Все модификации автомобиля Лада Гранта имеют задние барабанные и передние дисковые тормозные механизмы. Остановка машины сопровождается стиранием фрикционного материала, поэтому колодкам требуется периодическая замена. Выполнить ее не составит большого труда своими руками, а в случае возникновения вопросов или проблем рекомендуется воспользоваться соответствующим тематическим видео.
Артикул и ориентировочная стоимость передних фирменных колодок Лада Гранта, которые устанавливаются с завода
На Гранту устанавливаются два вида оригинальных передних дисковых тормозных колодок. Более бюджетный вариант не имеет противоскрипных пластин. Для уменьшения шума и вибрации применяется специальная мастика. Такие расходники идут с артикульным номером 11180-3501080-00. Цена колодок составляет от 260 до 280 рублей.
Удешевление негативно сказалось на эксплуатационных характеристиках изделий. Колодки скрипят и вибрируют. Применяемый композиционный материал для накладок стекленеет при интенсивном торможении, что вызывает ускоренный износ диска.
Расходники, комплектующиеся противоскрипными пластинами, выпускаются под артикулом 21920-3501080-10. Их стоимость составляет 300-450 рублей. При их использовании автовладельцы жалуются, что периодически появляется скрип.
Оба вида колодок производятся компанией ТИИР. Помимо данных родных расходников существуют прочие оригинальные изделия, которые выпускаются с артикулами:
- 211003501080;
- 21100350108900;
- 21083501089;
- 21103501080;
- 21100350108001;
- 21083501080;
- 21100350108000
Габариты оригинальных передних колодок
Артикул и стоимость рекомендованных передних тормозных колодок для Гранта от сторонних производителей
Продукция компании ТИИР имеет массу негативных отзывов среди автовладельцев. Оригинальные колодки часто расслаиваются, скрипят, оплавляются. Поэтому лучше поставить аналог фирменного расходника. В таком случае надежность и эффективность торможения повысятся, а риск появления посторонних звуков станет минимальным. Нижеприведенная таблица поможет выбрать хорошую альтернативу оригиналу.
Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок
| Ferodo | TAR527 | 650-880 |
| Road House | 222102 | 740-900 |
| TRW | GDB1446 | 1150-1300 |
| Brembo | P41004 | 1350-1500 |
| ATE | 13046029652 | 980-1200 |
Артикул и примерная цена на задние оригинальные колодки Лада Гранта
На Гранту, в комплектации которой не предусмотрена система АБС, устанавливаются тормозные колодки с каталожным номером 2108-3502090. Их цена составляет от 360 до 600 рублей.
На автомобилях с АБС стоят барабанные колодки, артикул которых 21920-3502090-10. В розничной продаже данные расходники встречаются с каталожным номером 21920-3502090-55. Стоимость изделий находится в приделах от 400 до 650 рублей. Главным внешним отличием колодок является наличие специального технологического отверстия для установки датчика скорости вращения заднего колеса.
Барабанные оригинальные колодки
Артикул и стоимость наилучших аналогов оригиналов задних тормозных колодок для Лада Гранта
Фирменные колодки сильно скрипят и часто заклинивают тормозной механизм оторвавшимся фрикционным материалом. Поэтому автовладельцы предпочитают альтернативы продукции ТИИР. В нижеприведенных таблицах присутствуют наилучшие варианты аналогов оригинальных изделий.
Таблица — Рекомендуемые аналоги 2108-3502090
| TRW | GS8210 | 920-1050 |
| Bosch | 986487813 | 800-950 |
| Finwhale | VR318 | 680-720 |
| ABS | 8812 | 700-750 |
| SCT | SS501 | 500-550 |
Таблица — Рекомендуемые альтернативы для 21920-3502090-10
| Profit | 50010240 | 590-640 |
| ATE | 3013702312 | 1100-1400 |
| Hola | BR802 | 980-1200 |
| Delphi | LS1323 | 400-500 |
| Bosch | 986487813 | 780-920 |
Замена передних колодок на Лада Гранта
Пошаговая инструкция замены передних колодок на примере Лада Гранта в кузове лифтбек приведена ниже.
- Отогнуть стопорную шайбу-пластину.
- Открутить нижнее крепление скобы суппорта.
- Раскрыть суппорт путем поднятия его вверх.
- Изъять старые колодки.
- Откачать жижу в тормозном бачке до минимального уровня.
- Утопить поршень в цилиндр.
- Установить новый комплект колодок.
- Собрать все в обратном порядке и долить тормозную жидкость.
Пошаговая замена задних колодок на Лада Гранта
Инструкция по замене барабанных колодок.
- Поднять заднюю часть Гранты.
- Открутить крепление колеса и снять его.
Вид после демонтажа колеса
- Открутить пару фиксаторов барабана.
- Киянкой или молотком с мягкой проставкой простучать крышку по кругу, чтобы сорвать ее с места.
Срыв с места прикипевшего барабана
- Пошатывая барабан из стороны в сторону, демонтировать его.
- Отверткой поддеть пружину и вывести ее из зацепа.
- Развести колодки максимально в стороны. Вынуть распорную планку.
Расположение нижней пружины
- Отцепить прижимной фиксатор-пружину.
- Вынуть правую колодку вместе с механизмом ручника.
- Провести дефектовку и переставить исправные детали на новую колодку.
- Установить фиксатор и загнуть усики штифта.
- Установить правую колодку.
Смонтированная правая колодка
- Смонтировать вторую колодку и нижнюю пружину.
- Поставить распорную планку.
- Установить верхнюю пружину.
- Очистить барабан и смонтировать его на место.
- Завершить сборку в порядке обратном разборке.
Источник: https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/kolodki-granta.html
Самостоятельная замена передних тормозных колодок на Лада Гранта: фото, видео +артикулы
Главная » Новости
Опубликовано: 24.08.2018
Установка дисковых тормозов / задние дисковые тормоза / тормоза TOYOTA CORONA ST 190 (CARINA E)
Сложность : легкая.
Замена тормозных трубок. Важные моменты!
Время выполнения : 1 час
Необходимый инструмент
Домкрат.
Балонник.
Зубило или плоская отвёртка.
Ключ на 13.
Ключ на 14.
Желательно струбцина (для запрессовки тормозного цилиндра).
Подготовительные работы
Возьмите себе за правило блокировать задние колёса ручником при любых работах на автомобиле со снятыми колёсами.
Следите, чтобы ручник был всегда подтянут ! Не лишним будет установить под задние колёса противооткатные башмачки, либо доски, либо гантель (у меня есть).
Замена тросов ручника РЅР° Рено Логан 
Моё ноу-хау!
Другое колесо стопорим брусом
Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
«Сорвите» (ослабьте) болты колёс.
Поднимите автомобиль на домкрате.
Домкратим!
Снимите колесо.
Сняли колесо
Подготовьте необходимый инструмент и новые тормозные колодки!
Процесс замены колодок
Выверните руль в сторону замены. Так удобнее будет работать.
Очистите грязь с мест крепления суппорта к диску.
Возьмите в руки зубило, или плоскую отвёртку с маленьким шлицем (не знаю можно ли спрягать это слово).
Отогните стопорные пластины, которые держат болт.
Я рекомендую отгибать нижнюю пластину, тогда будет удобно поднять поднять тормозной механизм вверх и заменить колодку.
Отгибаем скобу
Ртот болт можно РЅРµ трогать
Открутите болт механизма. С одной стороны ключ на 13. С другой стороны ключ на 17. Самый простой способ, ослабить чуть-чуть ключом на 17 внутреннюю часть. Только осторожно, не повредите защитную резинку возвратного механизма. Можно попробовать сорвать ключом на 13, но там Вам может мешать не до конца отогнутая стопорная пластина.
Откручиваем болт
Поднимите тормозной механизм.
�звлеките тормозные колодки.
Теперь необходимо запрессовать тормозной цилиндр обратно, так как РѕРЅ РЅРµ даст одеть тормозной механизм. Рто только звучит сложно, РЅР° самом деле, это просто. Самый простой СЃРїРѕСЃРѕР± использовать струбцину или болт зажимной. Если Сѓ Вас нет этого инструмента, то возьмите старую колодку, вставьте РІ щель зубило (можно балонный ключ) Рё отведите РІ самое начало тормозной цилиндр.
Установите новые колодки.
Устанавливаем новые колодки
Оденьте тормозной механизм.
Сборку осуществите в обратном порядке.
Внимание! После того, как вы заменили обе тормозные колодки, необходимо прокачать тормоза.
Подставьте под задние колеса брус или что-нибудь аналогичное, что заблокирует колеса от движения.
Заведите автомобиль и поработайте педалью тормоза.
Видео замены передних тормозных колодок
Новые тормозные колодки и старые. Фото и сравнение
Всё в галерее. Без лишних слов.
- Внутренняя старая тормозная колодка
- Внутренняя и внешняя старые тормозные колодки
- Новые и старые тормозные колодки
- Новые и старые тормозные колодки
Какие тормозные колодки выбрать?
Я не знаю ответа на этот вопрос. Скажу честно, на рынке очень много подделок известных брэндов.
Например, тормозные колодки Ferodo — лидер по подделкам. Я же установил заводские тормозные колодки, стоимость у них около 300 рублей. Они не скрипят.
А судя по износу старых колодок и присутствию цветовой раскраски на болте суппорта, колодки стояли оригинальные.
А пробег на момент замены приблизился к 60 000 км. Но… Тормозному диску пришёл конец, вернее обоим.
Ему конец!
Маркировка болта суппорта, которую наносят на заводе
Привет конструкторам АвтоВаза
Какой гений сюда это воткнул?
Тут хочу передать привет конструкторам АвтоВаза, которые 20 лет ставили обычные болты крепления тормозного диска к поворотному кулаку, а теперь втыкают болт TORX E14, которые легко слизывается .
А верхний откручивается только под кривым углом трещоткой. Поэтому при замене тормозных дисков будьте готовы к тому, что Вам придётся снимать ступицу, как мне. А после этого делать ещё и развал-схождение.
Но это уже другая история.
Источник: https://oskar.odessa.ua/statti/2018-08-24/2011202685-samostoyatelnaya-zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-lada-granta-foto-video.html
Замена тормозных колодок лада гранта с абс
После слов жены: «У тебя в одном предложении 3 мысли, да еще и смайлик».Было принято решение статью переписать.
Пробег моей Гранты слегка превышает 20 000. Пришли холодные деньки, и я решил переобуться. Во время переобувки мастер сообщил что, если я не заменю колодки, то скоро буду тормозить с огоньком)
В первый момент я встал в ступор, ведь, это моя первая машина. Соответственно колодки до этого я не менял. Начал искать в интернете, что же можно поставить взамен, а тут такое великое множество информации и отзывов, что я решил все объединить в одной теме.
С завода у меня стояли:ТИИР-295 (1118-3501080-05)Сразу отзыв: после 20000 они в хлам. На оф.
cайте о них много лести, в том числе и обещания, именно так, не гарантия) Что они пройдут 65000… Нагло врут!+Ко всему начали скрипеть после 14000 и гудеть при торможении с больших скоростей, ориентировочно после 18000.
Покупать их второй раз я бы не стал, ведь, даже сам завод изготовитель, в своем ответе одному из интернет клубов лады гранты (случайно наткнулся, ссылки нет) написал, что безопасность вождения стоит выше комфорта, поэтому ставим Тиир-295.А еще на Грантах с завода можно встретить:
Маркон 2110-9501090-01(старые выпуски грант)
Производство: Россия, Ярославль
Отзывы в сети: негатив.
- Ну а теперь о том, что можно поставить, писал по принципу от худших к лучшим:Лада Деталь 21920-3501800-83(Что именно в коробке не скажу)Производство: Вероятнее всего Россия, Тольятти
- Моя история: Первым делом позвонил своему дилеру (не нарко :D) проконсультироваться, там предложили поменять на: «21920 колодки тормозные передние», не стал.
- Finwhale V218Производство: Германия
- Отзывы в сети: негатив, пишут, что после установки они вообще не тормозили, что чуть не привело к ДТП.
FERODO TargetПроизводство: ВеликобританияО колодках: красные(жесткие), зеленые(помягче).Отзывы в сети: Говорят, что они свистливые, и вообще так себе, брать не стану.
Мое мнение: Шумность для меня так же критична, как и тормозной путь. Лучше поменяю их раньше, но пусть должным образом отработают срок.
РосДОТ 5000 EUROПроизводство: Россия, Ярославль
Отзывы в сети: в большинстве своем положительные.
TRW GDB-1446 Производство: Китай/Европа
Отзывы в сети: Много читал об установке их на Гранту, в т.ч. и пользователями drive2. Много положительного написано про эти колодки. Их я изначально и хотел. В exist.
ru, мне сказали, что эти мне не подойдут, из-за размеров. Они сравнили их с моими Тиир-295, так же у 1446 есть датчик износа, который в Гранте не предусмотрен.
Посоветовали альтернативу TRW GDB-469, со слов манагера это то же самое, по характеристикам, но без датчика.
Какие бывают термостаты по температуре открывания
TRW GDB-469Производство: Китай/Европа
А теперь ВНИМАНИЕ! TRW GDB-469 производятся несколькими заводами. Качество продукции с китайского завода очень сильно отличается от колодок, произведенных в Европе. Отличить хорошие от плохих по коробке нельзя, это мне сообщил сам менеджер. Единственный путь: вскрыть коробку и посмотреть колодки, если там TRW GDB-469 с М на конце, то это Китай.
Работа с тормозами на Гранте требуется, когда машина начинает болтаться при торможении, слышны посторонние шумы в районе задних колес. Чего хуже – если какое-то из колес начинает клинить при остановке. В данной статье — пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта.
Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС
Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:
- Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
- Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
- Балонный ключ;
- Головка Е-8;
- Головка на 7;
- Отвертки для снятия и установки пружин;
- Пассатижи.
Подготовка к замене колодок
Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:
- Ставим автомобиль на ровной поверхности;
- Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
- Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
- Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
- Страгиваем болты крепления колеса;
- Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.
Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте
Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.
Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.
Самостоятельная замена колодок
Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.
Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.
Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:
- пружину верхнюю №5;
- планку разжимную №6;
- пружину нижнюю №13;
- пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).
Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.
Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.
Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.
Замена задник колодок на Гранте с АБС
Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:
- оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
- задние колодки имеют отверстия для датчиков;
- под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.
Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):
Как поменять тормозной шланг на ваз 2106
Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.
Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.
По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.
Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.
Общие вопросы
Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.
Когда менять задние колодки
Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:
- колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
- на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
- колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
- перестал держать ручник;
- вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.
Выбор комплектующих для Гранты
- Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):
- Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.
- Для примера:
- Здесь результаты поиска колодок в одном известном онлайн-магазине.
- Здесь – то же в другом известном онлайн-магазине.
- Вариантов много не бывает.
- ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.
Напоминалка
Подытожим ключевые моменты:
- Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
- Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
- Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
- Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.
Есть что добавить к статье? Пишите все в х!
Согласно официальным заявлениям производителя, передние тормозные колодки на Lada Granta служат 35 тысяч километров. На практике это находит подтверждение.
У спокойных водителей ресурс может вырасти до 40, у любителей скорости – снижается до 30, но среднее значение находится именно на уровне 35.
Появление свиста при нажатии на тормозную педаль, нестабильное поведение машины на торможениях, биение рулевого колеса – все это говорит о том, что колодки нуждаются в замене. Рассмотрим, как проводится данная процедура.
Обращаем внимание, что справиться с ней можно и собственными силами, не прибегая к дорогостоящей помощи сервисных центров.
Необходимый инструмент
В процессе потребуется следующее:
- тормозная жидкость и насос для удаления ее избытков (если под рукой нет специального насоса, вполне можно воспользоваться обыкновенной клизмой или шприцом);
- накидной ключ на 13;
- рожковый ключ на 17;
- мощная шлицевая отвертка;
- щетка с достаточно жесткой щетиной, чтобы удалить загрязнения с мест фиксации колодок;
- плоскогубцы.
- желательно струбцина (для запрессовки тормозного цилиндра)
Перед началом работы машина в обязательном порядке жестко фиксируется. В идеале, для этого используются специальные башмаки, подпирающие колеса. Если таковых под рукой не оказалось, можно воспользоваться и подручными опорами, к примеру, кирпичами.
Новый матиз 2017 в новом кузове
Предварительные операции
Перед началом непосредственно замены, необходимо провести следующие работы:
- Контролируется уровень тормозной жидкости. Если он превышает норматив, лишний объем откачивается, так как существует риск того, что после установки новых колодок жидкость попросту выдавит.
- Задние колеса транспортного средства фиксируются башмаками или другими средствами, препятствующими откату.
- Ослабляются болты, фиксирующие колесные диски.
- Под нужное колесо подставляется домкрат, после чего машина поднимается и колесо демонтируется.
- Раскладывается необходимый инструмент, а также новый комплект колодок.
- Выверните руль в сторону замены. Так удобнее будет работать.
Обращаем внимание, что колодки меняются исключительно парно, на обоих колесах оси. Поштучная замена крайне опасна. Тормозное усилие в таком случае распределяется неравномерно, из-за чего в процессе торможения велик риск срыва с траектории и полной потери управления.
Процесс замены
Первым делом, необходимо отыскать пластину, на которой расположен загиб. Рекомендуется отгибать нижнюю пластину, тогда будет удобно поднять поднять тормозной механизм вверх и заменить колодку. Задача данной пластины – стопор фиксирующего болта тормозного цилиндра и нижнего пальца. Посредством плоскогубцев края немного раздвигаются, чтобы освободить доступ к болту.
- Далее направляющий палец фиксируется ключом на 17, а болт демонтируется посредством накидного ключа.
Выполненные манипуляции позволяют демонтировать пластину. Скоба поднимается, и открываются колодки.
- Изношенные элементы удаляются, все загрязнения с посадочного места тщательно удаляются щеткой с жесткой щетиной, допускается использование даже специальных металлических щеток.
Монтируются новые колодки. Чтобы снова поставить на место скобу, поршень до упора задвигается в цилиндр, сделать это можно плоскогубцами или отверткой.
Все процессы повторяются в обратном порядке. Нельзя забывать сформировать загиб на пластине, чтобы обеспечить плотную фиксацию болта.
Внимание! После того, как вы заменили обе тормозные колодки, необходимо прокачать тормоза. Подставьте под задние колеса брус или что-нибудь аналогичное, что заблокирует колеса от движения. Заведите автомобиль и поработайте педалью тормоза.
Принципы выбора
Какие выбрать колодки? Это дело сугубо личное. Главный момент – полное соответствие по габаритам оригинальной детали. Многие водители предпочитают использовать оригиналы.
Делаются они в России, из-за чего освобождены от таможенных сборов и стоят недорого. Альтернативные варианты – немецкие Bosch, а также различные китайские бренды.
Последние, впрочем, следует выбирать с осторожностью, надежности им не всегда хватает.
Когда менять?
Необходимость замены диагностируется по следующим признакам:
- во время торможения раздаются посторонние шумы, скрипы и свисты;
- толщина колодок уменьшилась до полутора миллиметров;
- металл начал расслаиваться, приобретать посторонний оттенок, обугливаться;
- во время торможения система начинает “бить”, чувствуется отдача педали.
Если говорить о том, нужны ли колодки с АБС или нет, то для переднего ряда это неактуально. Система используется только на задних колесах.
Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-tormoznyh-kolodok-lada-granta-s-abs
7 лучших тормозных колодок для Лады Гранта
| Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
| ТОП-7 лучших тормозных колодок для Лады Гранта |
| 1 | ATE | Лучшая защита от подделок. Эффективное торможение |
| 2 | BREMBO | Самый высокий коэффициент трения |
| 3 | LADA | Лучший выбор производителя |
| 4 | FINWHALE | Большой эксплуатационный ресурс. Не содержат асбест |
| 5 | FERODO TARGET | Оптимальное сочетание цена/качество. Самое мягкое торможение |
| 6 | MILES | Сохраняют эффективность торможения при нагреве |
| 7 | PILENGA | Умеренный износ |
Выбор производителя такого расходного материала, как тормозные колодки для Лады Гранта, является достаточно ответственным, т.к. от качественной работы элемента напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров.
При этом следует учитывать комплектацию автомобиля и наличия в тормозном контуре системы ABS – для таких авто необходимы специальные тормозные колодки, с отверстием под датчик вращения колеса.
Также следует убедиться в оригинальности выбранного товара – на рынке нечистоплотных дельцов более чем хватает.
Наш обзор включает в себя лучшую продукцию разных брендов, подходящую для установки на Ладу Гранту. Позиция в рейтинге отражает совокупность оценок технических характеристик фрикционных накладок и полезного опыта эксплуатации каждой конкретной модели.
7 PILENGA
При выборе для Лады Гранта тормозных колодок этой фирмы важно учитывать, в какой стране расположены производственные мощности. Если товар из Италии – владельца ожидают положительные эмоции в течение всего срока эксплуатации. Колодки обеспечивают уверенную работу тормозной системы (используются для заводской комплектации некоторых американских марок авто), несмотря на низкий коэффициент трения. Они не скрипят, хорошо переносят экстренные нагрузки и перегрев (нагретые фрикционные накладки тормозят более эффективно), демонстрируя умеренный износ, и, следовательно, продолжительный срок службы.
Если поставить на автомобиль продукцию, сделанную на китайском заводе, будет заметен целый ряд отличий не в лучшую сторону.
Работа тормозной системы Гранты может сопровождаться постоянным скрипом, который не имеет тенденции к уменьшению по мере стирания фрикционных накладок, однако на качестве торможения это никак не сказывается.
В своих отзывах многие владельцы считают это неизбежным атрибутом бюджетной стоимости колодок PILENGA.
Расходные материалы для тормозной системы автомобиля Лада Гранта от бельгийского производителя отличаются продолжительным сроком службы, не агрессивны к диску, при интенсивных частых торможениях и нагреве эксплуатационные свойства остаются неизменными. На заводе в Поднебесной бельгийцы настроили работу таким образом, что качество выпускаемой продукции совершенно не уступает уровню европейских фирм, но при этом имеет более демократичную цену.
Тормозные колодки MILES отлично работают с заводскими дисками, обеспечивая эффективность всего контура системы. При этом стираются они достаточно медленно – наблюдается практически полное отсутствие металлической пыли на ободе колеса.
В отзывах владельцев также указывается значительная разница в цене (в сравнении с произведенной продукцией из Бельгии) при абсолютно идентичном качестве.
Однако, если тормозные диски были заменены на спортивные (по типу Brembo), то эти фрикционные накладки могут не подойти – будут постоянно скрипеть.
Именно Ferodo Target обеспечивает комфортную работу тормозной системы Лада Гранта лучше всего. Не надо никакой притирки – уже первые нажатия на педаль говорят про бесшумность и хорошую информативность тормозных колодок.
Четкое выполнение заданных функций обеспечивается уникальным составом композитного материала накладок.
Производитель в этой серии реализовал много инновационных решений – фрикцион не содержит медь и асбест, не «съедает» диск и при этом сам расходуется очень медленно, не образуя скопления черной пыли на ободе.
В своих отзывах владельцы, решившие поставить колодки серии Target и на заднюю ось, отмечают мягкое и комфортное торможение. Они достаточно долго служат при спокойной манере езды. В экстренных ситуациях способны обеспечить эффективность срабатывания системы даже без намека на свойственную им мягкость. Любителям интенсивной езды лучше обратить внимание на другую серию фирмы – Premier.
В производстве тормозных колодок фирма совершенно не использует асбест, поэтому продукция имеет высокую степень экологической безопасности.
Качество сборки находится на соответствующем для европейского производителя уровне, и полностью оправдывает ожиданиям покупателя – это одни из самых надежных накладок на отечественном рынке.
Состав композитной смеси содержит более 20 различных веществ в необходимых пропорциях, которые после термической обработки под высоким давлением приобретают монолитную структуру.
В своих отзывах владельцы Лады Гранта отмечают тихую работу колодок Finwhale и равномерность их стирания.
Они не портят тормозной диск (при неоднородности состава фрикционной пластины происходит волнообразная выработка) и за эксплуатационный цикл наносят ему минимальный износ.
При экстренном нажатии на педаль нет вибраций и биений, скорость снижается моментально, и длина тормозного пути получается никак не больше заявленного изготовителем. При размеренном характере вождения способны служить своему владельцу более 40 тыс. км пробега.
Тормозные колодки, используемые в заводской комплектации автомобиля Лада Гранта, как правило, отличаются наличием характеристик, наиболее подходящих для оптимальной и надежной эксплуатации.
Производитель ОАО «ТИИР» выпускает продукцию высокого качества и пользуется спросом не только на отечественном рынке. LADA Sport (ТИИР-295) отлично тормозят и способны сохранять свои рабочие характеристики на протяжении 25–30 тыс.
км, в зависимости от манеры езды.
Чтобы поставить задние фрикционные накладки от этой фирмы, следует искать ТИИР-444 с номером 21920-3502090-55 (для авто с ABS). Владельцы в отзывах отмечают отличные рабочие характеристики колодок, сбалансированную цену и достаточно продолжительный эксплуатационный ресурс.
Также они положительно оценивают наличие эластичной мастики со стороны, противоположной трущемуся слою, которая снижает вибрацию и шумность фрикционных накладок.
К тому же, оптимальная жесткость композитного состава обеспечивает равномерное стирание колодки, а не тормозного диска.
Этот производитель занимается созданием тормозных систем премиального класса для гоночных автомобилей, а его колодки считаются лучшим выбором для любителей скоростной езды.
Продукция бренда входит в заводскую комплектацию таких марок авто, как Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler и других. Также выпускаются расходные материалы для отечественной Лады Гранта.
При этом передние накладки (артикул P 68039) стоят в два раза дороже, чем задние (S 41503).
В своих отзывах владельцы, решившие поставить на Гранту колодки Brembo, более чем довольны – эффективность торможения всегда на высоте, независимо от скорости автомобиля.
При этом наблюдается недостаток – они буквально «съедают» заводские тормозные диски.
Выход в этой ситуации только один – их замена на продукцию TRW или Brembo, которая рассчитана на эксплуатацию со спортивными фрикционными накладками.
Популярность фрикционных накладок этой фирмы на отечественном рынке подтверждает высокое качество этих расходных материалов. Львиная доля выпускаемой продукции производителя (80%) отправляется на автозаводы разных брендов для первичной комплектации.
Среди широкого ассортимента, есть тормозные колодки и на Ладу Гранту. Сменив передние фрикционы и ощутив разницу в работе, владельцы для задней оси также предпочитают поставить накладки этого производителя.
Композитный материал не содержит тяжелых металлов и асбеста, экологичен, стирается очень медленно и имеет большой ресурс.
Владельцы в своих отзывах отмечают, что при использовании фрикционов серии Ceramic снижено количество металлической пыли, оседающей на ободе колеса. Колодки тормозят равномерно, диск не стирают, при этом многие отмечают заметное снижение тормозного пути. Также следует сказать, что ATE является одним из немногих брендов, обеспечивших современную защиту своей продукции от подделок.
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2688-luchshie-tormoznye-kolodki-dlja-lady-granta.html
Замена передних тормозных колодок на Лада Веста
Тормозная система любого авто, в том числе и Лады Весты, является одной из важнейших, так как именно от нее напрямую зависит безопасность не только пассажиров машины, но и других участников движения. А это значит, что поддержание тормозной системы в исправном состоянии всегда в приоритете. На это нацелена своевременная замена тормозных колодок.
Самостоятельная замена тормозных колодок Весты – это не просто способ сэкономить на услугах СТО, но еще и отличная возможность самому поработать со своим автомобилем.
Выбор колодок
Для начала необходимо купить комплект тормозных колодок.
Важно! Колодки на одной оси должны меняться одновременно. В противном случае возможен увод Весты в сторону в процессе торможения.
На рынке сейчас масса вариантов, поэтому перед покупкой рекомендуется оценить их и выбрать наиболее подходящие – как по цене и качеству, так и по стилю вождения. В процессе заводской сборки на VESTA устанавливаются колодки от бренда TRW. Их каталожный номер – 8200 432 336.
На фото представлены разные бренды
Есть несколько простых критериев, которым должны соответствовать колодки:
- Отсутствие трещин;
- Недопустима деформация опорной пластины;
- Во фрикционном материале должны отсутствовать инородные тела;
- Желательно не покупать колодки, в состав которых входит асбест.
Наиболее популярные варианты тормозных колодок для Лада Веста представлены в таблице
| Марка | Артикул | Цена (руб.) |
| Allied Nippon (Индия) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Италия) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Россия) | 21280 | 461 |
| FENOX (Беларусь) | 17151 | 737 |
| Sangsin (Республика Корея) | 9947 | 1216 |
| Кедр (Россия) | МК410608481R | 490 |
| Frixa | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRW | 00-00001679 | 2150 |
- Как видно, изделий масса, причем далеко не все они отражены в таблице, ведь есть еще товары от FORTECH, Nibk и других.
- В этом ролике даны рекомендации по выбору тормозных колодок на Весту
Самостоятельная замена тормозных колодок на Лада Веста несложна. Сперва следует подготовиться к работе.
Требуемые инструменты:
- Шлицевая отвертка;
- Ключ на 13;
- Ключ на 15.
Сначала нужно открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Если он на отметке Мах, потребуется откачать часть посредством шприца, чтобы во время утапливания поршня в цилиндр, тормозная жидкость не потекла через край. Когда с этим покончено, остается только поддомкратить Весту и снять колесо. Не забудьте поставить подпорку для надежности.
Первым делом требуется вдавить поршень внутрь цилиндра. Для этого между поршнем и тормозной колодкой (внутренней) вставляется шлицевая отвертка, которой и вдавливается поршень. Однако работать нужно аккуратно, чтобы не повредить пыльник цилиндра, иначе его придется менять.
Сначала вдавливаем поршень в цилиндр.
Затем приступаем к откручиванию болта, который фиксирует тормозную скобу с направляющим пальцем (нижним). Сам палец удерживается ключом на 15, тогда как болт выкручивается ключом на 13.
Далее поднимаем тормозную скобу вверх. Шланг, по которому подается тормозная жидкость, отсоединять не требуется.
Когда скоба поднята, остается только вынуть стертые тормозные колодки и снять пружинные скобы. На них и на посадочных местах для колодок наверняка есть следы коррозии и грязи – их требуется счистить щеткой по металлу.
Перед установкой новых колодок, необходимо проинспектировать состояние пыльников направляющих пальцев. Если чехол с дефектом (трещина и т. д.), палец нужно вынуть, а сам пыльник заменить.
Нижний палец просто откручивается, но если вам нужно поставить новый пыльник на верхний палец, то при его откручивании придется снять и саму тормозную скобу.
При установке пальцев обратно, нужно нанести на них немного смазки.
После проверки остается только поставить новые колодки и закрепить их пружинными скобами. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Работа со вторым колесом проводится аналогично.
Когда замена тормозных колодок на Весте завершена, остается только несколько раз нажать на педаль тормоза, а также проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Если меньше нормы – нужно долить.
В видео процесс замены колодок на Vesta наглядно продемонстрирован
Механики рекомендуют после замены колодок на Весте ездить аккуратно и размеренно хотя бы первые 100 км (а лучше 500 км). Тормозить следует плавно, чтобы новые колодки притерлись.
Самостоятельная замена колодок на Весте не отнимает много времени, к тому же, для проведения работ не нужны специфические инструменты и навыки. Поэтому она станет прекрасной возможностью самому поработать с машиной и сэкономить, ведь на СТО за замену берут около 500 рублей.
Источник: https://club-vesta.ru/oborudovanie/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-lada-vesta
Замена передних и задних тормозных колодок на Lada Granta — Драйв
Следуя логике, что бюджетный автомобиль – это минимальные траты на сервис, многие владельцы Lada Granta предпочитают самостоятельно или при содействии гаражных знакомых выполнять многие работы по техобслуживанию. Надеемся, что наша шпаргалка по замене тормозных колодок упростит эту задачу.
Замена передних тормозных колодок. Замену колодок проводим при износе накладок до толщины 1,5 мм, их отслоении от основания колодок, обугливании, выкрашивании.
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «МАХ», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекала из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления.
Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Вынимаем болт со стопорной пластиной. Подняв скобу.
Затем вынимаем тормозные колодки из их направляющей. После того как скоба повернется относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.
Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами.
Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение.
Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы. Олег Гетманенко, редактор: — Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится и к задней оси.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.
Замена задних тормозных колодок. Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. 1 Накидным ключом (лучше шестигранной головкой) «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса.
2 Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра. 3 Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, заносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок).
4 Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину, 5 Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку. 6 Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины… 7 …и снимаем пружину.
8 Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину. 9 Снимаем переднюю колодку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину… 10 …опускаем колодку… и …и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт… 12 …
и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. 13 Снимаем с пальца шайбу. 14 Снимаем рычаг и вынимаем палец.Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м. 15 Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра.
16 Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита. После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.
Источник: https://drive-my.ru/article/entry/obsluzhivanie-i-ekspluatatsiya/zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-na-lada-granta.html
C210. Элементы передних тормозов Lada Granta 2190
Главная Автокаталоги ВАЗ Lada Granta 2190 C210.
Элементы передних тормозов
| Направляющая суппорта ВАЗ-2110 АвтоВАЗ Применяется: показать Артикул: 2110-3501155 все Артикулы доп.: 21100350115500 Код для заказа: 008014 Производитель: LADA 2 отзыва Заказал две штуки. Обе кривые, механик работал болгаркой и смеялся. Не рекомендую.Преимущества: Серебрянного цвета. Недостатки: Кривые. Скоба суппорта ВАЗ 2110 LADA 21100-3501155-00 RENAULT/LADA Артикул: 21100-3501155-00 Код для заказа: IM133786125 Производитель: RENAULT/LADA |
| Направляющая суппорта ВАЗ-2112 Применяется: показать Артикул: 2112-3501155 все Артикулы доп.: 21120350115500 Код для заказа: 023825 Производитель: LADA 2 отзыва Заказывал две штуки, одна из них пришла бракованная, она и по виду отличалась от второй, жёлтая какая то, на ней был смещён бортик для пыльника, получается … Скоба суппорта ВАЗ 21120, 3501155-00 RENAULT/LADA Артикул: 21120-3501155-00 Код для заказа: IM122564161 Производитель: RENAULT/LADA |
| Скоба суппорта ВАЗ 2110 неподвижная RENAULT/LADA Артикул: 21100-3501017-01 Код для заказа: IM104881218 Производитель: RENAULT/LADA |
| Ремкомплект суппорта ВАЗ-2108-09 цилиндра суппорта Применяется: показать Артикул: 2108-3501058/51*РК все Артикулы доп.: Ремкомплект 23Р, 2108-3501058 Код для заказа: 010371 2 отзыва Либо это не онигиналтный БРТ, либо по этим пыльниками у них промах. Придется искать аналог более качественный.. Недостатки: Потрескался после зимы, причем … |
| 7 | 11180-3501014-00 | Суппорт правый в сборе | 1 |
| 7 | 11180-3501015-00 | Суппорт левый в сборе | 1 |
| 9 | 21080-3501039-01 | Шайба болта | 4 |
| 13 | 21080-3501063-00 | Кольцо уплотнительное | 2 |
| 16 | 21080-3501057-00 | Кольцо стопорное | 2 |
| 19 | 21080-3501170-01 | Ось пружины | 4 |
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах наших магазинов без предварительного заказа.
Источник: https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_granta_2190-1893/c210__lementy_perednih_tormozov-176/
Загрузка...
