Замена задних тормозных колодок рено логан: фото и видео

Главная • Renault • Logan • Тормозная система

При минимально допустимой толщине фрикционных накладок тормозных колодок Рено Логан размер, измеренный по диаметру колодок, установленных в тормозной механизм с приведенным в исходное состояние регулятором зазоров, составляет 179,4 мм для автомобиля с двигателем рабочим объемом 1,4 л и 202,45 мм для автомобиля с двигателем рабочим объемом 1,6 л. Заменяйте колодки Рено Логан в следующих случаях:

Толщина фрикционных накладок менее допустимой (размер, измеренный по диаметру установленных в тормозной механизм колодок, меньше указанного); поверхность накладок замаслена; фрикционная накладка непрочно соединена с основанием; накладки имеют глубокие борозды и сколы.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Меняем задние колодки на Рено Логан

Для снятия и установки задних тормозных колодок Рено Логан потребуется ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза — ручник был опущен до упора вниз и снимите колеса, если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться, затем снимите тормозной барабан.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видеоЗамена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Отсоедините от передней колодки пружину рычага регулятора зазоров и снимите пружину, отсоединив ее второй конец от рычага регулятора

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

  • Снимите рычаг регулятора зазоров
  • Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видеоЗамена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео
  • Поддев отверткой нижнюю стяжную пружину колодок, выведите ее из отверстия в задней тормозной колодке и снимите пружину
  • Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видеоЗамена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео
  • Отцепите пассатижами от задней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины и, повернув второй конец пружины в отверстии передней колодки, снимите пружину
  • Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видеоЗамена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео
  • Немного переместите вперед переднюю колодку и, придерживая заднюю колодку, снимите регулятор зазоров вместе с распорной планкой, повернув планку на 90° вдоль оси
  • Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота и снимите чашку и пружину, а также опорную стойку

Отведите заднюю колодку от щита тормоза, отсоедините разжимной рычаг от троса стояночного тормоза, отжав пассатижами его пружину, и снимите колодку затем снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки, и снимите переднюю колодку. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените

  1. При каждой разборке заднего тормозного механизма Рено Логан заменяйте прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки новыми
  2. На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов

Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

При каждой замене тормозных задних колодок Рено Логан заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, раздвижными пассатижами сожмите поршни рабочего цилиндра.

 Установка задних тормозных колодок на Рено Логан и снятых деталей производится в порядке, обратном снятию.

Установите тормозной барабан и отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан

Детали тормозного механизма заднего колеса Рено Логан: 1 – чашки прижимных пружин; 2 – прижимные пружины; 3 – опорные стойки; 4 – передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 – рычаг регулятора зазоров; 6 – верхняя стяжная пружина; 7 – разжимной рычаг стояночного тормоза; 8 – задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 9 – распорная планка; 10 – нижняя стяжная пружина; 11 – регулятор зазоров; 12 – пружина рычага регулятора зазоров.

Источник: http://remocars.ru/renaultman/logan/tormoznaya-sistema/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-reno-logan.html

Замена задних колодок на Renault Logan — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

  • ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫДворовая территория -> скорость около 20 км/ч -> резкое нажатие на педаль тормоза -> слышен звучный щелчок сзади -> отпускаю педаль тормоза -> ощущаю ЮЗ одного из задних колёс -> через секунду юз прекращается -> проехал триста метров -> при нажатии на педаль тормоза симптомы повторились.
  • Планы на выходные разрушались с каждым нажатием на педаль тормоза, разворачиваюсь и тихой сапой продвигаюсь в гараж.

ПРИЧИНАВсе признаки указывали на то, что сорвало тормозную накладку с колодки. Однако последнее ТО машина прошла около 10 тыс. км. ТО проходил ещё старый владелец.

Свежее масло в двигателе и новые передние колодки дарили надежду на то, что ТО пройдено добросовестно, а следовательно и задние колодки должны быть новыми. Может камень попал?! — мелькнуло в голове.По прибытию в гараж потрогал задние тормозные барабаны, левый оказался горяченным.Снял левое заднее колесо. Столкнулся взглядами с тормозным барабаном.

Он смотрел на меня, я на него, он на меня, я на него… Как же тебя снять чугунина чёрная!Тормозной барабан снимается вместе с подшипниками!

Съемника под рукой нет. Решил использовать старый дедовский способ. Для этого потребовались два длинных болта и запасное колесо.

Ориентируем запасное колесо лицевой стороной к барабану, вворачиваем два длинных болта в резьбовые отверстия барабана. Таким образом колесо имеет перемещение по болтам, как по полозьям.

Подводим колесо к барабану и резким движением перемещаем от барабана ударяя по болтам. Мне понадобилось ударов пять, чтоб барабан спрыгнул.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

1

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

2

Снятие барабана расставило все точки над Ё и запятые над Й.Сорвало накладку с тормозной колодки.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

3

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

4

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

5

РЕМОНТНе стану описывать сам процесс замены тормозных колодок, т.к. не считаю, что он вызовет трудности. Однако заострю внимание на некоторых особенностях:

1) Разновидность задних тормозных колодок:Как выяснилось, существует три типоразмера тормозных колодок на Renault Logan. Основное их отличие – это рабочий диаметр: 180 мм, 200 мм, и 203 мм. В магазине рекомендуют приходить со старыми колодками. У меня же на телефоне были их фото, поэтому выбрал я колодки безошибочно, диаметр 200 мм – мой вариант.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

6

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

7

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

8

2) Разунификация задних колодокЕщё одой особенностью тормозных колодок Renault Logan стала их полная разунификация, т.е.

они невзаимозаменяемые и в комплекте из четырёх задних колодок мы имеем: 1_левую переднюю колодку (названа передней, т.к. стоит ближе к переднему бамперу :))), 2_левую заднюю колодку(названа задней, т.к.

стоит ближе к заднему бамперу :))), 3_правую переднюю колодку, 4_правую заднюю колодку.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

9

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

10

3) Механизм подвода колодокНе менее интересным оказался механизм подвода колодок к тормозным барабанам. Конструкция в принципе проста. Собрать её неправильно врятли получится, однако тем, кто не уверен в себе, рекомендую перед разборкой сделать пару фото этой конструкции или воспользоваться моими.

11

12

13

14

4) Ступичные гайкиГайки – крепящие задний тормозной барабан имеют пластмассовый поясок предназначенный для фиксации гайки и предотвращение её самопроизвольного разворачивание.

В руководствах по эксплуатации рекомендуют менять эти самые гайки при каждом снятии барабана. Заметил, что некоторые владельцы Renault Logan используют старые гайки, заворачивая их на герметик или фиксатор резьбы.

Я же приобрёл два вот таких комплекта.

15

16

ИТОГЗаменил задние колодки с двух сторон. Натянул ручник. Ознакомился с конструкцией.

Всем удачной эксплуатации!

Источник: https://www.drive2.ru/l/2535630/

Замена задних тормозных колодок Рено Логан — Ведущий авто портал

Каждый автолюбитель должен тщательно следить за техническим состоянием своего автомобиля. Ведь от правильной и бесперебойной работы всех его узлов и механизмов зависит жизнь и безопасность не только самого водителя, но и его пассажиров.

Одной из важнейших систем автомобиля является его тормозная система. Исправности тормозных механизмов следует уделять особое внимание.

И если некоторые работы в этой области лучше всего доверить профессионалам, то с заменой задних тормозных колодок многие автолюбители вполне могут справиться самостоятельно.

Итак, Вы являетесь счастливым обладателем продукта французского автопрома под названием Renault Logan. Задняя ось автомобиля оснащается тормозами барабанного типа. Инженеры сделали их конструкцию предельно простой, так что пользуясь этой пошаговой подробной инструкцией процедуру замены колодок можно произвести очень быстро и качественно.

Как понять, что пора заменить тормозные колодки на своем Рено Логан?

Для тормозных колодок автомобиля не предусмотрено такого показателя, как ресурс в километрах пробега. На их износ влияет слишком много индивидуальных факторов, таких как манера езды водителя, состояние автодорог, сезонный фактор и качество материала, из которого эти колодки изготовлены.

Надежнее и правильнее всего определять степень износа тормозных колодок путем измерения их остаточной толщины. Измерение лучше всего доверить точным приборам, к примеру штангенциркулю. Если хотя бы одна из четырех задних колодок имеет толщину менее 6 мм, мы рекомендуем произвести их замену.

Важно помнить, что замена тормозных колодок на Renault Logan, впрочем как и на любом другом автомобиле, обязательно производится комплектом, замена одной или двух самых износившихся колодок не допускается. Если сменить колодки лишь на одном колесе, автомобиль во время торможения почти наверняка будет уходить в сторону, что негативно скажется на безопасности движения.

  • Кроме уменьшения толщины колодок, о необходимости их скорейшей замены могут сигнализировать следующие факторы:
  • — ясно слышимый скрежет или скрип, проявляющий во время резкого торможения;
    — наличие трещин или глубоких борозд, визуально наблюдаемых на гладкой поверхности барабана;
    — неспособность ручного тормоза сохранять неподвижность машины на склонах свыше 20%;
  • — отслоение отходивших свой срок накладок от своей основы.
  1. Какие инструменты могут понадобиться?
  2. Для комфортной и приятной работы лучше иметь под рукой следующий минимальный набор инструментов:
  3. — пассатижи;
    — головка на 30;
    — отвертка;
    — штангенциркуль;
    — опора для машины;
    — вороток автослесарный;
    — пара крепких рук, растущих из нужного места.
    — металлическая щетка;
    — автомобильный домкрат;
    — универсальное средство, отлично известное каждому автолюбителю – WD-40;
  4. — и самое главное, комплект новеньких колодок для Вашего любимого Renault Logan.
Читайте также:  Какой объем масла в двигателе рено логан: сколько лить и уровень

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Какие колодки предпочесть – персональное дело каждого водителя. Современный рынок автотоваров изобилует подобными предложениями, от дорогих колодок именитых производителей до бюджетных образцов малоизвестных брендов.

Сам производитель Renault Logan не дает четких рекомендаций, которые могли бы помочь с выбором, поэтому Вам стоит ориентироваться на отзывы других автомобилистов или на свой личный опыт.

Оптимальным, на наш взгляд, выбором может стать комплект тормозных колодок из средней части ценового диапазона от уже зарекомендовавшего себя производителя.

Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок

Итак, все подготовительные работы проведены, комплект новых тормозных колодок дожидается своего часа в яркой коробке и нам больше ничего не мешает приступить непосредственно к процессу их замены. Во избежание лишних действий и возможных ошибок мы советуем Вам придерживаться этой нехитрой инструкцией, для пущей наглядности, сопровождаемой четкими и понятными фотоснимками.

— загоняем свой любимый автомобиль на гладкую ровную поверхность;
— отпускаем рычаг ручного тормоза;
— ослабляем шпильки на колесах;

— поддеваем отверткой защитный железный колпачок;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— поднимаем свой Логан домкратом и надежно фиксируем его на поверхности;
— снимаем колесо;

— при помощи головки отвинчиваем одну гайку, удерживающую тормозной барабан на ступице;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— тщательно очищаем тормозной механизм от неизбежно накопившейся в нем пыли и грязи;
— при помощи плоскогубцев убираем пружину и демонтируем регулятор зазора;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— убираем еще одну пружину сверху. Она стягивает колодки между собой;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— проворачиваем установочные чашки и убираем пружины с опорных стоек;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— аккуратно вытаскиваем планку-распорку;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— убираем снизу еще одну стягивающую пружину;
— скидываем тросик ручника с колодки;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

— убираем отслужившие свой срок колодки и ставим на их место новые;
— собираем весь разобранный нами механизм в обратной последовательности;

— обязательно проводим измерения расстояния между новыми колодками. Эта цифра должна составлять 202,45 мм с допустимой погрешностью не более 0,25 мм. Корректировать этот показатель можно меняя длину распорной планки;

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

  • — возвращаем барабан на его законное место;
    — плотно фиксируем гайку на ступице;
    — возвращаем на место колесо;
  • — возвращаемся к началу инструкции и проделываем ту же последовательность действий для другого колеса.
  • Если Вам хочется получить более наглядный урок по порядку замены колодок на Логанах, рекомендуем
  • Регулировка зазора и порядок обкатки установленных колодок

После завершения нехитрой процедуры установки новых колодок очень рекомендуется произвести регулировку зазора, обязательно имеющегося между барабаном и накладками. Благо, процедура эта крайне проста и занимает считанные минуты.

Достаточно всего лишь несколько раз нажать на педаль тормоза. Renault Logan оснащен автоматической системой регулировки, работу которой мы услышим в виде негромких щелчков.

После некоторого числа нажатий щелчки должны прекратиться, а регулировка может считаться законченной.

Перед выездом на трассу обязательно нужно проверить функциональную готовность стояночного тормоза.

При опущенном рычаге колеса автомобиля должны вращаться абсолютно легко и свободно, а при поднятом их должно быть практически невозможно провернуть руками.

При необходимости стоит подтянуть тормозные тросики и долить тормозную жидкость до необходимого уровня в соответствующем резервуаре под капотом автомобиля.

После начала эксплуатации установленных тормозных колодок по возможности стоит избегать резких торможений на протяжении первых 100 км пути, чтобы дать новым деталям притереться.

Любите свой автомобиль, и он непременно ответит Вам взаимностью.

Источник: http://miravto24.ru/poshagovaya_instrukciya_po_zamene_zadnix_tormoznyx_kolodok_renault_logan/

Самостоятельная замена задних колодок Рено Логан

Необходимо постоянно следить за исправным состоянием транспортного средства. Тормозные механизмы – одна из частей в автомобиле, всегда требующая повышенного внимания. Жизнь водителя и пассажиров, а так же пешеходов напрямую зависит именно от этой части. Разберёмся в том, как должна проводиться замена колодок на Рено Логан.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Большинство автомобилей серии Renault Logan оснащены тормозными колодками, относящимися к барабанному типу. f-mobil.ru

Когда требуется замена колодок

Обычно замену данной детали проводят, когда стало понятно, что фрикционные накладки износились и когда это мешает нормальному управлению транспортным средством. 6 миллиметров – минимальная толщина, при которой проводится замена. Измерения надо проводить не на глаз, а только с использованием штангенциркуля. Главное – мерить вместе с основанием.

Нет данных о том, на протяжении какого количества километров тормозные колодки сохраняют внешний вид и функциональность. Но можно указать главные факторы, влияющие на износ и его конечную величину:

  • Автомобильные дороги и их состояние.
  • Качество самих деталей.
  • Манера езды.

Как понять, что нужна замена колодок

По данным признакам можно увидеть испорченную деталь в любых автомобилях, не только марки Renault Logan. Критическая толщина накладок не является единственным параметром, имеющим значение. Есть и другие сигналы, сообщающие о появлении проблемы:

  • При уклоне в 20-25 градусов стояночный тормоз не позволяет автомобилю сохранить положение.
  • От основания отслаивается накладка с фрикционом.
  • На поверхности тормозного барабана появляются борозды и сколы, трещины.
  • Трещины и скрипы появляются, когда транспорт резко тормозит.

Что из инструментов нужно для замены

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Универсальная WD-40 пригодится и при замене тормозных колодок. idolosol.com

Чтобы заменить колодки, понадобится приобрести:

  1. Надёжную опору для транспортного средства.
  2. Штангенциркуль.
  3. Плоскогубцы.
  4. Отвёртку.
  5. Головку на 30.
  6. Автослесарный вороток.

Обычный бензин, либо средство с обозначением WD-40 помогут очистить систему от лишнего мусора. Для этого так же берут щётки, изготовленные из металлической основы, без которых замена задних колодок Рено Логан будет проблематичной.

Где найти рекомендации по выбору колодок

На рынке автомобильных запчастей реализуется множество разновидностей деталей. Сам французский концерн, выпускающий автомобили, не даёт чётких и конкретных рекомендаций. Лучше всего опираться на отзывы, которые были оставлены на специализированных форумах.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео Как производится сварка автомобиля своими руками и что лучше для этого выбрать.

Не работает спидометр на Приоре? Решение этой проблемы вы найдете здесь.

Приобретение будет оптимальным, если воспользоваться опытом, полученном от других водителей. И с производителем, которому можно доверять. Главным критерием для большинства остаётся оптимальное соотношение между уровнем цены и качества.

Во сколько обойдется замена на СТО

Каждый специализированный центр устанавливает свой уровень цен. Обычный уровень цен – от 500 до 1000 рублей за одну ось. Но цифры могут несколько измениться в большую или меньшую сторону. Всё зависит от того, какой сложности требуются работы.

Что касается самих деталей, то они так же не обойдутся в слишком крупные суммы. Минимальная цена колодок от неизвестного производителя начинается с 500 рублей. Самые дорогие версии могут стоить 2000 рублей. Остаётся только выбрать то, что устраивает по соотношению с качеством.

Как заменить колодки своими руками

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Надо сделать так, чтобы ручник оказался максимально ослабленным. s.drom.ru

  • Сначала ставим машину на ровной поверхности. Рычаг переключения скоростей фиксируем на первой передаче.
  • Перед тем, как поднять машину на домкрате, не забудем поставить на передние колёса противоугонные препятствия. Каждая гайка ослабляется у задних колёс.
  • Поддеваем защитный колпачок из металла, используя обычную отвёртку. Снимаем его, а затем ослабляем фиксирующую гайку, которая закрепляет позицию ступичного подшипника и барабана.
  • Колесо и тормозной барабан снимаются после того, как все гайки будут ослаблены. И когда одна из сторон устройства снята. После демонтажа барабан тщательно очищают от грязи и осматривают на предмет возможных дефектов.
  • После этого требуется снять регулятор чашки вместе с пружиной, подсоединённой к нему. Пружина легко поворачивается на 45 градусов при необходимости. Пассатижи и отвёртка станут незаменимыми помощниками при проведении процедуры. Опорная стойка вынимается из колодки на следующем этапе.
  • Используем пассатижи для того, чтобы убрать пружину, стягивающую колодки друг с другом. Это длинная деталь, которая находится на верхней части.
  • Убираем штифт.
  • Снимаем нижнюю пружину, из-за которой стягиваются колодки.
  • Последним избавляемся от троса ручника.

Следующим этапом станет демонтаж старых колодок. Надо убрать планку, которая используется для регулирования зазора, и помещается рядом со стягивающей пружиной.

Видео-инструкцию по замене колодок на Логане вы найдете в этом видео:

Осматриваем тормозную систему на колесе

  1. Особое внимание обращаем на то, в каком состоянии находится тормозной барабан. 204-203 миллиметра – максимально допустимые показания для внутреннего диаметра этой детали. Иначе появляются борозды и задиры.

    Если подобные дефекты уже присутствуют при осмотре, то необходимо заменить конструкцию.

  2. Внешние цилиндры так же требуют дополнительного анализа. Край пыльника просто сдвигаем от корпуса.

    Если на поверхности есть тормозная жидкость – значит, в агрегате точно присутствуют неисправности. И необходима замена. Прокачка и демонтаж тормозов требуют привлечения второго человека в качестве помощника.

  3. Наконец, можно изучить тормозные шланги.

    И посмотреть, нет ли на них трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если хоть один из дефектов присутствует – деталь тут же меняется на другую.

Заключение и дополнительные советы

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Специалисты рекомендуют менять детали в тормозной системы минимум каждые 10-15 тысяч километров пробега. vsenaavto.ru

Точные сроки и рекомендации отсутствуют даже в официальных документах от производителя. Есть следующие причины, при возникновении которых без замены детали не обойтись:

  1. Барабанное основание страдает от появления трещин со сколами.
  2. При торможении машина издаёт неприятные звуки.
  3. Накладки отслаиваются от основания.
  4. При уклоне транспорт не сохраняет положение.

Сейчас работает множество фирм, получивших лицензию и разрешительные сертификаты для установки колодок. Большинство водителей рекомендуют выбирать модели от Marco и Fenox, Ferodo, Sangsin, Delphi, Bosch.

Часто производители используют красивую упаковку, но реальные свойства колодок не соответствуют тому, что указано на этой самой упаковке. Для обучения лучше опираться на чужие ошибки. И выбирать варианты, которые уже завоевали доверие.

Цена замены задних колодок остаётся доступной для всех.

Выполняя монтаж, сначала разбираем одно колесо, а затем другое. Главное – помнить о том, что комплекты с колодками для правого и левого колеса будут выглядеть по-разному.

Источник: http://ProCrossover.ru/avtolyubitelyu/obsluzhivanie/zamena-zadnikh-kolodok-reno.html

Замена задних тормозных колодок Рено Логан

9991 Просмотров

Особенностью тормозной системы автомобиля Рено Логан, вне зависимости от г.в. и установленного двигателя, является разделение её на две самостоятельные структуры.

Это обеспечивает транспортному средству высокий уровень надёжности и безопасности, позволяет водителю чувствовать себя более уверенно на дороге и помогает справляться с необходимостью остановки даже в самых экстремальных условиях.

Однако, как и любой механизм, подверженный постоянному износу и повышенным нагрузкам, тормозная система может переставать работать эффективно и требовать проведения диагностики и замены некоторых составных частей.

В зависимости от особенностей эксплуатации может потребоваться замена передних и задних тормозных колодок, дисков, суппорта и т. д. Такие ремонтные работы можно сделать своими руками, но при отсутствии опыта лучше доверить мастерам СТО.

Как сказано выше, тормозная система Logan имеет два независимых контура, каждый из которых отличается своим устройством. Она разделяется на:

Первая отвечает за возможность торможения в любой необходимый момент движения. Вторая обеспечивает остановку транспорта на стоянке.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Интересно! В конструкцию рабочей тормозной системы Renault Logan (2006–2017 год выпуска), по заказу и в зависимости от комплектации может быть установлена антиблокировочная система (АБС), повышающая эффективность тормозов и улучшающая безопасность при движении. Она оснащается специальными датчиками, контролирующими скорость вращения колёс, и блокирует при неполадках всю тормозную систему.

Конструктивно устройство представлено в виде двух контуров гидропривода, которые по диагонали соединяют передние и задние тормозные механизмы между собой. Они отвечают каждый за свою часть:

  • Первый — за правый передний и левый задний тормоз;
  • Второй — за левый передний и правый задний.

Если работоспособность одного из контуров нарушена, находится в аварийном состоянии и не может на необходимом уровне выполнять свои функции, то автомобиль останавливается за счёт работы одного контура, который обеспечит достаточное торможение.

Важно! По желанию водителя при покупке в комплектацию может входить либо ABS, либо клапан ограничения давления. В каждом из случаев конструктивно тормозная система будет несколько отличаться.

Рабочая система имеет в составе гидравлического привода вакуумный усилитель и редуктор давления задних тормозов двухконтурного типа. В неё входят следующие элементы:

  • Колёсные тормозные механизмы;
  • Педальный комплект;
  • Усилитель вакуумного типа;
  • Главный тормозной цилиндр;
  • Бачок привода;
  • При отсутствии АБС — регулятор давления тормозных механизмов задних колёс, а при наличии АБС — сам блок;
  • Соединительные трубки и шланги.

Авто оснащено подвесной педалью тормоза, где выключатель сигналов установлен в кронштейне узла. При нажатии на педаль происходит замыкание контактов. Вакуумный усилитель располагается в отсеке движка, между толкателем и основным тормозным цилиндром.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

Внимание! Вакуумный цилиндр имеет неразборную конструкцию и при его неисправности придётся заменять деталь целиком.

Главный тормозной цилиндр присоединён к корпусу усилителя при помощи шпилек, а сверху на нём находится бачок с запасом тормозной жидкости. На бачке нанесены отметки верхнего и нижнего допустимого уровня, а крышка оснащена датчиком, реагирующим на уменьшение объёма до минимального показателя.

Когда происходит нажатие на педаль тормоза, в работу вступают поршни основного цилиндра (вакуумный усилитель служит для облегчения усилия при нажатии). В системе, которая заполнена тормозной жидкостью, создаётся давление. По шлангам оно передаётся к переднему и заднему тормозному механизму, проходит через блок АБС или регулятор давления (колдун).

В схему Рено Логан входят две подсистемы для эффективной работы:

  • Тормозной механизм;
  • Привод.

За счёт первого происходит замедление движения благодаря противодействующей силе трения, влияющей на колёса. Спереди на каждое колесо устанавливается дисковый тормозной механизм, сзади стоит барабанный.

В состав дискового тормоза входит стальной подвижный диск, а также две колодки неподвижного типа, установленные в суппорте вместе с цилиндрами. Принцип работы системы заключается в том, что при торможении колодки вдавливаются в диск, который замедляет и колесо. Каждая колодка имеет накладки, которые довольно быстро изнашиваются и требуют своевременной замены.

Внимание! Толщина тормозных дисков (вентилируемых и невентилируемых) у моделей с моторами 1.4 и 1.6 — разная. Это также зависит от года выпуска авто (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016). При выборе следует учитывать поколение и комплектацию, обращать внимание на артикул и номер, указанный на диске.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан: фото и видео

На задних колёсах — тормозной механизм барабанного типа, у которого настройка расстояния между колодками и барабаном происходит в автоматическом режиме.

Признаки неисправности

В процессе эксплуатации элементы тормозной системы могут изнашиваться, стачиваться, что приводит к нестабильной работе. При поломке возникают следующие проблемы:

  • Рабочий ход педали тормоза увеличивается. Такая неисправность происходит из-за течи тормозной жидкости, при износе резиновых уплотнителей или шлангов. Вышедшие из строя комплектующие следует поменять. Также в системе может находиться воздух, а значит, для устранения поломки нужно прокачать гидропривод;
  • Машина стала плохо тормозить. Это может быть вызвано скоплением грязи и продуктов трения в механизме, что вызывает заклинивание колодок. Устранить неисправность можно путём промывки и прочистки деталей, а также за счёт локальной смазки отдельных узлов. В данной ситуации проблемой могут стать и заклинившие поршни, замасливание механизма, износ колодок, разрегулировка штока усилителя. Чтобы устранить причину плохой работы тормозной системы необходимо снять детали, осмотреть их и негодные сменить на исправные.

Внимание! Прежде чем купить новые комплектующие, следует узнать оригинальный каталожный код и подобрать оригинал или аналог, который будет точно соответствовать размеру заменяемой детали.

  • Неполное расторможение. Возможно, требуется регулировка педали тормоза.
  • Торможение неравномерно или происходит самоторможение какого-либо колеса, без нажатия педали. Причиной может стать растянутая пружина или заедание цилиндра, смещение суппорта или ослабление его креплений, неверно выполненные регулировочные работы по настройке ручного тормоза.
  • При торможении механизмы стучат, слышен скрип и скрежет. Причина кроется в неисправности тормозных колодок. Если посторонний звук сопровождается вибрацией, и диск «ходит», то, скорее всего, это вызвано неравномерным износом диска.

Как выбрать колодки

Ресурс тормозных колодок производителем строго не регламентируется. Однако, когда появляются сбои, система торможения начинает работать неэффективно, следует проверить именно этот расходный элемент.

Хоть производитель и не указывает периодичность смены колодок, инструкция к автомобилю предписывает при прохождении ТО обращать внимание на их толщину и регламентирует необходимость ремонта механизма при минимальной толщине колодки вместе с основанием — менее 6 мм.

Новые колодки ставятся при замене диска, в случае переустановки передних элементов следует сразу ставить четыре новых детали. Если заменить только один механизм, то кузов авто при торможении может начать уводить в сторону. При ТО следует обращать внимание и на внешний вид уплотнителей: если они стёрты, то их пора менять.

Стоимость элементов тормозной системы варьируется в зависимости от производителя. Точную цену можно узнать у поставщика, предоставив ему данные о годе выпуска авто и указав код детали.

Оригинальные передние колодки для Логана маркированы кодом 410602581R и 7701202 (дисковые). В зависимости от бюджета можно выбрать дорогих производителей — bosch, mcv, TRW (bhw1044e) или установить качественные аналоги от Асам или BREMBO, qz-0602581r от quartz.

По отзывам владельцев, большой популярностью пользуются колодки от компании Бош, которые имеют относительно длительный срок эксплуатации. Также известны ремкомплекты от quartz, которые содержат все нужные детали для ремонта.

Как самостоятельно заменить

В сети можно найти большое количество фото и видео, с указанием порядка и последовательности замены задних и передних тормозных колодок. Пошаговый алгоритм выполнения работ для задних колёс:

  • Со стороны проведения ремонта демонтируется колесо и авто устанавливается на опору;
  • Тормозную жидкость следует откачать из бачка;
  • Снимается тормозной барабан;
  • С колодки снимается пружина рычага регулятора;
  • Демонтируется сам рычаг;
  • Демонтируется стяжная пружина колодок;

Внимание! Для предотвращения получения травм в процессе работы следует использовать специальный съёмник для пружин.

  • Далее колодка немного смещается, и демонтируется регулятор зазора.
  • Крепёжная чашка и пружина также снимаются, и демонтируется опорная стойка;
  • С приводного троса снимается разжимной рычаг и колодка.

Внимание! После произведённых действий следует любым возможным способом зафиксировать поршни, так как распорная сила пружины может извлечь их из цилиндров, что спровоцирует утечку тормозной жидкости.

  • Места установки колодок обрабатываются тугоплавкой смазкой;
  • Далее в обратном порядке выполняется сборка механизма.

Замена передних колодок:

  • Авто устанавливается на ровную поверхность, блокируются задние колёса;
  • Переднее колесо снимается, отвёрткой демонтируется пружинная скоба;
  • Вжать поршень суппорта и снять колпачки с пыльников;
  • Снять суппорт;
  • Установить колодки и при монтаже суппорта сначала его вжать, перед этим проверив уровень тормозной жидкости (чтобы он был не на максимуме);
  • Закрутить направляющие.

Чтобы не потребовалась переделка работ, стоит снимать процесс разборки на фото или видео, и таким образом правильно собрать всё обратно.

Заключение

Рено Логан — хороший и качественный автомобиль, но, когда наступает фаза неисправной работы тормозной системы, следует действовать молниеносно.

Провести осмотр колодок, распределителя, дисков и других компонентов. Обратить внимание на то, греется ли механизм в процессе эксплуатации.

Даже если пробег авто составляет меньше 10 тысяч км, а тормоза работают неисправно, лучше провести ремонтные мероприятия и устранить неполадки.

Источник: https://loganlogan.ru/renault-logan-repair/kak_zamenit_zadnie_tormoznye_kolodki_reno_logan.html

Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. При очередном техобслуживании обязательно уделите внимание тормозным механизмам. От исправности работы тормозов нередко зависит жизнь водителя и пассажиров. Ниже разберёмся когда и как менять колодки задних тормозных механизмов на Renault Logan своими руками. Также узнаем, что необходимо для самостоятельной замены.

Когда проводят замену колодок

Авто французской фирмы Renault оснащён на задних колёсах тормозами барабанного типа. Замену колодок проводят при достижении критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой необходимо сделать замену, составляет 6 мм. Точное измерение проводят не на глаз, а штангенциркулем. Мерить следует с основанием.

Важно! Меняйте все четыре колодки на задней оси. Частичная замена недопустима. Это понижает безопасность движения.

Данных сколько километров ходят задние колодки нет. На износ влияют несколько факторов. Главные из них – это манера езды, качество тормозных колодок и состояние автомобильных дорог.

Признаки неисправности

Признаки свойственны всем автомобилям, не только Renault Logan. Кроме критической толщины накладок, о необходимости замены барабанных колодок говорят такие сигналы:

  • появление скрипа и скрежета при резком торможении;
  • наличие основательных борозд, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
  • отслоение фрикционной накладки от основы;
  • стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне в 20-25 градусов.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены барабанных колодок нужен следующий инструмент:

  • автослесарный вороток,
  • головка на 30,
  • отвёртка,
  • плоскогубцы,
  • штангенциркуль,
  • надёжная опора для автомобиля.

Чтобы очистить тормозной механизм при замене, пригодится средство WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щётка. И главное – комплект новых тормозных колодок для Renault Logan.

Какие колодки выбрать?

Предложений на рынке автомобильных запасных частей огромное количество. Здесь есть и именитые производители и малоизвестные. Чётких рекомендаций от официальных представителей французского концерна нет.

Выбор делайте на основе отзывов на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет определиться с фирмой.

В большинстве случаев главный критерий – это оптимальное соотношение цены и качества.

Пошаговая инструкция

Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

  1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
  2. Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
  3. Ослабляем колёсные шпильки.
  4. Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
  5. Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
  6. Снимаем колесо.
  7. Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
  8. Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
  9. Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
  10. Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
  11. Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
  12. Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
  13. Снимаем стягивающую пружинку снизу.
  14. Отсоединяем трос ручника от колодки.
  15. Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
  16. Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
  17. Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
  18. Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
  19. Устанавливаем колесо.
  20. Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.

Видео по замене задних колодок

Для более полной информации предлагаем просмотреть видео про замену колодок задних тормозных механизмов на Renault Logan.

Регулировка и обкатка

После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.

Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.

Убедитесь, что не пришло время производить замену передних тормозных колодок. Инструкция по замене передних тормозных колодок расположена в этой статье:  Замена передних тормозных колодок на рено логан

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

Источник: https://renaultlogan2.ru/stati/instruktsiya-po-zamene-zadnih-tormozny-h-kolodok-na-renault-logan

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

  • Необходимые инструменты, приспособления и запасные части
  • — Головка или ключ на «30»
  • Для отворачивания гаек задних ступиц.
  • — Съемник тормозного барабана
  • Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.
  • — Шлицевая отвертка
  • — Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»
  • — Комплект тормозных колодок

См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

  1. — Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)
  2. — Две новые гайки задних ступиц
  3. Повторное использование старых гаек не рекомендуется
  4. — Штангенциркуль (для проведения замеров)
  5. Подготовительные работы
  6. — Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму
  7. — Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

— Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

— Снимаем тормозной барабан

На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

  • Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.
  • Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1
  • На примере тормозного механизма заднего левого колеса.
  • — Снимаем рычаг регулятора зазоров

Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

— Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

  1. — Снимаем переднюю тормозную колодку
  2. Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.
  3. Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.
  4. Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1
  5. — Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию
  6. Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».
  7. — Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

  • — Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы
  • — Устанавливаем колесо
  • Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

Примечания и дополнения

Источник: https://twokarburators.ru/zadnie-tormoznye-kolodki-reno-logan-zamena/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector