Какой лучше выбрать передний ступичный подшипник на форд фокус 2

Главная » Ford » Добавить в закладки

Замена подшипника ступицы (ПС) на Ford Focus-2 большой сложности не представляет, при желании и определенных навыках работу можно проделать своими руками. В этой статье мы рассмотрим, как меняется ПС самостоятельно, и какие есть нюансы при его замене.

Признаки неисправного подшипника ступицы

ПС устанавливаются на передних и задних колесах, при нормальной эксплуатации они в среднем служит 60-80 тыс. км. Неисправный подшипник начинает гудеть во время движения автомобиля, и чем выше скорость и, тем заметнее становится шум. При снижении скорости движения вой (гул) уменьшается, а при остановке машины пропадает совсем.

Проверить неисправность подшипника ступицы достаточно просто, для этого нужно:

• с помощью домкрата вывесить колесо;
• прокрутить колесо несколько раз;
• покачать его из стороны в сторону (вверх вниз).

При проверке не должно возникать характерных шумов, не должно быть большого люфта (он допускается только небольшой). Неисправный подшипник ступицы при движении автомобиля шумит равномерно, независимо от того, едет машина по прямой или входит в поворот.

Раньше времени ПС может выйти из строя по следующим причинам:

• в подшипнике недостаточное количество смазки;
• автомобиль эксплуатируется на высоких нагрузках;
• установлены неоригинальные запчасти низкого качества;
• была нарушена технология установки ПС (переднюю ступицу плохо запрессовали);
• в ступицу попала вода;
• подшипник загудел после удара в колесо.

Стоимость подшипника ступицы и его замены

На автомобиле Ford Focus-2 ступица идет в сборе с подшипником, отдельно ПС в оригинальных запчастях не поставляются. Еще автовладельцам при покупке запчастей следует обращать внимание, есть ли на автомобиле ABS, потому что ступицы могут быть по конструкции разными.

Ступица переднего колеса в сборе с подшипником оригинального производства стоит приблизительно 4-5 тыс. рублей, но так же существуют неоригинальные запчасти достаточно высокого качества. Наиболее известные фирмы-производители деталей для Форд Фокус 2:

• SKF;
• Ruville;
• Febest;
• Fenox;

Цена неоригинальных ступиц находится в пределах от 2,5 до 4 тыс. руб. Еще следует отметить, что ПС для Форд Фокус-2 может подходить от таких автомобилей как Mazda или Volvo.

Ступицы задних колес Фокус-2 – необслуживаемые, закрытого типа, поэтому смазка из них не вытекает. Если ПС загудел, то его необходимо только менять, пытаться как-то восстановить узел не имеет никакого смысла.

Замена передней ступицы Ford Focus 2 рестайлинг

Замену подшипника передней ступицы Фор Фокус 2 рестайлинг можно произвести самостоятельно, для этого потребуется установить автомобиль на сухом ровном месте, автоподъемник или яму использовать необязательно. Работу производим в следующем порядке:

• пока автомобиль находится на земле (полу), в первую очередь ослабляем ступичную гайку, когда колесо будет снято, гайка стронуть с места будет уже сложнее;
• ослабляем колесные гайки, поддомкрачиваем кузов, колесо снимаем;
• с помощью плоской отвертки разводим тормозные колодки, отворачиваем два болта крепления суппорта, затем суппорт на тормозном шланге отводим в сторону;
• снимаем тормозной диск, если машина с ABS, разъединяем штекер датчика;
• отворачиваем гайку крепления шаровой опоры, снимаем болт ступицы, освобождаем поворотный кулак (ПК) от ШРУСа;
• отсоединяем шаровую опору от ПК, желательно для этого использовать специальный съемник;
• откручиваем гайку рулевого наконечника, отсоединяем тягу от поворотного кулака. Для демонтажа наконечника также лучше применять съемник;
• раскручиваем гайку со стяжным болтом стойки амортизатора к ПК, поворотный кулак снимаем вместе со ступицей.

После того как новая ступица будет запрессована в поворотный кулак, можно производить сборку.

Замена заднего подшипника ступицы Ford Focus 2

На задней оси Фокус-2 устанавливаются дисковые или барабанные тормоза, поэтому процесс разборки и сборки при замене заднего подшипника ступицы на машинах с разными тормозами немного отличается. Рассмотрим, как можно заменить заднюю ступицу колеса на авто с установленными сзади тормозными дисками:

• домкратим автомобиль, снимаем заднее колесо;
• отворачиваем два болта заднего суппорта, для этого понадобится головка «звездочка»;
• открутив крепеж, суппорт на тормозном шланге отводим в сторону, затем демонтируем скобу суппорта;
• снимаем тормозной диск;
• отворачиваем четыре болта крепления ступицы, она крепится четырьмя болтами сзади,
• демонтируем ступицу в сборе с подшипником, устанавливаем новую деталь на место, затем производим сборку.

Если на машине есть ABS, переставляем датчик со старого ступичного узла на новый. Так же, как и на передней оси, задний подшипник в оригинальных запчастях идет только в сборе со ступицей. Есть умельцы, который перепрессовывают неоригинальные подшипники, но такая работа довольно сложная, так как производится при помощи пресса, при этом качество здесь гарантировать сложно.

Рассмотрим еще вариант, как можно заменить задний ПС на авто Фокус-2 с барабанными тормозами:

• в салоне до конца опускаем рычаг ручника;
• снимаем колесо, демонтируем тормозной барабан, чтобы он легче сошел, можно его аккуратно отстучать молотком в районе колесных шпилек. При обстукивании важно не испортить резьбу на шпильках, поэтому бить нужно прицельно;
• вынимать барабан необходимо, поддевая его отверткой сверху и снизу в районе опорного диска, с боков зацеплять не следует;
• добираемся до находящихся сзади опорного диска четырех болтов, откручиваем их, демонтируем ступицу;
• ставим на место новую ступицу в сборе подшипником, выполняем сборку.

Замена ступицы колеса Ford Focus 2: видео

(2

Источник: https://avtobrands.ru/zamena-stupitsy-kolesa-ford-focus-2/

Сильный гул при езде, замена ступицы на Форд Фокус 2+видео

Ступичный подшипник Форд Фокус 2 способен гудеть так, как будто взлетаешь на боинге! Начинается гул с 20-30 км/ч и, чем дальше, тем шумнее… Кстати, штука опасная может заклинить на ходу или просто отвалится колесо, на большой скорости это будет капут. Но, в чем прелесть Фокуса, так это не только в приемлемой цене, но и то, что подшипник идет в сборе со ступицей, а это значит, что замену ступицы можно произвести своими руками.

Задняя ступица Форд Фокус 2

Как проверить подшипник ступицы? Не всегда просто крутанув колесо на поддомкраченной машине, можно отчетливо определить кончился ступичный подшипник или нет, он может и не особо шуметь. Лучше, взять подвешенное колесо за низ одной рукой и за верх другой по и раскачивать его по вертикали, тут вы точно поймете-есть люфт или нет.

Ступица передняя Форд Фокус 2 в сборе, цена в оригинале 3500 рублей, Китай — 2400 рублей.

Это мой старый подшипник с кольцом

Старая ступица может понадобится «на шпильки». Мне, например, понадобилось заменить все 10 шпилек после затяжки пневмо-пистолетом на СТО. после 112 тысяч я у меня кончились передний и задний подшипники с правой стороны. Я покупал их в оригинале. Передняя ступица вот в такой упаковке.

Немецкий продукт фирмы Meyle Products

• А вот и старая задняя ступица с абс
• 
• Номер и код смотрите в описании фото…

Задняя ступица Форд Фокус 2 Финис 3M51-2C299-R C8B9A PA66-GF30 2

Новая ступица шла в такой упаковке (заднее — все дороже, чем переднее), внутри — информационная памятка об ABS.

Замена задней ступицы Форд Фокус 2 чуть сложнее, тогда, как переднюю поменять «5 минут». И стоит на порядком больше. Впрочем, задние детали на Фокус все дороже…

Проверка и замена ступицы колеса Форд Фокус 2, смотрим видео…

Источник: https://ford-focus-fan.ru/silnyj-gul-pri-ezde-zamena-stupicy-na-ford-fokus-2video/

Какой передний ступичный подшипник на Форд Фокус 2 лучше выбрать? — Запчасти Форд Фокус

Ни одна деталь в передней подвеске и ходовой части не нагружена так, как нагружен подшипник передней ступицы. В разных моделях переднеприводных автомобилей его меняют разными способами, а в Форд Фокус 2 он меняется вместе со ступицей.

По данным производителя, он не выпрессовывается из ступицы и рациональное зерно в этом есть. Попробуем выбрать оптимальный подшипник ступицы переднего колеса и не переплачивать за бренд.

Когда необходимо менять подшипник передней ступицы на Форд Фокус 2

Замена переднего ступичного подшипника на Фокусе светит тогда, когда при прямолинейном движении слышен характерный шум и гул. Чем выше скорость, тем сильнее гул.

По данным компании Форд, замена подшипника необходима после 60–70 тысяч км пробега, но эти цифры относительные.

Замену ступичного подшипника следует производить после 60 — 70 тысяч пробега. Если автомобиль не видел просёлочных дорог, а ездил только по городскому асфальту, то ресурс подшипника может вырасти и до 80–100 тысяч км и наоборот. Поэтому основные симптомы замены — люфт на колесе и гул. А с заменой тянуть не стоит, поскольку с изношенным подшипником невозможно установить правильные развал и схождение. Если сильно затянуть с заменой, то подшипник может заклинить или рассыпаться на ходу.

Видео о замене ступичного подшипника Форд Фокус 2 Какой подшипник лучше — передняя ступица Форд Фокус 2

Теоретически, подшипник можно выпрессовать из ступицы и запрессовать новый. Но при этом есть большой риск повредить или перегреть его при запрессовке. К тому же сама ступица тоже не вечная и требует замены колёсных шпилек. По цене особой разницы нет. Разница не такая большая, чтобы рисковать подшипником, да и замена пройдёт гораздо быстрее и спокойнее. Теперь посмотрим, что творится на рынке и какой подшипник лучше купить, чтобы не переплачивать за бренд и получить долговечную деталь. Изначально с завода на Форд Фокус могут устанавливать оригинальные подшипники FORD. Оригинальный подшипник ступицы FORD Но поскольку Форд подшипники не выпускает, то в коробках, помеченных как оригинальные запчасти, будут подшипники FAG или тот же RUVILLE. Если их купить не как оригинальную запчасть, а как замену, то стоить они будут на тысячу рублей меньше. 

Подшипник ступицы FAG 713 6787 90, помеченный как оригинальный.

Бренды, цены и подшипники. Ступица Форд Фокус 2

1. PROFIT Чешская марка, производящая колодки, ролики, фильтры, детали подвески. Все подшипники в основном  произведены в КНР, а упакованы в Европе, но качество вполне приличное.  2. За такие же деньги можно купить ступицу в сборе MAPCO. Немецкое качество, фирма надёжная и довольно известна в Европе и Америке. Производит запчасти более чем 12 тыс. наименований и работает только на  рынок запчастей, aftermarket. 3. Шведская фирма SKF продаёт ступицу на Фокус. Никаких претензий со стороны пользователей не было, подшипники ходят по 80-100 тысяч, поскольку компания выпускает только подшипники: из 100 выпущенных подшипников в мире, 20 произвели эти шведы.

Подшипник SKF

4. Компания FAG поставляет подшипники не только на конвейер Форда, но и продаёт их под своим брендом. 

Подшипник FAG 5. FEBI BILSTEIN в комплекте идёт ступичный болт. Известная компания, но в силу высокой цены на неоригинальную запчасть, отзывов о качестве подшипника очень мало.

При замене также нужно учесть, что вместе со ступицей мы будем менять и ступичный болт, поскольку он одноразовый.

Источник: http://carfrance.ru/

Источник: https://focusufa.ru/info/articles/ford_focus_2_04_11/shassi/kakoy_peredniy_stupichnyy_podshipnik_na_ford_fokus_2_luchshe_vybrat_/

Замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 2 своими руками

Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и ломаться.

Видео

Видеоматериал расскажет, как в домашних условиях сменить подшипник передней ступицы, а также поведает о некоторых секретах и хитростях проводимой операции

Процесс замены

Замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 проводится по аналогии с другими автомобилями производства Ford. Единственным нюансом остаётся — это заржавевшие болты крепления и детали, покрытые коррозией. Но, с данной неприятностью поможет справиться ВД-40.

Собираем инструментарий. Итак, понадобить:

• Набор ключей и головок.
• Съемник для ступичного подшипника.
• Съемник для наконечников рулевых тяг.
• Динамометрический ключ.
• Лом и домкрат.
• ВД-40.
• Новая деталь.
• Пресс, если не получится удалить подшипник стандартными методами.

Все подготовлено и собрано, можно приступить непосредственно к выполнению замены детали. Замена ступичного подшипника может занять значительное количество времени, а поэтому его необходимо рассчитать.

Итак, приступаем к процессу:

1. Ослабляем гайки крепления переднего колеса.
2. Послабливаем ступичную гайку.
3. Ставим транспортное средство на домкрат, а под переднюю балку устанавливаем опору, чтобы автомобиль случайно не упал на ногу.
4. Откручиваем колесо, и удаляем ступичную гайку.
5. Демонтируем стойку стабилизатора. Это делается для более удобного процесса замены.
6. Добираемся до ступицы, для этого необходимо снять тормозные элементы. Демонтируем суппорт и тормозной диск. Чтобы не пришлось проводить прокачку тормозов, суппорт отводим в сторону.
7. При наличии АБС в автомобиле, сначала стоит демонтировать удерживающую скобу. Затем удаляем датчик АБС.
8. Снимаем рулевую тягу от поворотного кулака.
9. Теперь необходимо выпрессовать шаровую опору.
10. Снимаем ступицу.
11. Выпрессовываем подшипник ступицы.
12. Проводим запрессовку нового элемента. Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют проводить процесс прессовки на прессе.

Совершаем сборку узла в обратном порядке.

Характеристика и выбор детали: оригинал или аналог

Кроме оригинала, можно подобрать аналоги. Многие автомобилисты не доверяют аналогам. Таким образом, перед автомобилистом стоит непростой выбор — купить аналог или оригинал. Оба варианта зачастую ничем не отличаются, разве что ценой.

Что касается качества, то вопрос остается спорным, поскольку на современном рынке запасных частей все чаще встречаются подделки, которые достаточно сложно отличить от детали оригинального производства, пусть даже если это аналог.

Чтобы не попасть на деньги и время, стоит понимать характеристики детали. Оригинальный подшипник передней ступицы имеет размер 37*39*72 мм. Если автомобиль оснащен системой АБС, то на торце детали будет черная магнитная пленка.

Оригинал

1471854 — оригинальный каталожный номер подшипника передней ступицы, который устанавливается на Форд Фокус 2. Стоимость изделия составляет в районе 5000 рублей.

Список аналогов

Кроме оригинальной детали, на автомобиль существует ряд аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя	Каталожный номер аналога	Стоимость в рублях
ABS	201073	3700
Bta	H1G033BTA	1500
FAG	713 6787 90	2100
Febest	2182-FOCMF	2500
Febi	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
GSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
Optimal	301667	3000
Ruville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	R152.62	3500

Несколько полезных советов

Рассмотрим несколько полезных советов автомастеров по замене переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2:

• Рекомендуется менять не один подшипник, а два сразу с обеих сторон, чтобы предотвратить износ.
• В обязательном порядке необходимо снимать ступицу, поскольку выпрессовать подшипник отдельно не получится, а также можно повредить деталь или отдельные ее элементы.
• Покупать запасные части лучше всего у проверенных продавцов и поставщиков. Так, можно обезопасить себя от вероятности приобретения подделки.

Многие мастера по ремонту автомобилей рекомендуют покупать оригинал, вместо дешевых аналогов.

Вывод

Замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 2 можно просто. Для проведения процесса необходимо время и инструментарий. Что касается выбора изделия, то каждый автолюбитель сам для себя решает, что ему выгодно — качество или цена.

Источник: https://germanautoreview.ru/ford-de/focus/zamena-podshipnika-perednej-stupicy.html

Ступица форд

Ступичный подшипник: его ценность в автомобиле. В автомобиле форд ступица — это центральная часть колеса. Ежедневно ступичный подшипник испытывает колоссальные нагрузки. Поэтому он быстрее всех прочих подшипников машины подвержен износу.

Подшипник ступицы — главный компонент ходовой части. Его исправность и состояние являются главным фактором функциональности автомобильного транспорта, удобства и надежности водителя и пассажиров.

Передний ступичный подшипник в Форде подвергается гораздо большим нагрузкам, чем задний. Он расположен между ступицей и осью поворотного кулака.

Его предназначение — облегчение управления автомобилем.

Износ и своевременность замены ступичного подшипника на Форде

Износ элементов ступицы связан с качеством применяемого в деталях материала и производственными особенностями. Замену подшипников ступицы в автомобиле форд необходимо осуществлять больше одного раза за период использования машины.

Для ступичного подшипника согласно заводским стандартам нормальный ресурс замены составляет 70-80 тыс. км. Признаком необходимости замены элемента ступицы является возникший гул при езде машины.

Он может перестать быть слышен при повороте автомобиля или только и возникать при совершении поворота, так же повышенный износ может исходить от неработающих амортизаторов.

Ведущие производители ступиц и подшипников для автомобилей Форд

На многие модели автомобилей форд (например, Форд Фокус) оригинальные подшипники ступицы производит немецкая фирма Fag. Эта немецкая компания заслуженно считается одним из лидеров в мире по изготовлению шариковых и роликовых подшипников для различных автомобилей.

Автомобильными запчастями высокого качества признаны ступичные подшипники французской компании SNR. Эта организация уже 100 лет занимается производством и разработкой подшипников.

Практически на любой автомобиль форд можно подобрать высококачественные подшипники ступицы SNR.

Еще одна мировая компания, занимающаяся производством ступичных подшипников форд ко всем моделям автомобилей, и зарекомендовавшая себя, как надежный производитель качественной продукции — шведская фирма SKF.

Эта организация признана лидером на всемирном рынке в области создания и изготовления подшипников качения и скольжения.

Фирма SKF предлагает огромный ассортимент продукции, покрывая практически любые модели автомобилей форд, выпущенные в разные года и имеющие различные двигатели. Компания предлагает автовладельцам:

• стандартные детали, обладающие высоким качеством и большим сроком эксплуатации;
• энергосберегающие подшипники шариковой формы, позволяющие уменьшить трение в сравнении с типовыми элементами ступицы на 30%;
• прецизионные запчасти, обладающие большой устойчивостью к высоким скоростям, увеличенным эксплуатационным периодом, способностью успешно функционировать на высоких частотах вращения, увеличенной жесткостью и грузоподъемностью, небольшим трением.

Еще именитые производители ступиц на Форд

Кроме этих трех известных мировых производителей ступиц и подшипников существует еще большое количество компаний, производящих продукцию для автомобилей форд.

Ruville — компания не занимается собственным производством, а только имеет налаженную большую сеть по переупаковке продукции других компаний. Внутри коробок со ступичными подшипниками Ruville могут лежать как качественные запчасти (Fag, SKF, SNR), так и польские и другие детали среднего качества.

Febest — немецкая компания, которая появилась на рынке только в 1999 году. Однако за небольшое время она быстро заслужила репутацию фирмы, производящей хорошие детали по выгодной цене.

Optimal — польские подшипники, история производства которых уже насчитывает более 40 лет. Для их изготовления применяется легированная сталь высокого качества. Для увеличения надежности и периода эксплуатации элементов ступицы применяются особы термостойкие и высоковязкие смазки. Автомобильные запчасти компании Optimal рассчитаны на машины Форд.

Кроме перечисленных производителей на машины форд предлагают ступицы и подшипники такие компании, как Timken, NK, HK, QH, Corteco.

Источник: https://www.autocompas.ru/catalog/podshipnik-stupicy/ford/

Форд Фокус 2 замена заднего ступичного подшипника — разбираемся детально

Автомобили «Ford» хорошо известны своей надежностью и высокими техническими характеристиками. Среди автовладельцев бытует мнение, что заменить ступичные подшипники можно лишь в условиях автосервиса, но это не так. Замену подшипника ступицы на машину Форд Фокус 2 можно произвести самостоятельно без каких-либо специальных приспособлений.

Когда необходимо менять ступичные подшипники Форд Фокус 2

Запасные части при езде по плохим дорогам и длительной эксплуатации периодически изнашиваются, однако особой нагрузке подвержена подвеска (задняя, передняя) и колеса. Замена ступичного подшипника Focus 2 требуется, когда при движении авто в районе колес возникает гул, причем даже на низкой скорости. Этот дефект указывает на износ деталей.

Подшипник ступицы в автомобилях Focus 2 устанавливается на передних и на задних колесах. Срок службы детали при нормальной эксплуатации в среднем составляет 60 000-80 000 км. Первый признак неисправности подшипника – гул во время движения авто, по мере увеличения скорости возрастает и громкость гула. При снижении скорости он уменьшается, а при остановке авто пропадает совсем.

Самостоятельно проверить неисправность ПС не сложно, для этого нужно:

• Вывесить колесо (при помощи домкрата) и прокрутить несколько раз.
• Покачать колесо вверх-вниз и из стороны в сторону.

При такой проверке не должно возникать никаких шумов, допускается только небольшой люфт. Неисправный ПС во время движения машины шумит равномерно (это не зависит от того, едет авто по прямой дороге либо входит в поворот).

Преждевременный выход из строя ПС может возникнуть по причине:

• Недостаточного количество смазки в ПС.
• Установлены неоригинальные запчасти сомнительного качества.
• В ступицу попала вода.
• Машина эксплуатируется при высоких нагрузках.
• Нарушена технология установки детали (переднюю ступицу плохо запрессовали).
• ПС загудел после сильного удара в область колеса.

Ездить с неисправными подшипниками не рекомендуется, их нужно менять сразу после появления характерного шума. Если машину с такой неисправностью эксплуатировать, подшипник может заклинить во время езды. Это значит, что колесо перестанет крутиться. Такая ситуация чрезвычайно опасна, поскольку существует вероятность создания аварийной ситуации.

Важно! Если замечен гул с одной стороны, стоит обратить внимание и на другую, поскольку чаще всего износ происходит с двух сторон (равномерно).

Это интересно: Форд Фокус 2 замена цепи грм

Основные признаки вышедшего из строя подшипника

Надежнее поменять задний ступичный подшипник на Форде Фокус 2.7 заблаговременно, не дожидаясь выхода из строя. Спецы говорят, что и тогда конечно спасти автомобиль от повреждений, не подлежащих ремонту. Чтоб сопоставить исправную работу ступичного подшипника Форд Фокус 5 с вышедшим из строя, нужно изучить последующие детали:

• Ходовая часть Форда Фокус имеет огромные люфты. Они значительно надежнее приметны, когда автомобиль эксплуатировался владельцем начиная с момента выпуска.
• При движении тс возникает соответствующий рокот. Он может усиливаться, когда машина отклоняется против оси, другими словами на повороте. Форд Фокус 3.5 при неисправном ступичном подшипнике может издавать шум только при повороте.

Какой ступичный подшипник выбрать

Ступица на автомобиле Форд Фокус 2 идет в сборе вместе с подшипником, в оригинальных запчастях эти элементы отдельно не поставляются. При выборе запчастей автовладельцы должны обращать внимание на следующий момент: если на машине есть ABS, то ступицы могут иметь разную конструкцию.

Наиболее известные производители деталей для машины Ford Focus 2:

• Febest.
• Ruville.
• Fenox.
• SKF.

Оригинальный номер подшипника (в каталоге) – 1471854. Стоимость в комплекте обойдется в пределах 3500-4000 рублей.

Цена на аналоги находится в пределах 2 500 рублей, как правило, это пр-во Китай. В сравнении с оригиналом разница не столь существенная, а качество заметно уступает.

Аналоги, которые по качеству незначительно уступают оригиналу:

• GMB, арт. GH21190.
• FAG, арт. 713678790.
• SNR-NTN, арт. R152.62.
• FEBEST, арт. 2182-FOCMF.

Цена на такие запчасти находится в пределах 2,500-4 000 рублей. Стоит знать, что для Focus-2 подходит подшипник ступицы от автомобилей Volvo и как Mazda.

Несмотря на то, что сегодня на рынке есть аналоги достойного качества, специалисты рекомендуют отдавать предпочтение оригинальным запчастям. В этом случае их срок службы будет намного продолжительней.

Кроме того, приобретать запчасти и расходники нужно только у проверенных продавцов, дилеров, а также в сертифицированных автотехцентрах. Выбирая подшипник ступицы, прежде всего, следует обратить внимание на его внешний вид, наличие смазки на поверхностях детали, отсутствие коррозии и иных дефектов.

Необходимое оборудование и инструменты для установки нового заднего подшипника ступицы

Чтобы своими руками осуществить замену ступичного подшипника на автомобиле Форд Фокус 2, необходимо создать следующие условия и подготовить оборудование:

• Подшипник в сборе со ступицей для Форда Фокус 2.
• Домкрат, который способен выдержать массу машины.
• Набор ключей, рычаги, пресс.
• Смазочная жидкость.

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/ford/zamena-perednego-i-zadnego-stupichnogo-podshipnika-ford-focus-2.html

Подшипник передней ступицы Форд Фокус 2

Подшипник переднего колеса и ступица являются одной деталью, соответственно купить только подшипник нельзя он идет вместе со ступицей. Используют названия — передний ступичный подшипник, передняя ступица в сборе.

• Ресурс оригинального подшипника установленного на заводе, составляет более 100 000 км.
• На всех модификациях второго фокуса, устанавливался один подшипник, независимо от объема двигателя и варианта коробки передач, МКПП или АКПП.
• В случае необходимости купить переднюю ступицу для Форд Фокус 2, мы предложим варианты, которые вас устроят.

Варианты передней ступицы с подшипником на Фокус 2, которые можно приобрести в нашем магазине

Какие ступицы выбрать для покупки?

Наш выбор — ступицы Ford, SNR или FAG. Для тех кто хочет съэкономить при покупке, хорошим выбором будет продукция компании GMB.

Передние ступицы от Mazda 3, не подойдут на Форд Фокус 2, отличаются разболтовкой.

Часто при замене передней ступицы на фокус 2, может потребоваться замена других деталей.

Как быть в этом случае? Самый удобный вариант  — все детали которые могут потребоваться, можно приобрести в нашем магазине. В дальнейшем запчасти которые не понадобились, вы можете сдать обратно в магазин и вернуть свои деньги.

1. 1. Передняя ступица с подшипником
2. 2. Болт крепления ступицы
3. 3. Поворотный кулак

Замена передней ступицы Форд Фокус 2 (видео)

В помощь тем кто решит заменить переднюю ступицу на форд фокус 2 самостоятельно

Форма обратной связи:

Отправьте сообщение с помощью формы обратной связи. Форма обратной связи Пример Ваше имя Александр Телефон 8-901-721-94-84 Сообщение Рено Дастер 2013 года, 2 литраНужно: подшипник передней ступицы, правая подушка двигателя

Источник: https://okeyavto.ru/ford-focus-ii-transmissiya/stupica-perednyaya

Какой лучше поставить ступичный подшипник на форд фокус 2?

Главная » Прочее »

Загрузка…

Вопрос знатокам: заменил три бу датчика и через комп скидывал ошибку все равно чек горит

С уважением, Валерий Х

Лучшие ответы

\\\\Ruuuuustammmm////// \\:

Если так-то причина одна Ты неправильно установил подшибник ступицы а именно ПЕРЕТЯНУЛ. Результат- не вращается подшибник и идет нагрузка на основной вал. — Все просто

бред в первом ответе -ты повредил при запресовке кольцо абс что устоновлено под пыльником потшибника-перетянуть его не возможно

потому что подшипник должен быть с датчиком АБС) ты купил дешевый значит, в котором не было датчика. Инфа 100, вспомни фирму и сходи в магазин уточни.

Недопрессовал до конца ступицу в поворотный кулак.

может ступица быть для машины без АБС, или бракованная, может недопрессовал, может шлейф датчика надорвал где-то.вообще, диагностика должна показать, в чем проблема. там либо высокое сопротивление в цепи датчика (обрыв провода), либо не может считать обороты. возможно, что-то попало в отверстие для датчика, когда прессовали ступицу.

если датчик целый то при запуске машины лампочка должна потухнуть если загорается при начале движения проблема с тем с чего считывает датчик или шайба абс или магнитная лента подшипника возможно поставили подшипник другой стороной

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

Характерные признаки для пришедшего в негодность подшипника это гул при движении на большой скорости. Ездить при заметном «на покачивание» люфте крайне опасно.

Кроме того, нагревающиеся подшипники могут вызвать перегрев суппорта, закипание тормозной жидкости и привести к отказу тормозной системы. Передняя ступица относится к числу не разборных и не обслуживаемых узлов.

Выход ее из строя вызывает необходимость замены.

Дело в смазки. Дружбан разобрал, подшипник какой то говорит смазки не понятной. Поменял на литол и всё конец пришёл подшипнику.

В любом случае запчасть есть запчасть. Её ресурс существенно ниже установленных на заводе деталей. Оригинальные запчасти тем лучше, что если вдруг что то случится с ними, то есть кому предъявлять претензии, так как на них всегда идёт гарантия….

Тем более сейчас производители очень экономят на всём, те же подшипники ступиц могут принадлежать разным фирмам, а льются на одном заводе (разница только в красочной коробочке) . Можно смело заменить аналогом с грамотной установкой умелыми руками, проблем испытывать не будете.

Аморт парой замените, а ступицу можно одну.

Ступичные подшипники лучше менять в паре (левый, правый) , как и амортизаторы, Их можно не оригинальные ставить! (подшипники koyo или nsk часто попадаюстя в оригинале) . Да вроде не чем не грозит если только колесо заклинит от подшипника))))

Амортизаторы меняют всегда в паре, ставь «каябу». Ступичные подшипники лучше тоже заменить оба (второй тоже скоро загудит) . Это всё стоит не так и дорого, безопасность дороже.

-Фокус 2 очень надёжный автомобиль, но у всех есть недостатки… передние ступицы ка раз к ним и относятся.. оригинальные зап.

части служат ничуть не меньше тех, которые установлены на заводе, а в некоторых случаях даже дольше (именно это относиться к передним ступицам на фокусе) , их можно менять по одной, амортизаторы, если оригинал и подобраны по VIN к вашему автомобилю, то то же можно менять по одному (на этом авто оригинальные амортизаторы ходят в разы дольше дубликатов)…. а если бы у вас порвался ремень ГРМ, то если вы очень «везучая», то поменяли бы только клапана, но скорее всего двигатель в сборе

Источник: https://dom-voprosov.ru/prochee/kakoj-luchshe-postavit-stupichnyj-podshipnik-na-ford-fokus-2

Как заменить ступичный подшипник на Ford Focus II (Форд Фокус 2)? — Иксора — Автозапчасти для иномарок

Признаками неисправности в ступичном подшипнике на Ford Focus II служат появление во время движения характерного треска и гула из под передних колес.

Вы можете самостоятельно продиагностировать состояние подшипника без обращения в сервисный центр.

Для этого необходимо выставить автомобиль на ровную поверхность, поднять передние колеса по очереди на домкрате и прокрутить — появление шума, иногда вкупе с люфтом, говорит необходимости замены детали.

Также не забывайте вовремя производить замену подшипника согласно регламенту завода производителя автомобиля. Для Fords Focus II ресурс детали до замены составляет около 70-80 тыс.км. пробега.

Замена ступичного подшипника на Форд Фокус 2

На автомобилях Форд Фокус 2 замена непосредственно ступичного подшипника не производится — деталь изготавливается в сборе со ступицей, которая представляет собой цельнометаллический элемент.

Поэтому в случае неисправности подшипника вам потребуется приобретать не отдельно подшипник, а ступицу целиком. Приобретение и установка оригинальных деталей гарантируют длительный ресурс и верную работу механизма.

Также обратите внимание на то, что на Форд меняются как правило обе передние ступицы, т. к. их износ практически равномерен. 

Во время работы соблюдайте следующую последовательность:

1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, подложите противооткатные упоры по задние колеса.
2. Приподнимите машину со стороны снимаемого колеса при помощи домкрата, ослабьте колесные гайки и полностью выверните их, после чего снимите колесо.
3. Снимите тормозные колодки и тормозной цилиндр.
4. Отверните центральный болт ступицы.
5. Снимите рулевой наконечник.
6. Отключите датчик АБС.
7. Снимите тормозной суппорт, извлеките тормозной шланг, подвесьте суппорт на пружине.
8. Снимите шаровую опору.
9. Разъедините амортизаторную стойку и демонтируйте поворотный кулак, хорошо прочистите и промойте его.
10. Выпрессуйте ступицу из поворотного кулака при помощи съемника.
11. Запрессуйте новую ступицу в поворотный кулак и произведите сборку узла в обратном порядке.

Никогда не используйте для запрессовки подручные инструменты, например, кувалду, т. к. подобный способ увеличивает риск повреждения не только заменяемой ступицы, но и поворотного кулака. Для запрессовки лучше всего подходит гидравлический или механический пресс. Также избегайте появления перекосов — кулак должен быть установлен так, чтобы ползун пресса двигался вдоль оси подшипника.

Купить все необходимые запчасти для замены подшипника на Форд Фокус вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель Номер детали Наименование 

DOMINANT	FO14071854	Ступица передняя для Ford Focus II
FORD	1471854	Ступица передняя для Ford Focus II
TORQUE	PL812	Ступица передняя для Ford Focus II
QUINTON HAZELL	1541400709	Ступица передняя для Ford Focus II
SKF	VKBA3660	Ступица передняя для Ford Focus II
FENOX	WHB83115	Ступица задняя для Ford Focus II
IBERIS	IB4005	Ступица задняя для Ford Focus II
GSP	9400049	Ступица задняя для Ford Focus II
PILENGA	CCP1014	Ступица задняя для Ford Focus II
IBERIS	IB4039	Подшипник задней ступицы для Ford Focus II
FEBEST	AS457519	Подшипник задней ступицы для Ford Focus II
FEBI	19945	Подшипник задней ступицы для Ford Focus II

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/kak_zamenit_stupichnyjj_podshipnik_na_ford_focus_ii_ford_fokus_2_.html