Какой бензин заливать в лада ларгус: 92 или 95?

Многие владельцы Лада Ларгус, задавались вопросом: какой бензин заливать в любимого «железного коня».

Часто на различных автомобильных форумах, также можно встретить этот вопрос, но четкого ответа никто дать не может. Попробуем рассмотреть и прийти к выводу, какой бензин нужен для этого автомобиля?

Рекомендации завода АвтоВАЗ

Стандартная бензоколонка на заправочной станции

Что из этого выберем для Ларгуса?

Согласной сервисной книге и рекомендаций завода-изготовителя в Ларгус нужно заливать горючее со средним или высоким октановым числом.

Так, постает вопрос, какой лить в бак бензин – АИ-92, АИ-95, АИ-98, или разновидности Премиум и Евро? В том же мануале о топливной системе написано, что не ниже АИ-95.

Связано это именно с действием на топливную систему, которая лучше воспринимает именно эту маркировку.

Рекомендации производителя двигателя Рено

Рекомендации завода продублированы на крышке лючка бензобака ( только 95 и 98)

Крышка лючка бензобака Лада Ларгус с указанием типа бензина

Поскольку, на Ларгусе установлен двигатель Рено, то следует прислушаться именно к этому производителю по выбору бензина.

В сервисной книге к двигателям К4М, К7J было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Расход бензина на панели приборов Лада Ларгус

Чтобы уменьшить расход производитель рекомендует заливать только 92 бензин

Это горючее на отечественном рынке имеет обозначение АИ-95 Евро.

Рекомендации экспертов

В 2014 году было проведено испытание этого автомобиля на разных типах горючего. Три автомобиля, с одинаковыми характеристиками, в которые залили АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Каждый их них тестировали на разные показатели.

При использовании АИ-98 двигатель слишком перегревался и вентилятор охлаждения не справлялся. Поэтому, эксперты отметили, что эта марка топлива не очень подходит для эксплуатации на автомобилях Лада.

При использовании АИ-95 было заметно увеличение динамики и падение расхода по сравнению с АИ-92. Таким образом, эксперты отметили, что идеальным вариантом становится использование именно этой марки горючего.

Опыт автомобилистов

Опыт гласит, то 95!

По опыту автомобилистов, можно сказать, что оптимальным вариантом в использовании становится именно АИ-95. После перехода на эту марку с АИ-92, заметно увеличилась динамика, а расход снизился почти на 25%, что не может не радовать владельцев.

Также, автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95, нагар на стенках камер сгорания меньше, а топливная система засоряется и выходит со строя намного реже. Поэтому, рекомендуется заливать в Ларгус именно этот тип бензина.

Экономная езда

Выводы

Важным пунктом является тот факт, что качество бензина оставляет желать лучшего, поэтому неважна маркировка, а важно качество. Французы в свои Рено льют А-92Е и при этом эффект лучше чем от отечественного АИ-95. Отсутствие примесей и сторонних жидкостей делают бензин более качественным.

Источник: https://www.vazzz.ru/lada-largus-kakoj-benzin-92-ili-95-zalivat-rekomendatsii-proizvoditelya/

Какой бензин заливать в Лада Ларгус: 92 или 95?

Почти все обладатели Лада Ларгус, задавались вопросцем: какой бензин заливать в возлюбленного «стального жеребца».

Разные советы

 

Нередко на разных авто форумах, также можно повстречать этот вопросец, но точного ответа никто отдать не может. Попробуем разглядеть и придти к выводу, какой бензин нужен для этого кара?

Советы завода АвтоВАЗ

Что из этого выберем для Ларгуса?

Согласной сервисной книжке и советов завода-изготовителя в Ларгус необходимо заливать горючее со средним либо высочайшим октановым числом.

Так, постает вопросец, какой лить в бак бензин – АИ-92, АИ-95, АИ-98, либо разновидности Премиум и Евро? В том же мануале о топливной системе написано, что не ниже АИ-95.

Соединено это конкретно с действием на топливную систему, которая лучше принимает конкретно эту маркировку.

Советы производителя мотора Рено

Советы завода продублированы на крышке люка бензобака ( лишь 95 и 98)

Так как, на Ларгусе установлен движок Рено, то следует прислушаться конкретно к этому производителю по выбору бензина.

В сервисной книжке к движкам К4М, К7J было найдено четкое определение. В топливную систему нужно заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Чтоб уменьшить расход производитель советует заливать лишь 92 бензин

Это горючее на российском рынке имеет обозначение АИ-95 Евро.

Советы профессионалов

В 2014 году было проведено испытание этого кара на различных типах горючего. Три кара, с схожими чертами, в которые залили АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Любой их их тестировали на различные характеристики.

При использовании АИ-98 движок очень перегревался и вентилятор остывания не справлялся. Потому, специалисты отметили, что эта марка горючего не весьма подступает для эксплуатации на карах Лада.

При использовании АИ-95 было приметно повышение динамики и падение расхода по сопоставлению с АИ-92. Таковым образом, специалисты отметили, что безупречным вариантом становится внедрение конкретно данной нам марки горючего.

Опыт автомобилистов

Опыт говорит, то 95!

По опыту автомобилистов, можно сказать, что хорошим вариантом в использовании становится конкретно АИ-95. Опосля перехода на эту марку с АИ-92, приметно возросла динамика, а расход снизился практически на 25%, что не может не веселить хозяев.

Также, автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95, нагар на стенах камер сгорания меньше, а топливная система засоряется и выходит со строя намного пореже. Потому, рекомендуется заливать в Ларгус конкретно этот тип бензина.

Экономичная езда

Выводы

Принципиальным пт является тот факт, что свойство бензина оставляет желать наилучшего, потому непринципиальна маркировка, а принципиально свойство. Французы в свои Рено льют А-92Е и при всем этом эффект лучше чем от российского АИ-95. Отсутствие примесей и посторониих жидкостей делают бензин наиболее высококачественным.

Источник: https://carcheck163.ru/kakoj-benzin-zalivat-v-lada-largus-92-ili-95/lada-largus/

Лада ларгус какой бензин 92 или 95

Вопрос, который задают себе все водители автомобилей: «Какой бензин выбрать АИ95 или АИ92?» Многие считают, что на топливе не надо экономить и заливают АИ95, а иногда и АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какой бензин для Лада Ларгус лучше?

Завод изготовитель рекомендует для двигателей Лада Ларгус (Renault K7M и K4M) использовать только неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95 единиц «Премиум-95» по ГОСТ Р 51105 или «Премиум-Евро-95» по ГОСТ Р 51866. Для отечественного двигателя ВАЗ 11189 допускается использовать бензин не менее АИ92.

Сайт Авторевю решил проверить экономичность и динамику на бензине АИ92 и АИ95. В испытаниях принимали участие Renault Sandero и Hyundai Solaris.

По результатам исследования выяснилось, что когда Renault Sandero заправили бензином АИ95, его максимальная скорость увеличилась на 8 км/ч, разгон с 80 до 120 км/ч стал быстрей на целых 7 секунд, а расход снизился на 27%.

Hyundai Solaris с АИ95 тоже выступил лучше АИ92, но уже не так выражено. Получается, от бензина зависит экономичность и динамика автомобиля и все это напрямую связано с типом двигателя.

Сайт доработок и тюнинга ВАЗ 2110 решил найти ответ среди владельцев «десяток». По результатам опроса выяснилось, что основная часть водителей заметили на АИ95 небольшой прирост динамики. Кроме этого, расход топлива АИ95 немного меньше, чем АИ92.

В интернете есть и другие тесты бензина с разным октановым числом, некоторые из них утверждают, что разница в мощности двигателя при использовании бензина АИ92 и АИ95 не изменяется. Но все равно не советуют заливать бензин с низким октановым числом, т.к. это будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

  Что делать если меня называют толстой

Напомним, что расход топлива Лада Ларгус зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Ларгус посоветуете вы?

Значит еду я на заправку ГазПром, почти с пустым баком. Ну и как обычно среди 92 и 95, вижу там еще и 98 бензин. Вот решил по про бывать бензин разных марок и заправок.

Дай думаю АИ98 и залью, … И что я почуствовал — Машинка стала немного резвее на разгон, и по шустрее стала подниматься в гору. 43 литра хватила на 356.

2 км !Но меня терзали смутные сомнения, — а может это лишь самовнушение?и вот что мне сказали на СТО.

Случаи, когда в стоковый мотор «девятки» льют АИ-98 и утверждают, что она от этого полетела, не редки, но к правде не имеют почти никакого отношения. Температура сгорания повышается, отдача выше. Но риск прогара клапанов увеличивается в разы, как и другие негативные эффекты, приводящие к разрушению.

Бензин с большим октановым числом нужен для моторов с высокой степенью сжатия, т.е. для машин изначально спортивных. Или же для стоковых моторов, которые подверглись серьезному форсированию, в том числе турбированию.

А во всех остальных случаях лучше заливать бензин, рекомендуемый производителем!

Залил как то АИ95 разница не большая. можно сказать не что не почувствовал. 43 литра мне хватила на 377.4 км. Даже сказать не чего.

Современный двигатель имеет «датчик детонации» – ему все равно, какой бензин – двигатель подстроится.

  Старлайн а39 автозапуск как запустить

Датчик детонации срабатывает уже по факту произошедшей детонации – несколько взрывов УЖЕ произошло. По аварийной программе угол опережения зажигания несколько сдвигается – насколько сильно, зависит от программы.

В обычном случае бензин будет догорать уже в выпускном коллекторе, даже в катализаторе (он за это спасибо не скажет, не сомневайтесь). Если детонация все равно происходит – включается аварийная программа «мощность снижена, двигайтесь к месту ремонта».

Говоря простыми словами – работа датчика детонации включает аварийный режим. Двигатель никуда «не подстраивается».

А самое главное качество бензина. Я не раз убеждался что АИ95 ЭКТО на ЛУКОЙЛЕ нормальный бензин. А так самому решать какое топлива заправлять

просто разница в бензина АИ92- 29.05 руб, АИ95-32.20 руб и АИ98-34.30.руб Если живёте на равнине и не грузите ларгушу то заправлять можно и АИ92. Советую ездить на АИ95 бензине заправлятесь на проверенных заправках и машина тебе скажет спасибо.

Всем доброго дня!

Что меня заставило написать эту запись? Ответ прост — полученные комментарии на мою предыдущую запись с личным отзывом об автомобиле, где я указал степень расхода бензина у моей машины.

Очевидным фактором с которым сталкивается каждый из нас — это марка бензина и его качество.

Как известно, с некоторых пор в Ларгус устанавливаются двигатели 21129. Именно с таким двигателем я приобрёл и свою Ладушку в феврале текущего года.

Перед покупкой своего авто какое-то время сомневался, так как хотел машину с двигателем К4М, обосновано начитавшись и наслушавшись отзывов об опыте владельцев.

Но потом, поразмыслив с учётом сложившихся обстоятельств, не найдя новую машину с желаемым двигателем, смирился и склонился к покупке машины с двигателем 21129. Приведу сравнительные сведения по характеристикам двигателей из РЭ —

  Рулевой редуктор нива шевроле с гур цена

Почему выбор был сделан в пользу двигателя 21129: 1) предложение рынка; 2) двигатель с очевидно лучшими характеристиками; 3) мнение и опыт бывалых — это несомненно хорошо, но его нужно ещё правильно оценить, что и было сделано.

Я не стану что-либо резюмировать. Каждый может посмотреть и сделать свои выводы, найти ответы на свои вопросы по части топлива.

Источник: http://kekso.ru/avtovaz/lada-largus-kakoj-benzin-92-ili-95/

Где и какой бензин заливать на трассе в автомобиль

Разговоры о высокотехнологичных составах, улучшенных характеристиках, премиальном происхождении горючих жидкостей пусть останутся темами острых дискуссий на форумах нефтяной тематики. У водителя дорога дальняя.

Ему важно не прогадать с качеством высокооктанового состава. Да, дома на любимой АЗС можно залить полный бак.

Но, его хватит всего на несколько сотен километров, а что дальше? Как поступать затейникам путешествий, исчисляемых тысячами км?

Где и какой бензин заливать в машину на незнакомой трассе

Наверняка все помнят совет бывалых по части заправки в дальней дороге: лей часто, но мало. Имеется в виду – останавливайся на приличных автозаправках и доливай немного: 10-15 литров. Эти времена прошли. Теперь на федеральных шоссе расположены известные каждому автолюбителю автозаправочные сети. Качество и состав горючки примерно на одном уровне – цены тоже. Здесь можно с уверенностью заправить полный бак, не думая о последствиях.

Как заправляться

Однако в советах, какой бензин заливать на трассе, доля опасения сохранилась. Выражается она вот в чем: на дороге редко, но встречаются компании с поддельными названиями. К примеру, вместо известного Лукойл водитель может увидеть Ликойл или РВ, похожую на достойную сеть ВР. Мало того, скажем, на М2 можно встретить малоизвестные, по сути исключительно региональные торговые точки.

Обходить стоит и те и другие. Если горючее приобретать только на кроссрегиональных АЗС, тогда проблем с топливосистемой и мотором точно можно избежать и благополучно добраться до пункта назначения.

К сведению. Проморгали момент заливки, а по пути – неизвестная заправка? Придется останавливаться. Вливать топливо неизвестного качества рекомендуется с октановым числом побольше, а объемом – поменьше (в пределах 10 литров). Часто этого достаточно, чтобы дотянуть до приличного места автопитания.

Где заправляться

Так на каком же комбинате дозаправиться? Исследований проведено неисчислимое количество. Авторы – как авторитетные издания, так единичные группы водителей-активистов, любящих сравнить самое примитивное – паспортные данные. В среднем испытания показывают, что с уверенностью можно останавливаться на станциях:

• Лукойл.
• BP.
• Shell.
• Роснефть.
• Газпромнефть.
• Татнефть.

Стоит ли лить фирменные бензины

В приведенных выше автозаправочных точках можно встретить продукты, дополненные модными названиями:

• Ultimate.
• G-Drive.
• V-Power.
• Экто.

Несмотря на комплекс заявляемых преимуществ, реальное достоинство у таких горючих веществ одно – способность мыть топливную магистраль. Что сказать, делают это они целенаправленно и с достойным качеством. Рекомендовать следует всем смирившимся с единственным недостатком – более высокой ценой. В среднем стоимость выше на 1-2 рубля в пересчете на 1 литр.

«Почему забыли о повышении мощности?» – тут же вспомнят драйверы, внимательно выслушавшие маркетологов. А нет такого фактора. Здесь даже не стоит вопрос, какой бензин лучше Лукойл или Роснефть, Татнефть или Шелл. Все моющие продукты примерно на одном уровне. Актуален лишь один нюанс – возвращение прыти авто до паспортных данных из-за прочистки всех элементов инжектора.

В дальней дороге «менять коней» не рекомендуется. На годовалом авто моющие присадки способны забить топливный фильтр. Если же промывка инжектора является одной из целей дальней поездки, то переходить на моющее горючее следует поэтапно. Примерно по такой схеме: (количество обычного бензина — объем топлива с моющими свойствами):

• 1 заправка: 50% — 50%.
• 2 заливка: 25% — 75%.
• 3 порция: 0% — 100%.

Дальше рекомендуется заправляться исключительно фирменной горючкой. Сэкономите на покупных чистящих для инжекторной системы и продлите жизнь форсункам.

Имеет ли смысл менять Лукойл на Роснефть и какой отечественный бензин лучше заливать

Водительское сообщество не устает интересоваться темой о приоритетных заправках. Такой же интерес вызывает вопрос о предпочтительных октановых числах топлив. И это несмотря на то, что на оживленных трассах расположены реализаторы известных нефтяных концернов, а точное октан-число прописано в инструкции к автомашине.

Вопрос о выборе горючего иссякнет сам собой, когда прояснится картина с рейтингом АЗС. Так, в 2018 году эти две сети активно соперничают между собой за почетное третье место. Так что выбирать между ними не имеет смысла – обе в почете, у обеих – высококлассное топливо 5-го экоразряда.

Экологический класс

Нормирует содержание вредных веществ. Вполне понятно, чем выше этот параметр, тем лучше высокооктановая жидкость. Номинальное значение указано в ПТС. Переступать его рекомендуется только в сторону увеличения. Возможен уход и в меньшую сторону от номинала, но лишь кратковременный – в экстремальных ситуациях.

Различие между 5 и 4 разрядами – исключительно в содержании серы: 10 ppm против 50 ppm. Пятый класс направлен на продление жизни нейтрализатору. Узнать экоразряд можно:

• На колонке.
• В документации.
• В чеке.

Не следует путать экокласс с обозначением «Евро». Последнее – не более чем рекламный ход.

92-й или 95-й

Казалось бы, разница небольшая, но тема активно живет по сей день. Чем обусловлена такая популярность? Аргументов два:

• Боязнь залить неважный «пятый».
• Неоспоримое желание сэкономить.

Все еще встречаются водители, утверждающие, что только «второй» делают правильно и он чист, то есть лишен большого количества вредных присадок. Таким образом, вопрос, какой именно бензин заливать на загородной трассе, для них не актуален.

Но здесь не все однозначно. Во-первых, насчет универсальности 92-го – это давно уже не так. Во-вторых, инструкцию никто не отменял – там все отражено по поводу рекомендуемого октанового числа для авто.

Двигатель спроектирован для работы только с ним, а потому заправить топливо с нужным октан-числом будет единственно верным решением. При этом сохранится заводская динамика, а расход будет приятно удивлять.

Лучше почистить двигатель от нагара, не давить сполна на газ, тормозить мотором, ездить в «зеленой полосе». При изменении стиля езды выгода вырисовывается более заметная.

К примеру, Lada Vesta способна «кушать» от 6 до 16 литров на одну сотню.

Владельцы распространенных малолитражек часто задают вопрос: заправляться 92-м или 95-м? Отвечаем: официально «второй» подходит для:

• Kia Rio.
• Renault Sandero/Logan.
• Hyundai Solaris.
• Рено Дастер.
• Хендай Крета.
• Lada Vesta/XRAY.
• Nissan Almera.
• Лада Ларгус.

«Пятый» прописан Datsun и многим Ладам: Калине, Приоре, Гранте, народной «десятке». Однако в экстренных ситуациях они в состоянии питаться АИ-92.

Может 98-й?

Совсем недавно ходили маркетинговые рекомендации – все лейте АИ-98! Многие попробовали и вот что заключили:

1. Дорого.
2. Прироста мощности нет.
3. Неоправданно растет расход топлива.

Именно таких выводов можно ждать от владельцев обычных атмосферных моторов. Им максимум прописан моющий 95-й, но никак не 98-й. Последний – прерогатива высокофорсированных наддувных двигателей, требовательных к питанию. Ради этого у них:

• Подобран оптимальный угол опережения зажигания.
• Соответствующим образом выставлены фазы газораспределения.
• Обеспечена высокая степень сжатия.

Последнее условие вынуждает заправляться «восьмым». Ведь у него повышенная детонационная стойкость, что необходимо в камере сгорания с высоким давлением.

К сведению. Нередко автопроизводители рекомендуют к применению 95-98. В этих условиях обычно льют «пятый», а АИ-98 прописывают в жару. При высокой температуре АИ-95 склонен к образованию детонационных волн.

Вердикт

Рассуждать, на какой из двух АЗС бензин лучше Лукойл или Роснефть, не стоит. Эти автозаправочные станции наряду с BP, Shell, Газпромнефть входят в пятерку лучших.

Что делать в дальней дороге, если до известной сети еще несколько десятков км? Лучший вариант – дотянуть. Худший, но вынужденный (загорелась лампа) – остановиться на неизвестной заправке и залить литров 5-10 л топлива октановым числом побольше. Этого должно хватить до приличного комбината автопитания.

Вот еще несколько рекомендаций:

• В дальней дороге лучше не переходить на моющие бензины. Если все же решили, то захватите с собой фильтрующий элемент. Переходите по трехэтапному методу и не слезайте с такого горючего – оно полезно топливной системе. Моет постоянно и хорошо. При таком подходе топливные присадки не понадобятся.
• Отдавайте предпочтение пятому экологическому классу высокооктанового топлива.
• Не лейте 92-й, если требуется 95-й. Качество одно, экономия невыгодна, поскольку плачевно сказывается на динамике и расходе.
• Не заливайте 98-й вместо 95-го в атмосферный мотор. Прироста мощности не будет, а за более высокое октан-число деньги платятся немалые.

Источник: https://autostadt.su/kakoi-benzin-zalivat-na-trasse/

Какой бензин выбрать: 92-й или 95-й?

Говорят, что если зальешь в бак 95-ый вместо 92-го, то машина полетит как ласточка. Правда ли это, и действительно ли, чем выше октановое число, тем лучше? Попробуем узнать все нюансы у инструкторов по вождению.

Есть ли разница?

Споры, какой бензин лучше, не прекратятся, наверное, никогда. И это, несмотря на то, что разница в октановых числах между 92-м и 95-м не особо большая, заявляют автоинструкторы. Поводов для восхваления 92-го два:

• желание сэкономить;
• высокооктановое топливо чаще и сильнее разводят.

Кстати, в Европе 92-го бензина уже давно нет. Но мы пока активно им пользуемся, да еще и предпочитаем его 95-му.

Цена и экономия

Разница в цене этих двух бензинов — всего 2-3 рубля. На заправке вы сэкономите около 100 рублей. Учитывая стоимость полного бака, это не повод для беспокойства.

Теперь пару слов о технике. Любой двигатель калибруют под определенный вид бензина. И если производитель пишет, что автомобиль ездит на 95-ом, то и заливать следует именно его. Мало того, что на низкооктановом топливе машина поедет хуже, но и все гарантии с вас снимут, если вдруг случится поломка.

Специалисты быстро возьмут пробу из бака и предъявят вам нарушения требований эксплуатации авто.

Но это, конечно же, крайний случай. Как правило, все современные двигатели, спроектированные под 95-й, без проблем «кушают» и 92-й. Тем не менее, эксперты не советуют проводить лабораторные работы на своем собственном авто.

На всякий случай

Раньше на ВАЗе, например, царило некое единство взглядов, там считали, что 95-й лучше. А аргументы были простые: экологичность, экономичность, приемистость и др. Ну и запасной аргумент — технологический запас, который закладывается конструктором на всякий случай. То есть, если вам по чистой «случайности» зальют не 95-ый, а что-то похуже, то с вашим мотором ничего не случится.

Сегодня разрабатывать двигатели под тот же 92-й нет никакого смысла. Хотя бы потому, что в Европе таких цифр уже нет. Нижний предел сегодня — это все-таки 95-й.

Забавные факты

Вот какие интересные выводы недавно сделали эксперты, пытаясь понять, какой бензин идеально подходит для вазовских машин. Выяснились любопытные нюансы. На ВАЗе и Renault-Nissan единого подхода нет: одному и тому же мотору, установленному на разных моделях, подходят разные сорта топлива.

Так, для Весты и XRAY с двигателем ВАЗ-21129 разрешается А-92, а аналогичным двигателям на Приоре, Гранте и Калине под индексом ВАЗ-21127 «прописан» только А-95.

Для восьмиклапанника ВАЗ-11189 для Ларгуса официально предназначен 92-й, а такому же двигателю Kalina ВАЗ-11186 — 95-й.

Более того, Renault допускает кратковременную работу на топливе с октановым числом 87. А ведь такого сорта в России нет. Хотя если в бак попадет не очень хороший 92-й, то мотор легко с ним справится.

А как раньше?

В былые времена выбирать не приходилось. Водители спорили разве что о том, какой способ перехода с 93-го на 76-й лучше. Когда можно заправить бак автомобиля за треть или за четверть цены от официальной, то все технические аргументы уходят в сторону.

И решений, кстати, было множество. Кто-то ставил дополнительную прокладку в блок цилиндров, кто-то менял жесткость пружины трамблера, кто-то просто переходил на позднее зажигание. Однако сомнений в том, что на родном 93-м бензине Жигулям было лучше, чем на низкооктановом, ни у кого не было.

• Видео-эксперимент о том, какой бензин выбрать 92-ой или 95-ый:
• Ровных дорог и удачи!
• В статье использовано изображение с сайта autofeel.ru

Источник: http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/kakoi_benzin_vybrat_92i_ili_95i/

АИ-95 или АИ-92: чем заправлять Лады, Рено и Ниссаны?

Посмотрите таблицу — все представленные автомобили комплектуют двигателями, произведенными Волжским автозаводом. Источник приведенных данных по топливу — руководства по эксплуатации.

Фото со стенда в производстве двигателей АВТОВАЗА. Сразу видно — где сделаны двигатели, сколько и для какой модели.

Вопросов множество.

Например, почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на АИ-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу. Такого сорта в России нет, но может попасть в бак некачественный 92-й, с которым мотор худо-бедно справится.

Не лучше ситуация и с моторами отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешали применять «только неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95». Такая позиция разработчиков-двигателистов обоснована. Ее трудно принять, но можно понять.

Действительно, лучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе. Плюс подстраховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в пределах разумного справится с пониженным октановым числом. Читай — пересортицей, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с мотором ничего не случится.

Разреши официально 92-й, и в бак вместо него может попасть смесь 92 с 76-м, а это уже чревато.

Один сборочный конвейер, одно и то же производство двигателей, а топливо разное

Но появились автомобили нового поколения, и что мы видим? Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен АИ-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 — только АИ-95.

Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й.

С формулировками тоже чехарда: для технически идентичных Lada и Datsun в одном случае разрешен, в другом — рекомендован.

Причем картина сложилась любопытная — более дорогим автомобилям разрешен бензин подешевле, а самым народным подавай подороже. Нонсенс? Безусловно!

Но как внушить владельцам, что дремучие моторы классического семейства для Lada 4×4 и Chevrolet Niva жить не могут без 95-го, а восьмиклапанные потомки надежного «восьмерочного» двигателя начнут ломаться на 92-м? Зато потребитель прекрасно понимает — при среднегодовом пробеге 12 тыс.

км и разнице в цене топлива в три рубля за литр, на 95-м у него вылетит в выхлопную трубу минимум на три тысячи рублей больше.

На площадке у завода все соплатформенники держатся рядом

Считаю, народные автомобили должны получить возможность заправляться недорогим топливом. Причем не на страх и риск владельца, а официально. Сверхсложных технических препятствий для законных отношений с АИ-92 у всех указанных моторов нет. Это даже из таблицы с заводскими данными следует. Хотя, может быть, я ошибаюсь, и высокооктановый бензин предпочитают сами владельцы?

Вадим Крючков

Фото автора и DPA/ТАСС

Понравилась публикация? Поделись ею с другими и подписывайся на наш канал!

Материалы по теме:

Lada Largus с двигателем ВАЗ-11189: плюс три силы за рубли Было ваше, стало наше: как приживается мотор Renault на АВТОВАЗе

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a8c10596104937f16a1fdcf/5b6051abd8372f00a9281747

Какой бензин лучше — 92-й или 95-й?

Какой бензин лучше — низкооктановый или высокооктановый?

Лично у меня такого вопроса никогда не возникало. И вовсе не потому, что в былые времена выбирать не приходилось.

Тогда народ спорил разве что о том, как лучше перейти с 93-го на 76-й, который одни добрые люди продавали другим добрым людям за полцены, а то и дешевле.

К сожалению, когда можно заправить бак за треть, а то и за четверть цены от государственной, то все технические аргументы трусливо уходят в сторону.

Материалы по теме

Решений было множество.

Одни тогда ставили дополнительную прокладку в головку блока цилиндров, другие меняли жесткость пружины трамблера, третьи просто переходили на позднее зажигание, а самые ленивые вообще ничего не меняли.

Но сомнений в том, что на родном 93-м бензине «жигуль» все-таки едет гораздо лучше, чем на низкооктановом пойле, ни у кого не было. Однако на что не пойдешь ради существенной экономии?

Любопытно, что сегодня разных бензинов полно, однако споры вовсе не прекратились. Разница в заявленных октановых числах между 92-м и 95-м не такая большая, но тема не умирает.

Поводов для восхваления более низкого октана — два: все то же желание сэкономить, а также боязнь нарваться на дрянное качество высокооктанового топлива.

Вообще говоря, в Европах 92-го уже нет. Но мы — не Европа. И любой поисковый сайт по-прежнему взрывается сотнями публикаций в ответ на циферки 92 или 95. Что ж, выскажу в сотый раз свое личное мнение. И прошу прощения у тех, кому оно не понравится.

Насчет цены. Специально привожу два фото с АЗС — одно современное, другое шестилетней давности. Стоимости литра 92-го и 95-го составляли, соответственно, 33–70 и 36–70, а ранее — 24–70 и 26–70.

Абсолютная разница в цене литра была 2 рубля, стала 3 (впрочем, где-то чуть выше). И сколько при такой дельте можно сэкономить на заправке? Сто рублей? На фоне нынешней стоимости бака мне это кажется несерьезным поводом для беспокойства.

А тем, кто собирается доказывать, что и сто рублей — это, мол, деньги, искренно советую изменить свой стиль езды. Обещаю вам куда более весомый финансовый выигрыш — писал об этом не раз.

Одна и та же машина может «кушать» и 7 литров на сотню, и все 15.

Теперь по технике. Любой мотор калибруют под определенный сорт бензина — это факт. И если производитель написал: мол, заливать только 95-й, и — ни шагу в сторону, то его надо слушать. Даже если держите в кармане комбинацию из трех пальцев.

На низкооктановом бензине машинка поедет хуже (а как может быть иначе?), но дело даже не в этом. Представьте себе нехороший случай: возникла проблема с мотором, и вы приехали на сервис. А там веселые ребята первым делом возьмут пробу горючего из бака.

И если обнаружится хоть что-то «не из той оперы», то про любые гарантии можете забыть. Вам это нужно?

Материалы по теме

Но я все-таки призываю заливать исключительно тот бензин, который указан в инструкции к вашему автомобилю. Если указан разброс — другое дело: выбирайте сами.

Но если его нет, то не проводите лабораторные работы на собственной машине. Пожалейте ее. Да и себя заодно.

Между прочим, все автопроизводители в последнее время немножко свихнулись, дружно начав агитацию за 98-й бензин. Дескать, не заливайте низкооктановый 95-й, что бы там ни было написано в инструкции.

Только 98-й во все машины без исключения! По этому поводу я уже высказывался, и не раз, но тенденция понятна: даешь высокий октан! А потому еще раз повторяю: в выборе между 92-м и 95-м я всегда за 95-й.

Однако есть забавности и в Отечестве. Интересное наблюдение сделал недавно мой бывший коллега Вадим Крючков. Его заинтересовал вопрос, какую горючку надо заливать в вазовские машины — вот тут-то и выяснились любопытные нюансы. Оказалось, что на ВАЗе и Renault-Nissan нет единого подхода: одному и тому же двигателю, установленному на разных моделях, предписывают разные сорта топлива.

Цитирую Вадима. «Для Весты и XRAY с мотором ВАЗ-21129 разрешен А-92, а аналогичным моторам на Приоре, Калине и Гранте под индексом ВАЗ-21127 предписан только А-95. Или, скажем, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса официально глотает 92-й, а такому же мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лишь 95-й.

» А вот еще: «Почему 16-клапанный мотор К4M разработки альянса под капотом Lada Largus требует А-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на А-91? Мало того, Renault даже допускает кратковременную работу на бензине с октановым числом 87 по исследовательскому методу.

Такого сорта в России нет, но в бак может попасть некачественный 92-й, с которым мотор как-нибудь справится».

Материалы по теме

Короче говоря, инженеры не договорились друг с другом, в какого святого надо сообща верить. Раньше на том же ВАЗе царило некое единство взглядов: мол, 95 — и всё. Аргументы простые: при этом мы обещаем вам экологичность плюс экономичность плюс приемистость и т.п.

Был и запасной аргумент: это же так называемый технологический запас, закладываемый конструктором на всякие «если»! Другими словами, если где-то, «не в нашем районе», как говорил товарищ Саахов, вам все-таки нальют не 95-й, а что-то похуже, то с вашим двигателем ничего не случится.

Сегодня, как мне кажется, разрабатывать двигатели под 92-й не имеет смысла. Хотя бы потому, что, как я уже говорил, в Европах таких циферок в обиходе больше нет. Нижний современный предел — это 95-й. Что до современных и ранее выпущенных машин, то повторю еще раз: я — за 95-й.

Даже если автопроизводитель допускает разброс по октану.

Какой бензин лучше — 92-й или 95-й?Источник

Источник: https://sochi-avto-remont.ru/kakoj-benzin-luchshe-92-j-ili-95-j/

Автомобиль Ларгус, можно ли заправлять 92 бензином?

1 Я написал, такой расход на скорости 150км/ч. Если 100км/ч ехать понятно меньше будет, но врядли 7л… если только пустой и ветер попутный дует… да, кстати нужно было так на обратном пути сделать..

ну теперь когда будет возможность попробуюПока обкатка я только98 лью У нас в городе все Лукойловские заправки брендовые, а вот Газпромнефть практикует франчайзинг — была «Волгапетролеум» стала «Газпромнефть и пр.

__________________ Эй извозчик! Я не извозчик — я водитель кобылы!

• может кому…
• Просмотр полной версии : Можно ли Фиесту 2006 года 1,4 робот заправлять 92 бензином?
• Ильдар

29.03.2007, 07:32

Много моих знакомых утверждают, что заливают в свои иномарки только 92, т.к. 95 бензина в Самаре нет, есть только 92 доведенный химическими добавками до 95, и якобы такой 95 через некоторое время становится 92 а эти добавки пагубно влияют на двигатель.В инструкции к Фиесте написано, бензин не ниже 95.

Приехал я к дилеру «Самара-моторс» спросил какой бензин заливать, мне сказали заливай 92 и указали причину указанную выше (якобы нет в Самаре нормального 95). Я спросил, а как же гарантия, на что мне ответили, вы же не будете на каждом перекрестке кричать что заливаете 92.

Каким бензином правильнее заправлять Фиесту?Каким бензином Вы запровляете Фиесту?

Проехал уже 6500 км заправлял только 95 бензином, расход 10-10,5 литров в городе, хотя в пробках особо не стаю (средняя скорость 22км/ч) , в технических характеристиках к…

Михаил Mike11 Просветленный (47312) 3 года назад

Почитал ответы и ужаснулся. Как можно так относиться к бензину, деля его просто на «чистый» и «нечистый»? Октановое число это способность бензина сопротивляться детонации.

При этом автоматический корректор в процессорах разных машин разный, у одних он может скорректировать опережение зажигания по датчику детонации, у других ему не хватает хода регулировки. Да, основа у 92-го и 95-го бензина у нас одна и та же, у них разное количество антидетонационных присадок.

Но, вопреки распространённому мнению, не все присадки вредят двигателю. Но даже самая вредная для него в состоянии испортить ТОЛЬКО свечи.

Если же не считаться с рекомендованным октановым числом и ездить с детонацией, услышать которую при современной шумоизоляции весьма затруднительно, то можно довести двигатель до капитального ремонта, который сочтут негарантийным, если машина на гарантии. В результате детонации в цилиндрах ударная волна в…

0 0 Подробнее Можно ли смешивать 95 и 92 бензин?

Возможность выбора марки бензина и непостоянство личного бюджета довольно часто провоцируют такие ситуации, в которых автомобилисты смешивают 92 и 95 марки бензина. Но можно ли смешивать 92 и 95 бензин, и вообще какие отличия между этими двумя видами топлива существуют, мы попробуем разобраться в данной статье.

95 или 92?

Большинство автовладельцев полагают, что 95 бензин имеет более высокое качество, чем 92, и в нем не содержатся различного рода вредные присадки для двигателя. Однако на самом деле зачастую все наоборот: 98 и 95 бензин делаются на основе 92-го,…

В технической документации на автомобиль часто указывают: «рекомендованный бензин — А-95, допустимый — А-92». Или даже: «рекомендованный — А-98, допустимый — А-95». Чем выше октановое число — тем дороже бензин. Попробуем разобраться — так ли важно использовать топливо с высоким октановым числом, и так ли выгодно использовать топливо с «низким октаном».

1. Что такое октановое число
2. Напомним, бензин — это горючая смесь легких углеводородов, которую получают путем разгонки и отбора фракций нефти при определенных температурах.
3. Бензин характеризуется массой параметров, основными среди которых являются:

объемная доля ароматических углеводородов, бензола и органических кислородсодержащих соединений. Ароматические углеводороды повышают октановое число, но увеличивают нагарообразование, оказывают агрессивное воздействие на резиновые и пластмассовые детали, бензол увеличивает токсичность бензина и нагарообразование.содержание серы. Сера в результате сгорания…

Эксперты опровергают этот миф. Для эксперимента они взяли две вазовские «десятки», владельцев которых завод-изготовитель обязывает заправляться только 95-м бензином (информация об этом указывается на лючке бензобака). В бак одного автомобиля залили «второй» бензин, в бак другого — «пятый».

Затем эксперты замерили динамику разгона машин, максимальную скорость, а также средний расход топлива (на скоростях 60, 90 и 120 километров в час). Как показывают результаты, разница в поведении автомобиля есть — на высокооктановом топливе двигатель едет ровнее и увереннее.

Но это отличие в любом случае не столь значительно.

Максимальная скорость на 95-м бензине выше всего на 2,1 километра в час. При разгоне до «сотни» заправленная 92-м машина проиграла своей сопернице меньше секунды. Расход топлива практически не изменился. «Вполне вероятно, что у автомобиля какой-нибудь другой марки разница окажется заметнее, — говорят эксперты издания «За рулем». — Но в любом случае уловить ее…

Правила приличия

ОБЩИЕ ПРАВИЛА————————- —————Правила вступления в сообщество:В сообщество приглашаются и вступают только те, у кого заполнена страница с машиной. Если у вас есть машина и вы хотите вступить в сообщество добавьте машину, напишите рассказ и добавьте пару фотографий.

————————- —————Блог:— Обязательное правило! В Блоге должны быть информация только о мероприятиях и событиях, которые затрагивают нескольких членов сообщества. Все личные заметки и описания должны быть только в Личном блоге.

— Все темы, не удовлетворяющие правила ведения блога будут удаляться!— Правило оформления Темы — должна быть дата, место и заголовок.

— Не допустимо использование в Блоге линкопомоек! Такие темы должны безжалостно удаляться, а автору данной темы выноситься предупреждение!

— Все мероприятия, не связанные напрямую с жизнью сообщества и с драйверами, предстоящие встречи…

Мужчина, сравните двигатель Ауди 1.8 и его Ауди А-6;2,4л;98 г.в. Почувствуйте разницу точно про 95 утверждать ничего не буду…но мой движок прекрасно работает на 98…. и свечи (обычные) я меняю раз в 30 000, да и то, только потому, что, вроде, положено….и заводиться он всегда с полоборота, и динамика прекрасная…да и расход нормальный… На Корусе есть 95 супер

МВ+И=Л

езжу 2,5 года на 92- нет проблем(в букваре пишуть что потеря мощности- «на слух» не заметно..)

шеф на Крайслере300М ездит 3 года на…

Во время появления автомобилей в нашей стране, рассчитанных на разные виды топлива, почти сразу возник вопрос: «Чем их заправлять, какой маркой бензина?». И сегодня этот вопрос задают большинство автолюбителей.

Часть из них смело заправляет свой автомобиль 92-ым вместо 95-го. Другая часть, напротив, заправляются высокооктановым бензином, при этом надеясь на прибавку к мощности двигателя. Неистребима в русском народе тяга к творчеству, в том числе и при эксплуатации автомобиля.

Некоторые недорогое топливо в бензобаке своего автомобиля смешивают с более дорогим и с различными присадками.

В чем польза или вред подобных экспериментов, и чем они могут обернуться для двигателя вашего автомобиля? Давайте рассмотрим несколько распространенных мифов по этому поводу и мнение квалифицированных специалистов.

Правда: Для повышения октанового числа многие топливные…

Если заправляться 92-м бензином вместо 95-го, разница в расходе топлива и падении мощности будет практически незаметной. По мнению экспертов, гораздо важнее качество горючего, нежели его октановое число.Хотя цена топлива в последнее время и не растет, водители все чаще пытаются на нем экономить.

По словам экспертов, в Украине резко увеличились объемы продажи 92-го бензина по сравнению с 95-м. На заправках «второй» продают копеек на 07-09 грн дешевле, чем «пятый». В месяц набегает 100-170 гривен. Немного, но все-таки…

А если учесть, что в ближайшем будущем ожидается повышение акциза на топливо, что может привести к его подорожанию на 50-70 копеек, то надо ожидать, что желающих заправляться 92-м только прибавится.

Однако многие автолюбители считают, что экономия за счет перехода на более дешевый бензин неоправданна. Мощность двигателя при заправке 92-м бензином падает, а расход топлива растет.

Да и с мотором, а также выхлопной системой со временем могут возникнуть…

Водителям на заметку: что подмешивают в бензин и дизтопливо

Хотя цена топлива в последнее время и не растет, водители все чаще пытаются на нем экономить. По словам экспертов, в Украине резко увеличились объемы продажи 92-го бензина по сравнению с 95-м. На заправках «второй» продают копеек на 07-09 грн дешевле, чем «пятый».

В месяц набегает 100-170 гривен. Немного, но все-таки… А если учесть, что в ближайшем будущем ожидается повышение акциза на топливо, что может привести к его подорожанию на 50-70 копеек, то надо ожидать, что желающих заправляться 92-м только прибавится, сообщает autosvit.

com.ua.

Однако многие автолюбители считают, что экономия за счет перехода на более дешевый бензин неоправданна. Мощность двигателя при заправке 92-м бензином падает, а расход топлива растет. Да и с мотором, а также выхлопной системой со временем могут возникнуть проблемы, ведь низкооктановый бензин может нарушить их нормальную работу. Кроме того, многие уверены, что 95-й…

Люди советского закала привыкли всячески обходить прописанные в инструкциях правила или, как зачастую бывает, сначала делать, а потом читать рекомендации.

Итак, какой бензин заливать в Ларгус (Lada Largus) рекомендовано по инструкции? Ответ — А-95. А какой бензин лучше заливать? — как ни крути, все тот же «пятый».

Почему не стоит лить 92-й в Ларгус?

Есть такое понятие как октановое число. У каждого бензина оно свое (редакция УкрАвтоПортала готовит сейчас статью об этом параметре). Говоря кратко, чем выше это число, тем больше возможная степень сжатия топлива.

Аппарат, который рассчитан на А-95 будет сжимать любое топливо таким образом, как если бы имел дело с «пятым» бензином. Поскольку у А-92-го октановое число меньше, то и сжимать его можно до определенной степени.

Двигатель Lada Largus жадно поглощает то, чем хозяин его…

Значит еду я на заправку ГазПром, почти с пустым баком. Ну и как обычно среди 92 и 95, вижу там еще и 98 бензин. Вот решил по про бывать бензин разных марок и заправок.

Дай думаю АИ98 и залью, … И что я почуствовал — Машинка стала немного резвее на разгон, и по шустрее стала подниматься в гору. 43 литра хватила на 356.

2 км !Но меня терзали смутные сомнения, — а может это лишь самовнушение?и вот что мне сказали на СТО.

Но риск прогара клапанов увеличивается в разы, как и другие негативные эффекты, приводящие к разрушению. Бензин с большим октановым числом нужен для моторов с высокой степенью сжатия, т.е. для машин изначально спортивных.

Или же для стоковых моторов, которые подверглись серьезному форсированию, в том числе турбированию. А во всех остальных случаях лучше…

• Посетитель
• Москва
• Сообщений: 506
• Значит так, решил сегодня шикануть и потратить на 100 руб больше, заправился на какой то красивой заправке АИ95 аж эвалюшен Ни хрена не тянет, жрет 11-12 литров на сотню Аксиома такова, важно не октановое число топлива, а его качество
• Так что качественный АИ92 можно и нужно заливать! На 92 лукойле расход 10л/100 км

Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV

1. Администратор
2. Москва
3. Сообщений: 8944
4. Stas72, там на заправке не было написано, что «бензин тройной очистки»? Я чего-то не пойму, если 92, то на лукойле, а если 95, то на красивой
5. Я бы не рисковал на красивых заправляться.
6. Посетитель
7. Москва
8. Сообщений: 506
9. Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 августа 2012 в 18:59)

Largus 1.6 8V KS015-41-02L; КПП JH3 ГП4.2; АИ-92 чип тюнинг от SVV

• Посетитель
• Саранск
• Сообщений: 782

Аксиома такова -…Взято с другого сайта: Мифы и легенды о заливаемом бензине: 92 дешевле чем 95 а едет так же. Если вы не разбираетесь в степени сжатия и компрессии своего двигателя, да оно и не нужно никому, то почитайте инструкцию к машине, там четко написано чем заправляться.

Для особо одаренных, ОЧ пишут на крышке бензобака. Но если Ваш жопомер умнее и кругозор познаний шире чем у инженеров и законов термодинамики, то дальше читать нет смысла. Если двигатель заточен под 95, то экономия на 92, всего 50руб на бак.

Если экономить, то ради чего-то и на всём, для достижения цели. Но у нас получается, экономия 50р на бензине и попил пива на 500р. Расход 92 стал больше. Гений финансовой системы, епта.

Разкидаем в мозгу, что такое 92 и 95 Бензин должен гореть, а не взрываться! 92 взрывается быстрее, чем 95. Чем больше октановое число, тем дольше бензин не

взрывается при…Лада Ларгус 2013 — отзыв владельца

Источник: http://rnessa.ru/avtomobil-largus-mozhno-li-zapravlyat-92-benzinom/