Замена тосола антифриза на ваз-2112 16 клапанов: фото, видео

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Тосол – охлаждающая жидкость (ОЖ), применяемая в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Благодаря устойчивости к низким температурам, отличным теплообменным свойствам, а также невысокой стоимости, он пользуется огромной популярностью у автовладельцев.

Но, как и любая другая техническая жидкость, этот хладагент подлежит периодической замене. О том, когда это необходимо делать, мы и поговорим в этой статье.

Также мы рассмотрим, как слить тосол с ВАЗ-2110 на примере восьми- и шестнадцатиклапанного двигателей «десятки».

Когда и зачем нужно менять хладагент

Согласно рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, замена ОЖ в двигателе должна осуществляться через каждые 75 тыс. км пробега, или 3 года эксплуатации независимо от того, сколько прошла машина. Кроме этого, хладагент должен быть заменен при обнаружении автовладельцем признаков того, что он утратил свои свойства, изменил цвет или консистенцию.

Если этого не сделать, двигатель подвергнется риску перегрева. Более того, некачественная охлаждающая жидкость провоцирует отложение накипи в каналах рубашки охлаждения, в основном и отопительном радиаторах.

Сколько тосола нужно для «десятки»

Покупая тосол для замены, необходимо знать, сколько его потребуется. В зависимости от типа двигателя и радиатора, необходимый объем охлаждающей жидкости для ВАЗ-2110 составляет 7-8 литров.

Лучше всего сразу взять 10-литровую канистру, а то, что останется – использовать для долива.

Поверьте, доливать хладагент когда-нибудь обязательно придется, и тогда эти литр-два остатка будут очень кстати.

Какой тосол выбрать

Покупать тосол необходимо только в специализированных магазинах, и отдавать преимущество тем производителям, чья репутация не вызывает сомнений. Что касается выбора, то лучше использовать тот тип и марку охлаждающей жидкости, которая, опять же, рекомендована заводом-изготовителем авто.

Возьмем, к примеру, тосол российского производства А-40М, или А-65М. Эти обе жидкости идеально подойдут для любого двигателя «десятки». Буквы маркировки хладагента имеют следующее обозначение: А – автомобильный, М – модернизированный.

  Вместо окна сделать дверь

Цифры – это температура замерзания тосола. В продаже есть и концентрат. Он имеет обозначение «Тосол АМ». Все перечисленные жидкости, что немаловажно, производятся в соответствии с ГОСТ 28084-89

Есть ли разница в процессах слива тосола в восьми- и шестнадцатиклапанных двигателях

Разница есть, и она существенна. Дело в том, что двигатели «десятки» имеют разную конструкцию. В плане того, чтобы слить тосол, ВАЗ-2110 8 клапанов выгодней, чем десятка с шестнадцатиклапанником. У первой пробка для слива ОЖ находится на фронтальной части блока цилиндров.

Чтобы добраться до нее, не нужно ни загонять машину на смотровую яму, ни снимать защиту. А вот у шестнадцатиклапанных силовых агрегатов пробка расположена снизу, да еще и может быть закрыта стартером, поэтому перед тем, как слить тосол с ВАЗ-2110, потребуется загонять машину на яму (эстакаду), снимать и защиту, и стартер.

Рассмотрим более детально этот процесс для каждого из двигателей.

Сливаем тосол на восьмиклапаннике

Необходимые инструменты и средства:

• ключи на 10 и на 13;
• воронка со шлангом (можно сделать из пластиковой бутылки);
• емкость для сбора старого хладагента (канистра, ведро);
• дополнительная емкость на 2-3 литра (можно обрезанную пластиковую бутылку);
• сухая тряпка.

Перед тем как слить тосол с блока ВАЗ-2110, необходимо установить автомобиль таким образом, чтобы его задняя часть была немного приподнята. Для этого машину можно поставить под горку, или заехать задними колесами на бордюр. Так охлаждающая жидкость стекать будет быстрее.

Желательно снять также минусовую клемму с АКБ, особенно, если вы имеете дело с инжекторным двигателем. Далее следуем такому алгоритму:

1. Откручиваем крышку расширительного бачка.
2. Под сливное отверстие подставляем воронку и выводим шланг через защиту двигателя в любое удобное место, куда можно поставить емкость для сбора хладагента.
3. Ключом на 10 аккуратно откручиваем сливную пробку и дожидаемся, пока стечет охлаждающая жидкость.
4. После этого подставляем дополнительную емкость под пробку радиатора.
5. Откручиваем пробку и сливаем остаток хладагента.
6. Когда вся жидкость стечет, закручиваем пробки и можем приступать к заливанию нового тосола.

Как слить тосол с ВАЗ-2110 инжектор (16 клапанов)

Необходимые инструменты и средства:

• ключи на 10 и на 13;
• емкость на 8-10 литров (канистра или ведро);
• сухая тряпка.

Для того чтобы слить тосол, ВАЗ-2110 (16 клапанов) нужно загнать на смотровую яму или эстакаду. Далее работы выполняем в следующем порядке:

1. Отсоединяем минусовой провод на АКБ.
2. Отворачиваем пробку на расширительном бачке.
3. Спускаемся в яму, ключом на 10 откручиваем болты, фиксирующие защиту двигателя. Снимаем защиту.
4. Откручиваем сливную пробку на радиаторе, предварительно подставив под нее емкость. Дожидаемся, пока стечет весь тосол, находящийся в теплообменнике.
5. Если в вашей машине привод коробки передач осуществляется при помощи троса, перед тем, как слить тосол с ВАЗ-2110, придется демонтировать стартер. Пробка для слива находится прямо под ним. Для этого необходимо отсоединить от разъема втягивающего реле колодку проводов, снять защитный колпак с гайки крепления плюсового провода, открутить ее, снять провод, а после отвернуть три болта, крепящих пусковое устройство. После этого подставляем емкость под пробку, отворачиваем ее и сливаем охлаждающую жидкость. Если же КПП управляется тягой, стартер снимать не нужно.

Все ли слилось

Удалить из системы весь хладагент достаточно проблематично, ведь это целый комплекс каналов, трубок и шлангов.

В целом, при обычной регламентной замене этого и не требуется, но если вы, например, собрались заменить антифриз тосолом, или наоборот, или промыть систему охлаждения, то придется постараться выгнать жидкость из двигателя по максимуму.

Но как полностью слить тосол? ВАЗ-2110 – не такой уж и сложный автомобиль для этого. Сделать это можно при помощи обычного автомобильного компрессора, или, в крайнем случае, насоса.

  Предохранитель кондиционера лада калина

Берем компрессор, подключаем его шланг через какой-нибудь самодельный переходник к одному из «сосков» на расширительном бачке, предварительно сняв с него шланг и «заглушив» его, и начинаем нагнетать в систему воздух. Практически вся жидкость, оставшаяся в шлангах, рубашке охлаждения мотора, бачках радиатора, выйдет через сливные отверстия.

Нужно еще и правильно залить

Теперь, когда вы знаете, как слить тосол с ВАЗ-2110, можно поговорить о том, как правильно залить свежий хладагент. Этот процесс намного проще предыдущего, но и здесь есть некоторые нюансы.

Главная задача, которая стоит перед владельцем автомобиля, заливающим охлаждающую жидкость в систему, – не допустить возникновение в ней воздушных пробок.

Вот и получается, что залили мы 6-7 литров, а «печка» не греет, как должна греть. И начинаются поиски неисправностей.

А ведь надо всего-то при заливке тосола отсоединить шланг от дроссельного узла, и заливать, пока из него не потечет хладагент. После этого шланг надеваем на штуцер, продолжаем заливать жидкость до уровня.

Когда он будет достигнут, не закрывая пробку расширительного бачка, запускаем двигатель, ждем, пока он нагреется до рабочей температуры, и «прокачиваем» шланги, идущие к радиатору охлаждения, периодически сжимая их руками.

Воздух, если он есть, обязательно выйдет. Вам останется только долить жидкость до уровня.

С проблемой замены антифриза сталкивается каждый владелец авто. Необходимо своевременно менять охлаждающую жидкость, иначе проблем с работой двигателя не избежать.

По истечению определенного времени, для жидкости характерна потеря охлаждающих свойств, она быстрее нагревается и, тем самым, влияет на производительность двигателя.

В автомобилях отечественного производителя, без регулярной замены антифриза не обойтись.

Этапы работы с заменой охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110

Прежде чем приступить к основным этапам работы, необходимо подготовить рабочую поверхность, инструменты и приспособления.

Автомобиль при подобных работах, размещается на ровных поверхностях или на высоте. Двигатель должен быть полностью остывшим.

Для процесса замены потребуются небольшие емкости, гаечные ключи на 8, 13 и 17, вода и новый антифриз.

Замена тосола на антифриз в ВАЗ состоит из следующих этапов:

• слив охлаждающей жидкости;
• промывание системы;
• залив нового хладагента.

В моделях ВАЗ 2109, 2111, 2114 промывка системы охлаждения не обязательна. Она требуется только если слитый тосол был со ржавчиной или накипью.

В моделях ВАЗ 2111, 2109, 2106, 2110 перед заменой необходимо отсоединить минусовые клеммы аккумулятора, чтоб при сливании тосола не произошло короткое замыкание.

В моделях 2110, 2112, 2115 после этапа слива жидкости автомобиль следует завести и оставить двигатель работать на 4-5 минут, чтоб вся жидкость прокачалась и вышла из системы. Без этого момента, остатки тосола, которые самостоятельно не выведены, смешаются с антифризом и могут привести к повреждению двигателя.

Слив тосола

Слив жидкости лучше всего производить на высоте: автомобиль следует разместить на подъемнике, эстакаде или над ремонтной ямой.

Перед тем, как слить антифриз на ВАЗ 2110 и других моделях, убедитесь, что система полностью остыла.

  Как подключить ходовые огни самостоятельно

Слив осуществляется довольно просто:

• Под машину подставляется емкость для старого тосола, объемом от 10 литров.
• Снимается крышка с расширительного бачка системы и ключом на «13» откручивается сливная пробка с блока цилиндра.
• Во время процесса, пробку можно поддержать, чтоб ее не снесло напором жидкости.

Когда слив антифриза с блока ВАЗ закончится, пробка закручивается обратно. Следующим шагом в сливе считается слив тосола с радиатора системы. Процесс осуществляется таким же образом, как и с блоком цилиндров. На радиаторе пробку можно также самостоятельно закрутить, без всяких приспособлений и инструментов.

Промывка системы

Промывка, в качестве этапа при замене антифриза, необходима в том случае, если автомобиль уже очень старый, и ни разу не проводилась очистка системы охлаждения. С другой же стороны, возрастают риски, что если промывать систему во время замены, то можно забить радиатор, термостат и радиатор печки.

Промывание осуществляют следующим образом:

• сливается старый тосол;
• все пробки закручиваются на свои места;
• в бачок заливается дистиллированная вода до максимальной отметки;
• запускается двигатель и прогревается до рабочей температуры;
• рабочий двигатель оставляют на 5-10 минут;
• выключается автомобиль и остывает;
• после остывания вода сливается из бачков.

Если при сливе вода остается грязной, то операцию необходимо произвести несколько раз, пока она не станет чистой.

Залив нового антифриза

При заливке нового хладагента понадобится около 9 литров новой охлаждающей жидкости. В идеале, замена антифриза в ВАЗ 2110 должна производится каждые пять лет, а вот на более старых моделях, лучше менять жидкость каждый второй год.

Залив нового антифриза происходит пошагово:

• Заворачиваются сливные пробки;
• Откручивается шланг на дроссельном узле;
• Постепенно заливается новая жидкость;
• Остановиться следует, когда антифриз достигнет крайней отметки;
• Закручивается шланг;
• Жидкость доливается до максимальной отметки;
• Бачок закрывается и запускается двигатель с печкой;
• Двигатель прогревается до рабочей температуры и глушится;
• Замена произведена.

Процедура стандартная, но подходит не под все системы. Как поменять тосол на антифриз в ВАЗ с 16 клапанами? Процедура проводится иначе. После того, как жидкость залита в бачок, убирается завоздушенность через расширительный бачок, затем автомобиль заводится и на нем необходимо проехать несколько километров. Система заново проверяется и доливается жидкость, которая ушла.

Почему стоит перейти с тосола на антифриз: минусы и плюсы

Что же лучше: антифриз или тосол и почему стоит сменить одно на другое — этими вопросами задаются многие водители отечественных машин.

Преимущества антифриза в данных вопросах очевидны:

• высокие температуры кипения;
• большой срок эксплуатации;
• очищает систему охлаждения;
• производится на большой пробег.

Тосол — это охладитель, который был создан под отечественный автопром, и долгие годы он обслуживал наши автомобили. Однако тосол необходимо было менять каждые 2 года, а антифриз рассчитан на 5 лет работы.

По сути, тосол и антифриз — это одно и то же. Только последний — это улучшенная версия жидкости. Из этого следует, что замена хладагента в ВАЗ — важная процедура, которая положительно влияет на работу двигателя и других составляющих.

Решив заменить в своем автомобиле тосол на антифриз, придерживайтесь указаний, ведь малейшая ошибка может привести к большим повреждениям систем автомобиля.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-pomenjat-antifriz-na-vaz-2110-video

Замена охлаждающей жидкости

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

Многие автовладельцы даже не в курсе, что охлаждающую жидкость со временем нужно менять.  На ВАЗ 2110 антифриз должен меняться каждые 45 тысяч км или же раз в 2 года, что произойдет быстрее.

Что же произойдет, если не менять охлаждающую жидкость?

А произойдет такая вещь: появление коррозии в ГБЦ и каналах блока, что приведет к сокращению ресурса двигателя. Если разобрать мотор автомобиля, в котором ни разу не менялся тосол, можно ужаснуться. Коррозия повреждает каналы охлаждения в ГБЦ.

Инструмент для замены тосола

Для выполнения работ нам понадобятся:

1. Отвертка крестовая
2. Головки «на 10» и «на 13»
3. Трещетка

Как заменить антифриз?

Если у вас ВАЗ 2110 или 2112, то тут все просто, так как пробка в блоке для слива тосола имеет к себе доступ. А вот если у ваз ВАЗ 2111, то вначале нужно будет произвести съем модуля зажигания. Он находится под четвертым цилиндром (смотрите фото).

Отведите модуль зажигания в сторону, чтобы не залить его охлаждающей жидкостью. Снимите защиту картера (можно открутить только переднюю часть защиты) для установки емкости под слив.

Далее, снимаем пробку с расширительного бачка, пробки в радиаторе и блоке двигателя. Естественно, перед этим поставив тару для старой охлаждающей жидкости.

• Слив с блока двигателя:
• 
• Слив с радиатора:
• 

Когда антифриз сольется, можете закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров. И приступаем к замене охлаждающей жидкости.

Для избегания завоздушивания системы охлаждения следует откинуть от дроссельного узла шланг подачи антифриза. (смотрите на фото)

Теперь заливаем новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок, до того времени пока он не начнет вытекать из шланга, отсоединенного ранее.  Установив шланг на место и долив до нужного уровня антифриз в бачок, закручиваем пробку.

Заведите авто и дайте ему поработать, пока не заработает вентилятор. Теперь нужно дать машине полностью остыть. На следующий день проверьте уровень антифриза. При надобности, долейте.

Также весь процесс замены антифриза вы можете посмотреть на видео:

Источник: http://vaz2110-remont.ru/zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti.html

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112

Не знаю почему, но даже многие опытные владельцы ездят на своих машинах более 100 000 километров и ни разу за этот период не производят замену тосола или антифриза (в зависимости от того, что залито). На самом же деле, эту жидкость необходимо менять через каждые 2 года или пробег автомобиля в 45 000 км, смотря что из этого наступит ранее.

Если не менять охлаждающую жидкость своевременно, то в каналах блока и ГБЦ может раньше времени появиться коррозия и ресурс двигателя, разумеется, сократится. Особенно это касается головки блока цилиндров.

Мне довольно часто приходилось разбирать моторы, и смотреть на съеденные коррозией каналы охлаждения в ГБЦ.

После такой  картины становится страшно за свою машину и уже точно не будешь забывать менять тосол вовремя.

Итак, ниже приведу более подробный отчет по выполнению этой работы, а также представлю список необходимого инструмента:

1. Головка на 10 и 13
2. Трещотка
3. Отвертка крестовая
4. Ключи на 13 и 17 (при условии, что у вас 2111-двигатель и придется снимать модуль зажигания)

Выше уже сказал, но лучше еще раз повторюсь. Если у вас двигатель 2110-2112, то пробка для слива тосола, которая находится в блоке, свободна и ее можно без всяких проблем. Если же модель мотора 2111, то там установлен модуль зажигания, соответственно его придется сначала снять. Вот его местонахождение(ниже 4-го цилиндра):

После того, как он снят и отведен в сторону, во избежание залития антифризом, можно приступать к дальнейшей работе. Откручиваем переднюю часть защиты картера двигателя, чтобы можно было подставить емкость под сливное отверстие радиатора.

Теперь откручиваем пробку расширительного бачка, далее пробку в блоке двигателя и радиаторе, разумеется, что предварительно нужно подставить под каждое сливное отверстие емкость нужного объема.

Вот пробка в блоке после откручивания:

А вот на радиаторе:

Стоит отметить, что во время слива охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112, автомобиль должен находиться на ровной плоской поверхности.

После того, как весь тосол стечет, можно закручивать на место пробку в блок цилиндров и  радиатор. Далее можно приступать к замене ОЖ.

Чтобы избежать возникновения воздушной пробки в системе охлаждения, предварительно отсоедините шланг подачи жидкости к дроссельному узлу, который показан на фотографии ниже:

И заливая антифриз в расширительный бачок, нужно лить до тех пор, пока он не польется из этого отсоединенного шланга. Затем одеваем его на вывод и закручиваем хомут. Далее доливаем до необходимого уровня, и закручиваем пробку бачка.

Заводим мотор и даем ему нагреться до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения радиатора. Ждем, когда машина полностью остывает (на утро после замены) и смотрим на уровень жидкости в расширителе.

Если он ниже нормы, то необходимо долить необходимое количество.

Источник: http://zarulemvaz.ru/zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-na-vaz-2110-2112/

Замена охлаждающей жидкости

В этой статье мы рассмотрим, как заменить охлаждающую жидкость.
Многие автовладельцы ни разу не меняли на своем авто антифриз (тосол), а потому и не знают как часто менять охлаждающую жидкость (ОЖ) и через сколько километров пробега ее нужно менять.

Итак, ОЖ на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 необходимо менять через 75000 км пробега или спустя 5 лет эксплуатации автомобиля, смотря что наступит раньше. Лично я у себя ни разу еще не менял, хотя машина проехала уже около 100 000, но много доливал, т.к. очень часто была утечка, об этом я расскажу в новой статье, о том какая причина утечки была и как я ее устранил.

Замечание: Уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять на холодном двигателе, он должен находится между верхней и нижней метками на корпусе расширительного бачка (см. рис.

)
Незначительное понижение или повышение уровня жидкости при охлаждении или нагревании не является какой-либо неисправностью. Это связано с тепловым изменением объема ОЖ.

Для работы нам потребуется:

• Широкая емкость объемом не меньше 8 литром;
• Ключ на 13;
• Смотровая яма либо эстакада

Ход работ

1. Снимаем брызговик двигателя
2. Откручиваем и снимаем пробку с расширительного бачка



3. Под сливное отверстие радиатора необходимо подставить подготовленную емкость
4. Откручиваем сливную пробку на радиаторе и сливаем охлаждающую жидкость



5. Далее нужно подставить емкость под отверстие на блоке цилиндров
6. Откручиваем ключом на 13 пробку сливного отверстия на блоке и сливаем остатки ОЖ.
   

Заливка новой охлаждающей жидкости

Необходимо закрутить обратно пробки сливных отверстий и залить новую ОЖ. Лучше заливать антифриз, т.к. у него срок эксплуатации повыше, да и для двигателя он лучше.

Совет: ОЖ следует выбирать из расчета, что температура ее замерзания должна быть на 10-15 градусов ниже чем среднестатистическая температура в вашем регионе.

Итак, давайте рассмотрим сколько литров охлаждающей жидкости потребуется. Заливать ОЖ нужно до верхней метки на расширительном бачке, это около 7,5 литров жидкости.

Далее запускаем двигатель и даем ему поработать на повышенных оборотах до включения вентилятора на радиаторе, таким образом избавляемся от воздуха в системе. Если уровень убавился то доливаем ОЖ. Нормальный уровень жидкости долженбыть посредине между максимальной и минимальной меткой на расширительном бачке.

Замечание: не допускается смешивать антифризы разных марок, к примеру, красный с синим или синий с зеленым.

Источник: http://vaz2110-12.ru/zamena-ohlazhdayushhej-zhidkosti

Замена тосола в ВАЗ 2110

С проблемой замены антифриза сталкивается каждый владелец авто. Необходимо своевременно менять охлаждающую жидкость, иначе проблем с работой двигателя не избежать. По истечению определенного времени, для жидкости характерна потеря охлаждающих свойств, она быстрее нагревается и, тем самым, влияет на производительность двигателя. В автомобилях отечественного производителя, без регулярной замены антифриза не обойтись.

Этапы работы с заменой охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110

Прежде чем приступить к основным этапам работы, необходимо подготовить рабочую поверхность, инструменты и приспособления.

Автомобиль при подобных работах, размещается на ровных поверхностях или на высоте. Двигатель должен быть полностью остывшим.

Для процесса замены потребуются небольшие емкости, гаечные ключи на 8, 13 и 17, вода и новый антифриз.

Замена тосола на антифриз в ВАЗ состоит из следующих этапов:

• слив охлаждающей жидкости;
• промывание системы;
• залив нового хладагента.

В моделях ВАЗ 2109, 2111, 2114 промывка системы охлаждения не обязательна. Она требуется только если слитый тосол был со ржавчиной или накипью.

В моделях ВАЗ 2111, 2109, 2106, 2110 перед заменой необходимо отсоединить минусовые клеммы аккумулятора, чтоб при сливании тосола не произошло короткое замыкание.

В моделях 2110, 2112, 2115 после этапа слива жидкости автомобиль следует завести и оставить двигатель работать на 4-5 минут, чтоб вся жидкость прокачалась и вышла из системы. Без этого момента, остатки тосола, которые самостоятельно не выведены, смешаются с антифризом и могут привести к повреждению двигателя.

Слив тосола

• Слив жидкости лучше всего производить на высоте: автомобиль следует разместить на подъемнике, эстакаде или над ремонтной ямой.
• Перед тем, как слить антифриз на ВАЗ 2110 и других моделях, убедитесь, что система полностью остыла.
• Слив осуществляется довольно просто:

• Под машину подставляется емкость для старого тосола, объемом от 10 литров.
• Снимается крышка с расширительного бачка системы и ключом на «13» откручивается сливная пробка с блока цилиндра.
• Во время процесса, пробку можно поддержать, чтоб ее не снесло напором жидкости.

Когда слив антифриза с блока ВАЗ закончится, пробка закручивается обратно. Следующим шагом в сливе считается слив тосола с радиатора системы.

Процесс осуществляется таким же образом, как и с блоком цилиндров. На радиаторе пробку можно также самостоятельно закрутить, без всяких приспособлений и инструментов.

Промывка системы

Промывка, в качестве этапа при замене антифриза, необходима в том случае, если автомобиль уже очень старый, и ни разу не проводилась очистка системы охлаждения. С другой же стороны, возрастают риски, что если промывать систему во время замены, то можно забить радиатор, термостат и радиатор печки.

Промывание осуществляют следующим образом:

• сливается старый тосол;
• все пробки закручиваются на свои места;
• в бачок заливается дистиллированная вода до максимальной отметки;
• запускается двигатель и прогревается до рабочей температуры;
• рабочий двигатель оставляют на 5-10 минут;
• выключается автомобиль и остывает;
• после остывания вода сливается из бачков.

Если при сливе вода остается грязной, то операцию необходимо произвести несколько раз, пока она не станет чистой.

Залив нового антифриза

При заливке нового хладагента понадобится около 9 литров новой охлаждающей жидкости. В идеале, замена антифриза в ВАЗ 2110 должна производится каждые пять лет, а вот на более старых моделях, лучше менять жидкость каждый второй год.

Залив нового антифриза происходит пошагово:

• Заворачиваются сливные пробки;
• Откручивается шланг на дроссельном узле;
• Постепенно заливается новая жидкость;
• Остановиться следует, когда антифриз достигнет крайней отметки;
• Закручивается шланг;
• Жидкость доливается до максимальной отметки;
• Бачок закрывается и запускается двигатель с печкой;
• Двигатель прогревается до рабочей температуры и глушится;
• Замена произведена.

Процедура стандартная, но подходит не под все системы. Как поменять тосол на антифриз в ВАЗ с 16 клапанами? Процедура проводится иначе. После того, как жидкость залита в бачок, убирается завоздушенность через расширительный бачок, затем автомобиль заводится и на нем необходимо проехать несколько километров. Система заново проверяется и доливается жидкость, которая ушла.

Почему стоит перейти с тосола на антифриз: минусы и плюсы

Что же лучше: антифриз или тосол и почему стоит сменить одно на другое — этими вопросами задаются многие водители отечественных машин.

Преимущества антифриза в данных вопросах очевидны:

• высокие температуры кипения;
• большой срок эксплуатации;
• очищает систему охлаждения;
• производится на большой пробег.

Тосол — это охладитель, который был создан под отечественный автопром, и долгие годы он обслуживал наши автомобили. Однако тосол необходимо было менять каждые 2 года, а антифриз рассчитан на 5 лет работы.

По сути, тосол и антифриз — это одно и то же. Только последний — это улучшенная версия жидкости. Из этого следует, что замена хладагента в ВАЗ — важная процедура, которая положительно влияет на работу двигателя и других составляющих.

Решив заменить в своем автомобиле тосол на антифриз, придерживайтесь указаний, ведь малейшая ошибка может привести к большим повреждениям систем автомобиля.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-antifriza/zamena-antifriza-v-vaz.html

Объем тосола ваз 2112 16 клапанов

Всем доброго времени суток.Это моя первая запись в бортовом журнале и будем надеяться, что не последняя

Источник: https://litezona.ru/obem-tosola-vaz-2112-16-klapanov/

Замена Охлаждающей Жидкости Ваз 2112 16 Клапанов

Сменять охлаждающую жидкость на 16-клапанном ВАЗ-2112 довольно просто и просто. Для этой цели вам не нужно особых познаний. Необходимо отметить, что к выбору охлаждайки необходимо серьезно отнестись, так как внедрение жидкость, которая выработала собственный ресурс, может не только лишь разрушить агрегат, да и привести к серьезному ремонту мотора.

Как поменять тосол ваз 2108, 2109,21099,2110,2112

Видео о работоспособной версии подмене тосола на ВАЗ-2112:

Видео материалы скажут о процессе подмене тосола, шагах, даст советы и советы.

Как заменить охлаждающую жидкость:тосол,антифриз ваз 2110,2111,2112

До того как приступить конкретно к процессу смены нужно подобрать соответственный инструментарий. Что же понадобится, чтоб совершить процесс пригодится:

• Трещотка с головкой на 13.
• Ключ на 17.
• Ключ на 10.
• Емкость для воды.
• Воронка для залива.

Когда инструментарий подобран, можно преступить конкретно к процессу. Необходимо отметить, что смена тосола проводится на остывшем автомобиле потому лучшим образом дать ему остыть после поездки около часа, зависимо от температуры среды. Что нужно, разглядим конкретно процесс смены:

1. Поставив автомобиль на яму или подъемник, с помощью ключа на 10 проводим демонтаж защиты мотора.
2. Откручиваем крышку расширительного бачка.

• Выкручиваем пробку расширительного бачка. На фото машина редакции, вот так смотрится бачок ОЖ, он ещё родной, авто 2003 года, пробег 170 000 км
• Для слива большинства воды выкручиваем сливную пробку на блоке цилиндров
• Чтоб совсем слить жидкость, снимаем пробку с радиатора
• Вот так тосол будет литься с мотора

Замена тосола в автомобиле ЛАДА ПРИОРА 2008г

1. Через вороток заливаем новейшую жидкость
2. По мере надобности можно поменять термостат и хомуты патрубков, имеющие износ.

3. Тосол против антифриза — что лучше?

Перед автомобилистами нередко постает вопрос что, что лучше антифриз как еще его называют тосол? Это, по техническим и физико-химическим чертам тосол уступает антифризу.

2-ой лучше использовать зимой, так как у него имеются огромное количество присадок, имеющие ниже температуру замерзания и выше кипения.

Это, производитель советует использовать тосол, так как он разработан для автомобилей семейства ВАЗ. Это, очень огромную роль имеет стоимость, где антифриз проигрывает собственному сопернику. Потому, в конечном итоге, надо заметить, что для ВАЗа используют оба типа тосола.

Сменять охлаждающую жидкость на ВАЗ-2112 с 16-клапанным движком довольно просто не составляет особенного труда. Таким макаром, метод занимает около 40 минут. Для автомобилей этого типа подходит, как антифриз, так и тосол.

Источник: http://top-geer.ru/zamena-ohlazhdajushhej-zhidkosti-vaz-2112-16/

Как Слить Тосол Ваз 2112 16 Клапанов ~ VESKO-TRANS.RU

Как объединить антифриз с VAZ-2110: инструкция

Tosol. охлаждающая жидкость (OLC), используемая в автомобильных двигателях внутреннего сгорания. Благодаря своей стойкости к низким температурам, отличным теплообменным свойствам и низкой стоимости, он очень популярен среди владельцев автомобилей.

Но, как и любая другая техническая жидкость, этот хладагент подвергается периодической замене. Об этом, когда это необходимо сделать, мы также поговорим в этой статье.

Также рассмотрим, как объединить антифриз с ВАЗ-2110 на примере восьми- и шестнадцати клапанных двигателей «десятки».

Когда и зачем вам нужно менять хладагент

В соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля замена хладагента в двигателе должна выполняться каждые 75 тысяч километров пробега или 3 года работы, независимо от того, сколько автомобиля прошло. Кроме того, хладагент следует заменить, когда владелец автомобиля обнаруживает, что он потерял свои свойства, изменил его цвет или консистенцию.

Если это не будет сделано, двигатель подвергнется риску перегрева. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость вызывает осаждение окалины в каналах охлаждающей рубашки, в основном и радиаторных радиаторах.

Сколько антифриза необходимо для десяти

Покупая tosol для замены, вам нужно знать, сколько потребуется. В зависимости от типа двигателя и радиатора требуемый объем охлаждающей жидкости для ВАЗ-2110 составляет 7-8 литров.

Лучше сразу взять 10-литровый канистру, и то, что останется, будет использовано для доливки.

Поверьте мне, вам когда-нибудь понадобится пополнить хладагент, и тогда эти литры-два остатка будут очень полезны.

Какой антифриз выбрать

Купить антифриз необходимо только в специализированных магазинах и уделять приоритетное внимание тем производителям, репутация которых не вызывает сомнений. Что касается выбора, лучше использовать тип и марку охлаждающей жидкости, которая, опять же, рекомендуется производителем автомобилей.

Возьмем, к примеру, антифриз российского производства A-40M или A-65M. Эти две жидкости идеально подходят для любых «десятков» двигателей. Буквы маркировки хладагента имеют следующее обозначение: A. автомобиль, M. модернизирован.

Чиатйте также:  Почему Большой Расход Топлива На Ваз 2112

Цифрами являются температура замораживания антифриза. Существует также концентрат на продажу. Он имеет обозначение «Тосол АМ». Все перечисленные жидкости, что важно, производятся в соответствии с ГОСТ 28084-89

Есть ли разница в процессах сброса антифриза в восьми- и шестнадцатиклапанных двигателях

Есть разница, и это важно. Дело в том, что двигатели «десятки» имеют разный дизайн. Что касается слива антифриза, то клапаны ВАЗ-2110 8 более выгодны, чем дюжина с шестнадцатью клапанами. Первая пробка для слива хладагента расположена на передней части блока цилиндров.

Чтобы добраться до него, вам не нужно водить машину в яму или снять защиту. Но на шестнадцатиклапанных силовых установках пробка расположена снизу и даже может быть закрыта стартером, поэтому, прежде чем сливать антифриз с ВАЗ-2110, необходимо будет отвезти автомобиль в яму (эстакада ), удалите как защиту, так и стартер.

Давайте рассмотрим более подробно этот процесс для каждого из двигателей.

Мы объединяем антифриз на восьмиклапанном

Необходимые инструменты и инструменты:

• ключи 10 и 13;
• воронка со шлангом (может быть изготовлена ​​из пластиковой бутылки);
• способность собирать старый хладагент (контейнер, ковш);
• дополнительная емкость 2-3 литра (вы можете вырезать пластиковую бутылку);
• сухая ткань.

Как поменять тосол ваз 2108, 2109,21099,2110,2112

ГРУППА LIVE .

Слив охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Не знаете как поменять тосол (охлаждающую жидкость) на ВАЗ 2110 своими руками заходите к нам на сайт: .

Перед тем, как снять антифриз с ВАЗ-2110, вы должны установить автомобиль так, чтобы его задняя часть слегка приподнята. Для этого машину можно поставить под холм или повернуть задние колеса на бордюр. Таким образом, хладагент будет течь быстрее.

Также рекомендуется снимать отрицательный контакт с батареей, особенно если вы имеете дело с двигателем форсунки. Затем мы следуем этому алгоритму:

1. Отвинтите колпачок расширительного бака.
2. Под дренажным отверстием мы заменяем воронку и удаляем шланг через защиту двигателя в любом удобном месте, где вы можете положить контейнер для сбора хладагента.
3. Ключ для 10 осторожно вывинтите сливную пробку и подождите, пока хладагент не высохнет.
4. После этого мы заменяем дополнительную емкость крышки радиатора.
5. Отвинтите пробку и слейте оставшийся хладагент.
6. Когда все жидкости сливаются, мы затягиваем заглушки, и мы можем приступить к затоплению нового антифриза.

Чиатйте также:  Как Поставить Ремень Грм На Ваз 2112

Как объединить антифриз с инжектором ВАЗ-2110 (16 клапанов)

Необходимые инструменты и инструменты:

• ключи 10 и 13;
• емкость 8-10 литров (канистра или ведро);
• сухая ткань.

Для слияния антифриза VAZ-2110 (16 клапанов) необходимо приводить в яму или эстакаду. Дальнейшая работа выполняется в следующем порядке:

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
2. Мы поворачиваем пробку на расширительном бачке.
3. Мы садимся в отверстие, отключаем болты, обеспечивающие защиту двигателя с помощью 10-клавишного ключа. Мы снимаем защиту.
4. Мы отвинчиваем сливную пробку на радиаторе, заменив контейнер на него. Подождите, пока весь антифриз, находящийся в теплообменнике, не течет.
5. Если в вашем автомобиле привод коробки передач выполняется с помощью кабеля, перед тем, как вы слейте антифриз с ВАЗ-2110, вам придется демонтировать стартер. Пробка слива находится непосредственно под ней. Для этого отсоедините разъем разъема ретрансляционного реле, снимите защитный колпачок с гайки крепления положительного провода, отвинтите его, удалите провод, а затем снимите три болта крепления стартера. После этого замените контейнер на вилку, поверните и пропустите охлаждающую жидкость. Если трансмиссия управляется тягой, стартер не следует снимать.

Все слилось

Удалить хладагент из системы довольно проблематично, потому что это целый комплекс каналов, труб и шлангов.

В общем, с обычной обычной заменой это не требуется, но если вы, например, собираетесь заменить антифриз антифризом или наоборот или ополосните систему охлаждения, вам придется попытаться вытеснить жидкость из двигатель до максимума.

Но как полностью сливать антифриз? ВАЗ-2110 для этого не такой сложный автомобиль. Это можно сделать с помощью обычного автомобильного компрессора или, в крайнем случае, насоса.

Возьмем компрессор, мы подключим его шланг через какой-то самодельный адаптер к одному из «ниппелей» на расширительном бачке, после снятия шланга с него и «утопления» и начнем накачивать воздух в систему. Практически вся жидкость, оставшаяся в шлангах, рубашка охлаждения двигателя, баки радиатора, выходят через сливные отверстия.

Чиатйте также:  Как Заменить Тросик Сцепления На Ваз 2112

Также необходимо правильно заполнить

Теперь, когда вы знаете, как объединить антифриз с ВАЗ-2110, вы можете говорить о том, как правильно заполнить свежий хладагент. Этот процесс намного проще, чем предыдущий, но здесь есть некоторые нюансы.

Основная задача, стоящая перед владельцем автомобиля, который льет хладагент в систему, заключается в том, чтобы предотвратить появление в нем воздушных пузырьков.

Нет, они не опасны для двигателя, но крайне нежелательны, особенно зимой, когда требуется работа «печи». Пробки создают препятствия для нормальной циркуляции хладагента и, кроме того, уменьшают его объем в системе.

Но вам просто нужно отсоединить шланг от дроссельной заслонки, когда заливаете антифриз, и вылейте его, пока хладагент не вытечет из него. После этого мы помещаем шланг в союз, продолжаем заливать жидкость до уровня.

Когда это достигнуто, не закрывая крышку расширительного бачка, мы запускаем двигатель, дождитесь, пока он нагреется до рабочей температуры, и «прокачайте» шланги, которые поступают в охлаждающий радиатор, периодически сжимая их руками.

Воздух, если он существует, обязательно выйдет. Вам нужно будет только пополнить жидкость.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-slit-tosol-vaz-2112-16-klapanov/