаются весьма достойные экземпляры. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родных узлов, которые согласно отзывам водителей прекрасно показывают себя на Дастер.

Таблица — Рекомендуемые аналоги для переднеприводного Рено Дастер

БрендКаталожный номерПримерная стоимость, рубль

KYB	338738	3300-400
Bilstein	19223483	2250-2600
Breckner	BK20107	1720-2000
Kayaba	343827	2150-2500
Stellox	42139935SX	1200-1400

Таблица — Наилучшие альтернативы родных стоек для Рено Дастер 4х4

ФирмаАртикулОриентировочная цена, рубль

Asam	30950	1500-1800
Monroe	G7386	1550-1800
Trialli	AG09504	1680-2000
Breckner	BK20106	1780-2200
TRW	JGM1106T	2400-3000

Предварительная подготовка к замене

При проведении замены стоек амортизатора дополнительно может потребоваться приобрести:

• опоры амортизатора;
• пружины;
• опорные подшипники;
• стойки стабилизатора;
• пыльники.

Запчасти, которые могут потребоваться при замене стоек амортизатора

Сравнение старой и новой пружин
Отслужившая и только приобретенная стойки стабилизатора

Для избавления от посторонних звуков со стороны подвески опытные автовладельцы рекомендуют на нижнюю часть пружины надевать резиновый патрубок. Поэтому следует заранее приобрести небольшой отрезок шланга подходящего диаметра.

Резиновый шланг на пружине
Установленная на авто пружина с надетым шлангом

• Требуемые инструменты для самостоятельной замены
• Для того, чтобы замена передних стоек амортизаторов прошла успешно, необходимы инструменты, которые приведены в таблице ниже.
• Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Замена передних стоек амортизатора на Рено Дастер

Инструкция по замене передних стоек амортизатора на Дастер представлена ниже.

• Открыть капот.
• Одним ключом захватить шток амортизатора, чтобы он не проворачивался, а вторым — ослабить затяжку гайки.

• Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
• Под заднюю ось подложить противооткатные башмаки.
• Отсоединить крепление тормозного шланга и полностью высвободить его.
• Открутить гайки крепления тяги стабилизатора к стойки амортизатора.
• Отсоединить стойку от кузова.

Крепление стойки амортизатора к кузову

• Демонтировать стойку с автомобиля.

• Снять со стороны брызговика оставшуюся там резинометаллическую прокладку.
• Выкрутить гайку штока стойки.
• провести дефектовку снятых элементов.
• Собрать все в порядке обратном снятию.
• Проконтролировать работу подвески.

Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Рено Дастер

Детальный алгоритм по замене задних стоек на Дастер представлен ниже.

• Снять шторку-облицовку в багажном отделении.

• Потянуть панель на себя и отсоединить все защелки.

• В окошке багажного отделения открывается вид на гайку верхнего крепления стойки амортизатора. Ее следует открутить, удерживая шток от проворачивания.

• Снять опорную шайбу и верхнюю подушку.
• Открутить болт крепления рычага к балке.

Болт крепления рычага к балке

• Сжать пружину стяжкой.
• Открутить гайку.
• После откручивания гайки снимается опора, чашка и подшипник.
• Снять пружину.
• Изъять пыльник и отбойник.
• Провести дефектовку.
• Одеть чашку.
• Надеть опорный подшипник и опору
• Наживить гайку и затянуть ее.
• Собрать все в обратной последовательности.

Особенности замены стоек на Рено Дастер с полным приводом

Особенностью замены стоек амортизатора на Рено Дастер 4х4 является небольшое отличие в конструкции стойки амортизатора и наличие необходимости производить снятие тяги стабилизатора. Инструкция по проведению работ прилагается ниже.

• Открутить стойку стабилизатора.

Открученное крепление тяги стабилизатора Демонтаж тяги стабилизатора

• Обильно полить крепления стойки амортизатора проникающей смазкой.

Нанесение проникающей смазки

• С помощью молотка и выколотки простучать крепления.
• Открутить крепление.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-amortizatora/stojka-amortizatora-na-renault-duster.html

Передняя амортизаторная стойка Рено Дастер (снятие и разборка)

Снятие амортизаторной стойки Рено Дастер

 Так, для снятия амортизаторной стойки необходимо высвободить верхний ее шток из опоры. Для этого используем накидной ключ на 21 и удерживаем шток от проворачивания шестигранником на 6.

 Далее снимаем колесо и вывешиваем передок автомобиля. Откручиваем ключом на 10 кронштейн удерживающий провод до датчика скорости и тормозной шланг и отводим его в сторону.

Снимаем  стойку стабилизатора поперечной устойчивости (статья «Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости Рено Дастер»)

Отворачиваем два болта соединяющих амортизаторную стойку и поворотный кулак.

Отводим поворотный кулак в сторону.

Снимаем стоку с автомобиля.

Разборка амортизаторной стойки Рено Дастер

Перед разборкой стойки необходимо ее снять с автомобиля, смотрите предыдущий абзац.Далее потребуются приспособления для сжатия пружин. Устанавливаем их на пружину и стягиваем ими пружину.

Ключом на 27 и шестигранником на 6 откручиваем гайку, удерживающую верхнюю чашку.

Далее стойка разбирается на составляющие части, которые «нанизаны» на шток амортизатора.

1 – верхняя опорная чашка пружины; 2 – подшипник верхней опоры; 3 – верхняя опора стойки; 4 – гайка крепления верхней опоры; 5 – резинометаллическая опорная шайба; 6 – гайка крепления стойки к кузову; 7 – пружина; 8 – виброшумопоглащающий чехол пружины; 9 – телескопическая стойка; 10 – буфер хода сжатия с защитным чехлом.

Источник: https://autosecret.net/podveska/1625-perednjaja-amortizatornaja-stojka

Передние стойки Рено Логан какие лучше

Если во время движения по ухабистым дорогам водитель Рено Логан и его спутники ощущают неприятные удары в подвеске, то это означает, что требуется замена стойки. Такую необходимость также может подтвердить присутствие вибраций кузова, даже если автомобиль перемещается по полотну с незначительными неровностями. Особая чувствительность к таким воздействиям проявляется у кузова при смене скоростного режима.

К замене стоек следует прибегать, когда во время принудительного покачивания одной из сторон стоящего на месте автомобиля наблюдается длительная раскачка кузова с невозможностью мгновенного затухания колебаний. К такому способу проверки склоняются мастера станций обслуживания авто.

Заменять амортизаторы рекомендуется сразу с обеих сторон. Для этого следует приобретать комплект изделий. Такая мера позволяет гарантировано обеспечить последующую устойчивость на дороге и корректно выполнить регулировку углов положения колес.

Какими приспособлениями и материалами запастись?

Когда подвергается замене передняя стойка, или же задняя, касаемо потребного оборудования и запчастей заметим, что все должно быть приобретено заблаговременно.

Для работы нужны:

• гофрированные пыльники стоек;
• резиновые «отбойники» и опоры;
• самоконтрящиеся гайки;
• подшипники в комплекте;
• пружины (если им также требуется замена) и амортизатора.

«Отбойник» служит для предотвращения деформации штока при посадке амортизатора «на жесткую». Пыльник предохраняет шток от попадания влаги, грязи, абразива и прочих изнашивающих зеркальную поверхность и манжету дорожных «артефактов».

Для стоек производитель предусмотрел наличие ремонтного комплекта. Он состоит из таких изделий:

• опорных подшипников;
• шайб и опор.

Набор подлежит приобретению в случаях, когда необходима замена опор. По заверениям мастеров Рено Логан редко «страдают» выходом из строя этих компонентов, поэтому не будем настаивать на обязательности покупки.

Алгоритм действий замены стойки

Поскольку у стоек присутствует определенный ресурс (пробег авто Renault Logan), то к их замене необходимо склоняться периодически.

Ховер н3 или Дастер

Регулировка фар Дастер

1. Автомобиль фиксируем на ровной площадке.
2. Подставляем под колеса кормы противооткатные средства.
3. Откручиваем гайку, которая удерживает амортизатор. Здесь потребуется воспользоваться «услугами» ключа на «21». Стоечный шток при этой манипуляции удерживается шестигранником размером на «62».
4. Прибегаем к открытию опорной «чашки».
5. На один оборот ослабляем момент гайки штока. Необходим ключ на «27».
6. Вывешиваем автомобиль (подъемником) или его перед (домкратами). Подставляем страховочные подпоры.
7. Демонтируем колесо. Ключом на «18» отвинчиваем гайки, удерживающие суппорт тормозов, который отводим в сторону и временно подвешиваем подручными средствами. Также присутствует иной вариант: откручиваем болт вверху (ключ на «13»), причем с помощью ключа на «17» удерживаем направляющий винт.
8. Винты извлекаем посредством несильного постукивания подходящим молотком.
9. Переходим к демонтажу непосредственно стоек (поочередно). Откручиваем крепеж стойки от компонентов подвески. Вынимаем сборку из колесной арки.
10. Чтобы снять пружины необходимо запастись специальными стяжками. Они устанавливаются напротив друг друга (если их две), после вращающими действиями выполняется сжатие пружины до момента ее освобождения от нагрузки.
11. После разборки стойки Renault Logan устанавливаем новые изделия и собираем все в обратной последовательности. Таким образом, собирается как передняя стойка, так и задняя.
12. Гайку штока затягиваем до достижения моментом значения в 4,4 кгс*м.
13. Теперь устанавливаем ранее демонтированные компоненты подвески, опускаем автомобиль и затягиваем колесный крепеж.

Подведем итоги

После всех манипуляций направляемся в сервис для проверки углов установки колес Рено Логан. Заметим, что стойки кормы подлежат замене реже, чем эти элементы в передке.

Замена стойки процесс вполне выполнимый самостоятельно, самое главное определиться какие лучше стойки и соблюдать алгоритм действий, если требуется поменять амортизатор.

Для лучшего понимания работы, можно посмотреть видео.

Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/perednie-stojki.html

Рено Дастер. Снятие передней амортизаторной стойки и ее разборка

• Рено Дастер. Снятие передней амортизаторной стойки и ее разборка
• Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее пружины, верхней опоры, подшипника опоры, буфера хода сжатия с защитным чехлом или телескопической стойки (амортизатора).
• Снимаем амортизаторную стойку на ровной площадке.
• Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы.  
• В подкапотном пространстве…

…высокой головкой «на 21» с наружным шестигранником (или захватив наружную поверхность головки трубным ключом) ослабляем затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником «на 6». Снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.

 Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления держателя жгута проводов датчика скорости вращения колеса.

Отводим держатель со жгутом проводов от стойки.

Отсоединяем от кронштейна амортизаторной стойки стойку стабилизатора (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости).

Головкой «на 18» отворачиваем гайку болта верхнего крепления стойки к поворотному кулаку, удерживая болт ключом того же размера. Аналогично отворачиваем гайку болта нижнего крепления стойки.

Вынимаем болты или выбиваем их выколоткой из мягкого металла.

Снимаем амортизаторную стойку.

Снимаем резинометаллическую опорную шайбу верхнего крепления амортизаторной стойки. Для разборки стойки устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они зацепляли четыре витка пружины.

1. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.
2. При работе со сжатой пружиной следует соблюдать осторожность.  
3. После того, как пружина перестанет давить на опорные чашки…

• …накидным ключом «на 27» отворачиваем гайку крепления верхней опоры, удерживая шток от проворачивания шестигранником «на 6».
• Снимаем опору стойки…
• …подшипник верхней опоры…
• …и верхнюю чашку пружины. Снимаем пружину со стяжками…
• …и буфер хода сжатия с защитным чехлом.

Снимаем виброшумопоглощающий чехол пружины. Собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности.

1. Пружину устанавливаем так…
2. …чтобы ее нижний виток упирался в выступ нижней чашки пружины, приваренной к корпусу стойки…

…а верхний виток упирался в подштамповку верхней чашки пружины. Гайку крепления верхней опоры стойки и гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанными моментами. 

Источник: https://dustershop77.ru/kopilka-znanij/transmissiya-reno-daster/reno-daster.-snyatie-perednej-amortizatornoj-stojki-i-ee-razborka.html

Как Поменять Стойки На Рено Дастер

Задняя амортизаторная стойка (амортизатор) Рено Дастер (привод 44)

Задняя амортизаторная стойка снимается с автомобиля Рено Дастер в случае подмены амортизаторов, пружины либо опоры стойки. Пружины и рессоры изменяются только парно. В официальном центре установка сетки на на авторынке на рено дастер защитной сетки. Как снять и заменить свечи зажигания на рено дастер….

В этой статье мы поведаем о снятии и разборке амортизаторной стойки Рено Дастер с приводом 44. Особенностью стойки Рено Дастер с приводом 44 будет то, что она имеет кронштейн, в отличии от стойки устанавливаемой на автомобиль 42.

подробно о том, как самим снять панель приборов на рено логан для проведения ремонтных работ, видео и подробное фото процесса снятия. Как прокачать тормоза на снять сам фонарь. Задний фонарь рено логан. Фотоотчет как поменять колодки правильно, рено дастер второго очистите тормозные.

Данный кронштейн крепится к кулаку задней подвески. подробная статья о том, как самому заменить передние тормозные колодки на рено дастер, артикулы запчастей на замену, фото и видео замены. Здесь мы рассмотрим, как заменить передние тормозные колодки на рено логан генерации 1 или 2.

Также стойка устанавливаемая на автомобиль Рено Дастер с приводом 44 имеет кронштейн для соединения с штангой поперечной устойчивостью. Подробная статья о том, как своими силами заменить задние тормозные колодки на рено дастер, обычная версия и версия 4х4, фото и видео, советы от реноводов.

Вообщем, по собственной конструкции задняя стойка устанавливаемая на автомобиль Рено Дастер (привод 44) очень похожа на переднюю стойку, но все таки они невзаимозаменяемые.

Операции по снятию задней стойки (амортизатора ) Рено Дастер (привод 44)

До того как приступить к снятию задней стойки нужно снять декоративную пластиковую накладку в салоне автомобиля. Для этого откручиваем два винта

и преодолевая сопротивление фиксаторов извлекаем пластмассовый кожух из собственного штатного места. Процесс замены передних стоек на рено дастер. как выключить бортжурнал рено меган сбросить ошибки airbag на примере. Заменить стойки на «рено дастер» довольно непросто, особенно, когда отсутствует подъемник. Потом выводи его из зацепления с ремнем безопасности.

СнятиеЗамена передней стойки(амортизатора) Рено Дастер.Замена пыльника передней стойки

Снятие и разбор передней стойки. Как заменить масляный фильтр на рено дастер. Кратко о чем эта статья: установка защитной сетки в бампер рено дастер есть что добавить? Если у вас есть, что добавить к статье, или вы хотите поделиться своим опытом на данную тему. Проводилось для замены пыльника с отбойником. В остальном все сопутствуещ.

Замена задних амортизаторов на Рено Дастер 4×4, Нисан Терано 4×4

Замена задних амортизаторов на Рено Дастер Группа ВК Наш сайт .

Используя трубчатый ключ на 21, в качестве такого ключа удобно использовать свечной ключ, и шестигранник на 6 откручиваем гайку удерживающую стойку в чашке кузова.

Вывешиваем задок автомобиля и снимаем колесо. Устанавливаем машину на надежные опоры.Отсоединяем стойку поперечной устойчивости. Более подробно об этом можно узнать из статьи «Стойка и штанга поперечной устойчивости Рено Дастер (привод 44)»

Теперь окончательно откручиваем гайку удерживающую стойку в чашке кузова и достаем стойку из арки.

Разборка задней стойки Рено Дастер

Разборку стойки производим уже после ее снятия. Как включается свет на киа рио как включается свет на киа рио * регулировка света фар рено логан видео * светодиодная лампа авто h11 * выключатель дополнительного света фар * tecnolux прибор.

Как снять переднюю панель на рено логан: видео и. Как поменять топливный фильтр на ford focus 1, 2, 3. Зажимаем ее за кронштейн в тисках и откручиваем гайку на 27, удерживая шток от проворачиваяния шестигранником на 6.

Далее снимаем все что «нанизано» на шток амортизатора.

• В итоге, стойка будет разобрана на следующие составляющие:
• 1 – телескопическая стойка (амортизатор); 2 – буфер хода сжатия с грязезащитным чехлом; 3 – верхняя опора чашки пружины; 4 – подшипник верхней опоры; 5 – верхняя опора стойки; 6 – гайка крепления верхней опоры; 7 – резинометаллическая опорная шайба; 8 – гайка крепления стойки к кузову; 9 – пружина; 10 – чехол пружины.
• Источник

Источник: http://avto-melvin.ru/kak-pomenjat-stojki-na-reno-daster/

Замена задних амортизаторов

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Замена задних амортизаторов». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Стойку задней подвески закрепите и наденьте на нее пыльник с крышкой. Теперь аккуратно вытяните шток амортизатора и установите его на нижнюю подушку с шайбой и распорной втулкой.

Несмотря на то, что многие автопроизводители заявляют, что стук в подвеске не всегда означает проблему (например, GM постукивания амортизаторов и суппортов не считает гарантийными случаями), по факту, стуки всё же являются отклонением от нормы, то есть серьёзной причиной обратиться в сервис для вынесения профессионального вердикта.

Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

При замене обоих пар амортизаторов, возьмите из набора ключи, подходящие параметрам вашего автомобиля, стяжки и подставки для пружин — козлы, домкрат. Многие автомобилисты вместо него используют колеса, но для полной вашей личной безопасности воспользуйтесь козлами. Риск получить травму при выполнении ремонтных работ достаточно велик. Берегите свое здоровье.

Не забываем прокачать амортизатор. Собираем как было. Сначала пыльник-отбойник, потом металлическую чашку, металлическую втулку, на нее резиновую втулку. Из старого только металлическая чашка и металлическая втулка.

Был у меня случай, тоже приходилось менять амортизаторы на авто, но не на своем, другу помогал. Делали примерно также, как и на видео показано. Тоже 18-ым ключом, насколько помню, верхний болт, затем нижний, и вытаскивать сам амортизатор.

Только у нас не было все так удобно, подъемника такого к сожалению не нашлось как-то в нашем гараже маленьком. Ремонт делали при помощи специальных упоров. Эффективность работы подвески зависит от ее конструкции и настройки.

Собственно, комплексный инжиниринг – это то, что влияет и на характеристики поведения автомобиля, и на выход из строя его отдельных частей.

Последовательность в снятии задних стоек

В некоторых условиях может понадобиться удлинитель для ключа, чтобы открутить «прикипевший» крепёж, а такое случается довольно часто. Работу следует начинать только тогда, когда под колёсами будут установлены упоры, предотвращающие откат машины. Принципиального отличия по снятию и установке переднего или заднего амортизатора нет, поэтому остановимся на одном из них.

Мы не склонны утверждать, что подвеску нужно обязательно менять сразу в сборе вместе с рычагами или пружинами, но некоторые детали требуют особого внимания. Например, такие элементы как пыльники и отбойники, если они съемные, рекомендуется всегда менять вместе с амортизаторами – они недороги и эффективны с точки зрения превентивной защиты ходовой части.

Первоначально обратимся к классическому варианту. Изучим, как сделать замену задних амортизаторов у ВАЗ 2107.

Замена задних амортизаторов — цены в Екатеринбурге

Осматриваем амортизационные стойки и принимаем решение: либо произвести текущий ремонт, либо заменить старые амортизаторы на новые. Замена сальников или долив жидкости только отсрочат ситуацию с заменой амортизаторов.

Портал о французских автомобилях — все фотографии с авторским знаком (watermark) защищены НОТАРИАЛЬНО!

Процедура замены задних амортизационных стоек на ВАЗ-2114 достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации.

Так же в некоторых случаях могут потребовать замены еще пыльники с отбойниками, поэтому тут отдельная плата, и чтобы знать конечную цену, лучше заранее осмотрите их тоже. Для замены подойдет как SACHS 556277, так и Boge 30D84A, а если нужно менять еще и пыльник с отбойником, то соответственно комплект Сакс 900202 или Боге 892020, ведь цена приблизительно одна и та же.

Как заменить задний амортизатор

Диагностировать поломку этих деталей просто: если их изучить визуально, легко обнаружить подтеки масла. Также при надавливании руками сверху по багажнику зад машины будет раскачиваться.

Задние амортизаторы выходят из строя значительно реже передних. Причина в том, что на них действует меньшая нагрузка. Вес задней части автомобиля незначителен, так как двигатель и все основные агрегаты расположены спереди. Из-за плохого качества дорожного покрытия, езды по бездорожью разрушаются элементы амортизатора, в частности, резиновые уплотнители, пыльники, отбойники.

Задние амортизаторы выходят из строя значительно реже передних. Причина в том, что на них действует меньшая нагрузка. Вес задней части автомобиля незначителен, так как двигатель и все основные агрегаты расположены спереди. Из-за плохого качества дорожного покрытия, езды по бездорожью разрушаются элементы амортизатора, в частности, резиновые уплотнители, пыльники, отбойники.

Обычно болты сильно закисают и от руки их вытянуть невозможно, нужно выбивать. Наживляем гайку, одеваем головку и выбиваем до того момента пока гайка упрется в ухо крепежа амортизатора.

Менять все вместе или можно по отдельности

После этого откручиваем болт снизу. Амортизатор свободен. К сожалению, амортизатор никак не хочет вылазить. Приподнимаю машину домкратом, после этого амортизатор спокойно достается. Колеса я не снимал.

Ресурс задних амортизаторов на Рено Дастер примерно 100 тыс. км пробега. Раньше срока амортизаторы «умирают» если поймать большую яму на дороге или перевозить слишком тяжелые грузы в багажнике.

Очень подробно показан процесс вывешивания на подъемнике. МОЛОДЦЫ! А как открутить верхний болт стойки НЕ ПОКАЗАНО ВООБЩЕ!!!

Ускоряют выход из строя амортизаторов не только плохие дорожные условия, но и просевшие пружины, торсионы, резиновые подушки. При обнаружении даже малейших признаков плохой работы амортизационных стоек своего автомобиля, их работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого не нужно приобретать дорогостоящее оборудование и инструменты.

Отечественные автомобили и некоторые иномарки имели амортизаторы, которые подвергались ремонту. В торговых сетях встречались ремонтные наборы, состоящие из поршневого кольца, резиновых сальников.

Также можно было приобрести гидравлическую жидкость для амортизаторов. Верхняя часть корпуса закрывалась крышкой с резьбой.

Но это из-за того что задняя часть автомобиля не имеет веса, если пригрузить, я думаю ситуация кардинально изменится.

Задние стойки, как и передние, являются важным узлом автомобиля, созданные для поглощения энергии кузова. Эта энергия передается во время движения по дороге. Если покрытие неровное, стойки испытывают двойную нагрузку.

Оцените на сколько полезна публикация?

Как результат, стойки влияют на комфорт и безопасность. Можно выделить несколько основных задач данных элементов.

1. Отвечают за износ ходовой, способствуют амортизаторам во время «подпрыгивания» кузова. Ведь если машина прыгает, в этот момент колеса не соприкасаются с поверхностью, тормоза не работают, на кузов воздействуют боковые силы. Это не безопасно.
2. Повышают комфорт при вождении. Отсутствие эффективной амортизации негативно сказывается на комфорте. Особенно, если речь идет о неровных дорожных участках.
3. Грамотно установленные амортизаторы минимизируют тормозной путь, не дают кузову колебаться при подпрыгиваниях.

Учредитель: ООО «Рамблер Групп». Адрес учредителя: 115280, Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 19 Адрес редакции и издателя: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 9, стр.1Б.

Например, при изношенном отбойнике пружина и амортизатор испытывают нерасчётные ударные нагрузки. Ход увеличивается, потерявший упругость отбойник уже не может скомпенсировать взаимное воздействие деталей подвески, и витки пружины часто соприкасаются друг с другом, что негативно влияет на состояние ходовой части и кузова.

Также обратите внимание на пыльник задней стойки. Если он порванный – замените его. При замене пыльника стойки амортизатора снимите с него крышку. При обнаружении повреждений на буфере хода сжатия замените его на новый.

Замена задних амортизаторов на Рено Дастер

Перед тем как приступить к ремонту, важно заметить, что одновременно с этим следует заменить и пружины.

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса.

Включаем первую передачу, фиксируем передние колеса подставками, поднимаем нужную заднюю часть на домкрате, предварительно ослабив гайки колеса.
Новый амортизатор перед установкой нужно прокачать. Нажимаем на шток амортизатора 10-15 раз пока он не начнет плавно входить и выходить.

Как определить поломку амортизатора задней подвески?

Замену амортизаторов собственными силами может сделать любой автолюбитель, обладающий опытом ремонта своего автомобиля. При этом вы сэкономите средства домашнего бюджета на посещение автосервиса. От вас потребуется желание, свободное время и навыки обращения с простым инструментом. Что нужно знать, и как производится замена амортизаторов своими руками, вы прочитаете в этой статье.

Если диагноз о неисправности этого устройства не вызывает сомнений у владельца транспортного средства, нужно заменить амортизатор. Эта операция особых сложностей не имеет, выполнение её под силу даже начинающим водителям. Специального инструмента также не потребуется, достаточно иметь автомобильный домкрат и набор гаечных ключей.

Выходит, в данном случае уж точно не сложнее, чем на «девятке». Однако многие узлы ВАЗ могут похвастать легкостью монтажа. Так что посмотрим, как обстоит дело в иномарках.

После откручивания винтов сдергиваем обшивку на себя и получаем доступ к верхней гайке крепления амортизатора. Теперь вы знаете, как снять заднюю стойку у автомобиля ВАЗ 2110. Задача действительно не такая сложная, как может показаться. Здесь главное осторожность и аккуратность в ваших действиях, плюс использование качественных запчастей, чтобы последующая замена потребовалась не скоро.

Источник: https://karavella76.ru/egrp/1560-zamena-zadnikh-amortizatorov.html