Замена свечей на лансере 9 1 6 своими руками: фото и видео

Процесс замены свечей на Лансере не является сложной задачей, но может омрачить владение. Достаточно лишь сорвать резьбу, и будут сложности. Несмотря на это все работы сможет даже неопытный автолюбитель. Главное – следовать рекомендациям, представленным ниже.

Содержание

• 1 Что потребуется для замены
  • 1.1 Алгоритм
  • 1.2 Периодичность
• 2 Выводы

Что потребуется для замены

Понадобится длинный свечной ключ на 16 с магнитом.

Замена свечей осуществляется двумя ключами:

1. Накидной ключ на 10. Используется для откручивания катушки зажигания.
2. Свечной на 16. Нужен для снятия и установки свечей.

Специалисты советуют покупать свечной ключ с пластиковым или магнитным фиксатором. Идеальным решением станет свечник от 16-ти клапанного ВАЗа.

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда свечной ключ попросту не влезает в колодец. Чтобы этого не произошло, необходимо выбирать свечник с меньшим внешним диаметром (примерно на 22 мм меньше, чем требуется). Если ключ не пролазит в свечной колодец, можно смазать его небольшим слоем масла.

На фото видно, что стенки свечных ключей бывают разные по толщине.

Алгоритм

1. Находим два низковольтных входа катушек зажигания. На них установлены разъёмы, которые необходимо снять. Делается это без каких-либо инструментов и излишних усилий – слегка давим сверху и тянем в сторону.
   

   Снимаем 2 клеммы катушек зажигания.

2. Ключом на 10 нужно открутить крепления катушек. На каждой катушке располагается по 2 болта.
   

   Головкой на 10 отворачиваем 4 болта крепления катушек.

3. Теперь извлекаем высоковольтный провод из первого свечного колодца. На его конце находится катушка зажигания.
   

   Поочередно снимаем катушки зажигания.

4. Аналогичным образом извлекаем наконечник из четвёртого колодца. Делать это нужно максимально осторожно, поскольку при снятии может выскочить пружина, установленная между свечей и катушкой. Её очень легко потерять. Возвращаем пружину на место.
5. Те же действия следует проделать с оставшимися двумя колодцами.
6. Отложите высоковольтные провода с катушками – с ними никаких манипуляций не предвидится.
   

   После демонтажа катушек с проводами открывается свободный доступ к свечам зажигания.

7. Теперь берём свечной ключ и выкручиваем из первого колодца свечу. Чтобы при её извлечении не возникло проблем, необходимо использовать ключ с магнитным или пластиковым фиксатором. Если же его нет, то можно сделать следующее: сначала откручиваем свечу, а после достаём её из колодца, используя резиновый наконечник. Действовать при этом нужно очень аккуратно.

   Извлекая свечи, смотрим на их состояние. Потеки масла на корпусе свечи говорят об изношенном уплотнительном кольце свечного колодца.

8. Новую свечу вставляем в свечной ключ, после чего её нужно установить на место старой. Хорошо закрутите. На конце свечи есть металлическое кольцо, не потеряйте его при установке.
9. Аналогичные действия следует проделать с оставшимися цилиндрами. После этого необходимо установить на место катушки зажигания.
10. Фиксируем катушки болтами, после чего нужно подсоединить разъёмы.

Периодичность

Сроки замены зависят от того, какие свечи вы используете на своем автомобиле.

Завод-изготовитель рекомендует производить замену со следующей периодичностью:

1. Обычные свечи меняются раз в два года или после того, как машина пройдёт 30 000 км.
2. Свечи с иридиевым или платиновым покрытием электродов живут вдвое дольше, то есть 4 года или 60 000 км.

Выводы

В процессе замены свечей можно случайно задеть шланг на крышке клапанов – не забываем одеть его обратно на штуцер.

Замена свечей окончена. Теперь можно выполнить пробный выезд. Для выполнения этой процедуры вовсе не следует обращаться в сервисный центр – все действия можно выполнить самостоятельно.

Источник: http://carfrance.ru/menyaem-svechi-na-mitsubisi-lanser-9-s-dvigatelem-1-6-litra/

Как подобрать свечи на Митсубиси Лансер 9

Вопрос подбора искрообразующих элементов интересен не только новичкам. Автомобилисты с опытом тоже не оставляют без внимания свечи на Митсубиси Лансер 9. Если раньше можно было довольствоваться установкой обычных никелевых СЗ, которые спекались уже после первой неудачной заправки, сегодня рекомендуют обратить внимание на современные варианты с более длительным ресурсом.

Какие свечи лучше?

«Жизнь» никелевых или обычных искрообразующих элементов в отечественных условиях укорачивается по независящим от нас причинам.

Достаточно один раз заправиться низкосортным бензином, и замена свечей на Митсубиси Лансер 9 обеспечена.

Вопрос: более дорогие иридиевые разновидности, которые даже рекомендованы производителем (хотя почему-то только для 2-литровых модификаций Lancer 9), способны выдержать некачественное топливо? Ведь заявленный ресурс у них вдвое больше.

Часто в российское горючее добавляют одну присадку, которая убивает любые свечи. Она повышает октановое число. В ней содержится вещество, оставляющее вредный осадок на электродах и вызывающее замыкание. Отложения кирпичного цвета заметны невооружённым глазом.

Присадка убивает СЗ (кирпичный цвет отложений)

Так как же быть. Если присадка убивает все свечи, какой смысл покупать дорогие иридиевые. По этой причине многие используют обычные изделия по низкой цене. При возникновении проблем с искрообразованием, они заменяют их на новые.

Водители другой категории (их меньше) покупают дорогие свечи, надеясь на их высокое качество. В большинстве случаев они не подводят, изнашиваются лишь после приличного пробега.

Получается, что у обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

Разновидности

Без хорошей искры нормальная работа машины с бензиновым двигателем немыслима. Задача СЗ проста – преобразовывать ток, который отдаёт аккумулятор Митсубиси Лансер, в искру. Последняя должна быть такой силы, чтобы смесь легко воспламенялась.

Свечи на Митсубиси Лансер 10 и 9 материал расходный. Они подлежат непременному обновлению по истечении определённого времени. Согласно рекомендациям производителя — через 30-60 тысяч километров пробега. Конкретный ресурс зависит от модели искрообразователя – иридиевые служат дольше (4 года).

Классификация по типу электрода

Классифицируются модели по разным параметрам. Один из них подразумевает различие электрода.

1. Классические свечи состоят из главного и дополнительного электрода. Искра проскакивает между ними и воспламеняет бензин. Такие элементы могут иметь канавки разной формы, увеличивающие величину факела. Есть также модели с выступающим электродом, они способны улучшать воспламенение, но подходят только для определённых силовых агрегатов. Двухэлектродная свеча1 — центральный электрод; 2 — боковой электрод; 3 — V-образная канавка; 4 — U-образная канавка; 5 — разница в величине выступания электрода.
2. Многоэлектродные свечи изготовлены по улучшенной схеме. В таких элементах может быть несколько боковых электродов, но центральный – один. Многоэлектродные разновидности выдают более стабильную искру, улучшают работу мотора и увеличивают ресурс. Многоэлектродная СЗ
3. Факельные свечи не оснащены дополнительными электродами. Искрообразование происходит при помощи сферического резонатора, размеренно и безостановочно. Считаются лучшими на сегодня вариантами, однако учитывая их стоимость, большой популярностью не пользуются. Факельные СЗ

Различие по калильному числу

В мануале автомобилей Лансер 9 указано, что нужно использовать элементы с калильным показателем 20 и выше. Желательно соблюдать эти советы.

Таким образом, элементы классифицируются так.

1. Горячие, показатель которых составляет 11-14.
2. Средние – 17-19.
3. Холодные – 20 и выше.

Холодная СЗ Denso

Видео: описание свечей зажигания

Различие по материалу

Делают свечи, а вернее их электроды, из разных материалов.

1. Иридиевые – самые лучшие в плане ресурса. Они выдерживают 100-тысячный пробег, если заправляться нормальным топливом. Иридий обеспечивает улучшенные характеристики. Иридиевые модели могут быть с напайками из драгметаллов. Иридиевая СЗ
2. Платиновые электроды или золотые (бывают и серебряные) изготовлены по улучшенной технологии. Правильнее сказать, что используются напайки из драгоценных металлов, которые значительно увеличивают срок эксплуатации. Резерв этих свечей – не меньше 50-60 тысяч километров.
3. Хромо-никелевые разновидности относятся к стандартному варианту. Цена на них невысока (прим. 100 руб. за штуку). Свой ресурс они вырабатывают уже через 20-30 тысяч километров.

Лучшие производители

Наиболее известными на рынке являются «Денсо», «Бош», «Чемпион» и NGK. Последняя известна тем, что первой получила разрешение на выпуск иридиевых свечей.

Основываться на какой-либо одной фирме не стоит. Все они одинаково хорошо делают своё дело, никаких особых преимуществ в своем классе не имеют. Решающее значение имеют технические показатели.

Очевидно, что лучшие в мире свечи нещадно подделывают. И тут автовладелец должен быть начеку. Модели надо покупать только в крупных и известных точках, учитывая стоимость оригинальной продукции. Например, если вы знаете, что оригинальная СЗ от «Денсо» стоит 300 рублей, то вариант за 100 рублей должен сразу вызвать подозрения.

Замена

Если вы не знаете, как заменить свечи на Митсубиси Лансер 9, то приводим в помощь инструкцию.

1. Скинуть колодки с низковольтных входов модулей зажигания (отмечены зелёными стрелками).
2. Открутить болты крепления катушек.
3. Скинуть наконечник бронепровода из первого колодца в крышке ГБЦ.
4. Вытащить модули из всех колодцев. 
5. Вывернуть первую свечу, она находится внутри колодца. 

Чтобы легче было выворачивать, ключ должен быть с пластиковым или магнитным фиксатором. Дальше остаётся только снять все остальные СЗ, а на их место вставить новые.

Грамотно подбирайте свечи для своего «улана». Помните, что дорогое, вовсе не означает лучшее, а дешёвое – не всегда худшее. Старайтесь выбирать элементы с большим количеством электродов, с напайкой из драгоценных металлов. Отдавайте предпочтение продукции известных фирм.

Источник: https://info-mitsubishi.ru/aksessuary/svechi-na-mitsubisi-lanser-9.html

Снятие и замена свечей зажигания Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Для стабильной работы двигателя достаточно менять свечи раз в 50 тыс. км. В противном случае двигатель будет «троить», работать нестабильно и даже глохнуть. В данном руководстве описан процесс снятия и замены свечей зажигания Mitsubishi Lancer 9 своими руками.

Вам понадобятся: новые свечи зажигания, свечной ключ 16″, ключ на 10″.

Открываем капот и отключаем разъем с катушки.

Вытаскиваем катушку из колодца.

Аккуратно выкручиваем старую свечу.

Откручиваем болты и достаем следующую катушку.

Отключаем клемму.

Достаем катушку наружу.

Меняем вторую свечу и переходим к третьей. По окончанию устанавливаем и подключаем катушки в обратном порядке.

Источник: http://automas.ru/mitsubishi/lancer9/snyatie-zamena-svechej-zazhiganiya-mitsubishi-lancer-9-svoimi-rukami/

Замена Свечей На Лансер 9

Свечи зажигания, какие? (часть 1)

И так немного разберемся какие свечи зажигание подходят на Mitsubishi lancer 9. Мой lancer проскакал уже 90000, и замена свечей происходила всего два раза.

Автомобиль брался с салона, и родных свечей хватило на 40000 км. После была замена на простые (маркировку и название не помню). их хватило примерно на 10000 км.

После я купил иридиевые свечи Японской фирмы NGK. Давайте немножко разберем эти свечи.

Иридий (Ir) — твердый, прочный и устойчивый к коррозиям металл. Это уникальный элемент, благодаря которому свечи особенно долговечны и эффективны.Кроме того иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое.

Малый диаметр центрального электрода свечи и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.

Отсюда ряд преимуществ:

• срок службы более чем 100.000 км.

• • очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы
• • способность зажигать очень бедные топливо — воздушные смеси
• • высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы
• • улучшенное управление зажиганием.
• • прирост мощности двигателя на 3-4%
• • способность сократить расход топлива на 6-7%
• • снижение токсичности выхлопа
• • мягкий старт двигателя даже в сильный мороз.
• Сравнительные испытания обычных никелевых свечей с иридиевыми.

Проверка свечей производилась в течение стандартного срока – 360 моточасов. С учетом режимов движения, это составляет примерно 35 тысяч км. Испытание производилось в специально изношенном моторе, с увеличенными зазорами для того, чтобы в цилиндры попадало еще и масло. Это повышает нагрузку на свечи.

Стандартные свечи в процессе износа медленно ухудшали характеристики двигателя. При измерениях после половины испытательного времени, расход топлива увеличился на 4%, также стал наблюдаться прирост токсичности. Еще через четверть времени расход топлива стал серьезно расти и достиг 9%. Немного позже началось пропускание вспышек, на определенных режимах двигатель стал подтраивать.

Иридиевые свечи начали сдавать позиции только под самый конец испытаний, и то не особо – расход повысился на 2,5%. Испытания в 360 моточасов иридиевые свечи прошли запросто.

Получается, что по всем эксплуатационным показателям иридиевые свечи далеко впереди, но с учетом стоимости, решение о приобретении иридиевых свечей зажигания – непростая задача.

Если у вас хороший автомобиль, с небольшим пробегом, то намного полезнее использовать в нем иридиевые свечи. На автомобилях с большим пробегом, их полезность будет мало заметна на фоне естественного износа.

Стандартные свечи NGK

Замена свечей Лансер 9

Затем можно приступить с снятию катушек

После того как вытащили катушки и свечные наконечники можно приступить к замене свечей зажигания на своем девятом Лансере.

Замена свечей на Лансер 9 будет не сложной и достаточно быстрой. В данном случае можно увидеть наглядно, на фото, как менять свечи в автомобиле Митсубиси с двигателем 1.6 (4G18).

Все что потребуется это:

• Открутить 4 болта двух катушек, но 4 свечных наконечников
• Отсоединить 2 разъема от катушек
• Вытащить катушки и свечные наконечники
• Выкрутить и вкрутить свечи.

• Ключ на «10»
• Головка на «16» (причем чтобы войти ключом в колодец нужен не более 21.7 мм в диаметре).

А также само собой свечи зажигания, рекомендую брать NGK BKR6E-11 или Denso K20PR-U11.

На Лансере 9-го поколения производитель рекомендует менять свечи зажигания после 30 тыс. км. (если это обычные свечи) и 60 тыс. км (иридиевые).

Mitsubishi Lancer SilverАngel › Бортжурнал › Замена свечей зажигания Mitsubishi Lancer 9 (мини фото-мануал)

Машина прошла уже довольно много, 113 000 км. как бы нареканий на свечи небыло, но и ждать пока будут, считаю безсмысленным, к тому же надвигается зима.

Не знаю менял ли свечи предидущий хозян, стояли NGK обычные на 1-н электрод, но судя по тому что тормозные колодки были родные, то заменой свечей, скорее всего, он тоже не заморачивался. Во всяком случае мне она досталась с пробегом 57 000, а значит прошла на этих свечах уже 56 000.

Мой выбор пал на DENSO IRIDIUM POWER IK20, согласно отзывам LANCERoводов и всяким бла бла бла производителя, по поводу уменьшения расхода топлива, улучшеной динамики и т.д.

Старые свечи более менее не плохо выглядят, не считая подгоревшего керамического изолятора. Выкручивались с небольши трудом, не много подкипела резьба.

По ходу заменил и воздушный фильтр.

И нарисовал одностраничный фото мануал, если кому то пригодится хорошо, если нет тоже не плохо, просто маленькое творчество ).

Не большие рекомендации по замене свечей.

Инструмент:

1.Свечной ключ на 16, лучше магнитный (колодцы немного глубокие, длина ключа 300мм, наружный диаметр головки не должен превышать 21,7 мм.)

Выкручиваем с плавным усилием, резко не срывать, если идёт слишком туго, делаем пол оборота назад и опять в перёд.

Вкручиваем до упора с плавным усилием до момента распора уплотнительного кольца, о чём свидетельствует мягкий щелчёк. Конечно в идеале нужен динамометрический ключ, но если с чуством то можно вполне обойтись и без него ).

Снятие и замена свечей зажигания Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Источник: https://www.1km-auto.ru/avto-novosti/zamena-svechej-na-lanser-9.html

Свечи для Mitsubishi Lancer 9 1,6: оригинал или нет? Обычные или иридиевые?

Оригинальная программа для Митсубиши Лансер 9 предлагает 2 вида свечей: обычные и иридиевые. В статье опишу какие именно ставить на ваш автомобиль и почему.

На машины до 06.2006 производитель рекомендует ставить обычные свечи. Срок службы таких свечей — 40 тыс пробега. 

Mitsubishi Motors сам свечи на производит, в оригинальной упаковке будет NGK или DENSO:

MS851358 — внутри NGK (BKR6E-11)

MS851728 — внутри DENSO (K20PR-U11)

Обычно NGK и DENSO будут стоить дешевле, чем оригинальные свечи. Но иногда можно найти и оригинал по хорошей цене. По качеству же это те же самые свечи, что и в оригинальной упаковке.

Если сравнивать НЖК и Дензо — то сложно сказать что из этого лучше, они по качеству оба на высшем уровне, можете смело брать любые из них.

Для Лансера 9 после 06.2006 оригинальная программа предлагает ставить иридиевые свечи:

MR984943 — DENSO — SK20PR-A8

По качеству все из этих свечей можно смело ставить!

Чем же отличается иридиевая свеча от обычной?

Иридиевая свеча имеет центральный электрод, который изготовлен из специального сплава иридия. Иридий — очень прочный и устойчивый к эрозиям металл. Использование иридиевого электрода увеличивает срок службы свечи в 2-3 раза по сравнению с обычными. Их можно менять раз в 100-120 тыс пробега.

• Если производитель рекомендует ставить именно иридиевые свечи, не стоит этим пренебрегать, так как вы можете ощутить на себе ряд негативных последствий:
• 1) Увеличение расхода топлива
• 2) Потеря в динамике, уменьшение мощности двигателя 
• 3) Иридиевые свечи способны зажигать более бедные смеси (если вы залили некачественный бензин — машина начнет дергаться, троить, возможно потребуется чистить топливную систему)
• 4 ) Увеличение токсичности выхлопа
• 5) Тяжелый старт двигателя в мороз

За 120 тыс пробега обычные свечи вы поменяете 3 раза, а иридиевые только один, поэтому лучше ставьте иридий, если это предусмотрено производителем!!!

Источник: https://all-for-car.blogspot.com/2015/03/mitsubishi-lance-9-16.html

Меняем свечи: Временная замена

Рано или поздно каждый сталкивается со свечами, а уж тем более автолюбитель. Стоит заправиться чем попало — и перебои в работе двигателя гарантированы. А ездить, не обращая внимания на горящую лампочку Check Engine, зачастую себе дороже: если откажет хотя бы одна свеча, может пострадать нейтрализатор. Виновницу определить просто — по залитым бензином электродам и характерному запаху.

Чаще свечи заливает зимой при запуске двигателя. Порой причина не только в «негорючем» топливе, но и собственной оплошности: надавил по привычке педаль газа — свечи моментально залило. С такими мотор не заведешь, ведь электроны, как известно, «бегут» по пути наименьшего сопротивления — по сырому нагару, минуя искровой промежуток. Разумеется, без искры вспышек не будет.

Иногда достаточно просто продуть свечи, включив стартер при полностью нажатой педали газа. В этом режиме электроника отключает форсунки и несгоревшее в цилиндрах топливо выветривается. Не помогло — придется брать инструмент и менять свечи на сухие.

Пусть не новые, но заведомо исправные и очищенные от нагара. Советуем иметь их в запасе. И хотя производители свечей считают свои изделия одноразовыми (из-за сминаемой шайбы), на практике их можно использовать повторно, затянув немного посильнее.

Уравнение условий

В нашем тесте десять машин: «Хёндай-Акцент», «Форд-Фокус», «Тойота-Королла», «Мицубиси-Лансер», «Рено-Логан», «Дэу-Нексия», «Шевроле-Лачетти», «Мазда-3» и две «Лады» — «Калина» и «Приора».

Для чистоты эксперимента все работы провели в зарулевском техцентре силами нашего механика Евгения Михалкевича. То есть в одном месте и мастером одной квалификации — таким образом соблюдена идентичность условий.

Основной критерий оценки трудоемкости — потраченное на замену время: чем оно меньше, тем лучше. В зачет идет средний результат после трех попыток.

Кстати, разброс оказался невелик — не более 5%. Оговоренный в руководстве по эксплуатации регламентный ресурс свечей не учитываем, поскольку от вредоносного бензина мрут как дешевые свечи, так и дорогие иридиевые и платиновые.

Необходимый инструмент под рукой, так что на излишнюю суету времени не тратим. Вряд ли кто-то возит с собой динамометрический ключ, поэтому и мы будем затягивать свечи коротким воротком с плечом 10–15 см.

Тогда превысить требуемый момент 25 Н•м (для свечей под ключ «на 16») попросту сил не хватит.

Инструмент для замены свечей:

• 1 — пассатижи для свечных наконечников;
• 2 — обычная головка «на 8»;
• 3 — высокая головка «на 8»;
• 4 — головка Е10;
• 5 — магнит;
• 6 — ключ с головкой «на 10»;
• 7 — свечной ключ с удлинителем 150–200 мм и головкой «на 16»;
• 8 — свечная головка «на 14»; 9 — карданный шарнир;
• 10 — удлинитель 70–100 мм;
• 11 — удлинитель 100–120 мм;
• 12- шлицевая отвертка с тонким жалом;
• 13 — шило;
• 14 — ключ «на 15»;
• 15 — шинный насос с насадкой-соплом на шланге.

Динамометрический ключ в работе не участвовал, поэтому остался за кадром. Тем не менее затягивать свечи лучше им.

С секундомером

Renault Logan

Меньше всего провозились с «Логаном» — 5 минут 32 секунды. Его восьмиклапанник — единственный без декоративной крышки поверх мотора: одной заботой меньше. Правда, есть другая проблема: прежде чем выкручивать свечи, надо вычистить грязь из колодцев, чтобы не намусорить в двигатель. Для этого отлично подходит шило. Круговыми движениями отделяем налипшую вокруг свечей грязь и продуваем колодцы шинным насосом с насадкой-соплом на шланге. Если шила нет, возьмите проволоку или кусок многожильного провода, соорудив из него некое подобие кисточки. Ну а без насоса, полагаем, никто не ездит.

Hyundai Accent

Второе место заслужил «Акцент».

Похожую компоновку имеют двигатели «Лачетти» и «Нексии», занявших соответственно третье и четвертое места.

Chevrolet Lacetti

Здесь в наличии не только декоративные накладки, но и одинаково уложенные в углубление клапанной крышки высоковольтные провода. Они, как и выводы катушек зажигания, пронумерованы — ничего не перепутаешь.

Daewoo Nexia

Ford Focus

На пятом месте «Фокус» — первая машина в тесте с индивидуальными катушками зажигания (мотор 1,8 л). С ними возни больше: каждая закреплена болтиком под ключ «на 10», нужно отсоединить разъемы проводки. Зато декоративная накладка двигателя здесь сидит на трех резиновых буферах — просто сдергиваем ее вверх.

Mitsubishi Lancer

На «Лансере» и «Мазде» (шестое и седьмое места) накладка тоже быстросъемная, на четырех буферах.

Mazda3

У «Мазды» роль двух опор накладки выполняют пластиковые бочонки под ключ «на 15», навернутые сверху на шпильки катушек второго и четвертого цилиндров. Для шпилек нужна высокая головка «на 8», поскольку низкой не подлезешь, а крутить рожковым ключом крайне неудобно.

Крепеж катушек «Лансера» тоже с подвохом — под более редкий ключ Е10. Купите такой заранее! Не удивляйтесь, когда при установке катушек те станут сами приподниматься из колодцев, мешая наживить крепеж. Дело в том, что контакт на свечу здесь для большей надежности подпружинен.

Из прочих неудобств отметим, что двигатель далеко отодвинут от передка, поэтому приходится постоянно тянуться и устаешь заметно быстрее. Вдобавок мешает концевик капота, работающий на дополнительную сигнализацию, — так и норовит оцарапать. А ведь устанавливали сигналку у официального дилера.

Lada Kalina

«Калина», как ни странно, показала только восьмой результат. И хотя серьезных трудностей с ней не было, в первой же из попыток потеряли время на поиски болта катушки. Крепеж сорвался с ключа и закатился между клапанной крышкой и впускным коллектором. Впредь работали с магнитом, прилепив его к инструменту.

Lada Priora

С «Приорой» еще сложнее: сперва надо снять клапан вентиляции адсорбера с декоративной накладки двигателя. На подопытной машине крепление старого образца — с металлической скобой-фиксатором, правда, уже давно поломанной и выброшенной за ненадобностью. Не мудрено: при такой конструкции крайне сложно разобрать соединение, не повредив что-либо (ЗР, 2008, № 1).

Примерно с конца 2008 года завод изменил крепление — стало намного удобнее. В остальном как с «Калиной»: так же призываем в помощники магнит, чтобы не растерять крепеж, а перед установкой накладки не забываем уложить проводку и тросик газа в кляммеры на впускном коллекторе.

Toyota Corolla

Пришлось подцеплять усики на колодках тонкой отверткой. Во-вторых, над свечными колодцами нависает и мешает козырек перегородки щита передка. Стало быть, прямым инструментом свечи не вывернуть, нужен составной удлинитель с карданчиком.

В итоге лишнее время и худший результат.

ИТОГО

1 место Renault Logan (двигатель К7М, 1,6 л, 87 л.с.)

1. Время замены — 5 мин 32 с
2. Инструмент — шило или тонкая кисточка, шинный насос с насадкой, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
3. Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 480 
4. Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1590 
5. Периодичность регламентной замены, тыс. км — 15 
6. + Отличный доступ.
7. — Свечные колодцы не защищены от грязи.

Прежде чем вывертывать свечи, удалите грязь из колодцев. Чтобы впредь не мучиться, перекройте зазоры, надев на наконечники, например, фетровые колечки. Берегите руки: экран коллектора с заусенцами!Прежде чем вывертывать свечи, удалите грязь из колодцев. Чтобы впредь не мучиться, перекройте зазоры, надев на наконечники, например, фетровые колечки. Берегите руки: экран коллектора с заусенцами!

2 место Hyundai Accent (двигатель G4ED, 1,6 л, 107 л.с.)

• Время замены — 06 мин 45 с
• Инструмент — ключ с головкой «на 10», пассатижи для снятия наконечников, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
• Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 550 
• Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1500 
• Периодичность регламентной замены, тыс. км — 20 
• + Провода не перепутаешь — они пронумерованы.
• — Слабовата посадка резьбовых втулок в клапанной крышке.

Болты накладки двигателя затягиваем осторожно, иначе легко вырвете из клапанной крышки резьбовые втулки (одна из них показана стрелкой). Наконечники здесь с удобными выступами под хват.Болты накладки двигателя затягиваем осторожно, иначе легко вырвете из клапанной крышки резьбовые втулки (одна из них показана стрелкой). Наконечники здесь с удобными выступами под хват.

3 место Chevrolet Lacetti (двигатель F16D, 1,6 л, 109 л.с.)

1. Время замены — 07 мин 14 с
2. Инструмент — ключ с головкой «на 10», пассатижи для снятия наконечников, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
3. Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 550 
4. Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1100 
5. Периодичность регламентной замены, тыс. км — 45 
6. + Провода пронумерованы.
7. — Тугая посадка наконечников.

Провода и выводы катушек пронумерованы, что весьма удобно. Но за свечные наконечники, случись их вынимать, едва ухватишься. Перед снятием накладки мотора надо вывернуть пробку маслозаливной горловины.Провода и выводы катушек пронумерованы, что весьма удобно. Но за свечные наконечники, случись их вынимать, едва ухватишься. Перед снятием накладки мотора надо вывернуть пробку маслозаливной горловины.

4 место Daewoo Nexia (двигатель F16D, 1,6 л, 109 л.с.)

• Время замены — 07 мин 47 с
• Инструмент — ключ с головкой «на 10», пассатижи для снятия наконечников, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
• Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 450 
• Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 900 
• Периодичность регламентной замены, тыс. км — 20 
• + Провода пронумерованы.
• — Тугая посадка наконечников, к двигателю приходится тянуться.

Найдите хоть одно различие между моторами «Лачетти» и «Нексии» (агрегат F16D)! Соответственно и проблемы одинаковы, в первую очередь это неудобные свечные наконечники. Из удобного — промаркированные концы.Найдите хоть одно различие между моторами «Лачетти» и «Нексии» (агрегат F16D)! Соответственно и проблемы одинаковы, в первую очередь это неудобные свечные наконечники. Из удобного — промаркированные концы.

5 место Ford Focus (двигатель QQDB, 1,8 л, 125 л.с.)

1. Время замены — 07 мин 52 с
2. Инструмент — ключ с головкой «на 8», свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
3. Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 500 
4. Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 2015 
5. Периодичность регламентной замены, тыс. км — не регламентирована, замена по состоянию
6. + Легкосъемная накладка двигателя.
7. — Посредственная защита от грязи.

Не спешите вывертывать свечи. Для начала проверьте, нет ли в полости под клапанной крышкой антифриза — верного признака прохудившихся заглушек водяной рубашки. Если есть, срочно к «доктору».Не спешите вывертывать свечи. Для начала проверьте, нет ли в полости под клапанной крышкой антифриза — верного признака прохудившихся заглушек водяной рубашки. Если есть, срочно к «доктору».

6 место Mitsubishi Lancer (двигатель 4А91, 1,5 л, 109 л.с.)

• Время замены — 10 мин 7 с
• Инструмент — ключ с головкой Е10, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
• Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 600 
• Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1000 
• Периодичность регламентной замены, тыс. км — 60 
• + Легкосъемная накладка двигателя.
• — Двигатель далеко от передка, приходится тянуться.

На современных авто («Лансер» в их числе) немало крепежа под головки-«ешки» (на фото) и насадки-«торксы». Собираясь обслуживать машину самостоятельно, подготовьте инструментарий заранее!На современных авто («Лансер» в их числе) немало крепежа под головки-«ешки» (на фото) и насадки-«торксы». Собираясь обслуживать машину самостоятельно, подготовьте инструментарий заранее!

7 место Mazda3 (двигатель LF, 2,0 л, 150 л.с.)

1. Время замены — 10 мин 45 с
2. Инструмент — ключ с высокой головкой «на 8», рожковый ключ «на 15», свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
3. Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 810 
4. Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 2020 
5. Периодичность регламентной замены, тыс. км — 75 
6. + Легкосъемная накладка двигателя.
7. — Неудобный крепеж катушек.

Для крепежа катушек нужна высокая головка «на 8». Бочонки-опоры накладки двигателя (стрелка) сильно не затягиваем, иначе могут потрескаться. Хотя на них есть шестигранник под ключ, лучше затянуть от руки.Для крепежа катушек нужна высокая головка «на 8». Бочонки-опоры накладки двигателя (стрелка) сильно не затягиваем, иначе могут потрескаться. Хотя на них есть шестигранник под ключ, лучше затянуть от руки.

8 место Lada Kalina (двигатель 11194, 1,4 л, 89 л.с.)

• Время замены — 11 мин 5 с
• Инструмент — ключ с головкой «на 10», магнит, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
• Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 450 
• Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1150 
• Периодичность регламентной замены, тыс. км — 30 
• + Понятное и простое крепление накладки двигателя.
• — Легко затерять крепеж катушек.

Чтобы не потерять при вывертывании болты катушек, прилепите к ключу мощный магнит. Не забудьте заправить в держатели проводку и тросик газа. Чтобы не потерять при вывертывании болты катушек, прилепите к ключу мощный магнит. Не забудьте заправить в держатели проводку и тросик газа.

9 место Lada Priora (двигатель 21126, 1,6 л, 98 л.с.)

1. Время замены — 11 мин 19 с
2. Инструмент — ключ с головкой «на 10», магнит, свечной ключ «на 16» с удлинителем 150–200 мм
3. Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 450 
4. Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1150 
5. Периодичность регламентной замены, тыс. км — 30 
6. + Простое и понятное крепление накладки двигателя.
7. — Мешает клапан адсорбера, легко затерять крепеж катушек.

Теперь крепление клапана вентиляции адсорбера на накладке стало удобнее: надо лишь нажать на усик, показанный стрелкой, и потянуть клапан вверх. Коммуникации можно (и даже лучше) не отсоединять. Теперь крепление клапана вентиляции адсорбера на накладке стало удобнее: надо лишь нажать на усик, показанный стрелкой, и потянуть клапан вверх. Коммуникации можно (и даже лучше) не отсоединять.

10 место Toyota Corolla (двигатель 1ZR, 1,6 л, 124 л.с.)

• Время замены — 13 мин 10 с
• Инструмент — ключ с головкой «на 10», отвертка с тонким жалом или шило, свечной ключ «на 14» с составным удлинителем 70–100 и 100–120 мм, карданный шарнир
• Примерная стоимость работы у дилера, руб. — 580 
• Примерная стоимость нормочаса у дилера, руб. — 1080 
• Периодичность регламентной замены, тыс. км — 100 
• + Легкосъемная накладка двигателя.
• — Тугие фиксаторы колодок катушек, мешает «жабо».

Задумано, что, нажав на этот усик (показан стрелкой), откроем замок колодки катушки. Однако усилия пальца не хватает, приходится подцеплять усик с обратной стороны отверткой. Задумано, что, нажав на этот усик (показан стрелкой), откроем замок колодки катушки. Однако усилия пальца не хватает, приходится подцеплять усик с обратной стороны отверткой. Благодарим представительства компаний «Тойота», «Дэу», «Шевроле» и «Мазда», а также клуб www.priorovod.ru за предоставленные на тест автомобили.Меняем свечи: Временная замена

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/293955-menajem_svechi_vremennaja_zamena/