Как поменять датчик холостого хода на ваз-2114: фото и видео

Чем прельщают автолюбителей отечественные машины? Одна из причин популярности отечественного автопрома — возможность самостоятельного ремонта многих узлов и агрегатов.

Для одних это интересный квест, для других – возможность сэкономить немаленькую сумму из семейного бюджета.

В этой статье мы дадим некоторые рекомендации и советы, как быстро и просто поменять датчик холостого хода на некоторых моделях ВАЗ, таких как 2108, 2109, 2114.

Фото-отчет по замене РХХ своими руками

Датчик холостого хода  ̶  это немаловажная деталь современного двигателя, и он важен для стабильной работы мотора и экономии топлива. Итак, приступим.

Самое первое, что нужно сделать – это отсоединить аккумуляторную батарею, т. е. обесточить автомобиль.

Это намного проще сделать, если приобрести для машины быстросъемные аккумуляторные клеммы. Они не раз пригодятся вам, особенно зимой. Отсоединив аккумуляторную батарею, находим сам регулятор ХХ, который мы будем менять. Находится он на моторе, со стороны салона, под дроссельной заслонкой.

Когда отсоединили фишку от датчика (фото 3), открутите два болтика, которые находятся по бокам датчика.

Удобнее  «подлезать» к болтикам тоненькой отверткой, и желательно магнитной, так как болтик может упасть под двигатель или на землю.

Лучше подложить вниз емкость. Тогда не придется отвлекаться на поиски «потеряшки». И еще, окрутив и вытянув первый болтик, не спешите со вторым. Лучше чередовать действия, открутил немного – вытянул датчик немного, и так до конца. Тогда вероятность выпадения болтика сводится на нет. Открутив регулятор, вытягиваем его «на белый свет».

По сравнению с новым датчиком холостого хода, на старом есть нагар, люфты, и т. д. Если нет возможности приобрести новый датчик холостого хода, восстановите старый. Но лучше приобрести новый датчик холостого хода у проверенного производителя. Это гарантирует автовладельцу, что он работоспособный и качественный.

Новый датчик, по сравнению со старым «производит впечатление». На нем нет люфтов, он чистый, блестящий, он намного лучше, чем восстановленный старый.

Установка нового датчика холостого хода происходит в обратном порядке от того, как снимали старый. Один совет! Чтобы новый датчик установить правильной стороной, перед тем, как его устанавливать и прикручивать, наденьте на него «фишку».

Тогда при попытке установки датчика холостого хода не той стороной провод «фишки» не даст это сделать.

Первым закручиваем верхний болтик, так как попасть нижним труднее.

Чтобы облегчить попадание нижнего болтика на резьбу, рекомендуется перед установкой датчика в нижнее отверстие крепления вставить болтик, и с ним же вставлять устройство на место.

Если нижний болтик не вставить в отверстие предварительно, а верхний болтик затянуть, то потом не поможет даже намагниченная отвертка, попасть нижним болтиком на резьбу будет невозможно.

Итак, новый датчик холостого хода установлен на место. При установке замечаем, плотно ли он вошел.

Так как датчик расположен крайне неудобно, «повозится» иногда приходится довольно долго, особенно, если заменой человек занимается первый раз. Иногда  болтик «не идет», особенно у неопытных автолюбителей.

Ничего страшного в этом нет, придется потратить больше времени и снять дроссельную заслонку. Там нет ничего сложного, она крепится на двух болтах.

Следующим этапом будет присоединение клемм аккумулятора, за которым последует проверочный запуск двигателя. Без этого мы не поймем, была ли результативна замена датчика холостого хода и насколько стабильно работает двигатель на холостых оборотах.

Когда мотор завелся, анализируем его работу на «холодную» и после прогрева. Если обороты стабильны и находятся в нужных параметрах, наша работа дала положительный результат. Мы самостоятельно удачно сделали ту работу, за которую на станции технического обслуживания с нас взяли бы немалые деньги.

Источник: https://topmekhanik.ru/zamena-datchika-holostogo-hoda-vaz-2108-2109-2114/

Как найти и заменить датчик холостого хода ВАЗ 2114? — Авто Мото Спец

Когда инжекторный автомобиль «троит» на холостых, то одной из наиболее вероятных причин нестабильности работы мотора может являться неисправность регулятора (датчика) холостого хода. В частности, этим нередко страдают автомобили марки ВАЗ 2114. Рассмотрим основные нюансы, связанные с заменой этой детали.

Неисправность датчика холостого хода — частая поломка ВАЗов

Регулятор (датчик) холостого хода ВАЗ 2114

По своей сути датчик холостого хода — это клапан, оснащенный запорной иглой, посредством которой дозируется количество воздуха, поступающего к камерам сгорания в обход дроссельной заслонки.

То есть, когда заслонка полностью закрыта, а контроллер приходит к выводу, что необходимо поднять обороты холостого хода, регулятор холостого хода (РХХ) приоткрывает либо полностью открывает впускное отверстие и тем самым обедняет топливную смесь.

В результате автомобиль не глохнет на холостых даже когда осуществляется движение на непрогретом двигателе. За привод иглы клапана отвечает интегрированный в регулятор шаговый мотор.

Где находится РХХ

На двигателях семейства ВАЗ 2114 регулятор холостого хода располагается в посадочном отверстии в корпусе дроссельного узла. Демонтаж и замена данного элемента не составляет особого труда, так как РХХ крепится к патрубку двумя винтами с головками под крестовую отвертку и находится в зоне свободного доступа. В отдельных случаях может потребоваться снятие дроссельного узла.

Как снять датчик холостого хода

Заменить регулятор холостого хода на ВАЗе очень просто

Чтобы снять датчик, необходимо поставить машину на ручной тормоз и отсоединить минусовую клемму от АКБ. Далее нужно отсоединить жгут проводов от датчика и зачистить место стыковки РХХ с корпусом дроссельного патрубка — чтобы грязь и песок не попали в посадочное отверстие. Датчик крепится двумя винтами, которые необходимо выкрутить отверткой либо «трещеткой».

Замена датчика новым

Как правило, неисправные датчики холостого хода не ремонтируются — их заменяют новыми, как это рекомендует «мануал» по ВАЗ 2114. При этом необходимо не забыть произвести чистку посадочного отверстия при помощи WD-40 либо карбюраторного очистителя.

Уплотнительное кольцо от старого датчика можно сразу выбросить, так как в комплекте с новым идет и новая резинка. Ее, кстати, рекомендуют смазать моторным маслом перед установкой датчика. Необходимо также следить за тем, чтобы РХХ был установлен правильно — как стоял его предшественник.

После затяжки винтов можно подсоединять провода, подключать клемму аккумулятора и проверять работоспособность двигателя на холостых.

Как заменить РХХ на 1,6-литровом инжекторном двигателе

• Особенностью технического обслуживания впрыскового силового агрегата объемом 1,6 л, устанавливаемого под капот ВАЗ 2114, является несколько затруднительный процесс замены РХХ.
• Видеоролик о причинах неправильной работы РХХ
• Если на полуторалитровом моторе все делается буквально на одном дыхании — в соответствии с вышеприведенной инструкцией — то более мощный двигатель требует к себе больше внимания.
• Порядок замены:

• Снимите защитный кожух двигателя;
• Ослабьте хомут крепления патрубка воздушного фильтра и отсоедините саму гофру;
• Далее необходимо отцепить тросик дроссельной заслонки;
• Путем откручивания двух гаек на 13 снимается весь дроссельный узел;
• Чтобы лишний раз не лезть в мотор, можно почистить дроссельную заслонку карбюраторным очистителем;
• От датчика отсоединяются провода, выкручиваются 2 винта;
• Установка нового датчика и сборка производятся в обратном порядке.

Купить новый регулятор или попробовать почистить старый — что лучше?

Если вы удостоверились, что датчик холостого хода не работает, можно попробовать почистить его. Для этого лучше использовать WD-40 или очиститель для карбюратора.

Отсоединив провода от датчика, просто прочистите контакты разъема при помощи ватной палочки, смоченной очистителем. Также важно промыть струей аэрозоля и запорную иглу.

Часто это помогает, и двигатель перестает троить на холостых, машина в течение еще какого-то времени нормально ведет себя на перекрестках, при торможении.

Сколько стоит ремонт РХХ в домашних условиях

Привести датчик холостого хода «в чувства» поможет его очистка

Несмотря на то, что руководство по эксплуатации «четырнадцатой» Лады не рекомендует искать альтернативу замене РХХ, многие практикуют ремонт датчика своими руками. Чтобы произвести восстановительные работы, нужно:

• снять датчик, почистить его корпус и вытянуть 3 фиксирующие шпильки (заклепки);
• после этого можно аккуратно снимать корпус — так чтобы не нарушить мест припоя проводов;
• очень часто причиной отказа становится обрыв контакта — в таком случае нужно припаять проводок на место и покрыть место пайки лаком (чтобы не было коррозии);
• еще одной проблемой может оказаться подсос через датчик холостого хода воздуха — для решения вопроса можно применить обычный герметик, что позволит устранить зазоры в корпусе РХХ;
• если оказалось, что износился привод направляющей иглы либо само направляющее, ремонт произвести не получится.

Все варианты ремонта потребуют чисто символических капиталовложений, а также минимум времени и опыта исполнителя.

Цена нового датчика

На различные версии двигателей ВАЗ 2114 заводом устанавливались несколько моделей РХХ, хотя опытные механики говорят, что все применяемые в данном случае регуляторы взаимозаменяемы.

На ВАЗах датчики холостого хода взаимозаменяемы

Тем не менее, производитель рекомендует осуществлять замену по следующему принципу:

• 2112-1148300-01 — на аналогичный либо с номером 2112-1148300-03 («Пегас», г. Кострома);
• 2112-1148300-02 — на аналогичный либо с номером 2112-1148300-04 (КЗТА, г. Калуга).

Средняя стоимость оригинальных датчиков — 450-550 руб.

Есть ли РХХ на модификациях с электронной педалью газа?

Следует отметить, что в период с 2010 по 2013 годы производилась версия 211440-26, которая шла с так называемой электронной педалью газа. На данной модели отсутствует РХХ.

Режимом холостого хода в данном случае управляет электроника.

Если на обычных инжекторных моторах с механической педалью акселератора эту функцию выполнял регулятор холостого хода, то здесь всем заведует электрический дроссель, управляемый ЭБУ.

Источник: http://AvtoMotoSpec.ru/remont-avtomobilya/datchik-xolostogo-xoda-vaz-2114.html

Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114 инжектор: видео инструкция

Если ваш автомобиль ВАЗ-2114 начал плохо заводиться, постоянно глохнуть и двигатель стал троить, то следует в первую очередь проверить работу датчика холостого хода.

Основное предназначение датчика холостого хода

Главное предназначение датчика холостого хода в ВАЗ-2114 – регулировка подачи воздуха. Если разобраться, то данная деталь не относится к автомобильным датчикам, так как не создана для передачи информации.

Как только автомобильное зажигание включается, функции регулятора холостого хода ВАЗ-2114 начинают активироваться. Основные функции элемента таковы:

• помощь мотору при набирании нужных оборотов, в момент переключения коробки скоростей;
• поддерживание работы автомобиля на оборотах холостого типа;
• очищение газов, которые поступают в атмосферу при выхлопах.

Каковы основные признаки поломки датчика холостого хода ВАЗ-2114

Автолюбитель может сам распознать поломку регулятора холостого хода на ВАЗ-2114 и своими руками произвести замену данной детали, если имеются, пусть небольшие, но все же познания в этом мастерстве. Замена датчика необходима, если:

• ВАЗ-2114 быстро заводится и так же быстро глохнет на холостых оборотах;
• обороты датчика холостого хода непостоянны;
• машина не заводится, даже при отключенной трансмиссии;
• двигатель ВАЗ-2114 остыл, а при его запуске не обнаруживаются обороты повышенного значения.

Если вышеперечисленные признаки поломки выявлены, нужно приступить к тщательной проверке регулятора холостого хода.

Как проводится проверка датчика холостого хода для ВАЗ-2114

1. Поставить машину на ручной тормоз, подставить под автомобильные колеса специальные преграды, чтобы она не изменила своего положения.
2. Далее следует отключить элемент от подсоединенных проводов и колодки.
3. При помощи специального прибора проверить напряжение. В ходе проверки должно быть выявлено, что «минус» предусматривается для мотора, а «плюс» – для соединительных проводов и автомобильной колодки.

Данная проверка поможет понять, в чем именно заключается поломка. То есть если после проверки напряжение окажется менее тринадцати вольт, то проблема будет заключаться в автомобильном аккумуляторе. В случае полного отсутствия напряжения понадобится провести дополнительную проверку электронной системы управления и всей автомобильной цепи.

Замена датчика холостого хода должна быть выполнена, если при подсоединении датчика к съемному разъему, из которого его изъяли во время проверки, не произойдет толчков, если автомобильное зажигание в ВАЗ-2114 будет включено.

Если толчков не ощущается, необходима замена датчика, в ином случае следует просто тщательно очистить его от всевозможных загрязнений и аккуратно поставить элемент в нужный разъем.

Как осуществляется замена датчика своими руками

Не стоит думать, что заменить поломанный элемент будет трудно, данный процесс сможет выполнить даже начинающий автолюбитель, который хоть немного разбирается в автомобилях. Процесс замены осуществляется поэтапно:

• тщательным образом устраняются различные загрязнители, которые могут попасть в автомобильный воздушный клапан;
• таким же образом очищается седло клапана;
• производится замена пришедшего в непригодность кольца;
• все детали тщательно смазываются автомобильным маслом.

Данный вид преобразователя не рекомендуют ремонтировать, лучше сразу купить новую деталь, тем более что ее себестоимость вполне приемлема для потребителя.

Как самостоятельно очистить работающий датчик

• преобразователь нужно отключить от всех клемм и разъемов;
• тщательно устранить загрязнения с контактов и конусной иглы, используя для этого небольшую щетку;
• специальным очистителем тщательно обработать весь прибор, жидкость не смывать на некоторое время, для улучшения процесса очистки. Устранить все загрязнения при помощи той же небольшой щетки. Можно использовать для этого этапа обычную щетку для очищения зубов;
• перед тем как преобразователь устанавливать на прежнее место, нужно прочистить канал и седло клапана, смазать все соединительные кольца.

• Если при очистке на регуляторе обнаружены дефекты в виде царапин или иных повреждений, то следует произвести замену элемента на новый.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10793-zamena-datchika-kholostogo-khoda-na-vaz-2114-inzhektor-video-instruktsiya

Как поменять датчик холостого хода ваз 2114

Не редко владельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с такой проблемой, как нестабильная работа двигателя на холостых оборотах. Причин тому достаточно много и диагностика может стать непростой задачей.

Наиболее часто встречающаяся подобная «болячка» — это появление неисправности датчика (регулятора) холостого хода.

Проверить его и заменить, тем самым решив насущную проблему, достаточно просто и это мероприятие вполне проводимо своими руками в условиях собственного гаража.

Подготовка к замене: выбор датчика и необходимый инструмент

Прежде чем приступить к замене датчика, необходимо провести некоторые подготовительные меры. В первую очередь, это покупка новой запчасти. На рынке можно найти достаточно много датчиков, подходящих к ВАЗ-2114, но существует два наиболее проверенных и доступных:

Датчик холостого хода

• датчик от К3ТА – маркировка: 2112-1148300-04;
• и прибор от ОМЕГА – маркировка: 2112-114830.

Инструмента для замены понадобится немного. В большинстве случае хватает:

• пары крестовых отвёрток разных размеров;
• гаечного ключа размерностью «13»;
• любая ненужная тряпочка;
• смазкиWD-40;
• и очистителя для карбюраторов или инжекторов.

Замена РХХ своими руками (фото-отчёт)

Для проведения замены датчика холостого хода на ВАЗ-2114, необходимо обладать базовыми навыками авторемонта. Мероприятие проводится по следующему алгоритму действий:

1. Зафиксируйте автомобиль ручным тормозом, предварительно поставив его на ровной площадке. Затем откройте крышку капота.
2. Обязательно отключите аккумулятор.
3. Снимите защитный чехол двигателя, представленный кожухом.Расположение блока дроссельной заслонкиСнимаем защитный кожух двигателяДроссельная заслонка с РХХ с снятой крышкой двигателя
4. Ослабьте хомут резиновой трубки, подключённой к патрубку воздухофильтра, и демонтируйте её.
5. Далее таким же образом отсоедините и сам патрубок воздушного фильтра, после отодвинув его в сторону.

   Отсоединяем патрубки воздухофильтра

6. Ослабьте крепёжный винт троса педали газа, идущего к дроссельной заслонке. А затем ненужной тряпочкой очистите всю область дроссельного узла от грязи.

   Демонтируем трос газа на БДЗ

7. Предварительно смазав WD-40 все крепления датчика холостого хода и дроссельного узла, открутите их.

   Отворачиваем винты крепления регулятора к дроссельному узлу

8. Отключите разъём датчика, путём снятия такового с его клемм.

   Отсоединяем разъём регулятора холостого хода

9. Извлеките датчик из посадочного места и почистите весь дроссельный узел (его каналы) очистителем для карбюраторов или инжекторов.

   Извлекаем датчик холостого хода из посадочного места

10. Установите новый датчик холостого хода. Последним шагом соберите всю конструкцию в обратном порядке, надёжно закручивая все крепления. Замена завершена.

Замена датчика холостого хода на видео

Советы по замене

В заключении, не лишним будет ознакомиться с некоторыми рекомендациями от профессиональных авторемонтников, которые следует соблюдать в процессе замене:

1. Перед началом проведения всех манипуляций в обязательном порядке отключите аккумулятор.
2. Не экономьте время на смазывании креплений, иначе есть большой риск «слизать» их грани.
3. Все места соединений узлов тщательно очищайте от грязи.
4. Не деформируйте резиновые детали, снимаемые при ремонте. Это может вызвать нестабильную работу мотора.
5. Собирая всю конструкцию, затягивайте крепления достаточно сильно, но без фанатизма.

Диагностика неисправности: симптомы необходимой замены и проверка датчика

Вблизи

Последняя дозирует необходимое количество воздуха для нормального функционирования мотора на холостых оборотах, то есть тогда, когда основная дроссельная заслонка инжектора закрыта.

Работает датчик предельно просто: в моменты необходимости контроллер поднимает обороты на холостом ходу путём приоткрывания впускного отверстия поднятием запорной иглы. Также в механизме датчика имеется шаговый мотор, отвечающий за движение иглы.

Благодаря использованию такого элемента в топливной системе, автомобиль не глохнет на непрогретом двигателе и способен ехать сразу после «пробуждения».

Особенности работы датчика

• Одной из особенностей определения неисправности датчика холостого хода на ВАЗ-2114 является то, что бортовой компьютер не способен распознать поломку в этом узле.
• В разобранном виде
• За редким исключением он выдаст некоторые ошибки (0505, 0506, 0507), но полагаться только на них не стоит, так как они могут свидетельствовать и о других неисправностях в топливной системе автомобиля.
• Показания бортового компьютера
• Вследствие такой специфики работы детали проще обратить внимания на некоторые признаки, проявляющиеся в работе автомобиля и способные помочь в диагностике, точнее это:

• частое самопроизвольное глушение мотора на холостом режиме работы;
• нестабильные (плавающие) холостые обороты;
• запуск мотора на «холодную» не сопровождается повышением оборотов;
• выключение передачи на холостом ходу сопровождается тем, что мотор глохнет.

Способы диагностики датчика

При появлении таких симптомов окончательно удостовериться в том, что неисправен именно датчик, можно парой проверенных способов:

• Первый. Снимите датчик и подключите его к системе. Включите зажигание, слегка прикоснитесь к игле, она должна как бы толкаться вперёд. Толчков нет – датчик неисправен.
• Второй – более надёжный. Приобретите специальный тестер для проверки напряжения и сопротивления в электрической цепи. Им необходимо проверить поступление напряжения на датчик, оно должно быть не менее 12 Вольт. Если напряжение поступает, но проблема всё-таки имеется, желательно проверить сам датчик на работу. Для этого к его парным клеммам (A-B и C-D) присоедините тестер и проверьте сопротивление, которое должно составлять около 53 Ом. Затем поменяйте пары на A-C и B-D – сопротивление должно быть бесконечно большим.Проверяем сопротивление на датчике холостого хода

Выводы

В целом, замена датчика холостого хода на ВАЗ-2114 – достаточно простая задача. Соблюдая указанные выше рекомендации и советы, ремонтное мероприятие пройдёт быстро и без проблем. Удачи на дорогах!

Источник:

Датчик холодного хода или РХХ на ВАЗ 2114 и 2115: ищем и меняем

Датчик холостого хода относится к измерительным приборам, которые используются для измерения и преобразования данных. Его правильнее назвать регулятором.

Внешний вид ДХХ

Принцип работы

Задача данного устройства — регулировка объема воздуха, который поступает в топливную систему, когда закрыта дроссельная заслонка. Таким образом, происходит автоматическая регулировка количества оборотов силового агрегата на холостом ходу. Регулятор ХХ используется в зимнее время, чтобы прогреть двигатель до какой нужно температуры.

Когда включается зажигание, шток РХХ выдвигается на всю длину и упирается в калибровочное отверстие дроссельного патрубка. Затем датчик считает шаги, и клапан перемещается в прежнее положение. На разогретом двигателе устройство ХХ во время регулировки расположен на отметке 30-40 шагов.

При изменении количества шагов, меняется объем воздуха, который проходит через калибровочное отверстие. Таким образом, в топливную систему поступает необходимый объем воздуха, который обеспечивает нормальную работу мотора на холостом ходу. При вытянутом штоке количество шагов увеличивается. Ход штока равен 250 шагам.

Место расположения

Для того, чтобы проверить или заменить регулятор ХХ, необходимо знать, где он находится. На автомобилях ВАЗ 2114 и 2115 с инжектором он расположен на корпусе дроссельного узла. Прикреплен датчик с помощью нарезных винтов крепления.

Место расположения ДХХ

Основные неисправности

РХХ не оснащен системой для проведения самодиагностики, поэтому бортовой компьютер не может его проверить и послать код ошибки на приборную панель.

Но существует ряд признаков, по которым можно сделать вывод о неисправности устройства:

• неконтролируемое изменение числа оборотов двигателя (произвольное увеличение или уменьшение);
• двигатель неожиданно глохнет при работе на холостом ходу;
• невозможно повысить количество оборотов, когда заводиться холодный мотор;
• при использовании таких устройств как фары, печка и др., одновременно падает количество оборотов силового агрегата на холостом ходу;
• двигатель глохнет при переключении передач;
• бывает от выработки конуса завышений ХХ.

Эти признаки могут быть и при неисправности других датчиков, но их может проверить компьютер и выдать соответствующий код ошибки на панель приборов.

Новый РХХ для замены

Способы очистки

Для этого нужно приобрести средство для чистки карбюратора. Чтобы почистить устройство ХХ, нужно его снять. Сначала необходимо отключить колодку проводов, а затем окрутить крепежные винты и вынуть устройство.

Извлечение ДХХ из дроссельного узла

Регулятор следует тщательно очистить от загрязнений и сора. Особенного внимания требует конусная игла и пружина. Кроме того, нужно почистить место нахождения РХХ на дроссельном узле. После чистки прибор нужно его проверить на исправность и вернуть на штатное место.

Инструкция по замене и установке

Если возникла необходимость в замене регулятора на ВАЗ 2114, то нужно выполнить следующие действия:

1. Сначала следует отключить электропитание автомобиля путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
2. Далее следует отключить от датчика колодку проводов.

   Процесс отсоединения жгута проводов

3. Затем откручиваем два винта и снимаем регулятор.
4. Взяв новое устройство устанавливаем его на место демонтированного. Перед установкой нужно смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
5. Прикручиваем РХХ двумя винтами.
6. Затем подключаем к новому устройству питание.
7. Подключаем к аккумулятору минусовую клемму (автор видео Роман Лозовой).

Если снять регулятор не удается, следует демонтировать дроссельный узел, а затем выкрутить удобным способом винты и заменить датчик.

Таким образом, можно самостоятельно почистить или заменить регулятор ХХ, если из-за его неисправности нарушилась работа двигателя ВАЗ 2114. Аналогичные меры следует применять и в случае с ВАЗ 2115. Самостоятельная замена регулятора дает возможность сэкономить на автосервисе.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Замена РХХ»

В этом видео Василий Калугин демонстрирует, как снять и заменить датчик холостого хода на ВАЗ 2115.

Источник:

Регулятор холостого хода на ВАЗ 2114: признаки неисправности РХХ

Источник: https://off-road36.ru/zamena/kak-pomenyat-datchik-holostogo-hoda-vaz-2114.html

Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Датчик холостого хода – это неправильное его название но многие так называют, на самом деле он обозначается как регулятор холостого хода (РХХ) так как холостой ход именно он регулирует, при выходе данного регулятора из строя, с холостым начинаются проблемы, в плоть до того, что автомобиль даже может у вас постоянно глохнуть когда резко сбрасывать газ будете при езде, поэтому данный регулятор играет далеко не последнюю роль в инжекторном автомобиле и благодаря нему, холостой ход у автомобиля есть и он ровный, без всяких перебоев.

Примечание!
Чтобы произвести замену данного датчика (Мы его и датчик и регулятор называть будем, хотя датчик как мы уже сказали ранее, это неверное его называние), запастись придётся минимальным набором инструментов, а именно: Одной крестообразной отвёрткой, ну и возможно что ещё накидная головка понадобиться с удлинителем (Это если вы дроссельный узел снимать с автомобиля собираетесь, когда он будет снят, намного легче с него регулятор будет снять и установить на его место новый, но вот только снимать дроссельный узел проблематично, но и на установленном узле заменять регулятор будет сложно, поэтому здесь уже сами решайте, что вам больше подходит), кроме того если вы снимать дроссельный узел соберётесь с автомобиля, то ещё охлаждающую жидкость сливать придётся, но хотя можно просто гайки отвернуть которые крепят узел к автомобилю (О том как это сделать читайте в статье: «Замена дроссельного узла на ВАЗ») и после этого его снять, но не отсоединяя шланги при этом от него, тем самым вы себе и доступ облегчите к датчику, ну и охлаждающую жидкость сливать не придётся!

Краткое содержание:

• Замена регулятора холостого хода
• Дополнительный видео-ролик

Где находится регулятор холостого хода?
На всех русских автомобилях, хоть это калина, хоть приора шестнадцати клапанная, регулятор везде стоит в одном и том же месте, но исключением являются автомобили с системой е-газ, на которых регулятор вообще отсутствует (Там сам дроссельный узел регулирует холостой ход), более подробно местонахождение регулятора смотрите на фото ниже, которое было сделано на автомобиле семейства Самара 2 и на котором в красный круг обведён дроссельный узел, а синей стрелкой показан тот самый регулятор который стоит на дроссельном узле и который вы заменять собираетесь, ко всему этому чтобы вы уж точно нашли регулятор холостого хода, зелёной стрелкой мы указали ещё один датчик который находиться прямо рядом с регулятором, поэтому если найдёте данный датчик, то и сам регулятор найти не составит никакого труда вам.

Когда нужно менять регулятор холостого хода?
На самом деле довольно долгое время регулятор может прослужить, потому что его изначально на заводе делают качественным и стараются чтобы он не вышел из строя в самый неподходящий момент, но как любая деталь и регулятор всё же когда то выходит из строя, в этом случае он может либо засориться (Его очистить можно, как это сделать мы вам ещё расскажем), либо с ним с самим проблемы будут, либо с проводкой которая подсоединяется к нему, а симптомы в этих случаях будут следующие, у вас может автомобиль начать глохнуть на холостом ходу, ещё когда газ отпускать будете, обороты могут в самом низу (К примеру на 1500) на некоторое время зависнуть и только потом упадут до требуемой отметки (На многих автомобилях, требуемая отметка является 850-900 оборотов частоты вращения коленвала), ещё проблемы с заведением автомобиля у вас могут так же появиться (Машина заводиться не будет или будет, но сразу после этого заглохнет) ну и всё на этом, это самые главные симптомы которые говорят о том, что регулятор пришёл в негодность.

Примечание!
Мы уже вас предупредили о том, что производитель русских автомобилей (В нашем случае АвтоВАЗ) пытается сделать регулятор долго живущей вещью, которая некогда не выйдет из строя, в связи с этим даже и check engine не загорается когда он придёт в негодность, поэтому если у вас начались проблемы с холостым ходом и при этом check не горит, то это скорее всего данный регулятор виноват и требует своей замены!

Как заменить регулятор холостого хода на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) В этом ничего сложного нет, потому что регулятор крепиться всего лишь на двух винтах, отвернув которые, вы его сможете снять с дроссельного узла автомобиля, но прежде чем преступать к откручиванию винтов, клемму минус с аккумуляторной батареи скиньте (О том как это сделать, читайте в пункте 1, «вот в этой статье») и колодку проводов после чего (Указана красной стрелкой) от самого регулятора отсоедините (Указан синей стрелкой), отжав для этого защёлку которая колодку проводов к регулятору и крепит (Данная защёлка на самой колодке проводов присутствует).

2) Теперь когда бортовая сеть у автомобиля обесточена (Посредством отсоединения клеммы минус с АКБ), переходите к снятию самого регулятора, для этого отвёрткой два винта (Указаны стрелками) отверните которые его крепят и после чего, просто потянув за регулятор, выньте его из отверстия в дроссельном узле, но только всегда помните тот факт, что если винты вы не можете отвернуть (Что то мешает) тогда снимите сам дроссельный узел с автомобиля (Как это делается, мы уже в начали статьи объясняли) но шланги от него никакие при этом не отсоединяя, а когда он будет снят, поверните удобным для вас способом его и отверните два винта которые регулятор к узлу и крепят.

Примечание!
Не обязательно бежать сразу в автомагазин и покупать новый регулятор, всё можно восстановить если эта проблема вызвана не поломкой а загрязнением датчика (Просто датчики в основном из-за пыли начинают плохо работать, тем более пыли на таких датчиках как: “Датчик Массового Расхода Воздуха для примера его просто взяли и Регулятор Холостого Хода”, скапливается очень много после длительной эксплуатации автомобиля), для этого вам понадобиться какое ни будь средство для очистки карбюратора (Его в автомагазине можно найти) и тряпочка, как только вы этим запаслись, очистите сперва при помощи очистителя карбюратора иглу у регулятора холостого хода (Игла у регулятора, это кончик его можно сказать, возьмите в руки регулятор и вы сразу поймёте о чём идёт речь, но вот только при чистке будьте аккуратней, если жидкость попадёт во внутреннюю часть датчика, под корпус так сказать, то в скорем времени данный датчик у вас выйдет из строя, правда можно попробовать продуть датчик в такой ситуации ещё будет, чтобы выгнать всю жидкость который вы очищали датчик из датчика, но всё же просто будьте осторожны и старайтесь именно на кончик брызгать и во внутрь через щели смотрите чтобы ничего не попало в датчик), а уже потом саму поверхность тряпочкой протрите к которой регулятор крепиться, просто там тоже пыли обычно много скапливается, кроме этого ещё во внутрь тряпочкой залезьте (В само отверстие) и там тоже его от грязи протрите!

Установка:
Устанавливается датчик в обратном порядке снятию, но есть один нюанс, если вы датчик старый снова же ставите то обязательно проверьте на нём уплотнительное кольцо (Указано стрелкой), оно должно быть в хорошем состоянии и ни в коем случае трещин быть не должно или ещё как ни будь деформаций, в противном случае замените данное кольцо на новое и кстати когда будете устанавливать датчик (Новый или старый, не важно) ещё данное уплотнительное кольцо моторным маслом смажьте и только после чего устанавливайте датчик на своё место и закручивайте оба винта которые его крепят.

Примечание!
Чтобы проверить работоспособность регулятора холостого хода, нужно будет мульти-метром запастись и проверить сперва им сопротивление между парами контактов: A и B; C и D, в общём отсоедините в начале колодку проводов от регулятора и после чего по два контакта мульти-метром проверьте (Контакты которые нужно проверять, мы уже указали прямо чуть-чуть по выше), сопротивление должно быть находиться в пределах 40-80 Ом в противном случае регулятор неисправен, но если же сопротивление у вас окажется в норме, то в таком случае тем же самым мульти-метром проверьте сопротивление между контактами: B и C; A и D и прибор должен будет выдать бесконечность (Бесконечность у каждого прибора своя и узнается она очень легко, то есть когда вы включаете мульти-метр и к примеру на нём написана цифра 1 и после подсоединения контактов прибора к датчику показания не изменились, то это и значит бесконечность), кстати чтобы вы сразу понимали, все эти буквенные обозначения (A,B,C,D) написаны на корпусе самого датчика, приглядитесь и вы их найдёте они напротив контактов стоят!

Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процедуру замены данного регулятора на новый, вы можете в ролике который размещён чуть ниже:

http://www.youtube.com/watch?v=4Ln1XJet2E8

Примечание!
Обязательно ещё с одним роликом ознакомьтесь, в нём так же показывается процедура замены регулятора, но ещё в дополнение ко всему этому, объясняется как можно отличить поддельный регулятор холостого хода при покупке, от липового, надеемся вам этот ролик поможет и вы не ошибётесь в выборе нового регулятора холостого хода на свой автомобиль!

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2113/zamena-datchika-holostogo-hoda-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html

Замена Датчика Холостого Хода Ваз 2114 Видео

Датчик холостого хода ВАЗ 2114 стоит около 350 рублей

Кто обладатель четырнадцатой модели знает, что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114, и как он оказывает влияние на работу машины.

Датчик холостого хода предусмотрен чтоб помогать движку автомобиля, набрать требуемое число оборотов, как офисный пока он отключен от коробки. От правильной и размеренной его работы зависит как ваш автомобиль работает в момент переключения передач, при езде накатом на нейтральной скорости, офисный когда машина стоит на светофоре и т.д.

Если начнут появляться препядствия, например, машина глохнет, неустойчиво работает движок, то не сомневайтесь, что может быть будет нужно замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114.

Главные признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114

В течении эксплуатации автомобиля естественно появляться самые разные ситуации. Разглядим самые главные симптомы неисправности датчика холостого хода:

1. Во время работы на холостых оборотах глохнет движок, это в особенности приметно, когда автомобиль завелся и незначительно поработав, глохнет. Также, если в момент отключения коробки движок сразу перестает работать, то это очевидный признак неисправности датчика холостого хода.
2. Нестабильные обороты, даже когда движок отлично прогрелся. Обороты естественно то нарастать, то затухать и повсевременно колебаться.

Замена датчика холостого хода ваз 21099 инжектор

Следует также учитывать, что если проход поломки датчика холостого хода ваш движок не сможет набрать довольно высочайшие обороты в момент пуска. И когда вы поставите рычаг коробки в нейтральное положение, то мотор сходу заглохнет. Для датчика холостого хода ВАЗ 2114 (инжектор как еще его именуют карбюратор), симптомы остаются схожими для обоих вариантов.

Устройство и принцип работы датчика холостого хода

По собственной конструкции, датчик холостого хода ВАЗ 2114. это обыденный электродвигатель, в базу которого встроена особая конусная игла. Практически таковой же так же как и на ВАЗ 2109 (тюнинг).

Датчик холостого хода ваз 2114 инжектор, фото которого в разрезе наглядно показывает его устройство.

Конусная игла создана для подачи нужного объема воздуха, вследствии этого, мотор автомобиля размеренно работает на холостых оборотах.

Датчик холостого хода начинает работать сходу, когда будет включено зажигание автомобиля. После такового факта он начинает двигать шток, где закреплена конусная игла.

Дальше игла делает процесс открытия как еще его именуют закрытия специального калибровочного отверстия, которое размещено конкретно в дроссельном патрубке.

Таким макаром, происходит подача либо перекрытие воздуха в тот момент, когда это нужно для поддержания размеренной работы мотора на холостых оборотах.

Необходимо отметить, что благодаря датчику холостого хода ВАЗ 2114 необходимо начать движение на еще прохладном и непрогретом движке четырнадцатки.

Замена датчика холостого хода ваз 2110 инжектор

Замена Датчика холостого хода на ВАЗ 2114.Подробная Инструкция. ОТ и ДО

Подписывайтесь на канал. Мой ВК Instagram. Также .

Ремонт и профилактика датчика

Ели в течении эксплуатации вашего ВАЗа возникают описанные выше неисправности, то следует сразу же изучить работу и исправность датчика холостого хода ВАЗ 2114. Чтобы чтобы правильно определить его работоспособность и правильную работу, вам потребуется его снять.

Когда, датчик холостого хода на ВАЗ 2114, стоимость которого остается на доступном уровне. в районе 350 рублей, поэтому если проход каких-либо неисправностей, рекомендуем вам его заменить на новый.

Где установлен датчик холостого хода ВАЗ 2114 и как его снять?

Если вы поставили цель проверить работоспособность датчика, необходимо точно себе представлять где он непосредственно располагается. Для этой цели вам есть вариант изучить технической документацией на ремонте BAЗ 2114. Также поищите наглядное видео.

Сам датчик располагается непосредственно на дроссельной заслонке, немного ниже датчика положения заслонки, и в это время напротив идущего к педали газа тросика.

Помните что, датчик холостого хода на ВАЗ 2114, цена которого составляет около 350 рублей, считается доступным для большинства автовладельцев, поэтому лучше иметь один про запас.

Процесс снятия датчика с ВАЗ 2114

Загодя до того как приступить к демонтажу датчика холостого хода ВАЗ 2114, необходимо выключить зажигание, и отключить клемму от аккумулятора для безопасности в свое время работы.

Потом потребуется отсоединить что остается сделать нашему клиенту провода, которые подводятся к датчику, вы, они нашему клиенту остается входят в один разъем.

Дальше обратим наше внимание к откручиванию крепежных винтов, если таковые имеются, или аккуратно отдираем от клеящего состава. Но тогда потребуется полностью снять весь узел дроссельный, а после завершения очень аккуратно извлечь сам датчик.

Проверка работоспособности датчика

Если датчик холостого хода отключили и сняли необходимо к нему подключить разъем, который мы пред этим отсоединили.

Аккуратно прикасаемся пальцем к самому острию конусной иглы, но без излишних усилий и надавливаний. Затем потребуется, чтобы кто-то включил зажигание автомобиля.

Если в момент включения зажигания вы начинаете чувствовать небольшие толчки, то значит, датчик исправен. Иначе потребуется полная замена датчика на новый.

Если закономерный вопрос, какова стоимость датчик холостого хода на ВАЗ 2114, то в настоящее время цена остается примерно 350 рублей или примерно 11 долларов.

Чистка датчика холостого хода ВАЗ 2114

В некоторых ситуациях, чтобы восстановить работоспособность датчика, вам потребуется просто тщательно его почистить. Для этой цели необходимо купить специальный очиститель для карбюратора, который быстро и легко удаляет весь налет и любые загрязнения.

Замена датчика холостого хода ваз 2114 видео

Если датчик уже снят, то берем ватную палочку, которую хорошенько смачиваем в очистителе и после такого факта аккуратно и тщательно прочищаем всю контактную группу.

Конусную иглу, шток и пружину желательно полностью залить очистителем и дать им полежать пока вы очищаете другие элементы датчика холостого хода.

Когда нашему клиенту остается элементы датчика очищены, переходим к сборке устройства и установке на свой профессионализм место.

Процесс установки датчика

Вы, последовательность остается обратная снятию датчика. Но здесь следует учесть ряд нюансов.

Потребуется очистить седло клапана в дроссельном патрубке вместе с воздушным каналом, дополнительно всю поверхность, которая предусмотрена для кольца уплотнительного датчика.

Тщательно и аккуратно смазываем нашему клиенту остается уплотнительное кольцо, надежнее это сделать моторным маслом. Теперь устанавливаем датчик на собственное} мастерство место. Включаем зажигание и проверяем работу двигателя на холостых оборотах.

Помните, если в течении разборки вы повредили датчик, то нет повода для расстройства, цена датчика холостого хода ВАЗ 2114 достаточно низка и даже не превышает 350 рублей поэтому гораздо проще заменить поврежденную деталь на новую.

Источник: http://top-geer.ru/zamena-datchika-holostogo-hoda-vaz-2114-video/