Chevrolet Lacetti > Задняя подвеска > Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti Снятие амортизаторной стойки и ее разборка
Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, телескопической стойки, пружины или ее резиновых прокладок, буфера хода сжатия.
Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует заменить обе стойки или обе пружины для того, чтобы характеристики амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля были одинаковы.
Для доступа к верхнему креплению амортизаторной стойки на автомобиле с кузовом хэтчбек достаточно снять обивку багажного отделения со стороны демонтируемой стойки (см. Снятие обивки багажника).
Головкой «на 12» ослабляем затяжку и отворачиваем на несколько витков резьбы три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова. На автомобиле с кузовом седан откидываем обе части спинки заднего сидения вперед.
Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовую накладку так, чтобы отделить пистон 1. Отделив пистон на другом борту…
…снимаем накладку. Аналогично отсоединяем пистон 2 и отгибаем накладку в пределах упругости. Здесь следует отметить, что процедура облегчается, а вероятность поломки пластмассовой детали весьма невелика, если работу выполнять в теплом помещении или в теплое время года.
Вынимаем шумоизоляционный вкладыш.
В ограниченном пространстве удобнее отворачивать гайки крепления верхней опоры стойки трещёткой с головкой «на 12» Далее последовательность работ для автомобилей с кузовами обоих типов одинакова. Подняв домкратом, надежно фиксируем автомобиль на опорной подставке заводского изготовления и снимаем колесо.
Отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры стойки стабилизатора поперечной устойчивости к корпусу амортизаторной стойки (см. Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости).
Преодолевая сопротивление стабилизатора, отжимаем вниз монтажной лопаткой конец его штанги и выводим палец шаровой опоры стойки стабилизатора из отверстия корпуса амортизаторной стойки. Сняв запорную скобу, извлекаем муфту шланга тормозного механизма из проушины амортизаторной стойки (см. Замена шланга тормозного механизма заднего колеса).
Головкой «на 17» отворачиваем гайки двух болтов крепления кронштейна амортизаторной стойки к кулаку задней подвески, удерживая головки болтов от проворачивания ключом того же размера. Вынимаем болты или выбиваем их с помощью выколотки из мягкого металла.
Выводим кулак из кронштейна стойки. Поддерживая амортизаторную стойку, полностью отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова…
…и снимаем стойку.
Вынимаем заглушку из гнезда верхней опоры стойки. Поддерживая стойку, слегка зажимаем в тисках грани корпуса верхней опоры.
На Lacetti, как правило, перед разборкой стойки нет необходимости сжимать пружину стяжками, т. к. длины резьбы штока амортизатора хватает, чтобы при отворачивании гайки штока не до конца пружина полностью разжалась.
- Для отворачивания гайки штока надеваем на гайку высокую головку «на 17», а через отверстие головки пропускаем удлинитель с головкой «на 9» и надеваем головку на шестигранник штока (показано на разобранной стойке).
Трубным ключом (или рожковым — за шестигранник, если он предусмотрен на наружной поверхности головки) вращаем высокую головку против часовой стрелки, удерживая другой головкой шток от проворачивания.
По мере отворачивания гайки штока амортизатора контролируем наступление момента, когда пружина перестанет давить на опорные чашки — при этом верхнюю чашку с пружиной можно будет легко повернуть относительно верхней опоры стойки.
После этого полностью отворачиваем гайку и разбираем стойку.
Если же гайка отвернута почти до конца резьбы штока амортизатора, а пружина полностью не разжалась, то необходимо стяжками сжать витки пружины (см. аналогичную операцию в гл. Передняя подвеска) до полного ослабления ее давления на опорные чашки и только после этого полностью отвернуть гайку.
Снимаем верхнюю опору стойки, чашку пружины с верхней прокладкой, пружину, защитный чехол, буфер хода сжатия и нижнюю прокладку пружины. Перед сборкой амортизаторной стойки проверяем исправность ее элементов.
При утапливании и выдвижении рукой штока амортизатора не должно ощущаться провалов, заеданий и рывков. На зеркале штока не должно быть забоин, следов сильного износа и коррозии, гидравлическая жидкость не должна подтекать через уплотнение штока. Пружина стойки не должна иметь чрезмерной осадки и поломанных витков.
Верхнюю опору стойки следует заменить в случае значительной деформации ее резинового массива или его отслоения от арматуры. Резиновые прокладки пружины не должны иметь разрывов и следов сильного износа. Буфер хода сжатия не должен быть деформированным. Поврежденные и сильно изношенные детали заменяем новыми.
Собираем амортизаторную стойку в обратной последовательности.
- При установке нижней прокладки пружины ее фигурный профиль должен совпасть с профилем опорной чашки корпуса стойки.
- Пружину устанавливаем так, чтобы ее нижний виток упирался в выступ прокладки. Надеваем верхнюю прокладку пружины на верхнюю опорную чашку и устанавливаем на пружину…
- …так, чтобы верхний виток пружины упирался в выступ прокладки.
- При этом отверстия в верхней и нижней опорных чашках пружины должны располагаться одно под другим (для наглядности в отверстия вставлен стержень).
- При установке верхней опоры ориентируем её грани относительно граней верхней чашки пружины, как показано на фото.
При установке амортизаторной стойки наживляем гайки крепления ее верхней опоры к кузову, но не затягиваем их. Затем крепим стойку к кулаку задней подвески, а стабилизатор поперечной устойчивости — к кронштейну стойки. Окончательно затягиваем предписанным моментом (см. Приложения) гайки крепления верхней опоры стойки в положении «автомобиль на колесах».
Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Шевроле Лачетти
Источник: http://www.chevrolet-lacetti.dv13.ru/zadnyaya-podveska/snyatie-amortizatornoj-stojki-i-ee-razborka/
Замена задней стойки на Шевроле Лачетти: седан и хетчбек, видео
Замена задних стоек на шевроле лачетти хетчбек
Пружина стойки не должна иметь чрезмерной осадки и поломанных витков.
Замена задних аммортизаторов. Автомобиль Лача седан. Купленные запчасти Chevrolet 17 Крепление стойки (опоры задние) —…
Если в задней подвеске Вашего авто появились недобрые стуки, тогда скорее всего стойки заднего стабилизатора просятся на замену. Отводим в сторону шланг тормозной системы, он крепится на обычной защёлке, достаточно подвинуть его в сторону.
Поэтому приходится полагаться только на свой слух. Вибродемпфирование, шумоизоляция панелей накладки порога багажника автомобиля Chevrolet Lacetti Накладка порога сделана из толстой пластмассы и защищена от неизбежных вибраций как следствие способа ее крепления на кузов куском нетканого материала войлока.
Отводим в сторону шланг тормозной системы, он крепится на обычной защёлке, достаточно подвинуть его в сторону.
Тормозной шланг в сторону. Специалисты рекомендуют вместе со стойкой заменить и её. Демонтаж стойки от тяги стабилизатора. Откручиваем два болта крепления стойки к кулаку, стойку можно в сборе вынимать вниз.
Разбор стойки Осталось распрячь пружину и заменить стойку. Для этого сначала пружина сжимается специальными стяжками, чтобы снять нагрузку с гайки крепления штока. Пружину сжимаем до тех пор, пока она не станет свободно вращаться. После этого специальным съёмником или головкой на 17 с пропилами откручиваем гайку фиксации штока.
Прокладка между опорой стойки и кузовом Стойку можно разбирать, а при сборке желательно заменить прокладку между опорой стойки и кузовом.
Её каталожный номер GM Сборка стойки проводится в обратной последовательности.
Далее откручиваем два болта которые крепят аммортизатор. Так их удобнее было крутить.
На самом же деле они вставляются в обратную сторону. Разницы никакой, но так откручивать легче. После того как освободили низ стойки переходим в салон. Там на трех гайках крепится опора стойки. Ничего сложного их открутить, если у вас есть крутящийся ключ. Не должно быть никаких следов смазки, а пыльники не должны издавать ядреный запах китайской резины.
Стоимость у нас на данный момент около грн. Вот номерки рожковый ключ на 14 мм мовиль с кисточкой головка на 14 мм, щетка по металлу и любая проникающая смазка смотровая канава либо эстакада можно и обойтись в ущерб удобству домкрат если всё пойдет не по плану, тогда может понадобится газовый разводной ключ, либо полотно от ножовки по металлу, либо небольшая болгарка.
Замена задних стоек стабилизатора на Шевроле Лачетти Я буду менять так, как наиболее удобно.
Но если у Вас нет возможности заехать на смотровую яму, тогда можно обойтись и без неё и процесс замены от этого не изменится. Просто будет менее удобно. Итак, заехали на смотровую канаву.
Some Title Here
Очищаем щеткой по металлу крепления стоек стабилизатора и наносим проникающую смазку. Начинаем откручивать нижнее крепление стойки стабилизатора.
Для этого головку на 14 мм одеваем на гайку, а рожковым ключом на 14 мм придерживаем палец от проворачивания. Там для этого имеются специальные грани. Рожковый ключ удобно упереть в рычаг подвески Как показывает практика, нижние гайки обычно откручиваются намного легче, нежели верхние.
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса. Вынимаем болты или выбиваем их с помощью выколотки из мягкого металла. Выводим кулак из кронштейна стойки.
Поддерживая амортизаторную стойку, полностью отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова… …и снимаем стойку.
Вынимаем заглушку из гнезда верхней опоры стойки. Поддерживая стойку, слегка зажимаем в тисках грани корпуса верхней опоры. На Lacetti, как правило, перед разборкой стойки нет необходимости сжимать пружину стяжками, т.
Замена задних стоек стабилизатора на Шевроле Лачетти
Трубным ключом или рожковым — за шестигранник, если он предусмотрен на наружной поверхности головки вращаем высокую головку против часовой стрелки, удерживая другой головкой шток от проворачивания. Затем тщательно обезжириваем поверхность для удаления остатков клея.
Но, учитывая, что мы наклеим вибродемпфер на вертикальную стенку задка багажника, решаем пока приклеить менее толстый материал. При сборке наклеить несколько полосок для финишного подбора толщины материала — никогда не поздно.
Итоги Как вы понимаете, специальных приборов для акустических измерений у меня нет. Поэтому приходится полагаться только на свой слух. Поэтому попытаюсь описать свои субъективные ощущения после завершения каждого очередного шага работ. Практически на слух не заметно никакой разницы.
Шевроле лачетти седан замена задних стоек
Ушли в громкие удары от работы амортизатора при переезде трамвайного полотна. Вибродемпфирование и звукоизоляция арок задних колес со стороны салона Фантастический результат. Шумоизоляция Chevrolet Lacetti в районе арок колес выполнена. Я отметил полное отсутствие гула от задних колес.
Сильно задушен по амплитуде и срезан в частотах звук от работы амортизатора задней подвески при проезде неровностей и препятствий.
Вибродемпфирование и звукоизоляция задних стоек и крыльев Садимся на заднее сидение. Теперь удары амортизаторов в задних арках приглушены. Звуки песка или гравия в задних арках менее заметны. Шумы и призвуки звуки на уровне головы пассажиров ощутимо уменьшились. Возвращаемся на место водителя.
Здесь субъективно уровень акустического шума стал сильнее, чем на заднем сиденье. Как водитель, я отчетливо слышу гул, исходящий от передних колес. Гул от задних колес с водительского места теперь не слышу вообще.
Еще интереснее ездить по потоку воды см. Знакомый всем звук, теперь слышен спереди и!
Источник: https://diabloarea.ru/zadniy/shevrole-lachetti-zamena-zadney-stoyk.html
Замена амортизатора Лачетти: инструкция, описание, видео
Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего. Так, амортизаторы автомобиля предназначены для поглощения ударов по кузову вследствие не ровности дорог, ям и прочего. Все они построены на пружинном типе, что позволяет им сжиматься, и разжиматься.
Видеоматериал
Видео расскажет, как быстро и легко заменить амортизаторы автомобиля своими руками
Процесс замены
Процесс замены амортизатора Шевроле Лачетти достаточно простой, если учитывать конструктивные особенности машины. С другой стороны, кто первый раз проводит смену, то процесс может показаться достаточно сложным, особенно не имея понимания и необходимых знаний.
- Снимаем колесо.
В подкапотном пространстве снимаем крышку верхнего крепления стойки. 
Удерживая шток амортизатора головкой «на 9», z-образным ключом «на 17» ослабляем затяжку гайки верхнего крепления стойки. 
Вывешиваем и снимаем колесо. Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Отсоединяем шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки. Снимаем скобу крепления муфты шланга тормозного механизма переднего колеса к кронштейну на корпусе амортизаторной стойки и выводим муфту из отверстия кронштейна. Выводим резиновую втулку жгута проводов датчика скорости вращения колеса из отверстия кронштейна на корпусе амортизаторной стойки. - Откручиваем стоку стабилизатора (низ можно не трогать, только верх или на оборот, кому как удобно).
Головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая болт от проворачивания накидным ключом того же размера. 
С помощью бородка выбиваем болты. 
Выводим поворотный кулак из кронштейна корпуса стойки. - Откручиваем шток амортизатора.
Полностью отворачиваем гайку верхнего крепления стойки к кузову и снимаем стойку.
- Откручиваем 2 гайки (под ключ на 18) на участке амортизатор-кулак и выбиваем болты (лучше оставить на паре витков гайки дабы не повредить резьбу).
Снимаем с чашки брызговика упорную шайбу. 
Устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее четырех витков пружины. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и верхний витки не перестанут давить на опорные чашки. 
Z-образным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки, удерживая шток амортизатора от проворачивания головкой «на 9». - Дооткрутив верхнюю гайку на штоке вынимаем стойку и амортизатор в сборе. Снимаем верхнюю опору стойки… …упорный подшипник… …и центрирующую втулку в сборе с верхней опорной чашкой пружины.
- Сжимаем пружины и дальше приступаем к разбору стойки для замены амортизатора с пыльником и опорной чашкой либо пружины. Надавив отверткой на два фиксатора… …снимаем верхнюю опорную чашку пружины… Снимаем с центрирующей втулки верхнюю резиновую прокладку.
- Собирать в обратном порядке. Снимаем со штока амортизатора буфер хода сжатия. Снимаем пружину со стяжками… …и нижнюю резиновую прокладку. Проверяем состояние телескопической стойки, полностью выдвигая и утапливая шток. Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить. Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока. Заменяем поврежденные и изношенные детали новыми и собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности. При установке пружины на стойку ориентируем опорную чашку, прокладку и нижний виток пружины. При установке центрирующей втулки ориентируем ее так, чтобы конец верхнего витка пружины располагался напротив выступа с прорезью на верхней опорной чашке пружины. Гайки крепления верхней опоры амортизаторной стойки и стойки к кузову, а также гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку затягиваем предписанными моментами.
Выбор амортизаторов
В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, стиля вождения, типа эксплуатации и конструктивных особенностях следует выбирать амортизаторы на Шевроле Лачетти .
Учитывая отечественные дороги — то лучше выбирать только качественные и проверенные изделия для установки.
Все же рассмотрим, какие амортизаторы подходят на Шевроле Лачетти , аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить.
Передние стойки амортизаторов для Лачетти отличаются только номерами артикулов в зависимости от кузова. Но кроме этого они больше ничем не отличаются, и являются взаимозаменяемыми. Также на правое и левое колесо устанавливают различные амортизаторы.
Отзывы о данных запчастях водителей в своем большинстве положительные. Они довольно живучие, но правда немного жестковатые. На дорогах с неровностями и при невысокой скорости это особенно чувствительно.
Подробнее об оригинальных артикулах и размерах в таблице ниже.
| Передние амортизаторы для Шевроле Лачетти в разных кузовах | |||||
| Автомобиль | Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
| Кузова хэтчбек и седан, комплектация base, LS, LT | 96407819 (левый); 96407820 (правый) | 22 | 51 | 357 | 162 |
| Кузов универсал, комплектация base, LS, LT | 96561721 (левый); 96561722 (правый) | ||||
| Кузов седан, комплектация LT | 96425338 (левый); 96425339 (правый) | ||||
| Кузов универсал с комплектацией LT | 96425340 (левый); 96425341 (правый) |
Аналоги передних амортизаторов для Лачетти
Оригинальные стойки амортизаторов немного дороговаты, да и не все водители довольны их жесткостью. Поэтому, очень популярны заменители данных запчастей. В таблице ниже представлены самые покупаемые и популярные.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| KYB 4.2 | 339030 (левый); 339029 (правый) | 2900 |
| Sachs 4.3 | 317151 (левый); 317152 (правый) | 2100 |
| Amd 3.3 | AMD.SA113L (левый); AMD.SA114R (правый) | 1600 |
Причины выхода со строя амортизаторов
Выход из строя амортизаторов Лачетти — неизбежен. Рассмотрим, основные причины поломки деталей подвески транспортного средства:
- износ сальника штока амортизатора, а соответственно нарушение герметичности и наблюдается потеки масла;
- нарушение работы клапан, или просто процесс износа;
- деформация структуры изделия, после попадания в яму;
- перегруз автомобиля, что повлекло за собой деформацию структуры.
Почему амортизаторы меняются парами
Каждый автолюбитель, задавал себе вопрос: почему амортизаторы продаются и меняются парами? Сейчас дадим четкий и конкретный ответ на этот вопрос:
- если поменять один, то автомобиль из-за большего износа второго повалиться на бок, а это в свою очередь приведет к неустойчивости и плохому управлению;
- если заменить только один, на него будет падать больше нагрузки, и он в два раза быстрее сноситься.
Вывод
Определившись с заменой амортизаторов Шевроле Лачетти можно понять, что замена их, при наличии инструмента и времени, не такой уже и сложный процесс, а подбор запасных частей очень прост.
Разобрав причины выхода со строя, и вопрос замены амортизаторов парой можно сказать, что исполняя все предписанные пункты статьи, амортизаторы на Шевроле Лачетти прослужат долго и проблем у владельца с ними не будет.
Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/lacetti/zamena-amortizatorov-lachetti.html
Замена задней стойки на Шевроле Лачетти: седан и хетчбек, видео
Далее, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три самореза соединяющие мотор с крыльчаткой. Открученные винты откладываем в сторону чтобы не потерять. Затем воспользовавшись длинными плоскими отвёртками, вставляем их по центру и разъединяем между шевроле ланос как заменить термостат видео.
При проведении шевроле ланос как заменить термостат видео работ обращайте особое внимание на положение стопора шкива и крыльчатки, потому как оно может просто вылететь — прим. Для проведения таких работ необходимы прочные отвёртки. Либо, если вы не желаете разъединять мотор с крыльчаткой, можно открутить в воздухозаборнике четыре винта и снять всю конструкцию в сборе.
Все болты отмечены стрелками. Далее снимаем всю конструкцию и приступаем к её осмотру. Для того, чтобы крыльчатка лучше сошла с посадочного места, шатаем её из стороны в сторону.
Осмотр мотора печки и замена Осматриваем мотор и крыльчатку на предмет повреждений. В зависимости от наличия тех или иных неисправностей, мотору печки может потребоваться: Чистка и продувка крыльчатки от грязи пыли.
Смазка шевроле ланос как заменить термостат видео подвижных частей во избежание нагрева и излишнего трения. Замена проводов питания, либо резинового патрубка. И если мотор будет шевроле ланос как заменить термостат видео, он включится на максимальную мощность.
Сборка мотора печки на Нива Шевроле Если видно, что моторчик криво оделся, то снимите его с крыльчатки при помощи отвёртки. После того как все ремонтные работы были проделаны, осмотрите сам воздуховод на наличие грязи и других посторонних предметов, обеспечьте их очистку.
Далее, когда вы установите исправленный или новый мотор, закрутите все болты по аналогии со снятием, обеспечьте максимально прочную фиксацию всех клемм, патрубков и соединительных болтов. Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен?
На автомобилях Нива Шевроле, печка включается из салона автомобиля, при помощи регулятора, расположенного на приборной панели.
Он имеет четыре положения фиксации, одно положение отвечает за выключение, а остальные за скорость обдува воздуха. Поэтому если при его включении обдува воздухом не происходит, либо слышны посторонние звуки, это будет обозначать, что устройству как минимум требуется обслуживание.
Нужный регулятор отмечен маркером. Газомасляная стойка с нескромным ценником — порядка 3,2 тысячи рублей.
SACHS Лёгкие и безопасные, достаточно мягкие газомасляные стойки с хорошей ценой — около рублей. Одна из самых известных компаний по выпуску амортизаторов и точного дизельного оборудования, карбюраторов и фильтров.
Упаковка стоек Sachs.
Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками: артикулы и цены, разница у хетчбека и седана
Заслуживают внимания. ASM FR Известный в Восточной Европе бренд, заслуженно считающийся символом надёжности. Эти газомасляные стойки — средние по выносливости, но отрабатывают свои рублей отлично. Стойки, очень близкие по характеристикам к оригинальным, однако дилерская сеть в РФ не сильно развита.
Цена — от 3 до 3,4 тысячи. Некоторые считают их мягкими, но на вкус и цвет товарища.
KYB Однако стоит обращать внимание на страну производителя. Сеть заводов фирмы очень широка, поэтому качество может сильно плавать — заводы есть как в Японии, так и в КНР. Средняя цена на рынке — рублей. Сложно найти автолюбителя, который не слышал об этой марке!
Если мы определились с выбором, покупаем новые стойки но менять их крайне желательно в паресобираем необходимый инструмент и расходники, приступаем к замене своими руками.
Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками Для замены стойки на Chevrolet Lacetti седан не обязательно разбирать всю обшивку и снимать всю шумоизоляцию багажника.
Шевроле ланос как заменить термостат видео разборкой элементов обшивки удобнее.
Крепление стойки к кузову на фото.
Снимаем моторчик печки на Нива Шевроле своими руками для замены: видео внутри
Для удобства можно просто снять задний диван и отогнуть обшивку, так можно добраться до болтов крепления стойки. Все работы по замене проводятся на смотровой яме или подъёмнике, а для качественной замены понадобится два приспособления — стяжки для пружин и съёмник для гайки штока амортизатора.
Съёмник Съёмник можно заменить длинной торцевой головкой на 17 со сточенными двумя гранями под рожковый ключ. Процесс замены Откручиваем из салона болты шевроле ланос как заменить термостат видео стойки. Откручиваем болты.
Их тут три. С другого ракурса.
Поднимаем автомобиль на домкрат и снимаем колесо. Отводим в сторону шланг тормозной системы, он крепится на обычной защёлке, достаточно подвинуть его в сторону. Тормозной шланг в сторону. Откручиваем стойку стабилизатора. Специалисты рекомендуют вместе со стойкой заменить и её. Демонтаж стойки от тяги стабилизатора.
Откручиваем два болта крепления стойки к кулаку, стойку можно в сборе вынимать. Вытаскиваем стойку. Разбор стойки Осталось распрячь пружину и заменить стойку. Для этого сначала пружина сжимается специальными стяжками, чтобы снять нагрузку с гайки крепления штока.
Стягиваем пружину. Пружину сжимаем до тех пор, пока она не станет свободно вращаться. После этого специальным съёмником или головкой на 17 с пропилами откручиваем гайку фиксации штока.
Источник: https://nesthotel.ru/chevrolet/zamena-zadnej-stojki-na-shevrole-lachetti-sedan-i.html
Замена задних стоек Chevrolet Lacetti
Замена задних стоек на Шевроле Лачетти. Заменить задние амортизационные стойки Chevrolet Lacetti можно своими силами. Понадобятся ключи на 9, 12, 14, 17 плюс стяжка для сжатия пружины. Обычно задние стойки ходят около 50-60 тысяч в зависимости от нагрузки и качества дорожного покрытия. При замене стоек необходимо запомнить (а лучше пометить) расположения верхней опоры относительно металлической чашки. Неправильная сборка довольно частая ошибка новичков.
Что бы добраться до задних стоек в первую очередь снимаем пластиковые кожухи в багажнике. Теперь можно откручивать три гайки на 12 крепления верхней опоры. Но обязательно сделайте пометку, что бы собрать в том же порядке.
Второй важный момент, на который надо обратить внимание сразу, это опора амортизатора и опора пружины, которые устанавливаются только в одном положении. Далее фотографии с правильным положением этих элементов подвески.
Разбираем стойку снизу. Снимаем тормозной шланг с проушины стойки, откручиваем стойку стабилизатора и два болта крепления к кулаку.
В принципе процесс снятия задних стоек схож с заменой передних стоек Шевроле Лачетти.
Вынимаем стойку из под машины, сжимаем пружину и откручиваем гайку штока амортизатора. Для этого потребуется Z-образный накидной ключ на 17 и ключ на 9 для удержания самого штока от проворачивания (можно использовать головку).
После того, как гайка штока откручена можно снимать опору, чашку пружины, отбойник и прочие детали. Собираем все в обратном порядке.
Главное не забываем про правильное расположение опоры и чашки пружины.
Источник: http://ruauto99.ru/2017/05/zamena-zadnix-stoek-chevrolet-lacetti/
Меняем передний опорный подшипник на Лачетти своими руками
Содержание страницы:
- ➡️ Диагностика опорного подшипника Шевроле Лачетти
- ➡️ Устройство передней стойки и расположение подшипника
- ➡️ Снятие передней стойки амортизатора у Лачетти
- ➡️ Замена опоры и подшипника, обратная сборка узла
- ➡️ Как самостоятельно заменить стойку амортизатора
- ➡️ Какие опорные подшипники выбрать для замены
- ➡️ Полезные видео по ремонту стойки Chevrolet Lacetti
Исправность ходовой части автомобиля – залог не только комфортного передвижения, но еще и безопасности вождения.
Машина с некорректно работающими деталями плохо держит дорогу и гораздо хуже реагирует на повороты руля, что может стать решающим фактором в критической ситуации. Поэтому, при необходимости следует провести ремонт нужных деталей.
Ниже мы поговорим о том, как распознать неисправность и сделать замену опорного подшипника передней стойки Шевроле Лачетти.
Примечание
Важно знать: Данная информация поможет вам не только провести качественный ремонт, а также сэкономить деньги. Зачастую, на сервисах не углубляются в детали и предлагают заменить все в сборе, вместе с опорами передней стойки. В то же время, в ряде случаев можно обойтись простой заменой опорного подшипника Шевроле Лачетти.
Диагностика и признаки выхода из строя опорного подшипника передней стойки Chevrolet Lacetti
Причин для выхода из строя вышеуказанного агрегата может быть несколько. Это езда на больших скоростях по разбитому асфальту, агрессивные маневры, заводской брак самого изделия или его естественное «старение» вследствие длительной эксплуатации.
Если это универсал Chevrolet Lacetti, то опорный подшипник стойки может быстро изнашиваться вследствие езды с большой нагрузкой. В любом случае, деталь износилась, то на это начинают «намекать» определенный факторы, которые способен уловить любой водитель.
- Автомобиль становится неповоротливым и с большой задержкой реагирует при повороте руля;
- Скрип и посторонний стук вблизи опоры передней стойки также свидетельствует о вероятности поломки;
- При смене траектории необходимо прилагать дополнительное усилие на руле;
В этих случаях желательно осуществить диагностику рулевой и ходовой части. Определить неисправность достаточно просто. Правда, для проверки потребуется напарник.
- Достаточно просто попробовать раскачать автомобиль. Если деталь неисправна, то буду слышны посторонние звуки вблизи опоры амортизатора.
- Можно просто открыть капот авто и положить руку на чашку стабилизатора. Далее следует попросить напарника повернуть руль.
- Если рука почувствует биение, щелчки или удары, то следует провести замену переднего опорного подшипника Chevrolet Lacetti.
Подробнее о том, как определить момент, когда стоит менять детали и грамотно провести диагностику, рассказано в видео, распложенных ниже.
Диагностика опорного подшипника переднего амортизатора Chervrolet Lacetti:
Диагностика неисправности опорного подшипника:
Анализ поломки опорного подшипника:
| Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ: |
Опора стойки амортизатора – устройство узла
Ниже представлена фотография с подробным описанием элементов узла на примере опорного подшипника хэтчбека ;chevrolet lacetti с нумерацией и дополнительными пояснениями.
- шток амортизатора;
- демпфирующая резинка;
- амортизаторная пружина;
- стопорные гайки;
- фиксирующее кольцо
- опорники Шевроле Лачетти;
- подшипники;
- верхняя фиксирующее кольцо;
- направляющий цилиндр;
- прокладка верхней части;
- прокладка нижней части;
При проведении работ по замене передних стоек Шевроле Лачетти хэтчбек, универсал или седан, нам потребуются в качестве запчастей детали за номером 6 и 7. Такой комплект продается в сборе, а на рынке представлен широкий выбор различных вариантов.
Как поменять подшипник опорной стойки
Для проведения работ по замене опор стойки chevrolet lacetti хэтчбек, универсал или седан, нам потребуется качественный инструмент. В процессе работы пригодится:
- домкрат;
- динамометрический ключ;
- набор стандартных автомобильных головок;
- стяжки для снятия пружин;
Прежде всего, следует осуществить демонтаж стойки:
- Поддомкрачиваем автомобиль, а под задние колеса ставим противооткатные башмаки;
- Демонтируем колесо, извлекаем шаровой палец. В результате получаем доступ непосредственно к месту нижней фиксации узла;
- Открываем капот и при помощи двух ключей – на «9» и на «17» срываем зажимы;
- Демонтируем стаб поперечной устойчивости;
- Откручиваем гайку крепления к поворотному кулаку при помощи 17-го ключа;
- Вынимаем болты крепления, откручиваем окончательно верхнюю часть и отсоединяем стойку;
Замена опорного подшипника передней стойки Шевроле Лачетти
После того, как узел снят, можно приступать к разбору самой запчасти, чтобы добраться до интересующих нас узлов.
- Фиксируем узел;
- Устанавливаем специальные стяжки на пружину. Важно, чтобы они находились друг напротив друга и захватывали минимум четыре витка пружины;
- Равномерно стягиваем саму пружину, пока она не перестанет давить на опору чашки;
- При помощи ключа на «17» осуществляем демонтаж крепления верхней опоры, параллельно удерживая сам шток ключом на «9»;
- Вынимаем верхнюю опору, сам опорный подшипник и специальную втулку;
- Дальнейшее снятие деталей (чашек пружины, самой пружины, резиновой прокладки, буфера сжатия и т.д.) необязательно, однако желательно для проведения диагностики и дефектовки запчастей, передней ступицы и т.д.;
После демонтажа передних стоек амортизаторов на Шевроле Лачетти и установки новых деталей, необходимо провести сборку самого узла.
Процесс обратной сборки и установки узла
Сама процедура сборки осуществляется в порядке, обратном снятию:
- Первоначально мы собираем стойку амортизатора, осуществляя монтаж новых подшипников и новой опоры, а также надеваем пружину;
- Заводим верхнюю часть в стакан и «наживляем» деталь;
- Фиксируем нижнюю часть, присоединяя поворотный кулак к кронштейну корпуса стойки;
- Дожимаем верхние крепления;
- Осуществляем монтаж колеса;
Примечание
Важно знать: Также при стяжке пружин помним о том, что верхний конец верхнего витка обязательно должен располагаться напротив специального технического выступа с прорезью, расположенного на опорной чашке.
Как сделать замену передних стоек на Шевроле Лачетти
Если же дефектовка узла выявила неисправности других деталей, то возможен вариант, когда потребуется замена стойки целиком. В этом случае разборка узла необязательна. Можно просто приобрести комплект в сборе и после демонтажа, установить деталь целиком.
- Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо;
- Отсоединяем верхнее крепление вблизи стакана;
- Вынимаем кожух проводов датчика скорости колеса, чтобы получить доступ к нижним креплениям;
- Откручиваем болты ключом на «17»;
- Вынимаем узел целиком;
- Меняем деталь на новую, а сборку осуществляем в порядке, обратном демонтажу;
Наглядно показать и рассказать про все особенности работы сможет видео, посвященное этой процедуре.
Диагностика неисправности опорного подшипника:
Замена стоек амортизатора универсала Шевроле Лачетти:
Выбор подходящих деталей для замены – артикулы и цены
Заводской артикул опорного подшипника передней стойки Сhevrolet Lacetti – 94535236, Опора переднего амортизатора — 96549921.
На рынке данную деталь предлагает множество производителей. При покупке следует отдать предпочтение известным компаниям или оригинальным запчастям. Так, проверенными фирмами с хорошей репутацией, являются такие компании как:
Таблица рекомендуемых производителей
| 1 | DAEWOO Корея Оригинал | 94535236 | 410 | + | — | — | 12 мес |
| 2 | DAEWOO Корея Оригинал | 96549921 | 650 | — | + | + | 12 мес |
| 3 | ROSTECO Россия Аналог | 20211 | 650 | — | + | + | 12 мес |
| 4 | SNR Франция Аналог | M25302 | 270 | + | — | — | 18 мес |
| 5 | GENERAL MOTORS США Аналог | 94535236 | 260 | + | — | — | 24 мес |
| 6 | GENERAL MOTORS США Аналог | 96549921 | 820 | — | + | + | 24 мес |
| 7 | LEMFOERDER Германия Аналог | 3137301 | 220 | + | — | — | 18 мес |
| 8 | LEMFOERDER Германия Аналог | 3704601 | 630 | — | + | + | 24 мес |
Цена опорных подшипников на Lacetti, в зависимости от производителя, может колебаться между отметками 350-900 рублей. Сама запчасть не должна иметь визуальных дефектов, упаковка обязана быть аккуратной, а продавец должен предоставить сертификат качества и паспорта соответствия.
- Фото подшипников:
Рекомендации по ремонту передних опорных подшипников
- Далеко не всегда бывает так, что разбиты оба подшипника. Чаще страдает правая деталь из-за близости к обочине, где, как правило, больше ям. Поэтому, при диагностике проблемы не стоит менять на стойках две детали. Если вторая – в порядке, то можно обойтись работам по одной стороне.
- При демонтаже опоры лучше сначала ослабить верхние крепления, а потом уже поддомкрачивать автомобиль. Поскольку в вывешенном состоянии сорвать болты будет уже сложнее.
- При сборке узла важно пользоваться динамометрическим ключом. Моменты затяжки указаны в руководстве по эксплуатации авто.
Неправильное усилие приведет к тому, что оба опорных подшипника будут серьезно затянуты, что приведет к их ускоренному износу. Или наоборот – разболтанные крепления могут привести к самостоятельной разборке узла.
- Можно провести процедуру без специальных стяжек пружин.
Для этого необходимо до момента демонтажа отсоединить гайку крепления штока амортизатора. Однако для малоопытных водителей такой способ не подойдет – в этом случае желательно иметь опыт по ремонту ходовой части.
- Также не стоит упускать из виду и задние колеса.
Рекомендуется провести диагностику подшипников заденей ступицы и стойки с опорними шарикоподшипниками.
Полезные видео по ремонту
Представленные далее видео по замене опорного подшипника на Шевроле Лачетти поможет раскрыть особенности процедуры, а также ответит на распространенные вопросы в области:
Видео — Возможные проблемы при замене:
Видео — Виброизоляция опор:
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-shevrole-lachetti.html
Замена Задних Стоек На Шевроле Лачетти Седан
Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками: артикулы и цены, разница у хетчбека и седана
Задние стойки амортизаторов на Шевроле Лачетти, независимо от типа кузова, сильно влияют не только на комфорт передвижения, но и на безопасность на дороге. замена ламп на задних фарах Honda CRV III.
К их состоянию, как и к правильному выбору и правильной установке, необходимо подходить не менее серьёзно, чем к выбору резины.
Замена задних стоек Шевроле Лачетти седан и универсал своими руками станет предметом нашего сегодняшнего разговора.
Какие задние стойки ставят на Шевроле Лачетти с завода
Задние стойки для универсала длиннее на 3 мм.
Теоретически, все амортизаторы делятся на три типа — масляные, газо-масляные и газонаполненные.
Каждый из них по-разному справляется со своей задачей — превращать кинетическую энергию в тепловую, тем самым демпфируя колебания, сглаживая их.
По мнению инженеров General Motors и их корейских коллег, оптимальным вариантом для Лачетти в кузовах седан, хэтчбек и универсал будут газо-масляные амортизаторы.
Замена задних стоек на ВАЗ 2110 своими руками,. Их и устанавливают на заводе.
Артикулы
Левая стойка готовится занять своё место.
Каталожные номера задних амортизаторов для хэтчбека и седана одинаковые:
- Задний левый: GM-96407821
- Задний правый: GM-96407822
Отличия в кузовах
На универсале придётся разобрать обшивку.
Стойки для универсала получили номер GM-96408640 и их отличие в том, что диаметр штока у них 22 мм, в то время как у седана и хэтча — 20 мм. Визуально они отличаются и толщиной стакана — 49 против 45 мм. Конечно, это не единственное отличие.
Все это сделано для того, чтобы амортизаторная стойка на универсале жёстче реагировала на нагрузки. Замена задних стоек (амортизаторов) на ВАЗ 2110,. На сайте http://avtostuk.com/ вы можете Шевроле лачетти седан замена задних стоек. Форд Фокус Фан Замена заднего фонаря Форд Фокус 2 седан нам с приятелем потребовалась для установки на его Фокус 2 альтернативной оптики. Да и пружины на этих кузовах разные — на Вагоне прут толще и сама пружина жёстче.
Однако сторонние производители не жалуют задние стойки для Lacetti SW и выпускают их гораздо реже, чем для хэтча и седана.
Что предлагает рынок?
Возможно, что оригинальные стойки — это лучшее, что можно установить на Lacetti. Однако у каждого водителя свои предпочтения, свой стиль езды и свои финансовые возможности, а оригинальные GM-овские амортизаторы стоят очень недешево и их продают, как правило, только официальные дилеры.
Поэтому мы подобрали наиболее популярные варианты амортизаторных стоек. Среди них есть и жёсткие, и мягкие, и дорогие, и подешевле. Замена передних и задних стоек стабилизатора на Хендай Акцент. замена антифриза на шевроле лачетти — YouTube. Как бы там ни было, решать каждому индивидуально.
Шевроле лачетти седан замена задних стоек
Описание.
Шевралет лачетти,как заменить задние стойки
Замена задних пружин, амортизаторов, стоек стабилизатора Chevrolet Lacetti универсал. Большое кино, используйте.
- Nipparts N5530904G Газовая умеренно жёсткая стойка. Замена задних стоек на — CarFrance.ru. Довольно известная молодая компания, которая занимается поставкой запчастей как на некоторые конвейеры, так и на рынок запчастей. Цена одной стойки — в пределах 2,4–2,6 тысяч рублей. Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис, периодичность замены, выбор колодок, необходимый инструмент и оборудование с видео. Отзывов публики мало, но в наличии у дилеров есть всегда.
Nipparts — хорошие отзывы.
Упаковка стоек Sachs. Заслуживают внимания.
Сложно найти автолюбителя, который не слышал об этой марке!
Если мы определились с выбором, покупаем новые стойки (но менять их крайне желательно в паре), собираем необходимый инструмент и расходники, приступаем к замене своими руками.
Меняем задние стойки на Шевроле Лачетти своими руками
Для замены стойки на Chevrolet Lacetti седан не обязательно разбирать всю обшивку и снимать всю шумоизоляцию багажника.
С разборкой элементов обшивки удобнее. Замена задних стоек на Chevrolet Lacetti — DRIVE2. Крепление стойки к кузову на фото.
Для удобства можно просто снять задний диван и отогнуть обшивку, так можно добраться до болтов крепления стойки. Замена передних и задних стоек на Octavia TOUR. Все работы по замене проводятся на смотровой яме или подъёмнике , а для качественной замены понадобится два приспособления — стяжки для пружин и съёмник для гайки штока амортизатора.
Съёмник
Съёмник можно заменить длинной торцевой головкой на 17 со сточенными двумя гранями под рожковый ключ.
Процесс замены
Процесс замены происходит так:
- Откручиваем из салона болты крепления стойки.
Тормозной шланг в сторону.
Вытаскиваем стойку вниз.
Разбор стойки
Осталось распрячь пружину и заменить стойку. Для этого сначала пружина сжимается специальными стяжками, чтобы снять нагрузку с гайки крепления штока.
Пружину сжимаем до тех пор, пока она не станет свободно вращаться. После этого специальным съёмником или головкой на 17 с пропилами откручиваем гайку фиксации штока.
Прокладка между опорой стойки и кузовом
Стойку можно разбирать, а при сборке желательно заменить прокладку между опорой стойки и кузовом.
Её каталожный номер GM 96404799
Забыли о прокладке? Сделайте её сами!
Сборка стойки проводится в обратной последовательности. Замена задних амортизационных стоек на ВАЗ-2110:. Замена колодок задних реже чем замена передних тормозных колодок на Лансер 9,. Удачной всем замены и мягкой работы подвески!
Источник: http://autoviber.ru/zamena-zadnih-stoek-na-shevrole-lachetti-sedan/
Загрузка...
