Замена подшипника задней ступицы рено логан: артикул, размер, видео

Если под колесами слышен постоянный неприятный гул, часто причиной являются пришедшие в негодность, подшипники. Для исправления ситуации, вероятно, понадобятся новые. Рассмотрим детально, как производится на Renault Logan замена ступичного подшипника.
Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Рено Логан

Без АБС или с ним? Те, кто впервые меняет запчасть на колесе, при покупке задавались этим вопросом. Постараемся подробно раскрыть важные моменты, описать процесс и сопутствующие нюансы в данной статье с сопровождением фотоматериалов.
Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Передняя ступица

Цена подшипника передней ступицы Renault Logan разнится, начиная от менее 500 рублей и доходит до 5000 рублей. Но дешевую деталь найти нелегко, да и не стоит пытаться, так как она слишком важна. Лучше купить дороже, но качественнее.
Деталь бывает с АБС, то есть магнитным напылением или без такового.
Номер подшипника передней ступицы Renault Logan отличается в зависимости от наличия или отсутствия АБС, то есть магнитного напыления.
Каталожный номер на подшипник передней ступицы с АБС:
Оригинальная деталь: 6001547686;
Аналог: SNR — R155.16.
Каталожный номер на подшипник без АБС:
Оригинальная деталь: 6001547696;
Аналог: SNR — R155.62.
Зато размер подшипника передней ступицы Renault Logan этих видов одинаковый: 37х72х37 мм. А вот стандартные размеры переднего и заднего отличаются. У последнего они меньше и составляют 25х52х37 мм. Действия с деталью, оснащенной АБС и без него, являются очень схожими. Особенность состоит лишь в датчике на кольце, контролирующего быстроту вращающегося колеса и магнитного напыления, которое устанавливается к верху.
Если решено проводить ремонт собственноручно, собираются нужные материалы, при необходимости докупаются и подготавливаются инструменты, среди которых:

  • домкрат;
  • набор ключей;
  • молоток;
  • натяжные головки;
  • отвертка;
  • оправка на 49 мм;
  • колпачки;
  • смазка;
  • другие составляющие.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Набор инструментов

Передний ступичный подшипник опытными автомобилистами рекомендуется менять на демонтированном поворотном кулаке. Его без труда снимают ключами и натяжными головками. Оптимальным вариантом является работа, проделанная на обоих колесах, так как при высокой скорости случится крен из-за изношенного старого материала. Более наглядно вы сможете увидеть процесс в видео о замене переднего ступичного подшипника Рено Логан своими руками.

  1. После ряда предварительных манипуляций с колесом, снимаем поворотный кулак, фиксируем в тисках и выбиваем ступицу Рено Логан подобранной оправкой. Процедура на этой стадии, вопросов, обычно, не вызывает.
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Выбиваем ступицу

  2. Вынув ступицу, вы можете обнаружить часть внутреннего кольца. Это естественно, потому что кольцо состоит из двух частей. Но, даже при целом его состоянии, оно уже считается негодным, потому что прессование производится до полного соединения переднего подшипника и ступицы.
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Снятая ступица

  3. Используя съемник, достаем остаток внутреннего кольца, если он застрял. Это удобно сделать и отверткой с плоским лезвием и пассатижами.
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Достаем остатки кольца

  4. Элемент выбивается из кулака. Если нет съемника, то используем подходящую оправку. Удары наносим молотком для выколачивания детали изнутри (все же желательно использовать специальный съемник).
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Выбиваем подшипник из ступицы

  5. Острый наконечник керна прикладываем к канавке и бьем молотком с другого конца.
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Бьем молотком

  6. Все составляющие компоненты, поверхность и гнездо кулака хорошенько вычищаем и смазываем (подробнее на видео).
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Смазываем поверхность

  7. Перед монтажом детали, в отверстие помещаем кольцо с датчиком скорости вращающегося колеса, то самое, что имеется на варианте с АБС. Поэтому, если установка производится без него, шаг пропускаем. Кольцо вкладываем, чтобы держатель разместился в пазе кулака.
    Фиксируем винт съемника чашечки, после чего в отверстие помещаем ступичный подшипник.
    Его крепим так, чтобы защитная шайба (магнит) обращалась к кольцу с датчиком.
    После прессования монтируем кольцо в канавку поворотного кулака и впрессовываем ступицу.
    Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

    Новый узел

  8. Вся остальная сборка с колесом производится, как и разборка. Ступицу те ми же приспособлениями фиксируем, делая опору на одном кольце внутри и цапфе.

    Сборка механизма

Замена подшипника задней ступицы Renault Logan во многом схожа с аналогичной операцией на переднем колесе. Достаточно подробно описан процесс замены подшипника Рено Логан своими руками с видео.
Чтобы выбрать запасную часть, достаточно знать размеры. Но для идеального подбора учитывается конструкция, класс точности, сепараторная основа, посадочный зазор и еще множество нюансов. Не будем забывать о производителях и о том, что некоторые детали они включают во все каталоги, но давно их уже не выпускают.
Каталожный номер с магнитным напылением и без такового остается одинаковым:
Оригинальная деталь: 7701205812;
Аналог: SNR — R155.63.
Средняя цена подшипника задней ступицы Renault Logan составляет 1500 — 2000 рублей. Чтобы поменять деталь, потребуются те же подручные средства, что и в предыдущем случае. Поэтому, берем на заметку пункт выше и переходим сразу к описанию.

  1. Замена начинается с демонтажа тормозного барабана с колеса, осуществляющегося ключами и затяжными головками.

    Снимаем тормозной барабан

  2. Затем наступает черед стопорного кольца. На этой марке машины оно нередко закреплено «наглухо». Поэтому, потребуются недюжинные усилия для его извлечения.

    Снимаем стопорное кольцо

  3. Задний ступичный подшипник Renault Logan освобождаем от колпачков — они наверняка тоже изношены. Деталь выпрессовываем (подробнее на видео). Также можно использовать специальный съемник.

    Выпрессовываем узел

  4. Снаружи и внутри полость тщательно прочищаем, а потом смазываем специальной жидкостью.
    Задний ступичный подшипник снова подвергаем прессованию.

    Смазываем и запрессовываем

  5. Деталь кладем в гнездо, закручиваем болт, следя чтобы она проходила ровно без малейшего перекоса.

    Устанавливаем новую деталь

  6. Все оставшиеся комплектующиеся части собираем в той же последовательности, что и разбирали. На этом основной процесс завершается.
    Остается финальная сборка с колесом. Помещаем шаровую, наживляем болты, устанавливаем наконечник в ступице и наматываем гайку. Колесо почти готово.

    Собираем узел

  7. Укрепив шаровую опору, монтируем суппорт, проверяем крепления, устанавливаем колесо, закручиваем болты, гайку и опускаем машину с домкрата.

    Замена выполнена

Когда впрессовываются детали Рено Логан, их не следует слишком давить, так как может произойти поломка, и весь труд пропадет. Тогда придется заново все менять и возиться с колесом. Если нагрузку распределять на наружное кольцо детали, то запрессовка будет происходить легче и удобнее.
В конце статьи посмотрите интересный видеоматериал, где вся работа производится на Рено Логан. Видео разъяснит то, что осталось непонятным, или укрепит, полученную из статьи, информацию. Выделим некоторые, интересующие всех, пункты замены детали и отдельные ее характеристики.
Размеры подшипника, в основном, регулируются ГОСТом. Стандарты перечислены в специальных таблицах с указанием внутренних и наружных диаметров.
Иногда габариты — это единственная информация о детали, по которой ее ищут. Помочь в этом могут специальные онлайн сервисы. Они создаются производителями или компаниями, занимающимися продажей комплектующих. Иногда в таких каталогах трудно подобрать запасную часть, так как там продолжают включать уже не выпускающиеся модели. Но, многие доверяют каталогу фирмы FAG, где наряду с другими параметрами, поиск осуществляется и по размерам.
Установка детали с АБС не отличается от той, что его не имеет. Разница состоит только в том, что в первом случае учитывается особое положение магнитной полосы. И еще необходимо вставить дополнительный элемент в конструкцию.
Цена, помимо остальных параметров, зависит и от наличия или отсутствия магнитного наыпления. С нею стоимость увеличивается более чем в два раза.
Руководствуясь вышеприведенными инструкциями и изучив видео ниже, не сложно произвести работу с колесом самостоятельно.
Смотрите по теме «Замена ступичного подшипника Renault Logan» видео ниже

Не забудь сохранить статью!

Источник: http://PodshipnikCentr.ru/ispolzovanie/stupichnye/podshipnik-perednej-stupicy-reno-logan.html

Как заменить передний ступичный подшипник на Renaut Logan

Подшипник передней ступицы Рено Логан – важнейший элемент ходовой части. При выходе из строя этого элемента ступицы автомобиль хуже движется накатом, управляется, возникает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. Рекомендуется проводить диагностику и замену каждые 60 тыс. км. Но иногда замена переднего подшипника ступицы на Рено Логан может потребоваться и раньше.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Диагностика неисправности

Признаки, указывающие на замену подшипника Рено:

  • слышен гул в передней части автомобиля на скорости свыше 60 км/ч;
  • при проезде мелких ухабов и кочек слышно характерное постукивание, сигнализирующее о  разрушении подшипника;
  • из-за люфта и сопротивления качению машина начинает «рыскать» по дороге, её становится сложно удержать на прямолинейной траектории.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

  1. Поднять домкратом переднее колесо, от которого идет гул, предварительно положив откатники под задние колеса и установив нейтральную передачу.
  2. Вращая колесо руками, прислушаться к шуму, если появится постукивание или скрежет – проблема в подшипнике.
  3. Если подвигать колесо в разные стороны и при этом обнаружится люфт – это еще один признак неисправности.

Спецификация запчастей

Прежде всего необходимо правильно подобрать подшипник. Для этого нужно знать артикул ступичного подшипника Рено Логан. Для автомобилей с системой АБС и без неё потребуются разные подшипники.

В первом случае на месте резинового сальника подшипника расположена специальная магнитная полоса, которой нет на подшипнике для автомобиля без АБС.

Если такой подшипник поставить на машину с антиблокировочной системой, АБС не будет работать, о чем просигнализирует соответствующий индикатор на панели.

Приобретать лучше оригинальные запчасти бренда SNR, которые идут в комплекте с новой затяжной гайкой и стопорным кольцом. Но существуют и другие варианты, доверия заслуживают производители FAG, FEBI, SKF.

Читайте также:  Объем топливного бака на пежо 207: фото

Для обычного варианта артикул подшипника – 771205779, а его номер – R155.75, для Логана с АБС – 6001547686, с номером R155.16. Перед покупкой можно проверить размеры подшипника передней ступицы. Внутренний диаметр – 37 мм, внешний диаметр – 72 мм, ширина – 37 мм.

Последовательность замены подшипника передней ступицы

После диагностики можно заменить подшипник ступицы самостоятельно. Но для этого потребуется оборудование для выпрессовки, лучше всего подойдет гидравлический пресс.

Перед тем как поднимать домкратом колесо, нужно открутить ступичную гайку ключом на 30, предварительно зачистив и смазав. Только после этого машина поднимается домкратом и снимается колесо.

Если автомобиль оборудован системой АБС, необходимо отключить его датчик, просто вынув его из разъема. Далее откручивается зачищенная и смазанная гайка рулевого наконечника, она может быть на 16 или на 17. Снимается рулевой наконечник легкими ударами по креплению, после выхода он отводится в сторону.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

На следующем этапе снимаете тормозной суппорт. Сначала отверткой нужно развести колодки и с внутренней стороны открутить два болта на 18. Суппорт легко снимается и подвешивается крючком из обычной проволоки на пружину стойки. Диск снимается ключами Torx на 40, но предварительно его нужно обстучать, поскольку он прикипает к кулаку.

После этого можно приступать непосредственно к снятию кулака. Для этого ослабляются две гайки ключом на 18, головки болтов при этом удерживаются другим ключом, но болты остаются на месте. Далее снимаете шаровую опору, для этого нужно снять болт на 16, сжимающий кулак. После выкручивания гайки необходимо вынуть болт, который часто прикипает.

Но выбивать его нежелательно, лучше просто продолжать выкручивать, чтобы он вышел из крепления. После извлечения болта нужно разжать кулак путем вбивания смазанного клина, например, отвертки и аккуратно выбить шаровую опору из крепления.

Кулак после этого должен свободно выйти из оси, если он прикипел, смазать крепление и несильными ударами выбить его.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

После снятия кулака можно раскрутить защитный кожух, но это не принципиальный момент, если болты прикипели, замена переднего ступичного подшипника на Логан осуществляется и так.

Кулак устанавливается на гидравлический пресс для выпрессовывания ступицы головкой ключа, которая подходит по диаметру. При этом нужно следить, чтобы усилие не прилагалось на уши суппорта, который может выгнуться.

Ступица выпрессовывается с внутренней обоймой подшипника.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Чтобы демонтировать подшипник, снимается стопорное кольцо стандартным съемником. Далее используется съемник подшипника ступицы Рено Логан или снова гидравлический пресс.

Кулак ставится на любую плоскость обоймой вверх и срывается подходящей головкой, на которую оказывается давление прессом, съемником, можно просто бить молотком, но это самое неудачное решение.

После этого кулак устанавливается на оправку и подшипник выпрессовывается из кулака. Чтобы снять внутреннюю обойму со ступицы, зубилом сбивается пыльник, далее можно использовать специальный съемник или просто распилить обойму болгаркой и аккуратно сбить зубилом, ударяя в место распила.

Появившийся надпил абсолютно безопасен, а вот поверхность, куда вжимается обойма подшипника, должна быть идеально ровной, если она повреждена, ступица на Рено Логан подлежит замене. Такие повреждения случаются, если сбивать внутреннюю обойму, поддевая ее или при езде с разбитым подшипником.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

После распаковки проверьте состояние деталей и комплектацию. Подшипник ступицы Рено без АБС не имеет специальной магнитной ленты на обойме. Ступичный подшипник с АБС имеет на обойме черную магнитную ленту, на которую нанесены риски. Их можно увидеть, используя специальную пленку. Кроме того, в комплект должно входить специальное кольцо для крепления датчика.

Посадочное место подшипника в кулаке тщательно зачищается, после чего в него устанавливается кольцо для крепления датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартной модификации оно не требуется. Чтобы оно не болталось и не проворачивалось, его лучше посадить на смазку.

Оригинальный подшипник передней ступицы с АБС обязательно устанавливается магнитной лентой вниз, к кольцу для установки датчика. Он устанавливается на посадочное место и досылается легкими ударами молотка, при этом в качестве оправки удобно использовать старый подшипник.

После этого кулак устанавливается на съемник или в гидравлический пресс, внешняя обойма смазывается и запрессовывается на посадочное место, следя за тем, чтобы его не перекосило.

В качестве оправки снова используется старый подшипник. В крайнем случае можно использовать кувалду, но велика вероятность перекоса.

Кольцо датчика должно жестко прижаться обоймой, после чего устанавливается стопорное кольцо.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

На последнем этапе запрессовывается ступица, при этом упор должен идти только на внутреннюю обойму подшипника. Чтобы облегчить работу, ступица устанавливается на плоскость и на нее напрессовывается внутренняя обойма, ступицу при этом лучше смазать.

Если ошибиться и сделать упор не на внутреннюю обойму, подшипник развалится и обратной сборке он не подлежит. Всю работу придется делать заново с новыми запчастями.

Проверить ступичный подшипник можно, просто прокрутив ступицу – она должна свободно вращаться вместе с внутренней обоймой. Установка кулака делается в обратной последовательности, но обязательно нужно зачистить посадочное место под внутреннюю обойму и шлицы. Делается это обычной металлической щеткой.

Момент затяжки переднего ступичного подшипника составляет 280 Н·м.

Заключение

Замена ступичного подшипника Рено Логан — операция достаточно сложная, но при определенном навыке все можно сделать самостоятельно. Вам потребуется качественное оборудование для снятия и запрессовывания подшипника.

Снять и поставить кулак можно самостоятельно. А установку подшипника доверьте профессионалам на СТО, которые располагают нужным оборудованием. Важный момент — правильный подбор запчастей. Лучше заплатить за качественные детали и чувствовать себя в безопасности.

Источник: https://topmekhanik.ru/zamena-podshipnika-perednej-stupitsy-na-reno-logan/

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан своими руками видео — описываем обстоятельно

В этом видео демонстрируется как происходит замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан. За 5 минут все сделать не удастся, но в принципе поменять задний ступичный подшипник вполне реально.

О ресурсе и признаках неисправности

Производитель заявляет, что автомобилю Рено Логан замена переднего ступичного подшипника не требуется ближайшие 150 тысяч километров. Практика показывает, что данный элемент действительно ресурсный.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Более того, подшипник может прослужить и 200 тысяч. Главный враг его это влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы.

Поэтому как только в механизме пропала смазка и начала разрастаться ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости он усиливается. Неприятный звук может доносится как из передней, так и с задней части автомобиля.

Если это так, машине срочно нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан укомплектовывается четырьмя ступичными элементами.

Это интересно: Замена подшипника ступицы заднего Рено Логан

Артикулы подшипника задней ступицы

Поскольку, Рено Логан может быть оснащен АБС, существует два типа подшипников задней ступицы. В один входит функция АБС, а во второй – нет. Поэтому, детали разные и стоит знать, если ли АБС на автомобили и соответственно этому покупать запасную часть.

Артикул подшипника с АБС

Для начала рассмотрим, какие же существуют подшипники задней ступицы на Рено Логан с АБС.

Оригинальный артикул подшипника задней ступицы Рено Логан с АБС выглядит так — 77 01 207 677. Средняя стоимость по РФ составляет 2850 рублей.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Аналогов достаточно много и все они сертифицированы, но не все рекомендованы для установки на автомобиль. Поэтому, в таблице рассмотрим основные из них, которые можно устанавливать на Рено Логан:

Наименование производителяАртикулСредняя стоимость по РФ в рублях

Starline LO 03637 1150
Denckermann W413272 1250
Bta H1R023BTA 1350
Master-sport 3637-SET-MS 1600
Coram CR076 1700
Kraft Automotive 4105185 1750
Asam 30925 1800
Pilenga PW-P 3637 2000
Koyo KOYO-8088 2100
Torque PLP-101 2200
Mapco 26126 2300
Febest DAC37720037M-KIT 2400
Meyle 16- 2400
Nipparts N4701045 2400
Optimal 701 977 2400
ABS 200425 2500
Automotor France ABR5575 3000
SNR R155.75 3200
Febi 24315 3900
Ruville 5575 3900
SWAG 6000

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Подшипник SNR на Рено Логан с АБС

Таким образом, видно, что аналог оригинального подшипника задней ступицы Рено Логан с АБС стоит в среднем 2400 рублей. Это немного дешевле детали, которую производит завод Рено.

Артикул подшипника без АБС

Теперь, рассмотрим артикулы оригинальной детали, а также ее аналоги без АБС:

7701205812 – это оригинальный каталожный номер подшипника задней ступицы Рено Логан без АБС. Средняя стоимость по РФ составляет 2000 рублей.

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Как и в первом варианте, аналогов подшипника задней ступицы Рено Логан без АБС довольно много. Рассмотрим, основные из них и те, которые рекомендованы по качеству для установки на автомобиль:

Наименование производителяАртикулСредняя стоимость по РФ в рублях

Kamoka 5600011 600
Dello 30770102050812 700
Master-sport 3525-SET-MS 700
Starline LO 03525 700
Coram CR025 700
Bta H21071BTA 700
Toko cars HJ2-171MX 750
NK 763908 780
Cx CX 597 800
Febest DAC25520037-KIT 830
Kraft Automotive 4105010 900
Profit 2501-0869 900
Pilenga PW-P 3525 975
Torque DAC 25520037 975
Febi 05538 1000
Fenox WKB60171 1050
Japan Cars H21071JC 1150
Asam 30450 1200
Optimal 702 312 1300
Pilenga PW-P 3525 1300
ABS 200004 1350
Ruville 5563 1500
Читайте также:  Какой должен быть зазор на свечах ваз-2114: регулировка и видео

Как видно из таблицы, аналогов заднего ступичного подшипника на версию без АБС довольно много. При этом стоимость намного ниже оригинала. Установка этих запасных частей проводится в штатные посадочные места и не требует ничего доделывать или переделывать.

Как поменять задний ступичный подшипник? Сначала подготовимся к ремонту

Чтобы выполнить все операции необходим стандартный набор слесарного инструмента: — Набор ключей и головок; — Съемник; — Тиски; — Наставка диаметром 48-50 мм (или головка) или такое же кольцо; — Щипцы для снятия стопорящих колец; — Новый подшипник; — Домкрат;

— Ключ динамометрический, для затягивания ступичной гайки.

Источник: https://razborov.net/renault/zamena-podshipnika-zadney-stupicy-logan.html

Замена подшипника задней ступицы на Рено Логан

Для того чтобы определить степень износа заднего ступичного подшипника Renault Logan, необходимо провести следующую процедуру. Приподняв домкратом, колесо и взяв его обеими руками, необходимо проверить на наличие люфта. Если раскачивая колесо, будет заметен ощутимый люфт и слышны глухие стуки, то необходимо выполнить замену подшипника.

Оборудование и инструменты

Для замены подшипника своими руками, понадобится следующий перечень инструментов и оборудования:

  • Домкрат
  • Ключ баллонный
  • Отвертка
  • Ключ динамометрический
  • Плоскогубцы
  • Оправка для наружного кольца подшипника
  • Литол

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видеоДемонтаж ступичного подшипника на Renault Logan

Описание процесса по замене

Включите 1-ю передачу на Логане и подставьте противооткатные башмаки под переднее колесо. Баллонным ключом ослабьте крепежные болты колеса, на котором будет произведена замена подшипника. После чего поднимите при помощи домкрата корму авто и вывесите колесо. Следом подставьте под днище авто страхующие стойки для снижения вероятности травматизма.

Открутив полностью крепежные болты колеса, снимите его. Выньте защитный колпачок ступицы и при помощи плоскогубцев расшплинтуйте гайку крепления и открутите ее. Далее извлекаем опорную шайбу подшипника и снимаем тормозной барабан. С помощью отвертки снимаем внутренний сальник и достаем обойму внутреннего подшипника.

После чего выбиваем внешние кольца внутреннего и наружного подшипников.

Все детали ступицы Renault Logan необходимо промыть от старой смазки, пыли и грязи. Подобрав необходимую по диаметру оправку, запрессовываем внешнее кольцо в тормозной барабан, используя при этом молоток. Смазываем цапфу и внутренний подшипник. Устанавливаем подшипник в тормозной барабан. Используя специальную оправку и молоток, запрессуйте сальник внутреннего подшипника.

Устанавливаем тормозной барабан и наружный подшипник на полуось, и затягиваем гайку ступицы. Для правильной регулировки момента затяжки гайки, необходимо применить усилие равное моменту 25 Нм, с этой задачей поможет справиться динамометрический ключ.

После чего необходимо отвернуть гайку на четверть оборота и опять затянуть, применяя минимальное усилие в 1 Нм, после чего зашплинтовать гайку.

Дальнейший монтаж элементов колеса Логана необходимо проводить в обратной последовательности. Средняя стоимость подшипника ступицы для Logan, Sandero и Megan составляет в районе 600-700 рублей (на июнь 2015 года).

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видеоВнешний вид подшипника для задней ступицы Рено Логан

Источник: https://www.renault-portal.ru/zamena-podshipnika-stupicy-na-reno-logan/

Замена Переднего Подшипника Ступицы Рено Логан Видео

Смена подшипника фронтальной ступицы на Рено Логан на дому: варианты с Abs и без Abs, уникальные артикулы и размеры

Когда подшипник перегорает, он начинает «гудеть» на скорости. И означает, его нужно поменять. Смена фронтального ступичного подшипника на Рено Логан состоит из 2-ух действий: снимаем поворотный кулак, выпрессовываем ступицу и подшипник.

Второй операция – это и встречаются самое сложное. Проводить её нужно с применением специнструмента. Что касается задних ступиц, подшипники здесь запрессованы в барабаны. Снимается барабан просто, увы вынуть с его применением подшипник будет нелегко.

Разглядим нашему клиенту остается шаги все по порядку.

    Закрепляем автомобиль на «ручнике», отвёрткой снимаем защитный колпак. Потом торцовым ключом «на 30» откручиваем гайку в центре;

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Тут необходимо огромное усилие

Перед шагом 3.5 конечно зафиксировать фронтальные колёса. Для этой цели врубается 1-ая передача. Главное – не жать на педаль тормоза, пока барабан не установлен не закреплён.

Чтоб удалить старенькый подшипник, поначалу нужно снять стопорное кольцо. Пользуйтесь щипцами.

Снимаем кольцо, выбиваем подшипник

Сам подшипник можно вышибить, для какой цели барабан располагают плоской стороной вниз. Используйте, к примеру, доску с круглой выемкой. Поперечник оправки, которая тут пригодится – 49 мм.

Место посадки под новый подшипник зачищают и смазывают (литол, циатим). Барабан должен «смотреть» плоскостью ввысь. Запрессовку проводят при помощи оправки. Здесь она касается только «внешнего» кольца подшипника.

замена подшипника передней ступицы рено логан , логан2 , сандеро , лада ларгус

Кто нарушит последнее требование, будет брать ещё один подшипник. На первом шаге употребляются щипцы, созданные для стопорных колец. Главное – суметь возвратить «стопор» к району!

Процесс смены подшипника фронтальной ступицы трудоёмкий и просит определенных познаний и способностей.

Так, будет нужно много инструмента: набор огромных головок, отверток и ключей, и дополнительно средних размеров ломик и два домкрата.

Необходимо отметить, что процесс смены подшипника с Abs и без него практически ничем не отличается. Для машин без Abs отсутствует отверстие для датчика скорости.

Первоначально снимают колесо: включают ручник и первую передачу, откручивают гайку ступицы (ключ «на 30»). Ослабляют четыре винта, а далее используют домкрат.

Смена ступичного подшипника Рено Логан не обходится без того, чтоб снять подкрылок. Поначалу снимите щиток бампера (два пистона и три шурупа). Потом нужно подобраться к точке, отмеченной стрелкой.

Что остается сделать нашему клиенту точки крепления подкрылков

Когда пистон в «важной точке» снят, прогуляйтесь по остальным элементам. Это – четыре шурупа (1 и 5), два пистона впереди, также шуруп и пистоны около брызговика.

Для снятия пластика пригодится ключ Torx (T20 и T30), также плоская отвёртка.

В комплектациях с Абс далее проводят деяния: отключают разъём, выводят шнур из пазов (см. фото), отсоединяют и убирают датчик.

Шнур необходимо вывести из трёх пазов

Осталось снять поворотный кулак. Однако эта операция – долгая.

Попробуем удалить колодки: сдвигаем скобу наружу, откручиваем гайку на нижнем пальце (ключ «на 13»), поднимаем скобу. Палец от проворачивания задерживают ключом «на 17».

Вынимаем колодки, далее снимаем тормозной механизм. Для этой цели вам ключом «на 18» откручиваем два винта. Они задерживают механизм на кулаке.

Рено Логан Разборка передней правой подвески

Сняв тормозной механизм в сборе, его подвязывают к пружине. Далее откручивают два винта, удерживающие диск (ключ Torx T40).

Чтоб диск не проворачивался, есть вариант временно завернуть хоть какой винт, какой крепится колесо. Меж буртиком ступицы и винтом помещают клин.

От кулака необходимо отсоединить наконечник управляющий тяги. Для этой цели ключом «на 21» ослабляют контргайку, придерживая сам наконечник за лыски (см. фото).

Сложнее всего будет вышибить палец: ослабляем гайку ключом «на 16», а сам палец придерживаем ключом Torx T30. Потом молотком ударяем по торцу рычага. Нужно выпрессовать палец стопроцентно, а гайку откручивают в окончании.

По идее, смена ступичного подшипника Рено Логан проводится без снятия наконечника. Его только отсоединяют от кулака.

Перебегаем к рычагу подвески. Строение фронтальной подвески позволяет с лёгкостью снять шпильку стабилизатора: ключом «на 13» отворачиваем гайку, придерживая шляпку ключом T40 (см. рис.).

Замена подшипника задней ступицы Рено Логан: артикул, размер, видео

Пользуемся только отвёрткой и ключом

Потом ключом «на 16» откручиваем гайку стяжного болта. «Стяжка» находится понизу, а «щёчки» этой стяжки есть вариант разжать отвёрткой. Смысл – о том, чтоб вывести опору из кулака вниз.

Рекомендуется ослаблять винты на рычаге, которые фиксируют сайлентблоки. Необходимы два ключа «на 18». Само действие проводят до того, как откручивать стяжной болт.

Осталось самое обычное – откручиваем два винта на стойке. Для этой цели вам употребляется ключ «на 18».

Крепление поворотного кулака к стойке

При помощи тисков и узкой оправки необходимо будет вышибить ступицу (см. рис.). При всем этом подшипник разрушается.

Старенькый подшипник будет разрушен

Потом наружное кольцо подшипника выбивают из кулака. Но поначалу снимают стопорное кольцо.

Разглядим что остается сделать нашему клиенту шаги все по порядку:

  1. Разделяем ступицу и кулак (оправка d=36,5);
  2. Щипцами для стопорных колец вынимаем кольцо из выемки кулака;
  3. Используем оправку d=65, чтоб вышибить наружное кольцо.
  • Каждому шагу соответствует фото.
  • Избавились от подшипника наполовину
  • Сейчас снимем лишнюю деталь с нашей ступицы.

Поначалу снимают шайбу, закрывающую резиновый сальник. Далее сдвигают кольцо подшипника, пользуясь молотком и зубилом.

Долой вторую половину подшипника

На завершающем шаге придётся использовать съёмник.

Поначалу запрессовывается подшипник, потом устанавливается стопорное кольцо, и потом запрессовывают ступицу. При всем этом употребляют винтообразной съёмник или молоток и оправки.

Советы для варианта с Абс

Для комплектаций с Абс есть правила:

  • До монтажа подшипника устанавливают кольцо датчика. Лапки кольца «смотрят» вовнутрь;
  • Пазы 1 и 5 обязаны быть совпасть (см. фото);
  • Магнит на подшипнике должен «смотреть» вовнутрь кулака.

Что необходимо сделать загодя до того, как делается смена ступичного подшипника Рено Логан? Лучше очистить посадочное место подшипника. Ступицу тоже нужно приготовить: заусенцы, оставшиеся от зубила, стачивают надфилем. Непременно наносят смазку (литол и т.д.).

Читайте также:  Замена термостата на ваз-2112 16 клапанов: фото, видео, советы

Съёмник ступичных подшипников Рено Логан смотрится так же, как съёмник для АЗЛК-2141. Чертёж представлен ниже.

Специнструмент завода АЗЛК

Во время работы соблюдайте два правила:

  • Когда запрессовываете подшипник в кулак, на подшипник давит чашечка 3 (72 мм);
  • Если идёт опрессовка ступицы, употребляется чашечка 4 (62 мм).

Проставка в начале опирается на кулак. Во 2-м она давит на ступицу.

То же самое нужно воплотить, работая оправками. Поначалу оправка давит на «внешнее» кольцо, а при опрессовке ступицы – на «внутреннее». Сделаете напротив, и подшипник разрушится.

На Рено Логан существует два вида подшипников – с Abs и без него.

Потому в процессе выбора стоит знать, бывают ли на автомобиле эта функция. Кроме промышленного подшипника существует ряд аналогов, которые конечно использовать для установки на Рено Логан.

  1. Артикул необычного подшипника смотрится так – 6001547686. Это каталожный номер с функцией Abs и его цена составляет – 3400 руб.
  2. Если автомобиль не оснащён функцией Abs, то артикул состоит в следующем – 771205779. Цена составляет примерно – 2250 рублей.

Существует ряд аналогов, которые есть вариант и рекомендовано устанавливать на Рено Логан заместо необычного промышленного подшипника. Что все-таки касается свойства, то перечисленные ниже, ничем не отличаются тем, что изготовлены на заводе изготовителе.

Что же понадобится, поначалу разглядим аналоги ступичного подшипника на Рено Логан с функцией Abs:

Источник

Источник: http://avtotrue.ru/zamena-perednego-podshipnika-stupicy-reno-logan/

Замена заднего ступичного подшипника Рено Логан

Замена ступичного подшипника Рено Логан

имеет ряд особенностей. Если речь идет о ступичном подшипнике заднего колеса Renault Logan, то вы попали по адресу. В данной статье мы будем рассматривать замену именно заднего подшипника.

Определить, что ступичный подшипник заднего колеса Рено Логан пора менять можно по гулу, шуму и вибрациях при движении. Убедится, что это именно он можно довольно просто.

Достаточно приподнять заднее колесо и повращать его руками (ручник опущен), гул должен вас насторожить. Так же рекомендуется взять вывешенное колесо руками и подвигать туда, сюда.

Если есть люфт, значит подшипник окончательно разбит.

Из-за особенностей конструкции ступичный подшипник на Рено Логан установлен прямо в тормозной барабан. Точнее тормозной барабан и ступица являются единым целым. Для того что бы снять ступицу, он же барабан, достаточно открутить ступичную гайку головкой на 30. Гайка спрятана под колпачком, который необходимо будет снять.

После того как барабан оказался в ваших руках вам необходимо вытащить оттуда подшипник. Не в коем случае не стоит нажимать на педаль тормоза при снятом барабане. Вытаскивается ступичный подшипник наружу, но для начало необходимо снять стопорное кольцо, смотрим фото далее.

Теперь берем барабан и кладем его на пару деревяшек, берем молоток и аккуратно (через подходящего размера проставку) выбиваем старый подшипник вашего Рено Логан. Смотрим фото для наглядности ниже.

Если вы продвинутый автолюбитель, то у вас наверняка есть съемник, который может стать отличной альтернативой молотку. В любом случае снять старый подшипник обычно не вызывает трудностей.

А вот для установки нового желательно иметь съемник для запрессовки, а лучше пресс.

В любом случае запрессовывать новый подшипник надо аккуратно, желательно использовать наружную обойму старого подшипника в качестве проставки.

Как только подшипник оказался на месте не забудьте установить стопорное кольцо, которое сняли в начале.

Иногда так бывает, что задний ступичный подшипник разбит настолько, что повреждает цапфу ( ось на которую садится внутренней обоймой). Для замены цапфы подшипника необходимо будет открутить 4 болта ключом на 16 с обратной стороны тормозного щита, на котором смонтированы колодки. Вот фото для наглядности.

Конструктивно Renault Logan и Рено Сандеро довольно схожи, поэтому эта инструкция пригодится и для владельцев Sandero. Не забудьте затянуть новый ступичный подшипник моментом затяжки равным 175 Нм или 17.5 кгс·м. Ступичная гайка одноразовая, так что придется купить новую.

Оригинал записи на нашем сайте http://myautoblog.net/2016/05/zamena-stupichnogo-podshipnika-reno-logan/

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a5a067bfd96b174b6b1468f/5aa51de7c8901097a24b132b

Замена задних ступичных подшипников на Рено Логан

Содержание страницы:

  1. ➡️ Выбор подшипника задней ступицы на Рено Логан
  2. ➡️ Номер и цена ступичного подшипника
  3. ➡️ Подготовка к ремонту — важные рекомендации
  4. ➡️ Процесс замены подшипников заднего колеса на Рено Логан
  5. ➡️ Видео замены подшипников и советы по ремонту

Такая проблема, как поломка подшипника задней ступицы у Рено Логан, зачастую возникает у автомобилистов. Основной проблемой узла является разрушенный подшипник, либо заклинивание из-за истечения срока эксплуатации или плохих дорожных условий. Рекомендуемый пробег автомобиля, после которого надо проверить ступицу произвести диагностику и замену подшипника – 60 000 км.

Для проверки работоспособности узла следует: Поднимите ваш Логан домкратом. Прокрутите колесо и если будет стук, шум, либо скрежет и торможение, то, скорее всего это проблема ступицы, а может быть и развалившегося кольца. Признаки поломки, так же ощущаются во время поездки, вы услышите шум и вибрацию в салоне.

Задний ступичный подшипник: артикул, выбор, цена

Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы. На фото показан подшипник задней ступицы Рено Логан с АБС.

Цена заднего подшипника ступицы

Начнем со стоимости и с производителей запчастей. На заводе Рено ставят изделия завода SNR или NTN, как вариант купить продукцию этих заводов, цена запчасти в среднем составит 1500 .

Аналоги: заводы SKF, SWAG или FAG, но это уже премиум сегмент, стоимость их 2000-2500 .

Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 000 км. пробега.

Вин код или номер новой детали рено логан

перед приобретением необходимо уточните номер (вин код) подшипника по каталогу. оригинальный номер подшипника без абс — 7701205812; с абс — 7701207677 (стоит дороже в среднем в 1,5 раза).номера по каталогам в зависимости от производителя:snr/ntn — r155.63skf — vkba 3596swag – 7701205812

fag — 713630300

размеры задних деталей ступицы

  • когда покупаете детали, уточняйте её размеры , так как существуют различные её модификации. оригинальный размер подшипника рено логан: внутренний диаметр кольца – 25 мм,наружный диаметр – 52 мм,
  • ширина – 37 мм.

как поменять задний ступичный подшипник. сначала подготовимся к ремонту

  1. Чтобы выполнить все операции необходим стандартный набор слесарного инструмента: — Набор ключей и головок; — Съемник; — Тиски; — Наставка диаметром 48-50 мм (или головка) или такое же кольцо; — Щипцы для снятия стопорящих колец; — Новый подшипник; — Домкрат;
  2. — Ключ динамометрический, для затягивания ступичной гайки.

  3. Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:

Подшипник задней ступицы: последовательность ремонта

Выполняем все операции по порядку:

    1. Откручиваем болты крепления колеса.
    2. Откручиваем защитный колпак и затем саму ступичную гайку.
    1. Снимаем тормозной диск и суппорт.
    2. Перед снятием диска, так же потребуется освободить его от тормозных тросов с помощью кусачек.
    3. Потом убираем щипцами стопорное кольцо.
    1. Ставим барабан на тиски, не зажимая (расстояние между губок тисков сделайте 60 мм).
    2. Выбиваем старую деталь (понадобится оправка). Наносим равномерные удары по всему диаметру оправки молотком (другой вариант его снятия — съемником).

Внимание:

Подберите такую наставку, чтобы она опиралась только на наружное кольцо изделия (диаметр 48-49 мм).

    1. После снятие старой детали, отчистите узел от грязи, для облегчения запрессовки нанесите смазку (Литол).
    2. Ровно и без перекосов ставим (наживляем) новый п/ш на место монтажа.
    3. С помощью оправки молотка запрессуем новое изделие, или воспользуйтесь съемником ступичных подшипников (см. фото выше).
  1. После запрессовки, устанавливаем стопорящее кольцо в корпус барабана.
  2. Собираем весь узел в обратной последовательности (пункты 3,2,1).
  3. Ступичный крепеж затягиваем моментом 175 Н•м (17,5 кгс•м).

Видео ремонта и советы специалистов

1. В целях безопасности, работу производите на ровной поверхности. 2. В процессе ремонта всегда снимаем авто с «ручника». 3. Не используйте ступичную гайку старого подшипника, ставьте новую гайку. 4. Перемещение авто или вращение колеса при незатянутом ступичном подшипнике запрещается, сепаратор детали не выдержит нагрузки и деформируется.

5. Выполняя ремонтные работы так же оцените состояние тормозной системы, затем проверьте барабан цилиндры, опорный подшипник.

6. Ремонтируя одну сторону авто, учитывайте, что подшипник другого колеса, так же может будет не исправен. 7. Остерегайтесь подделок. Приобретайте запчасти только у сертифицированных дилеров.

8. После демонтажа старого п/ш, вы не сможет его повторно установить, деталь приходит в негодность, поэтому будьте уверены в том, что требуется менять изделие.

Видео замены подшипника ступицы Рено Логан

Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/podshipnik-zadnej-stupicy-reno-logan.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector