При замене задних тормозных колодок необходимо проверить состояние и степень износа тормозного барабана. Первоначально снимаем колесо с машины, затем тормозной барабан.
Источник: http://www.Nexia-FAQ.ru/obslugivanie/zamena-zadnie-kolodki.html Сайт для тех, кто любит автомобили и не боится гаечных ключей Задние тормозные колодки Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия или Шевроле Ланос не представляет собой большой технической сложности и вполне выполнима в условиях гаража, а при хорошей погоде на подходящей ровной площадке. Тормозные колодки на Нексии такие же, как и на Ланосе, и на многих моделях Опеля. Я для установки выбрал колодки WEEN, которые позиционируются как премиум класс, но в тоже время продаются по доступной цене. Забегая вперед, скажу, что проехал после установки уже около 1000 км и после того, как они приработались, я вполне доволен результатом. Это не реклама, поверьте. Ну а теперь о том, как поменять тормозные колодки. Для замены колодок никакой специальный инструмент не потребуется. Будет достаточно пассатижей, отверток простой и крестообразной, домкрата и баллонного ключа. И еще потребуется штангенциркуль и напильник. Подставьте под передние колеса упоры с обеих сторон и включите 1 передачу, опустите рычаг стояночного тормоза. Ослабьте крепление колесных болтов задних колес и установите заднюю часть автомобиля на надежные подставки. Лучше сразу с обеих сторон (придется еще регулировать стояночный тормоз). Работать на домкрате категорически запрещается. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, возможно, потребуется немного отобрать (например, с помощью шприца), так как при сжатии поршней рабочих цилиндров уровень заметно поднимется. Контролируем уровень тормозной жидкости Снятие тормозного барабанаСнимаем колесо и отворачиваем винт крепления барабана. Откручиваем винт крестовой отверткой, если приржавел можно использовать ударную. Если барабан сидит на ступице плотно, то нужно обработать фланец WD-шкой или уксусной эссенцией и обстучать молотком через деревяшку. При сильном износе барабана, если снятию мешают колодки, нужно будет отпустить натяжение тросов «ручника» и через отверстие в опорном диске (с обратной стороны, закрывается резиновой пробкой) отверткой отодвинуть разжимной рычаг стояночного тормоза. Но это как крайний вариант, бывает редко. В процессе длительной эксплуатации по краю рабочей поверхности барабана образовывается буртик, его следует сточить напильником или наждачным камнем. После удаления буртика промеряем диаметр тормозного барабана штангенциркулем не менее чем в двух противоположных направлениях. Контроль геометрических размеров барабана. Если внутренний диаметр барабана превышает 201 мм его следует заменить. Замену тормозных барабанов производите парами (с обеих сторон одновременно). Теперь переходим к осмотру тормозного механизма (для наглядности схема). Возьмите за правило: проверять все, что можно увидеть, пощупать, покачать и т.д. В конкретном примере (пружина подвески, амортизаторная стойка, тормозная трубка, люфт в подшипниках ступиц, рабочий цилиндр (подтекание, целостность резиновых чехлов)). Схема тормозного механизма. Снимаем отверткой или пассатижами верхнюю стяжную пружину, затем опорные стойки (придерживаем стойку с обратной стороны, а пассатижами нажимаем на шайбу и поворачиваем), после этого все разбирается без проблем. С помощью щетки по металлу и сухой тряпки очищаем тормозной щит от загрязнений. Смазываем тугоплавкой смазкой места контакта колодок с опорным щитом и рабочим цилиндром. Смазка опорных точек Если толщина фрикционных накладок 1,5 мм или близка к этому, такие тормозные колодки следует заменить(колодки меняем комплектом, с обеих сторон, запрещается менять колодки местами). Так же следует менять колодки, на которых накладки замаслились, отстают от основания, имеют сколы и глубокие борозды. При замене колодок производитель рекомендует менять и сопутствующие детали (пружины, распорные планки, опорные стойки). В продаже имеются вот такие комплекты. Ремкомплект В конструкции заднего тормоза очень интересно реализован механизм автоматического регулирования зазоров между колодками и барабаном, благодаря раздвижным распорным планкам, одновременно выбирается, по мере износа, зазор в основной рабочей системе и осуществляется регулировка стояночного тормоза. И здесь есть несколько моментов, на которых при сборке следует заострить внимание. Распорные планки и регуляторы с левой и правой сторон автомобиля невзаимозаменяемы. А в купленном мною ремкомплекте левого тормоза зубцы на регулировочной гайке были нарезаны в другую сторону, пришлось оставить родную. Будьте внимательны. А зубцы в другую сторону Гайка на резьбе стержня распорной планки должна вращаться легко, без каких-либо усилий. Перед установкой, резьбу следует смазать, гайку завернуть до конца, но не затягивать. Смазка резьбы распорной план Важный нюанс по работе механизма регулирования зазоров подсказал lexa67068rus с drive2 об установке на колодке, которая устанавливается впереди по ходу движения автомобиля, распорной корончатой шайбы.
Установка шайбы на колодку При отсутствии этой шайбы двуплечий рычаг может попадать между колодкой и распорной планкой, результате чего автоматическая регулировка работать не будет. С новыми колодками эти шайбы не поставляются и в ремкомплекты с пружинами тоже не прикладываются. Приобретать их приходится отдельно, номер детали по каталогу 94525222. Ремкомплект шайб Сначала на колодку устанавливаем распорную шайбу, затем рычаг механизма регулировки. Механизм с шайбой сборка Устанавливаем все детали на свои места, сдвигая колодки внутрь при помощи монтировки и баллонного ключа, утапливаем поршни рабочего цилиндра, пока не упрутся в распорную планку. Одеваем верхнюю стяжную пружину. Механизм подведения в собранном виде. Тормозной механизм заднего колеса Опель Нексия Ланос Ставим на место барабан, фиксируем винтом и нажимаем несколько раз на педаль тормоза, подводим колодки к барабану, при этом должны быть слышны щелчки механизма автоматической регулировки зазоров. Когда щелчки прекратятся, следует проверить легкость вращения барабана. Допустимы легкие задевания колодки, которые прекратятся после приработки. Если все нормально, устанавливаем колесо. Не забываем протянуть болты после опускания на землю. Удачи Вам на дорогеИсточник: http://avtomastersam.ru/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-svoimi-rukami/ Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия: фото и видеоx Check Also Большинство автолюбителей обожают свою машину, прилагают множество средств и усилий для того, чтобы она оставалась чистой и ухоженной. Однако, для этого недостаточно просто мыть автомобиль … СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ. МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. ОФИЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С ПОЛНОЙ ИСТОРИЕЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ. . Машина в отличном состоянии, я вторая владелица с 2012 года. . Я … Носовая часть автомобиля испытывает немалые нагрузки из-за веса агрегатов моторного отсека и рулевого управления. Распоркой передних стоек многие автомобили комплектуются штатно, поэтому спорить о пользе … Замена катушки зажигания на ВАЗ 2114. Схема подключения Модуль зажигания ВАЗ 2114 – сердце системы движки в целом, такты которого позволяют свече выдать искру и … Диагностика бензонасоса и форсунок ВАЗ 2110 — ВАЗ 2112 Будем считать, что электрическая цепь бензонасоса на ВАЗ-2110…2112 исправна: насос привычно жужжит. Но означает ли это, … Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 1.6 своими руками+видео В первую очередь, необходимо оценить состояние ремня ГРМ. Для этого, нужно открутить верхние болты кожуха и … Помпа для Приоры: выбираем лучшую и меняем самостоятельно Помпа — это простой узел, состоящий из корпуса, крыльчатки и подшипника. Циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает такой насос … Возможные неисправности сцепления и способы их устранения Один из самых ответственных узлов в автомобиле – сцепление. Оно может быть разных типов, но выполняет единую функцию … Расход топлива на «Газели» – тема, актуальная для многих автомобилистов. Многие предприниматели, открывающие свой бизнес, часто имеют дело с перевозкой грузов или пассажиров. Соответственно, возникает … Очень часто нам приходится отвечать на такие вопросы: Как лучше промыть инжектор жидкостью или ультразвуком? А правда, что ультразвук убивает форсунки? А если промывать форсунки … Карбоновая пленка – одна из видов виниловых пленок, которые автолюбители зачастую применяют в ходе стайлинга и тюнинга автомобиля. На данный момент эта пленка получила широчайшее … Выберите модель двигателя ВАЗ Двигатель ВАЗ 2123-1000260. Характеристика двигателя ВАЗ 2123 Цикл работы двигателя — четырехтактный. Подача топлива в цилиндры — распределенный впрыск. Однорядное размещение … Прирост мощности после чип-тюнинга BMW 116i F20:136 л.с. >>> 226 л.с. (+90 л.с.)220 Нм >>> 333 Нм (+113 Нм) Стоимость чип-тюнингаBMW 316i F30 — 20000 … Универсалы «Ауди»: Audi A6, Audi A4. Характеристики, тест-драйв Компания «Ауди» больше всего известна как производитель представительских бизнес-седанов или заряженных авто. Но универсалы «Ауди» также имеют … Едешь по дороге не спеша. У нас же особо и не ускоришься, мы же давно уже окрестили себя существами, погрязшими в пробках. .И дабы окончательно … Установленный в автомобиле салонный фильтр выполняет определенные задачи, а именно очищает воздух в салоне авто, а также является своего рода пылесборником. Следовательно, для того чтобы … Этот легкий армейский вездеход BMW Typ 325 1940 года выпуска не только полноприводный, но и полноуправляемый — все его колеса могут поворачиваться. Таким необычным стал … Отъездив более года на Honda Integra DC5 Type-R, Евгений, владелец машины, пришел для себя к выводу, что ничего ярче и интересней в этом классе найти … Этот автомобиль смог перевернуть представление о том, как должен выглядеть компактный вседорожник не только у жителей Советского Союза, но и у стран Западного мира. Удача …
Предлагаем вашему вниманию обзор самых крутых и интересных машин, которые были представлены широкой публике в рамках Международного Чикагского автосалона 2018 года По традиции, на Чикагском … Использование правильных шин – одно из главных условий хорошей проходимости для любого вездехода. Поскольку стоимость специализированного комплекта, почасту изготавливающегося мелкосерийно либо и вовсе на заказ, … Изготовление 3-5 дней Комплект обвеса — Накладки на пороги D-Speed — Тюнинг Ниссан Скайлайн R32 Пороги выполнены из качественного стеклопластика, не окрашены. Устанавливаются поверх штатных … ХАДО — это украинско-голландская компания, которая была основана еще в 1991 году в городе Харькове. Главным изобретением компании являются ревитализанты — присадки к моторному маслу, … Источник: http://btf.su/avtoremont-i-tyuning/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-na-deu-neksiya-foto-i-video Как заменить тормозные колодки на задних колесах Daewoo Nexia
Снятие Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра и резиновой грушей отбираем часть жидкости. Снимаем заднее колесо Снимаем тормозной барабан Длинногубцами отсоединяем пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки
Снимаем пружину Придерживая опорную стойку с обратной стороны, длинногубцами надавливаем на чашку и поворачиваем ее на 90° Снимаем чашку и пружину опорной стойки Извлекаем опорную стойку Аналогично снимаем опорную стойку задней тормозной колодки Придерживая колодки, длинногубцами отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки Разводим колодки в стороны Внимательно осматриваем детали тормозного механизма. Поврежденные детали необходимо заменить
Наносим на места контакта тормозных колодок со щитом тормозного механизма специальную высокотемпературную смазку
Устанавливаем распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совмещаем вилку с пазом на рычаге задней колодки
Источник: https://sanekua.ru/kak-zamenit-tormoznye-kolodki-na-zadnix-kolesax-daewoo-nexia/ Замена задних тормозных колодок Дэу НексияВо время замены колодок, на задней оси автомобиля, в обязательном порядке необходимо производить проверку износа тормозных барабанов. При сильном износе, барабан следует заменять комплексно с тормозными колодками. Необходимый инструмент и материалы, для замены задних колодок:
Пошаговая инструкция по заменеНа автомобиле Дэу Нексия замена задних тормозных колодок, происходит в следующем порядке: В первую очередь необходимо открутить крышку на бачке главного цилиндра, и с помощью медицинского шприца или же резиновой груши, отобрать часть тормозной жидкости. Очень полезное видео по съему барабана(бывает очень сложно снимается) Далее домкратом поднять автомобиль, и демонтировать заднее колесо. После чего необходимо открутить фиксирующий болт на тормозном барабане, и снять барабан. При помощи плоскогубцев, необходимо снять с передней колодки, фиксирующую пружину регулировочного устройства.
Далее необходимо снять пружину, придерживая с противоположной стороны колодок, опорную стойку, пассатижами прижимается чашка и проворачивается на 90 градусов. После чего извлекается опорная стойка вместе с пружиной и чашкой. Таким же способом извлекается и опорная стойка на задней колодке.
Удерживая колодки, плоскогубцами отсоединяется верхняя стягивающая пружина от передней тормозной колодки. Далее необходимо развести в стороны колодки, и вывести из-за цепляния с тросом стояночного тормоза заднюю колодку. После чего, тормозные колодки снимаются из щита тормозного узла. Далее необходимо внимательно осмотреть все узлы тормозного механизма, и при необходимости поменять неисправные детали. Задние тормозные колодки Дэу Нексия имеют каталожный номер — 96430417. Также, при замене, желательно устанавливать и новые распорные пружины.
Распорные пружины на левом и правом тормозном механизме, разные, и не взаимозаменяемые. Перед тем, как ставить распорную пружину и автоматическое регулирующее устройство, резьбовую часть необходимо качественно почистить от грязи и смазать высокотемпературной смазкой. После чего необходимо завернуть стержень, чтоб у планки была минимальная длинна. На автомобиле Дэу Нексия замена задних тормозных колодок, считается законченной, после того, как произведется сборка тормозного механизма, и будет проверен уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Источник: https://help2drivers.ru/zamena-zadnih-tormoznjyh-kolodok-djeu-neksiya/ Замена задних колодок на Дэу Нексия — замена задних тормозных колодок на Дэу Некси n150 Замена задних колодок на Дэу Нексия проводится нечасто, так как при торможении 70% нагрузки идет на передние. Проблема диагностики тормозных колодок на Daewoo Nexia заключается в том, что их можно рассмотреть только после снятия тормозного барабана. Выход из строя тормозов – опасная поломка. Если накладка оторвется от колодки, то колёса могут заблокироваться даже на большой скорости. По этой причине всё больше автопроизводителей перестают устанавливать на барабанные тормоза, однако на Daewoo Nexia они используются до сих пор. Периодичность заменыНикто точно не скажет, через какой период стоит заменять тормозные колодки, так как это зависит от большого количества условий:
Внимание! Если на барабане имеются сильные повреждения, колодки быстро выйдут из строя. Тормозные колодки могут прослужить 5-100 тысяч километров пробега. Срок службы зависит от приведенных выше факторов и везения. Поэтому за их исправностью нужно пристально следить. Определить выходящие из строя колодки можно по звуку из тормозного барабана, а также по интенсивности торможения. Выбор колодок
Цены указаны примерные. Они могут различаться в разных регионах страны, а также дорожать/дешеветь со временем. Во время демонтажа старых тормозов может оказаться, что заменить нужно не только колодки. Не будет лишним купить полный ремонтный комплект, в который входят почти все составляющие тормозного механизма. Стоит он в пределах 500 рублей. Инструменты необходимые для замены задних колодок на Дэу Нексия n150
Замена задних тормозных колодок на Дэу НексияАлгоритм демонтажа
Алгоритм сборкиВажно! Замените пружины на новые, если есть такая возможность. Если на пружинах наблюдаются дефекты, то ставить их назад небезопасно. Алгоритм сборки напоминает алгоритм демонтажа в обратной последовательности.
Внимание! Не забывайте смазывать подвижные элементы, требующие смазки, такие как ступица или подшипники. Смазка должна быть устойчивой к высоким температурам. Тщательно проверьте износ барабанов. Если установить новые детали в изношенные барабаны, то их срок эксплуатации заметно сократится. Снимите бортик выработки, если ставите старые барабаны. А если выработка поверхности больше 20 сантиметров, нужно заменять и тормозные барабаны. Источник: http://nexiadaewoo.ru/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-na-deu-neksiya-n150/ Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия своими рукамиРемонт автомобиля своими руками › Замена тормозных колодок › Замена задних тормозных колодок на Дэу Нексия своими руками не требует много времени и умений. Большинство автовладельцев производят замену без СТО. Для проведения процедуры понадобятся плоскогубцы и крестовая отвёртка. При отсутствии опыта обязательно изучить пособие по замене тормозных колодок. Устройство задних тормозных колодокПроизводители устанавливают на Daewoo Nexia задние тормозные механизмы барабанного типа. Задние колодки взаимодействуют с гидравлическим тормозным цилиндром. Механический регулятор поддерживает зазор на распорной планке. Стояночный тормоз Дэу Нексия имеет механический привод. Элементы стояночного тормоза:
Во время ремонта нужно обратить внимание на элементы стояночного тормоза. В случае их износа произвести замену. Причины заменыПеред началом процедуры замены необходимо произвести диагностику тормозных колодок.
При диагностировании одного из пунктов на своём автомобиле требуется замена колодок. Периодичность заменыПроизводитель рекомендует производить замену задних колодок через 60 тыс. км пробега. Это среднестатистический показатель. Через сколько км производить замену зависит от стиля езды и торможения. Инструкция по заменеПри замене барабанных колодок меняются все детали ремонтного комплекта.
Тормозные колодки на втором колесе меняются по аналогии. После замены тормозных колодок нужно отрегулировать систему стояночного тормоза. Производители рекомендуют также заменять пружины, опорные стойки и распорные планки. Перечисленные детали не продаются в комплекте с колодками. Об их покупке нужно позаботиться отдельно. Полезные советыПодборка полезных советов по замене задних колодок на Дэу Нексия. При демонтаже и установке не путать задние и передние накладки заднего тормозного барабана. Запрещается переставлять накладки на другое колесо, возможно возникновение неравномерного торможения. Нежелательно переставлять б/у колодки — нарушается автоматическая регулировка тормозного механизма и увеличивается свободный ход педали тормоза. Удалять воздух из контура или всей системы после отсоединения трубопроводов или шлангов тормозного гидропривода.
Источник: https://bezsto.ru/zamena-tormoznykh-kolodok/zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok-daewoo-nexia/ Замена колодок тормозных механизмов задних колес Daewoo Gentra3 августа 2015 года Регламентом технического обслуживания «Дэу Джентра» срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако замена колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок. Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Опираясь инструментом на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем суппорт. Поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра с помощью раздвижных пассатижей. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. Аналогично заменяем колодки на правом заднем колесе. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы. В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском мала. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться. [Экономим на техническом обслуживании Daewoo Gentra] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 3 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 30 000/60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 45 000/135 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 90 тыс.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Сергей Достоинства: Недорогой. Салон вместительный. Крепкая ходовка. Недостатки: Источник: https://www.zr.ru/content/articles/797992-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-daewoo-gentra/  (нет голосов) Загрузка...Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
detector |
При замене тормозных колодок обязательно проверьте степень износа и состояние тормозного барабана. Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в процессе проверки технического состояния тормозной системы.
Установка Рекомендация!!!
Подсоединяем рычаг задней колодки к тросу стояночного тормоза
Устанавливаем опорную стойку, длинногубцами надавливаем на чашку и поворачиваем ее на 90°
Предупреждение! Распорные планки левого (LH) и правого (RH) тормозных механизмов не взаимозаменяемы Замечание Перед установкой распорной планки с автоматическим регулировочным устройством предварительно очищаем и смазываем высокотемпературной смазкой резьбовую часть, после чего заворачиваем стержень, чтобы планка имела минимальную длину.
Устанавливаем переднюю тормозную колодку, в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой автоматического регулировочного устройства. Совмещаем вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
Колодки тормозные задние Sangsin на автомобиль Дэу Нексия. 
